Il fait 2m12. Oui, il a des volets. Pour plus de précisions : http://www.weymuller.fr/article/kit_joker_xl_212m.html C'est une caisse à voler sans grâce mais robuste.
MicRolax De : Didier SEUTIN <didier.seu...@free.fr> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr> Date : Thu, 12 Sep 2013 19:31:41 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr> Objet : [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Merci pour les infos , ton avion fait quelle envergure ? volets? @+ Didier From: Michel ROGER <mailto:micro...@cpva-fr.org> Sent: Thursday, September 12, 2013 7:23 PM To: Liste ELECTRON-LIBRE <mailto:electron.libre@ml.free.fr> Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Salut Didier, Je n'ai pas encore eu l'occasion d'effectuer des remorquages avec mon Joker. Il faut dire qu'il a effectué son premier vol aujourd'hui et sous la pluie. De plus, pour pouvoir comparer le nombre de remorquages, il faudrait spécifier le type et le poids du planeur ainsi que l'altitude maxi souhaitée (150m, 250m ou 500m). Le Joker avec un pack lipo 8S de 4500mAh accuse 4200g sur le balance. En vol, comme tous ces types d'avions, c'est un paisible trainer très facile à piloter. Idéal pour un remorqueur. C'est seulement au moment de l'atterrissage qu'il fait sentir son poids et ne s'arrête pas en quelques mètres. Rentré à la maison j'ai effectué quelques mesures pour me faire une idée de la consommation et pour choisir l'hélice la mieux adaptée. Le moteur est donc un Dualsky XM5060CA-10 avec un kv de 292 rpm/V (mesuré par Papy Louis). Le pack est parfaitement neuf, mais seulement chargé à 70% pour ne pas fausser les premières mesures par le pic de puissance du début de décharge. Voici donc les résultats : Toutes le hélices sont des APC-E Hélice 15 X 8 -> 8200 tr/mn - 29,5A - 30,6V Hélice 15 X 10 -> 7900 tr/mn / 36,9 A / 30,13V Hélice 16 X 8 -> 7800 tr/mn 39,15 A 30V Hélice 16 X 10 -> 7550 tr/mn 43,7 A 29,5 V Je laisse Papy Louis extrapoler à partir de ces données la vitesse et la traction pour chaque configuration. Pour les premiers remorquages, je vais conserver la 15 X 8 car la vitesse et le taux de montée me semblent déjà suffisants. Mon but était de pouvoir remorquer des planeurs jusqu'à 2kg / 2,5kg. L'un des membres de notre club a un Fox de 3m qui devrait correspondre à la limite haute recherchée. Attendons les beaux jours pour un essai. MicRolax De : Didier SEUTIN <didier.seu...@free.fr> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr> Date : Thu, 12 Sep 2013 15:42:25 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr> Objet : [electron.libre] Projet remorqueur electrique Bonjour , Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via l¹alimentation de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie . Finalement plus de questions que de réponses ! J¹ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis surpris pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs ) , les temps plein moteur sont de l¹ordre de 4 mn ce qui me parait peu ! Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune motorisation ) 4kg L¹hélice max ne peut pas faire plus de 18 pouces , la motorisation ne devrait pas dépasser 1600 / 1700 g ( environ le poids du moteur+pot+ réservoir plein) et aussi pour des raisons de centrage. Au final le taurus devrait faire dans les 5,5 à 6 kg et surtout être capable de tracter jusqu¹à 4 mètres sans soucis avec au moins 5 à 6 montées par pack ( 8 ou 10 S il y a la place pour du 10S voir 12 S ) Question pour Michel combien fais tu de remorqués avec 8S ?? @+ Didier
