De toute façon un stab en vol est toujours à O et normalement il est dans
l'alignement de la ligne de référence du fuselage, l' ensemble stab/dérive est
une girouette , et c'est l'aile qui doit avoir une incidence positive ou pas en
fonction du profil choisi par rapport à la ligne de référence.
@+Alain Bestion
----- Original Message -----
From: Guy Revel
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, November 04, 2009 11:48 PM
Subject: [electron.libre] Re: Incidencemetre Graupner
At 23:40 04/11/2009, you wrote:
Bonsoir,
Tu peux faire les deux, mais je préfère caler le stab à O.
@+Alain Bestion
Ou autrement dit, utiliser le calage du stab comme 0° de référence.
C'est le bon sens.
Guy R.
