wekkkssss....wartawan komentar..... gue salut dah......emang beda bahasanya ma kita2 yg bibirnya pada kayak jamban......huahahhahahhahah. mantap tuh...makin rame aja neh milis...tambah ilmu lagi deh...uhuyyyy
Pada tanggal 07/02/16, mth, henry <[EMAIL PROTECTED]> menulis:
Konsumen sekarang harusnya lebih cerdas ya… Jangan cuma mau di kasih kesan doang…, kembali ke masalah motor baru yang mau jadi pilihan kita-kita, sebagai kendaraan itu harus diperhatikan aspek kenyamanan, kenceng atau tidak bukan dalam pengertian top speed tinggi, tapi akselerasi yang stabil. Rem, dalam pengertian deselerasi yang stabil. Tentunya harus di dukung oleh chasis yang mantap. Peran chasis juga penting untuk pengendalian motor. Kelihatannya semua motor sudah memperhatikan ini semua. Tapi harus dilihat juga gaya berkendara kita. Apakah doyan kenceng, atau lambat. Motor/kendaraan yang lambat juga membahayakan lalulintas. Terutama kalau di jalur lebar, besar kayak gatot subroto. Misal akselerasi dari 0-60km/jam aja butuh ber menit-menit, ya ga ku ku deh…, pasti kendaraan dibelakangnya udah teriak2… Soal Irit juga, konsumen jangan berpatokan dengan perbedaan beberapa km. Perbedaan beberapa km hanya akan menghemat uang dalam jumlah yang kecil (mohon maaf untuk pengertiian jumlah yang kecil ini). Apalagi jika dibandingkan dengan kampanye penghematan minyakbumi, wah penghematan cara ini sih tidak akan berdampak besar. Tapi memang semangatnya yang layak ditiru. Semangat penghematan bahan bakar. Namun penghematan yang lebih tepat adalah seperti yang dilakukan di riset2 automotif sekarang.Misal, penggunaan mesin hibrida, mesin bensin dan listrik. Atau bahan bakar alternative lainnya yang bukan minyak bumi. Berhemat dalam perilaku berkendara juga bukan rupiah atau minyakbumi nya yang dihemat, tapi lebih ke safety berkendara dan mengurangi polusi. Intinya sih untuk lingkungan hidup, bukan untuk memperbesar tabungan kita di Bank. Tapi ya itu, orang Indonesia kan lebih percaya kalau hemat bikin kita kaya, bukan hemat untuk llingkungan yang lebih sehat. Jadinya Produsen motor selalu berkampanye hemat pangkal kaya, dan kedua baru hemat untuk lingkungan yang lebih baik. Cara hemat yang ditempuh BMW untuk salah satu mobilnya misalnya (baca di business week edisi minggu pertama Feb.) adalah dengan mematikan mesin jika sensor melihat kendaraan idle dalam waktu tertentu (macet misalnya). Mesin hidup lagi ketika gigi di masukan. Mereka melakukan itu karena bagaimanapun ada batasan untuk menghemat BBM. BBM yang terlalu dihemat akan mengorbankan power mesin. Atau memanfaatkan energi hasil deselerasi. Di samping itu mereka masih mencari efisiensi2 lainnya. Artinya Hemat/irit tidak hanya dipandang sebagai banyaknya jumlah bahan bakar yang dibakar untuk 1 km. Tapi banyak aspek yang bisa dilakukan untuk mencapai itu. Regards, henrymth ------------------------------ *From:* [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] *On Behalf Of *eko nugroho *Sent:* Thursday, February 15, 2007 12:38 PM *To:* [email protected] *Subject:* Re: [mxrider] Info Buat yang mau beli motor dalam waktu deket perkiraan harganya 17,5 juta ya..ehmm..mahal juga.. tapi klo injeksi mah sebanding lah,,14,9 bukannya diatas FU yang sekitar 13 dk..bisa lari 160 km/jam ga yach...hehehe.... meggy sama thundie mah lewatttt...... *Romanov Mendoza <[EMAIL PROTECTED]>* wrote: Gw baru baca otomotif hari ini, motor baru itu namanya bukan viper, tapi V-Ixion 150. Ada kejutan ternyata neh motor mengusung tekno injeksi seperti supra PGMFI. Tenaga max-nya diklaim 14,9 dk atau sedikit di bawah FU dengan harga sekitar 16 jt. Untuk kelasnya, jelas lebih OK dibanding megie dan thundie. Selamat berburu ke dealer Yamaha. *Romanov Mendoza <[EMAIL PROTECTED]>* wrote: Pertama pas denger Yamaha mo rilis Viper dengan spek mesin DOHC, heboh banget deh. Gw ampe gak bisa tidur. Dah nyiapin duit jg ntuk boyong tuh motor. Eh ternyata SOHC, jadi gak ada kemajuan berarti. MX kan dah punya tuh monosok, radiator air, trus apanya yang ebat di motor ini, cuman CC-nya doang yang 150. Kesimpulannya neh motor untuk lawan si megy dan thundie 125. Yah gak spt bayangan gw. Mending MX, FU ato CBR aja sekalian, kelasnya dah lain. Pisss *Anton <[EMAIL PROTECTED]>* wrote: itu mungkin buat ente kali ya ...hehehehehhehehehehhehe kalau buat ane top banget kok ----- Original Message ----- *From:* agus hendra <[EMAIL PROTECTED]> *To:* [email protected] *Sent:* Wednesday, February 14, 2007 4:16 PM *Subject:* Re: [mxrider] Info Buat yang mau beli motor dalam waktu deket kayanya mesinnya kecil banget dah... jangan jangan gak jauh beda ama susiku thundar cuma beda modif body tiger aja... plus monoshock yaaaa gak kreatif! ------------------------------ Bored stiff? <http://us.rd.yahoo.com/evt=49935/*http:/games.yahoo.com>Loosen up... Download and play hundreds of games for free<http://us.rd.yahoo.com/evt=49935/*http:/games.yahoo.com>on Yahoo! Games.
-- Heru Herlambang Galerinet Cybercafe Malang http://myheadsecret.web.id http://www.galericyber.war.net.id/ http://www.galericyber.war.net.id/forum http://mxrider.or.id/ http://mx135.multiply.com milis: [EMAIL PROTECTED]
