Bon voilà Guy, c'est fait je viens d'avoir mon amis au téléphone.
Bon il prend le même que moi, même couleur, empennage en T et en version
planeur (c'est moi qui lui couperait le nez!....)
Avec mes remerciements.
Bonne soirée.
Jean (Ha...j'oubliais, j'habite pas Tahiti?.....pas encore!...)
Guy Revel a écrit :
Salut,
Oui, le Sioux, c'est pour toi.
En effet on peut l'avoir avec un stab papillon ou en stab en T. Il y a
quelques euros de différence entre les deux fuselages. Pour le fuselage
en T, bien entendu qu'il a une dérive, c'est même elle qui supporte le
stab ! Bon, à part ça, la dérive est même munie d'un gouvernail... ;-)
Pour la motorisation il en avait été largement question lors de la
dernière commande groupée, le Mega 22 réducté convient tout à fait,
c'est d'ailleurs ce que j'avais recommandé et procuré à Patrick D (Ohé,
Pat, t'es dans le coin ? ).. Faudrait regarder dans les archives ce qui
avait été dit.
Les ailes ont en effet des ailerons et des volets. Les ailes sont
coffrées jusqu'au longeron principal.
Quant à une avance, on verra ça une fois la commande passée, je regarde
les tarifs des vols vers Tahiti et je te dis ;-)
Guy R.
At 15:31 09/04/2009, you wrote:
/Je présume que pour Sioux c'est pour moi.
Je t'ai envoyé un message en perso. mais je sais pas si tu les
lis?...car j'ai cru comprendre que n'est pas chez toi en ce moment.
Bref, je te le mets la: plus une autre info. "avec le stab. en T est
qu'il a une
dérive?....."
Bon on va affiné les infos!....sur le Sioux.
Si j'ai bien compris les infos sur le site de Valenta, le Sioux peut
être avec un stab. en T ou papillon pour ce dernier il me semble d'une
pièce que l'on fixer avec une vis nylon, donc démontable mais ça reste
encombrant, surtout dans la soute du camping car ou n'y a pas que ça,
je risque de le casser.
Donc pour le stab. je vais choisir en T (si c'est possible?....)
Pour la version se sera planeur pur, comme ça je suis sur de
l'adaptation avec le cône.
Pour la couleur se sera pour moi jaune et violet.
Pour les ailes j'ai compris qu'il y avait des volets et des ailerons
(normale!..)et je présume que les nervures sont coffrées sur le bord
d'attaque?..
Pour la motorisation je compte garder celle du Thermic Dream qui est un
Mega 22/20/2 réducté 4:1 le tout pèse 220gr,(tout comme le Phaso 30-3) je
pense lui mettre un Lipo 3S et une hélice plus petite, ce planeur est
donné
pour 1,5Kg en version électrique, avec 300Watts ça devrait le faire
"confortable" donc il faut que je me débrouille pour tirer une
trentaines d'ampères sur le Mega, il va pas fatiguer!.....que penses
tu de ce choix.
Tu dis aussi si tu veux une avance, ça me semblerait normal./
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