Zrobisz zobaczysz, na razie i tak nie masz wyjscia Dzialanie tego dynksa jest tylko chwilowe najbardziej dziala w momencie dodania gazu a potem bardzo symbolicznie, nie powinno to miec duzego wplywu na spalanie i moc jezeli troche przyspieszysz zaplon to napewno wzrosnie ci moc i spadnie spalanie P&XJ
Marcin Niedzielski wrote: > A powiedz mi czy po tym zabiegu jest szansa na w miare sensowne spalanie i > moc????? > ,które w obecnej sytuacj sa fatalne:((( > Pozdrawiam > Marcin > ----- Original Message ----- > From: "Piotrek Dziedzic" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[EMAIL PROTECTED]> > Sent: Friday, May 30, 2003 11:35 AM > Subject: Re: [OFF-ROAD] podcisnieniowy przyspieszacz zaplonu > > > Zdejmij wezyk, zaslep go a nastepnie wyreguluj zaplon na troche wczesniej > i > > bedzie O.K. > > p&XJ > > > > Marcin Niedzielski wrote: > > > > > Pewnie ze sie da ale pali wtedy powyzej 30l/100km na trasie przy > spokojnej > > > jezdzie;)) > > > A jak to ustrojstwo ma dziure w membranie to podobno caly czas jest > > > opózniony zaplon(czy jakos tak -nie znam sie na tym za bardzo) i ogólnie > > > zaplon jest rozregulowany a co za tym idzie chla jak glupi;) > > > Pozdrawiam > > > MArcin > > > ----- Original Message ----- > > > From: "Piotrek Dziedzic" <[EMAIL PROTECTED]> > > > To: <[EMAIL PROTECTED]> > > > Sent: Friday, May 30, 2003 11:00 AM > > > Subject: Re: [OFF-ROAD] podcisnieniowy przyspieszacz zaplonu > > > > > > > Da sie bez tego spokojnie jezdzic > > > > P&XJ > > > > > > > > Marcin Niedzielski wrote: > > > > > > > > > Tak jak w temacie poszukuje po rozsądnej cenie (używany lub > nowy)takiego > > > > > ustrojstwa -"ciśnieniowy przyśpieszacz zap3onu" -mog3em coś troche w > > > nazwie > > > > > pomieszać ale jest to taka membranka w metalowej obudowie ko3o > aparatu > > > > > zap3onowego. > > > > > Może ktos posiada takowe ustrojstwo w swoich garażach;))) > > > > > Acha chodzi o Range Rover'a '87 3.9 V8 > > > > > > > > > > Pozdrawiam > > > > > MArcin
