Bonjour à tous,
Bravo Thierry, tu as résumé au et fort se que je pense souvent tout bas,
pour bien des cas, hélas dans notre société.
Je suis aussi à la MAIF.
La question n'est pas que pour le modélisme d'ailleurs, elle l'est
aussi comme par exemple les gamins avec l'aval de leur parents????...
qui montent des kits sur leur deux roues 49.9cm3 limité à 45Km/h
Il y a aussi les adultes responsable????... qui au travers du
calculateur booste leur moteur de voiture.
Bref, tout ça les assurances le savent, ne jamais oublier qu'ils
chercheront toujours le vice de forme pour ne pas payer.
Oui bien sûre tant qu'il n'arrive rien tout va bien, mais qui peut dire
qu'il va indéfiniment passer au travers des mails du filet!!!!!.....
Personnellement, bien que cela me navre beaucoup de voir que notre
passion soit bafoué par plein de contraintes qui nous arrive
en partie grâce justement à une paire irresponsables, c'est se que je
trouve de bien dans notre pays et pas que, puisque maintenant
c'est fait un peut au nom de l'Europe!!!..., ont puni tout le monde.
Mais bon.... j'ai immatriculé mes modèles depuis le début, ça ne les
empêches pas de voler!!!..... et moi de toujours avoir autant
de plaisir.
Bon vols à tous en attendent d'avoir une technologie de pointe
embraquée!!!!..... ça va être encore rigollot pour celui qui aura un
modèle de 790gr et qui une fois le truc muche installé va dépasser les
800gr, GRRRRRRrrrr......
Jean
Le 01/02/2020 à 10:06, Thierry Monnot a écrit :
Bonjour,
je pense que tout le monde fait une erreur d'analyse en se posant la
question sous jacente: quel est le risque de se faire piquer en volant
sans enregistrement / balise...
ce n'est absolument pas le probléme
le risque de se faire contrôler sera effectivement infime et en
particulier hors des lieux fréquentés tant les forces de l'ordres ont
déjà plein de tache plus prio qu'ils ne font déjà pas...
Le risque c'est la responsabilité, les assurances
si vous volez " discretos" sur votre pente préférée de bord de mer ou
de montagne, auprès de laquelle passe bien évidement un GR ou le
sentier des douaniers, et vous plantez votre petite bombe tout carbone
de 1Kg dans la tête d'un passant par pb de matos ou de pilotage...
et bien le soucis ne sera plus de savoir si les flic risquaient de
passer ou pas
ce sera que vous avez eu un accident et que comme vous n'étiez pas en
respect stric de la loi votre assurance ne vous couvrira pas ( allez
lire les clauses de la votre, la mienne ( MAIF ) est trés claire )
vous paierez le truc jusqu'a la fin de vos jours
il ne viendrai a personne ( en tout cas pas a moi ) de partir faire un
tour de moto pas assuré
c'est pareil en planeur
et pour rester dans l'analogie, les assurances ne se privent pas de
demander des expertises ou d'analyser les pv de police pour voir si
les motos n'ont pas fait l'objet de modifications non homologuées pour
les exclures...
ne pas oublier aussi le cas ou l'on vole tout bien equipé enregistrée
etc, mais dans une zone rouge de la carte...pareil, pas assuré
la pente en pleine nature, c'est mort
reste a moutonner sur les terrains les quelques années qu'il y en aura
encore... sans moi
@+ Thierry qui ne vole plus car 70% des pentes de mon coin me mettent
hors la loi
@+ Thierry
Blog :http://thebreizmaker.wordpress.com/
Vidéos :http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc
Vidéos:https://vimeo.com/user22369397
Le 31/01/2020 à 21:30, Hugo liège a écrit :
Parfaitement exact !!
Bonne soirée !
Le ven. 31 janv. 2020 à 21:20, Les Faix <lesf...@free.fr
<mailto:lesf...@free.fr>> a écrit :
Bonsoir,
Mes réflexions...
Les USA innovent, la Chine produit et l'UE règlemente...
J'ai lu que seuls les membres d'un certain service seront
habilités à contrôler... Donc ce sera comme pour la licence PTT
en son temps : rares contrôles, juste pour l'exemple et dans des
lieux à forte concentration ou à risque de sécurité...
Tranquilité assurée en vol de pente
Pour le côté boite noire : récupérez une trottinette : gps, carte
sim sur une platine de 8 à 10cm sur 3 à 4.
On est dans la production de masse !
@+
fr
Le 31/01/2020 à 20:59, Denis a écrit :
Bonjour,
Effectivement, la limite de masse est de 799 g mais peut passer
à n'importe quel moment à 250 g pour se mettre au diapason avec
l'UE et l'obligation d'emport de la balise sera donc obligatoire
à partir de 250 gr.
Mais en ce qui concerne cette balise, il n'est pas sûr du tout
qu'un fabricant se lance à sa commercialisation.
En effet, la balise devra peser moins de 10 gr et dans l'idéal
couter moins de 10€. Elle ne sera obligatoire qu'en dehors des
terrains disposant d'un AIP et pour les modélistes non affiliés
à une fédération (ffam ou Ufolep).
Le marché est donc réduit et l'engin sera assez difficile à
rentabiliser.
Il y a donc de grande chances que la loi ne soit pas applicable
en l'état.
Dans le cas ou un fabricant se lancerai malgré tout dans cette
fabrication et sa commercialisation, je ne crois pas qu'un engin
de moins de 10 gr soit ne nature à nous empêcher de voler.
D'un autre coté, je pense que ça pourrait même être un avantage
pour le vol de pente car l'engin donnera sa position
régulièrement, son altitude et sa direction et ces information
seront récupérable sur un simple smartphone. Imaginons un
planeur perdu au trou, il sera sans doute assez facile à
retrouver avec.
Den
Le 31/01/2020 à 11:21, Hugo liège a écrit :
ère de balsa !!
Un colistier bien informé , pourrait-il me confirmer qu'un
planeur de 799 g en ordre de vol , échappe à la nouvelle
législation ? SVP !
Je me renseigne , avant de faire de la poussière de balsa !!
Bons vols à tous !!
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Hugo Vanhaverbeke
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Hugo Vanhaverbeke
