[electron.libre] Re: accus lipos "nano"

2013-01-07 Par sujet patrice 
j'ai également essayé des accus "maximus/maxion"... ils n'ont pas durés 
plus de 6 mois, avec des preformances bien éloignées des G-ion !!! (pour 
les 1865)


d'où l'importance de la qualité du fabricant!

G-ion...  fabriqué par...???... Sony?

Quant à Maximus... il semble tenir le coup et s'orienter sur les quadris...
http://www.maximus-racing.com/fr/maxicopters/

P @ t 1 7




Le 07/01/2013 15:43, Emmanuel a écrit :


Hello

Mon pack Life acheté à l’époque chez maximus………à prix d’or a toujours 
été très en deçà des perf énoncées.


A propos maximus est encore de ce monde ?

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* patrice

*Envoyé :* lundi 7 janvier 2013 15:02
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: accus lipos "nano"

On est donc tous a peu près d'accord  sur la faible pérennité de nos 
packs lipos classiques... quelqu'en soit le prix...
1 an de bons services...2ème année, correcte et suffisante pour usage 
classique... 3ème année termine le pack sur petits modèles peu 
gourmands avant d'arriver dans la poubelle...


Pour moi, seuls les "A123" restent fiables dans le temps avec une 
capacité et une Ri qui se maintiennent:
=> après 6ans d'usage, mes A123 obtenus aux US sur des packs Dewalt, 
continuent de me donner 2 à 2.1A en recharge avec une Ri qui oscille 
autour de 8/10mO depuis le début. Leur usage?... en hélico 
essentiellement, en pack 6S ou 7S... ainsi que sur Traxxas Slash en 
3S2P... ou Twinstar... ou planeur de 3m..
A noter que j'ai vu au catalogue de Guindeuil, les nouveaux A123-B qui 
sont passés de 2.3 à 2.5A (13€ l'unité avec languette pour souder)


Egalement un bon vieillissement des "G-Ion" ... accus cylindriques 
métal, achetés chez Guindeuil... mais moindre que les A123 tout de 
même, leur Ri est progressivement passée de 15 à 45mO en..  7ans 
d'usage cool...(bee...twinstar... petits avions/planeurs), leur 
capacité initiale de 1.6A étant descendue à 1.4A...


Et tout cela sans aucune prise d'équilibrage... ni Gion, ni A123...

Ah si.. j'oubliais... l'exception qui confirme la règle!
=> 2 accus lipos classique de 1.5A 2S d'origine..Walkera, qui équipent 
le petit hélico 4F200LM (Alouette-II) 11mn de vol à chaquefois... soit 
du 8-10A..
achat avril 2011... après +100 recharges!... toujours 1.5A en charge 
et une Ri de 10mO/él. (encore 2 vols aujourd'hui... idem!)
Par contre ils ne sont pas donnés... 25$ le petit pack... mais quelle 
qualité... exceptionnelle!!...  (donc il doit bien exister de "bons 
fabricants"...?... Kokam?...)


P@t17





Le 07/01/2013 12:04, jc a écrit :

sur mes castle je programme 3.2v par element , sur les turnigy je
met sur la coupure la  plus haute ça doit être 3.2 ou 3.3


jc



- Original Message - From: "Jean Pierre ALLARD"
 
To:  
Sent: Monday, January 07, 2013 11:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano"



Bonjour,

As-tu une idée de la tension de coupure des contrôleurs? Et que
penses-tu d’arrêter la décharge à 30% comme généralement conseillé?

Je pense que la qualité de fabrication des batteries ou du process
n’empêchera jamais une certaine dissymétrie des éléments d'un pack.

JP

Le 7 janvier 2013 10:42, Laurent DURANDET
  a écrit :

Bonjour,



Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la coupure
contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3 ans
(voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000.
Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy
6S 3000.
En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est
toujours trop court :)

Laurent



Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier 
 a écrit :


Bonjour,

J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent
sensiblement
après quelques cycles. Au début elles ont une pèche
impressionnante avec une
Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges.
Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais
conservent
leurs performances plus longtemps.
Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant
une Ri
de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de
cycles. Ils
sont devenus inutilisables en héli mais je les "termine" sur un
Wilga qui
s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles
c'est
déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter
les
récepteurs des avions lors de tests à l'atelier.
Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une
saison,
si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool
Power coute
20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué,
direction la

[electron.libre] Re: accus lipos "nano"

2013-01-07 Par sujet jean francois pion 

  
  
Le 07/01/2013 15:43, Emmanuel a écrit :


  Hello
  Mon
  pack Life acheté à l’époque chez maximus………à prix d’or a
  toujours été très en deçà des perf énoncées.
  A
  propos maximus est encore de ce monde ?

oui http://www.maximus-racing.com/fr/index.html ...

-- 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

  

  JF Pion

  
  

  
  Print "Bonne année 2013"
  
  IF "La

  santé est bonne" ALORS
      " Continuer

  à profiter"
      "Réaliser de beaux
  projets"
  Sinon
      "Appeler

  SOS Médecins"
  Fin SI
  
  While 2013 n'est pas fini
      "Attendre

  2014"
  WEND  
   (ninos)

  
  

  Des montages électroniques pour le modélisme
  http://jean.francois.pion.free.fr
  le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

  

  
   
   

  

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[electron.libre] Re: accus lipos "nano"

2013-01-07 Par sujet Emmanuel 
Hello

Mon pack Life acheté à l’époque chez maximus………à prix d’or a toujours été très 
en deçà des perf énoncées.

A propos maximus est encore de ce monde ?

 

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de patrice
Envoyé : lundi 7 janvier 2013 15:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: accus lipos "nano"

 

On est donc tous a peu près d'accord  sur la faible pérennité de nos packs 
lipos classiques... quelqu'en soit le prix... 
1 an de bons services...2ème année, correcte et suffisante pour usage 
classique... 3ème année termine le pack sur petits modèles peu gourmands avant 
d'arriver dans la poubelle...

Pour moi, seuls les "A123" restent fiables dans le temps avec une capacité et 
une Ri qui se maintiennent:
=> après 6ans d'usage, mes A123 obtenus aux US sur des packs Dewalt, continuent 
de me donner 2 à 2.1A en recharge avec une Ri qui oscille autour de 8/10mO 
depuis le début. Leur usage?... en hélico essentiellement, en pack 6S ou 7S... 
ainsi que sur Traxxas Slash en 3S2P... ou Twinstar... ou planeur de 3m..
A noter que j'ai vu au catalogue de Guindeuil, les nouveaux A123-B qui sont 
passés de 2.3 à 2.5A (13€ l'unité avec languette pour souder)

Egalement un bon vieillissement des "G-Ion" ... accus cylindriques métal, 
achetés chez Guindeuil... mais moindre que les A123 tout de même, leur Ri est 
progressivement passée de 15 à 45mO en..  7ans d'usage 
cool...(bee...twinstar... petits avions/planeurs), leur capacité initiale de 
1.6A étant descendue à 1.4A... 

Et tout cela sans aucune prise d'équilibrage... ni Gion, ni A123...

Ah si.. j'oubliais... l'exception qui confirme la règle! 
=> 2 accus lipos classique de 1.5A 2S d'origine..Walkera, qui équipent le petit 
hélico 4F200LM (Alouette-II) 11mn de vol à chaquefois... soit du 8-10A..
achat avril 2011... après +100 recharges!... toujours 1.5A en charge et une Ri 
de 10mO/él. (encore 2 vols aujourd'hui... idem!)
Par contre ils ne sont pas donnés... 25$ le petit pack... mais quelle 
qualité... exceptionnelle!!...  (donc il doit bien exister de "bons 
fabricants"...?... Kokam?...)

P@t17







Le 07/01/2013 12:04, jc a écrit :

sur mes castle je programme 3.2v par element , sur les turnigy je met sur la 
coupure la  plus haute ça doit être 3.2 ou 3.3 


jc 



- Original Message - From: "Jean Pierre ALLARD"  
  
To:    
Sent: Monday, January 07, 2013 11:21 AM 
Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano" 





Bonjour, 

As-tu une idée de la tension de coupure des contrôleurs? Et que 
penses-tu d’arrêter la décharge à 30% comme généralement conseillé? 

Je pense que la qualité de fabrication des batteries ou du process 
n’empêchera jamais une certaine dissymétrie des éléments d'un pack. 

JP 

Le 7 janvier 2013 10:42, Laurent DURANDET   
 a écrit : 



Bonjour, 





Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la coupure 
contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3 ans 
(voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000. 
Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy 6S 3000. 
En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est 
toujours trop court :) 

Laurent 



Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier   
 a écrit : 




Bonjour, 

J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement 
après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec une 
Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges. 
Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent 
leurs performances plus longtemps. 
Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri 
de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. Ils 
sont devenus inutilisables en héli mais je les "termine" sur un Wilga qui 
s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est 
déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les 
récepteurs des avions lors de tests à l'atelier. 
Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison, 
si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute 
20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction la 
déchetterie ;) 
La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable 
équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi 
arrêté d'acheter des lipos  "haut de gamme" type Hyperion G3 qui, à par le 
prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino. 

J-François 


Le 7 janvier 2013 09:28, jc    a écrit : 




comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une 
cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit 
moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilis

[electron.libre] Re: accus lipos "nano"

2013-01-07 Par sujet patrice 
On est donc tous a peu près d'accord  sur la faible pérennité de nos 
packs lipos classiques... quelqu'en soit le prix...
1 an de bons services...2ème année, correcte et suffisante pour usage 
classique... 3ème année termine le pack sur petits modèles peu gourmands 
avant d'arriver dans la poubelle...


Pour moi, seuls les "A123" restent fiables dans le temps avec une 
capacité et une Ri qui se maintiennent:
=> après 6ans d'usage, mes A123 obtenus aux US sur des packs Dewalt, 
continuent de me donner 2 à 2.1A en recharge avec une Ri qui oscille 
autour de 8/10mO depuis le début. Leur usage?... en hélico 
essentiellement, en pack 6S ou 7S... ainsi que sur Traxxas Slash en 
3S2P... ou Twinstar... ou planeur de 3m..
A noter que j'ai vu au catalogue de Guindeuil, les nouveaux A123-B qui 
sont passés de 2.3 à 2.5A (13€ l'unité avec languette pour souder)


Egalement un bon vieillissement des "G-Ion" ... accus cylindriques 
métal, achetés chez Guindeuil... mais moindre que les A123 tout de même, 
leur Ri est progressivement passée de 15 à 45mO en..  7ans d'usage 
cool...(bee...twinstar... petits avions/planeurs), leur capacité 
initiale de 1.6A étant descendue à 1.4A...


Et tout cela sans aucune prise d'équilibrage... ni Gion, ni A123...

Ah si.. j'oubliais... l'exception qui confirme la règle!
=> 2 accus lipos classique de 1.5A 2S d'origine..Walkera, qui équipent 
le petit hélico 4F200LM (Alouette-II) 11mn de vol à chaquefois... soit 
du 8-10A..
achat avril 2011... après +100 recharges!... toujours 1.5A en charge et 
une Ri de 10mO/él. (encore 2 vols aujourd'hui... idem!)
Par contre ils ne sont pas donnés... 25$ le petit pack... mais quelle 
qualité... exceptionnelle!!...  (donc il doit bien exister de "bons 
fabricants"...?... Kokam?...)


P@t17






Le 07/01/2013 12:04, jc a écrit :
sur mes castle je programme 3.2v par element , sur les turnigy je met 
sur la coupure la  plus haute ça doit être 3.2 ou 3.3



jc



- Original Message - From: "Jean Pierre ALLARD" 


To: 
Sent: Monday, January 07, 2013 11:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano"



Bonjour,

As-tu une idée de la tension de coupure des contrôleurs? Et que
penses-tu d’arrêter la décharge à 30% comme généralement conseillé?

Je pense que la qualité de fabrication des batteries ou du process
n’empêchera jamais une certaine dissymétrie des éléments d'un pack.

JP

Le 7 janvier 2013 10:42, Laurent DURANDET  a 
écrit :

Bonjour,



Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la coupure
contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3 ans
(voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000.
Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy 
6S 3000.

En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est
toujours trop court :)

Laurent



Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier  a 
écrit :



Bonjour,

J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent 
sensiblement
après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante 
avec une

Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges.
Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais 
conservent

leurs performances plus longtemps.
Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant 
une Ri
de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de 
cycles. Ils
sont devenus inutilisables en héli mais je les "termine" sur un 
Wilga qui
s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles 
c'est

déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les
récepteurs des avions lors de tests à l'atelier.
Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une 
saison,
si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool 
Power coute
20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, 
direction la

déchetterie ;)
La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable
équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai 
aussi
arrêté d'acheter des lipos  "haut de gamme" type Hyperion G3 qui, à 
par le

prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino.

J-François


Le 7 janvier 2013 09:28, jc  a écrit :

comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans 
qu'une
cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas 
qu'elle soit
moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai 
utilisé une
vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible 
RI , qui
delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie 
assez faible

avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage

pour une utilisation ponctuelle c'est bien,  pour les vols à 
repetition
il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion 
c'est un
peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , 
perso la
seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est 
thunder power


jc



- Original Message -

[electron.libre] Re: accus lipos "nano"

2013-01-07 Par sujet jc 
sur mes castle je programme 3.2v par element , sur les turnigy je met sur la 
coupure la  plus haute ça doit être 3.2 ou 3.3



jc



- Original Message - 
From: "Jean Pierre ALLARD" 

To: 
Sent: Monday, January 07, 2013 11:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano"



Bonjour,

As-tu une idée de la tension de coupure des contrôleurs? Et que
penses-tu d’arrêter la décharge à 30% comme généralement conseillé?

Je pense que la qualité de fabrication des batteries ou du process
n’empêchera jamais une certaine dissymétrie des éléments d'un pack.

JP

Le 7 janvier 2013 10:42, Laurent DURANDET  a 
écrit :

Bonjour,



Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la coupure
contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3 ans
(voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000.
Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy 6S 
3000.

En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est
toujours trop court :)

Laurent



Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier  a écrit 
:



Bonjour,

J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent 
sensiblement
après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec 
une

Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges.
Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent
leurs performances plus longtemps.
Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une 
Ri
de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. 
Ils
sont devenus inutilisables en héli mais je les "termine" sur un Wilga 
qui

s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est
déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les
récepteurs des avions lors de tests à l'atelier.
Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison,
si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power 
coute
20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, 
direction la

déchetterie ;)
La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable
équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi
arrêté d'acheter des lipos  "haut de gamme" type Hyperion G3 qui, à par 
le

prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino.

J-François


Le 7 janvier 2013 09:28, jc  a écrit :


comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une
cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle 
soit

moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une
vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , 
qui
delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez 
faible

avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage

pour une utilisation ponctuelle c'est bien,  pour les vols à repetition
il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion 
c'est un
peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , 
perso la
seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder 
power


jc



- Original Message -

From: patrice
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, January 06, 2013 11:27 PM
Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano"

à ce point..?..!
j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps...
(des HK Nano A-spec. 4.5A 65C)

P@t17


Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit :

Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous 
de
40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle 
risquent

moins le déséquilibre.

@+Alain Bestion



- Original Message -
From: patrice
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, January 06, 2013 10:55 PM
Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano"

pas grave...  mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est...
normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage...
(en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en
moyenne..pour un pack 35C de 4.5A)

P@t17




Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit :

OK pour la manière de charger : tout à fait "gentille "

Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue 
(

au sens figuré ... )


Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ...

Xtian

Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit :

je charge avec Graupner Ultra-Duo-50...
sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él.

et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v...
c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o))
(les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v)

Historique relevé dans le chargeur:
- lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. 
sept.2012
Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico 
Protos-500)

- lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012
Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P)

P@t




Le 06/01/201

[electron.libre] Re: accus lipos "nano"

2013-01-07 Par sujet Jean Pierre ALLARD 
Bonjour,

As-tu une idée de la tension de coupure des contrôleurs? Et que
penses-tu d’arrêter la décharge à 30% comme généralement conseillé?

Je pense que la qualité de fabrication des batteries ou du process
n’empêchera jamais une certaine dissymétrie des éléments d'un pack.

JP

Le 7 janvier 2013 10:42, Laurent DURANDET  a écrit :
> Bonjour,

> Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la coupure
> contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3 ans
> (voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000.
> Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy 6S 3000.
> En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est
> toujours trop court :)
>
> Laurent
>
>
>
> Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier  a écrit :
>
>> Bonjour,
>>
>> J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement
>> après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec une
>> Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges.
>> Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent
>> leurs performances plus longtemps.
>> Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri
>> de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. Ils
>> sont devenus inutilisables en héli mais je les "termine" sur un Wilga qui
>> s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est
>> déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les
>> récepteurs des avions lors de tests à l'atelier.
>> Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison,
>> si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute
>> 20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction la
>> déchetterie ;)
>> La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable
>> équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi
>> arrêté d'acheter des lipos  "haut de gamme" type Hyperion G3 qui, à par le
>> prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino.
>>
>> J-François
>>
>>
>> Le 7 janvier 2013 09:28, jc  a écrit :
>>
>>> comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une
>>> cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit
>>> moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une
>>> vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui
>>> delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faible
>>> avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage
>>>
>>> pour une utilisation ponctuelle c'est bien,  pour les vols à repetition
>>> il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un
>>> peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la
>>> seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder power
>>>
>>> jc
>>>
>>>
>>>
>>> - Original Message -
>>>
>>> From: patrice
>>> To: electron.libre@ml.free.fr
>>> Sent: Sunday, January 06, 2013 11:27 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano"
>>>
>>> à ce point..?..!
>>> j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps...
>>> (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C)
>>>
>>> P@t17
>>>
>>>
>>> Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit :
>>>
>>> Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de
>>> 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent
>>> moins le déséquilibre.
>>>
>>> @+Alain Bestion
>>>
>>>
>>>
>>> - Original Message -
>>> From: patrice
>>> To: electron.libre@ml.free.fr
>>> Sent: Sunday, January 06, 2013 10:55 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano"
>>>
>>> pas grave...  mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est...
>>> normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage...
>>> (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en
>>> moyenne..pour un pack 35C de 4.5A)
>>>
>>> P@t17
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit :
>>>
>>> OK pour la manière de charger : tout à fait "gentille "
>>>
>>> Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue (
>>> au sens figuré ... )
>>>
>>>
>>> Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ...
>>>
>>> Xtian
>>>
>>> Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit :
>>>
>>> je charge avec Graupner Ultra-Duo-50...
>>> sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él.
>>>
>>> et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v...
>>> c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o))
>>> (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v)
>>>
>>> Historique relevé dans le chargeur:
>>> - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012
>>> Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500)
>>> - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012
>>

[electron.libre] Re: accus lipos "nano"

2013-01-07 Par sujet Jean chessé 
Bonjour,

Tout à fait d'accord, même expérience, même conclusion.
Sur 3 pack hypérion G3  4S-4000, malgré toutes les précautions que j'ai pu
prendre (rodage, charge lente et conso largement inférieure au max, arrêt à
80% de décharge, stockage à 50%) le gonflement est apparu au bout d'une
cinquantaine de cycles comme pour des accus 3 fois moins chers.
Dans mon cas c'est une utilisation "gentille" sur un mentor...

A+

Jean C.





Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier  a écrit :

> Bonjour,
>
> J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement
> après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec
> une Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges.
> Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent
> leurs performances plus longtemps.
> Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri
> de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles.
> Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les "termine" sur un Wilga
> qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est
> déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les
> récepteurs des avions lors de tests à l'atelier.
> Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison,
> si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute
> 20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction
> la déchetterie ;)
> La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable
> équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi
> arrêté d'acheter des lipos  "haut de gamme" type Hyperion G3 qui, à par le
> prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino.
>
> J-François
>
>
> Le 7 janvier 2013 09:28, jc  a écrit :
>
>> **
>> comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une
>> cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit
>> moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une
>> vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui
>> delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faible
>> avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage
>>
>> pour une utilisation ponctuelle c'est bien,  pour les vols à repetition
>> il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un
>> peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la
>> seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder power
>>
>> jc
>>
>>
>>
>> - Original Message -
>>
>> *From:* patrice 
>> *To:* electron.libre@ml.free.fr
>> *Sent:* Sunday, January 06, 2013 11:27 PM
>> *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos "nano"
>>
>> à ce point..?..!
>> j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps...
>> (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C)
>>
>> P@t17
>>
>>
>> Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit :
>>
>> Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de
>> 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent
>> moins le déséquilibre.
>>
>> @+Alain Bestion
>>
>>
>>
>> - Original Message -
>> *From:* patrice 
>> *To:* electron.libre@ml.free.fr
>> *Sent:* Sunday, January 06, 2013 10:55 PM
>> *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos "nano"
>>
>> pas grave...  mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est...
>> normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage...
>> (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en
>> moyenne..pour un pack 35C de 4.5A)
>>
>> P@t17
>>
>>
>>
>>
>> Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit :
>>
>> OK pour la manière de charger : tout à fait "gentille "
>>
>> Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue (
>> au sens figuré ... )
>>
>>
>> Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ...
>>
>> Xtian
>>
>> Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit :
>>
>> je charge avec Graupner Ultra-Duo-50...
>> sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él.
>>
>> et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v...
>> c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o))
>> (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v)
>>
>> Historique relevé dans le chargeur:
>> - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012
>> Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500)
>> - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012
>> Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P)
>>
>> P@t
>>
>>
>>
>>
>> Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit :
>>
>> Salut
>> Comment charges tu ??
>>
>> Charge ou équilibrage ??
>>
>>
>> Xtian
>>
>> Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit :
>>
>> Bonjour,
>> question technique sur nos packs accus lipos en technologie "nano"...
>> => j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK

[electron.libre] Re: accus lipos "nano"

2013-01-07 Par sujet Laurent DURANDET 
Bonjour,

Tout à fait d'accord avec la conclusion que les lipo sont devenues des
consommables dans la mesures ou la fabrication n'étant
pas suffisamment contrôlée, la durée de vie est globalement fonction de la
chance (de tomber sur un bon lot) qu'autre chose.
En d'autre termes, on entends tout et n'importe quoi sur l'utilisation des
lipos (rodage, stockage, seuil de décharge, etc.) Il est certain que cela
prolongera peut-être la vie de nos batterie mais pour combien de cycles?
Par exemple, j'ai entendu: "si tu ne décharges pas tes lipo à plus de 50%,
tu doubles leur durée de vie!" euh, oui, c'est mathématique.
Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la
coupure contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3
ans (voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000.
Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy 6S 3000.
En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est
toujours trop court :)

Laurent



Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier  a écrit :

> Bonjour,
>
> J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement
> après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec
> une Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges.
> Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent
> leurs performances plus longtemps.
> Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri
> de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles.
> Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les "termine" sur un Wilga
> qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est
> déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les
> récepteurs des avions lors de tests à l'atelier.
> Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison,
> si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute
> 20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction
> la déchetterie ;)
> La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable
> équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi
> arrêté d'acheter des lipos  "haut de gamme" type Hyperion G3 qui, à par le
> prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino.
>
> J-François
>
>
> Le 7 janvier 2013 09:28, jc  a écrit :
>
> **
>> comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une
>> cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit
>> moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une
>> vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui
>> delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faible
>> avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage
>>
>> pour une utilisation ponctuelle c'est bien,  pour les vols à repetition
>> il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un
>> peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la
>> seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder power
>>
>> jc
>>
>>
>>
>> - Original Message -
>>
>> *From:* patrice 
>> *To:* electron.libre@ml.free.fr
>> *Sent:* Sunday, January 06, 2013 11:27 PM
>> *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos "nano"
>>
>> à ce point..?..!
>> j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps...
>> (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C)
>>
>> P@t17
>>
>>
>> Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit :
>>
>> Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de
>> 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent
>> moins le déséquilibre.
>>
>> @+Alain Bestion
>>
>>
>>
>> - Original Message -
>> *From:* patrice 
>> *To:* electron.libre@ml.free.fr
>> *Sent:* Sunday, January 06, 2013 10:55 PM
>> *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos "nano"
>>
>> pas grave...  mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est...
>> normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage...
>> (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en
>> moyenne..pour un pack 35C de 4.5A)
>>
>> P@t17
>>
>>
>>
>>
>> Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit :
>>
>> OK pour la manière de charger : tout à fait "gentille "
>>
>> Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue (
>> au sens figuré ... )
>>
>>
>> Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ...
>>
>> Xtian
>>
>> Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit :
>>
>> je charge avec Graupner Ultra-Duo-50...
>> sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él.
>>
>> et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v...
>> c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o))
>> (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v)
>>
>> Historique relevé dans le chargeur:
>> - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. s

[electron.libre] Re: accus lipos "nano"

2013-01-07 Par sujet Jean-Francois Thier 
Bonjour,

J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement
après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec
une Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges.
Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent
leurs performances plus longtemps.
Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri
de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles.
Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les "termine" sur un Wilga
qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est
déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les
récepteurs des avions lors de tests à l'atelier.
Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison, si
on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute 20
à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction la
déchetterie ;)
La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable
équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi
arrêté d'acheter des lipos  "haut de gamme" type Hyperion G3 qui, à par le
prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino.

J-François


Le 7 janvier 2013 09:28, jc  a écrit :

> **
> comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une
> cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit
> moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une
> vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui
> delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faible
> avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage
>
> pour une utilisation ponctuelle c'est bien,  pour les vols à repetition il
> vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un
> peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la
> seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder power
>
> jc
>
>
>
> - Original Message -
>
> *From:* patrice 
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Sunday, January 06, 2013 11:27 PM
> *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos "nano"
>
> à ce point..?..!
> j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps...
> (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C)
>
> P@t17
>
>
> Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit :
>
> Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de
> 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent
> moins le déséquilibre.
>
> @+Alain Bestion
>
>
>
> - Original Message -
> *From:* patrice 
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Sunday, January 06, 2013 10:55 PM
> *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos "nano"
>
> pas grave...  mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est...
> normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage...
> (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en
> moyenne..pour un pack 35C de 4.5A)
>
> P@t17
>
>
>
>
> Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit :
>
> OK pour la manière de charger : tout à fait "gentille "
>
> Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue (
> au sens figuré ... )
>
>
> Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ...
>
> Xtian
>
> Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit :
>
> je charge avec Graupner Ultra-Duo-50...
> sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él.
>
> et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v...
> c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o))
> (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v)
>
> Historique relevé dans le chargeur:
> - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012
> Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500)
> - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012
> Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P)
>
> P@t
>
>
>
>
> Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit :
>
> Salut
> Comment charges tu ??
>
> Charge ou équilibrage ??
>
>
> Xtian
>
> Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit :
>
> Bonjour,
> question technique sur nos packs accus lipos en technologie "nano"...
> => j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK "nano" (en 30 ou
> 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture)
> tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack)
> qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack...
>
> Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je
> note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à
> 3.4v..
> et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A
> utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur
> limite minimum de 3.2v !
>
> Avez vous également remarqué cela?  Est ce normal?
> Y a t il une

[electron.libre] Re: accus lipos "nano"

2013-01-07 Par sujet Jean Pierre ALLARD 
Bonjour,

Maintenant que Quanum veille sur tous mes modèles, j'ai toujours
constaté que les éléments ne sont pas tous identiques et qu'il y en a
forcément un qui descend avant les autres, que ce soit en Lipo, Life,
quel que soit le type de Lipo, réputées meilleurs que les autres ou
pas.

Il n'y a guère qu'au temps des NiCd triées et boostées (orion) que les
éléments étaient vraiment identiques, avec quelques soin pris dans
leur utilisation (fin de décharge avec une résistance sur chaque
élément). J'en ai toujours quelques une encore bonnes pour le service
(surement plus de 20 ans!).

JP

Le 6 janvier 2013 14:41, patrice  a écrit :
> Bonjour,
> question technique sur nos packs accus lipos en technologie "nano"...
> => j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK "nano" (en 30 ou 45C)
> avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture)
> tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack)
> qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack...
>
> Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je
> note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à
> 3.4v..
> et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A
> utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur
> limite minimum de 3.2v !
>
> Avez vous également remarqué cela?  Est ce normal?
> Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder
> progressivement... 5A...10A...15A...)
>
> Merci
> P@t
-- 
Liste de diffusion electron.libre
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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[electron.libre] Re: accus lipos "nano"

2013-01-07 Par sujet jc 
comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une cellule 
soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit moins bonne 
c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une vingtaine de pack , 
le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui delivrent donc de forts 
courants mais qui ont une durée de vie assez faible avant de gonfler (entre 20 
à 25 charges) en comptant le rodage

pour une utilisation ponctuelle c'est bien,  pour les vols à repetition il vaut 
mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un peu mieux 
mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la seule marque 
qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder power 

jc



- Original Message - 
  From: patrice 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, January 06, 2013 11:27 PM
  Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano"


  à ce point..?..!
  j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps... (des 
HK Nano A-spec. 4.5A 65C)

  P@t17



  Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit :

Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de 
40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent moins 
le déséquilibre.

@+Alain Bestion


  - Original Message - 
  From: patrice 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, January 06, 2013 10:55 PM
  Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano"


  pas grave...  mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... 
normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage...
  (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en 
moyenne..pour un pack 35C de 4.5A)

  P@t17





  Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit :

OK pour la manière de charger : tout à fait "gentille " 

Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue 
( au sens figuré ... ) 


Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ...

Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit :

  je charge avec Graupner Ultra-Duo-50...
  sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él.

  et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v...
  c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... 
:o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v)

  Historique relevé dans le chargeur: 
  - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. 
sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico 
Protos-500)
  - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él 
sept.2012 Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P)

  P@t





  Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit :

Salut 
Comment charges tu ??

Charge ou équilibrage ??


Xtian

Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit :

  Bonjour,
  question technique sur nos packs accus lipos en technologie 
"nano"...
  => j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK "nano" (en 
30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture)
  tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir 
du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du 
pack...

  Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum 
embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont 
encore à 3.4v..
  et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs 
de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind 
leur limite minimum de 3.2v !

  Avez vous également remarqué cela?  Est ce normal?
  Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de 
les roder progressivement... 5A...10A...15A...)

  Merci
  P@t