J'avoue que je n'ai pas compté.
Je veux bien faire une charge, mais si je suis sûr que ça ne prendra pas
feu...
JB
Le 26/06/2012 22:25, Alain Bestion a écrit :
Bonsoir,
Tu as fait beaucoup de cycles de charge avec cet accus ?
Moi ça me parait foutu mais faut quand même essayer de le recharger et
voir ce qu' il donne .
@+Alain Bestion
----- Original Message -----
*From:* JB Muffat <mailto:jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr>
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Tuesday, June 26, 2012 9:10 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: juste pour être sur
Le 26/06/2012 21:02, Norbyjon a écrit :
Ben pas forcement foutu JB.
il est gonfflé ?
*Non*
essai de faire un cycle charge (equilibrée bien sur)
*A 1C ou en charge lente?*
, un repos, et ensuite une décharge et recontrole apres.
T'as pas de coupure faible tension lipo sur ton avion ?
*Il va falloir que je relise la notice*
Norbert
Le 26/06/2012 20:57, JB Muffat a écrit :
Voila,
j'ai un lipo 3S que j'étais persuadé d'avoir chargé. Je l'ai
donc mis dans mon planeur, bien sûr sans vérifier. Il manquait
de pêche mais, sur de mon coup, je me suis dit que je me faisais
des idées. Sauf qu'après 3 minutes, il devenait évident qu'il y
avait un pb. J'ai posé l'avion, contrôlé l'accu: 2 des 3
éléments sont vides.
1) je suppose que c'est foutu, non?
2) quand on neutralise dans de l'eau salée
a) quelle concentration de sel faut-il respecter?
b) quels sont les risques?
Merci à vous!
JB
PS en me relisant, j'ai l'impression de vous envoyer un devoir à
faire....!
