tapi ngga spilis kan bro...? ^-^
Best Regards Adhies InBike 0-17 Honda Tiger merah B 4322 GY kantor pusat Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Sub Direktorat Perkapalan & Kepelautan JL. Merdeka Barat No. 8 Lt. 12 Jakarta Pusat ----- Original Message ---- From: Reynaldo Adavan <[EMAIL PROTECTED]> To: forbas@googlegroups.com Sent: Tuesday, December 4, 2007 8:26:55 PM Subject: [ForBas] Re: FW: HP dan Penerbangan Pesawat Tolong yah, jangan bawa-bawa almamater nya si Ferny... Btw gw emang analyst, temennya guitarist.... huhuhuhuhuhu... -----Original Message----- From: forbas@googlegroups.com [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of 2_Fast_4_U Sent: 04 Desember 2007 9:34 To: forbas@googlegroups.com Subject: [ForBas] Re: FW: HP dan Penerbangan Pesawat Ya..ya...ya. kalau lulusan "fisika nuklir" emang beda sih...Kirain cuma bisa "nganalisa" knalpot cewek aja ndut... :-P On 12/4/07, sige - <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > wah mas ndut makin pinter aja nih... > > ** > > > > On Dec 3, 2007 9:40 PM, Reynaldo Adavan <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > > > > Memang benar bahwa frekuensi sudah di "kavling-kavling" sesuai dengan > > > standard international. Tetai tetap saja yan namanya static interference > > > tetap terjadi. Dan walaupun sudah di kavling, tetap saja ada perangkat > yang > > > bisa terganggu oleh sinyal seperti display di cockpit. Rekan-rekan pasti > > > pernah taro hp sekat monitor PC trus pas ada telpon masuk layarnya > goyang2 > > > khan? Nah, dalam hal ini PC tidak menimbulkan gangguan pada hp tapi hp > > > menghasilkan gangguan pada PC tepatnya monitor. Contoh lain, pasti > > > rekan-rekan pernah taro hp dekat speaker trus pas ada telpon masuk > speaker > > > nya bunyi2 karena induksi. Nah, kebayang gak kalo tower bilang "Jangan > > > mendarat" tapi si pilot cuma denger "*^%*%^$mendarat"? kacau khan? Atau > > > tower bilang starboard (sisi kanan) tapi pilot dengernya cuma oard nya > saja > > > dan diterjemahkan sebagai port (sisi kiri). hmmm bencana besar tuh. > > > > > > > > > > > > OK, masalah hp dan monitor PC teman2 boleh aja bilang itu karena hp > > > dekat dengan pc sementara hp penumpang khan jauh dari cockpit? Sekedar > > > informasi, pesawat terbang merupakan "Faraday Cage" yang besar. Artinya, > > > gelombang elektromagnetik hp yang dibangkitkan di dalam badan pesawat > tidak > > > dapat keluar seluruh nya dan sebagian terpantul balik di dalam tubuh > pesawat > > > itu sendiri. Eh ada lagi yang ngeles bilang gini: kalo pesawat udah di > atas > > > awan khan kita gak dapet sinyal dari BTS? Berarti gak ganggu donk? Siapa > > > bilang tong? Walau gak dapet sinyal dari BTS, si hp yang idup itu khan > tetep > > > searching!! Dan untuk searching beliau pasti ngeluarin signal > > > electromagnetic untuk mencari keberadaan BTS terdekat!! > > > > > > > > > > > > Trus masalah turbin mati gimana Oom? Nah, ini kemungkinan besa berasal > > > dari gangguan yang dialami sistem kontrol turbin itu sendiri yang berada > di > > > dalam cockpit dan berujung pada matinya si turbin itu sendiri. Jadi > bukan > > > sinyal hp nya langsung menyerang si turbin tapi dia mengganggu sistem > > > kendali turbin yang berada di dalam ruangan terlebih dahulu. > > > > > > > > > > > > Hmmm mas wahyu bilang frekuensi turbin adalah frekuensi sirkuit listrik > > > tertutup? Pertanyaan: monitor PC juga merupakan frekuensi sirkuit > listrik > > > tertutup tapi tetep kena khan sama sinyal hp? Huhuhuhuhuhu.. > > > > > > > > > > > > Phewww. pegel. semoga puas. > > > > > > > > > ------------------------------ > > > > > > *From:* forbas@googlegroups.com [mailto:[EMAIL PROTECTED] *On > > > Behalf Of *wahyu nugrahadi > > > *Sent:* 03 Desember 2007 11:59 > > > *To:* forbas@googlegroups.com > > > *Subject:* [ForBas] Re: FW: HP dan Penerbangan Pesawat > > > > > > > > > > > > Tapi ada yang aneh ya ... > > > > > > KOK frekuensi HP sampe bisa matiin turbin ? > > > > > > > > > > > > Setahu gw dari jaman sekolah dulu, frekuensi turbin adalah frekuensi > > > sirkuit listrik tertutup > > > > > > sedangkan frekuensi ponsel adalah frekuensi sirkuit terbuka .... > > > > > > GAK NYAMBUNG ??? > > > > > > > > > > > > Kalau frekuensi ponsel bisa mempengaruhi keakuratan sistem > > > telekomunikasi dan navigasi pesawat, itu baru masuk akal . > > > > > > Lagipula ... seharusnya tidak boleh ada irisan penggunaan rentang > > > frekuensi > > > > > > Kan udah di kavling-kavling .... > > > > > > > > > > > > BR > > > > > > why > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > -- > > <B 6123 KMJ Blaze Red Vario> > > KHCC 011 <> F.S.R.J > > http://lampuhijau.wordpress.com/ > > http://revo-me.blogspot.com/ > > ---------------------------------------------- > > > > > > > > -- > Warm Regrads, > > > sige > [rebel rider] > "Motor vehicles are NOT inherently dangerous; the problem lies with the > faulty not behind the wheel...." > ______________________ > Stones taught me to fly > Love taught me to cry > Life taught me to die > > > > ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ --- We moderators work for free only for your convenience in our milis. Help us and obey the rules or be gone! --- . To post to this group, send email to forbas@googlegroups.com To unsubscribe from this group, send email to [EMAIL PROTECTED] For more options, visit this group at http://groups.google.com/group/forbas -~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
