Salut Michel!!

tu n'as qu'a pas piqué du nez lorsque que tu mets en l'air ta toro en salle!!! 
;)

@ bientot!
Sébastien


> Message du 11/09/10 20:37
> De : "ROGER Michel" 
> A : "electron.libre@ml.free.fr" 
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?
> 
> 
> Le 11/09/10 18:39, « Guy Revel »  a écrit :
> 
> > At 15:31 11/09/2010, you wrote:
> >> Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
> >> l'on pousse les "gaz", faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
> >> moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur ?
> >> 
> >> Vous avez 5 minutes...
> >> 
> >> MicRolax
> > 
> > Salut,
> > 
> > Michel, c'est un bête problème scolaire de moments. Tu traces l'axe
> > de traction (peu importe que le moteur soit propulsif ou tractif) et
> > tu visualises le moment par rapport au centre de gravité. Tu obtiens
> > ainsi instantanément la réponse à ta question.
> > 
> > Normalement, on doit réussir ça au certificat d'études, je présume ;-)
> > 
> > Guy R. 
> 
> Salut Guy,
> 
> Je ne sais pas si tu as passé le certificat d'études, mais je ne me souviens
> pas que la physique et la mécanique aient jamais été au programme de ce
> noble examen.
> 
> C'est bien le moment mais... il n'aurait pas été plus simple de dire s'il
> fallait que la poussée soit orientée vers le bas ou vers le haut ?
> 
> J'ai essayé de raisonner (bêtement bien entendu) par équilibre : puisque le
> centre de gravité est fixé en avant du moteur, une poussée vers ferait le
> bas ferait normalement basculer le "nez" de l'aile vers le sol, et une
> poussée vers le haut, le contraire. Ce qui revient à ce que m'a expliqué
> Marcellus, sans pour cela ressortir de la poussière ses cours de physique de
> lycée.
> 
> MicRolax
> 
> 
> 
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