Salut st�phane, 
concernant ton pb de durite , la meme chose m'est arriv� juste avant Dreux, 
un truc tout con : 
tu coupes ta durite de part et d'autre de la fissure, 
puis tu remplaces le bout manquant par un bout de tube m�tal comme celui
dont est fait le circuit de freinage, et carburant par endroit, deux
colliers et c'est bon.
Le truc est d'�viter le bouffer de l'essence ( pas bon et �a pique !!)
A+
Carl

-----Message d'origine-----
De: St�phane MACHADO [mailto:[EMAIL PROTECTED]]
Date: samedi 29 septembre 2001 13:58
�: [EMAIL PROTECTED]
Objet: [mini] durit d'essence+question cr�maill�re



Salut � tous !

il m'est arriv� une m�saventure d�sagr�able aujourd'hui, alors je voudrais
vous donner un conseil :

contexte : depuis quelques temps, sans raison, je sentais des vapeurs
d'essence dans la Mini. Et hier soir, driiiiinggg le voisin sonne pour me
dire : il y a plein d'essence qui coule sous ta voiture!!!!!!!


Explication : la durit qui va du r�servoir et qui traverse le plancher pour
rejoindre un tube m�tallique sous la voiture, s'�tait lentement mais
surement attaqu�e et a fini par se percer. Il y a un bidule en caoutchouc
qui est cens� prot�ger le passage du tuyau dans le trou mais ATTENTION, ce
truc ne reste pas toujours o� il devrait �tre! Alors m�fiance.




J'ai quant � moi une question : ma voiture souffre de vibrations "lat�rales"
vers 80-90. Roulements et rotules (pivot+direction) sont ok. Il y a par
contre un jeu c�t� droit � l'int�rieur de la cr�maill�re. Est-ce que �a peut
etre la source du pb et que faire? Changer la cr�maill�re?


Merci d'avance si vous avez des infos.

A+

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