Faut se trouver une zone à l'abri du vent.... derriere une maison, un
hangar ou un bois (c'est mon cas... car à La Rochelle aussi... ça
souffle souvent!)
P@t17
Le 09/07/2011 16:32, Jean-Francois Thier a écrit :
Je disais sans radio, parce que je comptais bien utiliser ma Futaba.
Mais j'ai compris que c'est pas possible. donc ce sera avec radio ;)
Question taille de jardin c'est pas un problème, le "jardin" fait 4ha
;) Par contre le vent... Ca souffle souvent. Donc pas toujours facile
de voler avec des petites machines.
J-François
Le 9 juillet 2011 15:02, Patrice <patrice.de...@laposte.net
<mailto:patrice.de...@laposte.net>> a écrit :
tu dis "sans radio" ?.... tu as déjà une radio WALKERA ???.... car
non utilisable sur autre radio...
ceci dit, la petite 6V/1modèle est à... 20$....
sinon, le kit à 199$ ici... (sont très sympa et rapides...)
http://www.oomodel.com/walkera-v120d03-flybarless-helicopter-with-wk2603-p-649.html
le V120D03 est idéal en apprentissage car:
- 30cm et 90g.... idéal pour petit jardin, vol maxi à 10/15m...
mais assez sensible au vent de +10kmh...
- le pas variable et flyberless... réglages ... comme les grands !
(excellent apprentissage mécanique)
- équipé d'un system de stabilisation à 3 gyros... très
efficace...si bien réglé! (cf mon blog...notice de la radio)
- anticouple à moteur: idéal pour éviter la casse des fameux
pignons conique des anticouples "rigides" ou le déréglement de la
tension des anticouples à courroie.
- avec 120 vols d'apprentissage en 2mois1/2.... cassé 7 paires de
pales (très fragiles... 3 à 4g... et 1.5$ la paire) sans autre
conséquence sur les axes rotor et pied de pales.
- il y a des accus de 900mA chez WOW(usa).... très intéressants...
14mn de vol ! (20g et 8$)
P@t17
Le 09/07/2011 13:19, Jean-Francois Thier a écrit :
Je me réponds à moi-même. Il suffisait de lire ton article
jusqu'au bout!
Tu l'as commandé chez rc711.
Merci pour cet article très complet.
J-François
Le 9 juillet 2011 12:21, Jean-Francois Thier <jfth...@gmail.com
<mailto:jfth...@gmail.com>> a écrit :
Salut,
Merci pour les liens :) Et tu as raison par rapport au 450.
Mais tu sais que les modélistes sont têtus et ils veulent
toujours tester eux-mêmes pour voir ;)
Pour l'instant rien de cassé sur mon 450. Il faut dire que je
n'ai pas été bien haut (10 -15 cm) ni loin avec! Mais
effectivement les réactions de la machine sont hyper vives et
demandent une attention constante, même au sol. Mes réglages
ne sont sans doute pas parfaits non plus, ce qui n'arrange
pas les choses.
Je regardais déjà du coté des Walkera pour trouver une
machine plus accessible qui permette une transition plus
raisonnable depuis le birotor.
Est-ce que celui que tu conseille existe sans radio? Et où as
tu acheté le tien?
J-François
Le 9 juillet 2011 10:32, Patrice <patrice.de...@laposte.net
<mailto:patrice.de...@laposte.net>> a écrit :
Bonjour,
Le Trex450 est une machine bien trop vive pour
l'apprentissage!... et son coût d'entretien après casse,
n'est pas négligeable.
Après chaque crash, il faut en général compter:
1 paire de pales +1 axe de pieds de pales +1 axe rotor ,
et souvent 1 axe d'anticouple et pales anticouple...
Fais comme moi... commence ton entrainement pas du
"petit" ... qui ne coute pas cher à entretenir (pales
notamment... 12€ les 10 paires) et qui autorise un
entrainement JOURNALIER à la maison (petit jardin
souhaité)... et qui se règle COMME UN GRAND avec pas
variable et flyberless...
http://www.rcpilot-online.com/mouettes17/Helico-Walkera-V120D03-radio-WK-2603_a267.html
Puis après 3 mois d'entrainement..
http://www.rcpilot-online.com/mouettes17/Infos_r1.html
et ça marche!
Maintenant je fais voler mon Trex-500 sans
appréhension... et je m'apprête à le passer en
flyberless... sans assistance électronique (genre beastX
ou µRondo), autre qu'un simple flymentor, grace à des
pales "maquettes" qui évitent l'auto-cabrage....
http://www.heli-scale.fr/product.php?id_product=56
et un teste de revue...
http://www.heli-scale.fr/telechargement/presse/Parution_nov2010_HelicoRC.pdf
P@t17
Le 09/07/2011 09:31, Jean-Francois Thier a écrit :
Et il aurait raison!
Mais le simulateur on s'en lasse. C'est bien en hiver
quand il fait trop froid pour voler ou pour acquérir les
bons gestes. Mais on n'a quand même pas la présence
physique de la machine :)
Par contre le flymentor serait peut-être une bonne
option pour progresser?
Pour l'instant faut que j'arrive à régler correctement
le gyro. Pas facile tout ça. Vais retourner à mes
avions, je maitrise mieux le sujet ;)
J-François
Le 8 juillet 2011 21:11, Silvain
<silvain.pi...@wanadoo.fr
<mailto:silvain.pi...@wanadoo.fr>> a écrit :
Je pense que Marcellus te répondrait
"Simulateur" :-)
Silvain
