[electron.libre] Re: Rx Simprop Scan 9 DS

2006-09-11 Par sujet Paul Hubin

Oui, c'est pour voler en 40/41; au départ j'ai plein de récepteurs 8 voies
(Schulze) mais là j'ai besoin d'un 9 voies pour un planeur.
J'ai bien un 9 voies, mais c'est avec les anciennes prises Multiplex.
Je trouve le prix du Simprop intéressant, c'est pourquoi je demande votre
avis, pour ne pas renouveler l'expérience Webra scan 8.
Je vais donc passer commande et je vous tiens informé.
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 10 septembre 2006 22:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Rx Simprop Scan 9 DS

Louis,

Le Simprop Scan 9 DS est un DS  (Doppel Super) dans la terminologie 
teutonne, soit double superhétérodyne en bon français. Pas DDS.
Il est testé dans le FMT de septembre. Il est très bien noté en particulier 
pour sa portée exceptionnelle. Noté globalement comme supérieur au Scan 7 
(déjà excellent).

Guy R.



At 20:31 9/10/06 +, you wrote:
On peut penser que c'est bien
La techno DDS c'est uniquement de la logique (oscillateur digital par 
algorithme récursif)
La techno PLL est un asservissement digital d'un oscillateur analogique 
(VCO)
Les 2 fonctionnent mais la techno DDS c'est du béton
La techno PLL nécessite un accrochage (qqfois en température ca peut 
sortir de la bande d'accrochage)
Tu as des visées sur le 40/41 MHz ?


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[electron.libre] Récepteur Simprop Scan 9 DS

2006-09-11 Par sujet MathJea
Bonjour Paul,

Je ne connais les récepteurs Simprop par contre chez Guindeuil je pense 
que lui
pourrait bien te conseiller sinon en 72Mhz il y a aussi ça:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?I=LXMYG2P=0
qui lui fonctionne avec du MPX

Bonne journée

Jean


Paul Hubin a écrit :

Quelqu'un a-t-il un avis sur ce récepteur en vente chez Andy's à 83 euros.
Un autre conseil ? J'ai besoin d'un récepteur 9 voies, à piloter avec une
radio Multiplex Royal Evo.
Merci
Paul

  



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[electron.libre] Re: Warp 4-15

2006-09-11 Par sujet David EXCOFFIER

Hello,

J'ai un Warp 4 4 tours (kv 1800 environ) dans ma funjet, il vous faut 
quoi comme mesures ?.

A+

David

-Original Message-
From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Date: Sat, 9 Sep 2006 08:03:02 + (GMT)
Subject: [electron.libre] Warp 4-15

 Bonjour
 Je n'ai pas plus d'infos que le site ACW
 Tu peux leur demander par email le diamètre au dizième pres
 Ils répondent
 A priori, pas mal et 50$
 Probablement voisins des Mega ACn16/15/xx, qui rentrent (28mm)
 d'apres Guy
 Comparaison des 6 tours
 Mega 16/15/6Kv 1500  6 poles, ficelage Kevlar, axe 3.175 mm
 Warp BL4-15/6  Kv 1190  6 poles, idem ??, axe 3 mm
 Donc la structure est peu differente, poids voisins
 Je suis bon pour une mise à jour de ma base
 Louis
 
 - Message d'origine 
 De : DOM [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Samedi, 9 Septembre 2006, 1h14mn 59s
 Objet : [electron.libre] Re: motorisation metrix
 
 
 Bonjour Louis
 
 Non je ne changerai pas le couple de place, ce planeur est un
 petit 
 bijou et je n'ai point envie de le denaturer.
 
 Dans le style bijou le  Mini Cyclon   CPLR Edition me plait bien on
 reste 
 dans le tout fin avec un poids  mini 35g ,bon diametre  par contre
 les photo 
 ne montrent pas  les fils d'alimentation  la fixation  me semble bien
 se 
 faire par l'avant.
 J'hésite avec un Inrunner + lourd et plus long  73 g le Rcer Warp 4
 Bl415 05 
 kv 1430  
 http://www.aircraft-world.com/prod_datasheets/rcer/bl4-15.htm
 Il a la particularité d'avoir un axe de 3,0 mm, existe ausi en  Kv
 1190  je 
 n'ai pas pu trouver les dimentions exactes juste near identical
 dimensions 
 and weight to Speed 400 tout dépend du near à 3 ou 4 mm pres ?
 En as tu des retours .?
 
 Dom
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet David du Mans

tu doit sans doute parler de l'Easy star, et non de l'easy glider ??

David
  - Original Message - 
  From: Michel Compagne 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, September 11, 2006 10:22 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Easy glider



  Bonjour,

  justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du 
  fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7 
  1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la 
  poutre arriere. Une 6 ça va mais pas plus.

  Michel c

  Rigal a écrit :
   Bonjour à tous.
   Je possède un Mega AC n 16/15/7
   Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
   L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
   Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6
   A vous lire , cordialement.
   Albert
  
  
 


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[electron.libre] Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet antoine voiry
Salut à tous,
Quelqu'un a t'il essayé le nouveau récepteur SMT. La pub dit que c'est anti
top.
J'en ai acheté un chez mon détaillant que j'ai essayé un sur mon minimag.
Résultats deux crashs inexpliquable.

Je m'explique, les tests de portée sont parfait, le vol se passe
parfaitement. Par contre, si quelqu'un vole en même temps sur une fréquence
à 20KHz, c'est lui ou moi qui commande. Aprés un crash et un aile de minimag
cassé, j'ai fait quelques tests au sol :
  Fréquences du récepteur 41.120 (quartz futaba)
  Fréquence de l'emetteur 41.120 (essai avec emetteur et quartz Futaba,
Multiplex et JR synthese)
  Récepteur brouillé par fréquence 41.140 et 41.100 (ordres francs reçus sur
le récepteur).

  Fréquences du récepteur 41.040 (quartz futaba)
  Fréquence de l'emetteur 41.040 (essai avec emetteur et quartz Futaba,
Multiplex et JR synthese)
  Récepteur brouillé par fréquence 41.060 et 41.020 (ordres francs reçus sur
le récepteur).

C'est un récepteur FM.


Je pense que le récepteur n'est pas selectif du tout et qu'il capte tout ce
qui passe prés de lui. En deux mots, c'est un mauvais récepteur. Je pense le
ramener à mon détaillant pour un passage en garantie.

Qu'en pensez vous? Avez vous déjà eu ce type de comportement?

J'hésite à le remplacer par un Futaba R146ip (PCM) ou par le WEBRA Ds6 de
mon trex. Avez vous des retours sur ces deux récepteurs?

@+
Antoine

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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet boris chevrier

je me souviens de videos américaines (pas de lien, désolé) montrant des easy 
star survitaminés à base de méga. La poutre arrière était légèrement 
entaillée afin de placer une hélice plus grande (7 à 8 pouces je pense).


From: Michel Compagne [EMAIL PROTECTED]
Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider
Date: Mon, 11 Sep 2006 10:22:34 +0200


Bonjour,

justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du
fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7
1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la
poutre arriere. Une 6 ça va mais pas plus.

Michel c

Rigal a écrit :
  Bonjour à tous.
  Je possède un Mega AC n 16/15/7
  Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
  L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
  Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6
  A vous lire , cordialement.
  Albert
 
 
 


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Eric Pinchon

Salut Michel,
tu dois confondre avec l'Easy star
Eric
Michel Compagne a écrit :
 Bonjour,

 justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du 
 fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7 
 1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la 
 poutre arriere. Une 6 ça va mais pas plus.

 Michel c

 Rigal a écrit :
   
 Bonjour à tous.
 Je possède un Mega AC n 16/15/7
 Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
 L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
 Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6
 A vous lire , cordialement.
 Albert


   
 


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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Sylvain Pasini

Ca ressemble à un sèche-cheveux, mais c'est plus puissant !

Je l'ai acheté dans un magasin de modélisme, mais je pense qu'un appareil à
décaper fera bien l'affaire.



On 9/11/06, Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED] wrote:


 Bonjour Sylvain

 Q'appelle tu  Phoen ?
 Merci
 Alain

 - Original Message -
 From: Sylvain Pasini [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, September 11, 2006 9:37 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho


  Il me semble que les avions haut de gamme chez Kyosho sont entoilés en
  Oracover.
 
  Personllement, je chauffe l'Oracover au phoen pour bien le tendre.
  Mais pendant qu'il est encore chaud, je l'appuie avec  de la ouate pour
  qu'il se colle au bois.
  De cette manière, il se détend beaucoup moins vite.
 
  Avant de chauffer au phoen, il ne faut pas oublier de bien chauffer les
  jointures avec un fer.
 
  Sylvain
 
 
 
  On 9/11/06, Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED] wrote:
 
 
  Bonsoir
 
  quelle corvée  premier vol il ya 8 jours je retend l'entoilage sur le
  fuselage, apres la chaleur de cette aprés midi on dirait une vieille
 peau
  toute frippée. des plis partout, par contre sur les ailes pas de pb.
  Y a t'il une solution pour ne pas sortir le fer aprés chaque séance de
  vol
  ?
  Merci
  alain
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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 10:59 11/09/2006, you wrote:
Ca ressemble à un sèche-cheveux, mais c'est plus puissant !

Je l'ai acheté dans un magasin de modélisme, mais je pense qu'un appareil à
décaper fera bien l'affaire.

Salut,

Autrement dit un pistolet à air chaud pour le modélisme.
Un sèche-cheveux ne convient pas (température insuffisante), avec un 
décapeur thermique c'est l'assurance de tout cramer.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Bonjour Guy

Je me demande si appuyer sur la surface avec un fer à entoiler en teflon ne 
peut produire le même resultat
alain
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 11:10 AM
Subject: [electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho


 At 10:59 11/09/2006, you wrote:
Ca ressemble à un sèche-cheveux, mais c'est plus puissant !

Je l'ai acheté dans un magasin de modélisme, mais je pense qu'un appareil 
à
décaper fera bien l'affaire.

 Salut,

 Autrement dit un pistolet à air chaud pour le modélisme.
 Un sèche-cheveux ne convient pas (température insuffisante), avec un
 décapeur thermique c'est l'assurance de tout cramer.

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet Alain Couvidoux
Bonjour à tous,

Antoine j'ai, comme toi, utilisé ce récepteur SMT 
mais sur un TREX en intérieur. Le résultat a été 
tous le monde pouvait commander mon hélico ou me 
transmettait des tops importants.
Je pense que ce récepteur est très mauvais et 
j'ai conseillé à mon détaillant d'arrêter la vente de ce matériel.

Cordialement

Alain

At 10:39 11/09/2006, you wrote:
Salut à tous,
Quelqu'un a t'il essayé le nouveau récepteur SMT. La pub dit que c'est anti
top.
J'en ai acheté un chez mon détaillant que j'ai essayé un sur mon minimag.
Résultats deux crashs inexpliquable.

Je m'explique, les tests de portée sont parfait, le vol se passe
parfaitement. Par contre, si quelqu'un vole en même temps sur une fréquence
à 20KHz, c'est lui ou moi qui commande. Aprés un crash et un aile de minimag
cassé, j'ai fait quelques tests au sol :
   Fréquences du récepteur 41.120 (quartz futaba)
   Fréquence de l'emetteur 41.120 (essai avec emetteur et quartz Futaba,
Multiplex et JR synthese)
   Récepteur brouillé par fréquence 41.140 et 41.100 (ordres francs reçus sur
le récepteur).

   Fréquences du récepteur 41.040 (quartz futaba)
   Fréquence de l'emetteur 41.040 (essai avec emetteur et quartz Futaba,
Multiplex et JR synthese)
   Récepteur brouillé par fréquence 41.060 et 41.020 (ordres francs reçus sur
le récepteur).

C'est un récepteur FM.


Je pense que le récepteur n'est pas selectif du tout et qu'il capte tout ce
qui passe prés de lui. En deux mots, c'est un mauvais récepteur. Je pense le
ramener à mon détaillant pour un passage en garantie.

Qu'en pensez vous? Avez vous déjà eu ce type de comportement?

J'hésite à le remplacer par un Futaba R146ip (PCM) ou par le WEBRA Ds6 de
mon trex. Avez vous des retours sur ces deux récepteurs?

@+
Antoine

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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 11:04 11/09/2006, you wrote:
Je me demande si appuyer sur la surface avec un fer à entoiler en teflon ne
peut produire le même resultat

Bonjour,

Pas tout à fait. J'utilise un fer à entoiler pour coller le film et 
le pistolet à air chaud pour tendre, ce qui ne risque pas de marquer 
la surface. Si tu veux utiliser le fer à entoiler, recouvre la panne 
d'un chiffon doux, tu auras de meilleurs résultat pour tendre. Kyosho 
utilise de l'Oracover, tu peux te fier aux températures indiquées pour ce film.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
Salut,

Pour une hélice de 6 ou 7 pouces de diamètre, les Mega 16/15/6 ou 
16/15/5 ne conviennent pas. Il faut un 16/15/4, surtout pas plus.

Guy R.

At 10:22 11/09/2006, you wrote:
justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du
fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7
1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la
poutre arriere. Une 6 ça va mais pas plus.


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Patrick Durieux

Si tu parles de poutre, ce n'est pas plutôt un easystar ?
SP400 d'origine et hélice pas plus grosse que la gunther blanche + 8 x gp100

C'est plutôt bien et pas cher

pat_2b


Selon Guy Revel [EMAIL PROTECTED]:

 Salut,

 Pour une hélice de 6 ou 7 pouces de diamètre, les Mega 16/15/6 ou
 16/15/5 ne conviennent pas. Il faut un 16/15/4, surtout pas plus.

 Guy R.

 At 10:22 11/09/2006, you wrote:
 justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du
 fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7
 1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la
 poutre arriere. Une 6 ça va mais pas plus.


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 10:43 11/09/2006, you wrote:
je me souviens de videos américaines (pas de lien, désolé) montrant des easy
star survitaminés à base de méga. La poutre arrière était légèrement
entaillée afin de placer une hélice plus grande (7 à 8 pouces je pense).

Pour survitaminer la bête, c'est un 16/15/3 qu'il faut. Là, ça vole 
presque comme un racer.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Michel ROGER


 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider
 
 At 10:11 11/09/2006, you wrote:
 Je possède un Mega AC n 16/15/7
 Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
 L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
 Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6
 
 Salut,
 A mon avis une hélice de 9 c'est le minimum pour ce moteur en 8
 éléments,  En tous cas il vaut mieux une 9x4,5 (repliable) pour
 favoriser la vitesse de montée plutôt que la vitesse sur trajectoire
 et pour garder une cosommation réduite. Dans ces conditions le Jeti
 18 A suffit largement.
 
 Guy R. 

SALUT GUY,

Dans quelle marque trouve-t-on une 9 X 4,5 repliable.

Chez Aeronaut, Graupner ou Falco je ne trouve que 9 X 5 !!!

A+

MicRolax

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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Michel Compagne

oui, tu as raison, j'ai confondu, c'est bien l'easy-star dont je voulais 
parler;
Je me confonds en excuses.

Michel

David du Mans a écrit :
 tu doit sans doute parler de l'Easy star, et non de l'easy glider ??

 David
   - Original Message - 
   From: Michel Compagne 
   To: electron.libre@ml.free.fr 
   Sent: Monday, September 11, 2006 10:22 AM
   Subject: [electron.libre] Re: Easy glider



   Bonjour,

   justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du 
   fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7 
   1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la 
   poutre arriere. Une 6 ça va mais pas plus.

   Michel c

   Rigal a écrit :
Bonjour à tous.
Je possède un Mega AC n 16/15/7
Batterie 8/600 nicad , Jeti jes 18 - 3P
L'Easy glider peut-il l'accueillir ?
Eventuellement comme batteuse 9/4,5  ou 9/6
A vous lire , cordialement.
Albert
   
   
  


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Michel ROGER


 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider
 
 At 11:40 11/09/2006, you wrote:
 SALUT GUY,
 
 Dans quelle marque trouve-t-on une 9 X 4,5 repliable.
 Chez Aeronaut, Graupner ou Falco je ne trouve que 9 X 5 !!!
 

 Je viens de jeter un oeil dans ce que j'ai, il existe une 260 x 120
 mm (soit environ 9x4,3) chez JAS, c'est une hélice repliable EN
 BOIS.Elle est produite par Jan Sedlacek qui doit avoir la même en
 fibre je suppose, il faudra que je lui demande pendant le salon de Prague.
 
 Guy R. 

Bon allez, comme ça, pour le fun... c'est un fabricant tchèque ?

MicRolax

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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
At 11:56 11/09/2006, you wrote:
  Je viens de jeter un oeil dans ce que j'ai, il existe une 260 x 120
  mm (soit environ 9x4,3) chez JAS, c'est une hélice repliable EN
  BOIS.Elle est produite par Jan Sedlacek qui doit avoir la même en
  fibre je suppose, il faudra que je lui demande pendant le salon de Prague.
 
  Guy R.

Bon allez, comme ça, pour le fun... c'est un fabricant tchèque ?

Euh!... Devine ? ... ;-)

Guy R.



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[electron.libre] ACn 16/7/17

2006-09-11 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
J'ai un ACn 16/7/17
J'ai mesuré
R AB = 0.618 ohm
R BC = 0.620 ohm
R CA = 0.621 ohm
MEGA donne 0.310 ohm  ?
Question à leur poser ! Divisent ils par 2 ? Donnant une section (pour un 
Star)
La précision de ma mesure est certainement mieux que + - 1%
Louis

- Message d'origine 
De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 11 Septembre 2006, 11h36mn 02s
Objet : [electron.libre] Re: ACn 16/7/12


At 22:51 10/09/2006, you wrote:
Bonsoir David
Réponse 1= celle de Guy + Rm = 147 mohm

Louis,
Je n'ai pas regardé la valeur, mais Mega indique clairement dans ses 
documents que la résistance indiquée est la résistance par phase.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Michel Compagne

Salut,

bon je vais revoir la question, Le kv n'est pas assez elevé sur un 
16/15/6 avec une hélice dans las 6  ?

Michel compagne.

Guy Revel a écrit :
 Salut,

 Pour une hélice de 6 ou 7 pouces de diamètre, les Mega 16/15/6 ou 
 16/15/5 ne conviennent pas. Il faut un 16/15/4, surtout pas plus.

 Guy R.

 At 10:22 11/09/2006, you wrote:
   
 justement, je réfléchissais au pb, car le speed 400 de l'easy glider du
 fiston est à bout de souffleet j'ai retenu le mega 16/15/6. avec 7
 1100 nimh.  Il faut une hélice pas trop grande sinon elle touche la
 poutre arriere. Une 6 ça va mais pas plus.
 


   


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[electron.libre] Re: ACn 16/7/17

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
Bonjour,

Je viens de regarder les documents papier de Mega.
Il est écrit en anglais: résistance 1 phase
en tchèque: résistance par phase
et pour le 16/7/17: 310 mOhm
Je n'en sais pas plus.

Guy R.

At 12:00 11/09/2006, you wrote:
J'ai un ACn 16/7/17
J'ai mesuré
R AB = 0.618 ohm
R BC = 0.620 ohm
R CA = 0.621 ohm
MEGA donne 0.310 ohm  ?
Question à leur poser ! Divisent ils par 2 ? Donnant une section 
(pour un Star)
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[electron.libre] Rm de ACn 16/7/17

2006-09-11 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
 
Je pense que Mega donne Rm phase-neutre (une section de bobinage)
ce qui, pour un Star, est optimiste !! commercialement parlant
Alors que tous les autres constructeurs sérieux donnent Rm phase-phase
(peu importe Star ou Delta)
Ce qui est plus logique
Car le neutre n'est pas disponible moteur fini, et les logiciels ont besoin de 
Rm phase-phase
J'en avais parlé à Dan qui ne m'a pas répondu sur ce sujet
 
Beaucoup de constructeurs (pas sérieux) donnent n'importe quoi pour donner un 
meilleur Etamax%
Peut etre qu'ils mesurent Rm dans l'azote liquide !!
 
Louis

- Message d'origine 
De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 11 Septembre 2006, 12h23mn 34s
Objet : [electron.libre] Re: ACn 16/7/17


Bonjour,

Je viens de regarder les documents papier de Mega.
Il est écrit en anglais: résistance 1 phase
en tchèque: résistance par phase
et pour le 16/7/17: 310 mOhm
Je n'en sais pas plus.

Guy R.

At 12:00 11/09/2006, you wrote:
J'ai un ACn 16/7/17
J'ai mesuré
R AB = 0.618 ohm
R BC = 0.620 ohm
R CA = 0.621 ohm
MEGA donne 0.310 ohm  ?
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[electron.libre] Mesures Warp 4-15

2006-09-11 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
Voir l'article Mesures Rm, Kv, Io sur le site EL
C'est intéressant pour toi pour bien assimiler les brushless
C'est intéressant pour la partie technicienne de notre communauté
En particulier la courbe de rendement se déduit de ces mesures
Mais rien n'est imposé
Louis

- Message d'origine 
De : David EXCOFFIER [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 11 Septembre 2006, 8h56mn 57s
Objet : [electron.libre] Re: Warp 4-15


Hello,

J'ai un Warp 4 4 tours (kv 1800 environ) dans ma funjet, il vous faut 
quoi comme mesures ?.

A+

David

-Original Message-
From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Date: Sat, 9 Sep 2006 08:03:02 + (GMT)
Subject: [electron.libre] Warp 4-15

 Bonjour
 Je n'ai pas plus d'infos que le site ACW
 Tu peux leur demander par email le diamètre au dizième pres
 Ils répondent
 A priori, pas mal et 50$
 Probablement voisins des Mega ACn16/15/xx, qui rentrent (28mm)
 d'apres Guy
 Comparaison des 6 tours
 Mega 16/15/6Kv 1500  6 poles, ficelage Kevlar, axe 3.175 mm
 Warp BL4-15/6  Kv 1190  6 poles, idem ??, axe 3 mm
 Donc la structure est peu differente, poids voisins
 Je suis bon pour une mise à jour de ma base
 Louis
 
 - Message d'origine 
 De : DOM [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Samedi, 9 Septembre 2006, 1h14mn 59s
 Objet : [electron.libre] Re: motorisation metrix
 
 
 Bonjour Louis
 
 Non je ne changerai pas le couple de place, ce planeur est un
 petit 
 bijou et je n'ai point envie de le denaturer.
 
 Dans le style bijou le  Mini Cyclon   CPLR Edition me plait bien on
 reste 
 dans le tout fin avec un poids  mini 35g ,bon diametre  par contre
 les photo 
 ne montrent pas  les fils d'alimentation  la fixation  me semble bien
 se 
 faire par l'avant.
 J'hésite avec un Inrunner + lourd et plus long  73 g le Rcer Warp 4
 Bl415 05 
 kv 1430  
 http://www.aircraft-world.com/prod_datasheets/rcer/bl4-15.htm
 Il a la particularité d'avoir un axe de 3,0 mm, existe ausi en  Kv
 1190  je 
 n'ai pas pu trouver les dimentions exactes juste near identical
 dimensions 
 and weight to Speed 400 tout dépend du near à 3 ou 4 mm pres ?
 En as tu des retours .?
 
 Dom
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3

2006-09-11 Par sujet LTP51

Salut,

As-tu bien reçu les 3 fichiers?

A+,
David

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de cepeda pascal
Envoyé : samedi 9 septembre 2006 10:28
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3



bonjour ,

des  photos  , des gros plans , un peu de documentation pour le faire une
bonne semi maquette , des détails  etc..  voir pourquoi pas le plan
constrcteur du vrai

merçi ,

a+ pascal
- Original Message -
From: Francois [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, September 08, 2006 10:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3



 Que recherches-tu précisemment ?
 On trouve plus facilement de la doc sur le RF4, évolution du RF 3, dont il
 reprend la géométrie.
 J'ai le livre de René Fournier, mais les  dessins sont petits et peu
 précis.

 @+
 François Mahéo
 [EMAIL PROTECTED]

 - Original Message -
 From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
 To: [EMAIL PROTECTED]; electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, September 08, 2006 8:17 PM
 Subject: [electron.libre] hs documentation fournier rf 3



 bonsoir ,


 tout est dans le titre , je cherche de la documentation  sur le fournier
 rf 3



 merçi ,

 a+ pascal cepeda
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[electron.libre] Re: 10 grammes 14 cms

2006-09-11 Par sujet Laurent Michelet

Très costaud !! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 11 sept. 06, à 13:00, Seyssens Emmanuel a écrit :



J'ai essayé, c'est bien marrant...  Rien à voir avec un hélico en terme 
de pilotage, mais c'est fun, facile et costaud.

Manu

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] 
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent Michelet
Envoyé : vendredi 8 septembre 2006 18:48
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: 10 grammes 14 cms


On en a déjà longuement parlé dans notre reportage de Nuremberg... Et
ils viennent d'arriver dans mon bureau avant-hier Dessinés par mon
ami Alexander van de Rostyne, père du Piccolo d'Ikarus et de la lignée
des Pixels, les plus petits hélicos du monde
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 8 sept. 06, à 17:01, JG Trémont a écrit :


Bonsoir
un helico
http://minilien.com/?xwey4ldzLG
et un peu plus grand a 34 grammes
http://minilien.com/?dGkcp1NzbW
des jouets? Oui quoique...

JiGe
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[electron.libre] Re: PILATUS PC 6 Park Flyer

2006-09-11 Par sujet Laurent Michelet

J'ai un essai en cours, ça a l'air très bien...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 11 sept. 06, à 12:31, [EMAIL PROTECTED] a écrit 
:


Y a t il  quelqu'un qui connaît ce modèle de Combat Air Models ?
PILATUS PC 6 Park Flyer
Est ce que ça peut faire un bon modèle de départ ( apprentissage en 2 
puis 3 axes) ?
Hasté




*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez 
pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le 
renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position 
de l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
**

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[electron.libre] Re: PILATUS PC 6 Park Flyer

2006-09-11 Par sujet stephane . hayez

Bonjour,
mais encore ...
Hasté

Laurent Michelet a écrit :

 J'ai un essai en cours, ça a l'air très bien...
 --
 Laurent michelet
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 http://www.rcpilot-online.com
 Le 11 sept. 06, à 12:31, [EMAIL PROTECTED] a écrit
 :

 Y a t il  quelqu'un qui connaît ce modèle de Combat Air Models ?
 PILATUS PC 6 Park Flyer
 Est ce que ça peut faire un bon modèle de départ ( apprentissage en 2
 puis 3 axes) ?
 Hasté



*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Ce cher Andy

2006-09-11 Par sujet JG Trémont

Bonjour,
Vous reglez comment? 
CB? Virement? ?° de CB par telephone?Paypal?
JiGe

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[electron.libre] Re: PILATUS PC 6 Park Flyer

2006-09-11 Par sujet Laurent Michelet

Je ne sais pas, je ne l'ai pas encore relu !!!
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 11 sept. 06, à 13:39, [EMAIL PROTECTED] a écrit 
:


Bonjour,
mais encore ...
Hasté

Laurent Michelet a écrit :

 J'ai un essai en cours, ça a l'air très bien...
 --
 Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
 http://www.rcpilot-online.com
 Le 11 sept. 06, à 12:31, [EMAIL PROTECTED] a écrit
 :

 Y a t il  quelqu'un qui connaît ce modèle de Combat Air Models ?
 PILATUS PC 6 Park Flyer
 Est ce que ça peut faire un bon modèle de départ ( apprentissage en 2
 puis 3 axes) ?
 Hasté



*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
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pas
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[electron.libre] Re: Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet jean francois pion

antoine voiry a écrit :

 
 
 Je pense que le récepteur n'est pas selectif du tout et qu'il capte tout ce
 qui passe prés de lui. En deux mots, c'est un mauvais récepteur. Je pense le
 ramener à mon détaillant pour un passage en garantie.

ça me parait indispensable

 
 Qu'en pensez vous? Avez vous déjà eu ce type de comportement?

jamais avec des récepteurs smt, c'est quel model ?

 
 J'hésite à le remplacer par un Futaba R146ip (PCM) ou par le WEBRA Ds6 de
 mon trex. Avez vous des retours sur ces deux récepteurs?

j'ai des SMT 6 voies à quartz et un SMT à synthès,e jamais eu de pb, 
peut etre un mauvais numéro


 
 @+
 Antoine
 


-- 
JF Pion
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http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet antoine voiry

Bonjour,
C'est le nouveau récepteur présenté dans le lien suivant:

   - http://www.batmodelisme.com/SMT/DocSMT.pdf (MICRO RECEPTEUR 6 voies
   - 41MHz - FM(PPM))

C'est un récepteur à quartz. Je n'ai pas vu de récepteur à synthése chez
SMT.

Je vais lui ramener demain même si je ne sais plus ou j'ai mis la facture.


Antoine



On 9/11/06, jean francois pion [EMAIL PROTECTED] wrote:


 antoine voiry a écrit :

 
 
  Je pense que le récepteur n'est pas selectif du tout et qu'il capte tout
 ce
  qui passe prés de lui. En deux mots, c'est un mauvais récepteur. Je
 pense le
  ramener à mon détaillant pour un passage en garantie.

 ça me parait indispensable

 
  Qu'en pensez vous? Avez vous déjà eu ce type de comportement?

 jamais avec des récepteurs smt, c'est quel model ?

 
  J'hésite à le remplacer par un Futaba R146ip (PCM) ou par le WEBRA Ds6
 de
  mon trex. Avez vous des retours sur ces deux récepteurs?

 j'ai des SMT 6 voies à quartz et un SMT à synthès,e jamais eu de pb,
 peut etre un mauvais numéro


 
  @+
  Antoine
 


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[electron.libre] Re: Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet jean francois pion

antoine voiry a écrit :
 Bonjour,
 C'est le nouveau récepteur présenté dans le lien suivant:
 
- http://www.batmodelisme.com/SMT/DocSMT.pdf (MICRO RECEPTEUR 6 voies
- 41MHz - FM(PPM))
 
 C'est un récepteur à quartz. Je n'ai pas vu de récepteur à synthése chez
 SMT.
 
 Je vais lui ramener demain même si je ne sais plus ou j'ai mis la facture.
 
 
 Antoine
 
désolé j'ai confondu avec ACT qui sont bons (ça m'étonnait aussi), SMT 
ne produit pas de récepteur ou variateur, il se borne à coller ses 
étiquettes sur des produits qu'il achète

en l'occurence il doit s'agir d'une chinoiserie de bas de gamme

à renvoyer à l'importateur pour remboursement

-- 
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[electron.libre] Re: Ce cher Andy

2006-09-11 Par sujet Marcellus

salut,

CB par mail pour moi.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message - 
From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 1:48 PM
Subject: [electron.libre] Ce cher Andy



 Bonjour,
 Vous reglez comment?
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[electron.libre] Re: contrôleur opto ou /et BEC

2006-09-11 Par sujet Christophe Lauverjat
Guy Revel a écrit:

At 09:59 9/8/06 +0200, you wrote:
  

J'ai déjà vu des variateurs avec deux prises pour brancher au récepteur. La
BEC et la OPTO.

Je ne sais pas par contre si en branchant la prise OPTO, on a un vrai
variateur OPTO ou seulement une prise sans le plus.



Je n'imagine pas commment ce peut être possible puisque l'optocoupleur peut 
transmettre un signal, mais pas du courant. Autrement dit l'alim du 
récepteur et du moteur viennent de la même source et les parasites sont 
dans le même circuit. Ca me paraît totalement bidon.

Guy R.
  

Et si le variateur était alimenté par l'accu de propulsion ?

-- 

(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde




-- 
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Anti-Virus.
Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.2/442 - Release Date: 08/09/2006


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[electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Merci

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 11:18 AM
Subject: [electron.libre] Re: Entoilage de l'Oxalys 50 de Kyosho


 At 11:04 11/09/2006, you wrote:
Je me demande si appuyer sur la surface avec un fer à entoiler en teflon 
ne
peut produire le même resultat

 Bonjour,

 Pas tout à fait. J'utilise un fer à entoiler pour coller le film et
 le pistolet à air chaud pour tendre, ce qui ne risque pas de marquer
 la surface. Si tu veux utiliser le fer à entoiler, recouvre la panne
 d'un chiffon doux, tu auras de meilleurs résultat pour tendre. Kyosho
 utilise de l'Oracover, tu peux te fier aux températures indiquées pour ce 
 film.

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Rigal

Bonjour
Chez Graupner : Cam Folding Prop  9/4,5  repliable.
J'en ai une.
Cordialement.
Albert



 SALUT GUY,
 
 Dans quelle marque trouve-t-on une 9 X 4,5 repliable.
 
 Chez Aeronaut, Graupner ou Falco je ne trouve que 9 X 5 !!!
 
 A+
 
 MicRolax
 


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[electron.libre] Re: contrôleur opto ou /et BEC

2006-09-11 Par sujet jean francois pion

Christophe Lauverjat a écrit :
 Guy Revel a écrit:
 
 At 09:59 9/8/06 +0200, you wrote:
  

 J'ai déjà vu des variateurs avec deux prises pour brancher au récepteur. La
 BEC et la OPTO.

 Je ne sais pas par contre si en branchant la prise OPTO, on a un vrai
 variateur OPTO ou seulement une prise sans le plus.


 Je n'imagine pas commment ce peut être possible puisque l'optocoupleur peut 
 transmettre un signal, mais pas du courant. Autrement dit l'alim du 
 récepteur et du moteur viennent de la même source et les parasites sont 
 dans le même circuit. Ca me paraît totalement bidon.

 Guy R.
  

 Et si le variateur était alimenté par l'accu de propulsion ?
 
simplement sur la prise opto il y a l'opto coupleur sans connexion 
physique entre le moins de la rx et du controleur, donc isolation 
complète (et donc besoin d'une batterie de réception)
et sur la prise BEC il n'y a pas d'opto coupleur avec connexion des 
moins et alimentation de la rx par le bec

-- 
JF Pion
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[electron.libre] Re: Jean-Luc

2006-09-11 Par sujet Christophe Lauverjat
jean francois pion a écrit:

si vous avez d'autres idées les miennes ne sont pas très bonnes
  


Spirit of Jihelbé ?

C'est en tout cas ce que je voulais inscrire sur le flanc de mon Mig3 
CNC (en construction), sur lequel il avait craqué et dont il m'avait 
commandé un exemplaire dès que ma machine serait opérationnelle...

Un mois déjà...

-- 

(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde




-- 
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[electron.libre] Spit, un jour, Spit toujours...

2006-09-11 Par sujet Ky-nam Tran
'lut,

Juste un mot pour vous dire que le Spitfire Union Model a vole.
Ces derniers temps, j'ai plutot l'habitude des avions surmotorises, des
avions qui a mon niveau son des boosters d'adrenalyne.
La, c'est Papy Mammy se promenent main dans la main sur la plage...
Ambiance tea time sinon, ce qui est peut-etre fait expres pour un Spit :-)

Des details plus tard...

KN


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[electron.libre] Re: Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet JG Trémont


- Original Message - 
From: jean francois pion


 en l'occurence il doit s'agir d'une chinoiserie de bas de gamme

 à renvoyer à l'importateur pour remboursement

Dans les chinoiseries, pas grand chose de bon a l'exception des recepteurs 
Hyperion en 4 et 6 voies (sont-ils chinois ou japonais?)
Le Webra Scan m'a coute un T6
En synthese de frequence je n'utilise plus que du Simprop
En recepteur a quartz : MZK, SCHULZE 4 voies et 8 voies, et Hyperion cite 
plus haut. Les ACT sont parfois bizarres... ou bien est ce mes montages.

JiGe  tranches d'experience



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[electron.libre] Re: Jean-Luc

2006-09-11 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Christophe Lauverjat wrote:
 jean francois pion a écrit:
 
 si vous avez d'autres idées les miennes ne sont pas très bonnes
  

 
 Spirit of Jihelbé ?

J'aime beaucoup. Je dois justement faire la deco du rafale et un 
nouveau nez.

Gilles

-- 
Gilles Muller

http://gm.cnc.free.fr/
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Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc

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[electron.libre] Re: Jean-Luc

2006-09-11 Par sujet jean francois pion

Christophe Lauverjat a écrit :
 jean francois pion a écrit:
 
 si vous avez d'autres idées les miennes ne sont pas très bonnes
  

 
 Spirit of Jihelbé ?
 
 C'est en tout cas ce que je voulais inscrire sur le flanc de mon Mig3 
 CNC (en construction), sur lequel il avait craqué et dont il m'avait 
 commandé un exemplaire dès que ma machine serait opérationnelle...
 
 Un mois déjà...
 
Adopté

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[electron.libre] Re: Récepteur SMT

2006-09-11 Par sujet jean francois pion

JG Trémont a écrit :
 
  Les ACT sont parfois bizarres... ou bien est ce mes montages.
 
 JiGe  tranches d'experience
 
 
 
j'ai les 6 voies à quartz, aucun pb, bon rapport qualité prix, usage 
multiple vdp combat plaine électrique thermique  (j'ai honte ;-))

le smartscan pas eu de souci

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[electron.libre] Re: Jean-Luc

2006-09-11 Par sujet Victor

Ben moi , il m' a demandé de lui vendre mon kit de SV4 , je me vois bien
coller comme nom du pilote le sien.
Quoi que un coupe Pinto électrique , me plairais bien.
Le casse sont inévitables , mais cela ne l'aurais sûrement pas choqué.




Le 11/09/06, jean francois pion [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Christophe Lauverjat a écrit :
  jean francois pion a écrit:
 
  si vous avez d'autres idées les miennes ne sont pas très bonnes
 
 
 
  Spirit of Jihelbé ?
 
  C'est en tout cas ce que je voulais inscrire sur le flanc de mon Mig3
  CNC (en construction), sur lequel il avait craqué et dont il m'avait
  commandé un exemplaire dès que ma machine serait opérationnelle...
 
  Un mois déjà...
 
 Adopté

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[electron.libre] Re: Spit, un jour, Spit toujours...

2006-09-11 Par sujet Ky-nam Tran

Le 11/09/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Salut,

 Déjà volé ? Comment as-tu fait ?


bin j'ai mis les gaz et hop ;-)


Je sens que tu vas donner des idées à Hasté ;-) Précise la description du
 vol ?


Oui je termine  le roman photo asap et le CR ira avec.

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[electron.libre] Ordi - HELP!!!

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
Salut,

La suite éventuel au bar pour ne pas déranger le fonctionnement 
normal de la liste. Je viens de recevoir le nouvel ordi (Acer Aspire 
T160). Je découvre qu'une version de Linux est installée. Bon, jusque 
là, c'est pas gênant, de toutes façons j'avais l'intention de 
partitionner le disque et d'y installer plusieurs OS.
Seulement voilà: au démarrage, Linux charge et me réclame un 
localhost login et un mot de passe. Pas moyen d'aller plus loin :-(
Alors, quoi fais-je ? j'efface tout ce qu'il y a sur le disque (en 
fait, je ne sais pas ce qu'il y a dessus sinon qu'il y a Linux et des 
logiciels), je partitionne et j'installe les Win sans m'occuper 
d'autre chose ou existe-t-il une procédure particulière à Linux ? Je 
suis allé dans la config du BIOS et j'ai trouvé la possibilité de 
créer un mot de passe administrateur et de désactiver l'utilisation 
d'un mot de passe utilisateur, mais rien n'y fait :-(
Merci d'avance pour l'aide, je n'ai pas envie de passer mon temps sur 
la hotline du vendeur à voir s'écouler les euros au fil des minutes 
qui passent...

Guy R.


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[electron.libre] Re: Ordi - HELP!!!

2006-09-11 Par sujet Philippe PALLY
Guy Revel a écrit :
 Salut,

 La suite éventuel au bar pour ne pas déranger le fonctionnement 
 normal de la liste. Je viens de recevoir le nouvel ordi (Acer Aspire 
 T160). Je découvre qu'une version de Linux est installée. Bon, jusque 
 là, c'est pas gênant, de toutes façons j'avais l'intention de 
 partitionner le disque et d'y installer plusieurs OS.
 Seulement voilà: au démarrage, Linux charge et me réclame un 
 localhost login et un mot de passe. Pas moyen d'aller plus loin :-(
 Alors, quoi fais-je ? j'efface tout ce qu'il y a sur le disque (en 
 fait, je ne sais pas ce qu'il y a dessus sinon qu'il y a Linux et des 
 logiciels), je partitionne et j'installe les Win sans m'occuper 
 d'autre chose ou existe-t-il une procédure particulière à Linux ? Je 
 suis allé dans la config du BIOS et j'ai trouvé la possibilité de 
 créer un mot de passe administrateur et de désactiver l'utilisation 
 d'un mot de passe utilisateur, mais rien n'y fait :-(
 Merci d'avance pour l'aide, je n'ai pas envie de passer mon temps sur 
 la hotline du vendeur à voir s'écouler les euros au fil des minutes 
 qui passent...

 Guy R.


   
Sur le web, il est dit le SAV Acer a sert à rien !

Mets Windows XP dans ta bécane et installe le. Tu partitionneras ton 
disque en même temps.
Linux connait pas.
Désolé mais j'en sais pas plus.


-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: text/x-vcard
-- File: ppally.vcf


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[electron.libre] Re: Ordi - HELP!!!

2006-09-11 Par sujet Ky-nam Tran



 Seulement voilà: au démarrage, Linux charge et me réclame un
 localhost login et un mot de passe. Pas moyen d'aller plus loin :-(

Alors, quoi fais-je ?



essaye login: root  et sans password



Merci d'avance pour l'aide, je n'ai pas envie de passer mon temps sur
 la hotline du vendeur à voir s'écouler les euros au fil des minutes
 qui passent...


J'en ai pas la moindre idee pour la desinstallation de Linux. Au pire un bon
reformatage :-)
J'aurai peut-etre de la dispo demain aprem si je sors assez tot du kine ou
sinon jeudi.

KN

-- 
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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Francois

Et celui-là ?
Encore moins cher mais sans le pignon et arbre de 2mm.
http://cgi.ebay.fr/180-Brushless-motor-30A-ESC-3200KV-Walkera-Dragonfly-NR_W0QQitemZ180026976129QQihZ008QQcategoryZ56390QQrdZ1QQcmdZViewItem

@+
François

- Original Message - 
From: patrick lincou [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG



 Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
 retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
 ebay par exemple ici:

http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem

 car je seriais tenté à cause du prix .
 si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
reducteur
 d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.

 Merci et bon vols!!!


 Patrick

 - Original Message - 
 From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


  Louis FOURDAN a écrit :
  Bonjour Christophe
 
  Perso je n'ai pas d'EZG
  Deux facons de raisonner
  1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
  Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
  2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
 
  Quelques liens pour la solution 2)
  Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
  Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
  Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
  Jean-Louis NAUDIN :
http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
  et plusieurs autres sur la liste EL
  On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
  un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
  seulement 9 A
 
  Solution 1)
  Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
  Kv 3026 rpm/V
  Rm0.357 ohm
  Io  0.7 A
  + réducteur 1:3
  Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
  Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
 
  Mais j'ai Louis dire que la motorisation de l'EZG est un peu molle
  Donc
  Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
de
  l'AXI ci-dessus cité)
  Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
  (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
 
  Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
  bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
  Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
 
  Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
  Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
 
  Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
  On cherche le moteur qui va bien au bon prix
  (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
  Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
 
  Louis le papy solaire
 
  sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
  1800
 
  ça monte bien, très bien même !
 
  nettement mieux que la motorisation originale
 
  il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
fuseaux
 
  -- 
  JF Pion
  booster d'entropie
  des montages électroniques pour le modélisme
  http://jean.francois.pion.free.fr
  les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
  -- 
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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Francois

Ou encore celui-là
http://cgi.ebay.fr/3200KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC-FR_W0QQitemZ160026042327QQihZ006QQcategoryZ56390QQrdZ1QQcmdZViewItem

@+
François

- Original Message - 
From: patrick lincou [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG



 Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
 retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
 ebay par exemple ici:

http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem

 car je seriais tenté à cause du prix .
 si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
reducteur
 d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.

 Merci et bon vols!!!


 Patrick

 - Original Message - 
 From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


  Louis FOURDAN a écrit :
  Bonjour Christophe
 
  Perso je n'ai pas d'EZG
  Deux facons de raisonner
  1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
  Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
  2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
 
  Quelques liens pour la solution 2)
  Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
  Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
  Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
  Jean-Louis NAUDIN :
http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
  et plusieurs autres sur la liste EL
  On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
  un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
  seulement 9 A
 
  Solution 1)
  Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
  Kv 3026 rpm/V
  Rm0.357 ohm
  Io  0.7 A
  + réducteur 1:3
  Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
  Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
 
  Mais j'ai Louis dire que la motorisation de l'EZG est un peu molle
  Donc
  Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
de
  l'AXI ci-dessus cité)
  Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
  (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
 
  Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
  bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
  Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
 
  Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
  Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
 
  Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
  On cherche le moteur qui va bien au bon prix
  (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
  Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
 
  Louis le papy solaire
 
  sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
  1800
 
  ça monte bien, très bien même !
 
  nettement mieux que la motorisation originale
 
  il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
fuseaux
 
  -- 
  JF Pion
  booster d'entropie
  des montages électroniques pour le modélisme
  http://jean.francois.pion.free.fr
  les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
  -- 
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  le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
  ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
  http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
  la liste de discussion hors sujet :
  mailto:[EMAIL PROTECTED]
  la carte modiale des électrolibristes:
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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-09-11 Par sujet Michel ROGER


 De : Rigal [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider
 
 
 J'ai mis une photo de l'hélice sur barducoin
 Albert

Oui mais elle est marquée 20 X 11... ce qui fait... 8 X 4,5.

Le 9 est sans doute une erreur de marquage chez Graupner... J'ai déjà
rencontré ce problème...

Il suffit de comparer avec d'autres pales de 9 ou de mesurer pour lever le
doute.

A+

MicRolax
 ---
 
 Je ne la trouve dans aucun catalogue (Top, Höllein, etc...)
 
 Je trouve une 8 X 4,5 et une 9 X 5 parmi les CAM Folding Prop, mais pas de
 9
 X 4,5.
 
 A+
 
 MicRolax... collectionneur d'hélices...
 
 
 -- 
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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Michel ROGER
Salut François,

Mais il y a tout de même 16,5 Euros de frais de livraisons... et peut-être
les taxes de douane à l'arrivée...

MicRolax

 De : Francois [EMAIL PROTECTED]
 Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
 Date : Mon, 11 Sep 2006 19:03:30 +0200
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
 
 
 Ou encore celui-là
 http://cgi.ebay.fr/3200KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC-FR_W0QQitemZ1600
 26042327QQihZ006QQcategoryZ56390QQrdZ1QQcmdZViewItem
 
 @+
 François
 
 - Original Message -
 From: patrick lincou [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
 
 
 
 Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
 retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
 ebay par exemple ici:
 
 http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025
 072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
 
 car je seriais tenté à cause du prix .
 si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
 reducteur
 d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
 
 Merci et bon vols!!!
 
 
 Patrick
 
 - Original Message -
 From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
 
 
 Louis FOURDAN a écrit :
 Bonjour Christophe
 
 Perso je n'ai pas d'EZG
 Deux facons de raisonner
 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
 Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
 
 Quelques liens pour la solution 2)
 Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
 Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
 Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
 Jean-Louis NAUDIN :
 http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
 et plusieurs autres sur la liste EL
 On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
 un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
 seulement 9 A
 
 Solution 1)
 Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
 Kv 3026 rpm/V
 Rm0.357 ohm
 Io  0.7 A
 + réducteur 1:3
 Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
 Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
 
 Mais j'ai Louis dire que la motorisation de l'EZG est un peu molle
 Donc
 Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
 de
 l'AXI ci-dessus cité)
 Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
 (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
 
 Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
 bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
 Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
 
 Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
 Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
 
 Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
 On cherche le moteur qui va bien au bon prix
 (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
 Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
 
 Louis le papy solaire
 
 sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
 1800
 
 ça monte bien, très bien même !
 
 nettement mieux que la motorisation originale
 
 il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
 fuseaux
 
 -- 
 JF Pion
 booster d'entropie
 des montages électroniques pour le modélisme
 http://jean.francois.pion.free.fr
 les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
 -- 
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 le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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 http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 la liste de discussion hors sujet :
 mailto:[EMAIL PROTECTED]
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 -- 
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 le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
 ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
 http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 la liste de discussion hors sujet :
 mailto:[EMAIL PROTECTED]
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 ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
 http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 la liste de 

[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Francois

Comme pour tous car tous ces moteurs et contrôleurs viennent de Chine où de
Hong-*kong (c'est la même chose !).
J'ai simplement cheché les motorisations ressemblantes sur e-bay.fr.
Les frais de livraison du moteur proposé par Patrick Lincou sont de 20 USD
soit au cours du jour  : 15euros70
Donc ça se tient !!!
Ce qu'il faut comparer c'est le prix final rendu en France.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 7:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


 Salut François,

 Mais il y a tout de même 16,5 Euros de frais de livraisons... et peut-être
 les taxes de douane à l'arrivée...

 MicRolax

  De : Francois [EMAIL PROTECTED]
  Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
  Date : Mon, 11 Sep 2006 19:03:30 +0200
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
 
 
  Ou encore celui-là
 
http://cgi.ebay.fr/3200KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC-FR_W0QQitemZ1600
  26042327QQihZ006QQcategoryZ56390QQrdZ1QQcmdZViewItem
 
  @+
  François
 
  - Original Message -
  From: patrick lincou [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
 
 
 
  Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
  retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve
sur
  ebay par exemple ici:
 
 
http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025
  072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
 
  car je seriais tenté à cause du prix .
  si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
  reducteur
  d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
 
  Merci et bon vols!!!
 
 
  Patrick
 
  - Original Message -
  From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
 
 
  Louis FOURDAN a écrit :
  Bonjour Christophe
 
  Perso je n'ai pas d'EZG
  Deux facons de raisonner
  1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
  Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
  2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences
vécues)
 
  Quelques liens pour la solution 2)
  Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
  Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
  Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
  Jean-Louis NAUDIN :
  http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
  et plusieurs autres sur la liste EL
  On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
  un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
  seulement 9 A
 
  Solution 1)
  Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
  Kv 3026 rpm/V
  Rm0.357 ohm
  Io  0.7 A
  + réducteur 1:3
  Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
  Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
 
  Mais j'ai Louis dire que la motorisation de l'EZG est un peu
molle
  Donc
  Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible,
cas
  de
  l'AXI ci-dessus cité)
  Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
  (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
 
  Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc
de
  bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
  Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
 
  Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
  Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
 
  Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la
tension
  On cherche le moteur qui va bien au bon prix
  (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
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  sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é
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  ça monte bien, très bien même !
 
  nettement mieux que la motorisation originale
 
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[electron.libre] Re: Ordi - HELP!!!

2006-09-11 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

tu lances l'instal de  XP, il va detecter qu'il y a déjà un autre OS
et en tiendra compte.
au finish tu pourras choisir de booter sur Linux ou sur XP

2006/9/11, Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]:

 
 
  Seulement voilà: au démarrage, Linux charge et me réclame un
  localhost login et un mot de passe. Pas moyen d'aller plus loin :-(

 Alors, quoi fais-je ?



 essaye login: root  et sans password



 Merci d'avance pour l'aide, je n'ai pas envie de passer mon temps sur
  la hotline du vendeur à voir s'écouler les euros au fil des minutes
  qui passent...
 

 J'en ai pas la moindre idee pour la desinstallation de Linux. Au pire un bon
 reformatage :-)
 J'aurai peut-etre de la dispo demain aprem si je sors assez tot du kine ou
 sinon jeudi.

 KN

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[electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3

2006-09-11 Par sujet cepeda pascal

bonjour ,

non je  n'ai rien reçu   en pièces   jointes

merçi a+

pascal
- Original Message - 
From: LTP51 [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 12:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3



 Salut,

 As-tu bien reçu les 3 fichiers?

 A+,
 David

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de cepeda pascal
 Envoyé : samedi 9 septembre 2006 10:28
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3



 bonjour ,

 des  photos  , des gros plans , un peu de documentation pour le faire une
 bonne semi maquette , des détails  etc..  voir pourquoi pas le plan
 constrcteur du vrai

 merçi ,

 a+ pascal
 - Original Message -
 From: Francois [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, September 08, 2006 10:36 PM
 Subject: [electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3



 Que recherches-tu précisemment ?
 On trouve plus facilement de la doc sur le RF4, évolution du RF 3, dont 
 il
 reprend la géométrie.
 J'ai le livre de René Fournier, mais les  dessins sont petits et peu
 précis.

 @+
 François Mahéo
 [EMAIL PROTECTED]

 - Original Message -
 From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
 To: [EMAIL PROTECTED]; electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, September 08, 2006 8:17 PM
 Subject: [electron.libre] hs documentation fournier rf 3



 bonsoir ,


 tout est dans le titre , je cherche de la documentation  sur le fournier
 rf 3



 merçi ,

 a+ pascal cepeda
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[electron.libre] ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)

2006-09-11 Par sujet Paul Hubin

Toi qui vomis sur les avions en mousse, qui ne supporte pas les barquettes
de beurre, passe ton chemin.
Mais pour les autres, qui ne rechignent pas à piloter un avion de voltige à
moins de 100 euros, assemblé en quelques soirées et motorisé par un
brushless de moins de 50 euros, je crois pouvoir dire que Multiplex a encore
sorti un scoop, un avion que l'on va voir sur tous les terrains.
Dimanche, journée portes ouvertes à mon club, il y avait déjà 4 Acromaster :
démo bluffante par un jeune pilote de 9 ( oui, neuf!) ans qui fait tout ce
qu'il veut avec son modèle, ce qui fait que moi, avec mes 35 ans de pilotage
en avion R/C, je me sens dans la peau du débutant.
Alors ce soir, profitant d'une belle avant-soirée d'arrière-saison je suis
allé m'entrainer dans la prairie d'à coté, en enlevant le train
d'atterrissage (qui est simplement clipsé sur son support) et je me suis
défoulé tant et plus et comme vous pouvez le sentir, je suis conquis.
Ce modèle peut tout faire avec une facilité déconcertante, sa plage de
vitesse est très large, il monte à la verticale à n'en plus finir, passe
toutes les figures les doigts dans le nez.
Avec mes lipos 3S de 2200 Mah j'ai fait un vol de 9'30 et je n'étais pas au
bout. Je crois que les batteries idéales seraient des 3200 Mah, car je dois
mettre 50 gr de plomb avec mes lipos 3S de 160 gr.
Que dire de plus? Je l'ai monté exactement comme dit dans la notice, avec un
brushlees Himax 3516/1130; il pèse 1250 gr en ordre de vol et il parait bien
plus gros que ce qu'il est, grâce à son fuselage volumineux et sa surface
latérale généreuse.
Il y a toute la place qu'il faut dans le fuselage, et tout est bien agencé;
visiblement la verrière ne se détache pas en plein vol (hein Microlax?) et
on peut le démonter pour le transport, quoique avec une envergure de 1095 mm
ce n'est pas indispensable.
J'aimerais avoir les impressions d'autres utilisateurs, si il y en a, mais
vous pouvez me croire : à consommer sans modération.
Paul

PS : je n'ai encore testé que les débattements Acro, je n'ai pas encore
osé les 3D

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[electron.libre] Re: ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)

2006-09-11 Par sujet Michel ROGER


 De : Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)

...
 visiblement la verrière ne se détache pas en plein vol (hein Microlax?)
...

Beuhhh... la verrière... toujours cette vieille histoire ... et puis, elle
ne s'était pas détachée très souvent...

En tous les cas, ton enthousiasme fait plaisir à voir... ou plutôt à lire !
Mais fais attention... certains jaloux méthanolisés pourraient prendre tes
débordements de joie pour un signe de dérangement mental par abus de mousse
et te faire enfermer à .. . La Verrière (celle dont on ne s'échappe pas
facilement).

A+ et bons vols.

MicRolax


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[electron.libre] Re: Rm de ACn 16/7/17

2006-09-11 Par sujet JB Muffat
Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
 
Je pense que Mega donne Rm phase-neutre (une section de bobinage)
ce qui, pour un Star, est optimiste !! commercialement parlant
Alors que tous les autres constructeurs sérieux donnent Rm phase-phase
(peu importe Star ou Delta)
Ce qui est plus logique
Car le neutre n'est pas disponible moteur fini, et les logiciels ont besoin de 
Rm phase-phase
J'en avais parlé à Dan qui ne m'a pas répondu sur ce sujet
 
Beaucoup de constructeurs (pas sérieux) donnent n'importe quoi pour donner un 
meilleur Etamax%
Peut etre qu'ils mesurent Rm dans l'azote liquide !!
 
Louis

- Message d'origine 
De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 11 Septembre 2006, 12h23mn 34s
Objet : [electron.libre] Re: ACn 16/7/17


Bonjour,

Je viens de regarder les documents papier de Mega.
Il est écrit en anglais: résistance 1 phase
en tchèque: résistance par phase
et pour le 16/7/17: 310 mOhm
Je n'en sais pas plus.

Guy R.

At 12:00 11/09/2006, you wrote:
  

J'ai un ACn 16/7/17
J'ai mesuré
R AB = 0.618 ohm
R BC = 0.620 ohm
R CA = 0.621 ohm
MEGA donne 0.310 ohm  ?
Question à leur poser ! Divisent ils par 2 ? Donnant une section 
(pour un Star)
La précision de ma mesure est certainement mieux que + - 1%




  

Il y a des fois, j'ai l'impression de comprendre les mots, mais les 
phrases... :lol:
JB Muffat

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[electron.libre] Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Bonsoir

Je charge mes Lipos Kokan 3S1P 2100 avec un chargeur   Kokan JJ Power:

http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=10589sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9ret=listf_text=chargeurtrademarks=0sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

associer a un equilibreur BCLR4:
http://www.mgm-compro.cz/index.php?tid=li-pol-balancery-blcr-4.


Est ce que ce le chargeur  Lipos XPOWER :
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12292sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9ret=listf_text=chargeurtrademarks=0sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

est  un progres par rapport à mon equipement actuel, si non quel est a votre 
avis le meilleur chargeur actuel?

Merci de votre aide
alain

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[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
Bonsoir,

Non, le chargeur X-Power n'a rien de très évolué, garde ce que tu as. 
La bonne solution actuelle c'est le chargeur-équilibreur MGM qui fait 
tout à la fois et surtout (à mon avis) permet de choisir à volonté 
(ce que je fais) une tension de fin de charge plus basse que les 4,20 
V habituels, ce qui ne change rien à l'autonomie ni à la pêche (en 
tous cas rien de détectable) mais permet aux batteries de vivre plus 
longtemps. Mais tu as déjà l'équilibreur, alors garde ce que tu as et 
ça ira très bien comme ça. On en reparlera lorsque tu auras besoin 
d'une configuration plus puissante.

Guy R.

At 22:08 11/09/2006, you wrote:
Je charge mes Lipos Kokan 3S1P 2100 avec un chargeur   Kokan JJ Power:

http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=10589sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9ret=listf_text=chargeurtrademarks=0sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

associer a un equilibreur BCLR4:
http://www.mgm-compro.cz/index.php?tid=li-pol-balancery-blcr-4.


Est ce que ce le chargeur  Lipos XPOWER :
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12292sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9ret=listf_text=chargeurtrademarks=0sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

est  un progres par rapport à mon equipement actuel, si non quel est 
a votre avis le meilleur chargeur actuel?


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[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet Lemarchand Patrick

Un petit copier/coller sur les chargeurs que Marc Timsit avait fait l'année 
dernière et que j'ai précieusement gardé :

A+

Patrick L

Salut à tous, voici un petit récap issu des mes recherches sur le sujet.
Ce ne sont pas (en majorité) les modèles habituellement vus en magasin. Je
vous propose ici la crème de la crème, certains modèles spéciaux concotés
par des passionés et écoulés seulement dans qq magasins Teutons, Tchèques ou
Autrichiens mais qui vous feront oublier vos Shulze etc, certains ont des
fonctions uniques et la plupart restent à moins de 300?. Cela n'a pas été
facile de les découvrir !
PS: Si vous connaissez d'autres modèles de 200W+ merci de les ajouter à la
liste !

Schultze ISL6 636+ RS (379?), assez cher et pas extraordinaire
Schulze ISL8-936 (785? !) vraiment trop cher et à part son grand écran
graphique et 3 sorties, pas grand chose à envier à tous les autres ci
dessous. AMHA Autant avoir un Pusar 2 et un eStation 701 à la place, pour
300? de moins !
http://www.schulze-elektronik-gmbh.com/index_uk.htm

Futaba CDR5000 (450?) - très decevant et meme pas Lipo (inconcevable pour ce
type de chargeur)
http://www.futaba-rc.com/batteries/futm4170.html

Eslner, le seul dispo en kit à assembler soir même (4-5 heures), 170? avec
toutes options ou +55? tout monté. Le meilleur rapport Q/P de tout le marché
à ma connaissance
http://www.akkumatik.de/

Lomcovak Power Cube (310?) - intéressant  très bien fait. pas de sonde
thermique, dommage...
http://www.lomcovak.cz/charger/powercube1.

Elprog Pulsar 2 (270?) - le meilleur à mes yeux et super rapport Q/P. Il a
les petits + qui lui permettent de surclasser le PowerCube ou les Orbit. Le
mieux étant la terminaison de charge Inflex, la décharge à 250W, le
voltage lipo réglable par pas de 0.01V et la taille micro malgé les 250W, dû
à une bonne conception.
http://www.elprog.com.pl/english/?s...apstrona=02/01

Estar e-Station 701 (USD $240) - super rapport Q/P
Estar e-Station 902 (USD $330) - bon rapport Q/P
http://www.estarmodels.com/

Orbit Microlader pro - bien  fiable, mais il y a le Power Cube et surtout
le Pulsar2 comme concurrents !
http://www.orbitronic.de/

Suite à analyse/comparaisons détaillées des spec, décryptages d'essais 
rapports utilisateurs/forums en Allemand (utile d'avoir qq notions bien
qu'insuffisant ;(  et feedbacks via RCGroups, je suis parti pour me prendre
un Pulsar2 qui remplacera très avantageusement mon défunt Intelli Control!
J'ai pas encore payé donc si vous avez mieux à proposer je suis ouvert!

bonuit!
Marc

- Original Message - 
From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 10:08 PM
Subject: [electron.libre] Chargeur Lipos



 Bonsoir

 Je charge mes Lipos Kokan 3S1P 2100 avec un chargeur   Kokan JJ Power:

 http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=10589sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9ret=listf_text=chargeurtrademarks=0sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

 associer a un equilibreur BCLR4:
 http://www.mgm-compro.cz/index.php?tid=li-pol-balancery-blcr-4.


 Est ce que ce le chargeur  Lipos XPOWER :
 http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12292sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9ret=listf_text=chargeurtrademarks=0sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

 est  un progres par rapport à mon equipement actuel, si non quel est a 
 votre avis le meilleur chargeur actuel?

 Merci de votre aide
 alain



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[electron.libre] Un dimanche à Crespières

2006-09-11 Par sujet Lemarchand Patrick

Bonsoir à tous,

Donc je vous attend dimanche prochain au terrain de Crespières pour, disons 
un pique nique dominical, car je n'ai pas l'impression qu'il y aura beaucoup 
d'avion du projet  age d'or. Mais c'est pas grave, on fera voler ce qu'on 
a !
Moi j'aurai :  Sioux Large justement ( très bien), Extra 330 Fliton ( 1,56m 
2,7 kgs: étonnant ) et un Pou pas beau mais qui m'a fait gagner deux 
bouteilles de champagne ( une pour la boucle et l'autre pour le tonneau ). 
Je transforme actuellement en électrique le Rare Bear de Thunder Tiger mais 
aucune chance qu'il soit suffisamment avancé pour l'amener.
Je suis absent pour le reste de la semaine mais j'amènerai barbecue ou 
parapluie selon la météo.
Attention, ça n'est pas une rencontre organisée car je ne sais pas si je 
serai tout seul ou si on sera une trentaine, donc soyez autonomes !

A+

Patrick L

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, September 09, 2006 10:15 AM
Subject: [electron.libre] Re: Collage Elapor Acromaster Multiplex


 At 04:22 9/9/06 +0200, you wrote:
Je te vois venir, JiGe... mais non, je ne te le revendrai pas !!!
Surtout maintenant que j'ai un Sioux !

 Surtout que ton Sioux est toujours chez Bernard, sans garantie qu'il te
 le rende !... ;-))
 Heureusement Patrick L. pourra faire la démonstration de son Sioux Large
 survitaminé à Crespières la semaine prochaine à la réunion des avions de
 l'Age d'Or. Nous comptons  bien t'y voir, je te ferai la démonstration de
 mon Metrix avec système anti-largage de batterie incorporé d'origine :-))

 Guy  R.




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[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Bonsoir Guy
Curiosite: combien coute le chargeur equilibreur MGM. Charger elements par 
elements (charge intelligente) n'est ce pas mieux que de charger et 
equilibrer . Ce chargeur que fai t'il ?
Merci
alain

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 10:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeur Lipos


 Bonsoir,

 Non, le chargeur X-Power n'a rien de très évolué, garde ce que tu as.
 La bonne solution actuelle c'est le chargeur-équilibreur MGM qui fait
 tout à la fois et surtout (à mon avis) permet de choisir à volonté
 (ce que je fais) une tension de fin de charge plus basse que les 4,20
 V habituels, ce qui ne change rien à l'autonomie ni à la pêche (en
 tous cas rien de détectable) mais permet aux batteries de vivre plus
 longtemps. Mais tu as déjà l'équilibreur, alors garde ce que tu as et
 ça ira très bien comme ça. On en reparlera lorsque tu auras besoin
 d'une configuration plus puissante.

 Guy R.

 At 22:08 11/09/2006, you wrote:
Je charge mes Lipos Kokan 3S1P 2100 avec un chargeur   Kokan JJ Power:

http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=10589sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9ret=listf_text=chargeurtrademarks=0sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

associer a un equilibreur BCLR4:
http://www.mgm-compro.cz/index.php?tid=li-pol-balancery-blcr-4.


Est ce que ce le chargeur  Lipos XPOWER :
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12292sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9ret=listf_text=chargeurtrademarks=0sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

est  un progres par rapport à mon equipement actuel, si non quel est
a votre avis le meilleur chargeur actuel?


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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] RE : Re: DE REA - Gaffiot- aux trains

2006-09-11 Par sujet Patrick Durieux

Salut Daniel, je ne me souvenais pas que tu étais à l'écoute ici :)

J'ai pensé à vous hier, en grande discussion avec les pilotes de mirages
2000 qui sont venus faire du bruit à notre meeting.
Un des 2 est breton et l'autre était dans la royale, pilote d'Etendard à
Landi.
Il m'a dit qu'à comparer, les deux régions étaient superbes vues du
ciel, mais qu'ici, il n'y avait pas besoin de passer au dessus de la
couche pour voir le soleil ...

A+ et sans rancune

Pat_2b, ex 29

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de daniel29.thomas
 Envoyé : lundi 11 septembre 2006 21:14
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: DE REA - Gaffiot- aux trains
 
 
 
 Salut à tous,
 
 Bravo à Louis fourdan pour ses jeux de mots laids. Jerricane 
 encore car j'ai 
 l'essence de l'humour!
 
 Daniel29
 - Original Message - 
 From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, September 11, 2006 11:56 AM
 Subject: [electron.libre] DE REA - Gaffiot- aux trains
 
 
  Bonjour
 
  de rea .. des roues
  C'est du Cicéron !!
  En France on a eu Poincaré
  En Bretagne on avait des Audrain avant
 
  Y en a ki sy connaisse un pneu ?
  Qui aurait fait son service dans le train (d'équarissage) ?
 
  Louis le papy solaire
  ex lycéen bon latiniste qui a tout oublié du Gaffiot
  C'est loin tout ca
  Dans mes voitures solaires .. j'ai le train avant et 
 l'arrière train !
 
  - Message d'origine 
  De : [EMAIL PROTECTED]
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Lundi, 11 Septembre 2006, 12h28mn 43s
  Objet : [electron.libre] DE REA - A proppos des roues
 
 
  Bonjour,
  S'cusez pour le titre, mais mon fils a commencé le latin et je m'y 
  suis
  replongé (intox ?)
  En clair et en bref,
  quels sont les critères généralement retenus pour 
 confectionner les trains 
  des modèles ?
  Sans pour autant vouloir faire du maquette, quels sont 
 les diamètres de 
  roues à respecter (conseiller)
  selon le terrain ?
  Herbe, terre battue, route, salle ... et la taille et le 
 poids du modèle à 
  envoyer en l'air...
  (Je sais, beaucoup pratiquent le lancé musclé ou le 
 catapultage, mais bon 
  ...)
  Y a t il des règles ?
 
  Hasté
 
 
  *
  Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont 
  confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne 
  destinataire. Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si 
 vous l'avez 
  reçu par erreur, et afin de ne pas violer le secret des 
  correspondances, vous ne devez pas le transmettre à 
 d'autres personnes 
  ni le reproduire. Merci de le renvoyer à l'émetteur et de 
 le détruire.
 
  Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu
  responsable de l'altération
  du présent courriel. Il appartient au destinataire de 
 vérifier que les
  messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
  Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
  jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas 
 la position de 
  l'Organisme
  sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
  **
 
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 --
  -
  Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par 
 l'anti-virus mail.
  Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
 
 
  
 
 
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[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Merci patrick

- Original Message - 
From: Lemarchand Patrick [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 10:25 PM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeur Lipos


 Un petit copier/coller sur les chargeurs que Marc Timsit avait fait 
 l'année
 dernière et que j'ai précieusement gardé :

 A+

 Patrick L

 Salut à tous, voici un petit récap issu des mes recherches sur le sujet.
 Ce ne sont pas (en majorité) les modèles habituellement vus en magasin. Je
 vous propose ici la crème de la crème, certains modèles spéciaux concotés
 par des passionés et écoulés seulement dans qq magasins Teutons, Tchèques 
 ou
 Autrichiens mais qui vous feront oublier vos Shulze etc, certains ont des
 fonctions uniques et la plupart restent à moins de 300?. Cela n'a pas été
 facile de les découvrir !
 PS: Si vous connaissez d'autres modèles de 200W+ merci de les ajouter à la
 liste !

 Schultze ISL6 636+ RS (379?), assez cher et pas extraordinaire
 Schulze ISL8-936 (785? !) vraiment trop cher et à part son grand écran
 graphique et 3 sorties, pas grand chose à envier à tous les autres ci
 dessous. AMHA Autant avoir un Pusar 2 et un eStation 701 à la place, pour
 300? de moins !
 http://www.schulze-elektronik-gmbh.com/index_uk.htm

 Futaba CDR5000 (450?) - très decevant et meme pas Lipo (inconcevable pour 
 ce
 type de chargeur)
 http://www.futaba-rc.com/batteries/futm4170.html

 Eslner, le seul dispo en kit à assembler soir même (4-5 heures), 170? avec
 toutes options ou +55? tout monté. Le meilleur rapport Q/P de tout le 
 marché
 à ma connaissance
 http://www.akkumatik.de/

 Lomcovak Power Cube (310?) - intéressant  très bien fait. pas de sonde
 thermique, dommage...
 http://www.lomcovak.cz/charger/powercube1.

 Elprog Pulsar 2 (270?) - le meilleur à mes yeux et super rapport Q/P. Il a
 les petits + qui lui permettent de surclasser le PowerCube ou les Orbit. 
 Le
 mieux étant la terminaison de charge Inflex, la décharge à 250W, le
 voltage lipo réglable par pas de 0.01V et la taille micro malgé les 250W, 
 dû
 à une bonne conception.
 http://www.elprog.com.pl/english/?s...apstrona=02/01

 Estar e-Station 701 (USD $240) - super rapport Q/P
 Estar e-Station 902 (USD $330) - bon rapport Q/P
 http://www.estarmodels.com/

 Orbit Microlader pro - bien  fiable, mais il y a le Power Cube et surtout
 le Pulsar2 comme concurrents !
 http://www.orbitronic.de/

 Suite à analyse/comparaisons détaillées des spec, décryptages d'essais 
 rapports utilisateurs/forums en Allemand (utile d'avoir qq notions bien
 qu'insuffisant ;(  et feedbacks via RCGroups, je suis parti pour me 
 prendre
 un Pulsar2 qui remplacera très avantageusement mon défunt Intelli Control!
 J'ai pas encore payé donc si vous avez mieux à proposer je suis ouvert!

 bonuit!
 Marc

 - Original Message - 
 From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, September 11, 2006 10:08 PM
 Subject: [electron.libre] Chargeur Lipos



 Bonsoir

 Je charge mes Lipos Kokan 3S1P 2100 avec un chargeur   Kokan JJ Power:

 http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=10589sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9ret=listf_text=chargeurtrademarks=0sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

 associer a un equilibreur BCLR4:
 http://www.mgm-compro.cz/index.php?tid=li-pol-balancery-blcr-4.


 Est ce que ce le chargeur  Lipos XPOWER :
 http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12292sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9ret=listf_text=chargeurtrademarks=0sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

 est  un progres par rapport à mon equipement actuel, si non quel est a
 votre avis le meilleur chargeur actuel?

 Merci de votre aide
 alain



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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

ce doit etre le Feigao B 20 15 l:

http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11494sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158ret=listf_text=feigaotrademarks=0sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

alain

- Original Message - 
From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 10:49 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


 Ma solution economique c'est un moteur chinois format B20 Hacker, de meme
 diametre d'arbre,  KV de 3600 a 4100, pignon, reducteur, helice d'origine.
 Il faut simplement un extracteur pour recuperer le pignon d'origine.
 Pack 2S 3100mAh et ca monte aux arbres
 JiGe
 - Original Message - 
 From: patrick lincou [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG



 Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
 retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
 ebay par exemple ici:
 http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem

 car je seriais tenté à cause du prix .
 si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
 reducteur
 d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.

 Merci et bon vols!!!


 Patrick

 - Original Message - 
 From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


 Louis FOURDAN a écrit :
 Bonjour Christophe

 Perso je n'ai pas d'EZG
 Deux facons de raisonner
 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
 Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)

 Quelques liens pour la solution 2)
 Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
 Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
 Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
 Jean-Louis NAUDIN : 
 http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
 et plusieurs autres sur la liste EL
 On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
 un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
 seulement 9 A

 Solution 1)
 Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
 Kv 3026 rpm/V
 Rm0.357 ohm
 Io  0.7 A
 + réducteur 1:3
 Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
 Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ

 Mais j'ai Louis dire que la motorisation de l'EZG est un peu molle
 Donc
 Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
 de
 l'AXI ci-dessus cité)
 Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
 (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)

 Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
 bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
 Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!

 Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
 Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)

 Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
 On cherche le moteur qui va bien au bon prix
 (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
 Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur

 Louis le papy solaire

 sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
 1800

 ça monte bien, très bien même !

 nettement mieux que la motorisation originale

 il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
 fuseaux

 -- 
 JF Pion
 booster d'entropie
 des montages électroniques pour le modélisme
 http://jean.francois.pion.free.fr
 les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet Alain Depraetere

J'utilise ce moteur avec 2 paks  8 elements GP 1100 que je recharge 
alternativement sur le terrain pour une longue aprés midi de vol. Le pak GP 
1100 se recharge sur le temps d'un vol, il à l'air de bien suporter ca
alain
- Original Message - 
From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 11:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


 tu peux aussi l'utiliser avec un pack 3S en limitant un peu la course des
 gazs via une courbe si ta radio le permet. Et là ca grimpe aux arbres, 
 même
 avec un appareil photo.
 Philippe
 - Original Message - 
 From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, September 11, 2006 10:55 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG



 ce doit etre le Feigao B 20 15 l:

 http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11494sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158ret=listf_text=feigaotrademarks=0sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

 alain

 - Original Message - 
 From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, September 11, 2006 10:49 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


 Ma solution economique c'est un moteur chinois format B20 Hacker, de 
 meme
 diametre d'arbre,  KV de 3600 a 4100, pignon, reducteur, helice
 d'origine.
 Il faut simplement un extracteur pour recuperer le pignon d'origine.
 Pack 2S 3100mAh et ca monte aux arbres
 JiGe
 - Original Message - 
 From: patrick lincou [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG



 Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
 retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve 
 sur
 ebay par exemple ici:
 http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem

 car je seriais tenté à cause du prix .
 si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
 reducteur
 d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.

 Merci et bon vols!!!


 Patrick

 - Original Message - 
 From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


 Louis FOURDAN a écrit :
 Bonjour Christophe

 Perso je n'ai pas d'EZG
 Deux facons de raisonner
 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
 Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences 
 vécues)

 Quelques liens pour la solution 2)
 Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
 Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
 Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
 Jean-Louis NAUDIN :
 http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
 et plusieurs autres sur la liste EL
 On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
 un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
 seulement 9 A

 Solution 1)
 Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
 Kv 3026 rpm/V
 Rm0.357 ohm
 Io  0.7 A
 + réducteur 1:3
 Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
 Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ

 Mais j'ai Louis dire que la motorisation de l'EZG est un peu 
 molle
 Donc
 Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, 
 cas
 de
 l'AXI ci-dessus cité)
 Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
 (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)

 Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc
 de
 bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
 Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!

 Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
 Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)

 Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la 
 tension
 On cherche le moteur qui va bien au bon prix
 (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
 Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur

 Louis le papy solaire

 sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é
 lipo
 1800

 ça monte bien, très bien même !

 nettement mieux que la motorisation originale

 il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
 fuseaux

 -- 
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 booster d'entropie
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 le site ftp de la liste 

[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

2006-09-11 Par sujet JG Trémont

Non un truc de chez aero-nuts a 30 $

JiGe
- Original Message - 
From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 11, 2006 10:55 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG



 ce doit etre le Feigao B 20 15 l:

 http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11494sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158ret=listf_text=feigaotrademarks=0sid=d0775603acb5c98889d43e23b79d4158manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0

 alain

 - Original Message - 
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 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, September 11, 2006 10:49 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


 Ma solution economique c'est un moteur chinois format B20 Hacker, de meme
 diametre d'arbre,  KV de 3600 a 4100, pignon, reducteur, helice 
 d'origine.
 Il faut simplement un extracteur pour recuperer le pignon d'origine.
 Pack 2S 3100mAh et ca monte aux arbres
 JiGe
 - Original Message - 
 From: patrick lincou [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG



 Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
 retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
 ebay par exemple ici:
 http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem

 car je seriais tenté à cause du prix .
 si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
 reducteur
 d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.

 Merci et bon vols!!!


 Patrick

 - Original Message - 
 From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


 Louis FOURDAN a écrit :
 Bonjour Christophe

 Perso je n'ai pas d'EZG
 Deux facons de raisonner
 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
 Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)

 Quelques liens pour la solution 2)
 Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
 Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
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 et plusieurs autres sur la liste EL
 On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
 un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
 seulement 9 A

 Solution 1)
 Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
 Kv 3026 rpm/V
 Rm0.357 ohm
 Io  0.7 A
 + réducteur 1:3
 Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
 Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ

 Mais j'ai Louis dire que la motorisation de l'EZG est un peu molle
 Donc
 Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
 de
 l'AXI ci-dessus cité)
 Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
 (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)

 Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc 
 de
 bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
 Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!

 Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
 Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)

 Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
 On cherche le moteur qui va bien au bon prix
 (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
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 Louis le papy solaire

 sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é 
 lipo
 1800

 ça monte bien, très bien même !

 nettement mieux que la motorisation originale

 il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
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[electron.libre] Re: ACROMASTER 1ières im pressions (enthousiastes)

2006-09-11 Par sujet jean francois pion

Michel ROGER a écrit :

 
 En tous les cas, ton enthousiasme fait plaisir à voir... ou plutôt à lire !
 Mais fais attention... certains jaloux méthanolisés pourraient prendre tes
 débordements de joie pour un signe de dérangement mental par abus de mousse
 et te faire enfermer à .. . La Verrière (celle dont on ne s'échappe pas
 facilement).

c'est principalement pour les membre de l'éducation nationale, La 
Verrière, il parait d'ailleurs qu'ils en ont plus besoin que la moyenne 
nationale

ça doit etre la lecture des instructions ministérielles

-- 
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[electron.libre] Re: Roton

2006-09-11 Par sujet Guy Revel
Bonsoir Louis,


At 00:03 12/09/2006, you wrote:
Petite question
Les moteurs Roton de www.hvp-modell.cz ?
Ce sont des outrunners enfermés ou des inrunners ?

Je ne sais pas. Ces moteurs sont conçus par Jiri Palicka dont j'ai 
déjà parlé sur cette liste et j'ai essayé d'en savoir plus l'année 
dernière mais comme il ne parle ni français, ni anglais, ni allemand 
mais seulement tchèque c'était un peu limité pour moi pour obtenir 
des renseignements techniques détaillés, nos échanges se limites 
principalement à quelques verres de slivovice. C'est lui qui, après 
avoir fait ses propres moteurs, a créé la série de mteurs Velkom puis 
les premiers moteurs Model Motors, dont la première série d'Axi. 
Quant à Marcel Hladik (HVP) je ne l'ai pas vu l'année dernière, il en 
sera peut-être différemment cette année.

Guy R.

Il y a des petits de 28 mm Kv dans les 1200/1500
Ca a l'air bien fait
Rendements annoncés dans les 80%
Y a pas les Io
Si tu les vois à Prague je veux bien etre leur beta-testeur francais
... Mi-roton mirontaine !! (chantez avec moi ..)


-- 
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