Czyli jesli dobrze zrozumialem jak tak zrobie jak mi poradziles to przykladowo przy stalej predkosci 120km/h czyli cos kolo 2700obr/m powinnem odczuc spadek spalania a sam podcisnieniowy przyspieszacz zapłonu nie ma wiekszego wplywu w takich warunkach. Filtr ,świece ,cewka i przewody są w dobrym stanie czyli zostaje zapłon?????
p.s. jakie powinno byc optymalne spalanie na trasie(120km/h) i w miescie(korki) zarówno na gazie i jak i na benzynce???? ----- Original Message ----- From: "[EMAIL PROTECTED]>Eryk" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Friday, May 30, 2003 2:18 PM Subject: Re: Re: [OFF-ROAD] podcisnieniowy przyspieszacz zaplonu > Użytkownik Marcin Niedzielski <[EMAIL PROTECTED]> napisał: > #A powiedz mi czy po tym zabiegu jest szansa na w miare sensowne spalanie i > #moc????? > #,które w obecnej sytuacj sa fatalne:((( > **Na moc szczgolnie przy owtwartej przepustnicy nie ma wplywu sterowanie podcisnieniowe jesli twoja V8 nie ma mocy to sprubuj ustawic zaplon, wymien cewke, wymien filtr powietrza, zobacz jak sie maja swiece... > pzdr, eryk /mocne 3.9 :-)
