Alaikum salam ww. Sanak Z C, memang niche market bisnis transportasi di Jawa begitu besar. Kalau saya lihat bis Shantika di terminal Lebak Bulus yang ke Pati Rembang Kudus berjejer lebih dari lima setiap hari menunggu jam keberangkatan. Pulau Jawa yang kecil ternyata sorga industri darat yang bisa bersaing dengan transportasi laut dan udara. Harusnya Pulau Sumatera yang 3,5 kali luas Pulau Jawa harusnya bisa berkembang juga industri transportasi daratnya. Ini yang belum terlihat maju, cuma ALS, ANS, Lorena yang masih bersileweran di lintas Sumatera masih dengan pola lama, tanpa pembaharuan nuansa, dibanding mereka yang sudah maju di Jawa. Orang Sumatera memang kalah canggih, itu harus kita akui. Zorion_Anas *55yo http://minangmaimbau.blogspot.com http://zorionanas.blogspot.com anz...@yahoo.com, zori...@gmail.com, zor...@bismillah.com Cel./HP No. :081384611336, 085811646566 Country code +62
________________________________ From: Z Chaniago <z.chani...@gmail.com> To: rantaunet@googlegroups.com Sent: Fri, January 28, 2011 9:57:31 AM Subject: Re: [R@ntau-Net] Bus : Raja jalanan di Jawa Assalamu'alaikum Ww Kanda Zorion, sabananyo kok diliek-liek ado juo kemiripan kasus antaro Bis Antar Kota di Jawa jo di Sumatera....khususnyo nan executive ataupun dulu sempat ado super executive yaitu bersaing dengan tiket murah pesawat terbang.... tetapi yang head to head dengan pesawat terbang itu tentu yang kota relatif dakek jo bandara..., sahinggo untuak nan yang relatif jauah dari bandara ...bus executive masih bisa bersaing...kalau buliah manyabuik merk....Family Raya Ceria di sumbar saat ini mengabill ceruk itu dengan memperkuat agen-agen di di lintas sumatera setelah solok....eg Pulau Punjuang, Sijunjuang dll... Nah di Jawa pun seperti itu....kalau kita lbisa meihat bus-bus eksekutif area 'Muria Raya' .. masih bisa bersaing berkompetisi dengan Pesawat Udara ataupun Kereta api eksekutif....karena di area 'Muria Raya' tidak ada bandara yang lansung berhubungan dengan bandara hub dan juga tidak ada kereta api exekutif yang berhenti , seperti kota-kota Demak, Pati, Rembang, Kudus, Jepara, Tuban..dan bus-bus di area tersebut , sebut saja...Shantika, Nusantara, Pahala Kencana,...atau yang klasnya dibawah dikit...seperti Bejeu, Slamet, ...memberikan servis penumpang yang saling bersaing dan memberikan bus-bus modern ber cc besar yang karoseri yahud, seperti Scania Irizar, Mercedes Benz 1526, Volvo, Hino RK-8 260 dll... so....untuak nan dari Sumbar yang ekonomi... sepertinya Transport Express-LBJ , Gumarang Jaya, dll masih belum bisa tergantikan di Jalinsum.... Wassalam Z Chaniago - Palai Rinuak Pada 28 Januari 2011 09.16, Darwin Chalidi <dchal...@gmail.com> menulis: Sanak Anzori, sangat menarik membicarakan perusahaan Transportasi di Jawa. > > >Mereka sudah dikelola oleh generasi ke tiga yang kebanyakan lulusan >sekolah-sekolah bisnis dari negara maju, namakan saja apakah Harvard, MIT, NUS >dll. > > >Pendekatan mereka sudah berobah sekali dalam menggeluti dunia bisnis >transportasi, hampir sama dengan model Air Asia. Biaya murah fasilitas wah. >Silahkan baca buku Air Asia. > > >Maka kalau kita lihat Dwi Sri yang menjadi pemain BUS besar di Jawa. Sama juga >dengan Blue Bird di pertaxian. Maka mereka sudah menggunakan seluruh sumber >daya >untuk "Customer Focus Management" dan itu harus memanfaat infrastruktur IT. > > >Dengan kepastian waktu berangkat dan menggunakan IT, mereka melakukan seluruh >daya untuk effisiensi. Waktu untuk mengisi bensin saja sudah diukur jam >kedatangannya dan lokasinya sudah ditentukan Jangan Lupa seluruh armada sudah >terkoneksi ke GPS dan dapat dilihat dari kantor pusat pengelola. Informasi >dari >pompa bensin online secara langsung ke pusat komputer mereka sudah >terintegrasi. >Penumpang yang pindah sudah juga diprogram oleh sistim mereka. > > >Maka betul juga kata2 para ahli, kalau pengusaha Minang tidak berobah akan >digulung oleh kemajuan zaman. > > >Mudah2an secercah info yang mereka lakukan ini dapat menjadi pembelajaran bagi >kita semua. > > >Darwin Chalidi, Tangerang Selatan. > > >/ > -- Z Chaniago - Palai Rinuak Alam Minangkabau semakin memukau oleh kemilau Danau Maninjau . Sayangi Danau Maninjau - -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/ -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
