** Mas Wal yth, itulah mas yang saya maksudkan, kalau yang namanya Profesional ya harus tahu dan bisa menimbang baik buruknya untuk Flight Safety. Kan ada AAT (airworthiness approval tag) untuk setiap component yang akan dipasang di pesawat, ataupun evident data untuk setiap maintenance yang dikerjakan di pesawat terbang. Kan ya tidak perlu nongkrongin 24 jam.....dan kalau bener-2 ingin meningkatkan FLIGHT SAFETY sebagai Inspector kan harusnya lebih AWARE
----- Original Message ----- From: walsuparmo To: [email protected] Subject: [Forum-Pembaca-KOMPAS] Re: Ranking Maskapai Penerbangan Indonesia - DEPHUB RI Date: Tue, 03 Apr 2007 06:44:23 -0000 Salam, Kalau penggantian spare part dengan yang ASPAL atau SECOND HAND oleh MANAGEMENT airline tentu tidak dapat dikontrol oleh DEPHUD. Pegawai2 DEPHUD tidak bisa TONGKRONG selama 24 jam di bengkel airline.Meskipun ada yang tongkrong, kemunkinan NEGOSIASI juga masih ada.Inilah kesulitannya yang nyata, Wasalam, Wal Suparmo An old ground(starting and vending)airline aviator
