Je mets de côté le problème sur l'émetteur, j'ai volé après avec un F3F sans 
souci.
Sur mon Sonis, les servo grognaient certes un peu mais seulement en position 
AF. Je n'ai pas constaté d'autres phénomènes au sol avant le vol.
L'interrupteur ne m'avait pour l'instant pas posé de problème jusque là. C'est 
vrai que je pensais à l'éliminer à la vue des critiques sur cet accessoire, 
mais comme il était installé depuis un moment...

A+
Olivier

----- Mail original -----
De: "jcf" <j...@club.fr>
À: "electron libre" <electron.libre@ml.free.fr>
Envoyé: Dimanche 4 Mai 2014 09:32:06
Objet: [electron.libre] Re: Crash Sonic

je dirais qu'il doit rebooter autour de 3.5,3.6v
tu peux aussi avoir eu un pbl sur ton emetteur (j'ai eu ce pbl sur une royal 
evo) et pour l'inter je n'en mets plus depuis longtemps c'est une source 
d'ennui en moins
si tu avais un servo bloqué , tu le verrais à terre

jc



----- Original Message ----- 
From: <olivier.bernard...@free.fr>
To: "electron libre" <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Sunday, May 04, 2014 7:51 AM
Subject: [electron.libre] Re: Crash Sonic


> Hello,
>
> La décharge après le vol s'est effectivement faite jusqu'à 0v et j'ai bien 
> conscience que ce n'est pas la capacité utilisable en vol.
> Lors des décharges suivantes, j'ai pris soin de stopper la décharge à une 
> valeur plus réaliste (3.5v et 4.5v) afin d'avoir une idée plus concrète de 
> ce qui a pu se passer en vol. Je ne connais pas la tension mini de 
> fonctionnement d'un Rx (Futaba R147F 41Mhz), mais je suppose qu'en dessous 
> de 3v, il doit "rebooter"!
> En ayant encore 1395mA dans l'accu lors du crash, je pense que l'accu 
> était encore capable d'alimenter toute la chaine de réception même lors 
> d'un fort appel de courant (figure de voltige). C'est pour cette raison 
> que j'aimerai avoir confirmation sur l'état de l'accu qui me semble 
> correcte.
> En ce qui concerne la cause du crash (perte de réception), que faut-il 
> mettre en cause?
> * le Rx
> * l'interrupteur
> * la connectique
> * un servo bloqué avec un fort appel de courant qui a provoqué le "reboot" 
> du Rx
> * autre chose...
>
> A+
> Olivier
>
> ----- Mail original -----
> De: "Guy Revel" <guyre...@volny.cz>
> À: "electron libre" <electron.libre@ml.free.fr>
> Envoyé: Samedi 3 Mai 2014 22:12:23
> Objet: [electron.libre] Re: Crash Sonic
>
>
> Salut,
>
> Pas possible. Tu dis qu'une décharge complète jusqu'à 4,5 V (soit 0,9 V 
> par élément) te donne une capacité de 1042 mAh. Comment alors peux-tu 
> décharger plus que ça : 1395 mAh après le vol ?
> Les décharges à O V se font (faisaient) avec les Ni-Cd en décharge (très) 
> lente pour équilibrer les éléments. Ce n'est pas une mesure de la capacité 
> effective.
> Si vraiment ce que tu indiques est exact, je ne vois qu'une possibilité : 
> la décharge a continué longtemps sous la limite de 0,9 V par élément, 
> c'est-à-dire qu'au moins un élément est mort ou presque, ce que tu peux 
> vérifier en déchargeant séparément chaque élément, par exemple à 2 A.
>
> Guy R.
>
> Le 03/05/2014 21:35, olivier.bernard...@free.fr a écrit :
>
>
> Oups, j'ai écris trop vite!
> Il fallait lire :
> Je lui ai déchargé 1395mA, c'est à dire qu'il restait encore 1395mA dans 
> la batterie au moment du crash (décharge complète jusqu'à 0V)!
>
> Concernant la santé de ma batterie, ça me semble correct non?
>
> A+
> Olivier
>
> ----- Mail original -----
> De: "Guy Revel" <guyre...@volny.cz> À: "electron libre" 
> <electron.libre@ml.free.fr> Envoyé: Samedi 3 Mai 2014 21:06:10
> Objet: [electron.libre] Re: Crash Sonic
>
>
> Le 03/05/2014 19:28, olivier.bernard...@free.fr a écrit :
>
>
> Bonsoir,
>
> J'ai mis une belle gaufre à mon Sonic dernièrement. Je cherche une 
> explication à ce crash. J'ai mis en cause le pack d'accu qui était quelque 
> peu vieillissant. Mais après quelques tests, il ne me semble pas que 
> celui-ci soit en cause. J'aurai aimé votre expertise :
>
> Le pack est un NiCd de 1700mA datant d'un certain temps.
> Après le crash, je lui ai déchargé 1395mA.
> J'ai procédé à quelques décharges/charges :
> * Sous une décharge de 2A, avec une coupure à 4.5v, le pack m'a donné 
> 1042mA
> * Sous une décharge de 4A, avec une coupure à 3.5v, le pack m'a donné 
> 951mA
>
> Cela me semble des valeurs très correctes et je pencherai plus pour un 
> problème autre (connectique par exemple)
>
> A+
> Olivier BERNARD Salut,
>
> Pour résumer :
> - ta batterie a une capacité actuelle d'environ 1000 mAh
> - en la rechargeant après le crash, tu lui as fourni 1400 mAh, soit 
> environ 1150 mAh de capacité, compte tenu du rendement de la charge, 
> probablement moins encore et ta batterie a sûrement repris des couleurs 
> entre le moment du crash et celui de la recharge.
> Conclusion, ta batterie était à coup sûr en fin de capacité, un appel de 
> courant un peu plus fort a suffit pour passer, même momentanément, sous la 
> tension limite de fonctionnement du récepteur.
>
> Guy R.
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