Komen dikit ah, biar dibilang sotoy. Daripada bengong malem2 :P Sepengamatan gw emang umumnya mesin tegak lebih bertenaga dibanding mesin tidur. Tapi ada jg mesin tidur yg lebih bertenaga drpd mesin tegak. Mesin BMW yg horisontal ke samping jg ngacirnya ampun2an.
Faktor penentu besarnya tenaga bukan semata2 di kapasitas ruang bakar alias cc-cc an doang. Masih banyak faktor laennya seperti panjang langkah piston, diameter piston, suplai bahan bakar, desain saluran buang, sistem pengapian, ukuran lubang klep, dan dsb-dsb lainnya. Yg pasti kalo tegak dan bertenaga bukan cuman mesin doang yg bisa :D Nah, udah keliatan sotoy belon gue?? :P Regards, [EMAIL PROTECTED] MXRC172JKT MX-STD-AJAH On 6/16/08, Chris <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > Dear bro sekalian, > > Mau nanya nih, sebenarnya apa yg mebedakan mesin horisontal dan vertikal? > Kenapa rata2 mesin vertikal/tegak performanya lebih garang ketimbang mesin > horisontal? > Contoh gampang2nya aja nih. Jelas2 mesin 125 cc Supra X (bahkan yg injeksi > sekalipun) kalo diadu ama 125 cc CS1 pasti kalah seibrit-ibrit. Apakah dgn > performa standar dapat dipastikan mesin horisontal kalah dgn mesin tegak? > Thanks > > Regards, > Chris > MX N5265CV > -- Sent from Gmail for mobile | mobile.google.com
