Sato mak Sati snek pakaro kuretapi ko ha, Ambo saisuak, kalau ndak salah di jaman Japang, tahun 1941 atau 42, dibao amak ambo (nan marantau di Padang) pulang ka Sungai Pua, dan kami naiak kuretapi dari Simpang Haru lk pukua 8 pagi. Kami baru tibo di Sungai Buluah (tasiun tampek kami turun) lk pk 11 malam. Kalau kuretapi nan ka dibangun baliak kini ko saroman tu juo basiinsuiknyo, bayangkan Pdg - BT 15 jam, sia nan ka amuah naiak kuretapi ko ha.
Terakhir ambo naiak kuretapi di kampuang awak ko tahun 1950 dari Pikumbuah ka BT. Kalau ndak salah ingek, barangkek di Pyk pk 10 pagi dan baru tibo di BT pk 3 patang hari. Ndak tau bara jam lo kini kuretapi Pdg - Pariaman nan lah bajalan tiok hari. Antah kok mato ambo nan lah mulai rabun, salain hari Akaik, lai badannyo sen nan diiriknyo. Apo ndak mancucuai sajo PJKA tu? Kok khusus utk wisata, bara banyak urang ka raun tiok hari? Kok tiok Akaik sajo masuak pitih, kan sansai juo tu ha. Kok nan diarok wisatawan mancanegara, bara rato2 banyaknyo wisatawan ko tiok hari. Agak hati ambo nan bodoh dalam pakaro kuretapi ko ha, nan ka laku agaknyo, kok dibuek kuretapi nan lari rato2nyo labiah kancang dari oto, co nan di Jawa tu. Apo lai kok ado lo trayek jauah, co ka Palembang, Jkt, Medan, Aceh, dsb. Baru siiiip. mak Sati (L. 71+8+20) Tabiang ----- Original Message ----- From: Riri Chaidir To: RantauNet@googlegroups.com Sent: Saturday, November 22, 2008 10:25 AM Subject: [EMAIL PROTECTED] Re: Investasi Jalur Kereta Api Jauh Lebih Murah daripada Jalan Beton Maaf Za, Concern saya di posting tadi adalah Sumatera Barat. Syangnya memang, saya tidak punya data tentang investasi dan interest jepang di Sumatera Barat, sehingga juga tidak bisa mengirangira seberapa besar dampak pengembangan kereta di Sumbar akan merugikan Jepang. Mungkin Reza punya data? Kalau bayangan saya cuma, kalau kereta lancar, pembeli mobil berkurang. Tapi seberapa persen interest Jepang di bidang automotive untuk Sumbar, ambo pun ndak tahu. Nah, kalau masalah oknum, pitih amplop, dsb nya memang tidak jadi perhitungan saya dalam "membayangkan pengembangan kereta ini". Saya pikir ini tidak terlalu relevan dalam menghitung pilihan, mengembangkan kereta atau tidak. Riri Bekasi, L 46 --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ =============================================================== UNTUK DIPERHATIKAN: - Wajib mematuhi Peraturan Palanta RantauNet, mohon dibaca & dipahami! Lihat di http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi anda pada setiap posting - Dilarang mengirim email attachment! Tawarkan kepada yg berminat & kirim melalui jalur pribadi - Dilarang posting email besar dari >200KB. Jika melanggar akan dimoderasi atau dibanned - Hapus footer & bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Jangan menggunakan reply utk topik/subjek baru =============================================================== Berhenti, kirim email kosong ke: [EMAIL PROTECTED] Daftarkan email anda yg terdaftar pada Google Account di: https://www.google.com/accounts/NewAccount?hl=id Untuk dpt melakukan konfigurasi keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe =============================================================== -~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
