[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet MathJea
Bonjour Patrick,

Que penses tu de celui là: 
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++&FVSEARCH=DTXP4170&search=Go

Pour info le lien vers Elprog ne fonctionne pas, j'ai bien essayé avec 
Google, sans succès.

Bonne journée

Jean



Lemarchand Patrick a écrit :

>Un petit copier/coller sur les chargeurs que Marc Timsit avait fait l'année 
>dernière et que j'ai précieusement gardé :
>
>A+
>
>Patrick L
>
>Salut à tous, voici un petit récap issu des mes recherches sur le sujet.
>Ce ne sont pas (en majorité) les modèles habituellement vus en magasin. Je
>vous propose ici la crème de la crème, certains modèles spéciaux concotés
>par des passionés et écoulés seulement dans qq magasins Teutons, Tchèques ou
>Autrichiens mais qui vous feront oublier vos Shulze etc, certains ont des
>fonctions uniques et la plupart restent à moins de 300?. Cela n'a pas été
>facile de les découvrir !
>PS: Si vous connaissez d'autres modèles de 200W+ merci de les ajouter à la
>liste !
>
>Schultze ISL6 636+ RS (379?), assez cher et pas extraordinaire
>Schulze ISL8-936 (785? !) vraiment trop cher et à part son grand écran
>graphique et 3 sorties, pas grand chose à envier à tous les autres ci
>dessous. AMHA Autant avoir un Pusar 2 et un eStation 701 à la place, pour
>300? de moins !
>http://www.schulze-elektronik-gmbh.com/index_uk.htm
>
>Futaba CDR5000 (450?) - très decevant et meme pas Lipo (inconcevable pour ce
>type de chargeur)
>http://www.futaba-rc.com/batteries/futm4170.html
>
>Eslner, le seul dispo en kit à assembler soir même (4-5 heures), 170? avec
>toutes options ou +55? tout monté. Le meilleur rapport Q/P de tout le marché
>à ma connaissance
>http://www.akkumatik.de/
>
>Lomcovak Power Cube (310?) - intéressant & très bien fait. pas de sonde
>thermique, dommage...
>http://www.lomcovak.cz/charger/powercube1.
>
>Elprog Pulsar 2 (270?) - le meilleur à mes yeux et super rapport Q/P. Il a
>les petits + qui lui permettent de surclasser le PowerCube ou les Orbit. Le
>mieux étant la terminaison de charge "Inflex", la décharge à 250W, le
>voltage lipo réglable par pas de 0.01V et la taille micro malgé les 250W, dû
>à une bonne conception.
>http://www.elprog.com.pl/english/?s...a&pstrona=02/01
>
>Estar e-Station 701 (USD $240) - super rapport Q/P
>Estar e-Station 902 (USD $330) - bon rapport Q/P
>http://www.estarmodels.com/
>
>Orbit Microlader pro - bien & fiable, mais il y a le Power Cube et surtout
>le Pulsar2 comme concurrents !
>http://www.orbitronic.de/
>
>Suite à analyse/comparaisons détaillées des spec, décryptages d'essais &
>rapports utilisateurs/forums en Allemand (utile d'avoir qq notions bien
>qu'insuffisant ;(  et feedbacks via RCGroups, je suis parti pour me prendre
>un Pulsar2 qui remplacera très avantageusement mon défunt Intelli Control!
>J'ai pas encore payé donc si vous avez mieux à proposer je suis ouvert!
>
>bonuit!
>Marc
>
>- Original Message - 
>From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
>To: 
>Sent: Monday, September 11, 2006 10:08 PM
>Subject: [electron.libre] Chargeur Lipos
>
>
>  
>
>>Bonsoir
>>
>>Je charge mes Lipos Kokan 3S1P 2100 avec un chargeur   Kokan JJ Power:
>>
>>http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=10589&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&ret=list&f_text=chargeur&trademarks=0&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
>>
>>associer a un equilibreur BCLR4:
>>http://www.mgm-compro.cz/index.php?tid=li-pol-balancery-blcr-4.
>>
>>
>>Est ce que ce le chargeur  Lipos XPOWER :
>>http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12292&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&ret=list&f_text=chargeur&trademarks=0&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
>>
>>est  un progres par rapport à mon equipement actuel, si non quel est a 
>>votre avis le meilleur chargeur actuel?
>>
>>Merci de votre aide
>>alain
>>
>>
>
>
>
>  
>


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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Philippe Lecocq

Salut Guy,
c'est vrai mais les montées sont si courtes que cela n'a pas d'importance. 
Par contre il faut passer par la programmation d'une courbe de gaz (comme en 
hélico) et pas par la limitation de la course des servos. Sinon lors de 
l'initialisation, le controleur va reprendre la course max à chaque fois 
(enfin c'est ce qu'on m'a dit, je n'ai pas vérifié). Et je ne peux pas 
vérifier en ce moment ma MX22 a cramé...
Philippe
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 11:16 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


> At 23:03 11/09/2006, you wrote:
>>tu peux aussi l'utiliser avec un pack 3S en limitant un peu la course des
>>gazs via une courbe si ta radio le permet. Et là ca grimpe aux arbres, 
>>même
>>avec un appareil photo.
>
> Salut,
>
> Fais attention tout de même. Si tu règles ton matos pour que le
> moteur ne soit jamais à 100 % du contrôleur, tu fais chauffer ce
> dernier inutilement.
>
> Guy R.
>
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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet patrick lincou

Avec un pack 3s , tu crois qu'il faudrait passer à un kv de 3200?
j'avais vu qu'avec un KV de 3800 + helice 9*5 réducté1/3, j'étais à une 
consomation de 23A environ, ça fait peut être beaucoup pour ces moteurs mais 
d'un autre côté le temps d'utilisation pour une montée sera faible, ça doit 
grimper rapidement quand même
Q'en pensez vous?


From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 10:49 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


> Ma solution economique c'est un moteur chinois format B20 Hacker, de meme
> diametre d'arbre,  KV de 3600 a 4100, pignon, reducteur, helice d'origine.
> Il faut simplement un extracteur pour recuperer le pignon d'origine.
> Pack 2S 3100mAh et ca monte aux arbres
> JiGe
> - Original Message - 
> From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>
>
>>
>> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
>> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
>> ebay par exemple ici:
>> http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
>>
>> car je seriais tenté à cause du prix .
>> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
>> reducteur
>> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
>>
>> Merci et bon vols!!!
>>
>>
>> Patrick
>>
>> - Original Message - 
>> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>>
>>
>>> Louis FOURDAN a écrit :
 Bonjour Christophe

 Perso je n'ai pas d'EZG
 Deux facons de raisonner
 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
 Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)

 Quelques liens pour la solution 2)
 Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
 Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
 Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
 Jean-Louis NAUDIN : 
 http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
 et plusieurs autres sur la liste EL
 On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
 un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
 seulement 9 A

 Solution 1)
 Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
 Kv 3026 rpm/V
 Rm0.357 ohm
 Io  0.7 A
 + réducteur 1:3
 Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
 Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ

 Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu molle"
 Donc
 Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
 de
 l'AXI ci-dessus cité)
 Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
 (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)

 Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
 bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
 Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!

 Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
 Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)

 Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
 On cherche le moteur qui va bien au bon prix
 (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
 Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur

 Louis le papy solaire

>>> sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
>>> 1800
>>>
>>> ça monte bien, très bien même !
>>>
>>> nettement mieux que la motorisation originale
>>>
>>> il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
>>> fuseaux
>>>
>>> -- 
>>> JF Pion
>>> booster d'entropie
>>> des montages électroniques pour le modélisme
>>> http://jean.francois.pion.free.fr
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[electron.libre] Re: ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)

2006-09-11 Par sujet SPi4751732

Salut
Un collégue de club l'a fait aussi voler ce WE avec un  électronique  model 
25 et un accu 3S 4100 et 1250grs. C'est tout simplement génial en vol, un  
véritable mini multi.
A+
Stéphane

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[electron.libre] Re: Roton

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
Bonsoir Louis,


At 00:03 12/09/2006, you wrote:
>Petite question
>Les moteurs Roton de www.hvp-modell.cz ?
>Ce sont des outrunners enfermés ou des inrunners ?

Je ne sais pas. Ces moteurs sont conçus par Jiri Palicka dont j'ai 
déjà parlé sur cette liste et j'ai essayé d'en savoir plus l'année 
dernière mais comme il ne parle ni français, ni anglais, ni allemand 
mais seulement tchèque c'était un peu limité pour moi pour obtenir 
des renseignements techniques détaillés, nos échanges se limites 
principalement à quelques verres de slivovice. C'est lui qui, après 
avoir fait ses propres moteurs, a créé la série de mteurs Velkom puis 
les premiers moteurs Model Motors, dont la première série d'Axi. 
Quant à Marcel Hladik (HVP) je ne l'ai pas vu l'année dernière, il en 
sera peut-être différemment cette année.

Guy R.

>Il y a des petits de 28 mm Kv dans les 1200/1500
>Ca a l'air bien fait
>Rendements annoncés dans les 80%
>Y a pas les Io
>Si tu les vois à Prague je veux bien etre leur beta-testeur francais
>... Mi-roton mirontaine !! (chantez avec moi ..)


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[electron.libre] Re: RE : ACROMASTER 1ières impres sions (enthousiastes)

2006-09-11 Par sujet Paul Hubin

Quel honneur ! je dois à la vérité de dire que 9'30 de vol, c'était
peut-être un peu beaucoup pour les batteries de 2200mah, car j'ai rechargé
1958 mah soit 89% de la capacité...
Bon, bof, on verra bien... je ne suis pas trop du genre à m'en faire, c'est
comme ces petites prises blanches qu'ils ont rajouté ces derniers temps sur
les lipos, ça ne sert à rien et c'est toujours dans le chemin  :-))
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Durieux
Envoyé : lundi 11 septembre 2006 23:26
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] RE : ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)


Bonsoir,

J'ai immortalisé ta prose sur le site EL
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J'èspère que d'autres commentaires arriveront bientôt

A+

Pat_2b


> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Paul Hubin
> Envoyé : lundi 11 septembre 2006 20:17
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)
> 
> 
> 
> Toi qui vomis sur les avions en mousse, qui ne supporte pas
> les "barquettes de beurre", passe ton chemin. Mais pour les 
> autres, qui ne rechignent pas à piloter un avion de voltige à 
> moins de 100 euros, assemblé en quelques soirées et motorisé 
> par un brushless de moins de 50 euros, je crois pouvoir dire 
> que Multiplex a encore sorti un scoop, un avion que l'on va 
> voir sur tous les terrains. Dimanche, journée portes ouvertes 
> à mon club, il y avait déjà 4 Acromaster : démo bluffante par 
> un jeune pilote de 9 ( oui, neuf!) ans qui fait tout ce qu'il 
> veut avec son modèle, ce qui fait que moi, avec mes 35 ans de 
> pilotage en avion R/C, je me sens dans la peau du débutant. 
> Alors ce soir, profitant d'une belle avant-soirée 
> d'arrière-saison je suis allé m'entrainer dans la prairie d'à 
> coté, en enlevant le train d'atterrissage (qui est simplement 
> clipsé sur son support) et je me suis défoulé tant et plus et 
> comme vous pouvez le sentir, je suis conquis. Ce modèle peut 
> tout faire avec une facilité déconcertante, sa plage de 
> vitesse est très large, il monte à la verticale à n'en plus 
> finir, passe toutes les figures les doigts dans le nez. Avec 
> mes lipos 3S de 2200 Mah j'ai fait un vol de 9'30 et je 
> n'étais pas au bout. Je crois que les batteries idéales 
> seraient des 3200 Mah, car je dois mettre 50 gr de plomb avec 
> mes lipos 3S de 160 gr. Que dire de plus? Je l'ai monté 
> exactement comme dit dans la notice, avec un brushlees Himax 
> 3516/1130; il pèse 1250 gr en ordre de vol et il parait bien 
> plus gros que ce qu'il est, grâce à son fuselage volumineux 
> et sa surface latérale généreuse. Il y a toute la place qu'il 
> faut dans le fuselage, et tout est bien agencé; visiblement 
> la "verrière" ne se détache pas en plein vol (hein Microlax?) 
> et on peut le démonter pour le transport, quoique avec une 
> envergure de 1095 mm ce n'est pas indispensable. J'aimerais 
> avoir les impressions d'autres utilisateurs, si il y en a, 
> mais vous pouvez me croire : à consommer sans modération. Paul
> 
> PS : je n'ai encore testé que les débattements "Acro", je
> n'ai pas encore osé les "3D"
> 
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[electron.libre] Roton

2006-09-11 Par sujet Louis FOURDAN
Bonsoir Guy
Petite question
Les moteurs Roton de www.hvp-modell.cz ?
Ce sont des outrunners enfermés ou des inrunners ?
Il y a des petits de 28 mm Kv dans les 1200/1500
Ca a l'air bien fait
Rendements annoncés dans les 80%
Y a pas les Io
Si tu les vois à Prague je veux bien etre leur beta-testeur francais
... Mi-roton mirontaine !! (chantez avec moi ..)
Louis le papy Starac(tite) ou Starac(mite) grotte AXI_Calc(air)

 
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[electron.libre] RE : ACROMASTER 1ières impression s (enthousiastes)

2006-09-11 Par sujet Patrick Durieux

Bonsoir,

J'ai immortalisé ta prose sur le site EL
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> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
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> Envoyé : lundi 11 septembre 2006 20:17
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)
> 
> 
> 
> Toi qui vomis sur les avions en mousse, qui ne supporte pas
> les "barquettes de beurre", passe ton chemin. Mais pour les 
> autres, qui ne rechignent pas à piloter un avion de voltige à 
> moins de 100 euros, assemblé en quelques soirées et motorisé 
> par un brushless de moins de 50 euros, je crois pouvoir dire 
> que Multiplex a encore sorti un scoop, un avion que l'on va 
> voir sur tous les terrains. Dimanche, journée portes ouvertes 
> à mon club, il y avait déjà 4 Acromaster : démo bluffante par 
> un jeune pilote de 9 ( oui, neuf!) ans qui fait tout ce qu'il 
> veut avec son modèle, ce qui fait que moi, avec mes 35 ans de 
> pilotage en avion R/C, je me sens dans la peau du débutant. 
> Alors ce soir, profitant d'une belle avant-soirée 
> d'arrière-saison je suis allé m'entrainer dans la prairie d'à 
> coté, en enlevant le train d'atterrissage (qui est simplement 
> clipsé sur son support) et je me suis défoulé tant et plus et 
> comme vous pouvez le sentir, je suis conquis. Ce modèle peut 
> tout faire avec une facilité déconcertante, sa plage de 
> vitesse est très large, il monte à la verticale à n'en plus 
> finir, passe toutes les figures les doigts dans le nez. Avec 
> mes lipos 3S de 2200 Mah j'ai fait un vol de 9'30 et je 
> n'étais pas au bout. Je crois que les batteries idéales 
> seraient des 3200 Mah, car je dois mettre 50 gr de plomb avec 
> mes lipos 3S de 160 gr. Que dire de plus? Je l'ai monté 
> exactement comme dit dans la notice, avec un brushlees Himax 
> 3516/1130; il pèse 1250 gr en ordre de vol et il parait bien 
> plus gros que ce qu'il est, grâce à son fuselage volumineux 
> et sa surface latérale généreuse. Il y a toute la place qu'il 
> faut dans le fuselage, et tout est bien agencé; visiblement 
> la "verrière" ne se détache pas en plein vol (hein Microlax?) 
> et on peut le démonter pour le transport, quoique avec une 
> envergure de 1095 mm ce n'est pas indispensable. J'aimerais 
> avoir les impressions d'autres utilisateurs, si il y en a, 
> mais vous pouvez me croire : à consommer sans modération. Paul
> 
> PS : je n'ai encore testé que les débattements "Acro", je
> n'ai pas encore osé les "3D"
> 
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[electron.libre] Re: ACROMASTER 1ières im pressions (enthousiastes)

2006-09-11 Par sujet jean francois pion

Michel ROGER a écrit :

> 
> En tous les cas, ton enthousiasme fait plaisir à voir... ou plutôt à lire !
> Mais fais attention... certains jaloux méthanolisés pourraient prendre tes
> débordements de joie pour un signe de dérangement mental par abus de mousse
> et te faire enfermer à .. . La Verrière (celle dont on ne s'échappe pas
> facilement).

c'est principalement pour les membre de l'éducation nationale, La 
Verrière, il parait d'ailleurs qu'ils en ont plus besoin que la moyenne 
nationale

ça doit etre la lecture des instructions ministérielles

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JF Pion
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[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Ok merci
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 11:25 PM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeur Lipos


> At 22:46 11/09/2006, you wrote:
>>Curiosite: combien coute le chargeur equilibreur MGM. Charger elements par
>>elements (charge intelligente) n'est ce pas mieux que de charger et
>>equilibrer . Ce chargeur que fai t'il ?
>
> Bonsoir,
>
> La charge élément par élément n'est pas une charge "intelligente"
> mais de la pub. En fait ce chargeur agit comme un limiteur de
> tension, c'est très basique. L'intérêt de l'équilibreur comme tu as,
> c'est qu'il équilibre en permanence pendant la charge et que tu peux
> ainsi arrêter la charge à n'importe quel moment pour aller voler si
> le temps t'est compté. Il ne faut pas oublier que les éléments
> Li-poly ne sont jamais identiques, ni en capacité, ni en résistance
> interne et qu'on ne peux pas les égaliser comme on ferait avec du
> Ni-Cd par une décharge complète. La fonction de l'équilibreur est
> justement de mettre au même niveau tous les éléments d'une batterie à
> n'importe quel stade de charge ou de décharge.
> Le chargeur-équilibreur MGM, c'est tout simplement un "tout en un"
> avec un chargeur spécialisé lithium, Li-Ion comme Li-polymère et le
> choix de quatre tensions de fin de charge. A mon avis tu n'en as pas
> besoin puisque tu as déjà un chargeur spécialisé et un équilibreur
> MGM. En revanche, si à l'avenir tu utilises des batteries de forte
> tension on en reparlera avec les appareils MGM qui permettent
> d'équilibrer en charge jusqu'à  ou  éléments et de suivre tout ça sur
> le PC en en conservant les courbes pour voir l'évolution de la
> batterie dans le temps (ça, le chargeur-équilibreur le fait déjà).
>
> Guy R.
>
>
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[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 22:46 11/09/2006, you wrote:
>Curiosite: combien coute le chargeur equilibreur MGM. Charger elements par
>elements (charge intelligente) n'est ce pas mieux que de charger et
>equilibrer . Ce chargeur que fai t'il ?

Bonsoir,

La charge élément par élément n'est pas une charge "intelligente" 
mais de la pub. En fait ce chargeur agit comme un limiteur de 
tension, c'est très basique. L'intérêt de l'équilibreur comme tu as, 
c'est qu'il équilibre en permanence pendant la charge et que tu peux 
ainsi arrêter la charge à n'importe quel moment pour aller voler si 
le temps t'est compté. Il ne faut pas oublier que les éléments 
Li-poly ne sont jamais identiques, ni en capacité, ni en résistance 
interne et qu'on ne peux pas les égaliser comme on ferait avec du 
Ni-Cd par une décharge complète. La fonction de l'équilibreur est 
justement de mettre au même niveau tous les éléments d'une batterie à 
n'importe quel stade de charge ou de décharge.
Le chargeur-équilibreur MGM, c'est tout simplement un "tout en un" 
avec un chargeur spécialisé lithium, Li-Ion comme Li-polymère et le 
choix de quatre tensions de fin de charge. A mon avis tu n'en as pas 
besoin puisque tu as déjà un chargeur spécialisé et un équilibreur 
MGM. En revanche, si à l'avenir tu utilises des batteries de forte 
tension on en reparlera avec les appareils MGM qui permettent 
d'équilibrer en charge jusqu'à  ou  éléments et de suivre tout ça sur 
le PC en en conservant les courbes pour voir l'évolution de la 
batterie dans le temps (ça, le chargeur-équilibreur le fait déjà).

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 23:03 11/09/2006, you wrote:
>tu peux aussi l'utiliser avec un pack 3S en limitant un peu la course des
>gazs via une courbe si ta radio le permet. Et là ca grimpe aux arbres, même
>avec un appareil photo.

Salut,

Fais attention tout de même. Si tu règles ton matos pour que le 
moteur ne soit jamais à 100 % du contrôleur, tu fais chauffer ce 
dernier inutilement.

Guy R. 


-- 
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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet JG Trémont

Non un truc de chez aero-nuts a 30 $

JiGe
- Original Message - 
From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 10:55 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


>
> ce doit etre le Feigao B 20 15 l:
>
> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11494&sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158&ret=list&f_text=feigao&trademarks=0&sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
>
> alain
>
> - Original Message - 
> From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 11, 2006 10:49 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>
>
>> Ma solution economique c'est un moteur chinois format B20 Hacker, de meme
>> diametre d'arbre,  KV de 3600 a 4100, pignon, reducteur, helice 
>> d'origine.
>> Il faut simplement un extracteur pour recuperer le pignon d'origine.
>> Pack 2S 3100mAh et ca monte aux arbres
>> JiGe
>> - Original Message - 
>> From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>>
>>
>>>
>>> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
>>> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
>>> ebay par exemple ici:
>>> http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
>>>
>>> car je seriais tenté à cause du prix .
>>> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
>>> reducteur
>>> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
>>>
>>> Merci et bon vols!!!
>>>
>>>
>>> Patrick
>>>
>>> - Original Message - 
>>> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>>>
>>>
 Louis FOURDAN a écrit :
> Bonjour Christophe
>
> Perso je n'ai pas d'EZG
> Deux facons de raisonner
> 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
> Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
> 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
>
> Quelques liens pour la solution 2)
> Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
> Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
> Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
> Jean-Louis NAUDIN :
> http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
> et plusieurs autres sur la liste EL
> On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
> un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
> seulement 9 A
>
> Solution 1)
> Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
> Kv 3026 rpm/V
> Rm0.357 ohm
> Io  0.7 A
> + réducteur 1:3
> Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
> Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
>
> Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu molle"
> Donc
> Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
> de
> l'AXI ci-dessus cité)
> Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
> (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
>
> Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc 
> de
> bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
> Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
>
> Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
> Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
>
> Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
> On cherche le moteur qui va bien au bon prix
> (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
> Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
>
> Louis le papy solaire
>
 sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é 
 lipo
 1800

 ça monte bien, très bien même !

 nettement mieux que la motorisation originale

 il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
 fuseaux

 -- 
 JF Pion
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 http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
 le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
 ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
 http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 la liste de discussion hors sujet :
 mailto:[EMAIL PR

[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

J'utilise ce moteur avec 2 paks  8 elements GP 1100 que je recharge 
alternativement sur le terrain pour une longue aprés midi de vol. Le pak GP 
1100 se recharge sur le temps d'un vol, il à l'air de bien suporter ca
alain
- Original Message - 
From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 11:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


> tu peux aussi l'utiliser avec un pack 3S en limitant un peu la course des
> gazs via une courbe si ta radio le permet. Et là ca grimpe aux arbres, 
> même
> avec un appareil photo.
> Philippe
> - Original Message - 
> From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 11, 2006 10:55 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>
>
>>
>> ce doit etre le Feigao B 20 15 l:
>>
>> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11494&sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158&ret=list&f_text=feigao&trademarks=0&sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
>>
>> alain
>>
>> - Original Message - 
>> From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Monday, September 11, 2006 10:49 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>>
>>
>>> Ma solution economique c'est un moteur chinois format B20 Hacker, de 
>>> meme
>>> diametre d'arbre,  KV de 3600 a 4100, pignon, reducteur, helice
>>> d'origine.
>>> Il faut simplement un extracteur pour recuperer le pignon d'origine.
>>> Pack 2S 3100mAh et ca monte aux arbres
>>> JiGe
>>> - Original Message - 
>>> From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>>>
>>>

 Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
 retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve 
 sur
 ebay par exemple ici:
 http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem

 car je seriais tenté à cause du prix .
 si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
 reducteur
 d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.

 Merci et bon vols!!!


 Patrick

 - Original Message - 
 From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
 To: 
 Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


> Louis FOURDAN a écrit :
>> Bonjour Christophe
>>
>> Perso je n'ai pas d'EZG
>> Deux facons de raisonner
>> 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
>> Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
>> 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences 
>> vécues)
>>
>> Quelques liens pour la solution 2)
>> Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
>> Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
>> Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
>> Jean-Louis NAUDIN :
>> http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
>> et plusieurs autres sur la liste EL
>> On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
>> un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
>> seulement 9 A
>>
>> Solution 1)
>> Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
>> Kv 3026 rpm/V
>> Rm0.357 ohm
>> Io  0.7 A
>> + réducteur 1:3
>> Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
>> Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
>>
>> Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu 
>> molle"
>> Donc
>> Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, 
>> cas
>> de
>> l'AXI ci-dessus cité)
>> Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
>> (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
>>
>> Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc
>> de
>> bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
>> Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
>>
>> Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
>> Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
>>
>> Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la 
>> tension
>> On cherche le moteur qui va bien au bon prix
>> (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
>> Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
>>
>> Louis le papy solaire
>>
> sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é
> lipo
> 1800
>
> ça monte bien, très bien m

[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Philippe Lecocq

tu peux aussi l'utiliser avec un pack 3S en limitant un peu la course des 
gazs via une courbe si ta radio le permet. Et là ca grimpe aux arbres, même 
avec un appareil photo.
Philippe
- Original Message - 
From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 10:55 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


>
> ce doit etre le Feigao B 20 15 l:
>
> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11494&sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158&ret=list&f_text=feigao&trademarks=0&sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
>
> alain
>
> - Original Message - 
> From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 11, 2006 10:49 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>
>
>> Ma solution economique c'est un moteur chinois format B20 Hacker, de meme
>> diametre d'arbre,  KV de 3600 a 4100, pignon, reducteur, helice 
>> d'origine.
>> Il faut simplement un extracteur pour recuperer le pignon d'origine.
>> Pack 2S 3100mAh et ca monte aux arbres
>> JiGe
>> - Original Message - 
>> From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>>
>>
>>>
>>> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
>>> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
>>> ebay par exemple ici:
>>> http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
>>>
>>> car je seriais tenté à cause du prix .
>>> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
>>> reducteur
>>> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
>>>
>>> Merci et bon vols!!!
>>>
>>>
>>> Patrick
>>>
>>> - Original Message - 
>>> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>>>
>>>
 Louis FOURDAN a écrit :
> Bonjour Christophe
>
> Perso je n'ai pas d'EZG
> Deux facons de raisonner
> 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
> Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
> 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
>
> Quelques liens pour la solution 2)
> Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
> Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
> Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
> Jean-Louis NAUDIN :
> http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
> et plusieurs autres sur la liste EL
> On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
> un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
> seulement 9 A
>
> Solution 1)
> Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
> Kv 3026 rpm/V
> Rm0.357 ohm
> Io  0.7 A
> + réducteur 1:3
> Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
> Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
>
> Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu molle"
> Donc
> Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
> de
> l'AXI ci-dessus cité)
> Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
> (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
>
> Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc 
> de
> bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
> Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
>
> Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
> Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
>
> Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
> On cherche le moteur qui va bien au bon prix
> (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
> Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
>
> Louis le papy solaire
>
 sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é 
 lipo
 1800

 ça monte bien, très bien même !

 nettement mieux que la motorisation originale

 il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
 fuseaux

 -- 
 JF Pion
 booster d'entropie
 des montages électroniques pour le modélisme
 http://jean.francois.pion.free.fr
 les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

 -- 
 Liste de diffusion electron.libre
 archives de la listes sur :
 http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
 le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
 ftp://electrolib

[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

ce doit etre le Feigao B 20 15 l:

http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11494&sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158&ret=list&f_text=feigao&trademarks=0&sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0

alain

- Original Message - 
From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 10:49 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


> Ma solution economique c'est un moteur chinois format B20 Hacker, de meme
> diametre d'arbre,  KV de 3600 a 4100, pignon, reducteur, helice d'origine.
> Il faut simplement un extracteur pour recuperer le pignon d'origine.
> Pack 2S 3100mAh et ca monte aux arbres
> JiGe
> - Original Message - 
> From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>
>
>>
>> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
>> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
>> ebay par exemple ici:
>> http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
>>
>> car je seriais tenté à cause du prix .
>> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
>> reducteur
>> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
>>
>> Merci et bon vols!!!
>>
>>
>> Patrick
>>
>> - Original Message - 
>> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>>
>>
>>> Louis FOURDAN a écrit :
 Bonjour Christophe

 Perso je n'ai pas d'EZG
 Deux facons de raisonner
 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
 Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)

 Quelques liens pour la solution 2)
 Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
 Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
 Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
 Jean-Louis NAUDIN : 
 http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
 et plusieurs autres sur la liste EL
 On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
 un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
 seulement 9 A

 Solution 1)
 Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
 Kv 3026 rpm/V
 Rm0.357 ohm
 Io  0.7 A
 + réducteur 1:3
 Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
 Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ

 Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu molle"
 Donc
 Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
 de
 l'AXI ci-dessus cité)
 Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
 (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)

 Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
 bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
 Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!

 Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
 Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)

 Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
 On cherche le moteur qui va bien au bon prix
 (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
 Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur

 Louis le papy solaire

>>> sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
>>> 1800
>>>
>>> ça monte bien, très bien même !
>>>
>>> nettement mieux que la motorisation originale
>>>
>>> il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
>>> fuseaux
>>>
>>> -- 
>>> JF Pion
>>> booster d'entropie
>>> des montages électroniques pour le modélisme
>>> http://jean.francois.pion.free.fr
>>> les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
>>>
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>>> archives de la listes sur :
>>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>>> la liste de discussion hors sujet :
>>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>> la carte modiale des électrolibristes:
>>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>>> Pour se désinscrire :
>>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ft

[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Merci patrick

- Original Message - 
From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 10:25 PM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeur Lipos


> Un petit copier/coller sur les chargeurs que Marc Timsit avait fait 
> l'année
> dernière et que j'ai précieusement gardé :
>
> A+
>
> Patrick L
>
> Salut à tous, voici un petit récap issu des mes recherches sur le sujet.
> Ce ne sont pas (en majorité) les modèles habituellement vus en magasin. Je
> vous propose ici la crème de la crème, certains modèles spéciaux concotés
> par des passionés et écoulés seulement dans qq magasins Teutons, Tchèques 
> ou
> Autrichiens mais qui vous feront oublier vos Shulze etc, certains ont des
> fonctions uniques et la plupart restent à moins de 300?. Cela n'a pas été
> facile de les découvrir !
> PS: Si vous connaissez d'autres modèles de 200W+ merci de les ajouter à la
> liste !
>
> Schultze ISL6 636+ RS (379?), assez cher et pas extraordinaire
> Schulze ISL8-936 (785? !) vraiment trop cher et à part son grand écran
> graphique et 3 sorties, pas grand chose à envier à tous les autres ci
> dessous. AMHA Autant avoir un Pusar 2 et un eStation 701 à la place, pour
> 300? de moins !
> http://www.schulze-elektronik-gmbh.com/index_uk.htm
>
> Futaba CDR5000 (450?) - très decevant et meme pas Lipo (inconcevable pour 
> ce
> type de chargeur)
> http://www.futaba-rc.com/batteries/futm4170.html
>
> Eslner, le seul dispo en kit à assembler soir même (4-5 heures), 170? avec
> toutes options ou +55? tout monté. Le meilleur rapport Q/P de tout le 
> marché
> à ma connaissance
> http://www.akkumatik.de/
>
> Lomcovak Power Cube (310?) - intéressant & très bien fait. pas de sonde
> thermique, dommage...
> http://www.lomcovak.cz/charger/powercube1.
>
> Elprog Pulsar 2 (270?) - le meilleur à mes yeux et super rapport Q/P. Il a
> les petits + qui lui permettent de surclasser le PowerCube ou les Orbit. 
> Le
> mieux étant la terminaison de charge "Inflex", la décharge à 250W, le
> voltage lipo réglable par pas de 0.01V et la taille micro malgé les 250W, 
> dû
> à une bonne conception.
> http://www.elprog.com.pl/english/?s...a&pstrona=02/01
>
> Estar e-Station 701 (USD $240) - super rapport Q/P
> Estar e-Station 902 (USD $330) - bon rapport Q/P
> http://www.estarmodels.com/
>
> Orbit Microlader pro - bien & fiable, mais il y a le Power Cube et surtout
> le Pulsar2 comme concurrents !
> http://www.orbitronic.de/
>
> Suite à analyse/comparaisons détaillées des spec, décryptages d'essais &
> rapports utilisateurs/forums en Allemand (utile d'avoir qq notions bien
> qu'insuffisant ;(  et feedbacks via RCGroups, je suis parti pour me 
> prendre
> un Pulsar2 qui remplacera très avantageusement mon défunt Intelli Control!
> J'ai pas encore payé donc si vous avez mieux à proposer je suis ouvert!
>
> bonuit!
> Marc
>
> - Original Message - 
> From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 11, 2006 10:08 PM
> Subject: [electron.libre] Chargeur Lipos
>
>
>>
>> Bonsoir
>>
>> Je charge mes Lipos Kokan 3S1P 2100 avec un chargeur   Kokan JJ Power:
>>
>> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=10589&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&ret=list&f_text=chargeur&trademarks=0&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
>>
>> associer a un equilibreur BCLR4:
>> http://www.mgm-compro.cz/index.php?tid=li-pol-balancery-blcr-4.
>>
>>
>> Est ce que ce le chargeur  Lipos XPOWER :
>> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12292&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&ret=list&f_text=chargeur&trademarks=0&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
>>
>> est  un progres par rapport à mon equipement actuel, si non quel est a
>> votre avis le meilleur chargeur actuel?
>>
>> Merci de votre aide
>> alain
>
>
>
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[electron.libre] RE : Re: DE REA - Gaffiot- aux trains

2006-09-11 Par sujet Patrick Durieux

Salut Daniel, je ne me souvenais pas que tu étais à l'écoute ici :)

J'ai pensé à vous hier, en grande discussion avec les pilotes de mirages
2000 qui sont venus faire du bruit à notre meeting.
Un des 2 est breton et l'autre était dans la royale, pilote d'Etendard à
Landi.
Il m'a dit qu'à comparer, les deux régions étaient superbes vues du
ciel, mais qu'ici, il n'y avait pas besoin de passer au dessus de la
couche pour voir le soleil ...

A+ et sans rancune

Pat_2b, ex 29

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de daniel29.thomas
> Envoyé : lundi 11 septembre 2006 21:14
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: DE REA - Gaffiot- aux trains
> 
> 
> 
> Salut à tous,
> 
> Bravo à Louis fourdan pour ses jeux de mots laids. Jerricane 
> encore car j'ai 
> l'essence de l'humour!
> 
> Daniel29
> - Original Message - 
> From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 11, 2006 11:56 AM
> Subject: [electron.libre] DE REA - Gaffiot- aux trains
> 
> 
> > Bonjour
> >
> > de rea .. des roues
> > C'est du Cicéron !!
> > En France on a eu Poincaré
> > En Bretagne on avait des Audrain avant
> >
> > Y en a ki sy connaisse un pneu ?
> > Qui aurait fait son service dans le train (d'équarissage) ?
> >
> > Louis le papy solaire
> > ex lycéen bon latiniste qui a tout oublié du Gaffiot
> > C'est loin tout ca
> > Dans mes voitures solaires .. j'ai le train avant et 
> l'arrière train !
> >
> > - Message d'origine 
> > De : [EMAIL PROTECTED]
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Envoyé le : Lundi, 11 Septembre 2006, 12h28mn 43s
> > Objet : [electron.libre] DE REA - A proppos des roues
> >
> >
> > Bonjour,
> > S'cusez pour le titre, mais mon fils a commencé le latin et je m'y 
> > suis
> > replongé (intox ?)
> > En clair et en bref,
> > quels sont les critères généralement retenus pour 
> confectionner les trains 
> > des modèles ?
> > Sans pour autant vouloir faire du "maquette", quels sont 
> les diamètres de 
> > roues à respecter (conseiller)
> > selon le terrain ?
> > Herbe, terre battue, route, salle ... et la taille et le 
> poids du modèle à 
> > envoyer en l'air...
> > (Je sais, beaucoup pratiquent le lancé musclé ou le 
> catapultage, mais bon 
> > ...)
> > Y a t il des règles ?
> >
> > Hasté
> >
> >
> > *
> > "Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont 
> > confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne 
> > destinataire. Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si 
> vous l'avez 
> > reçu par erreur, et afin de ne pas violer le secret des 
> > correspondances, vous ne devez pas le transmettre à 
> d'autres personnes 
> > ni le reproduire. Merci de le renvoyer à l'émetteur et de 
> le détruire.
> >
> > Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu
> > responsable de l'altération
> > du présent courriel. Il appartient au destinataire de 
> vérifier que les
> > messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
> > Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
> > jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas 
> la position de 
> > l'Organisme
> > sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
> > **
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> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> > 
> --
> > -
> > Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par 
> l'anti-virus mail.
> > Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
> >
> >
> > 
> 
> 
> -- 
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%> 40ml.free.fr/
> le 
> site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de 
> discussion h

[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet JG Trémont

Ma solution economique c'est un moteur chinois format B20 Hacker, de meme 
diametre d'arbre,  KV de 3600 a 4100, pignon, reducteur, helice d'origine. 
Il faut simplement un extracteur pour recuperer le pignon d'origine.
Pack 2S 3100mAh et ca monte aux arbres
JiGe
- Original Message - 
From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


>
> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
> ebay par exemple ici:
> http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
>
> car je seriais tenté à cause du prix .
> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le 
> reducteur
> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
>
> Merci et bon vols!!!
>
>
> Patrick
>
> - Original Message - 
> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>
>
>> Louis FOURDAN a écrit :
>>> Bonjour Christophe
>>>
>>> Perso je n'ai pas d'EZG
>>> Deux facons de raisonner
>>> 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
>>> Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
>>> 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
>>>
>>> Quelques liens pour la solution 2)
>>> Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
>>> Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
>>> Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
>>> Jean-Louis NAUDIN : http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
>>> et plusieurs autres sur la liste EL
>>> On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
>>> un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
>>> seulement 9 A
>>>
>>> Solution 1)
>>> Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
>>> Kv 3026 rpm/V
>>> Rm0.357 ohm
>>> Io  0.7 A
>>> + réducteur 1:3
>>> Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
>>> Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
>>>
>>> Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu molle"
>>> Donc
>>> Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas 
>>> de
>>> l'AXI ci-dessus cité)
>>> Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
>>> (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
>>>
>>> Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
>>> bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
>>> Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
>>>
>>> Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
>>> Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
>>>
>>> Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
>>> On cherche le moteur qui va bien au bon prix
>>> (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
>>> Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
>>>
>>> Louis le papy solaire
>>>
>> sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
>> 1800
>>
>> ça monte bien, très bien même !
>>
>> nettement mieux que la motorisation originale
>>
>> il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits 
>> fuseaux
>>
>> -- 
>> JF Pion
>> booster d'entropie
>> des montages électroniques pour le modélisme
>> http://jean.francois.pion.free.fr
>> les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
>>
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
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>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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> la carte modiale des électrolibristes: 
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[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Bonsoir Guy
Curiosite: combien coute le chargeur equilibreur MGM. Charger elements par 
elements (charge intelligente) n'est ce pas mieux que de charger et 
equilibrer . Ce chargeur que fai t'il ?
Merci
alain

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 10:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeur Lipos


> Bonsoir,
>
> Non, le chargeur X-Power n'a rien de très évolué, garde ce que tu as.
> La bonne solution actuelle c'est le chargeur-équilibreur MGM qui fait
> tout à la fois et surtout (à mon avis) permet de choisir à volonté
> (ce que je fais) une tension de fin de charge plus basse que les 4,20
> V habituels, ce qui ne change rien à l'autonomie ni à la pêche (en
> tous cas rien de détectable) mais permet aux batteries de vivre plus
> longtemps. Mais tu as déjà l'équilibreur, alors garde ce que tu as et
> ça ira très bien comme ça. On en reparlera lorsque tu auras besoin
> d'une configuration plus puissante.
>
> Guy R.
>
> At 22:08 11/09/2006, you wrote:
>>Je charge mes Lipos Kokan 3S1P 2100 avec un chargeur   Kokan JJ Power:
>>
>>http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=10589&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&ret=list&f_text=chargeur&trademarks=0&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
>>
>>associer a un equilibreur BCLR4:
>>http://www.mgm-compro.cz/index.php?tid=li-pol-balancery-blcr-4.
>>
>>
>>Est ce que ce le chargeur  Lipos XPOWER :
>>http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12292&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&ret=list&f_text=chargeur&trademarks=0&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
>>
>>est  un progres par rapport à mon equipement actuel, si non quel est
>>a votre avis le meilleur chargeur actuel?
>
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[electron.libre] Un dimanche à Crespières

2006-09-11 Par sujet Lemarchand Patrick

Bonsoir à tous,

Donc je vous attend dimanche prochain au terrain de Crespières pour, disons 
un pique nique dominical, car je n'ai pas l'impression qu'il y aura beaucoup 
d'avion du projet " age d'or". Mais c'est pas grave, on fera voler ce qu'on 
a !
Moi j'aurai :  Sioux Large justement ( très bien), Extra 330 Fliton ( 1,56m 
2,7 kgs: étonnant ) et un Pou pas beau mais qui m'a fait gagner deux 
bouteilles de champagne ( une pour la boucle et l'autre pour le tonneau ). 
Je transforme actuellement en électrique le Rare Bear de Thunder Tiger mais 
aucune chance qu'il soit suffisamment avancé pour l'amener.
Je suis absent pour le reste de la semaine mais j'amènerai barbecue ou 
parapluie selon la météo.
Attention, ça n'est pas une rencontre organisée car je ne sais pas si je 
serai tout seul ou si on sera une trentaine, donc soyez autonomes !

A+

Patrick L

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, September 09, 2006 10:15 AM
Subject: [electron.libre] Re: Collage Elapor Acromaster Multiplex


> At 04:22 9/9/06 +0200, you wrote:
>>Je te vois venir, JiGe... mais non, je ne te le revendrai pas !!!
>>Surtout maintenant que j'ai un Sioux !
>
> Surtout que "ton" Sioux est toujours chez Bernard, sans garantie qu'il te
> le rende !... ;-))
> Heureusement Patrick L. pourra faire la démonstration de son Sioux Large
> survitaminé à Crespières la semaine prochaine à la réunion des avions de
> l'Age d'Or. Nous comptons  bien t'y voir, je te ferai la démonstration de
> mon Metrix avec système anti-largage de batterie incorporé d'origine :-))
>
> Guy  R.
>



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[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet Lemarchand Patrick

Un petit copier/coller sur les chargeurs que Marc Timsit avait fait l'année 
dernière et que j'ai précieusement gardé :

A+

Patrick L

Salut à tous, voici un petit récap issu des mes recherches sur le sujet.
Ce ne sont pas (en majorité) les modèles habituellement vus en magasin. Je
vous propose ici la crème de la crème, certains modèles spéciaux concotés
par des passionés et écoulés seulement dans qq magasins Teutons, Tchèques ou
Autrichiens mais qui vous feront oublier vos Shulze etc, certains ont des
fonctions uniques et la plupart restent à moins de 300?. Cela n'a pas été
facile de les découvrir !
PS: Si vous connaissez d'autres modèles de 200W+ merci de les ajouter à la
liste !

Schultze ISL6 636+ RS (379?), assez cher et pas extraordinaire
Schulze ISL8-936 (785? !) vraiment trop cher et à part son grand écran
graphique et 3 sorties, pas grand chose à envier à tous les autres ci
dessous. AMHA Autant avoir un Pusar 2 et un eStation 701 à la place, pour
300? de moins !
http://www.schulze-elektronik-gmbh.com/index_uk.htm

Futaba CDR5000 (450?) - très decevant et meme pas Lipo (inconcevable pour ce
type de chargeur)
http://www.futaba-rc.com/batteries/futm4170.html

Eslner, le seul dispo en kit à assembler soir même (4-5 heures), 170? avec
toutes options ou +55? tout monté. Le meilleur rapport Q/P de tout le marché
à ma connaissance
http://www.akkumatik.de/

Lomcovak Power Cube (310?) - intéressant & très bien fait. pas de sonde
thermique, dommage...
http://www.lomcovak.cz/charger/powercube1.

Elprog Pulsar 2 (270?) - le meilleur à mes yeux et super rapport Q/P. Il a
les petits + qui lui permettent de surclasser le PowerCube ou les Orbit. Le
mieux étant la terminaison de charge "Inflex", la décharge à 250W, le
voltage lipo réglable par pas de 0.01V et la taille micro malgé les 250W, dû
à une bonne conception.
http://www.elprog.com.pl/english/?s...a&pstrona=02/01

Estar e-Station 701 (USD $240) - super rapport Q/P
Estar e-Station 902 (USD $330) - bon rapport Q/P
http://www.estarmodels.com/

Orbit Microlader pro - bien & fiable, mais il y a le Power Cube et surtout
le Pulsar2 comme concurrents !
http://www.orbitronic.de/

Suite à analyse/comparaisons détaillées des spec, décryptages d'essais &
rapports utilisateurs/forums en Allemand (utile d'avoir qq notions bien
qu'insuffisant ;(  et feedbacks via RCGroups, je suis parti pour me prendre
un Pulsar2 qui remplacera très avantageusement mon défunt Intelli Control!
J'ai pas encore payé donc si vous avez mieux à proposer je suis ouvert!

bonuit!
Marc

- Original Message - 
From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 10:08 PM
Subject: [electron.libre] Chargeur Lipos


>
> Bonsoir
>
> Je charge mes Lipos Kokan 3S1P 2100 avec un chargeur   Kokan JJ Power:
>
> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=10589&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&ret=list&f_text=chargeur&trademarks=0&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
>
> associer a un equilibreur BCLR4:
> http://www.mgm-compro.cz/index.php?tid=li-pol-balancery-blcr-4.
>
>
> Est ce que ce le chargeur  Lipos XPOWER :
> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12292&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&ret=list&f_text=chargeur&trademarks=0&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
>
> est  un progres par rapport à mon equipement actuel, si non quel est a 
> votre avis le meilleur chargeur actuel?
>
> Merci de votre aide
> alain



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[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
Bonsoir,

Non, le chargeur X-Power n'a rien de très évolué, garde ce que tu as. 
La bonne solution actuelle c'est le chargeur-équilibreur MGM qui fait 
tout à la fois et surtout (à mon avis) permet de choisir à volonté 
(ce que je fais) une tension de fin de charge plus basse que les 4,20 
V habituels, ce qui ne change rien à l'autonomie ni à la pêche (en 
tous cas rien de détectable) mais permet aux batteries de vivre plus 
longtemps. Mais tu as déjà l'équilibreur, alors garde ce que tu as et 
ça ira très bien comme ça. On en reparlera lorsque tu auras besoin 
d'une configuration plus puissante.

Guy R.

At 22:08 11/09/2006, you wrote:
>Je charge mes Lipos Kokan 3S1P 2100 avec un chargeur   Kokan JJ Power:
>
>http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=10589&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&ret=list&f_text=chargeur&trademarks=0&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
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>associer a un equilibreur BCLR4:
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>Est ce que ce le chargeur  Lipos XPOWER :
>http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12292&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&ret=list&f_text=chargeur&trademarks=0&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0
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[electron.libre] Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Bonsoir

Je charge mes Lipos Kokan 3S1P 2100 avec un chargeur   Kokan JJ Power:

http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=10589&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&ret=list&f_text=chargeur&trademarks=0&sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0

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est  un progres par rapport à mon equipement actuel, si non quel est a votre 
avis le meilleur chargeur actuel?

Merci de votre aide
alain

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[electron.libre] Re: Rm de ACn 16/7/17

2006-09-11 Par sujet JB Muffat
Louis FOURDAN a écrit :

>Bonjour
> 
>Je pense que Mega donne Rm phase-neutre (une section de bobinage)
>ce qui, pour un Star, est "optimiste !!" commercialement parlant
>Alors que tous les autres constructeurs sérieux donnent Rm phase-phase
>(peu importe Star ou Delta)
>Ce qui est plus logique
>Car le neutre n'est pas disponible moteur fini, et les logiciels ont besoin de 
>Rm phase-phase
>J'en avais parlé à Dan qui ne m'a pas répondu sur ce sujet
> 
>Beaucoup de constructeurs (pas sérieux) donnent n'importe quoi pour donner un 
>meilleur Etamax%
>Peut etre qu'ils mesurent Rm dans l'azote liquide !!
> 
>Louis
>
>- Message d'origine 
>De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
>À : electron.libre@ml.free.fr
>Envoyé le : Lundi, 11 Septembre 2006, 12h23mn 34s
>Objet : [electron.libre] Re: ACn 16/7/17
>
>
>Bonjour,
>
>Je viens de regarder les documents papier de Mega.
>Il est écrit en anglais: "résistance 1 phase"
>en tchèque: "résistance par phase"
>et pour le 16/7/17: 310 mOhm
>Je n'en sais pas plus.
>
>Guy R.
>
>At 12:00 11/09/2006, you wrote:
>  
>
>>J'ai un ACn 16/7/17
>>J'ai mesuré
>>R AB = 0.618 ohm
>>R BC = 0.620 ohm
>>R CA = 0.621 ohm
>>MEGA donne 0.310 ohm  ?
>>Question à leur poser ! Divisent ils par 2 ? Donnant une "section" 
>>(pour un Star)
>>La précision de ma mesure est certainement mieux que + - 1%
>>
>>
>
>
>  
>
Il y a des fois, j'ai l'impression de comprendre les mots, mais les 
phrases... :lol:
JB Muffat

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[electron.libre] Re: ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)

2006-09-11 Par sujet Michel ROGER


> De : "Paul Hubin" <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)

...
> visiblement la "verrière" ne se détache pas en plein vol (hein Microlax?)
...

Beuhhh... la verrière... toujours cette vieille histoire ... et puis, elle
ne s'était pas détachée très souvent...

En tous les cas, ton enthousiasme fait plaisir à voir... ou plutôt à lire !
Mais fais attention... certains jaloux méthanolisés pourraient prendre tes
débordements de joie pour un signe de dérangement mental par abus de mousse
et te faire enfermer à .. . La Verrière (celle dont on ne s'échappe pas
facilement).

A+ et bons vols.

MicRolax


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[electron.libre] ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)

2006-09-11 Par sujet Paul Hubin

Toi qui vomis sur les avions en mousse, qui ne supporte pas les "barquettes
de beurre", passe ton chemin.
Mais pour les autres, qui ne rechignent pas à piloter un avion de voltige à
moins de 100 euros, assemblé en quelques soirées et motorisé par un
brushless de moins de 50 euros, je crois pouvoir dire que Multiplex a encore
sorti un scoop, un avion que l'on va voir sur tous les terrains.
Dimanche, journée portes ouvertes à mon club, il y avait déjà 4 Acromaster :
démo bluffante par un jeune pilote de 9 ( oui, neuf!) ans qui fait tout ce
qu'il veut avec son modèle, ce qui fait que moi, avec mes 35 ans de pilotage
en avion R/C, je me sens dans la peau du débutant.
Alors ce soir, profitant d'une belle avant-soirée d'arrière-saison je suis
allé m'entrainer dans la prairie d'à coté, en enlevant le train
d'atterrissage (qui est simplement clipsé sur son support) et je me suis
défoulé tant et plus et comme vous pouvez le sentir, je suis conquis.
Ce modèle peut tout faire avec une facilité déconcertante, sa plage de
vitesse est très large, il monte à la verticale à n'en plus finir, passe
toutes les figures les doigts dans le nez.
Avec mes lipos 3S de 2200 Mah j'ai fait un vol de 9'30 et je n'étais pas au
bout. Je crois que les batteries idéales seraient des 3200 Mah, car je dois
mettre 50 gr de plomb avec mes lipos 3S de 160 gr.
Que dire de plus? Je l'ai monté exactement comme dit dans la notice, avec un
brushlees Himax 3516/1130; il pèse 1250 gr en ordre de vol et il parait bien
plus gros que ce qu'il est, grâce à son fuselage volumineux et sa surface
latérale généreuse.
Il y a toute la place qu'il faut dans le fuselage, et tout est bien agencé;
visiblement la "verrière" ne se détache pas en plein vol (hein Microlax?) et
on peut le démonter pour le transport, quoique avec une envergure de 1095 mm
ce n'est pas indispensable.
J'aimerais avoir les impressions d'autres utilisateurs, si il y en a, mais
vous pouvez me croire : à consommer sans modération.
Paul

PS : je n'ai encore testé que les débattements "Acro", je n'ai pas encore
osé les "3D"

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[electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3

2006-09-11 Par sujet cepeda pascal

bonjour ,

non je  n'ai rien reçu   en pièces   jointes

merçi a+

pascal
- Original Message - 
From: "LTP51" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 12:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3


>
> Salut,
>
> As-tu bien reçu les 3 fichiers?
>
> A+,
> David
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de cepeda pascal
> Envoyé : samedi 9 septembre 2006 10:28
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3
>
>
>
> bonjour ,
>
> des  photos  , des gros plans , un peu de documentation pour le faire une
> bonne semi maquette , des détails  etc..  voir pourquoi pas le plan
> constrcteur du vrai
>
> merçi ,
>
> a+ pascal
> - Original Message -
> From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, September 08, 2006 10:36 PM
> Subject: [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3
>
>
>>
>> Que recherches-tu précisemment ?
>> On trouve plus facilement de la doc sur le RF4, évolution du RF 3, dont 
>> il
>> reprend la géométrie.
>> J'ai le livre de René Fournier, mais les  dessins sont petits et peu
>> précis.
>>
>> @+
>> François Mahéo
>> [EMAIL PROTECTED]
>>
>> - Original Message -
>> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: <[EMAIL PROTECTED]>; 
>> Sent: Friday, September 08, 2006 8:17 PM
>> Subject: [electron.libre] hs documentation fournier rf 3
>>
>>
>>>
>>> bonsoir ,
>>>
>>>
>>> tout est dans le titre , je cherche de la documentation  sur le fournier
>> rf 3
>>>
>>>
>>>
>>> merçi ,
>>>
>>> a+ pascal cepeda
>>> --
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>
>
>
> 


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Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]










[electron.libre] Re: Ordi - HELP!!!

2006-09-11 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

tu lances l'instal de  XP, il va detecter qu'il y a déjà un autre OS
et en tiendra compte.
au finish tu pourras choisir de booter sur Linux ou sur XP

2006/9/11, Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> >
> >
> > Seulement voilà: au démarrage, Linux charge et me réclame un
> > "localhost login" et un mot de passe. Pas moyen d'aller plus loin :-(
>
> Alors, quoi fais-je ?
>
>
>
> essaye login: root  et sans password
>
>
>
> Merci d'avance pour l'aide, je n'ai pas envie de passer mon temps sur
> > la hotline du vendeur à voir s'écouler les euros au fil des minutes
> > qui passent...
> >
>
> J'en ai pas la moindre idee pour la desinstallation de Linux. Au pire un bon
> reformatage :-)
> J'aurai peut-etre de la dispo demain aprem si je sors assez tot du kine ou
> sinon jeudi.
>
> KN
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>
>


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Pol-Henri TIRTIAUX
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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Francois

Comme pour tous car tous ces moteurs et contrôleurs viennent de Chine où de
Hong-*kong (c'est la même chose !).
J'ai simplement cheché les motorisations ressemblantes sur e-bay.fr.
Les frais de livraison du moteur proposé par Patrick Lincou sont de 20 USD
soit au cours du jour  : 15euros70
Donc ça se tient !!!
Ce qu'il faut comparer c'est le prix final rendu en France.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 7:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


> Salut François,
>
> Mais il y a tout de même 16,5 Euros de frais de livraisons... et peut-être
> les taxes de douane à l'arrivée...
>
> MicRolax
>
> > De : "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> > Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> > Date : Mon, 11 Sep 2006 19:03:30 +0200
> > À : 
> > Objet : [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
> >
> >
> > Ou encore celui-là
> >
http://cgi.ebay.fr/3200KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC-FR_W0QQitemZ1600
> > 26042327QQihZ006QQcategoryZ56390QQrdZ1QQcmdZViewItem
> >
> > @+
> > François
> >
> > - Original Message -
> > From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
> >
> >
> >>
> >> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
> >> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve
sur
> >> ebay par exemple ici:
> >>
> >
http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025
> > 072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
> >>
> >> car je seriais tenté à cause du prix .
> >> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
> > reducteur
> >> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
> >>
> >> Merci et bon vols!!!
> >>
> >>
> >> Patrick
> >>
> >> - Original Message -
> >> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
> >> To: 
> >> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
> >> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
> >>
> >>
> >>> Louis FOURDAN a écrit :
>  Bonjour Christophe
> 
>  Perso je n'ai pas d'EZG
>  Deux facons de raisonner
>  1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
>  Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
>  2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences
vécues)
> 
>  Quelques liens pour la solution 2)
>  Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
>  Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
>  Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
>  Jean-Louis NAUDIN :
> > http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
>  et plusieurs autres sur la liste EL
>  On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
>  un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
>  seulement 9 A
> 
>  Solution 1)
>  Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
>  Kv 3026 rpm/V
>  Rm0.357 ohm
>  Io  0.7 A
>  + réducteur 1:3
>  Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
>  Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
> 
>  Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu
molle"
>  Donc
>  Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible,
cas
> > de
>  l'AXI ci-dessus cité)
>  Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
>  (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
> 
>  Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc
de
>  bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
>  Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
> 
>  Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
>  Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
> 
>  Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la
tension
>  On cherche le moteur qui va bien au bon prix
>  (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
>  Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
> 
>  Louis le papy solaire
> 
> >>> sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é
lipo
> >>> 1800
> >>>
> >>> ça monte bien, très bien même !
> >>>
> >>> nettement mieux que la motorisation originale
> >>>
> >>> il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
> > fuseaux
> >>>
> >>> -- 
> >>> JF Pion
> >>> booster d'entropie
> >>> des montages électroniques pour le modélisme
> >>> http://jean.francois.pion.free.fr
> >>> les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> >>>
> >>> -- 
> >>> Liste de diffusion electron.libre
> >>> archives de la listes sur :
> >>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> >>> le site ftp de la liste (quand il foncti

[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Michel ROGER
Salut François,

Mais il y a tout de même 16,5 Euros de frais de livraisons... et peut-être
les taxes de douane à l'arrivée...

MicRolax

> De : "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> Date : Mon, 11 Sep 2006 19:03:30 +0200
> À : 
> Objet : [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
> 
> 
> Ou encore celui-là
> http://cgi.ebay.fr/3200KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC-FR_W0QQitemZ1600
> 26042327QQihZ006QQcategoryZ56390QQrdZ1QQcmdZViewItem
> 
> @+
> François
> 
> - Original Message -
> From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
> 
> 
>> 
>> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
>> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
>> ebay par exemple ici:
>> 
> http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025
> 072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
>> 
>> car je seriais tenté à cause du prix .
>> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
> reducteur
>> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
>> 
>> Merci et bon vols!!!
>> 
>> 
>> Patrick
>> 
>> - Original Message -
>> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>> 
>> 
>>> Louis FOURDAN a écrit :
 Bonjour Christophe
 
 Perso je n'ai pas d'EZG
 Deux facons de raisonner
 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
 Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
 
 Quelques liens pour la solution 2)
 Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
 Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
 Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
 Jean-Louis NAUDIN :
> http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
 et plusieurs autres sur la liste EL
 On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
 un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
 seulement 9 A
 
 Solution 1)
 Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
 Kv 3026 rpm/V
 Rm0.357 ohm
 Io  0.7 A
 + réducteur 1:3
 Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
 Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
 
 Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu molle"
 Donc
 Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
> de
 l'AXI ci-dessus cité)
 Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
 (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
 
 Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
 bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
 Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
 
 Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
 Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
 
 Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
 On cherche le moteur qui va bien au bon prix
 (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
 Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
 
 Louis le papy solaire
 
>>> sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
>>> 1800
>>> 
>>> ça monte bien, très bien même !
>>> 
>>> nettement mieux que la motorisation originale
>>> 
>>> il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
> fuseaux
>>> 
>>> -- 
>>> JF Pion
>>> booster d'entropie
>>> des montages électroniques pour le modélisme
>>> http://jean.francois.pion.free.fr
>>> les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
>>> 
>>> -- 
>>> Liste de diffusion electron.libre
>>> archives de la listes sur :
>>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>>> la liste de discussion hors sujet :
>>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>> la carte modiale des électrolibristes:
>>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>>> Pour se désinscrire :
>>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>> 
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désin

[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Michel ROGER


> De : "Rigal" <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: Easy glider
> 
> 
> J'ai mis une photo de l'hélice sur "barducoin"
> Albert

Oui mais elle est marquée 20 X 11... ce qui fait... 8 X 4,5.

Le 9 est sans doute une erreur de marquage chez Graupner... J'ai déjà
rencontré ce problème...

Il suffit de comparer avec d'autres pales de 9 ou de mesurer pour lever le
doute.

A+

MicRolax
> ---
>> 
>> Je ne la trouve dans aucun catalogue (Top, Höllein, etc...)
>> 
>> Je trouve une 8 X 4,5 et une 9 X 5 parmi les CAM Folding Prop, mais pas de
>> 9
>> X 4,5.
>> 
>> A+
>> 
>> MicRolax... collectionneur d'hélices...
> 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 

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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Francois

Ou encore celui-là
http://cgi.ebay.fr/3200KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC-FR_W0QQitemZ160026042327QQihZ006QQcategoryZ56390QQrdZ1QQcmdZViewItem

@+
François

- Original Message - 
From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


>
> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
> ebay par exemple ici:
>
http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
>
> car je seriais tenté à cause du prix .
> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
reducteur
> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
>
> Merci et bon vols!!!
>
>
> Patrick
>
> - Original Message - 
> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>
>
> > Louis FOURDAN a écrit :
> >> Bonjour Christophe
> >>
> >> Perso je n'ai pas d'EZG
> >> Deux facons de raisonner
> >> 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
> >> Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
> >> 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
> >>
> >> Quelques liens pour la solution 2)
> >> Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
> >> Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
> >> Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
> >> Jean-Louis NAUDIN :
http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
> >> et plusieurs autres sur la liste EL
> >> On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
> >> un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
> >> seulement 9 A
> >>
> >> Solution 1)
> >> Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
> >> Kv 3026 rpm/V
> >> Rm0.357 ohm
> >> Io  0.7 A
> >> + réducteur 1:3
> >> Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
> >> Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
> >>
> >> Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu molle"
> >> Donc
> >> Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
de
> >> l'AXI ci-dessus cité)
> >> Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
> >> (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
> >>
> >> Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
> >> bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
> >> Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
> >>
> >> Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
> >> Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
> >>
> >> Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
> >> On cherche le moteur qui va bien au bon prix
> >> (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
> >> Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
> >>
> >> Louis le papy solaire
> >>
> > sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
> > 1800
> >
> > ça monte bien, très bien même !
> >
> > nettement mieux que la motorisation originale
> >
> > il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
fuseaux
> >
> > -- 
> > JF Pion
> > booster d'entropie
> > des montages électroniques pour le modélisme
> > http://jean.francois.pion.free.fr
> > les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> >
> > -- 
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > la liste de discussion hors sujet :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > la carte modiale des électrolibristes:
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se désinscrire :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>


-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd

[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Francois

Et celui-là ?
Encore moins cher mais sans le pignon et arbre de 2mm.
http://cgi.ebay.fr/180-Brushless-motor-30A-ESC-3200KV-Walkera-Dragonfly-NR_W0QQitemZ180026976129QQihZ008QQcategoryZ56390QQrdZ1QQcmdZViewItem

@+
François

- Original Message - 
From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


>
> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
> ebay par exemple ici:
>
http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
>
> car je seriais tenté à cause du prix .
> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
reducteur
> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
>
> Merci et bon vols!!!
>
>
> Patrick
>
> - Original Message - 
> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>
>
> > Louis FOURDAN a écrit :
> >> Bonjour Christophe
> >>
> >> Perso je n'ai pas d'EZG
> >> Deux facons de raisonner
> >> 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
> >> Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
> >> 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
> >>
> >> Quelques liens pour la solution 2)
> >> Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
> >> Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
> >> Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
> >> Jean-Louis NAUDIN :
http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
> >> et plusieurs autres sur la liste EL
> >> On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
> >> un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
> >> seulement 9 A
> >>
> >> Solution 1)
> >> Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
> >> Kv 3026 rpm/V
> >> Rm0.357 ohm
> >> Io  0.7 A
> >> + réducteur 1:3
> >> Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
> >> Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
> >>
> >> Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu molle"
> >> Donc
> >> Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
de
> >> l'AXI ci-dessus cité)
> >> Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
> >> (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
> >>
> >> Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
> >> bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
> >> Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
> >>
> >> Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
> >> Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
> >>
> >> Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
> >> On cherche le moteur qui va bien au bon prix
> >> (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
> >> Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
> >>
> >> Louis le papy solaire
> >>
> > sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
> > 1800
> >
> > ça monte bien, très bien même !
> >
> > nettement mieux que la motorisation originale
> >
> > il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
fuseaux
> >
> > -- 
> > JF Pion
> > booster d'entropie
> > des montages électroniques pour le modélisme
> > http://jean.francois.pion.free.fr
> > les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> >
> > -- 
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > la liste de discussion hors sujet :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > la carte modiale des électrolibristes:
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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la c

[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Rigal

J'ai mis une photo de l'hélice sur "barducoin"
Albert

 ---
>
> Je ne la trouve dans aucun catalogue (Top, Höllein, etc...)
>
> Je trouve une 8 X 4,5 et une 9 X 5 parmi les CAM Folding Prop, mais pas de 
> 9
> X 4,5.
>
> A+
>
> MicRolax... collectionneur d'hélices...


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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet patrick lincou

Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un 
retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur 
ebay par exemple ici:
http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem

car je seriais tenté à cause du prix .
si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le reducteur 
d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.

Merci et bon vols!!!


Patrick

- Original Message - 
From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


> Louis FOURDAN a écrit :
>> Bonjour Christophe
>>
>> Perso je n'ai pas d'EZG
>> Deux facons de raisonner
>> 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
>> Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
>> 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
>>
>> Quelques liens pour la solution 2)
>> Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
>> Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
>> Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
>> Jean-Louis NAUDIN : http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
>> et plusieurs autres sur la liste EL
>> On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
>> un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de 
>> seulement 9 A
>>
>> Solution 1)
>> Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
>> Kv 3026 rpm/V
>> Rm0.357 ohm
>> Io  0.7 A
>> + réducteur 1:3
>> Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
>> Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
>>
>> Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu molle"
>> Donc
>> Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas de 
>> l'AXI ci-dessus cité)
>> Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
>> (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
>>
>> Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de 
>> bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer 
>> Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
>>
>> Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
>> Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
>>
>> Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
>> On cherche le moteur qui va bien au bon prix
>> (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
>> Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
>>
>> Louis le papy solaire
>>
> sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
> 1800
>
> ça monte bien, très bien même !
>
> nettement mieux que la motorisation originale
>
> il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits fuseaux
>
> -- 
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> booster d'entropie
> des montages électroniques pour le modélisme
> http://jean.francois.pion.free.fr
> les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
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[electron.libre] Re: Ordi - HELP!!!

2006-09-11 Par sujet Ky-nam Tran

>
>
> Seulement voilà: au démarrage, Linux charge et me réclame un
> "localhost login" et un mot de passe. Pas moyen d'aller plus loin :-(

Alors, quoi fais-je ?



essaye login: root  et sans password



Merci d'avance pour l'aide, je n'ai pas envie de passer mon temps sur
> la hotline du vendeur à voir s'écouler les euros au fil des minutes
> qui passent...
>

J'en ai pas la moindre idee pour la desinstallation de Linux. Au pire un bon
reformatage :-)
J'aurai peut-etre de la dispo demain aprem si je sors assez tot du kine ou
sinon jeudi.

KN

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[electron.libre] Re: Ordi - HELP!!!

2006-09-11 Par sujet Philippe PALLY
Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> La suite éventuel au bar pour ne pas déranger le fonctionnement 
> normal de la liste. Je viens de recevoir le nouvel ordi (Acer Aspire 
> T160). Je découvre qu'une version de Linux est installée. Bon, jusque 
> là, c'est pas gênant, de toutes façons j'avais l'intention de 
> partitionner le disque et d'y installer plusieurs OS.
> Seulement voilà: au démarrage, Linux charge et me réclame un 
> "localhost login" et un mot de passe. Pas moyen d'aller plus loin :-(
> Alors, quoi fais-je ? j'efface tout ce qu'il y a sur le disque (en 
> fait, je ne sais pas ce qu'il y a dessus sinon qu'il y a Linux et des 
> logiciels), je partitionne et j'installe les Win sans m'occuper 
> d'autre chose ou existe-t-il une procédure particulière à Linux ? Je 
> suis allé dans la config du BIOS et j'ai trouvé la possibilité de 
> créer un mot de passe administrateur et de désactiver l'utilisation 
> d'un mot de passe utilisateur, mais rien n'y fait :-(
> Merci d'avance pour l'aide, je n'ai pas envie de passer mon temps sur 
> la hotline du vendeur à voir s'écouler les euros au fil des minutes 
> qui passent...
>
> Guy R.
>
>
>   
Sur le web, il est dit le SAV Acer a sert à rien !

Mets Windows XP dans ta bécane et installe le. Tu partitionneras ton 
disque en même temps.
Linux connait pas.
Désolé mais j'en sais pas plus.


-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: text/x-vcard
-- File: ppally.vcf


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[electron.libre] Re: Jean-Luc

2006-09-11 Par sujet didier seutin
déjà un mois en effet !
JLB Spirit alors ?
@+ds

- Original Message - 
From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 5:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: Jean-Luc


>
> Christophe Lauverjat a écrit :
> > jean francois pion a écrit:
> >
> >> si vous avez d'autres idées les miennes ne sont pas très bonnes
> >>
> >>
> >
> > "Spirit of Jihelbé" ?
> >
> > C'est en tout cas ce que je voulais inscrire sur le flanc de mon Mig3
> > CNC (en construction), sur lequel il avait craqué et dont il m'avait
> > commandé un exemplaire dès que ma machine serait opérationnelle...
> >
> > Un mois déjà...
> >
> Adopté
>
> -- 
> JF Pion
> booster d'entropie
> des montages électroniques pour le modélisme
> http://jean.francois.pion.free.fr
> les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> -- 
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.2/442 - Release Date: 08/09/2006
>



-- 
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.2/442 - Release Date: 08/09/2006


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[electron.libre] Ordi - HELP!!!

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
Salut,

La suite éventuel au bar pour ne pas déranger le fonctionnement 
normal de la liste. Je viens de recevoir le nouvel ordi (Acer Aspire 
T160). Je découvre qu'une version de Linux est installée. Bon, jusque 
là, c'est pas gênant, de toutes façons j'avais l'intention de 
partitionner le disque et d'y installer plusieurs OS.
Seulement voilà: au démarrage, Linux charge et me réclame un 
"localhost login" et un mot de passe. Pas moyen d'aller plus loin :-(
Alors, quoi fais-je ? j'efface tout ce qu'il y a sur le disque (en 
fait, je ne sais pas ce qu'il y a dessus sinon qu'il y a Linux et des 
logiciels), je partitionne et j'installe les Win sans m'occuper 
d'autre chose ou existe-t-il une procédure particulière à Linux ? Je 
suis allé dans la config du BIOS et j'ai trouvé la possibilité de 
créer un mot de passe administrateur et de désactiver l'utilisation 
d'un mot de passe utilisateur, mais rien n'y fait :-(
Merci d'avance pour l'aide, je n'ai pas envie de passer mon temps sur 
la hotline du vendeur à voir s'écouler les euros au fil des minutes 
qui passent...

Guy R.


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[electron.libre] Re: Spit, un jour, Spit toujours...

2006-09-11 Par sujet Ky-nam Tran

Le 11/09/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Salut,
>
> Déjà volé ? Comment as-tu fait ?


bin j'ai mis les gaz et hop ;-)


Je sens que tu vas donner des idées à Hasté ;-) Précise la description du
> vol ?


Oui je termine  le roman photo asap et le CR ira avec.

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[electron.libre] Re: Spit, un jour, Spit toujours...

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
Salut,

Déjà volé ? Comment as-tu fait ?
Je sens que tu vas donner des idées à Hasté ;-) Précise la description du vol ?

Guy R.

At 16:10 11/09/2006, you wrote:
>Juste un mot pour vous dire que le Spitfire Union Model a vole.
>Ces derniers temps, j'ai plutot l'habitude des avions surmotorises, des
>avions qui a mon niveau son des boosters d'adrenalyne.
>La, c'est Papy Mammy se promenent main dans la main sur la plage...
>Ambiance tea time sinon, ce qui est peut-etre fait expres pour un Spit :-)


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[electron.libre] Re: Jean-Luc

2006-09-11 Par sujet Victor

Ben moi , il m' a demandé de lui vendre mon kit de SV4 , je me vois bien
coller comme nom du pilote le sien.
Quoi que un coupe Pinto électrique , me plairais bien.
Le casse sont inévitables , mais cela ne l'aurais sûrement pas choqué.




Le 11/09/06, jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Christophe Lauverjat a écrit :
> > jean francois pion a écrit:
> >
> >> si vous avez d'autres idées les miennes ne sont pas très bonnes
> >>
> >>
> >
> > "Spirit of Jihelbé" ?
> >
> > C'est en tout cas ce que je voulais inscrire sur le flanc de mon Mig3
> > CNC (en construction), sur lequel il avait craqué et dont il m'avait
> > commandé un exemplaire dès que ma machine serait opérationnelle...
> >
> > Un mois déjà...
> >
> Adopté
>
> --
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> des montages électroniques pour le modélisme
> http://jean.francois.pion.free.fr
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[electron.libre] Re: Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet jean francois pion

JG Trémont a écrit :
> 
  Les ACT sont parfois bizarres... ou bien est ce mes montages.
> 
> JiGe & tranches d'experience
> 
> 
> 
j'ai les 6 voies à quartz, aucun pb, bon rapport qualité prix, usage 
multiple vdp combat plaine électrique thermique  (j'ai honte ;-))

le smartscan pas eu de souci

-- 
JF Pion
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[electron.libre] Re: Jean-Luc

2006-09-11 Par sujet jean francois pion

Christophe Lauverjat a écrit :
> jean francois pion a écrit:
> 
>> si vous avez d'autres idées les miennes ne sont pas très bonnes
>>  
>>
> 
> "Spirit of Jihelbé" ?
> 
> C'est en tout cas ce que je voulais inscrire sur le flanc de mon Mig3 
> CNC (en construction), sur lequel il avait craqué et dont il m'avait 
> commandé un exemplaire dès que ma machine serait opérationnelle...
> 
> Un mois déjà...
> 
Adopté

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[electron.libre] Re: Jean-Luc

2006-09-11 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Christophe Lauverjat wrote:
> jean francois pion a écrit:
> 
>> si vous avez d'autres idées les miennes ne sont pas très bonnes
>>  
>>
> 
> "Spirit of Jihelbé" ?

J'aime beaucoup. Je dois justement faire la deco du rafale et un 
nouveau nez.

Gilles

-- 
Gilles Muller

http://gm.cnc.free.fr/
Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc
Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc

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[electron.libre] Re: Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet JG Trémont


- Original Message - 
From: "jean francois pion"

>
> en l'occurence il doit s'agir d'une chinoiserie de bas de gamme
>
> à renvoyer à l'importateur pour remboursement

Dans les chinoiseries, pas grand chose de bon a l'exception des recepteurs 
Hyperion en 4 et 6 voies (sont-ils chinois ou japonais?)
Le Webra Scan m'a coute un T6
En synthese de frequence je n'utilise plus que du Simprop
En recepteur a quartz : MZK, SCHULZE 4 voies et 8 voies, et Hyperion cite 
plus haut. Les ACT sont parfois bizarres... ou bien est ce mes montages.

JiGe & tranches d'experience



-- 
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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Michel ROGER
>> SALUT GUY,
>> 
>> Dans quelle marque trouve-t-on une 9 X 4,5 repliable.
>> 
>> Chez Aeronaut, Graupner ou Falco je ne trouve que 9 X 5 !!!
>> 
>> A+
>> 
>> MicRolax

> De : "Rigal" <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: Easy glider
> 
> 
> Bonjour
> Chez Graupner : Cam Folding Prop  9/4,5  repliable.
> J'en ai une.
> Cordialement.
> Albert

---

Je ne la trouve dans aucun catalogue (Top, Höllein, etc...)

Je trouve une 8 X 4,5 et une 9 X 5 parmi les CAM Folding Prop, mais pas de 9
X 4,5.

A+

MicRolax... collectionneur d'hélices...

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[electron.libre] Spit, un jour, Spit toujours...

2006-09-11 Par sujet Ky-nam Tran
'lut,

Juste un mot pour vous dire que le Spitfire Union Model a vole.
Ces derniers temps, j'ai plutot l'habitude des avions surmotorises, des
avions qui a mon niveau son des boosters d'adrenalyne.
La, c'est Papy Mammy se promenent main dans la main sur la plage...
Ambiance tea time sinon, ce qui est peut-etre fait expres pour un Spit :-)

Des details plus tard...

KN


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[electron.libre] Re: Jean-Luc

2006-09-11 Par sujet Christophe Lauverjat
jean francois pion a écrit:

>si vous avez d'autres idées les miennes ne sont pas très bonnes
>  
>

"Spirit of Jihelbé" ?

C'est en tout cas ce que je voulais inscrire sur le flanc de mon Mig3 
CNC (en construction), sur lequel il avait craqué et dont il m'avait 
commandé un exemplaire dès que ma machine serait opérationnelle...

Un mois déjà...

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[electron.libre] Re: contrôleur opto ou /et BEC

2006-09-11 Par sujet jean francois pion

Christophe Lauverjat a écrit :
> Guy Revel a écrit:
> 
>> At 09:59 9/8/06 +0200, you wrote:
>>  
>>
>>> J'ai déjà vu des variateurs avec deux prises pour brancher au récepteur. La
>>> BEC et la OPTO.
>>>
>>> Je ne sais pas par contre si en branchant la prise OPTO, on a un vrai
>>> variateur OPTO ou seulement une prise sans le plus.
>>>
>>>
>> Je n'imagine pas commment ce peut être possible puisque l'optocoupleur peut 
>> transmettre un signal, mais pas du courant. Autrement dit l'alim du 
>> récepteur et du moteur viennent de la même source et les parasites sont 
>> dans le même circuit. Ca me paraît totalement bidon.
>>
>> Guy R.
>>  
>>
> Et si le variateur était alimenté par l'accu de propulsion ?
> 
simplement sur la prise opto il y a l'opto coupleur sans connexion 
physique entre le moins de la rx et du controleur, donc isolation 
complète (et donc besoin d'une batterie de réception)
et sur la prise BEC il n'y a pas d'opto coupleur avec connexion des 
moins et alimentation de la rx par le bec

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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Rigal

Bonjour
Chez Graupner : Cam Folding Prop  9/4,5  repliable.
J'en ai une.
Cordialement.
Albert



> SALUT GUY,
> 
> Dans quelle marque trouve-t-on une 9 X 4,5 repliable.
> 
> Chez Aeronaut, Graupner ou Falco je ne trouve que 9 X 5 !!!
> 
> A+
> 
> MicRolax
> 


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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Merci

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 11:18 AM
Subject: [electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho


> At 11:04 11/09/2006, you wrote:
>>Je me demande si appuyer sur la surface avec un fer à entoiler en teflon 
>>ne
>>peut produire le même resultat
>
> Bonjour,
>
> Pas tout à fait. J'utilise un fer à entoiler pour coller le film et
> le pistolet à air chaud pour tendre, ce qui ne risque pas de marquer
> la surface. Si tu veux utiliser le fer à entoiler, recouvre la panne
> d'un chiffon doux, tu auras de meilleurs résultat pour tendre. Kyosho
> utilise de l'Oracover, tu peux te fier aux températures indiquées pour ce 
> film.
>
> Guy R.
>
>
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[electron.libre] Re: contrôleur opto ou /et BEC

2006-09-11 Par sujet Christophe Lauverjat
Guy Revel a écrit:

>At 09:59 9/8/06 +0200, you wrote:
>  
>
>>J'ai déjà vu des variateurs avec deux prises pour brancher au récepteur. La
>>BEC et la OPTO.
>>
>>Je ne sais pas par contre si en branchant la prise OPTO, on a un vrai
>>variateur OPTO ou seulement une prise sans le plus.
>>
>>
>
>Je n'imagine pas commment ce peut être possible puisque l'optocoupleur peut 
>transmettre un signal, mais pas du courant. Autrement dit l'alim du 
>récepteur et du moteur viennent de la même source et les parasites sont 
>dans le même circuit. Ca me paraît totalement bidon.
>
>Guy R.
>  
>
Et si le variateur était alimenté par l'accu de propulsion ?

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[electron.libre] Re: Ce cher Andy

2006-09-11 Par sujet Marcellus

salut,

CB par mail pour moi.

@+
Marcellus
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- Original Message - 
From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 1:48 PM
Subject: [electron.libre] Ce cher Andy


>
> Bonjour,
> Vous reglez comment?
> CB? Virement? ?° de CB par telephone?Paypal?
> JiGe
>
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[electron.libre] Re: Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet jean francois pion

antoine voiry a écrit :
> Bonjour,
> C'est le "nouveau" récepteur présenté dans le lien suivant:
> 
>- http://www.batmodelisme.com/SMT/DocSMT.pdf (MICRO RECEPTEUR 6 voies
>- 41MHz - FM(PPM))
> 
> C'est un récepteur à quartz. Je n'ai pas vu de récepteur à synthése chez
> SMT.
> 
> Je vais lui ramener demain même si je ne sais plus ou j'ai mis la facture.
> 
> 
> Antoine
> 
désolé j'ai confondu avec ACT qui sont bons (ça m'étonnait aussi), SMT 
ne produit pas de récepteur ou variateur, il se borne à coller ses 
étiquettes sur des produits qu'il achète

en l'occurence il doit s'agir d'une chinoiserie de bas de gamme

à renvoyer à l'importateur pour remboursement

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[electron.libre] Re: Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet antoine voiry

Bonjour,
C'est le "nouveau" récepteur présenté dans le lien suivant:

   - http://www.batmodelisme.com/SMT/DocSMT.pdf (MICRO RECEPTEUR 6 voies
   - 41MHz - FM(PPM))

C'est un récepteur à quartz. Je n'ai pas vu de récepteur à synthése chez
SMT.

Je vais lui ramener demain même si je ne sais plus ou j'ai mis la facture.


Antoine



On 9/11/06, jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
>
> antoine voiry a écrit :
>
> >
> >
> > Je pense que le récepteur n'est pas selectif du tout et qu'il capte tout
> ce
> > qui passe prés de lui. En deux mots, c'est un mauvais récepteur. Je
> pense le
> > ramener à mon détaillant pour un passage en garantie.
>
> ça me parait indispensable
>
> >
> > Qu'en pensez vous? Avez vous déjà eu ce type de comportement?
>
> jamais avec des récepteurs smt, c'est quel model ?
>
> >
> > J'hésite à le remplacer par un Futaba R146ip (PCM) ou par le WEBRA Ds6
> de
> > mon trex. Avez vous des retours sur ces deux récepteurs?
>
> j'ai des SMT 6 voies à quartz et un SMT à synthès,e jamais eu de pb,
> peut etre un mauvais numéro
>
>
> >
> > @+
> > Antoine
> >
>
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[electron.libre] Re: Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet jean francois pion

antoine voiry a écrit :

> 
> 
> Je pense que le récepteur n'est pas selectif du tout et qu'il capte tout ce
> qui passe prés de lui. En deux mots, c'est un mauvais récepteur. Je pense le
> ramener à mon détaillant pour un passage en garantie.

ça me parait indispensable

> 
> Qu'en pensez vous? Avez vous déjà eu ce type de comportement?

jamais avec des récepteurs smt, c'est quel model ?

> 
> J'hésite à le remplacer par un Futaba R146ip (PCM) ou par le WEBRA Ds6 de
> mon trex. Avez vous des retours sur ces deux récepteurs?

j'ai des SMT 6 voies à quartz et un SMT à synthès,e jamais eu de pb, 
peut etre un mauvais numéro


> 
> @+
> Antoine
> 


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[electron.libre] Re: PILATUS PC 6 Park Flyer

2006-09-11 Par sujet Laurent Michelet

Je ne sais pas, je ne l'ai pas encore relu !!!
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 11 sept. 06, à 13:39, [EMAIL PROTECTED] a écrit 
:


Bonjour,
mais encore ...
Hasté

Laurent Michelet a écrit :

> J'ai un essai en cours, ça a l'air très bien...
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 11 sept. 06, à 12:31, [EMAIL PROTECTED] a écrit
> :
>
> Y a t il  quelqu'un qui connaît ce modèle de Combat Air Models ?
> PILATUS PC 6 Park Flyer
> Est ce que ça peut faire un bon modèle de départ ( apprentissage en 2
> puis 3 axes) ?
> Hasté
>


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez 
pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le 
renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position 
de l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**

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[electron.libre] Ce cher Andy

2006-09-11 Par sujet JG Trémont

Bonjour,
Vous reglez comment? 
CB? Virement? ?° de CB par telephone?Paypal?
JiGe

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[electron.libre] Re: PILATUS PC 6 Park Flyer

2006-09-11 Par sujet stephane . hayez

Bonjour,
mais encore ...
Hasté

Laurent Michelet a écrit :

> J'ai un essai en cours, ça a l'air très bien...
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 11 sept. 06, à 12:31, [EMAIL PROTECTED] a écrit
> :
>
> Y a t il  quelqu'un qui connaît ce modèle de Combat Air Models ?
> PILATUS PC 6 Park Flyer
> Est ce que ça peut faire un bon modèle de départ ( apprentissage en 2
> puis 3 axes) ?
> Hasté
>


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**

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[electron.libre] Re: 10 grammes 14 cms

2006-09-11 Par sujet Laurent Michelet

Très costaud !! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 11 sept. 06, à 13:00, Seyssens Emmanuel a écrit :



J'ai essayé, c'est bien marrant...  Rien à voir avec un hélico en terme 
de pilotage, mais c'est fun, facile et costaud.

Manu

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] 
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent Michelet
Envoyé : vendredi 8 septembre 2006 18:48
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: 10 grammes 14 cms


On en a déjà longuement parlé dans notre reportage de Nuremberg... Et
ils viennent d'arriver dans mon bureau avant-hier Dessinés par mon
ami Alexander van de Rostyne, père du Piccolo d'Ikarus et de la lignée
des Pixels, les plus petits hélicos du monde
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 8 sept. 06, à 17:01, JG Trémont a écrit :


Bonsoir
un helico
http://minilien.com/?xwey4ldzLG
et un peu plus grand a 34 grammes
http://minilien.com/?dGkcp1NzbW
des jouets? Oui quoique...

JiGe
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[electron.libre] Re: PILATUS PC 6 Park Flyer

2006-09-11 Par sujet Laurent Michelet

J'ai un essai en cours, ça a l'air très bien...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 11 sept. 06, à 12:31, [EMAIL PROTECTED] a écrit 
:


Y a t il  quelqu'un qui connaît ce modèle de Combat Air Models ?
PILATUS PC 6 Park Flyer
Est ce que ça peut faire un bon modèle de départ ( apprentissage en 2 
puis 3 axes) ?
Hasté




*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez 
pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le 
renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position 
de l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**

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[electron.libre] Re: 10 grammes 14 cms

2006-09-11 Par sujet Seyssens Emmanuel


J'ai essayé, c'est bien marrant...  Rien à voir avec un hélico en terme de 
pilotage, mais c'est fun, facile et costaud.

Manu

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent Michelet
Envoyé : vendredi 8 septembre 2006 18:48
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: 10 grammes 14 cms


On en a déjà longuement parlé dans notre reportage de Nuremberg... Et 
ils viennent d'arriver dans mon bureau avant-hier Dessinés par mon 
ami Alexander van de Rostyne, père du Piccolo d'Ikarus et de la lignée 
des Pixels, les plus petits hélicos du monde
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 8 sept. 06, à 17:01, JG Trémont a écrit :


Bonsoir
un helico
http://minilien.com/?xwey4ldzLG
et un peu plus grand a 34 grammes
http://minilien.com/?dGkcp1NzbW
des jouets? Oui quoique...

JiGe
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[electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3

2006-09-11 Par sujet LTP51

Salut,

As-tu bien reçu les 3 fichiers?

A+,
David

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de cepeda pascal
Envoyé : samedi 9 septembre 2006 10:28
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3



bonjour ,

des  photos  , des gros plans , un peu de documentation pour le faire une
bonne semi maquette , des détails  etc..  voir pourquoi pas le plan
constrcteur du vrai

merçi ,

a+ pascal
- Original Message -
From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, September 08, 2006 10:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3


>
> Que recherches-tu précisemment ?
> On trouve plus facilement de la doc sur le RF4, évolution du RF 3, dont il
> reprend la géométrie.
> J'ai le livre de René Fournier, mais les  dessins sont petits et peu
> précis.
>
> @+
> François Mahéo
> [EMAIL PROTECTED]
>
> - Original Message -
> From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[EMAIL PROTECTED]>; 
> Sent: Friday, September 08, 2006 8:17 PM
> Subject: [electron.libre] hs documentation fournier rf 3
>
>
>>
>> bonsoir ,
>>
>>
>> tout est dans le titre , je cherche de la documentation  sur le fournier
> rf 3
>>
>>
>>
>> merçi ,
>>
>> a+ pascal cepeda
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] Mesures Warp 4-15

2006-09-11 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
Voir l'article "Mesures Rm, Kv, Io" sur le site EL
C'est intéressant pour toi pour bien assimiler les brushless
C'est intéressant pour la partie technicienne de notre "communauté"
En particulier la courbe de rendement se déduit de ces mesures
Mais rien n'est imposé
Louis

- Message d'origine 
De : David EXCOFFIER <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 11 Septembre 2006, 8h56mn 57s
Objet : [electron.libre] Re: Warp 4-15


Hello,

J'ai un Warp 4 4 tours (kv 1800 environ) dans ma funjet, il vous faut 
quoi comme mesures ?.

A+

David

-Original Message-
From: Louis FOURDAN <[EMAIL PROTECTED]>
To: electron.libre@ml.free.fr
Date: Sat, 9 Sep 2006 08:03:02 + (GMT)
Subject: [electron.libre] Warp 4-15

> Bonjour
> Je n'ai pas plus d'infos que le site ACW
> Tu peux leur demander par email le diamètre au dizième pres
> Ils répondent
> A priori, pas mal et 50$
> Probablement voisins des Mega ACn16/15/xx, qui rentrent (28mm)
> d'apres Guy
> Comparaison des 6 tours
> Mega 16/15/6Kv 1500  6 poles, ficelage Kevlar, axe 3.175 mm
> Warp BL4-15/6  Kv 1190  6 poles, idem ??, axe 3 mm
> Donc la structure est peu differente, poids voisins
> Je suis bon pour une mise à jour de ma base
> Louis
> 
> - Message d'origine 
> De : DOM <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Samedi, 9 Septembre 2006, 1h14mn 59s
> Objet : [electron.libre] Re: motorisation metrix
> 
> 
> Bonjour Louis
> 
> Non je ne changerai pas le couple de place, ce planeur est un
> petit 
> bijou et je n'ai point envie de le denaturer.
> 
> Dans le style bijou le  Mini Cyclon   CPLR Edition me plait bien on
> reste 
> dans le tout fin avec un poids  mini 35g ,bon diametre  par contre
> les photo 
> ne montrent pas  les fils d'alimentation  la fixation  me semble bien
> se 
> faire par l'avant.
> J'hésite avec un Inrunner + lourd et plus long  73 g le Rcer Warp 4
> Bl415 05 
> kv 1430  
> http://www.aircraft-world.com/prod_datasheets/rcer/bl4-15.htm
> Il a la particularité d'avoir un axe de 3,0 mm, existe ausi en  Kv
> 1190  je 
> n'ai pas pu trouver les dimentions exactes juste "near identical
> dimensions 
> and weight to Speed 400" tout dépend du near à 3 ou 4 mm pres ?
> En as tu des retours .?
> 
> Dom
> 
> 
> 
> 
> >
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PRO

[electron.libre] Rm de ACn 16/7/17

2006-09-11 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
 
Je pense que Mega donne Rm phase-neutre (une section de bobinage)
ce qui, pour un Star, est "optimiste !!" commercialement parlant
Alors que tous les autres constructeurs sérieux donnent Rm phase-phase
(peu importe Star ou Delta)
Ce qui est plus logique
Car le neutre n'est pas disponible moteur fini, et les logiciels ont besoin de 
Rm phase-phase
J'en avais parlé à Dan qui ne m'a pas répondu sur ce sujet
 
Beaucoup de constructeurs (pas sérieux) donnent n'importe quoi pour donner un 
meilleur Etamax%
Peut etre qu'ils mesurent Rm dans l'azote liquide !!
 
Louis

- Message d'origine 
De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 11 Septembre 2006, 12h23mn 34s
Objet : [electron.libre] Re: ACn 16/7/17


Bonjour,

Je viens de regarder les documents papier de Mega.
Il est écrit en anglais: "résistance 1 phase"
en tchèque: "résistance par phase"
et pour le 16/7/17: 310 mOhm
Je n'en sais pas plus.

Guy R.

At 12:00 11/09/2006, you wrote:
>J'ai un ACn 16/7/17
>J'ai mesuré
>R AB = 0.618 ohm
>R BC = 0.620 ohm
>R CA = 0.621 ohm
>MEGA donne 0.310 ohm  ?
>Question à leur poser ! Divisent ils par 2 ? Donnant une "section" 
>(pour un Star)
>La précision de ma mesure est certainement mieux que + - 1%


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 12:05 11/09/2006, you wrote:
>bon je vais revoir la question, Le kv n'est pas assez elevé sur un
>16/15/6 avec une hélice dans las 6"  ?

En 7 éléments Mega indique 10900 t/mn et 7 A avec un hélice 6", soit 
approximativement ce qu'on peut avoir (et même probablement moins) 
avec un S400.
Avec la même hélice et un 16/15/4 on obtient 14250 t/mn pour 14 A et 
là, c''est sûr que ça doit bien monter.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: ACn 16/7/17

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
Bonjour,

Je viens de regarder les documents papier de Mega.
Il est écrit en anglais: "résistance 1 phase"
en tchèque: "résistance par phase"
et pour le 16/7/17: 310 mOhm
Je n'en sais pas plus.

Guy R.

At 12:00 11/09/2006, you wrote:
>J'ai un ACn 16/7/17
>J'ai mesuré
>R AB = 0.618 ohm
>R BC = 0.620 ohm
>R CA = 0.621 ohm
>MEGA donne 0.310 ohm  ?
>Question à leur poser ! Divisent ils par 2 ? Donnant une "section" 
>(pour un Star)
>La précision de ma mesure est certainement mieux que + - 1%


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Michel Compagne

Salut,

bon je vais revoir la question, Le kv n'est pas assez elevé sur un 
16/15/6 avec une hélice dans las 6"  ?

Michel compagne.

Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> Pour une hélice de 6 ou 7 pouces de diamètre, les Mega 16/15/6 ou 
> 16/15/5 ne conviennent pas. Il faut un 16/15/4, surtout pas plus.
>
> Guy R.
>
> At 10:22 11/09/2006, you wrote:
>   
>> justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du
>> fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7
>> 1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la
>> poutre arriere. Une 6" ça va mais pas plus.
>> 
>
>
>   


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[electron.libre] ACn 16/7/17

2006-09-11 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
J'ai un ACn 16/7/17
J'ai mesuré
R AB = 0.618 ohm
R BC = 0.620 ohm
R CA = 0.621 ohm
MEGA donne 0.310 ohm  ?
Question à leur poser ! Divisent ils par 2 ? Donnant une "section" (pour un 
Star)
La précision de ma mesure est certainement mieux que + - 1%
Louis

- Message d'origine 
De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 11 Septembre 2006, 11h36mn 02s
Objet : [electron.libre] Re: ACn 16/7/12


At 22:51 10/09/2006, you wrote:
>Bonsoir David
>Réponse 1= celle de Guy + Rm = 147 mohm

Louis,
Je n'ai pas regardé la valeur, mais Mega indique clairement dans ses 
documents que la résistance indiquée est la résistance par phase.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 11:56 11/09/2006, you wrote:
> > Je viens de jeter un oeil dans ce que j'ai, il existe une 260 x 120
> > mm (soit environ 9x4,3") chez JAS, c'est une hélice repliable EN
> > BOIS.Elle est produite par Jan Sedlacek qui doit avoir la même en
> > fibre je suppose, il faudra que je lui demande pendant le salon de Prague.
> >
> > Guy R.
>
>Bon allez, comme ça, pour le fun... c'est un fabricant tchèque ?

Euh!... Devine ? ... ;-)

Guy R.



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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Michel ROGER


> De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: Easy glider
> 
> At 11:40 11/09/2006, you wrote:
>> SALUT GUY,
>> 
>> Dans quelle marque trouve-t-on une 9 X 4,5 repliable.
>> Chez Aeronaut, Graupner ou Falco je ne trouve que 9 X 5 !!!
> 

> Je viens de jeter un oeil dans ce que j'ai, il existe une 260 x 120
> mm (soit environ 9x4,3") chez JAS, c'est une hélice repliable EN
> BOIS.Elle est produite par Jan Sedlacek qui doit avoir la même en
> fibre je suppose, il faudra que je lui demande pendant le salon de Prague.
> 
> Guy R. 

Bon allez, comme ça, pour le fun... c'est un fabricant tchèque ?

MicRolax

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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Michel Compagne

oui, tu as raison, j'ai confondu, c'est bien l'easy-star dont je voulais 
parler;
Je me confonds en excuses.

Michel

David du Mans a écrit :
> tu doit sans doute parler de l'Easy star, et non de l'easy glider ??
>
> David
>   - Original Message - 
>   From: Michel Compagne 
>   To: electron.libre@ml.free.fr 
>   Sent: Monday, September 11, 2006 10:22 AM
>   Subject: [electron.libre] Re: Easy glider
>
>
>
>   Bonjour,
>
>   justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du 
>   fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7 
>   1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la 
>   poutre arriere. Une 6" ça va mais pas plus.
>
>   Michel c
>
>   Rigal a écrit :
>   > Bonjour à tous.
>   > Je possède un Mega AC n 16/15/7
>   > Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
>   > L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
>   > Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6
>   > A vous lire , cordialement.
>   > Albert
>   >
>   >
>   >   
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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 11:41 11/09/2006, you wrote:
>Oui c'est exact. Je suis son fils.
>
>Du reste, on a déjà eu l'occasion de se rencontrer.
>
>J'ai récemment déménagé dans la région Lausannoise.
>Je vole à présent dans le même club qu'Olivier (ocr team)... c'est de là que
>j'ai fait connaissance avec la liste.
>
>Sylvain

Alors bienvenue. Et heureusement que l'on voit ton nom entier dans 
les en-têtes, parce que les Sylvain et Silvain, sur la liste, ça peut 
prêter à confusion.

Guy R.



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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 11:40 11/09/2006, you wrote:
>SALUT GUY,
>
>Dans quelle marque trouve-t-on une 9 X 4,5 repliable.
>Chez Aeronaut, Graupner ou Falco je ne trouve que 9 X 5 !!!

Salut Michel,
Je ne sais pas, simplement il était question de 9x4,5 dans la 
question et il se trouve qu'une hélice repliable est indispensable 
sur un planeur. En tous cas outre Aero-naut, Graupner et Falco il 
faut aussi regarder dans les hélices Robbe.
Je viens de jeter un oeil dans ce que j'ai, il existe une 260 x 120 
mm (soit environ 9x4,3") chez JAS, c'est une hélice repliable EN 
BOIS.Elle est produite par Jan Sedlacek qui doit avoir la même en 
fibre je suppose, il faudra que je lui demande pendant le salon de Prague.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Sylvain Pasini

Oui c'est exact. Je suis son fils.

Du reste, on a déjà eu l'occasion de se rencontrer.

J'ai récemment déménagé dans la région Lausannoise.
Je vole à présent dans le même club qu'Olivier (ocr team)... c'est de là que
j'ai fait connaissance avec la liste.

Sylvain


On 9/11/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
> At 09:37 11/09/2006, you wrote:
> >Avant de chauffer au phoen, il ne faut pas oublier de bien chauffer les
> >jointures avec un fer.
>
> Le "Fön" c'est le sèche-cheveux en allemand. Ne serais-tu pas parent
> de Louis Pasini de Genève ?
>
> Guy R.
>
>
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> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Michel ROGER


> De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: Easy glider
> 
> At 10:11 11/09/2006, you wrote:
>> Je possède un Mega AC n 16/15/7
>> Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
>> L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
>> Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6
> 
> Salut,
> A mon avis une hélice de 9" c'est le minimum pour ce moteur en 8
> éléments,  En tous cas il vaut mieux une 9x4,5 (repliable) pour
> favoriser la vitesse de montée plutôt que la vitesse sur trajectoire
> et pour garder une cosommation réduite. Dans ces conditions le Jeti
> 18 A suffit largement.
> 
> Guy R. 

SALUT GUY,

Dans quelle marque trouve-t-on une 9 X 4,5 repliable.

Chez Aeronaut, Graupner ou Falco je ne trouve que 9 X 5 !!!

A+

MicRolax

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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 10:43 11/09/2006, you wrote:
>je me souviens de videos américaines (pas de lien, désolé) montrant des easy
>star survitaminés à base de méga. La poutre arrière était légèrement
>entaillée afin de placer une hélice plus grande (7 à 8 pouces je pense).

Pour "survitaminer" la bête, c'est un 16/15/3 qu'il faut. Là, ça vole 
presque comme un racer.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: ACn 16/7/12

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 22:51 10/09/2006, you wrote:
>Bonsoir David
>Réponse 1= celle de Guy + Rm = 147 mohm

Louis,
Je n'ai pas regardé la valeur, mais Mega indique clairement dans ses 
documents que la résistance indiquée est la résistance par phase.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 09:37 11/09/2006, you wrote:
>Avant de chauffer au phoen, il ne faut pas oublier de bien chauffer les
>jointures avec un fer.

Le "Fön" c'est le sèche-cheveux en allemand. Ne serais-tu pas parent 
de Louis Pasini de Genève ?

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Patrick Durieux

Si tu parles de poutre, ce n'est pas plutôt un easystar ?
SP400 d'origine et hélice pas plus grosse que la gunther blanche + 8 x gp100

C'est plutôt bien et pas cher

pat_2b


Selon Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>:

> Salut,
>
> Pour une hélice de 6 ou 7 pouces de diamètre, les Mega 16/15/6 ou
> 16/15/5 ne conviennent pas. Il faut un 16/15/4, surtout pas plus.
>
> Guy R.
>
> At 10:22 11/09/2006, you wrote:
> >justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du
> >fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7
> >1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la
> >poutre arriere. Une 6" ça va mais pas plus.
>
>
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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>
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Pat_2B
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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 10:11 11/09/2006, you wrote:
>Je possède un Mega AC n 16/15/7
>Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
>L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
>Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6

Salut,
A mon avis une hélice de 9" c'est le minimum pour ce moteur en 8 
éléments,  En tous cas il vaut mieux une 9x4,5 (repliable) pour 
favoriser la vitesse de montée plutôt que la vitesse sur trajectoire 
et pour garder une cosommation réduite. Dans ces conditions le Jeti 
18 A suffit largement.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
Salut,

Pour une hélice de 6 ou 7 pouces de diamètre, les Mega 16/15/6 ou 
16/15/5 ne conviennent pas. Il faut un 16/15/4, surtout pas plus.

Guy R.

At 10:22 11/09/2006, you wrote:
>justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du
>fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7
>1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la
>poutre arriere. Une 6" ça va mais pas plus.


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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 11:04 11/09/2006, you wrote:
>Je me demande si appuyer sur la surface avec un fer à entoiler en teflon ne
>peut produire le même resultat

Bonjour,

Pas tout à fait. J'utilise un fer à entoiler pour coller le film et 
le pistolet à air chaud pour tendre, ce qui ne risque pas de marquer 
la surface. Si tu veux utiliser le fer à entoiler, recouvre la panne 
d'un chiffon doux, tu auras de meilleurs résultat pour tendre. Kyosho 
utilise de l'Oracover, tu peux te fier aux températures indiquées pour ce film.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet Alain Couvidoux
Bonjour à tous,

Antoine j'ai, comme toi, utilisé ce récepteur SMT 
mais sur un TREX en intérieur. Le résultat a été 
tous le monde pouvait commander mon hélico ou me 
transmettait des tops importants.
Je pense que ce récepteur est très mauvais et 
j'ai conseillé à mon détaillant d'arrêter la vente de ce matériel.

Cordialement

Alain

At 10:39 11/09/2006, you wrote:
>Salut à tous,
>Quelqu'un a t'il essayé le nouveau récepteur SMT. La pub dit que c'est anti
>top.
>J'en ai acheté un chez mon détaillant que j'ai essayé un sur mon minimag.
>Résultats deux crashs inexpliquable.
>
>Je m'explique, les tests de portée sont parfait, le vol se passe
>parfaitement. Par contre, si quelqu'un vole en même temps sur une fréquence
>à 20KHz, c'est lui ou moi qui commande. Aprés un crash et un aile de minimag
>cassé, j'ai fait quelques tests au sol :
>   Fréquences du récepteur 41.120 (quartz futaba)
>   Fréquence de l'emetteur 41.120 (essai avec emetteur et quartz Futaba,
>Multiplex et JR synthese)
>   Récepteur brouillé par fréquence 41.140 et 41.100 (ordres francs reçus sur
>le récepteur).
>
>   Fréquences du récepteur 41.040 (quartz futaba)
>   Fréquence de l'emetteur 41.040 (essai avec emetteur et quartz Futaba,
>Multiplex et JR synthese)
>   Récepteur brouillé par fréquence 41.060 et 41.020 (ordres francs reçus sur
>le récepteur).
>
>C'est un récepteur FM.
>
>
>Je pense que le récepteur n'est pas selectif du tout et qu'il capte tout ce
>qui passe prés de lui. En deux mots, c'est un mauvais récepteur. Je pense le
>ramener à mon détaillant pour un passage en garantie.
>
>Qu'en pensez vous? Avez vous déjà eu ce type de comportement?
>
>J'hésite à le remplacer par un Futaba R146ip (PCM) ou par le WEBRA Ds6 de
>mon trex. Avez vous des retours sur ces deux récepteurs?
>
>@+
>Antoine
>
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Tel perso: (33)-1-34-62-62-71
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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Bonjour Guy

Je me demande si appuyer sur la surface avec un fer à entoiler en teflon ne 
peut produire le même resultat
alain
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 11:10 AM
Subject: [electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho


> At 10:59 11/09/2006, you wrote:
>>Ca ressemble à un sèche-cheveux, mais c'est plus puissant !
>>
>>Je l'ai acheté dans un magasin de modélisme, mais je pense qu'un appareil 
>>à
>>décaper fera bien l'affaire.
>
> Salut,
>
> Autrement dit un pistolet à air chaud pour le modélisme.
> Un sèche-cheveux ne convient pas (température insuffisante), avec un
> décapeur thermique c'est l'assurance de tout cramer.
>
> Guy R.
>
>
> -- 
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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 10:59 11/09/2006, you wrote:
>Ca ressemble à un sèche-cheveux, mais c'est plus puissant !
>
>Je l'ai acheté dans un magasin de modélisme, mais je pense qu'un appareil à
>décaper fera bien l'affaire.

Salut,

Autrement dit un pistolet à air chaud pour le modélisme.
Un sèche-cheveux ne convient pas (température insuffisante), avec un 
décapeur thermique c'est l'assurance de tout cramer.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Sylvain Pasini

Ca ressemble à un sèche-cheveux, mais c'est plus puissant !

Je l'ai acheté dans un magasin de modélisme, mais je pense qu'un appareil à
décaper fera bien l'affaire.



On 9/11/06, Alain Depraetere <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
>
> Bonjour Sylvain
>
> Q'appelle tu  Phoen ?
> Merci
> Alain
>
> - Original Message -
> From: "Sylvain Pasini" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, September 11, 2006 9:37 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho
>
>
> > Il me semble que les avions "haut de gamme" chez Kyosho sont entoilés en
> > Oracover.
> >
> > Personllement, je chauffe l'Oracover au phoen pour bien le tendre.
> > Mais pendant qu'il est encore chaud, je l'appuie avec  de la ouate pour
> > qu'il se colle au bois.
> > De cette manière, il se détend beaucoup moins vite.
> >
> > Avant de chauffer au phoen, il ne faut pas oublier de bien chauffer les
> > jointures avec un fer.
> >
> > Sylvain
> >
> >
> >
> > On 9/11/06, Alain Depraetere <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> >>
> >>
> >> Bonsoir
> >>
> >> quelle corvée  premier vol il ya 8 jours je retend l'entoilage sur le
> >> fuselage, apres la chaleur de cette aprés midi on dirait une vieille
> peau
> >> toute frippée. des plis partout, par contre sur les ailes pas de pb.
> >> Y a t'il une solution pour ne pas sortir le fer aprés chaque séance de
> >> vol
> >> ?
> >> Merci
> >> alain
> >> --
> >> Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Eric Pinchon

Salut Michel,
tu dois confondre avec l'Easy star
Eric
Michel Compagne a écrit :
> Bonjour,
>
> justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du 
> fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7 
> 1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la 
> poutre arriere. Une 6" ça va mais pas plus.
>
> Michel c
>
> Rigal a écrit :
>   
>> Bonjour à tous.
>> Je possède un Mega AC n 16/15/7
>> Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
>> L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
>> Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6
>> A vous lire , cordialement.
>> Albert
>>
>>
>>   
>> 
>
>
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> Analyse le : 11/09/2006 10:22:35
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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Bonjour

voir:  http://pierre.rondel.free.fr/  article ajouté le 14/09/2005.
J'ai fait c'est supper
alain
- Original Message - 
From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 10:43 AM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider


> je me souviens de videos américaines (pas de lien, désolé) montrant des 
> easy
> star survitaminés à base de méga. La poutre arrière était légèrement
> entaillée afin de placer une hélice plus grande (7 à 8 pouces je pense).
>
>
>>From: Michel Compagne <[EMAIL PROTECTED]>
>>Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
>>To: electron.libre@ml.free.fr
>>Subject: [electron.libre] Re: Easy glider
>>Date: Mon, 11 Sep 2006 10:22:34 +0200
>>
>>
>>Bonjour,
>>
>>justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du
>>fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7
>>1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la
>>poutre arriere. Une 6" ça va mais pas plus.
>>
>>Michel c
>>
>>Rigal a écrit :
>> > Bonjour à tous.
>> > Je possède un Mega AC n 16/15/7
>> > Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
>> > L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
>> > Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6
>> > A vous lire , cordialement.
>> > Albert
>> >
>> >
>> >
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>>Analyse le : 11/09/2006 10:22:35
>>avast! - copyright (c) 1988-2006 ALWIL Software.
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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Bonjour Sylvain

Q'appelle tu  Phoen ?
Merci
Alain

- Original Message - 
From: "Sylvain Pasini" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 9:37 AM
Subject: [electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho


> Il me semble que les avions "haut de gamme" chez Kyosho sont entoilés en
> Oracover.
>
> Personllement, je chauffe l'Oracover au phoen pour bien le tendre.
> Mais pendant qu'il est encore chaud, je l'appuie avec  de la ouate pour
> qu'il se colle au bois.
> De cette manière, il se détend beaucoup moins vite.
>
> Avant de chauffer au phoen, il ne faut pas oublier de bien chauffer les
> jointures avec un fer.
>
> Sylvain
>
>
>
> On 9/11/06, Alain Depraetere <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>>
>>
>> Bonsoir
>>
>> quelle corvée  premier vol il ya 8 jours je retend l'entoilage sur le
>> fuselage, apres la chaleur de cette aprés midi on dirait une vieille peau
>> toute frippée. des plis partout, par contre sur les ailes pas de pb.
>> Y a t'il une solution pour ne pas sortir le fer aprés chaque séance de 
>> vol
>> ?
>> Merci
>> alain
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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet boris chevrier

je me souviens de videos américaines (pas de lien, désolé) montrant des easy 
star survitaminés à base de méga. La poutre arrière était légèrement 
entaillée afin de placer une hélice plus grande (7 à 8 pouces je pense).


>From: Michel Compagne <[EMAIL PROTECTED]>
>Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
>To: electron.libre@ml.free.fr
>Subject: [electron.libre] Re: Easy glider
>Date: Mon, 11 Sep 2006 10:22:34 +0200
>
>
>Bonjour,
>
>justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du
>fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7
>1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la
>poutre arriere. Une 6" ça va mais pas plus.
>
>Michel c
>
>Rigal a écrit :
> > Bonjour à tous.
> > Je possède un Mega AC n 16/15/7
> > Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
> > L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
> > Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6
> > A vous lire , cordialement.
> > Albert
> >
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[electron.libre] Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet antoine voiry
Salut à tous,
Quelqu'un a t'il essayé le nouveau récepteur SMT. La pub dit que c'est anti
top.
J'en ai acheté un chez mon détaillant que j'ai essayé un sur mon minimag.
Résultats deux crashs inexpliquable.

Je m'explique, les tests de portée sont parfait, le vol se passe
parfaitement. Par contre, si quelqu'un vole en même temps sur une fréquence
à 20KHz, c'est lui ou moi qui commande. Aprés un crash et un aile de minimag
cassé, j'ai fait quelques tests au sol :
  Fréquences du récepteur 41.120 (quartz futaba)
  Fréquence de l'emetteur 41.120 (essai avec emetteur et quartz Futaba,
Multiplex et JR synthese)
  Récepteur brouillé par fréquence 41.140 et 41.100 (ordres francs reçus sur
le récepteur).

  Fréquences du récepteur 41.040 (quartz futaba)
  Fréquence de l'emetteur 41.040 (essai avec emetteur et quartz Futaba,
Multiplex et JR synthese)
  Récepteur brouillé par fréquence 41.060 et 41.020 (ordres francs reçus sur
le récepteur).

C'est un récepteur FM.


Je pense que le récepteur n'est pas selectif du tout et qu'il capte tout ce
qui passe prés de lui. En deux mots, c'est un mauvais récepteur. Je pense le
ramener à mon détaillant pour un passage en garantie.

Qu'en pensez vous? Avez vous déjà eu ce type de comportement?

J'hésite à le remplacer par un Futaba R146ip (PCM) ou par le WEBRA Ds6 de
mon trex. Avez vous des retours sur ces deux récepteurs?

@+
Antoine

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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet David du Mans

tu doit sans doute parler de l'Easy star, et non de l'easy glider ??

David
  - Original Message - 
  From: Michel Compagne 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, September 11, 2006 10:22 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Easy glider



  Bonjour,

  justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du 
  fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7 
  1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la 
  poutre arriere. Une 6" ça va mais pas plus.

  Michel c

  Rigal a écrit :
  > Bonjour à tous.
  > Je possède un Mega AC n 16/15/7
  > Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
  > L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
  > Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6
  > A vous lire , cordialement.
  > Albert
  >
  >
  >   


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Michel Compagne

Bonjour,

justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du 
fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7 
1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la 
poutre arriere. Une 6" ça va mais pas plus.

Michel c

Rigal a écrit :
> Bonjour à tous.
> Je possède un Mega AC n 16/15/7
> Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
> L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
> Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6
> A vous lire , cordialement.
> Albert
>
>
>   


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[electron.libre] Hitec Rx Fusion 9

2006-09-11 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour Jean
Le Hitec Fusion 9 est assez lourd 31 g et assez cher 100$
Je pense que le Shadow 3 est plus intéressant en 72 MHz
Pour la portée je n'ai testé mes 2 Shadow3 que jusqu'à 100m
(voitures solaires)
Si quelqu'un a des essais de portée plus lointains ?
Louis

- Message d'origine 
De : MathJea <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 11 Septembre 2006, 8h31mn 51s
Objet : [electron.libre] Récepteur Simprop Scan 9 DS

Bonjour Paul,
Je ne connais les récepteurs Simprop par contre chez Guindeuil je pense 
que lui
pourrait bien te conseiller sinon en 72Mhz il y a aussi ça:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMYG2&P=0
qui lui fonctionne avec du MPX
Jean
-- 
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2006-09-11 Par sujet Rigal

Bonjour à tous.
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Albert


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[electron.libre] Re: astroflight FAI 05

2006-09-11 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Guy Revel wrote:
> At 22:43 9/10/06 +0200, you wrote:
>> Pour un collegue qui a recupere un viel astroflight 05-FAI.. Est-ce que
>> vous auriez quelques donnees dessus ?
>>
>> Qu'est-ce qu'on peut lui mettre comme helice? quelle consomation?
> 
> Salut,
> 
> de mémoire seulement, pour batterie de 7 éléments (Ni-Cd), hélice 6x4 ou 
> 7x3 et consommation dans les 20 à 30 A. J'en ai un qui traîne quelque part, 
> faudrait que je le retrouve.
> Eventuellement, si tu trouves de la doc, le 05 FAI a une spire de moins que 
> le 05 normal.
> As-tu regardé le site Astro Flight ?

Merci, j'ai regarde rapidement, mais n'avait rien vu. Ca me donne une 
premiere idee.

Gilles

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Gilles Muller

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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Sylvain Pasini

Il me semble que les avions "haut de gamme" chez Kyosho sont entoilés en
Oracover.

Personllement, je chauffe l'Oracover au phoen pour bien le tendre.
Mais pendant qu'il est encore chaud, je l'appuie avec  de la ouate pour
qu'il se colle au bois.
De cette manière, il se détend beaucoup moins vite.

Avant de chauffer au phoen, il ne faut pas oublier de bien chauffer les
jointures avec un fer.

Sylvain



On 9/11/06, Alain Depraetere <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
>
> Bonsoir
>
> quelle corvée  premier vol il ya 8 jours je retend l'entoilage sur le
> fuselage, apres la chaleur de cette aprés midi on dirait une vieille peau
> toute frippée. des plis partout, par contre sur les ailes pas de pb.
> Y a t'il une solution pour ne pas sortir le fer aprés chaque séance de vol
> ?
> Merci
> alain
> --
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