Guy Revel a écrit : (époxy, cyano ou autres) ne tiennent pas à la température > alors que le moteur peut facilement monter à plus de 80° C et que....
Bonjour Guy, 80°C c'est la température de mon diesel sur autoroute. je pense que faire monter un BL à 80°C est très risqué quelle qu'en soit la marque, je serais plutôt partisan de mettre un moteur un peu plus gros, le prix reste de toute manière quasi identique. Par contre des colles (compatibles métal sur métal) qui tiennent à plus de 80 ° .....laissez moi le doute.... Bonne journée à tous Hugo Vanhaverbeke ----- Original Message ----- From: Guy Revel To: [email protected] Sent: Wednesday, March 11, 2009 10:46 AM Subject: [electron.libre] Re: boulot d'entre saison...r éparation moteurs Salut, Attention tout de même. Le problème habituel est que les colles utilisées (époxy, cyano ou autres) ne tiennent pas à la température alors que le moteur peut facilement monter à plus de 80° C et que la résine époxy devient pâteuse et peut fluer. Guy R. At 10:18 11/03/2009, you wrote: j'ai un Turnigy SK5065-380 qui n'a pas encore tourné et au vu de ses problèmes a répétition, un doute c'est installé ! donc je viens de l'ouvrir avec l'intention de renforcer les collage. mais surprise car le montage est tres amélioré. ils ont monté deux bagues d'espacement de maintien des aimants. de plus l'espace entre chaque aimant est empli de résine. du boulot bien propre. je vous joint une petite photo ------------------------------------------------------------------------------ Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.0.237 / Base de données virale: 270.11.10/1994 - Date: 03/10/09 19:51:00
