[electron.libre] Re: RE : Re: Essai Rhino

2006-07-12 Par sujet Philippe Lecocq

Tout à fait d'accord avec Patrick,
j'ai eu les deux suite aux essais de Marc sur son site et je me suis super 
vite lassé de la Rhino alors que ma Toro vole toujours. Elle plane beaucoup 
mieux, peut voltiger et se ralentit facilement. Pas besoin de la poser tu 
peux atterrir direct dans le coffre de la Corsa (pense à l'ouvrir quand 
même). Inutile d'investir dans du brushless li_po, ca marche dejà fort bine 
avec le Speed 300 reducté et les petits NIMH.
Philippe
- Original Message - 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, July 13, 2006 7:37 AM
Subject: [electron.libre] RE : Re: Essai Rhino


>
> Ce qu'il te faut, c'est une Toro, ce n'est pas tout jeune, mais la plage
> d'utilisation est plus importante que la Rhino : à partir de débutant,
> ça le fait
>
> Elle est un peu plus grande, mais en rendant les dérives ( en EPP)
> amovibles, tu la colle au plafond de ta Corsa :)
>
> Voir aussi le site combatrc
>
> A+
>
> pat
>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
>> Envoyé : jeudi 13 juillet 2006 00:58
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re: Essai Rhino
>>
>>
>>
>> (Suite)
>>
>> Le vol :
>> J'ai donc ete a Bagatelle effectue mes 1ers vols.
>>
>> J'attrappe comme je peux l'aile par le dessous. Et je donne
>> une pichenette, sans moteur bien sur. L'aile part mollement
>> pour aller s'ecraser 2m plus loin. Le plane est
>> catastrophique. Je pense que mon centrage ne doit pas etre au
>> mieux car la charge ailaire est de 12.6 gr/dm2, pas de quoi
>> donc en faire une brique. Bon, je recommence en lancant un
>> peu plus fort. Ca plane toujours aussi mal mais la, j'ai eu
>> le temps de chopper ma molette de gaz et de mettre plein pot.
>> Ah, ca vole deja un peu mieux mais je suis plein gaz et ca
>> n'avance pas fort du tout. Mais l'aile vole droit.  Elle est
>> certes vive mais je suis etonne de pouvoir la piloter sans
>> trop de soucis. Enfin sauf pour l'atterrissage... Il me faut
>> encore dompter la bete. Un autre modeliste est la. Il trouve
>> aussi que ca manque un peu peche. Je change la 7x3.5 pour une
>> 7x6. L'aile avance mieux mais je suis oblige d'etre plein
>> gaz. Etrange mon cher Watson.  Repapotage et mais  c'est bien
>> sur ! Le moteur  etant en propulsif, j'ai evidemment inverse
>> le sens de rotation du moteur mais j'ai completement oublie
>> de retourner l'helice. Mais qu'il est c... ce Ky. Cette
>> fois-ci mon collegue du jour envoie l'aile et de mon cote
>> gaazzz !!! Aaah, ca part beaucoup
>> plus vite et ca grimpe beaucoup mieux. Les trajectoires sont
>> tracees au  bistouri. C'est un regal. L'aile peut faire
>> demi-tour dans un mouchoir de poche de Schtroumpf. Ce n'est
>> ni realiste, ni forcement esthetique mais c'est  'igolo. Les
>> tonneaux passent sans probleme. L'aile joue a "j'me prends
>> pour une meche de perceuse". J'ai essaye de baisser le regime
>> moteur au max mais l'aile sombre vite. Pour coller a
>> l'actualite, l'aile effectue un coup de boule a la Terre en
>> guise d'atterrissage. On a vu de meilleure fin mais elle n'a
>> pas de sequelle. Je remets la 7x3.5 mais correctement
>> orientee cette fos-ci. L'aile vole evidemment moins  vite
>> mais  la plage d'utilisation du moteur est aussi plus restreinte.
>>
>>
>> Ameliorations a venir
>> - trappe accu/ recepteur a revoir : j'ai mis un simple
>> rectangle de depron maintenu par un elastique et du velcro.
>> C'est moche et ca tient mal.
>> - ergo pour lancer l'aile : j'avais prevu de mettre entre les
>> 2 demi-ailes un saumon en balsa a la forme du profil avec un
>> ergo pour tenir l'aile mais ce fut impossible de bien
>> positionner a une main ce saumon pour le coller
>> convenablement. Bref, je mettrai un petit quelque chose  pour
>> pouvoir donner une bonne impulsion a l'aile au depart.
>> - alleger l'arriere : j'aimerais diminuer au maximum la
>> charge ailaire. Pour ca, je compte utiliser des 2S/400/20C a
>> la place de la 2S/1050/12C. L'avant "perdrait" 20 gr, il faut
>> donc que je minimise le poids derriere le point de centrage.
>> - affiner le centrage  pour ameliorer le plane : j'avais
>> prevu d'utiliser l'aile comme un motoplaneur mais la, on est
>> tres loin du compte.
>> - affiner les debattements et mettre de l'exponentiel.
>>
>> Bilan :
>> C'est dommage que l'aile ne soit pas integralement en EPP.
>> Les ailerons et derives sont en depron et donc fragiles. Mais
>>  je suis plutot content de cette aile. Elle est simple a
>> assembler et bien regler, elle n'est pas vicieuse. A
>> l'endroit,  comme a l'envers, elle tient bien ses
>> trajectoires. J'avais quelques craintes en voyant son manque
>> de rigidite longitudinal comme axial (il n'y a pas de renfort
>> en carbone ou autres, juste  du scotch arme  par endroit)
>> mais force est de constater que par temps calme, elle vole
>> plutot bien. Elle est assez petite pour etre facilement
>> transportable et pourta

[electron.libre] Re: Packs Lipo Tordus ...

2006-07-12 Par sujet Pierre-Alexandre ROUILLÉ

Ça m'est arrivé une fois sur un pack Kokam tout neuf que j'avais payé 75€ 
(une fortune pour moi :-) ). Il était dans le même état que les tiens : bien 
déformé mais pas d'odeur suspecte ni de tendance à "l'aérophagie". Mais je 
n'ai pas eu le courage de le rebrancher et le malheureux a fini en 
thalasso...

A+

Pierre-Alexandre


>From: Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
>Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
>To: electron.libre@ml.free.fr
>Subject: [electron.libre] Re: Packs Lipo Tordus ...
>Date: Wed, 12 Jul 2006 21:27:07 +0200
>
>Salut,
>
>Si ta batterie n'a pas déjà pris feu, il y a peu de risques. Mais
>prend des précautions si tu veux la remettre en forme, c'est là que
>tu risques de faire un court-circuit interne. Perso, je lui
>laisserais sa forme "prise naturellement".
>
>Charge ta batterie avec les précautions d'usage, c'est-à-dire en
>restant à côté jusqu'à une heure après la fin de la charge (pour la
>première fois).
>
>Si tu peux, je te conseille de prendre un bloc d'EPE (la mousse
>antichoc qui sert généralement à embaler les ordinateurs et
>l'électronique fragile) et de creuser dedans la place de ta batterie,
>ça protège très bien des chocs ;-)
>
>Guy R.
>
>At 20:47 12/07/2006, you wrote:
> >Suite au crash de mon Breguet 693, les 4 packs d'accus on soufferts : 
>situés
> >à l'avant du fuselage il ont encaissé le choc en se pliant sur les 3
> >premiers cm.
> >
> >Comme il y a tout de même 2x4 élément 3000 mAh dans la bête je
> >m'intéroge
> >sur l'état de ces packs. L'odeur (ou plutot l'absence d'odeur) semble
> >indique qu'ils ne sont pas percés mais comment connaitre leur état 
>réel ?
> >est il résonnable de les charger ?
>
>
>--
>Liste de diffusion electron.libre
>archives de la listes sur :
>http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
>ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>la liste de discussion hors sujet : 
>mailto:[EMAIL PROTECTED]
>la carte modiale des électrolibristes: 
>http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] RE : Re: Essai Rhino

2006-07-12 Par sujet Patrick Durieux

Ce qu'il te faut, c'est une Toro, ce n'est pas tout jeune, mais la plage
d'utilisation est plus importante que la Rhino : à partir de débutant,
ça le fait

Elle est un peu plus grande, mais en rendant les dérives ( en EPP)
amovibles, tu la colle au plafond de ta Corsa :)

Voir aussi le site combatrc

A+

pat

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
> Envoyé : jeudi 13 juillet 2006 00:58
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Essai Rhino
> 
> 
> 
> (Suite)
> 
> Le vol :
> J'ai donc ete a Bagatelle effectue mes 1ers vols.
> 
> J'attrappe comme je peux l'aile par le dessous. Et je donne 
> une pichenette, sans moteur bien sur. L'aile part mollement 
> pour aller s'ecraser 2m plus loin. Le plane est 
> catastrophique. Je pense que mon centrage ne doit pas etre au 
> mieux car la charge ailaire est de 12.6 gr/dm2, pas de quoi 
> donc en faire une brique. Bon, je recommence en lancant un 
> peu plus fort. Ca plane toujours aussi mal mais la, j'ai eu 
> le temps de chopper ma molette de gaz et de mettre plein pot. 
> Ah, ca vole deja un peu mieux mais je suis plein gaz et ca 
> n'avance pas fort du tout. Mais l'aile vole droit.  Elle est 
> certes vive mais je suis etonne de pouvoir la piloter sans 
> trop de soucis. Enfin sauf pour l'atterrissage... Il me faut 
> encore dompter la bete. Un autre modeliste est la. Il trouve 
> aussi que ca manque un peu peche. Je change la 7x3.5 pour une 
> 7x6. L'aile avance mieux mais je suis oblige d'etre plein 
> gaz. Etrange mon cher Watson.  Repapotage et mais  c'est bien 
> sur ! Le moteur  etant en propulsif, j'ai evidemment inverse 
> le sens de rotation du moteur mais j'ai completement oublie 
> de retourner l'helice. Mais qu'il est c... ce Ky. Cette 
> fois-ci mon collegue du jour envoie l'aile et de mon cote 
> gaazzz !!! Aaah, ca part beaucoup 
> plus vite et ca grimpe beaucoup mieux. Les trajectoires sont 
> tracees au  bistouri. C'est un regal. L'aile peut faire 
> demi-tour dans un mouchoir de poche de Schtroumpf. Ce n'est 
> ni realiste, ni forcement esthetique mais c'est  'igolo. Les 
> tonneaux passent sans probleme. L'aile joue a "j'me prends 
> pour une meche de perceuse". J'ai essaye de baisser le regime 
> moteur au max mais l'aile sombre vite. Pour coller a 
> l'actualite, l'aile effectue un coup de boule a la Terre en 
> guise d'atterrissage. On a vu de meilleure fin mais elle n'a 
> pas de sequelle. Je remets la 7x3.5 mais correctement 
> orientee cette fos-ci. L'aile vole evidemment moins  vite 
> mais  la plage d'utilisation du moteur est aussi plus restreinte.
> 
> 
> Ameliorations a venir
> - trappe accu/ recepteur a revoir : j'ai mis un simple 
> rectangle de depron maintenu par un elastique et du velcro. 
> C'est moche et ca tient mal.
> - ergo pour lancer l'aile : j'avais prevu de mettre entre les 
> 2 demi-ailes un saumon en balsa a la forme du profil avec un 
> ergo pour tenir l'aile mais ce fut impossible de bien 
> positionner a une main ce saumon pour le coller 
> convenablement. Bref, je mettrai un petit quelque chose  pour 
> pouvoir donner une bonne impulsion a l'aile au depart.
> - alleger l'arriere : j'aimerais diminuer au maximum la 
> charge ailaire. Pour ca, je compte utiliser des 2S/400/20C a 
> la place de la 2S/1050/12C. L'avant "perdrait" 20 gr, il faut 
> donc que je minimise le poids derriere le point de centrage.
> - affiner le centrage  pour ameliorer le plane : j'avais 
> prevu d'utiliser l'aile comme un motoplaneur mais la, on est 
> tres loin du compte.
> - affiner les debattements et mettre de l'exponentiel.
> 
> Bilan :
> C'est dommage que l'aile ne soit pas integralement en EPP. 
> Les ailerons et derives sont en depron et donc fragiles. Mais 
>  je suis plutot content de cette aile. Elle est simple a 
> assembler et bien regler, elle n'est pas vicieuse. A 
> l'endroit,  comme a l'envers, elle tient bien ses 
> trajectoires. J'avais quelques craintes en voyant son manque 
> de rigidite longitudinal comme axial (il n'y a pas de renfort 
> en carbone ou autres, juste  du scotch arme  par endroit) 
> mais force est de constater que par temps calme, elle vole 
> plutot bien. Elle est assez petite pour etre facilement 
> transportable et pourtant bien visible en vol.
> 
> Il ne reste qu'a lui faire une jolie deco...
> 
> Voilou...
> 
> KN
> 
> ps : les photos bientot.
> 
> 
> 
> 2006/7/12, Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>:
> >
> > 'lut 'lut,
> >
> > Pas trop le coeur a la fete aujourd'hui mais il fallait 
> bien que je me 
> > change un peu les idees.
> >
> > J'ai donc effectue mes premiers vols en aile volante. 
> Histoire de ne 
> > pas faire du bois pour la cheminee, j'ai opte pour une aile 
> en EPP. La 
> > taille de ma voiture et de mon appart n'ayant pas change, 
> j'ai aussi 
> > opte pour un bidule "de poche". Et quitte a prendre la bete par les 
> > cornes, autant prendre un truc avec de mechante

[electron.libre] Re: Essai Rhino

2006-07-12 Par sujet Ky-nam Tran

(Suite)

Le vol :
J'ai donc ete a Bagatelle effectue mes 1ers vols.

J'attrappe comme je peux l'aile par le dessous. Et je donne une pichenette,
sans moteur bien sur. L'aile part mollement pour aller s'ecraser 2m plus
loin. Le plane est catastrophique. Je pense que mon centrage ne doit pas
etre au mieux car la charge ailaire est de 12.6 gr/dm2, pas de quoi donc en
faire une brique.
Bon, je recommence en lancant un peu plus fort. Ca plane toujours aussi mal
mais la, j'ai eu le temps de chopper ma molette de gaz et de mettre plein
pot. Ah, ca vole deja un peu mieux mais je suis plein gaz et ca n'avance pas
fort du tout. Mais l'aile vole droit.  Elle est certes vive mais je suis
etonne de pouvoir la piloter sans trop de soucis. Enfin sauf pour
l'atterrissage... Il me faut encore dompter la bete.
Un autre modeliste est la. Il trouve aussi que ca manque un peu peche. Je
change la 7x3.5 pour une 7x6. L'aile avance mieux mais je suis oblige d'etre
plein gaz. Etrange mon cher Watson.  Repapotage et mais  c'est bien sur !
Le moteur  etant en propulsif, j'ai evidemment inverse le sens de rotation
du moteur mais j'ai completement oublie de retourner l'helice. Mais qu'il
est c... ce Ky.
Cette fois-ci mon collegue du jour envoie l'aile et de mon cote
gaazzz !!!
Aaah, ca part beaucoup plus vite et ca grimpe beaucoup mieux. Les
trajectoires sont tracees au  bistouri. C'est un regal. L'aile peut faire
demi-tour dans un mouchoir de poche de Schtroumpf. Ce n'est ni realiste, ni
forcement esthetique mais c'est  'igolo. Les tonneaux passent sans probleme.
L'aile joue a "j'me prends pour une meche de perceuse". J'ai essaye de
baisser le regime moteur au max mais l'aile sombre vite. Pour coller a
l'actualite, l'aile effectue un coup de boule a la Terre en guise
d'atterrissage. On a vu de meilleure fin mais elle n'a pas de sequelle.
Je remets la 7x3.5 mais correctement orientee cette fos-ci. L'aile vole
evidemment moins  vite mais  la plage d'utilisation du moteur est aussi plus
restreinte.


Ameliorations a venir
- trappe accu/ recepteur a revoir : j'ai mis un simple rectangle de depron
maintenu par un elastique et du velcro. C'est moche et ca tient mal.
- ergo pour lancer l'aile : j'avais prevu de mettre entre les 2 demi-ailes
un saumon en balsa a la forme du profil avec un ergo pour tenir l'aile mais
ce fut impossible de bien positionner a une main ce saumon pour le coller
convenablement. Bref, je mettrai un petit quelque chose  pour pouvoir donner
une bonne impulsion a l'aile au depart.
- alleger l'arriere : j'aimerais diminuer au maximum la charge ailaire. Pour
ca, je compte utiliser des 2S/400/20C a la place de la 2S/1050/12C. L'avant
"perdrait" 20 gr, il faut donc que je minimise le poids derriere le point de
centrage.
- affiner le centrage  pour ameliorer le plane : j'avais prevu d'utiliser
l'aile comme un motoplaneur mais la, on est tres loin du compte.
- affiner les debattements et mettre de l'exponentiel.

Bilan :
C'est dommage que l'aile ne soit pas integralement en EPP. Les ailerons et
derives sont en depron et donc fragiles. Mais  je suis plutot content de
cette aile. Elle est simple a assembler et bien regler, elle n'est pas
vicieuse. A l'endroit,  comme a l'envers, elle tient bien ses trajectoires.
J'avais quelques craintes en voyant son manque de rigidite longitudinal
comme axial (il n'y a pas de renfort en carbone ou autres, juste  du scotch
arme  par endroit) mais force est de constater que par temps calme, elle
vole plutot bien.
Elle est assez petite pour etre facilement transportable et pourtant bien
visible en vol.

Il ne reste qu'a lui faire une jolie deco...

Voilou...

KN

ps : les photos bientot.



2006/7/12, Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> 'lut 'lut,
>
> Pas trop le coeur a la fete aujourd'hui mais il fallait bien que je me
> change un peu les idees.
>
> J'ai donc effectue mes premiers vols en aile volante. Histoire de ne pas
> faire du bois pour la cheminee, j'ai opte pour une aile en EPP. La taille de
> ma voiture et de mon appart n'ayant pas change, j'ai aussi opte pour un
> bidule "de poche". Et quitte a prendre la bete par les cornes, autant
> prendre un truc avec de mechantes cornes. C'est donc une Rhino (68 cm)  de
> chez Topmodel qui va subir mes traitements.
>
> Le montage :
> Il est simple, tres simple. Meme avec une main on s'en sort aisement. Il
> n'y a jamais que 8 pieces a coller. Il faut normalement coller les aillettes
> mais pour pouvoir ranger l'aile plus facilement, ces dernieres sont
> attachees avec du velcro. Le kit est livre avec un 280 et une helice Gunter
> mais j'ai prefere mettre mon Micro Cyclon CPLR. Un petit bati perce, colle
> sur le support moteur et hop, c'est plie ou plutot colle. De meme j'utilise
> ma 2S/1050 Xpower au lieu des NiMh conseilles. La notice preconise de
> scotcher equipement RC et accus. Hum, ca ne me plait guere, je mets un petit
> rectangle de depron en guise de trappe. 2 petits tasseaux de samba servent
> de rails.

[electron.libre] Re: Essai Rhino

2006-07-12 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Je m'étais plutôt contenté de coller au double face un triangle fait 
avec une chute de la mousse. Ce me permettait de lacer le doit juste 
derrière, et compte tenu du poids de la bête, lancer d'une petite 
pichenette de rien du tout.

Fred Yegh-Nazarian




Le 12 juil. 2006 , à 15:08, Marc LR a écrit :

>
>> Si je peux me permettre un petit conseil:
>> Avant de coller les deux demi-ailes, il est bien d'intercaler entre 
>> les
>> deux
>> une planchette de balsa qui a le profil de l'aile, plus un petit 
>> talon qui
>> dépasse en dessous.
>> Pour le lancement, c'est plus commode.
>>  Gilbert H
>> ( qui regrette de ne pas l'avoir fait sur sa "TORO" )
>
> Vi, c'est vrai, sinon si c'est trop tard, une astuce (qui ne marche 
> pas avec
> la Toro, mais uniquement sur la Rhino) : coller un morceau de scotch 
> blindé,
> en forme de T (collé sur lui-même) sous l'aile, pour sa préhension, ça
> marche nickel.
>
> A +
>
> Marc LR
>
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: Packs Lipo Tordus ...

2006-07-12 Par sujet Guy Revel
Salut,

Si ta batterie n'a pas déjà pris feu, il y a peu de risques. Mais 
prend des précautions si tu veux la remettre en forme, c'est là que 
tu risques de faire un court-circuit interne. Perso, je lui 
laisserais sa forme "prise naturellement".

Charge ta batterie avec les précautions d'usage, c'est-à-dire en 
restant à côté jusqu'à une heure après la fin de la charge (pour la 
première fois).

Si tu peux, je te conseille de prendre un bloc d'EPE (la mousse 
antichoc qui sert généralement à embaler les ordinateurs et 
l'électronique fragile) et de creuser dedans la place de ta batterie, 
ça protège très bien des chocs ;-)

Guy R.

At 20:47 12/07/2006, you wrote:
>Suite au crash de mon Breguet 693, les 4 packs d'accus on soufferts : situés
>à l'avant du fuselage il ont encaissé le choc en se pliant sur les 3
>premiers cm.
>
>Comme il y a tout de même 2x4 élément 3000 mAh dans la bête je 
>m'intéroge
>sur l'état de ces packs. L'odeur (ou plutot l'absence d'odeur) semble
>indique qu'ils ne sont pas percés mais comment connaitre leur état réel ?
>est il résonnable de les charger ?


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[electron.libre] Re: piqueur et anti-couple ?

2006-07-12 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

merci :-))
- Original Message - 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, July 11, 2006 8:52 AM
Subject: [electron.libre] Re: piqueur et anti-couple ?


>
> Salut Albert
>
> L'anticouple varie entre 1 et 2° en général ... le piqueur vers 2°  ce 
> sont des valeurs sures ... elles varient en fonction de la position de 
> l'axe de traction (plus il est "bas" par rapport à l'aile, plus il faut de 
> piqueur) et de la taille de l'hélice ... plus elle est grande, plus il 
> faut d'anticouple
>
> Je suis parti du principe que le moteur est classiquement dans le nez
>
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de
> [EMAIL PROTECTED]
> Envoyé : lundi 10 juillet 2006 19:35
> À : electron.libre@ml.free.fr; [EMAIL PROTECTED]
> Objet : [electron.libre] piqueur et anti-couple ?
>
>
>
> Bonjour à tous !
>
> pouriez-vous me donner quelque(s) lien(s) qui me permettrait de savoir 
> quelle valeur de piqueur et anti-couple je dois mettre sur un planeur 
> (moteur micro-Rex 220 G600 réducté). Comme je veux réaliser ces angles dès 
> le découpe ...
>
> Merci d'avance :-))
> -- 
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>
>
>
>
>
>
> ---
> Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
>
>
>
>
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[electron.libre] Packs Lipo Tordus ...

2006-07-12 Par sujet Eric Payan

Suite au crash de mon Breguet 693, les 4 packs d'accus on soufferts : situés 
à l'avant du fuselage il ont encaissé le choc en se pliant sur les 3 
premiers cm.

Comme il y a tout de même 2x4 élément 3000 mAh dans la bête je m'intéroge 
sur l'état de ces packs. L'odeur (ou plutot l'absence d'odeur) semble 
indique qu'ils ne sont pas percés mais comment connaitre leur état réel ? 
est il résonnable de les charger ?

PS : en proportion l'avion à relativement peut souffert : aile intact, 
fuselage facile à réparer, c'est les fuseaux moteurs qui ont le plus 
souffert.

Bye 


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[electron.libre] Re: Joindre François ROBERT

2006-07-12 Par sujet François
Bonsoir Silvain,

Me (nous) voici de retour en région parisienne... Beuark!

Que c'est chouette la Bretagne! En fait, j'ai retrouvé un ami que je 
n'avais pas vu depuis quelques années et qui, coup de pôt, était de 
passage en France. Il est parti vivre en Australie depuis trois ans et y 
a monté une société de baptème, balade et voyage en avion, motoplaneur, 
planeur et balon. Nous (la toute nouvelle madame Robert et moi-même) les 
avons rejoint chez sa mère à saint Lunaire.
Au programme: vol le dimanche après-midi en DR400 au cap Fréhel, le soir 
sur la plage de saint Lunaire (à 30m de la maison)en RC, plage déserte 
pour les raisons que tu imagines; Lundi petit tour en Dr400 au dessus de 
saint Malo, Cancale, le Mont saint Michel puis retour par Dol de 
Bretagne, la Rance et Pleurtuit. Hier, vol en planeur (Mariane) à Rennes 
puis planeur RC sur la plage jusqu'en limite de visibilité (à 'pu 
soleil?!). Départ ce midi avec halte resto à Dinan dans une très bonne 
créperie (merci le routard). Trop d'la balle chouette tout ça!
Emploi du temps bien rempli comme tu peux le voir.

Enfin, j'ai de nouveau pu apprécier cette région et essayer de convertir 
encore un peu plus Sandrine.



J'espère que la prochaine fois, je m'organiserais de façon à bloquer un 
moment pour enfin se rencontrer.




François ROBERT.
Un très bon resto à saint Malo (intra-muros): "Coté sens".


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[electron.libre] Re: Essai Rhino

2006-07-12 Par sujet Marc LR

> Si je peux me permettre un petit conseil:
> Avant de coller les deux demi-ailes, il est bien d'intercaler entre les
> deux
> une planchette de balsa qui a le profil de l'aile, plus un petit talon qui
> dépasse en dessous.
> Pour le lancement, c'est plus commode.
>  Gilbert H
> ( qui regrette de ne pas l'avoir fait sur sa "TORO" )

Vi, c'est vrai, sinon si c'est trop tard, une astuce (qui ne marche pas avec
la Toro, mais uniquement sur la Rhino) : coller un morceau de scotch blindé,
en forme de T (collé sur lui-même) sous l'aile, pour sa préhension, ça
marche nickel.

A +

Marc LR

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[electron.libre] Re: [PA] mini Polyclub

2006-07-12 Par sujet julien royer

>
> Salut, qui fait la decoupe du minipolyclub en epp? Ya une URL? des prix?
> qq?
> merci!
>
> Enrique Iglesias Osuna



Si,  ici :  http://wilnrol.free.fr/csvaero/polyclubepp.htm

Il me semble qu'il faut compter 30€ + 10€ de port environ



Tu n'as pas quelqu'un dans ton coin qui pourrait t'en découper une ?



Heu, si surement vu que je suis en région parisienne mais c'est vrai que je
ne me suis pas renseigné sur la question


julien

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[electron.libre] Re: Essai Rhino

2006-07-12 Par sujet gilbert Hulot

Bonjour Ky

Si je peux me permettre un petit conseil:
Avant de coller les deux demi-ailes, il est bien d'intercaler entre les deux
une planchette de balsa qui a le profil de l'aile, plus un petit talon qui
dépasse en dessous.
Pour le lancement, c'est plus commode.
 Gilbert H
( qui regrette de ne pas l'avoir fait sur sa "TORO" )

- Original Message - 
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, July 12, 2006 12:44 PM
Subject: [electron.libre] Essai Rhino


> 'lut 'lut,
>
> Pas trop le coeur a la fete aujourd'hui mais il fallait bien que je me
> change un peu les idees.
>
> J'ai donc effectue mes premiers vols en aile volante. Histoire de ne pas
> faire du bois pour la cheminee, j'ai opte pour une aile en EPP. La taille 
> de
> ma voiture et de mon appart n'ayant pas change, j'ai aussi opte pour un
> bidule "de poche". Et quitte a prendre la bete par les cornes, autant
> prendre un truc avec de mechantes cornes. C'est donc une Rhino (68 cm)  de
> chez Topmodel qui va subir mes traitements.
>
> Le montage :
> Il est simple, tres simple. Meme avec une main on s'en sort aisement. Il 
> n'y
> a jamais que 8 pieces a coller. Il faut normalement coller les aillettes
> mais pour pouvoir ranger l'aile plus facilement, ces dernieres sont
> attachees avec du velcro. Le kit est livre avec un 280 et une helice 
> Gunter
> mais j'ai prefere mettre mon Micro Cyclon CPLR. Un petit bati perce, colle
> sur le support moteur et hop, c'est plie ou plutot colle. De meme 
> j'utilise
> ma 2S/1050 Xpower au lieu des NiMh conseilles. La notice preconise de
> scotcher equipement RC et accus. Hum, ca ne me plait guere, je mets un 
> petit
> rectangle de depron en guise de trappe. 2 petits tasseaux de samba servent
> de rails.
>
> Les reglages :
> Cote debattement, il n'y a rien a signaler.
> Pour le centrage par contre, c'est une autre paire de manches. Le 
> brushless
> est un peu plus leger que le Mig par contre la 2S est beaucoup plus legere
> que les 7 elements NiMh. Je ne sais pas si c'est du a ca ou a la petite
> taille de l'aile mais le centrage est plus que tres delicat a obtenir. Il
> doit etre a 15 cm de la pointe.
>
>
> Le vol :
> Alors oui, l'aile vole et peu meme bien voler... mais vous me connaissez, 
> je
> ne peux m'empecher de faire des bourdes... Mais tout ca ce sera pour ce
> soir... :-)
>
> KN
>
>
> -- 
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> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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>
>
>
>
>
>
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> Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
>
>
>
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[electron.libre] Re: [PA] mini Polyclub

2006-07-12 Par sujet Silvain


> oki,
>
> Bon ben c'est pas grave, j'ai bien fait de ne pas venir la chercher hier
> soir :p
>
> Bon remontage alors...
>
> Ce sera pour une autre fois... :))




Tu n'as pas quelqu'un dans ton coin qui pourrait t'en découper une ?




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[electron.libre] Re: Essai Rhino

2006-07-12 Par sujet Marc LR

> J'ai donc effectue mes premiers vols en aile volante. Histoire de ne pas
> faire du bois pour la cheminee, j'ai opte pour une aile en EPP. La taille

Sympa ce petit topo sur la Rhino.

Il y a de nombreuses années, on avait pondu ça :
http://combatrc.free.fr/mailes5.htm ( il y a même des vidéos, tu vas être
content Silvain :) ).

A l'époque il y a quatre ans, il n'y avait ni LiPo ni petit brushless, en
tout cas de facilement approvisionnables, donc je n'avais pas testé
autrement qu'en version classique. Maintenant ça doit valoir le coup. Tu
peux nous parler de ton bâti moteur pour le Cyclon ?

Tu nous tiendras au courant des vols ? Une petite vidéo serait la bienvenue
aussi.

La mienne est morte depuis longtemps, mais comme j'étais acro total à ce
micro-modèle qui vole partout, j'en avais pris une seconde au cas ou...
:)

Marc LR

-- 
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[electron.libre] Re: [PA] mini Polyclub

2006-07-12 Par sujet Enrique Iglesias Osuna

Salut, qui fait la decoupe du minipolyclub en epp? Ya une URL? des prix? qq?
merci!

Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de julien royer
Enviado el: miércoles, 12 de julio de 2006 13:22
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: [PA] mini Polyclub


oki,

Bon ben c'est pas grave, j'ai bien fait de ne pas venir la chercher hier
soir :p

Bon remontage alors...

Ce sera pour une autre fois... :))

Julien

On 7/12/06, Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
>
> Euh... je crois que tu ne vas pas etre content et je m'en excuse tout
> platement...
> Finalement je ne vais pas pouvoir vendre mon polyclub.  Je pensais que ma
> nouvelle aile volante serait suffisamment docile pour servir d'avion ecole
> a
> ma soeur mais ce n'est pas trop le cas.
>
> Desole, desole, desole 
>
> KN
>
>
>
> 2006/7/11, Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>:
> >
> >
> > > Aie, ca devient tres dur de resister...
> >
> >
> > Ne resiste pas alors :-)
> >
> > Bon ben, je le prend s'il est toujours dispo.   :))
> >
> >
> > Oki
> >
> > Je ne suis pas là ce WE mais je peux passer en semaine (19h30) si ça ne
> > > dérange pas trop...
> > >
> >
> > Tu sais ou est mon hangar :-)
> > Je ne suis pas la a partir de jeudi soir et je reviens dimanche.
> >
> > KN
> >
>
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[electron.libre] Re: [PA] mini Polyclub

2006-07-12 Par sujet julien royer

oki,

Bon ben c'est pas grave, j'ai bien fait de ne pas venir la chercher hier
soir :p

Bon remontage alors...

Ce sera pour une autre fois... :))

Julien

On 7/12/06, Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
>
> Euh... je crois que tu ne vas pas etre content et je m'en excuse tout
> platement...
> Finalement je ne vais pas pouvoir vendre mon polyclub.  Je pensais que ma
> nouvelle aile volante serait suffisamment docile pour servir d'avion ecole
> a
> ma soeur mais ce n'est pas trop le cas.
>
> Desole, desole, desole 
>
> KN
>
>
>
> 2006/7/11, Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>:
> >
> >
> > > Aie, ca devient tres dur de resister...
> >
> >
> > Ne resiste pas alors :-)
> >
> > Bon ben, je le prend s'il est toujours dispo.   :))
> >
> >
> > Oki
> >
> > Je ne suis pas là ce WE mais je peux passer en semaine (19h30) si ça ne
> > > dérange pas trop...
> > >
> >
> > Tu sais ou est mon hangar :-)
> > Je ne suis pas la a partir de jeudi soir et je reviens dimanche.
> >
> > KN
> >
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[electron.libre] Re: [PA] mini Polyclub

2006-07-12 Par sujet Ky-nam Tran

Euh... je crois que tu ne vas pas etre content et je m'en excuse tout
platement...
Finalement je ne vais pas pouvoir vendre mon polyclub.  Je pensais que ma
nouvelle aile volante serait suffisamment docile pour servir d'avion ecole a
ma soeur mais ce n'est pas trop le cas.

Desole, desole, desole 

KN



2006/7/11, Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>
> > Aie, ca devient tres dur de resister...
>
>
> Ne resiste pas alors :-)
>
> Bon ben, je le prend s'il est toujours dispo.   :))
>
>
> Oki
>
> Je ne suis pas là ce WE mais je peux passer en semaine (19h30) si ça ne
> > dérange pas trop...
> >
>
> Tu sais ou est mon hangar :-)
> Je ne suis pas la a partir de jeudi soir et je reviens dimanche.
>
> KN
>

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[electron.libre] Essai Rhino

2006-07-12 Par sujet Ky-nam Tran
'lut 'lut,

Pas trop le coeur a la fete aujourd'hui mais il fallait bien que je me
change un peu les idees.

J'ai donc effectue mes premiers vols en aile volante. Histoire de ne pas
faire du bois pour la cheminee, j'ai opte pour une aile en EPP. La taille de
ma voiture et de mon appart n'ayant pas change, j'ai aussi opte pour un
bidule "de poche". Et quitte a prendre la bete par les cornes, autant
prendre un truc avec de mechantes cornes. C'est donc une Rhino (68 cm)  de
chez Topmodel qui va subir mes traitements.

Le montage :
Il est simple, tres simple. Meme avec une main on s'en sort aisement. Il n'y
a jamais que 8 pieces a coller. Il faut normalement coller les aillettes
mais pour pouvoir ranger l'aile plus facilement, ces dernieres sont
attachees avec du velcro. Le kit est livre avec un 280 et une helice Gunter
mais j'ai prefere mettre mon Micro Cyclon CPLR. Un petit bati perce, colle
sur le support moteur et hop, c'est plie ou plutot colle. De meme j'utilise
ma 2S/1050 Xpower au lieu des NiMh conseilles. La notice preconise de
scotcher equipement RC et accus. Hum, ca ne me plait guere, je mets un petit
rectangle de depron en guise de trappe. 2 petits tasseaux de samba servent
de rails.

Les reglages :
Cote debattement, il n'y a rien a signaler.
Pour le centrage par contre, c'est une autre paire de manches. Le brushless
est un peu plus leger que le Mig par contre la 2S est beaucoup plus legere
que les 7 elements NiMh. Je ne sais pas si c'est du a ca ou a la petite
taille de l'aile mais le centrage est plus que tres delicat a obtenir. Il
doit etre a 15 cm de la pointe.


Le vol :
Alors oui, l'aile vole et peu meme bien voler... mais vous me connaissez, je
ne peux m'empecher de faire des bourdes... Mais tout ca ce sera pour ce
soir... :-)

KN


-- 
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[electron.libre] Re: video aérienne

2006-07-12 Par sujet Silvain


- Original Message -
From: "Marc LR" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, July 12, 2006 12:05 PM
Subject: [electron.libre] Re: video aérienne


>
> > Sauf erreur, Daren n'est plus présent sur la liste.
>
> C'est dommage, c'est une perte

Discutes-en avec lui, essaie de le convaincre de revenir ;-)

> > Tu as son adresse e-mail perso ?
>
> Vi, je vais voir avec lui

Quand tu lui adresses la parole, n'oublie pas de dire "Monsieur le Gérant"
;-)

> > Bien sûr, qu'on veut :-)
> > On EXIGE, même :-)
>
> Je sais pas si c'est vraiment interessant, il y en a déjà plein, mais si
tu
> insistes... :)

Yes I do :-)


-- 
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[electron.libre] Re: video aérienne

2006-07-12 Par sujet Marc LR

> Sauf erreur, Daren n'est plus présent sur la liste.

C'est dommage, c'est une perte

> Tu as son adresse e-mail perso ?

Vi, je vais voir avec lui

> Bien sûr, qu'on veut :-)
> On EXIGE, même :-)

Je sais pas si c'est vraiment interessant, il y en a déjà plein, mais si tu
insistes... :)

Marc

-- 
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[electron.libre] Re: Philippe A <[EMAIL PROTECTED]>

2006-07-12 Par sujet Silvain


- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, July 12, 2006 11:42 AM
Subject: [electron.libre] Philippe A <[EMAIL PROTECTED]>


> Salut,
>
> La personne en question Philippe A <[EMAIL PROTECTED]>
>   a-t-elle une autre adresse ou pourrait-elle me joindre ? Mes
> messages sont systématiqement refusés par son ISP :-(


Il manque le '2', non ?

[EMAIL PROTECTED] me semble plus "classique", comme adresse ;-)


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[electron.libre] Re: video aérienne

2006-07-12 Par sujet Silvain




>
> > Et pour visionner le film, il faut cliquer où ?
> > ;-)
>
> Coucou Silvain,
>
> J'en avais mis un en ligne, mais je vais continuer les essais et je ferais
> une compile des moments sympas des vidéos aériennes.
> Pour le Twinstar 2 en vol, pas de pb : si quelqu'un du coin (Daren?)

Sauf erreur, Daren n'est plus présent sur la liste.
Tu as son adresse e-mail perso ?

>  peut
> être présent un de ces quatre entre midi et deux à l'aéroclub de Niort, je
> peux emmener un camescope pour faire un petit bout de vidéo si vous
voulez.

Bien sûr, qu'on veut :-)
On EXIGE, même :-)

> Tout seul, j'ai du mal à faire les deux... :)

Eh oui : cerveau d'homme ;-)



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[electron.libre] Philippe A <[EMAIL PROTECTED]>

2006-07-12 Par sujet Guy Revel
Salut,

La personne en question Philippe A <[EMAIL PROTECTED]>
  a-t-elle une autre adresse ou pourrait-elle me joindre ? Mes 
messages sont systématiqement refusés par son ISP :-(

Guy R.
...+++
This is the Postfix program at host smtp3-g19.free.fr.

I'm sorry to have to inform you that your message could not
be delivered to one or more recipients.

The Postfix program

<[EMAIL PROTECTED]>: host mail.tele.fr[213.244.15.29] said: 501 5.7.1 This 
system
 is not configured to relay mail from <[EMAIL PROTECTED]> to
 <[EMAIL PROTECTED]> for smtp3-g19.free.fr (in reply to RCPT TO command)

Reporting-MTA: dns; smtp3-g19.free.fr
X-Postfix-Queue-ID: EB3C44962B
X-Postfix-Sender: rfc822; [EMAIL PROTECTED]
Arrival-Date: Wed, 12 Jul 2006 11:14:41 +0200 (CEST)

Final-Recipient: rfc822; [EMAIL PROTECTED]
Action: failed
+++


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[electron.libre] Re: video aérienne

2006-07-12 Par sujet Marc LR

> Et pour visionner le film, il faut cliquer où ?
> ;-)

Coucou Silvain,

J'en avais mis un en ligne, mais je vais continuer les essais et je ferais
une compile des moments sympas des vidéos aériennes.
Pour le Twinstar 2 en vol, pas de pb : si quelqu'un du coin (Daren?) peut
être présent un de ces quatre entre midi et deux à l'aéroclub de Niort, je
peux emmener un camescope pour faire un petit bout de vidéo si vous voulez.
Tout seul, j'ai du mal à faire les deux... :)

Marc

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[electron.libre] Re: video aérienne

2006-07-12 Par sujet Silvain

> Petit point rapide sur les essais de vidéo aérienne : le Twinstar 2 qui me
> sert de porteur est une excellente machine, très fiable et agile. Un poil
> trop sensible aux turbulences et au vent à mon gout, mais économique,
facile
> et rapide à mettre en œuvre (on peut décoller de nimporte ou et poser dans
> des sites extrèmes). C'est un avion joueur, que l'on aime à secouer à 1m
du
> sol, très  précis en pilotage, mais au plané catastrophique (on coupe les
> moteurs et il tombe comme une pierre) ce qui n'est pas plus mal pour poser
> dans des coins limites.
>
> J'ai testé pas mal de positions pour la cam : vers l'avant, l'arrière, en
> latéral en visant l'aile ou de biais etc... et pour l'instant c'est l'aile
> qui a ma préférence, en plus la cam est protégée du soleil.




Et pour visionner le film, il faut cliquer où ?
;-)




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[electron.libre] video aérienne

2006-07-12 Par sujet Marc LR



Bonjour,

Petit point rapide sur les essais de vidéo aérienne : le Twinstar 2 qui me
sert de porteur est une excellente machine, très fiable et agile. Un poil
trop sensible aux turbulences et au vent à mon gout, mais économique, facile
et rapide à mettre en œuvre (on peut décoller de nimporte ou et poser dans
des sites extrèmes). C'est un avion joueur, que l'on aime à secouer à 1m du
sol, très  précis en pilotage, mais au plané catastrophique (on coupe les
moteurs et il tombe comme une pierre) ce qui n'est pas plus mal pour poser
dans des coins limites. 

J'ai testé pas mal de positions pour la cam : vers l'avant, l'arrière, en
latéral en visant l'aile ou de biais etc... et pour l'instant c'est l'aile
qui a ma préférence, en plus la cam est protégée du soleil.

A noter que l'on avait vraiment des pompes de malades hier, avec un vent
très léger et une grosse grosse chaleur, puisque lors d'une vidéo, trouvant
le modèle bien gratteur (pour le caillou lesté d'une enclume qu'il est,
accus NiCd pas franchement light) j'ai réduit puis coupé les moteurs et
enroulé une pompe monstrueuses au point que dans cette séance de gratte
interminable (je n'ai pas chronométré mais je suis bien resté 10 minutes à
spiraler) le modèle a atteint une altitude le rendant très difficilement
visualisable (je l'ai perdu de vue à deux reprises, un peu flippant à l'idée
de perdre la caméra...). C'est bien la première fois que j'enroule une
ascendance avec un tel camion, impressionnant !
 
A +

Marc LR


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