Le 12/09/2023 à 10:50, Toussaint OTTAVI a écrit :
De mon expérience, beaucoup d'échecs SAV, quel que soit l'opérateur,
sont dus à des problèmes de communication dans la chaîne de
sous-traitance. Une fois, après deux interventions en échec "client
absent", je me suis posté à un rond-point avec un gourdin. Quand une
fourgonnette avec une échelle sur le toit est arrivée, je me suis mis en
travers. Le gas, sur sa fiche d'intervention, il y avait écrit le nom du
gérant (qui n'est pas le nom de la boite / de l'enseigne de 4x3), et en
adresse, il y avait "RN 193" (pour ceux qui ne connaissent pas, c'est
celle qui va d'Ajaccio à Bastia). Aucun contact téléphonique. Donc, pas
surprenant qu'il n'ait pas trouvé !
Quand on voit la fiche de travaux avec peu d'informations :
- manque de position GPS de l'abonné à raccorder, car "RN193" ou "route
de ", c'est vague...
- manque de position GPS du PBO
- manque de la nature du PBO , facade, chambre, poteau, et de la
hauteur, ce qui cause des échecs
- de la longueur estimée PBO/PTO
- du tracé en sous terrain dans le cas de PBO chambre.
- de la position GPS du PM...
Toutes ces informations existent en plus, mais ne sont pas encore
transmises au D3 sur le terrain...
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Pascal Rullier
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