Hi List, not sure if this is a bug or if I'm to stupid. Following Setup.
Default Lifecycle: new, open, stalled, rejected, resolved, deleted Special Lifecycle: new, open, development, testing, accepted, rejected, resolved, deleted Queue Setup: Lifecycle: Special Lifecycle Queue Rights: Group: Queue Members Full Access (SeeQueue, ShowTicket(Comments), ModifyTicket, OwnTicket etc.) Role: AdminCcs: Also Full Access (SeeQueue, ShowTicket(Comments), ModifyTicket, OwnTicket etc.) Now, if a user of the Queue Members Full Access Group opens the Ticket, he can change the Status for this lifecycle, but if a AdminCC opens the Ticket, he only gets the Status from Default Lifecycle, even with same rights like the Full Access Members Is this a bug, or wrong configuration from my side?!? Any Help appreciated Torsten Kühne + Nagel (AG & Co.) KG Rechtsform: Kommanditgesellschaft, Bremen HRA 21928, USt-IdNr.: DE 812773878. Geschäftsleitung Kühne + Nagel (AG & Co.) KG: Reiner Heiken (Vors.), Dirk Blesius, Martin Brinkmann, Holger Ketz, Jan-Hendrik Köstergarten, Christian Marnetté, Christian Solf, Jens Wollesen. Persönlich haftende Gesellschafterin: Kühne & Nagel A.G., Rechtsform: Aktiengesellschaft nach luxemburgischem Recht, HR-Nr.: B 18745, Geschäftsführendes Verwaltungsratsmitglied: Karl Gernandt. Geschäftsleitung Region Westeuropa: Yngve Ruud (Vors.), Hans-Georg Brinkmann (Stellv.), Richard Huhn, Björn Johansson, Bruno Mang, Stefan Paul, Tim Scharwath, Dominic Edmonds, Peder Winther. Wir arbeiten ausschließlich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteursbedingungen (ADSp), jeweils neuester Fassung. Wir verweisen insbesondere auf die vom Gesetz abweichenden Haftungsbeschränkungen von Ziffer 23 und 24 ADSp. Den vollständigen Text der ADSp übersenden wir Ihnen gerne auf Anfrage und können Sie auch unter http://www.kuehne-nagel.com einsehen. Ergänzend wird vereinbart, dass (1) Ziffer 27 ADSp im Rahmen internationaler Übereinkommen weder unsere Haftung noch die Zurechnung des Verschuldens von Leuten und sonstigen Dritten zu Gunsten des Auftraggebers erweitert, und (2) wir in den im deutschen Seehandelsrecht aufgeführten Fällen des nautischen Verschuldens oder Feuer an Bord nur für eigenes Verschulden und (3) im Sinne der CMNI genannten Voraussetzungen nicht für nautisches Verschulden, Feuer an Bord oder Mängel des Schiffes haften. -- RT Training November 4 & 5 Los Angeles http://bestpractical.com/training
