C'est aussi mon avis.
Et ça ne pose pas de soucis à tous les joueurs de jeux d'avions d'avoir
3 axes + un "chapeau chinois" + 2-3 boutons à gérer d'une seule main
(l'autre servant generalement à la molette des gaz).
Même si les jeux sont plus "facile" a piloter que les avions de
modélisme cela demande autant de concentration pour abattre tous les
ennemis mis à notre porté.
Thibault.
Le 29/11/2013 21:46, B2R a écrit :
Je ne suis pas si sûr.
Le cerveau n'a pas à décider quelle main doit exécuter.
Si la main ne change pas d appui et que les doigts ne bougent pas, ça
facilite aussi.
Et puis je pense qu il faut prendre ces 4 axes comme 4 composantes
liées pour exécuter un mouvement. Ce ne sont pas 4 choses totalement
différentes.
Enfin bon, ca c est en théorie :-)
Le 29 nov. 2013 17:21, "David Simonnot" <davidsimon...@free.fr
<mailto:davidsimon...@free.fr>> a écrit :
p'tain,
ca doit demander une sacré attention pour piloter les 4 axes sur
la meme main!!
David
----- Original Message -----
*From:* jean francois pion <mailto:jean.francois.p...@free.fr>
*To:* electron.libre@ml.free.fr
<mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Friday, November 29, 2013 4:42 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: RE : Re:
[Bulk] Re: Flight stabilization
Le 29/11/2013 11:07, Enrique Iglesias Osuna a écrit :
Ah bon pourquoi pas avec avións, alors que pour les voitures
et motos, c’est bien pratique?
*Enrique Iglesias*
parce que tu peut pas lacher la gachette , en voiture c'est le
but tu lache ça s'arrete, en avion il faut qe ça reste là où
on le mets surtout si on pilote avec une seule main
le truc c'est le stick 3 axes avec une roulette sur le dessus
pour les gaz avec le pouce
et là, tu as les 4 axes sur un même joystick .
--
JF Pion
_*
*_« En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité
devient un acte révolutionnaire. »
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