Taaaaaaaa może coś w tym jest
Maciek Skura
www.4x4team.pl
----- Original Message -----
From: "Krzysztof Kretkiewicz" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Thursday, May 16, 2002 10:55 PM
Subject: Re: [OFF-ROAD] Resory Samurai
> On Thu, May 16, 2002 at 02:24:54PM +0200, Maciek Skura wrote:
>
> Bo miniak sedziowal na tych kaluzach, nei slyszales o spiskowej teorii ?
Ja
> mam swojego studenta, bohdan ma swojego miniaka ;-)
>
> > Tylko dlaczego ta genialna suzuka na sprezynkach siedziala w co drugiej
> > kaluzy?????????
> >
> > He he he Pozdrawiam
> >
> > Maciek Skura
> > www.4x4team.pl
> > 0-609-500-811
> >
> > ----- Original Message -----
> > From: "Bohdan Dzialek" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: <[EMAIL PROTECTED]>
> > Sent: Thursday, May 16, 2002 12:10 PM
> > Subject: Re: [OFF-ROAD] Resory Samurai
> >
> >
> > > Zakladanie resorów do Suzuki od Wranglera , jest od jakiegos czasu
znane ,
> > > kilka razy mi sie " obilo o uszy " . Nie skorzystalem z tego patentu ,
> > > chociaz kilkakrotnie do niego sie przymierzalem .
> > > Zawsze problemem w mojej Suzuce bylo " dobijanie tylu " .
> > > Kilka peknietych resorów , tez zaliczylem .
> > > Kiedys widzialem jak Jimi z Gdanska wlozyl na tyl swojej suzuki
kawalki
> > > sprezyn .
> > > Po prostu , bez zadnego mocowania , wcisnal kawalki sprezyn .
> > > Poprawilo mu to wlasciwosci trakcyjne .
> > > Ja ostatnio w swoim warsztacie w Nadarzynie zmienialem w Wranglerze
> > > zawieszenie z resorów na sprezyny .
> > > Firmowy lift byl nie kompletny , tak ze na miejscu dorobilem brakujace
> > > elementy .
> > > W miedzyczasie dalem amortyzatory do serwisu , z resorami tez
przydaloby
> > > sie cos zrobic bo troche sie wyprostowaly .
> > > Juz poprzednio u kowala przebilem troche resory .
> > > Glówne pióro jest jakby podwójne ( od tej pory skonczylo sie pekanie
> > > resorów ) .
> > > Decyzja - wkladam sprezyny .
> > > Z przodu wywalilem jedno pióro ( moje resory mialy dolozone pióra ) .
> > > Dorobilem uchwyty mocujace sprezyny .
> > > Dobralem sprezyny .
> > > I najpierw test .
> > > Kilka skoków - rewelacja !!!! .
> > > Na Rykach test - rewelacja .
> > > Na razie skacze gdzie sie tylko da :))))))))
> > > Samochód stoi wysoko , skonczylo sie " dobijanie " i " obcieranie "
kól .
> > > W pierwszej fazie jest miekki a w miare zwiekszania przeciazen
utwardza
> > sie
> > > ? , ale nie " dobija " .
> > > Bede na Wertepie .
> > > Jeszcze nie wiem czy bede startowal .
> > > Jezeli nie uda mi sie wystartowac to przyjade Suzuka popatrzec .
> > > W tym przypadku kazdemu chetnemu ( posiadaczowi Suzuki ) moge dac
usiasc
> > za
> > > kierownica i przejechac sie na próbe .
> > > Ciekaw jestem czy inni wlasciciele Suzuk podziela mój entuzjazm
> > ???????????
> > > ( ja jestem przekonany ze tak )
> > > pozdrawiam
> > > Bohdan
> > > p.s
> > > Pomaranczowa Suzuka z zielna klatka , cabrio z aluminiowym dachem i
> > > chlodnica n tylu .
> > > WZS8536
> > > bd
> > >
> > > ----- Original Message -----
> > > From: "Stachurski, Daniel" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > To: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > Sent: Thursday, May 16, 2002 10:51 AM
> > > Subject: RE: [OFF-ROAD] Resory Samurai
> > >
> > >
> > > >Ja do resorów dolozylem sprezyny i wyszlo to bardzo dobrze .
> > > >A nawet rewelacyjnie .
> > >
> > > Rozne wersje dokladanych pior trenowalem w swoim aucie i zawsze bylem
w
> > > stanie taki resor "peknac" (nigdy jednak nie mialem sprezyn). Resory
OME
> > dla
> > > Misia przeszly przez moje rece, jak rowniez Calmini dla kolegi
Macanego -
> > > rowniez z Krakowa. Konkluzja jest jedna: wszystkie te resory sa
> > > niedoskonale, jak na polskie potrzeby mimo, ze fabryczne od Suzuki nie
> > maja
> > > do nich startu!
> > >
> > > Na poczatku roku zaczalem zatem eksperymenty z resorami Wranglera.
> > Oczywiste
> > > jest, ze sa niekompatybilne z Suzuki (2,5" zamiast 2" szerokosci i 46"
> > > zamiast 37"-przod i 39"-tyl dlugosci), jednakze rokowaly dobrze
(pracuja
> > > fantastycznie w porownaniu do Suzuki) i byly rekomendowane przez
> > > amerykanskich kolegow ('flexing good' i duza odpornosc). Po zmotaniu
kilku
> > > cwanych szpejow, resory znalazly sie na aucie. Testem dla nich byl
rajd w
> > > Kietlicach i jedno jest pewne: dzialaja perfekcyjnie! Z uwagi jednak
na
> > > wspomniana niekompatybilnosc, pojawialo sie wiele rozmaitych problemow
nad
> > > ktorymi pracuje obecnie. Moja konstrukcja wymaga jescze wielu
> > usprawnien...
> > > Porownania jednak nie ma, bo fakty sa jasne - resory przezyly i nie
> > siadly,
> > > a pracuja super!
> > > Nie dalej jak 10 dni temu, moj kolega Wojtek (razem z nim pracujemy
nad
> > > kwestia resorow Wranglera i on tez niejeden juz resor w zyciu urwal),
> > > zamontowal tylne resory Wranglera do Suzuki, a tylne Suzuki na przod.
W
> > > efekcie uzyskal moim zdaniem bardzo dobry efekt i nieporownywalna do
> > > fabrycznej prace zawieszenia. Uniknal przy tym wielu komlikacji typu
> > > przedluzanie ramy z przodu i kombinowania z wieszakami oraz shackle
> > reverse.
> > > Posiadamy sporo fotek z efektami naszej pracy, ktore niedlugo mialy
> > znalezc
> > > sie na mim suzukowym www wraz z jakims opisem, ale zdaje sie, ze temat
nas
> > > wyprzedzil...
> > >
> > > daniels
> > >
> > >
> > >
>
