Re Louis je mesure en exploitation grâce à : https://ozo-electric.com/85-cycle-analyst
merci From: Louis FOURDAN Sent: Wednesday, January 27, 2016 11:34 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Seuil d'arret propulsion sur contoleur lipos Bonjour Alain Il ne faut pas confondre la tension LiPo sans courant (à vide) et la tension sous courant (1C ou autre valeur) A zéro courant la tension "remonte" nettement Louis Le Mercredi 27 janvier 2016 11h20, Alain Depraetere <alain.depraet...@free.fr> a écrit : Merci Louis et vous tous. Jean : Tu penses qu'à 3V/éléments ça soit encore intéressant pour la propulsion d'un vélo ????..... moi je pense qu'il ne reste plus que nos jambes!!!.... Je peut te dire qu'a 3.3 V elle était vide et que les deux derniers kilomètres pente à 8% vélo 24 kg avec un moteur de 4 kg dans la roue, c'est dur dur. Dans ma sacoche j'ai maintenant une batterie de 3 fois 4S 5000 en secours ( merci L'alpina). Je devrais au moins m'assurer 12 km From: MathJea Sent: Wednesday, January 27, 2016 9:22 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Seuil d'arret propulsion sur contoleur lipos Bonjour Alain, Je crois savoir que les Lipo, LiFe et LI-ion sont soumis à la même règle on peu les décharger totalement mais pas les "vider" de leur tension minimale!!!!...... contrairement au plomb (c'est tout chaud, je viens de me documenter sur les plomb) qui pour, par exemple "les décharges lente" on ne peut guère descendre en dessous de 50% sous peine de perdre la moitié du nombre de cycles sur la vie de la dite batterie!!!.... autrement dit "une décharge lente" peut effectivement être déchargée à 75/80% mais le nombre de cycles, lui, chute de 50% ????.... ça fait mal au porte monnaie!!!!!.... Pour les Lipo, faut voir avec Google, mais de mémoire il me semble que c'est 3V/élément et ça, sans changer le nombre de cycles, d'ailleurs il me semble que pour le nombre de cycles c'est plutôt les fort tau de courant qui intervient, ceux qui font du F5B le savent!!!!.... Tu penses qu'à 3V/éléments ça soit encore intéressant pour la propulsion d'un vélo ????..... moi je pense qu'il ne reste plus que nos jambes!!!.... hier j'ai fait 30 bornes, mais toujours sans le moteur!!!!.... dur dur les bosses. Voilà, mes dires sont à confirmer!!!!!..... Jean Le 27/01/2016 08:11, Alain Depraetere a écrit : Bonjour En débitant sous une charge de 1 C à quelle tension me vous conseillez de couper la propulsion de manière a vider l'élément de 20 C à 80 % ?. J'utilise une batterie lipos 10 S sur un vélo électrique, et l'ordinateur de bord me permet de paramétrer la coupure au 1/10 de Volt Merci
