D'accord, mais alors il me faudra aussi un arrache pignon. Au passage,
quelqu'un sait dire ça en anglais?
Merci à vous.
JB
Le 22/05/2011 18:11, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
Bonjour à tous,
le petit permax 400 qui se trouve dans l'EG d'origine possède un Kv de
2900 !
Son réducteur possède effectivement un rapport 3-1.
L'axe du moteur se trouve plus haut que le réducteur, et par
conséquent pas dans l'axe d'hélice.
Donc en cas de remplacement par un inrunner quelconque, il faudra
"charcuter " et penser à un calage identique à l'origine ( pour bien
faire ! )
Alors que la dépose et repose du pignon moteur ne pose pas de problème
et ce moteur convient très bien , même idéal ! ;O)) Certains montent
même des Kv de 3500 .....
Voir ici:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4211
A ce prix, un petit effort de changement de pignon en ayant
l'assurance d' avoir la bonne solution éprouvée reste tentante...!!;O))
Faut pas hésiter !
Cordialement
Hugo Vanhaverbeke
Le 22 mai 2011 14:58, JB Muffat <jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr
<mailto:jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr>> a écrit :
Bonjour,
sauriez-vous me dire s'il y aurait moyen de remplacer le permax
400 par un brushless inrunner en prise directe (j'aimerais bien ne
pas avoir à monter et démonter des pignons) et si oui, quel serait
son kV? D'après ce que je lis, le permax a tourne à 13500
tour/min pour 9,6V.
Le réducteur divise la vitesse de rotation par 3. Est-ce que ça me
donne un kv correspondant de 13500/9,6= 1400 pour un brushless ou
est-ce que le calcul est trop simple?
Faudrait-il beaucoup charcuter?
JB
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