Je ne suis pas si sûr. Le cerveau n'a pas à décider quelle main doit exécuter. Si la main ne change pas d appui et que les doigts ne bougent pas, ça facilite aussi. Et puis je pense qu il faut prendre ces 4 axes comme 4 composantes liées pour exécuter un mouvement. Ce ne sont pas 4 choses totalement différentes. Enfin bon, ca c est en théorie :-) Le 29 nov. 2013 17:21, "David Simonnot" <davidsimon...@free.fr> a écrit :
> p'tain, > > ca doit demander une sacré attention pour piloter les 4 axes sur la meme > main!! > > David > > ----- Original Message ----- > *From:* jean francois pion <jean.francois.p...@free.fr> > *To:* electron.libre@ml.free.fr > *Sent:* Friday, November 29, 2013 4:42 PM > *Subject:* [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: RE : Re: [Bulk] Re: > Flight stabilization > > Le 29/11/2013 11:07, Enrique Iglesias Osuna a écrit : > > Ah bon pourquoi pas avec avións, alors que pour les voitures et motos, > c’est bien pratique? > > *Enrique Iglesias* > > parce que tu peut pas lacher la gachette , en voiture c'est le but tu > lache ça s'arrete, en avion il faut qe ça reste là où on le mets surtout si > on pilote avec une seule main > > le truc c'est le stick 3 axes avec une roulette sur le dessus pour les gaz > avec le pouce > > et là, tu as les 4 axes sur un même joystick . > > -- > > JF Pion > > > « En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte > révolutionnaire. » > > G. Orwell > > > Des montages électroniques pour le modélisme > http://jean.francois.pion.free.fr > le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ > > > > > >
