> regarde sur internet pour les flasher si cela est à ta porté niveau soudure, et il faut une carte controleur usb pour cela
À force de suivre votre discussion et de consulter vos liens , Banggood me croyant intéressé m'informe. Contro Simonk, Ça peut aider ? Pol. Qui trouve le sujet très intéressant et se sent titillé... http://m.banggood.com/Emax-Simonk-Series-12A-20A-25A-30A-40A-ESC-For-Quadcopter-QAV-250-p-918126.html >> Et, je te dis, j'en ai vu un voler droit (c'est d'ailleurs ce qui m'a convaincu de me lancer). >> >> >>> >>> il leur faut des 8x4 et fixer sur une croix carbone decathlon, sinon faut prendre de meilleurs moteur et un accu bcp plus gros pour avoir quequechose plus a l'echel des variateurs >>> >>> la carte controleur avait le merite d'autre simple, il faut juste la protèger des vibrations comme tout les gyros >> >> >> Cet aprèm :-) >> >> >>> >>> sinon pour les drone de courses sans gps, ils utilisent une naze32 ou Flip32 10dof avec cleanflight avec les fonctions "oneshot125" et "damping light" activé >> >> >> Je vais me constituer un dictionnaire :-) >> Déjà qu'on m'a expliqué que, parfois, "RTH" signifie "Return To H2O" : plouf :-) >> >> >>> >>> sinon pour un drone automatique à gps, l'APM parait incontournable (peut etre aussi une carte multiwii mais la fonction "follow me" n'ai pas encore implémentée par rapport a la communauté APM) >>> >>> dans les 2 cas ca se complique sévèrement :-) >> >> >> C'est clair. >> Moi qui voulais un truc qui décolle, va où je lui dis d'aller, reste stable pour faire des photos, est capable de passer sous un pont, je me retrouve dans un univers parallèle (cleanflight, oneshot, damping light...). :-) >> >> Je comprends bien que le RTM peut être utile si on ne sait plus dans quel sens il va mais programmation GPS et compagnie, ça me semble, pour l'instant, surqualifié. >> >> >>> >>> petite question, les variateurs sont t'ils flashés simonk ou blheli ?? >> >> >> Aucune idée. >> Comment puis-je vérifier ? >> >> >
