Merci Marcellus.

Je vais essayer dès demain soir, au cours de la séance de vol en salle avec
ma petite Toro 600 qui a tendance à se perdre dans les cintres dès que
j'accélère.

N'écoute pas ce jaloux de David du Mans qui ne connaissait même pas la
réponse !

Remarque...tout de même, 2 minutes de retard...tu vieillis Marcellus, tu
vieillis...

MicRolax



Le 11/09/10 15:42, « Marcellus » <elgri...@libertysurf.fr> a écrit :

> Salut Michel,
> 
> Si ca cabre, il faut mettre de l'angle pour que l'helice souffle plus vers
> le bas donc relever l'avant du moteur / caler une rondelle au point le plus
> haut du moteur entre le moteur et le couple.
> 
> @+
> Marcellus
> 
> Le 11 septembre 2010 15:31, ROGER Michel <micro...@cpva-fr.org> a écrit :
> 
>> Salut à tous,
>> 
>> Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
>> l'on pousse les "gaz", faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
>> moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?
>> 
>> Vous avez 5 minutes...
>> 
>> MicRolax
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
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