Salut PH,
C'est "marrant" que tu parles justement de décollement d'aimants dans des
Turnigy série 50...
Je viens justement de recoller les aimants d'un 50 aussi.  On en a pourtant
plusieurs, et tous les possesseurs sont ravis, mais le dernier arrivé a
tourné 3 minutes.  Décollement des aimants avec recul du cylindre de la
cloche, dévissé de la flasque dont elle doit être solidaire.
Je n'ai pas nettoyé l'intérieur (sorte de colle dure noire ?), ce qui m'a
permis de remonter les aimants dans leur "empreinte", sans calles.  Un peu
"chipo", mais ça marche...
Test effectué, il tourne sans vibrer plus qu'un neuf...  On verra bien à
l'usage...

Manu "le Wallon"

-----Original Message-----
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr
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Sent: mardi 10 mars 2009 21:39
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] boulot d'entre saison...réparation moteurs

Voici trois moteurs d'amis du club qui ont fait appel a mes services

deux Turnigy 5065 et un KDA 50-14L

les Turnigy ont perdu leurs aimants. le collage n'a pas tenu.
 apres seulement quelques vols et acheté récemment.
Alors que de plus anciens tournent sans problèmes de ce genre. probablement
une mauvaise série.
j'ai démonté et enlevé les dépots de colle dans la cloche et sur les aimants
au moyen de la Dremel et du petit cylindre abrasif.
positionnement "a blanc" des aimants avec entretoise. le plus long est de
déterminer la bonne épaisseur des cales d'espacement. j'encolle a l'UHU
plus.
les aimants sont plats ! donc collage difficile puisque dans un cylindre.
seule les arrètes de champs posent contre la cage ! de plus le constructeur
n'avait effectué aucun remplissage entre aimant donc assemblage tres
aléatoire.
apres durcissement de la colle je remplis les espaces entre aiment par du
micro ballon+resine. le tout est alors bien calé.

le KDA a chauffé . frottement des aiments sur le stator. cet échauffement a
provoqué le décollage du stator de son flasque.
il a alors pivoté sur son axe entrainant les cables de connection du
controleur et les arrachants.beau court jus général. tout est a rebobiner.
par contre les aimants sont mieux assemblé. ils épousent la forme de la
cage. donc collage solide car toute la surface de chaque aimant est en
appuis dans la cage les 14 pièces remplissent complètement celle-ci.
le bobinage est réalisé avec une tresse de 7 brins de 0.5mm X 6 spires.
ce n'est pas encore bien décidé mais je pense rebobiner ala powercroco, avec
un fil de 1.2mm

petite photo jointe.

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Pol-Henri TIRTIAUX

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