marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
> On Tue, 07 Apr 2009 12:06:04 +0200, Mario Salvini
> wrote:
>
>> würde sie dann nicht naheliegend zum nächstgelegen place-polygon
>> gehören? Das ist zwar nur ne Heuristik, aber bestimmt auch nicht
>> grundsätzlich falsch ;)
>> Außerdem könnte man die
On Tue, 07 Apr 2009 12:06:04 +0200, Mario Salvini
wrote:
> würde sie dann nicht naheliegend zum nächstgelegen place-polygon
> gehören? Das ist zwar nur ne Heuristik, aber bestimmt auch nicht
> grundsätzlich falsch ;)
> Außerdem könnte man die place-Zugehörigkeit ja wie üblich mit
> is_is:place=
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
> On Tue, 07 Apr 2009 10:50:53 +0200, Mario Salvini
> wrote:
>
>> Aber man könnte es ja kombinieren.. Man nehme ein Polygon (z.B. mit
>> place=* mit is_in_town=yes) um den groben Rotz zusammenzufassen und
>> taggt dann nur bei ab und zu entstehenden Aus
Hallo,
>außerdem könnte man auch Stadtautobahnen die durch ein place-Polygon
>laufen explizit mit is_in_town=no als "außerorts" klar markieren.
Die Autobahn ist im Ort, aber ggf. lt. STVO nicht in der geschlossenen
Ortschaft. Die beiden Sachen haben nichts gemeinsam, außer, daß sie sich zu
ei
On Tue, 07 Apr 2009 10:50:53 +0200, Mario Salvini
wrote:
> Aber man könnte es ja kombinieren.. Man nehme ein Polygon (z.B. mit
> place=* mit is_in_town=yes) um den groben Rotz zusammenzufassen und
> taggt dann nur bei ab und zu entstehenden Ausnahmen direkt am Way ein
> is_in_town=yes
Mit dem
Marcus Wolschon schrieb:
> 2009/4/6 Dimitri Junker :
>
>> Hallo,
>>
>>
>>> das könnte auch genauso für ein allgemeines Tag - wie z.B.
>>> is_in_town=yes - an den jeweiligen Ways.
>>>
>> hört sich sehr aufwändig an. 1. mußt Du dies bei jeder Straße angeben, 2.
>> mußt Du es bei jeder
Marcus Wolschon schrieb:
> 2009/4/6 Dimitri Junker :
>
>> Hallo,
>>
>>
>>> das könnte auch genauso für ein allgemeines Tag - wie z.B.
>>> is_in_town=yes - an den jeweiligen Ways.
>>>
>> hört sich sehr aufwändig an. 1. mußt Du dies bei jeder Straße angeben, 2.
>> mußt Du es bei jeder
2009/4/6 Dimitri Junker :
> Hallo,
>
>>das könnte auch genauso für ein allgemeines Tag - wie z.B.
>>is_in_town=yes - an den jeweiligen Ways.
>
> hört sich sehr aufwändig an. 1. mußt Du dies bei jeder Straße angeben, 2.
> mußt Du es bei jeder Straße auch wissen.
3. jeder andere muss es auch wissen
Hallo,
>das könnte auch genauso für ein allgemeines Tag - wie z.B.
>is_in_town=yes - an den jeweiligen Ways.
hört sich sehr aufwändig an. 1. mußt Du dies bei jeder Straße angeben, 2.
mußt Du es bei jeder Straße auch wissen.
Dimitri
___
Talk-de ma
Dimitri Junker schrieb:
> Hallo,
>
>
>
>> "innerorts" impliziert noch andere Dinge als nur "Tempo 50",
>>
>
>
> Das ist jetzt eaber eher ein Argument für die Zonenregelung. Da könnte man
> solche Infos dranhängen, wenn man das für jede Straße machen will wird das
> viel Arbeit und Daten.
Dimitri Junker schrieb:
> Hallo,
>
>
>> "innerorts" impliziert noch andere Dinge als nur "Tempo 50",
>
>
> Das ist jetzt eaber eher ein Argument für die Zonenregelung. Da könnte man
> solche Infos dranhängen, wenn man das für jede Straße machen will wird das
> viel Arbeit und Daten.
>
> Dimi
Hallo,
>"innerorts" impliziert noch andere Dinge als nur "Tempo 50",
Das ist jetzt eaber eher ein Argument für die Zonenregelung. Da könnte man
solche Infos dranhängen, wenn man das für jede Straße machen will wird das
viel Arbeit und Daten.
Dimitri
_
Dimitri Junker wrote:
>> Warum taggt man nicht z.B. an allen Ways innerhalb einer "implizierten
>> Innerortsgeschwindigkeit" mit implicit_maxspeed=in_town?
>
> wo ist da der Vorteil gegenüber 50? Höchstens wenn mal die 50 per Gesetz
> geändert wird.
"innerorts" impliziert noch andere Dinge als
Hallo,
>Warum taggt man nicht z.B. an allen Ways innerhalb einer "implizierten
>Innerortsgeschwindigkeit" mit implicit_maxspeed=in_town?
wo ist da der Vorteil gegenüber 50? Höchstens wenn mal die 50 per Gesetz
geändert wird.
Wenn es technisch möglich wäre könnte ich mir aber vorstellen, daß z.B
in Deutschland ist es aber nunmal ein implizierte
Geschwindigkeitsbegrenzung.
Aber ich stimme dir zu. Im Grunde betrifft diese Beschränkung nur die
Wege selber und nicht eine Fläche die man optimal abstecken könnte.
Warum taggt man nicht z.B. an allen Ways innerhalb einer "implizierten
Innerortsge
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