Bonjour à tous,

Tout à fait d'accord avec toutes ces discussions sur le scandale de la
qualité supposée  des NIMH et le bien fondé des Lipo et autres A123...

La seule chose qui me gène, c'est que les lipos qui alimentent les RX +
servos ne sont pas surveillées comme elles le sont avec un ESC que l'on
programme pour la protection plus ou moins dur vis à vis de la tension mini
des batteries.
Vous me direz que c'était pareil pour les Nixx... , sauf que j'avais mis au
point un système qui me prévenait quand il était temps de poser.
L'utilisation systématique de la télémétrie Quanumm dans mes "gros" modèles
à propulsion électrique m'a permis de "voir" le comportement des Lixx et de
faire quelques découvertes.
Utiliser des batteries systématiquement surdimensionnées en se disant je
serai tranquille ne me parait pas être une utilisation optimisée d'une
alimentation. Bien sûr, on peut surveiller la ou les batteries par
télémesure...

Mais ce n'est peut-être que de la philosophie...

Bon dimanche à tous.

JP

Le 27 juillet 2013 16:49, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :

> Salut Michel,
>
> C'est aussi et surtout que les LiFe tout les Lipo leur état de charge est
> le reflet de leurs tension, ça
> c'est un énorme avantage, contrairement au NiMh avec lequel on ne peu pas
> se fier à leur voltage.
>
> Pour info. les LiFe sont à 3.6V en fin de charge se qui fait 7.2V pour un
> 2S et ils restent à cette tension
> tant que l'on n'y "tire" pas dessus et dans le cas d'une alim. vers RX il
> va se passer un moment avant que
> la tension passe en dessous des 7V, là aussi contrairement aux NiMh qui
> eux chutent très vite.
>
> Jean
>
>
>
> Le 27/07/2013 12:53, Michel ROGER a écrit :
>
>  Salut Jeannot,
>>
>> Je pense que la tension en fin de charge des LiFe ne posera pas de
>> problème. Après tout, un accu NiMh de 5 éléments en fin de charge atteint
>> également cette tension.
>> Et comme j'utilise 2 packs en // avec des diodes de séparation, ça devrait
>> aller.
>> Je pense en effet que les NiMh  avec leur taux d'auto-décharge élevé sont
>> à éviter le plus possible..
>>
>> Le pur thermicien qui, à la sortie de la mauvaise saison, met sont pack Rx
>> NiMh en charge "toute une nuit" et ne contrôle pas ce que l'accu a
>> réellement avalé court à la catastrophe.
>>
>> MicRolax
>>
>>
>>
>>
>>
>> Le 26/07/13 19:22, « MathJea » <jean.mat...@orange.fr> a écrit :
>>
>>  Bonsoir Michel,
>>>
>>> Petit rappel, les LiFe sont à 7.2V en fin de charge, donc faire
>>> attention à la tension du RX et surtout
>>> des servos, il est toujours possible de faire chuter un peu cette
>>> tension via une diode ou double diodes
>>> que l'on trouve sur les alim. HS de PC.
>>>
>>> Perso. le fils aussi, on utilisent plus que des 2S Lipo en 3000mA et
>>> 5000mA bien sur via un Bec pour ramener
>>> la tension à 5V, soit des BEC Castle ou plus costaud de 15A de HK qui
>>> est à mise en service "inter. ouvert"
>>> sur le Castle je ne mets pas d'inter.
>>>
>>> On a banni définitivement les NiMh, je ne veux plus entendre parler de
>>> ces accus????.....
>>>
>>> Jean
>>>
>>>
>>> Le 26/07/2013 18:24, Michel ROGER a écrit :
>>>
>>>> Le 25/07/13 14:59, « Gilles Muller (cnc) » <gm....@free.fr> a écrit :
>>>>
>>>>  Michel ROGER wrote:
>>>>>
>>>>>> Merci Gilles pour ta réponse rapide.
>>>>>>
>>>>>> Je n'ai pas un chargeur LiFe, mais un chargeur "parallèle" qui permet
>>>>>> de
>>>>>> choisir la tension de fin de charge pour chaque élément de 1,5V à
>>>>>> 4,2V.
>>>>>> Cela devrait donc convenir.
>>>>>>
>>>>>> Autre question.
>>>>>>
>>>>>> Voici 2 pack LiFe sensiblement identiques, vendus par HK.
>>>>>>
>>>>>> http://tinyurl.com/lzaguvz
>>>>>>
>>>>> Ce pack est concu pour une alimentation en reception. J'ai des copains
>>>>> qui les utilisent sans aucun pb.
>>>>>
>>>> Merci Gilles.
>>>>
>>>> Comme  je dois renouveler les packs réception de mon remorqueur, j'ai
>>>> commandé 4 de ces LiFe.
>>>>
>>>> MicRolax
>>>>
>>>>
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