That would be really nice, since we all can help and learn from that :) Mit freundlichen Grüßen / best regards
Kühne + Nagel ( AG & Co. ) KG Robert Dannhauer System- und Netzwerkadministration / NBH-CI Luitpoldpark 13 84100 Niederaichbach Tel.: +49 (0) 8702 4533 362 Mobil: +49 (0) 160 9966 5318 Fax: +49 (0) 8702 4533 404 [email protected] http://www.kuehne-nagel.com -----Ursprüngliche Nachricht----- Von: Glpi-user [mailto:[email protected]] Im Auftrag von Olivier Le Monnier Gesendet: Mittwoch, 3. Februar 2016 13:35 An: Liste de diffusion des utilsateurs de GLPI Betreff: Re: [Glpi-user] Passage automatique à Clos I'll try to continue (and even translate our previous messages) in english for all non-french subscribers :) >>> ----- Mail original ----- >>>> De: "Olivier Le Monnier" <[email protected]> >>>> À: "Liste de diffusion des utilsateurs de GLPI" <[email protected]> >>>> Envoyé: Mercredi 3 Février 2016 09:59:25 >>>> Objet: [Glpi-user] Passage automatique à Clos >>>> >>>> Hi all, for some legal reasons (silence equals acceptance), we'd like >>>> tickets assigned to a specific group to automatically get their status >>>> changed from solved to closed. >>>> The purpose is to deny the possibility for requesters to reject the >>>> proposed answer. >>>> >>>> The first considered solution was to remove the solved status from the >>>> lifecycle of the group, but in this case, the group can't even set a >>>> solution. >>>> >>>> The second hypothsesis was to set a business rule to automatically to >>>> change the status from solved to closed for the group, but the status >>>> doesn't appear in the list of criterias. >>>> >>>> Any idea ? > In this case, a business rule cound permi this. Two problems remain : > - status doesn't appear in the criterias, this can be fixed quite esaily : > see https://gist.github.com/orthagh/6c9b813e72b6a175c81b > - the groups of the ticket can be targeted in the rules only when they are > changed (roughly, they are not in the input of the rule when another field is > changed) > - les groupes du ticket ne peuvent être cibler dans les règles que lors de Thanks a lot ! I was about to get the first point before lunch… Is there anything I can do as easily to workaround the second point (the assigned group doesn't get into the input for the rule because it is unchanged ?) I keep searching… -- Olivier Le Monnier — ☎ 023156.6209 Administrateur systèmes libre(s) Direction du Système d'Information Université de Caen Normandie _______________________________________________ Glpi-user mailing list [email protected] https://mail.gna.org/listinfo/glpi-user Kühne + Nagel (AG & Co.) KG Rechtsform: Kommanditgesellschaft, Bremen HRA 21928, USt-IdNr.: DE 812773878. Geschäftsleitung Kühne + Nagel (AG & Co.) KG: Reiner Heiken (Vors.), Martin Brinkmann, Matthias Heimbach, Jan-Hendrik Köstergarten, Nicholas Minde, Lars Wedel, Jens Wollesen. Persönlich haftende Gesellschafterin: Kühne & Nagel A.G., Rechtsform: Aktiengesellschaft nach luxemburgischem Recht, HR-Nr.: B 18745, Geschäftsführendes Verwaltungsratsmitglied: Karl Gernandt. Geschäftsleitung Region Westeuropa: Yngve Ruud (Vors.), Richard Huhn, Diederick de Vroet, Björn Johansson, Jan Kunze, Bruno Mang, Uwe Hött, Holger Ketz, Dominic Edmonds. Wir arbeiten ausschließlich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteursbedingungen (ADSp), jeweils neuester Fassung. Wir verweisen insbesondere auf die vom Gesetz abweichenden Haftungsbeschränkungen von Ziffer 23 und 24 ADSp. Den vollständigen Text der ADSp übersenden wir Ihnen gerne auf Anfrage und können Sie auch unter http://www.kuehne-nagel.com einsehen. Ergänzend wird vereinbart, dass (1) Ziffer 27 ADSp im Rahmen internationaler Übereinkommen weder unsere Haftung noch die Zurechnung des Verschuldens von Leuten und sonstigen Dritten zu Gunsten des Auftraggebers erweitert, und (2) wir in den im deutschen Seehandelsrecht aufgeführten Fällen des nautischen Verschuldens oder Feuer an Bord nur für eigenes Verschulden und (3) im Sinne der CMNI genannten Voraussetzungen nicht für nautisches Verschulden, Feuer an Bord oder Mängel des Schiffes haften. _______________________________________________ Glpi-user mailing list [email protected] https://mail.gna.org/listinfo/glpi-user
