Satu lagi, mesin tidur sama tegak, dari sisi pelumasan lebih sempurna yang tegak. Mesin tidur pelumasan cenderung ke bagian bawahnya saja. Rgds, Baiem *Sotoyjuga :D
-----Original Message----- From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Caesar Alvino Sent: Tuesday, June 17, 2008 12:15 AM To: [email protected] Subject: Re: [mxrider] Tanya beda mesin..... Komen dikit ah, biar dibilang sotoy. Daripada bengong malem2 :P Sepengamatan gw emang umumnya mesin tegak lebih bertenaga dibanding mesin tidur. Tapi ada jg mesin tidur yg lebih bertenaga drpd mesin tegak. Mesin BMW yg horisontal ke samping jg ngacirnya ampun2an. Faktor penentu besarnya tenaga bukan semata2 di kapasitas ruang bakar alias cc-cc an doang. Masih banyak faktor laennya seperti panjang langkah piston, diameter piston, suplai bahan bakar, desain saluran buang, sistem pengapian, ukuran lubang klep, dan dsb-dsb lainnya. Yg pasti kalo tegak dan bertenaga bukan cuman mesin doang yg bisa :D Nah, udah keliatan sotoy belon gue?? :P Regards, [EMAIL PROTECTED] MXRC172JKT MX-STD-AJAH On 6/16/08, Chris <[EMAIL PROTECTED] <mailto:yamaha-m1%40telkom.net> > wrote: > Dear bro sekalian, > > Mau nanya nih, sebenarnya apa yg mebedakan mesin horisontal dan vertikal? > Kenapa rata2 mesin vertikal/tegak performanya lebih garang ketimbang > mesin horisontal? > Contoh gampang2nya aja nih. Jelas2 mesin 125 cc Supra X (bahkan yg > injeksi > sekalipun) kalo diadu ama 125 cc CS1 pasti kalah seibrit-ibrit. Apakah > dgn performa standar dapat dipastikan mesin horisontal kalah dgn mesin tegak? > Thanks > > Regards, > Chris > MX N5265CV >
