Bonjour, Le JETI serait à découpage, voir l'étiquette. Or le tableau U/I semble typique d'un modèle linéaire... Où est l'erreur?
JP Le 11 septembre 2013 18:34, Michel ROGER <micro...@cpva-fr.org> a écrit : > Salut à tous, > > Résumé : > Sur un modèle destiné à faire un petit remorqueur électrique, le Joker, > équipé de 7 servos et alimenté par un pack 8S, j'avais installé l'UBec > ci-dessous, pensant, d'après les spécifications, qu'il conviendrait. > > http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29778__Hobbyking_7A_5_5V_High_Voltage_Input_UBEC_23_45V_.html > > Hélas il s'est avéré qu'au-delà de 5 servos, le fonctionnement devenait > erratique, les servos partant en butée à la mise sous tension et l'UBec ne > délivrant alors pas plus de 2V. Pas rassurant ! > > > J'ai donc commandé, chez le chinois du coin, un autre type d'UBec, > celui-ci : > > http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6320__TURNIGY_5_7_5A_8_42v_HV_UBEC_for_Lipoly.html > Sortie réglée sous 6V, aucun problème à la mise sous tension. Tout semble > OK. Test en atelier en agitant les manches dans tous les sens comme un > malade. La tension chute parfois à 5,8V. Pas vraiment inquiétant. > Mais je m'aperçois que, lors de l'enclenchement des crocos, la tension > chute brièvement à 5,4V , les 4 servos concernés devant générer un appel de > courant assez conséquent. Si on obtient cette chute de tension en atelier, > en vol genre piqué de la mort, elle doit être encore plus importante. > > Par souci de sécurité, je décide donc de continuer à vider ma tirelire et > à acheter cet Ubec qui semble faire l'unanimité. > > http://www.weymuller.fr/article/regulateur_de_tension_sbec_jeti.html&op=view_fic_rech > > Reçu ce matin et testé dans la foulée. > Cette fois-ci plus aucun souci. Le test des manches façon monkey ne > modifie pas la tension de sortie fixée à 6V. > La sortie des croco n'engendre qu'une chute de tensionde 0,1V (passage > bref à 5,9V). > > C'est donc celui-ci que je vais installer sur le Joker. > > Une remarque cependant : les spécification indiquées pas Weymuller sont > tout de même un peu optimistes. > > La notice de JETI indique 12A (pendant 5 s !) > > Et sinon, c'est le seul fabricant qui indique le courant maxi supporté en > continu suivant le nombre de cellules (et en précisant que l'UBec doit être > installé de manière à être correctement refroidi). > > Je donne ces valeurs au cas où cela intéresserait certains : > > 2S -> 6,2A > 3S -> 5,7A > 4S -> 5,4A > 5S -> 5,1A > 6S -> 4,7A > 7S -> 4,5A > 8S -> 4,1A > 9S -> 3,8A > 10S-> 3,5A > > On voit bien (mais on s'en doutait) que la tension d'entrée (le nombre de > cellules) a une grande importance. > Quand je pense que certains modèles RTF tout montés (genre Warbirds EDF) > devant fonctionner avec une batterie 4S ou même 6S, sont équipés de 10 > servos avec un simple Bec intégré au contrôleur ! > > Bon, il ne reste plus qu'à faire les essais en vol et à choisir la bonne > hélice. > > MicRolax > > > > >
