[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Marcellus

salut Philippe,

on avait utilisé ca sur un Diabolo avec 8 elts nicd 600AE (pas adaptés du 
tout !)
c'était un permaxx 480 MPX, un poil plus pechu qu'un 400.
http://marcelluswallace.free.fr/images/avion/12/pioupiou.jpg
c'était déjà franchement rapide !

pour le 16/15/3, un pack de Trex est parfait car facilement logeable, 1800 
ou 2100 3S en 15 ou 20C
les 1800 polyquest fonctionnent trés bien par exemple.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message - 
From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 7:49 AM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Salut Marcellus,
 je n'y aurais pas pensé. Et quel accus avec ça s'il te plait?
 Philippe
 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 12:02 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols : une 
 gunther
 blanche sur le 400.
 ca avance deja bien et c'est incassable.
 les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr

 - Original Message -
 From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Bonsoir
 le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree (les
 meilleures
 sont les Speed prop Graupner)
 A simuler sur Motocalc
 JiGe
 - Original Message -
 From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
 Subject: [electron.libre] Racer 400


 
  Bonsoir tout le monde,
  un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un Quick de
  chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra ensuite pour
  passer au brushless.
  Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice moins
  fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
  Merci d'avance
  Philippe
  (\__/)
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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-04-19 Par sujet David du Mans

bonjour

un detail dans ton explication me turlupine

tu dis limiter la courbe des gaz, mais si j'ai tout bien compris, c'est lors de 
l'initialisation du controleur que la courbe est enregistrée par ce dernier, en 
d'autre terme, si tu mets 60 % sur la courbe de l'emetteur, le controleur va se 
caler sur cette valeur, et va y coller SES 100 %, donc comment peut il 
diminuer SA course??

j'espere avoir été clair??

;-))

@+ David..du Mans
  - Original Message - 
  From: Philippe Lecocq 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 7:51 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Easy glider



  Salut
   HR3U, ce ne serait pas les accus Sanyo au format R6 par hasard. Si tel est 
  le cas ils sont incapables de débiter le courant demandé et de loin. 
  Passe à des GP1100 en 9.6volts et tu verras la différence.
  Sinon Li-po en 3S mais il faudra limiter la courbe de gaz pour ne pas trop 
  consommer (c'est ce que j'ai fait avec un li-po 2000 Kokam).
  Philippe
  - Original Message - 
  From: Jean Paul Bert [EMAIL PROTECTED]
  To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 12:22 AM
  Subject: [electron.libre] Easy glider


   Bonsoir a tous
   J'ai un easy glider, avec la motorisation d'origine et des accus 8 fois
   Sanyo HR3U 2300ma
   Comme il se doit il est poussif
   J'ai changer le moteur pour un Feigao de MPM kV=3223
   Accu chargé, l'hélice tourne à environ 5000  tr/mn, normal, l'accu chute
   à 7V pour 10 A
   Je pense que mes accus sont soit morts, soit pas adaptés.
   Que me conseillez vous comme accu (achat simple plutôt en france) je
   peux charger des lipo
  
   merci pour vos informations
  
   -- 
   Cordialement
   Jean Paul BERT
   [EMAIL PROTECTED]
  
   Site à visiter pour faire monter le compteur
   http://www.la-destinee.fr.st
   http://perso.wanadoo.fr/macb/
  
  
  
  
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[electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200

2006-04-19 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

affirmatif !
GP2200 et GP2000 : même combat ;-)
elles supportent les mêmes valeurs.

Le 19/04/06, Michel Compagne[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Ok, merci. Le détaillant de Toulouse doit bien travaille avec SMT.

 MichelC
 - Original Message -
 From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 8:19 AM
 Subject: [electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200


 
  Salut
  je crois que cela supporte les mêmes décharges.
  Les SMT tu les trouves en France chez pas mal de détaillants. Il ne fait
  pas
  de vente directe.
  Son site est nul tu as raison... Normalement il doit en faire un autre,
  mais
  comme il est tout seul, le temps manque. Si tu cherches des renseignements
  ou un détaillant pas loin de chez toi, tu peux l'appeler de ma part au
  014853
  Philippe
  - Original Message -
  From: Michel Compagne [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 8:05 AM
  Subject: [electron.libre] GP 2000 et GP 2200
 
 
 
  Merci à PH Tirtiaux  pour les courbes de décharges des 2200. Je suppose
  que les 2000 de 36 grs acceptent moins les intensités élevées.  On peut
  monter jusqu'a combien ampères avec ces éléments?
 
  Par ailleurs le seul fournisseur que j'ai trouvé , c'est Zimmermann ,
  pour
  des GP 2000 standard.
  Pas trouvé chez guindeuil, ni hoellein, ni Hopf, Peut- etre SMT mais
  le site que j'ai trouvé squynet est assez chiche.
 
  Michel C
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[electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200

2006-04-19 Par sujet Jean-Philippe Arth

Bonjour,

des GP2000, il y en a chez Gerb'air (http://www.gerb-air.fr), j'ai pris un
pack la semaine dernière
http://www.gerb-air.fr/achat/produit_details.php?id=334

à noter aussi qu'il a reçu des g-ions 1650mAh 15c:
http://www.gerb-air.fr/achat/produit_details.php?id=485

Jean-Philippe Arth
http://guide-planeur-rc.net



-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Michel Compagne
Envoyé : mercredi 19 avril 2006 08:05
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] GP 2000 et GP 2200



Merci à PH Tirtiaux  pour les courbes de décharges des 2200. Je suppose que
les 2000 de 36 grs acceptent moins les intensités élevées.  On peut monter
jusqu'a combien ampères avec ces éléments?

Par ailleurs le seul fournisseur que j'ai trouvé , c'est Zimmermann , pour
des GP 2000 standard.
Pas trouvé chez guindeuil, ni hoellein, ni Hopf, Peut- etre SMT mais le
site que j'ai trouvé squynet est assez chiche.

Michel C



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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Arnaud KREBS

Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5 elle a une 
allonge terrible
A+ Arnaud





 Message du 19/04/06 00:03
 De : Marcellus 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols : une gunther
 blanche sur le 400.
 ca avance deja bien et c'est incassable.
 les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)
 
 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 
 - Original Message -
 From: JG Trémont 
 To: 
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 
  Bonsoir
  le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree (les
 meilleures
  sont les Speed prop Graupner)
  A simuler sur Motocalc
  JiGe
  - Original Message -
  From: Philippe Lecocq 
  To: 
  Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
  Subject: [electron.libre] Racer 400
 
 
  
   Bonsoir tout le monde,
   un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un Quick de
   chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra ensuite pour
   passer au brushless.
   Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice moins
   fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
   Merci d'avance
   Philippe
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[electron.libre] Re: Plettenberg 370/40/A3 et fumées

2006-04-19 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

humour on :dommage qu'il aie été acheté en mars 2002 sinon tu aurais
pu faire jouer la garantie ;-)

plus sérieusement : un peu de lecture concernant un gars qui a brulé
son moteur (ici sur une grosse turbine)
au point fixe ça chauffe et ça pompe plus d'ampère. donc même si on
respecte bien les spec , on n'est pas à l'abris d'une surprise.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=505133



2006/4/18, Alex Feguy [EMAIL PROTECTED]:
 Hier, le jour de congé de Pâque, j' ai décidé de rester à la maison pour
 essayer et roder les Accus(je ne me rappelle pas la marque , ils sont à la
 cave et moi au clavier)4200 mAh que j' ai acheté à Dortmund.

 Mon Christen Husky avec dans le nez un Plettenberg 370/40/A3 et une hélice
 16/8 ,bien calé et les gaz à Fond.

 ça tire à tel point que je m'inquiète pour le train , je le tien par le
 train car la dérive se serait déjà arrachée.

 L'autonomie , je doit voir combien je peux voler à fond pour estimer le
 nombre de remorquage que je peux espérer avec 1Pack de 30 éléments.

 un minute passe , deux minutes repassent , trois minutes , 15 secondes plus
 tarde le moteur fume et s'arrête.

 Je râle , dix minutes plus tard le mail est envoié à Plettenber pour
 demander si c' est passible de rebobiner le moteur.



 Question , que pensez vous de la possibilité du rebobbinage ??




 --
 Alex

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[electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200

2006-04-19 Par sujet Thierry CUTIVET

J'utilise les GP2000 en pack de 5 éléments pour ma réception mais je trouve 
bizarre que mon chargeur limite la charge à 1A alors que pour des GP3700, il 
monte tout seul au maxi 4.5A. Il doit quand même y avoir des écarts de 
résistance interne pour que mon chargeur fasse cette différence.
Il me semble qu'il y a deux sortes de format pour les GP2000 mais je me trompe 
peut-être. Quelqu'un peut confirmer ?
Thierry





 Message du 19/04/06 09:58
 De : boris chevrier 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200
 
 
 Tu veux dire que l'on peut pousser les GP2000 à plus de 100A?
 
 
 From: [EMAIL PROTECTED] 
 Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200
 Date: Wed, 19 Apr 2006 08:01:08 +0100
 
 
 affirmatif !
 GP2200 et GP2000 : même combat ;-)
 elles supportent les mêmes valeurs.
 
 Le 19/04/06, Michel Compagne a écrit :
  
   Ok, merci. Le détaillant de Toulouse doit bien travaille avec SMT.
  
   MichelC
   - Original Message -
   From: Philippe Lecocq 
   To: 
   Sent: Wednesday, April 19, 2006 8:19 AM
   Subject: [electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200
  
  
   
Salut
je crois que cela supporte les mêmes décharges.
Les SMT tu les trouves en France chez pas mal de détaillants. Il ne 
 fait
pas
de vente directe.
Son site est nul tu as raison... Normalement il doit en faire un 
 autre,
mais
comme il est tout seul, le temps manque. Si tu cherches des 
 renseignements
ou un détaillant pas loin de chez toi, tu peux l'appeler de ma part au
014853
Philippe
- Original Message -
From: Michel Compagne 
To: 
Sent: Wednesday, April 19, 2006 8:05 AM
Subject: [electron.libre] GP 2000 et GP 2200
   
   
   
Merci à PH Tirtiaux pour les courbes de décharges des 2200. Je 
 suppose
que les 2000 de 36 grs acceptent moins les intensités élevées. On 
 peut
monter jusqu'a combien ampères avec ces éléments?
   
Par ailleurs le seul fournisseur que j'ai trouvé , c'est Zimmermann ,
pour
des GP 2000 standard.
Pas trouvé chez guindeuil, ni hoellein, ni Hopf, Peut- etre SMT 
 mais
le site que j'ai trouvé squynet est assez chiche.
   
Michel C
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[electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200

2006-04-19 Par sujet Luc Crepin

En fait, tu as les GP 2200 qui sont au format 4/5 SC (comme les 3700 
mais plus court) et le GP 2000 qui sont plus long mais de diamètre plus 
faible.

@+
Luc

Thierry CUTIVET a écrit :
 J'utilise les GP2000 en pack de 5 éléments pour ma réception mais je trouve 
 bizarre que mon chargeur limite la charge à 1A alors que pour des GP3700, il 
 monte tout seul au maxi 4.5A. Il doit quand même y avoir des écarts de 
 résistance interne pour que mon chargeur fasse cette différence.
 Il me semble qu'il y a deux sortes de format pour les GP2000 mais je me 
 trompe peut-être. Quelqu'un peut confirmer ?
 Thierry





   
 Message du 19/04/06 09:58
 De : boris chevrier 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200


 Tu veux dire que l'on peut pousser les GP2000 à plus de 100A?


 
 From: [EMAIL PROTECTED] 
 Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200
 Date: Wed, 19 Apr 2006 08:01:08 +0100


 affirmatif !
 GP2200 et GP2000 : même combat ;-)
 elles supportent les mêmes valeurs.

 Le 19/04/06, Michel Compagne a écrit :
   
 Ok, merci. Le détaillant de Toulouse doit bien travaille avec SMT.

 MichelC
 - Original Message -
 From: Philippe Lecocq 
 To: 
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 8:19 AM
 Subject: [electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200


 
 Salut
 je crois que cela supporte les mêmes décharges.
 Les SMT tu les trouves en France chez pas mal de détaillants. Il ne 
   
 fait
   
 pas
 de vente directe.
 Son site est nul tu as raison... Normalement il doit en faire un 
   
 autre,
   
 mais
 comme il est tout seul, le temps manque. Si tu cherches des 
   
 renseignements
   
 ou un détaillant pas loin de chez toi, tu peux l'appeler de ma part au
 014853
 Philippe
 - Original Message -
 From: Michel Compagne 
 To: 
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 8:05 AM
 Subject: [electron.libre] GP 2000 et GP 2200


   
 Merci à PH Tirtiaux pour les courbes de décharges des 2200. Je 
 
 suppose
   
 que les 2000 de 36 grs acceptent moins les intensités élevées. On 
 
 peut
   
 monter jusqu'a combien ampères avec ces éléments?

 Par ailleurs le seul fournisseur que j'ai trouvé , c'est Zimmermann ,
 pour
 des GP 2000 standard.
 Pas trouvé chez guindeuil, ni hoellein, ni Hopf, Peut- etre SMT 
 
 mais
   
 le site que j'ai trouvé squynet est assez chiche.

 Michel C
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[electron.libre] Info de Guy REVEL

2006-04-19 Par sujet Jean Luc Boutillon

Guy m'a demandé de vous faire parvenir l'info suivante


== Il vient de sortir un très beau livre (en anglais) sur l'aviation
roumaine avec beaucoup de choses à découvrir.Ce livre n'a été publié qu'à
500 exemplaires (à compte d'auteur) et je suis sûr que toi et quelques
autres le voudront avant qu'il ne soit épuisé, alors je te donne les
coordonnées.

Le livre s'appelle : Romanian aeronautical constructions. Il coûte 50 € + 6
€ d'envoi par virement bancaire à l'auteur:
Dan Antoniu [EMAIL PROTECTED]
La banque:  Banca Romana Pentru Dezvoltare
adresse de la banque :  B-dul Ion Mihalache N°.1-7, Sector 1 - Bucuresti -
Roumanie
SWIFT :  BRDEROBU
IBAN :  RO12 BRDE 410S V668 6125 4100


Jean-Luc BOUTILLON




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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-04-19 Par sujet Philippe Lecocq

salut
du coup je suis turlupiné aussi...
Pourtant cela doit fonctionner car sans limiter j'avais mesuré plus de 
30A,et à mon avis ni l'accus ni le moteur, ni le controleur ne le 
supporterait...
Je n'ai pas la radio sous la main et je ne sais plus si je suis passé par la 
courbe de la voie des gaz ou par le menu réglage des servos , pour limiter 
la course de la voie 1 sur ma MX22.
Avec le controleur basique que j'utilise, je n'ai pas besoin de passer par 
une étape d'initialisation avant de voler, je branche, ca bipe et ça marche.
Mystère...
Philippe
- Original Message - 
From: David du Mans [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 8:59 AM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider



 bonjour

 un detail dans ton explication me turlupine

 tu dis limiter la courbe des gaz, mais si j'ai tout bien compris, c'est 
 lors de l'initialisation du controleur que la courbe est enregistrée par 
 ce dernier, en d'autre terme, si tu mets 60 % sur la courbe de l'emetteur, 
 le controleur va se caler sur cette valeur, et va y coller SES 100 %, 
 donc comment peut il diminuer SA course??

 j'espere avoir été clair??

 ;-))

 @+ David..du Mans
  - Original Message - 
  From: Philippe Lecocq
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 7:51 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Easy glider



  Salut
   HR3U, ce ne serait pas les accus Sanyo au format R6 par hasard. Si tel 
 est
  le cas ils sont incapables de débiter le courant demandé et de loin.
  Passe à des GP1100 en 9.6volts et tu verras la différence.
  Sinon Li-po en 3S mais il faudra limiter la courbe de gaz pour ne pas 
 trop
  consommer (c'est ce que j'ai fait avec un li-po 2000 Kokam).
  Philippe
  - Original Message - 
  From: Jean Paul Bert [EMAIL PROTECTED]
  To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 12:22 AM
  Subject: [electron.libre] Easy glider


   Bonsoir a tous
   J'ai un easy glider, avec la motorisation d'origine et des accus 8 fois
   Sanyo HR3U 2300ma
   Comme il se doit il est poussif
   J'ai changer le moteur pour un Feigao de MPM kV=3223
   Accu chargé, l'hélice tourne à environ 5000  tr/mn, normal, l'accu 
 chute
   à 7V pour 10 A
   Je pense que mes accus sont soit morts, soit pas adaptés.
   Que me conseillez vous comme accu (achat simple plutôt en france) je
   peux charger des lipo
  
   merci pour vos informations
  
   -- 
   Cordialement
   Jean Paul BERT
   [EMAIL PROTECTED]
  
   Site à visiter pour faire monter le compteur
   http://www.la-destinee.fr.st
   http://perso.wanadoo.fr/macb/
  
  
  
  
   -- 
   No virus found in this outgoing message.
   Checked by AVG Free Edition.
   Version: 7.1.385 / Virus Database: 268.4.3/317 - Release Date: 
 18/04/2006
  
  
  
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[electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200

2006-04-19 Par sujet Michel Compagne

Vu, Merci.

MichelC
- Original Message - 
From: Jean-Philippe Arth [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:03 AM
Subject: [electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200



 Bonjour,

 des GP2000, il y en a chez Gerb'air (http://www.gerb-air.fr), j'ai pris un
 pack la semaine dernière
 http://www.gerb-air.fr/achat/produit_details.php?id=334

 à noter aussi qu'il a reçu des g-ions 1650mAh 15c:
 http://www.gerb-air.fr/achat/produit_details.php?id=485

 Jean-Philippe Arth
 http://guide-planeur-rc.net



 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Michel Compagne
 Envoyé : mercredi 19 avril 2006 08:05
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] GP 2000 et GP 2200



 Merci à PH Tirtiaux  pour les courbes de décharges des 2200. Je suppose 
 que
 les 2000 de 36 grs acceptent moins les intensités élevées.  On peut monter
 jusqu'a combien ampères avec ces éléments?

 Par ailleurs le seul fournisseur que j'ai trouvé , c'est Zimmermann , pour
 des GP 2000 standard.
 Pas trouvé chez guindeuil, ni hoellein, ni Hopf, Peut- etre SMT mais 
 le
 site que j'ai trouvé squynet est assez chiche.

 Michel C



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[electron.libre] MRA - canard 4A

2006-04-19 Par sujet stephane . hayez

Y a t il une âme charitable qui pourrait me donner le nom du modèle canard et 
de son propriétaire qui sont photographié dans le mra de ce mois pour le 
rassemblement de 4A d'automne 2005
Merci
Hasté



*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Re: rojet age d'or

2006-04-19 Par sujet Laurent Michelet

Il y a des photos des modèles en construction sur notre site... Dommage 
de reporter (mais je comprends les raisons)... il doit y avoir des gars 
qui bossent dur pour finir à temps... ce qui n'empêche évidemment pas 
de les présenter hors concours à Crespières !--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 19 avr. 06, à 12:11, cchauzit a écrit :


Bonjour,

Jai eu Guy Revel dernièrement, le projet Age d'Or est remis, peut être,
en septembre voire à l'année prochaine, maxi brushless 100 w ou Speed
400, là on termine le Poopsie Doll (Goodyar) pour Crespières, après on
attaque le BE 50.
Il y a d'autres modèles sur la liste et certains sont plus avancés.

Des plans circulent et je dois aussi dessiner (j'ai commencé) le Caudron
Dacia en lamellé collé. Juste que le boulot, bien que très valorisant,
est plus important et que les mois passent trop vite mais, il devrait
être plus solide et léger (moins que Depron balsa tout de même), même
système que j'avais préconisé pour le Hornet de Patrick L. qui a fait
ses preuves depuis 8 ans et s'est amélioré (comme le bon vin) depuis
mais question rapidité je vaux JLB...

D'autres pourront te dire où ils en sont. Quelqu'un pourrait tenir un
tableau à jour...?

@+ CC78

phil ricordel a écrit :

 Des participants sur cette liste ?

 Un statut serait sympathique .

 Pour ma part, Monospar ST-4 en cours,  objectif de premier vol pour le 
 1er mai (dur à tenir, mais il faut bien se fixer des objectifs ..)

 Philippe.













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[electron.libre] Re: rojet age d'or

2006-04-19 Par sujet Jean Luc Boutillon

Je suis toutefois très surpris de ce qu'avance Christian au niveau du
report.

Récemment encore, Guy me faisait part du fait qu'il souhaitait être présent
à Crespières si sa santé le permettait.

Il n'a pas du tout évoqué un quelconque report??
Christian, es tu certain??

Amitiés
Jean-Luc BOUTILLON


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Laurent Michelet
Envoyé : mercredi 19 avril 2006 11:37
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: rojet age d'or



Il y a des photos des modèles en construction sur notre site... Dommage
de reporter (mais je comprends les raisons)... il doit y avoir des gars
qui bossent dur pour finir à temps... ce qui n'empêche évidemment pas
de les présenter hors concours à Crespières !--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 19 avr. 06, à 12:11, cchauzit a écrit :


Bonjour,

Jai eu Guy Revel dernièrement, le projet Age d'Or est remis, peut être,
en septembre voire à l'année prochaine, maxi brushless 100 w ou Speed
400, là on termine le Poopsie Doll (Goodyar) pour Crespières, après on
attaque le BE 50.
Il y a d'autres modèles sur la liste et certains sont plus avancés.

Des plans circulent et je dois aussi dessiner (j'ai commencé) le Caudron
Dacia en lamellé collé. Juste que le boulot, bien que très valorisant,
est plus important et que les mois passent trop vite mais, il devrait
être plus solide et léger (moins que Depron balsa tout de même), même
système que j'avais préconisé pour le Hornet de Patrick L. qui a fait
ses preuves depuis 8 ans et s'est amélioré (comme le bon vin) depuis
mais question rapidité je vaux JLB...

D'autres pourront te dire où ils en sont. Quelqu'un pourrait tenir un
tableau à jour...?

@+ CC78

phil ricordel a écrit :

 Des participants sur cette liste ?

 Un statut serait sympathique .

 Pour ma part, Monospar ST-4 en cours,  objectif de premier vol pour le
 1er mai (dur à tenir, mais il faut bien se fixer des objectifs ..)

 Philippe.













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Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.







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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-04-19 Par sujet David du Mans


  Avec le controleur basique que j'utilise, je n'ai pas besoin de passer par 
  une étape d'initialisation avant de voler, je branche, ca bipe et ça marche.

   le bip n'est il pas la normalement pour te dire  - vas y mon gars, j'ai 
tout compris a ta radio!! ??

  Mystère...

   en effet, je vais faire un test avec mon Evo des que possible
  @+ David.du Mans


  Philippe
  - Original Message - 
  From: David du Mans [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 8:59 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Easy glider


  
   bonjour
  
   un detail dans ton explication me turlupine
  
   tu dis limiter la courbe des gaz, mais si j'ai tout bien compris, c'est 
   lors de l'initialisation du controleur que la courbe est enregistrée par 
   ce dernier, en d'autre terme, si tu mets 60 % sur la courbe de l'emetteur, 
   le controleur va se caler sur cette valeur, et va y coller SES 100 %, 
   donc comment peut il diminuer SA course??
  
   j'espere avoir été clair??
  
   ;-))
  
   @+ David..du Mans
- Original Message - 
From: Philippe Lecocq
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 7:51 AM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider
  
  
  
Salut
 HR3U, ce ne serait pas les accus Sanyo au format R6 par hasard. Si tel 
   est
le cas ils sont incapables de débiter le courant demandé et de loin.
Passe à des GP1100 en 9.6volts et tu verras la différence.
Sinon Li-po en 3S mais il faudra limiter la courbe de gaz pour ne pas 
   trop
consommer (c'est ce que j'ai fait avec un li-po 2000 Kokam).
Philippe
- Original Message - 
From: Jean Paul Bert [EMAIL PROTECTED]
To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 12:22 AM
Subject: [electron.libre] Easy glider
  
  
 Bonsoir a tous
 J'ai un easy glider, avec la motorisation d'origine et des accus 8 fois
 Sanyo HR3U 2300ma
 Comme il se doit il est poussif
 J'ai changer le moteur pour un Feigao de MPM kV=3223
 Accu chargé, l'hélice tourne à environ 5000  tr/mn, normal, l'accu 
   chute
 à 7V pour 10 A
 Je pense que mes accus sont soit morts, soit pas adaptés.
 Que me conseillez vous comme accu (achat simple plutôt en france) je
 peux charger des lipo

 merci pour vos informations

 -- 
 Cordialement
 Jean Paul BERT
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   18/04/2006



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[electron.libre] Re: rojet age d'or

2006-04-19 Par sujet cchauzit

Bonjour Jean Luc,

Je pense que tu n'as pas du me lire, il y a 3 semaines, qauand j'ai 
donné des nouvelles de Guy avec copie de son mail, que je redonne ici 
bien volontier, tu verras qu'il y parlait aussi déjà du bouquin et de la 
coupe âge d'or, je n'invente rien, je sais seulement depuis que 
septembre à Crespières, c'est pas sûr !

Ce report est dommage c'est, surtout pour Guy et ceux qui ont beaucoup 
bossé, moi ça m'arrange plutôt ! Toi, maintenant, tu as peut être le 
temps de participer...

 @+ CC 78
---

Bonjour,

J'ai pensé (comme ce n'est pas trop long) que cela pouvait vous intéresser.
Nous avons l'occasion de lui montrer que nous pensons à lui !

Nous reprenons le Poopsie Doll pour Crespières, dommage il méritte un 
brushless...
On va voir si une date en septembre est possible pour le projet Age 
d'or, j'active mes plans, là les brushless sont autorisés.
Y aurait il des dates qui vous dérangent...

Je pense qu'il veut parler de François B. mais nul doute que le livre 
puisse en intéresser plusieurs, ne serait ce que pour la rareté.

@+ CC

Guy Revel a écrit :


 Bonsoir Christian,

 Je veux te donner quelques nouvelles et te demander un service.

 Pour les nouvelles. J'ai pas mal de problèmes de santé (ce n'est pas 
 nouveau, mais ça s'est aggravé) et je ne suis pas encore en état de 
 suivre les discussions de la liste ni d'y participer, je reçois les 
 mails et j'en aurai donc beaucoup à lire, je ferai ça au fur et à 
 mesure quand je ne me fatiguerai pas déjà au bout de deux ou trois 
 minutes.

 J'espère être à Crespières le mois prochain, mais je ne peux pas 
 encore promettre. A ce sujet, deux choses. La première, c'est qu'il 
 faudrait bien préciser sur la liste et ailleurs qu'on espère y voir 
 aussi des avions du Projet Goodyear 400, pas seulement ceux de l'année 
 dernière mais aussi ceux qui n'étaient pas prêts à temps. Si on n'en 
 parle pas, ce serait dommage. La deuxième, c'est que pour le Projet 
 Age d'Or (nous en avions parlé), la réunion de Crespières en mai ne 
 peut être qu'une présentation de l'état d'avancement de tout. Je crois 
 me souvenir t'avoir demandé s'il était possible de faire une réunion 
 dédiée aux avions de l'Age d'Or après les congés, en septembre par 
 exemple, si c'est possible à Crespières il faudrait en parler et 
 annoncer une date suffisamment tôt. Si ce n'est pas possible, il 
 faudrait trouver un autre hébergeur, je crois en avoir parlé il y a 
 longtemps déjà à Laurent Michelet mais c'est sûr qu'il a oublié et 
 qu'il n'a rien fait. Ce serait dommage de laisser tout cela en suspens.

 Finalement, une info pour toi et les autres que je viens aussi 
 d'envoyer à JLB. Il vient de sortir un très beau livre (en anglais) 
 sur l'aviation roumaine avec beaucoup de choses à découvrir. On y 
 trouve plein de choses totalement inconnues, y compris un hélicoptère 
 roumain qui a volé en 1922 et testé par l'armée américaine. Les 
 nombreux 3-vues ne permettent pas vraiment de faire des maquettes, 
 mais ce n'est pas la vocation, surtout pour les avions d'avant 1920. 
 Ce livre n'a été publié qu'à 500 exemplaires (à compte d'auteur) et je 
 suis sûr que toi et quelques autres le voudront avant qu'il ne soit 
 épuisé, alors je te donne les coordonnées.

 Le livre s'appelle : *Romanian aeronautical constructions*. Il coûte 
 50 EUR + 6 EUR d'envoi par virement bancaire à l'auteur:
 Dan Antoniu  [EMAIL PROTECTED]
 La banque:  Banca Romana Pentru Dezvoltare
 adresse de la banque :  B-dul Ion Mihalache N°.1-7, Sector 1 - 
 Bucuresti - Roumanie
 SWIFT :  BRDEROBU
 IBAN :  RO12 BRDE 410S V668 6125 4100

 Je pense que ça intéresse au moins François R., Christian V., JLB et 
 certainement d'autres. Merci de t'en occuper, pour l'instant je ne 
 peux faire plus.

 Amicalement,

 Guy R. 
  



Jean Luc Boutillon a écrit :

Je suis toutefois très surpris de ce qu'avance Christian au niveau du
report.

Récemment encore, Guy me faisait part du fait qu'il souhaitait être présent
à Crespières si sa santé le permettait.

Il n'a pas du tout évoqué un quelconque report??
Christian, es tu certain??

Amitiés
Jean-Luc BOUTILLON


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Laurent Michelet
Envoyé : mercredi 19 avril 2006 11:37
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: rojet age d'or



Il y a des photos des modèles en construction sur notre site... Dommage
de reporter (mais je comprends les raisons)... il doit y avoir des gars
qui bossent dur pour finir à temps... ce qui n'empêche évidemment pas
de les présenter hors concours à Crespières !--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 19 avr. 06, à 12:11, cchauzit a écrit :


Bonjour,

Jai eu Guy Revel dernièrement, le projet Age d'Or est remis, peut être,
en septembre voire à l'année 

[electron.libre] Re: rojet age d'or

2006-04-19 Par sujet Jean Luc Boutillon

J'avais eu le même courriel ou presque, mais je ne l'avais pas interprété de
cette façon

Dont acte, s'cuse moi

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de cchauzit
Envoyé : mercredi 19 avril 2006 12:45
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: rojet age d'or



Bonjour Jean Luc,

Je pense que tu n'as pas du me lire, il y a 3 semaines, qauand j'ai
donné des nouvelles de Guy avec copie de son mail, que je redonne ici
bien volontier, tu verras qu'il y parlait aussi déjà du bouquin et de la
coupe âge d'or, je n'invente rien, je sais seulement depuis que
septembre à Crespières, c'est pas sûr !

Ce report est dommage c'est, surtout pour Guy et ceux qui ont beaucoup
bossé, moi ça m'arrange plutôt ! Toi, maintenant, tu as peut être le
temps de participer...

 @+ CC 78

---

Bonjour,

J'ai pensé (comme ce n'est pas trop long) que cela pouvait vous intéresser.
Nous avons l'occasion de lui montrer que nous pensons à lui !

Nous reprenons le Poopsie Doll pour Crespières, dommage il méritte un
brushless...
On va voir si une date en septembre est possible pour le projet Age
d'or, j'active mes plans, là les brushless sont autorisés.
Y aurait il des dates qui vous dérangent...

Je pense qu'il veut parler de François B. mais nul doute que le livre
puisse en intéresser plusieurs, ne serait ce que pour la rareté.

@+ CC

Guy Revel a écrit :


 Bonsoir Christian,

 Je veux te donner quelques nouvelles et te demander un service.

 Pour les nouvelles. J'ai pas mal de problèmes de santé (ce n'est pas
 nouveau, mais ça s'est aggravé) et je ne suis pas encore en état de
 suivre les discussions de la liste ni d'y participer, je reçois les
 mails et j'en aurai donc beaucoup à lire, je ferai ça au fur et à
 mesure quand je ne me fatiguerai pas déjà au bout de deux ou trois
 minutes.

 J'espère être à Crespières le mois prochain, mais je ne peux pas
 encore promettre. A ce sujet, deux choses. La première, c'est qu'il
 faudrait bien préciser sur la liste et ailleurs qu'on espère y voir
 aussi des avions du Projet Goodyear 400, pas seulement ceux de l'année
 dernière mais aussi ceux qui n'étaient pas prêts à temps. Si on n'en
 parle pas, ce serait dommage. La deuxième, c'est que pour le Projet
 Age d'Or (nous en avions parlé), la réunion de Crespières en mai ne
 peut être qu'une présentation de l'état d'avancement de tout. Je crois
 me souvenir t'avoir demandé s'il était possible de faire une réunion
 dédiée aux avions de l'Age d'Or après les congés, en septembre par
 exemple, si c'est possible à Crespières il faudrait en parler et
 annoncer une date suffisamment tôt. Si ce n'est pas possible, il
 faudrait trouver un autre hébergeur, je crois en avoir parlé il y a
 longtemps déjà à Laurent Michelet mais c'est sûr qu'il a oublié et
 qu'il n'a rien fait. Ce serait dommage de laisser tout cela en suspens.

 Finalement, une info pour toi et les autres que je viens aussi
 d'envoyer à JLB. Il vient de sortir un très beau livre (en anglais)
 sur l'aviation roumaine avec beaucoup de choses à découvrir. On y
 trouve plein de choses totalement inconnues, y compris un hélicoptère
 roumain qui a volé en 1922 et testé par l'armée américaine. Les
 nombreux 3-vues ne permettent pas vraiment de faire des maquettes,
 mais ce n'est pas la vocation, surtout pour les avions d'avant 1920.
 Ce livre n'a été publié qu'à 500 exemplaires (à compte d'auteur) et je
 suis sûr que toi et quelques autres le voudront avant qu'il ne soit
 épuisé, alors je te donne les coordonnées.

 Le livre s'appelle : *Romanian aeronautical constructions*. Il coûte
 50 EUR + 6 EUR d'envoi par virement bancaire à l'auteur:
 Dan Antoniu  [EMAIL PROTECTED]
 La banque:  Banca Romana Pentru Dezvoltare
 adresse de la banque :  B-dul Ion Mihalache N°.1-7, Sector 1 -
 Bucuresti - Roumanie
 SWIFT :  BRDEROBU
 IBAN :  RO12 BRDE 410S V668 6125 4100

 Je pense que ça intéresse au moins François R., Christian V., JLB et
 certainement d'autres. Merci de t'en occuper, pour l'instant je ne
 peux faire plus.

 Amicalement,

 Guy R.




Jean Luc Boutillon a écrit :

Je suis toutefois très surpris de ce qu'avance Christian au niveau du
report.

Récemment encore, Guy me faisait part du fait qu'il souhaitait être présent
à Crespières si sa santé le permettait.

Il n'a pas du tout évoqué un quelconque report??
Christian, es tu certain??

Amitiés
Jean-Luc BOUTILLON


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Laurent Michelet
Envoyé : mercredi 19 avril 2006 11:37
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: rojet age d'or



Il y a des photos des modèles en construction sur notre site... Dommage
de reporter (mais je comprends les raisons)... il doit y avoir des gars
qui bossent dur pour finir à 

[electron.libre] Re: Easy glider

2006-04-19 Par sujet Seyssens Emmanuel


Même si ton contrôleur doit s'initialiser au démarrage, ou que tu dois lui 
indiquer (par programmation) les limites de la course des gazs sur ta radio, 
rien ne t'empêche par la suite de mettre en place une courbe de gazs dont le 
max. est inférieur.
C'est un peu comme si tu te forçais à ne jamais dépasser les 2/3 des gazs, par 
exemple, mais en gardant quand même la totalité de la course de ton stick et en 
limitant la course du servo de gaz (ici, le contrôleur) électroniquement.

Faut quand même voir si ça n'aurait pas tendance à chauffer un peu dans ces 
conditions...

Manu


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de David du Mans
Envoyé : mercredi 19 avril 2006 13:27
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Easy glider




  Avec le controleur basique que j'utilise, je n'ai pas besoin de passer par 
  une étape d'initialisation avant de voler, je branche, ca bipe et ça marche.

   le bip n'est il pas la normalement pour te dire  - vas y mon gars, j'ai 
tout compris a ta radio!! ??

  Mystère...

   en effet, je vais faire un test avec mon Evo des que possible
  @+ David.du Mans


  Philippe
  - Original Message - 
  From: David du Mans [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 8:59 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Easy glider


  
   bonjour
  
   un detail dans ton explication me turlupine
  
   tu dis limiter la courbe des gaz, mais si j'ai tout bien compris, c'est 
   lors de l'initialisation du controleur que la courbe est enregistrée par 
   ce dernier, en d'autre terme, si tu mets 60 % sur la courbe de l'emetteur, 
   le controleur va se caler sur cette valeur, et va y coller SES 100 %, 
   donc comment peut il diminuer SA course??
  
   j'espere avoir été clair??
  
   ;-))
  
   @+ David..du Mans
- Original Message - 
From: Philippe Lecocq
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 7:51 AM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider
  
  
  
Salut
 HR3U, ce ne serait pas les accus Sanyo au format R6 par hasard. Si tel 
   est
le cas ils sont incapables de débiter le courant demandé et de loin.
Passe à des GP1100 en 9.6volts et tu verras la différence.
Sinon Li-po en 3S mais il faudra limiter la courbe de gaz pour ne pas 
   trop
consommer (c'est ce que j'ai fait avec un li-po 2000 Kokam).
Philippe
- Original Message - 
From: Jean Paul Bert [EMAIL PROTECTED]
To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 12:22 AM
Subject: [electron.libre] Easy glider
  
  
 Bonsoir a tous
 J'ai un easy glider, avec la motorisation d'origine et des accus 8 fois
 Sanyo HR3U 2300ma
 Comme il se doit il est poussif
 J'ai changer le moteur pour un Feigao de MPM kV=3223
 Accu chargé, l'hélice tourne à environ 5000  tr/mn, normal, l'accu 
   chute
 à 7V pour 10 A
 Je pense que mes accus sont soit morts, soit pas adaptés.
 Que me conseillez vous comme accu (achat simple plutôt en france) je
 peux charger des lipo

 merci pour vos informations

 -- 
 Cordialement
 Jean Paul BERT
 [EMAIL PROTECTED]

 Site à visiter pour faire monter le compteur
 http://www.la-destinee.fr.st
 http://perso.wanadoo.fr/macb/




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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet JG Trémont

2200 mAh 3S2P.szoit 4400 mAh
C'etait la config de Luc
JiGe
- Original Message - 
From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 7:48 AM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Salut JG, je pense qu'il y viendra par la suite.
 Quelle type d'accus avec cette motorisation?
 Merci
 Philippe
 - Original Message - 
 From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Bonsoir
 le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree (les
 meilleures
 sont les Speed prop Graupner)
 A simuler sur Motocalc
 JiGe
 - Original Message - 
 From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
 Subject: [electron.libre] Racer 400



 Bonsoir tout le monde,
 un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un Quick de
 chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra ensuite pour
 passer au brushless.
 Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice moins
 fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
 Merci d'avance
 Philippe
 (\__/)
 (='.'=)
 ()_()
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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet JG Trémont

J'ai vu cette helice, ca doit etre quelque chose... Je l'essayerai bien sur 
mon Rafale...
JiGe
- Original Message - 
From: Arnaud KREBS [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:19 AM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5 elle a 
 une allonge terrible
 A+ Arnaud





 Message du 19/04/06 00:03
 De : Marcellus
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400


 un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols : une 
 gunther
 blanche sur le 400.
 ca avance deja bien et c'est incassable.
 les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr

 - Original Message -
 From: JG Trémont
 To:
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400


 
  Bonsoir
  le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree (les
 meilleures
  sont les Speed prop Graupner)
  A simuler sur Motocalc
  JiGe
  - Original Message -
  From: Philippe Lecocq
  To:
  Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
  Subject: [electron.libre] Racer 400
 
 
  
   Bonsoir tout le monde,
   un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un Quick 
   de
   chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra ensuite 
   pour
   passer au brushless.
   Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice moins
   fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
   Merci d'avance
   Philippe
   (\__/)
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[electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200

2006-04-19 Par sujet Fred

Salut,
héhé à moi il m'as dis que c'étais des 1850 à 20C  ;o)  faudrait savoir !!!
Fred

- Original Message - 
From: Jean-Philippe Arth [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:03 AM
Subject: [electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200



 Bonjour,

 des GP2000, il y en a chez Gerb'air (http://www.gerb-air.fr), j'ai pris un
 pack la semaine dernière
 http://www.gerb-air.fr/achat/produit_details.php?id=334

 à noter aussi qu'il a reçu des g-ions 1650mAh 15c:
 http://www.gerb-air.fr/achat/produit_details.php?id=485

 Jean-Philippe Arth
 http://guide-planeur-rc.net



 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Michel Compagne
 Envoyé : mercredi 19 avril 2006 08:05
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] GP 2000 et GP 2200



 Merci à PH Tirtiaux  pour les courbes de décharges des 2200. Je suppose 
 que
 les 2000 de 36 grs acceptent moins les intensités élevées.  On peut monter
 jusqu'a combien ampères avec ces éléments?

 Par ailleurs le seul fournisseur que j'ai trouvé , c'est Zimmermann , pour
 des GP 2000 standard.
 Pas trouvé chez guindeuil, ni hoellein, ni Hopf, Peut- etre SMT mais 
 le
 site que j'ai trouvé squynet est assez chiche.

 Michel C



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[electron.libre] Re: GP 2000 et GP 2200

2006-04-19 Par sujet Jean-Philippe ARTH
Hello,

maintenant que tu les dis,
il m'avait bien parlé de 20c,
et qu'un montage en || devenait inutile...
le site ne doit pas être à jour ;o)

Jean-Philippe.

Fred a écrit :
 Salut,
 héhé à moi il m'as dis que c'étais des 1850 à 20C  ;o)  faudrait savoir !!!
 Fred

   


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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Arnaud KREBS

Il faut que le modele est la capacité de voler vite je pense que le rafale a 
beaucoup de trainée tu ne vas pas gagner grand chose, par contre sur un vrai 
racer c'est 15 % de vitesse en plus !! (je l'utilise sur un diabolo 
avec un mega a 23000tr/min,c'est plus de 200 km/h en palier ) 
A+ Arnaud





 Message du 19/04/06 17:35
 De : JG Trémont 
 A : electron.libre@ml.free.fr
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 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 J'ai vu cette helice, ca doit etre quelque chose... Je l'essayerai bien sur 
 mon Rafale...
 JiGe
 - Original Message - 
 From: Arnaud KREBS 
 To: 
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:19 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 
  Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5 elle a 
  une allonge terrible
  A+ Arnaud
 
 
 
 
 
  Message du 19/04/06 00:03
  De : Marcellus
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols : une 
  gunther
  blanche sur le 400.
  ca avance deja bien et c'est incassable.
  les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)
 
  @+
  Marcellus
  http://marcelluswallace.free.fr
 
  - Original Message -
  From: JG Trémont
  To:
  Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  
   Bonsoir
   le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree (les
  meilleures
   sont les Speed prop Graupner)
   A simuler sur Motocalc
   JiGe
   - Original Message -
   From: Philippe Lecocq
   To:
   Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
   Subject: [electron.libre] Racer 400
  
  
   
Bonsoir tout le monde,
un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un Quick 
de
chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra ensuite 
pour
passer au brushless.
Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice moins
fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
Merci d'avance
Philippe
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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Philippe Lecocq

tu conseilles quoi comme modèle de Racer a acheter aujourd'hui?
Philippe
- Original Message - 
From: Arnaud KREBS [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:38 PM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Il faut que le modele est la capacité de voler vite je pense que le rafale 
 a beaucoup de trainée tu ne vas pas gagner grand chose, par contre sur un 
 vrai racer c'est 15 % de vitesse en plus !! (je l'utilise sur un 
 diabolo avec un mega a 23000tr/min,c'est plus de 200 km/h en palier )
 A+ Arnaud





 Message du 19/04/06 17:35
 De : JG Trémont
 A : electron.libre@ml.free.fr
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 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400


 J'ai vu cette helice, ca doit etre quelque chose... Je l'essayerai bien 
 sur
 mon Rafale...
 JiGe
 - Original Message - 
 From: Arnaud KREBS
 To:
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:19 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400


 
  Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5 elle 
  a
  une allonge terrible
  A+ Arnaud
 
 
 
 
 
  Message du 19/04/06 00:03
  De : Marcellus
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols : une
  gunther
  blanche sur le 400.
  ca avance deja bien et c'est incassable.
  les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)
 
  @+
  Marcellus
  http://marcelluswallace.free.fr
 
  - Original Message -
  From: JG Trémont
  To:
  Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  
   Bonsoir
   le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree (les
  meilleures
   sont les Speed prop Graupner)
   A simuler sur Motocalc
   JiGe
   - Original Message -
   From: Philippe Lecocq
   To:
   Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
   Subject: [electron.libre] Racer 400
  
  
   
Bonsoir tout le monde,
un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un 
Quick
de
chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra ensuite
pour
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Merci d'avance
Philippe
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[electron.libre] RE : Re: Easy glider

2006-04-19 Par sujet Patrick Durieux

Une possibilité :
Mettre un dual rate sur la voie des gaz :
Initialisation en grand débattement,puis passage en petit

A+
Pat_2b

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de David du Mans
 Envoyé : mercredi 19 avril 2006 09:00
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider
 
 
 
 bonjour
 
 un detail dans ton explication me turlupine
 
 tu dis limiter la courbe des gaz, mais si j'ai tout bien 
 compris, c'est lors de l'initialisation du controleur que la 
 courbe est enregistrée par ce dernier, en d'autre terme, si 
 tu mets 60 % sur la courbe de l'emetteur, le controleur va se 
 caler sur cette valeur, et va y coller SES 100 %, donc 
 comment peut il diminuer SA course??
 
 j'espere avoir été clair??
 
 ;-))
 
 @+ David..du Mans
   - Original Message - 
   From: Philippe Lecocq 
   To: electron.libre@ml.free.fr 
   Sent: Wednesday, April 19, 2006 7:51 AM
   Subject: [electron.libre] Re: Easy glider
 
 
 
   Salut
HR3U, ce ne serait pas les accus Sanyo au format R6 par 
 hasard. Si tel est 
   le cas ils sont incapables de débiter le courant 
 demandé et de loin. 
   Passe à des GP1100 en 9.6volts et tu verras la différence.
   Sinon Li-po en 3S mais il faudra limiter la courbe de gaz 
 pour ne pas trop 
   consommer (c'est ce que j'ai fait avec un li-po 2000 Kokam).
   Philippe
   - Original Message - 
   From: Jean Paul Bert [EMAIL PROTECTED]
   To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Wednesday, April 19, 2006 12:22 AM
   Subject: [electron.libre] Easy glider
 
 
Bonsoir a tous
J'ai un easy glider, avec la motorisation d'origine et 
 des accus 8 fois
Sanyo HR3U 2300ma
Comme il se doit il est poussif
J'ai changer le moteur pour un Feigao de MPM kV=3223
Accu chargé, l'hélice tourne à environ 5000  tr/mn, 
 normal, l'accu chute
à 7V pour 10 A
Je pense que mes accus sont soit morts, soit pas adaptés.
Que me conseillez vous comme accu (achat simple plutôt en 
 france) je
peux charger des lipo
   
merci pour vos informations
   
-- 
Cordialement
Jean Paul BERT
[EMAIL PROTECTED]
   
Site à visiter pour faire monter le compteur
http://www.la-destinee.fr.st
http://perso.wanadoo.fr/macb/
   
   
   
   
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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Fred

Quelques bons racer ici : http://www.espritmodel.com/nav_pylon_racers.html
Fred

- Original Message - 
From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 10:01 PM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 tu conseilles quoi comme modèle de Racer a acheter aujourd'hui?
 Philippe
 - Original Message - 
 From: Arnaud KREBS [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:38 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Il faut que le modele est la capacité de voler vite je pense que le 
 rafale
 a beaucoup de trainée tu ne vas pas gagner grand chose, par contre sur un
 vrai racer c'est 15 % de vitesse en plus !! (je l'utilise sur un
 diabolo avec un mega a 23000tr/min,c'est plus de 200 km/h en palier )
 A+ Arnaud





 Message du 19/04/06 17:35
 De : JG Trémont
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400


 J'ai vu cette helice, ca doit etre quelque chose... Je l'essayerai bien
 sur
 mon Rafale...
 JiGe
 - Original Message - 
 From: Arnaud KREBS
 To:
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:19 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400


 
  Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5 
  elle
  a
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  A+ Arnaud
 
 
 
 
 
  Message du 19/04/06 00:03
  De : Marcellus
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols : une
  gunther
  blanche sur le 400.
  ca avance deja bien et c'est incassable.
  les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)
 
  @+
  Marcellus
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  - Original Message -
  From: JG Trémont
  To:
  Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  
   Bonsoir
   le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree (les
  meilleures
   sont les Speed prop Graupner)
   A simuler sur Motocalc
   JiGe
   - Original Message -
   From: Philippe Lecocq
   To:
   Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
   Subject: [electron.libre] Racer 400
  
  
   
Bonsoir tout le monde,
un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un
Quick
de
chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra ensuite
pour
passer au brushless.
Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice
moins
fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
Merci d'avance
Philippe
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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet JG Trémont

Avec quelle helice?
JiGe
- Original Message - 
From: Fred [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 7:45 PM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Ca fait très lourd tout ca sur un racer 400, un 2200 3S1P suffit largement
 avec un 16/15/3.
 Fred

 - Original Message - 
 From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 5:33 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 2200 mAh 3S2P.szoit 4400 mAh
 C'etait la config de Luc
 JiGe
 - Original Message - 
 From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 7:48 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Salut JG, je pense qu'il y viendra par la suite.
 Quelle type d'accus avec cette motorisation?
 Merci
 Philippe
 - Original Message - 
 From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Bonsoir
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 JiGe
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 From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
 Subject: [electron.libre] Racer 400



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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Fred

Je te conseille d'utiliser une APC 4.7x4.7, peut-être un peu moins efficace 
qu'une graupner speed prop en carbone mais nettement plus solide.
Voire une 4.5x4.1 pour prendre en main le racer au début sans se faire trop 
peur.
Fred

- Original Message - 
From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 10:52 PM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Avec quelle helice?
 JiGe
 - Original Message - 
 From: Fred [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 7:45 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Ca fait très lourd tout ca sur un racer 400, un 2200 3S1P suffit 
 largement
 avec un 16/15/3.
 Fred

 - Original Message - 
 From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 5:33 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 2200 mAh 3S2P.szoit 4400 mAh
 C'etait la config de Luc
 JiGe
 - Original Message - 
 From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 7:48 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Salut JG, je pense qu'il y viendra par la suite.
 Quelle type d'accus avec cette motorisation?
 Merci
 Philippe
 - Original Message - 
 From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400



 Bonsoir
 le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree (les
 meilleures
 sont les Speed prop Graupner)
 A simuler sur Motocalc
 JiGe
 - Original Message - 
 From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
 Subject: [electron.libre] Racer 400



 Bonsoir tout le monde,
 un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un Quick 
 de
 chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra ensuite 
 pour
 passer au brushless.
 Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice moins
 fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
 Merci d'avance
 Philippe
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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Arnaud KREBS


Le Sokol semble etre un bon compromis grace a une bonne surface le cheetah me 
plait beaucoup (un peu cher) , Stratair.at a un modele sympa le Excite 400
Le Boomerang de Bat modelisme que j ai vu voler a St Yan en 2004 est bien ,il y 
a aussi le quiky de topmodel qui semble performant j'ai un copain
qui doit l'essayer
A+ Arnaud



 Message du 19/04/06 22:33
 De : Fred 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 Quelques bons racer ici : http://www.espritmodel.com/nav_pylon_racers.html
 Fred
 
 - Original Message - 
 From: Philippe Lecocq 
 To: 
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 10:01 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 
  tu conseilles quoi comme modèle de Racer a acheter aujourd'hui?
  Philippe
  - Original Message - 
  From: Arnaud KREBS 
  To: 
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:38 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 
  Il faut que le modele est la capacité de voler vite je pense que le 
  rafale
  a beaucoup de trainée tu ne vas pas gagner grand chose, par contre sur un
  vrai racer c'est 15 % de vitesse en plus !! (je l'utilise sur un
  diabolo avec un mega a 23000tr/min,c'est plus de 200 km/h en palier )
  A+ Arnaud
 
 
 
 
 
  Message du 19/04/06 17:35
  De : JG Trémont
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  J'ai vu cette helice, ca doit etre quelque chose... Je l'essayerai bien
  sur
  mon Rafale...
  JiGe
  - Original Message - 
  From: Arnaud KREBS
  To:
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:19 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  
   Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5 
   elle
   a
   une allonge terrible
   A+ Arnaud
  
  
  
  
  
   Message du 19/04/06 00:03
   De : Marcellus
   A : electron.libre@ml.free.fr
   Copie à :
   Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
   un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols : une
   gunther
   blanche sur le 400.
   ca avance deja bien et c'est incassable.
   les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)
  
   @+
   Marcellus
   http://marcelluswallace.free.fr
  
   - Original Message -
   From: JG Trémont
   To:
   Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
   Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
   
Bonsoir
le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree (les
   meilleures
sont les Speed prop Graupner)
A simuler sur Motocalc
JiGe
- Original Message -
From: Philippe Lecocq
To:
Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
Subject: [electron.libre] Racer 400
   
   

 Bonsoir tout le monde,
 un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un
 Quick
 de
 chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra ensuite
 pour
 passer au brushless.
 Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice
 moins
 fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
 Merci d'avance
 Philippe
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   12/04/2006

   
   
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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Marcellus

deja que le racer 400 est fragile, si en plus tu le prends en aile basse
comme le cheetah...
c'était le seul soucis du diabolo, l'aile qui se délamine et se décolle au
bord de fuite sinon pour 100euros c'est le pied.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: Arnaud KREBS [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 11:08 PM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400




 Le Sokol semble etre un bon compromis grace a une bonne surface le cheetah
me plait beaucoup (un peu cher) , Stratair.at a un modele sympa le Excite
400
 Le Boomerang de Bat modelisme que j ai vu voler a St Yan en 2004 est bien
,il y a aussi le quiky de topmodel qui semble performant j'ai un copain
 qui doit l'essayer
 A+ Arnaud



  Message du 19/04/06 22:33
  De : Fred
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  Quelques bons racer ici :
http://www.espritmodel.com/nav_pylon_racers.html
  Fred
 
  - Original Message -
  From: Philippe Lecocq
  To:
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 10:01 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  
   tu conseilles quoi comme modèle de Racer a acheter aujourd'hui?
   Philippe
   - Original Message -
   From: Arnaud KREBS
   To:
   Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:38 PM
   Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
  
   Il faut que le modele est la capacité de voler vite je pense que le
   rafale
   a beaucoup de trainée tu ne vas pas gagner grand chose, par contre
sur un
   vrai racer c'est 15 % de vitesse en plus !! (je l'utilise sur
un
   diabolo avec un mega a 23000tr/min,c'est plus de 200 km/h en palier )
   A+ Arnaud
  
  
  
  
  
   Message du 19/04/06 17:35
   De : JG Trémont
   A : electron.libre@ml.free.fr
   Copie à :
   Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
   J'ai vu cette helice, ca doit etre quelque chose... Je l'essayerai
bien
   sur
   mon Rafale...
   JiGe
   - Original Message -
   From: Arnaud KREBS
   To:
   Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:19 AM
   Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
   
Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5
elle
a
une allonge terrible
A+ Arnaud
   
   
   
   
   
Message du 19/04/06 00:03
De : Marcellus
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
   
   
un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols :
une
gunther
blanche sur le 400.
ca avance deja bien et c'est incassable.
les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)
   
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
   
- Original Message -
From: JG Trémont
To:
Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
   
   

 Bonsoir
 le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree
(les
meilleures
 sont les Speed prop Graupner)
 A simuler sur Motocalc
 JiGe
 - Original Message -
 From: Philippe Lecocq
 To:
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
 Subject: [electron.libre] Racer 400


 
  Bonsoir tout le monde,
  un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un
  Quick
  de
  chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra
ensuite
  pour
  passer au brushless.
  Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice
  moins
  fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
  Merci d'avance
  Philippe
  (\__/)
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  Liste de diffusion electron.libre
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Date:
12/04/2006
 


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la 

[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Philippe Lecocq

merci pour toutes ces infos
Philippe
- Original Message - 
From: Arnaud KREBS [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 19, 2006 11:08 PM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400




 Le Sokol semble etre un bon compromis grace a une bonne surface le cheetah 
 me plait beaucoup (un peu cher) , Stratair.at a un modele sympa le Excite 
 400
 Le Boomerang de Bat modelisme que j ai vu voler a St Yan en 2004 est bien 
 ,il y a aussi le quiky de topmodel qui semble performant j'ai un copain
 qui doit l'essayer
 A+ Arnaud



 Message du 19/04/06 22:33
 De : Fred
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400


 Quelques bons racer ici : 
 http://www.espritmodel.com/nav_pylon_racers.html
 Fred

 - Original Message - 
 From: Philippe Lecocq
 To:
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 10:01 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400


 
  tu conseilles quoi comme modèle de Racer a acheter aujourd'hui?
  Philippe
  - Original Message - 
  From: Arnaud KREBS
  To:
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:38 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 
  Il faut que le modele est la capacité de voler vite je pense que le
  rafale
  a beaucoup de trainée tu ne vas pas gagner grand chose, par contre sur 
  un
  vrai racer c'est 15 % de vitesse en plus !! (je l'utilise sur 
  un
  diabolo avec un mega a 23000tr/min,c'est plus de 200 km/h en palier )
  A+ Arnaud
 
 
 
 
 
  Message du 19/04/06 17:35
  De : JG Trémont
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  J'ai vu cette helice, ca doit etre quelque chose... Je l'essayerai 
  bien
  sur
  mon Rafale...
  JiGe
  - Original Message - 
  From: Arnaud KREBS
  To:
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:19 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  
   Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5
   elle
   a
   une allonge terrible
   A+ Arnaud
  
  
  
  
  
   Message du 19/04/06 00:03
   De : Marcellus
   A : electron.libre@ml.free.fr
   Copie à :
   Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
   un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols : une
   gunther
   blanche sur le 400.
   ca avance deja bien et c'est incassable.
   les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)
  
   @+
   Marcellus
   http://marcelluswallace.free.fr
  
   - Original Message -
   From: JG Trémont
   To:
   Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
   Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
   
Bonsoir
le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree 
(les
   meilleures
sont les Speed prop Graupner)
A simuler sur Motocalc
JiGe
- Original Message -
From: Philippe Lecocq
To:
Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
Subject: [electron.libre] Racer 400
   
   

 Bonsoir tout le monde,
 un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un
 Quick
 de
 chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra 
 ensuite
 pour
 passer au brushless.
 Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice
 moins
 fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
 Merci d'avance
 Philippe
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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Arnaud KREBS

Je sais pas si il y a une difference entre une aile basse et une aile haut de 3 
cm !  sinon dommage qu il n y est plus de Diabola c était un model solide 
et rapide.
Pour l'helice  et le mega 15/15/3 avec un1500 a 2000mhA( 20c) 3s les APC sont 
plus solide mais se casse aussi si tu a de l herbe, pour les debut utilise la 
4,7 x4,7 puis une 5x5 coupé a 4,5x5 puis la 4,7x5,5 et la faudra pas s'endormir 
sur les manches. (un model de 65cm a 200km/h j'ai jamais vu plus rapide 
même un modele FAI qui vole a plus de 300km/h semble plus lent !)
A+ Arnaud





 Message du 19/04/06 23:17
 De : Marcellus 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 deja que le racer 400 est fragile, si en plus tu le prends en aile basse
 comme le cheetah...
 c'était le seul soucis du diabolo, l'aile qui se délamine et se décolle au
 bord de fuite sinon pour 100euros c'est le pied.
 
 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 
 - Original Message -
 From: Arnaud KREBS 
 To: 
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 11:08 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 
 
  Le Sokol semble etre un bon compromis grace a une bonne surface le cheetah
 me plait beaucoup (un peu cher) , Stratair.at a un modele sympa le Excite
 400
  Le Boomerang de Bat modelisme que j ai vu voler a St Yan en 2004 est bien
 ,il y a aussi le quiky de topmodel qui semble performant j'ai un copain
  qui doit l'essayer
  A+ Arnaud
 
 
 
   Message du 19/04/06 22:33
   De : Fred
   A : electron.libre@ml.free.fr
   Copie à :
   Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
   Quelques bons racer ici :
 http://www.espritmodel.com/nav_pylon_racers.html
   Fred
  
   - Original Message -
   From: Philippe Lecocq
   To:
   Sent: Wednesday, April 19, 2006 10:01 PM
   Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
   
tu conseilles quoi comme modèle de Racer a acheter aujourd'hui?
Philippe
- Original Message -
From: Arnaud KREBS
To:
Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:38 PM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
   
   
   
Il faut que le modele est la capacité de voler vite je pense que le
rafale
a beaucoup de trainée tu ne vas pas gagner grand chose, par contre
 sur un
vrai racer c'est 15 % de vitesse en plus !! (je l'utilise sur
 un
diabolo avec un mega a 23000tr/min,c'est plus de 200 km/h en palier )
A+ Arnaud
   
   
   
   
   
Message du 19/04/06 17:35
De : JG Trémont
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
   
   
J'ai vu cette helice, ca doit etre quelque chose... Je l'essayerai
 bien
sur
mon Rafale...
JiGe
- Original Message -
From: Arnaud KREBS
To:
Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:19 AM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
   
   

 Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5
 elle
 a
 une allonge terrible
 A+ Arnaud





 Message du 19/04/06 00:03
 De : Marcellus
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400


 un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols :
 une
 gunther
 blanche sur le 400.
 ca avance deja bien et c'est incassable.
 les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr

 - Original Message -
 From: JG Trémont
 To:
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400


 
  Bonsoir
  le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree
 (les
 meilleures
  sont les Speed prop Graupner)
  A simuler sur Motocalc
  JiGe
  - Original Message -
  From: Philippe Lecocq
  To:
  Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
  Subject: [electron.libre] Racer 400
 
 
  
   Bonsoir tout le monde,
   un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un
   Quick
   de
   chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra
 ensuite
   pour
   passer au brushless.
   Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice
   moins
   fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
   Merci d'avance
   Philippe
   (\__/)
   (='.'=)
   ()_()
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[electron.libre] Re: Racer 400 6/13

2006-04-19 Par sujet Olivier Segouin

Hello
Avez vous entendu parler de la promotion d'une nouvelle categorie racer 
400 ou plutot racer 6/13
c'est des modeles type racer 400 avec un moteur Typhoon 6/13 et 
controleur 10 tsunami et Lipo 3S
Pour preuve ci-joint une photos des 9 concurents lors de la premiere a 
Boissy
a+
Olivier Segouin



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[electron.libre] Re: Racer 400 6/13

2006-04-19 Par sujet Marcellus

pas de pieces jointes sur EL Olivier :)

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: Olivier Segouin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, April 20, 2006 12:07 AM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400 6/13



 Hello
 Avez vous entendu parler de la promotion d'une nouvelle categorie racer
 400 ou plutot racer 6/13
 c'est des modeles type racer 400 avec un moteur Typhoon 6/13 et
 controleur 10 tsunami et Lipo 3S
 Pour preuve ci-joint une photos des 9 concurents lors de la premiere a
 Boissy
 a+
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[electron.libre] RE : Revue de presse vol silencieux Avril 2006

2006-04-19 Par sujet Patrick Durieux

Et voilà : 
http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=frpg=347

Pat_2b

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Marc LR
 Envoyé : mercredi 19 avril 2006 23:45
 À : [EMAIL PROTECTED]; 'm l electron-Libre'; 'm 
 l aeroforum '; 'm l combat-rc info '; 'm L Combat-Rc. Com'
 Cc : 'm p Fly'; 'm p François Cahour'; 'm p Laurenp old 
 aerotech'; 'm p Laurent Berlivet'; 'm p Laurent Michelet'; 'm 
 p Laurent Michelet 2'; [EMAIL PROTECTED]; 'm p Modele Mag 
 Philippe'; [EMAIL PROTECTED]; 'm p MRA Kaci'; 
 'm p MRA Kaci 2'; 'm p MRA Martel'; 'm p MRA P Delannoy'; 'P 
 M'; 'm p RCM'; [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Revue de presse vol silencieux Avril 2006
 
 
 
 Revue de presse vol silencieux Avril 2006
 
 Cette revue de presse totalement subjective concerne 
 principalement le vol silencieux et les thèmes et modèles qui 
 nous font craquer à www.combat-rc.com
 
 Bonjour,
 
 Retour de la revue de presse après une longue période de 
 doute et de deuil suite à la disparition de 2 des 7 revues 
 qui composent le PAF. Difficile en effet de tirer à boulets 
 rouges sur certains aspects qui nous déçoivent vraiment d'une 
 presse qui est déjà en réelle difficulté. On ne tire pas sur 
 les ambulances… Pourtant, il est régulièrement de bons 
 contenus dans cette presse, et ne pas en parler est tout 
 aussi condamnable. Aussi, quelques articles qui ont vraiment 
 attiré mon attention ce mois-ci m'ont redonné le goût de 
 cette revue de presse, l'envie de signaler les écrits qu'il 
 ne faut pas rater. C'est sur ceux-ci que je concentrerais 
 désormais les revues de presse.
 
 
 Modèle Magazine : un excellent numéro de Mod Mag ce mois-ci, 
 avec plein de contenu sympa : 
 essai du dépron Crazy Boy de Robbe – essai du ventilo Eraptor 
 50 – essai du chargeur Supernova de T2M – magnifique 
 présentation d'un B-17 tout bois électrique – plan encarté 
 sulcutant d'un magnifique planeur bois et toile Musger MG 19b 
 comme sait si bien le faire Vincent Besançon : 8 pages de 
 bonheur pur ! – présentation du PSS en EPP Tucano de CAM 
 dessiné par PYM : excellent article nous présentant ce joli 
 PSS indestructible magnifiquement décoré, à l'image de son 
 grand frère en bois. Encore un succès de PYM qui décidemment 
 est vraiment LA référence mondiale en plans de PSS en EPP, 
 que vous pouvez télécharger gratuitement sur son site 
 http://pym6969.free.fr/ qui vient juste d'être ré-écrit – 
 essai des servos Slim-Star de MPX – fin (déjà ?!) de 
 l'excellente série d'articles d'Alexis Aguttes sur les ailes 
 composites : de vrais articles techniques à forte valeur 
 ajoutée comme on les aime, très fouillés et documentés, un 
 TRES BON travail (bien vu le coup de l'étuve pliable pour les 
 gens en appart, je prends!)  - essai du motoplaneur Sparrow 
 de T2M – essai par Rémi Derycke du planeur au look F3J : le 
 Kult de Tangent : un essai comme toujours avec cet auteur, 
 très fouillé, complet, sans complaisance et avec beaucoup 
 d'expérience en amont
 
 
 MRA : passé bimestriel, le MRA y a gagne nettement en 
 qualité. Avec (lors du dernier numéro) un très bon article 
 sur la conception d'une CNC, et ce mois-ci également pas mal 
 de perles. Le MRA revit. Un édito qui annonce clairement la 
 couleur : le MRA ne participera plus à cette mascarade qu'est 
 devenu le salon de Paris. Ah, il est loin le temps ou, gamin, 
 je déambulais dans les allées du CNIT dans un salon vraiment 
 captivant… Vitrine du monde, chronique toujours aussi sympa – 
 reportage rétro sur un rassemblement de vieux modèles, rare – 
 reportage sur Nuremberg 2006 – plan encarté d'un joli Mirage 
 2000 maquette en dépron par Philippe Jamet – essai des servos 
 Jamara – essai des LiPo RC Systems – L'ARTICLE qui m'a 
 redonné envie de faire cette revue de presse, celui que vous 
 ne devez louper sous aucun prétexte, même si vous ne prévoyez 
 pas de monter un DLG (de toute façon ça vous servira, je fais 
 le pari que nombre de ces technos seront utilisées à la pente 
 d'ici peu) : la présentation du SuperGee II par Pascal 
 Delannoy (ça va de soi). Pour ceux qui ne connaissent pas, 
 l'essentiel des évolutions planeur abordables ces dernières 
 années se sont faites sur les modèles LM (lancé-main) par le 
 saumon (DLG:Discus Launch Glider). Trois grands noms les 
 exposent largement et dans le détail sur des sites web, 
 forums et des vidéos DVD aux US : le dr Mark Drela, Phil 
 Barnes et Paul Naton. Le SuperGee est signé Mark Drela, et en 
 8 pages (vive les articles qui prennent le temps et la place 
 de rentrer dans les détails) le MRA nous en présente la 
 construction détaillée. Plus qu'un montage, c'est une 
 véritable école des méthodes du tout plastique avec ailes 
 styro strat sous vide etc… qui nous est détaillée ici. Bravo
 
 RCM : pas acheté ce mois-ci, désolé
 
 
 Looping : comme vous le savez certainement, après son passage 
 bimestriel, ce magazine, qui n'était plus que l'ombre de