Salut,
Lever les ailerons ne ralentit pas l'avion, au contraire en diminuant
la portance cela le fait voler plus vite, mais cela augmente aussi
notablement le taux de chute. Pas indiqué pour un racer.
Baisser les ailerons augmente la portance et réduit donc la vitesse.
Cependant, sur un racer avec un profil fin on risque surtout le
décrochage comme le souligne Paul.
En l'absence de volets d'atterrissage séparés, il n'y a pas de
recette miracle, il faut laisser l'avion allonger jusqu'Ã ce qu'il se
pose tout seul. Si tu tiens à baisser les ailerons, ce devrait être
de l'ordre de 5° (en tenant compte des limites d'un profil fin) MAIS
C'EST A TES RISQUES ET PERILS !
Guy R.
At 18:31 05/08/2010, you wrote:
Dans la solution 1, comment peux t'on le freiner si on l'accélére?
Dans la 2, on baisse les ailerons de combien de degré?
Antoine
2010/8/5 Paul Orange <<mailto:p.derb...@orange.fr>p.derb...@orange.fr>
En avion je ne sais pas mais certainement comme avec un planeur :
Solution 1 : relever les ailerons mais celà provoque l'accélération
et l'enfoncement du modèle
Solution 2 : Baisser les ailerons mais le risque de décrochage est
élevé . Par contre le modèle est ralenti
Dans les 2 cas la compensation à la profondeur est indispensable et
varie en fonction du modèle, elle est à ajuster en vol
Pour les ailerons relevés il faut compenser à cabrer et souvent de
manière importante, et de la copensation à piquer pour ailerons baissés
Paul
