date:20071229

[electron.libre] test

2007-12-29 Par sujet Eric Pinchon


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[electron.libre] ailerons

2007-12-29 Par sujet jorge.nolla


Bon, je vois que tout le monde s'en fout mais je vais reposer la question quand 
même:

Est ce qu'on peut faire virer un biplan uniquement avec des ailerons sur l'aile 
basse ? (avec la profondeur, bien sûr)

Jorge

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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet ctv01


cool, l'idée fait son chemin :)

tu peux donner plus de caractéristiques sur l'avion ?

Le pégase fait quelle taille et quel poids ?

Thierry

- Original Message - 
From: "ludovictz" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 29, 2007 8:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: Piper é lectrique


>
> Bonsoir,
> quelques photos de mon de mon remorqueur edf c'est un husky tres réaliste
> pour les remorquages mais plus pointu en pilotage qu' un avion type bison
> ...
> http://gprc.free.fr/sitevol/voler-france/clubs-france/bac-baillargues/remorq
> -elec/remorq-elec.htm
>
> ludovic
>
> - Original Message -
> From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 29, 2007 7:21 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Piper é lectrique
>
>
>>
>> Une vidéo en attendant :
>>
>> http://file.espritmodel.com/video/Rascal_110.wmv
>>
>> c'est un projet pour 2008 donc il y a encore du temps.
>>
>> C'est vrai que le magister suffirait pour 80% des planeurs de mon club
> mais le Rascal est magnifique.
>>
>> Tu fais combien de montée avec le magister ?
>>
>> Thierry
>>
>> - Original Message -
>> From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Saturday, December 29, 2007 6:02 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Piper é lectrique
>>
>>
>> > Sympa ton Piper... Mais je suis impatient de voir que donnera le 
>> > Rascal.
>> >
>> > Avec un Magister motorisé par un moteur HXT de 600 W en 4S 5200 (2 X
> 2600)
>> > et une hélice 14 X 7 je tracte des planeur jusqu'à 1,5 kg/2,80 m.
>> > Alors ton Piper et la motorisation que tu as choisie devrait pouvoir
> envoyer
>> > au ciel des planeurs beaucoup plus grands/lourds.
>> > `
>> > A quand la suite des essais ?
>> >
>> > A+
>> >
>> > MicRolax
>> >
>> >
>> > --
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>> > archives de la listes sur :
>> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> >
>> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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>> >
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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>> > --
>> > No virus found in this incoming message.
>> > Checked by AVG Free Edition.
>> > Version: 7.5.516 / Virus Database: 269.17.11/1201 - Release Date:
> 28/12/2007 11:51
>> >
>> >
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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet ctv01


Tu as les kits Toni Clark des J3 et PA18

Je dois avoir le plan du PA18

Thierry
- Original Message - 
From: "Renaud KIEFER" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 29, 2007 8:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: Piper é lectrique


>
> Salut,
>
> A propos de gros piper, ca fait pas mal de temps que je recherche un
> plan pour un engin de 2.5m -3m avez vous des infos ou liens à ce sujet?
> Renaud
>
>
> ROGER Michel a écrit :
>> Le 29/12/07 19:21, « thierry2 » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>>
>>> Une vidéo en attendant :
>>>
>>> http://file.espritmodel.com/video/Rascal_110.wmv
>>>
>>> c'est un projet pour 2008 donc il y a encore du temps.
>>>
>>> C'est vrai que le magister suffirait pour 80% des planeurs de mon club 
>>> mais le
>>> Rascal est magnifique.
>>>
>>> Tu fais combien de montée avec le magister ?
>>>
>>
>> 6 ou 7.
>>
>> Un défaut du Magister est qu'il n'est pas bien équilibré sur ses
>> pattes...heu... roues.
>>
>> Si au roulage tu tentes un virage avec un peu de vitesse, il bascule et
>> c'est presque à chaque fois le cheval de bois assuré. On est obligé 
>> taxier à
>> un train de sénateur...
>>
>> Pour en revenir au Rascal, non seulement il est beau... Mais il a l'air 
>> de
>> très bien voler...
>>
>> Mais bon... Des packs SP de 6000 mAh en 10S3P...je n'ose même pas en
>> calculer le prix !!!
>>
>> MicRolax
>>
>>
>>
>>
>
>
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>
>
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> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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>
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[electron.libre] RE : Re: Mini planeur Robbe Gravity

2007-12-29 Par sujet Patrick Durieux


J'en ai profité pour repasser sur aeroland ... Pas de news depuis 3/07
... Une petite défaillance ?

A+

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> Christian Veyssiere
> Envoyé : samedi 29 décembre 2007 18:44
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Mini planeur Robbe Gravity
> 
> 
> 
> Ce n'est pas le même mais ce genre de planeur existait chez Reichard 
> (mais ce petit modèle semble avoir disparu
> http://www.reichard.cz/en/modely.htm...
> j'en ai rapporté un carton (100..) de prague et en 2005, dans 
> aerologis 
> n°14, j'ai présenté son equipement RC :
> http://aero.land.free.fr/aerologis14.htm
> Il suffit de demander !
> 
> En plus le vol était très agréable..en version légère. J'ai fait une 
> version avec servo de 6 g et moteur GWS en direct (hélice de 
> 3x3). Bien 
> mais hélice fragile. Avec un train et de petites roues c'est 
> encore mieux.
> 
> Christian
> 
> Bernard Munoz a écrit :
> > Bonjour
> >  
> > Il semblerait que ce microbe en EPP (Robbe Gravity) soit vendu sous
> > dautres noms un peu partout.
> > Sur le site de Marcellus ou  sur celui de Pierre Rondel 
> (planet soaring)
> > on trouve des transformations RC de ces microbes 
> initialement prévus en
> > jouet lancer-main.
> > Les plus culottés les ont même  transformés en mini Pixel, 
> je veux dire
> > par là quils ont collé une incidence intégrale.
> > Mais y en a-t-il parmi vous qui en auraient fait une version RC
> > électrique ?
> >  
> > Bernard Munoz
> >  
> > Mise en ligne "Vive les chaînes!.."
> >   
> http://bernardino.over-blog.net  
> >  
> >
> >   
> 
> 
> -- 
> Liste de 
> diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> 
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21 ou
> 
> 
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre
/
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[electron.libre] Re: je vais Ãªtre dÃ©mod Ã© mais tant pis

2007-12-29 Par sujet Guy Revel


At 23:54 29/12/2007, you wrote:
>Dans des tableaux, ou plutÃ´t feuilles excell que j'ai pu voir ici ou lÃ ,
>on propose un moteur brushless, l'hÃ©lice, la masse de l'avion, le type
>d'avion, etc, et on voit "si Ã§a colle". C'est ce genre de chose que
>je cherche pour des moteurs "brushed".

Au fait, si tu nous disais quel moteur tu as ?

Guy R. 

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[electron.libre] Re: je vais Ãªtre dÃ©mod ï¿½ mais tant pis

2007-12-29 Par sujet FranÃ§ois ROBERT

Dans le fichier Calpfon, il y a une liste contenant des moteurs brushed.

Tu peux le tÃ©lÃ©charger ici:
http://clayesduciel.free.fr/download/calpfon.zip

Avec une fiche explicative ici:
http://clayesduciel.free.fr/electrique/volelec1.htm


FranÃ§ois ROBERT.



JB Muffat a Ã©crit :

>Bonsoir
>J'Ã©tais fatiguÃ© moi.
>Dans des tableaux, ou plutÃ´t feuilles excell que j'ai pu voir ici ou lÃ , 
>on propose un moteur brushless, l'hÃ©lice, la masse de l'avion, le type 
>d'avion, etc, et on voit "si Ã§a colle". C'est ce genre de chose que 
>je cherche pour des moteurs "brushed".
>
>JB
>
>
>Guy Revel a Ã©crit :
>  
>
>>At 20:37 29/12/2007, you wrote:
>>  
>>
>>
>>>auriez-vous qq part un tableau permettant de calculer la puissance
>>>nÃ©cessaire d'un moteur *BRUSHED *en fonction du type d'avion ?
>>>
>>>  
>>>
>>Salut,
>>
>>Pareil que pour un brushless.
>>
>>Guy R. 
>>
>>  
>>
>>
>
>
>  
>


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[electron.libre] RE : Re: RE : Re: Piper é lectriq ue

2007-12-29 Par sujet Patrick Durieux


C'est bien ce que je disions : si c'est en stock, tout va bien, sinon,
voir ailleurs ...

Pat_2b 

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de François ROBERT
> Envoyé : samedi 29 décembre 2007 23:38
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Piper é lectriq ue
> 
> 
> J'ai envisagé cette solution, mais l'expérience de l'ami qui va en 
> commander un avec moi concernant Pigs... Quand c'est en stock, ça va, 
> mais il a attendu un modèle plusieurs mois pour finalement 
> recevoir "une 
> erreur"! (pas le bon quoi!)
> Espace modèle a meilleur réputation surtout pour les delais, c'est un 
> petit magasin en France avec des tarifs (concernant le rascal 
> 110) pas 
> trop excessifs. Délais annoncé d'un peu plus de quinze jours.
> A plusieurs, cela devrait-être négiciable.
> En plus c'est "presque" sur la route pour aller voir un ami. Pour ce 
> genre de joujou, je préfère -quand cela est possible- le prendre 
> directement en magasin.
> 
> 
> François ROBERT.
> 
> 
> 
> 
> Patrick Durieux a écrit :
> 
> >Le(s) Rascals se trouvent chez Pigs et on peu toujours 
> négocier chez eux
> >...
> >http://shop.pigs-airlines.be/catalog/advanced_search_result.p
> hp?keywords
> >=rascal&osCsid=1218cf39c70ffbd084f9333fdd3314e4&x=0&y=0
> >
> >Par contre, si pas dispo, les délais sont longs, surtout pur ce qui
> >vient des us
> >
> >A+
> >
> >Pat_2b
> >  
> >
> 
> 
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> 
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21 ou
> 
> 
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[electron.libre] Re: je vais Ãªtre dÃ©mod Ã© mais tant pis

2007-12-29 Par sujet Guy Revel

At 23:54 29/12/2007, you wrote:
>Dans des tableaux, ou plutÃ´t feuilles excell que j'ai pu voir ici ou lÃ ,
>on propose un moteur brushless, l'hÃ©lice, la masse de l'avion, le type
>d'avion, etc, et on voit "si Ã§a colle". C'est ce genre de chose que
>je cherche pour des moteurs "brushed".

Salut,

J'ai du mal Ã  comprendre. Si tu cherches une liste de moteurs, tu ne 
trouveras probablement pas. Mais ce n'est pas nÃ©cessaire, il suffit 
de trouver les puissances comparables, il n'y a pratiquement pas de 
diffÃ©rences de rendement, la seule diffÃ©rence rÃ©elle est qu'un moteur 
Ã  charbons est plus lourd Ã  puissance Ã©quivalente, mais c'est tout.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: je vais Ãªtre dÃ©mod ï¿½ mais tant pis

2007-12-29 Par sujet JB Muffat

Bonsoir
J'Ã©tais fatiguÃ© moi.
Dans des tableaux, ou plutÃ´t feuilles excell que j'ai pu voir ici ou lÃ , 
on propose un moteur brushless, l'hÃ©lice, la masse de l'avion, le type 
d'avion, etc, et on voit "si Ã§a colle". C'est ce genre de chose que 
je cherche pour des moteurs "brushed".

JB


Guy Revel a Ã©crit :
> At 20:37 29/12/2007, you wrote:
>   
>> auriez-vous qq part un tableau permettant de calculer la puissance
>> nÃ©cessaire d'un moteur *BRUSHED *en fonction du type d'avion ?
>> 
>
> Salut,
>
> Pareil que pour un brushless.
>
> Guy R. 
>
>   


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[electron.libre] Re: Recepteur 6 voies synth SRX

2007-12-29 Par sujet François ROBERT

Ouarf!!!

Tu t'entraînes pour les prochains 24h?



François ROBERT.


David.du Mans a écrit :

>pour l'electronique, ya Renault qu'est bien aussi!!
>
>mon Espace vient de passer en une nuit de 81000 km a 266 000 
>
>
>un visite chez Renault (tu pars en reanult, tu reviens à vélo..) :
>
>-" ca arrive parfois, faut changer le tableau de bord et la "carte 
>electronique, faut compter 1300 euros !!"
>
>et oui!!
>
>d'un autre coté, on etait pas non plus obligé
>
>David.
>


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[electron.libre] Re: RE : Re: Piper é lectriq ue

2007-12-29 Par sujet François ROBERT

J'ai envisagé cette solution, mais l'expérience de l'ami qui va en 
commander un avec moi concernant Pigs... Quand c'est en stock, ça va, 
mais il a attendu un modèle plusieurs mois pour finalement recevoir "une 
erreur"! (pas le bon quoi!)
Espace modèle a meilleur réputation surtout pour les delais, c'est un 
petit magasin en France avec des tarifs (concernant le rascal 110) pas 
trop excessifs. Délais annoncé d'un peu plus de quinze jours.
A plusieurs, cela devrait-être négiciable.
En plus c'est "presque" sur la route pour aller voir un ami. Pour ce 
genre de joujou, je préfère -quand cela est possible- le prendre 
directement en magasin.


François ROBERT.




Patrick Durieux a écrit :

>Le(s) Rascals se trouvent chez Pigs et on peu toujours négocier chez eux
>...
>http://shop.pigs-airlines.be/catalog/advanced_search_result.php?keywords
>=rascal&osCsid=1218cf39c70ffbd084f9333fdd3314e4&x=0&y=0
>
>Par contre, si pas dispo, les délais sont longs, surtout pur ce qui
>vient des us
>
>A+
>
>Pat_2b
>  
>


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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet Guy Revel


At 23:02 29/12/2007, you wrote:
>Par contre, si pas dispo, les délais sont longs, surtout pur ce qui
>vient des us

Salut,

Les Rascal ne viennent pas des US, mais d'Allemagne.

Guy R. 

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[electron.libre] RE : Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet Patrick Durieux


Le(s) Rascals se trouvent chez Pigs et on peu toujours négocier chez eux
...
http://shop.pigs-airlines.be/catalog/advanced_search_result.php?keywords
=rascal&osCsid=1218cf39c70ffbd084f9333fdd3314e4&x=0&y=0

Par contre, si pas dispo, les délais sont longs, surtout pur ce qui
vient des us

A+

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de thierry2
> Envoyé : samedi 29 décembre 2007 19:22
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Piper é lectrique
> 
> 
> 
> Une vidéo en attendant :
> 
> http://file.espritmodel.com/video/Rascal_110.wmv
> 
> c'est un projet pour 2008 donc il y a encore du temps.
> 
> C'est vrai que le magister suffirait pour 80% des planeurs de 
> mon club mais le Rascal est magnifique.
> 
> Tu fais combien de montée avec le magister ?
> 
> Thierry
> 
> - Original Message - 
> From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 29, 2007 6:02 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Piper é lectrique
> 
> 
> > Sympa ton Piper... Mais je suis impatient de voir que 
> donnera le Rascal.
> > 
> > Avec un Magister motorisé par un moteur HXT de 600 W en 4S 
> 5200 (2 X 2600)
> > et une hélice 14 X 7 je tracte des planeur jusqu'à 1,5 kg/2,80 m.
> > Alors ton Piper et la motorisation que tu as choisie 
> devrait pouvoir envoyer
> > au ciel des planeurs beaucoup plus grands/lourds.
> > `
> > A quand la suite des essais ?
> > 
> > A+
> > 
> > MicRolax
> > 
> > 
> > -- 
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > 
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>
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/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> 
> 
> la liste de discussion hors sujet :
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> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> -- 
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG Free Edition. 
> Version: 7.5.516 / Virus Database: 269.17.11/1201 - Release Date:
28/12/2007 11:51
> 
>
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[electron.libre] biplan et ailerons

2007-12-29 Par sujet jorge . nolla


Salut à tous,

Le Yak 3 silhouette (papier + dépron, 57 cm d'envergure, glups, 128 gr ouf)est 
fin prêt pour son vol d'essai demain si Eole le veux bien (prends pitié de nous 
et tout ça).

Ensuite j'ai envie de me faire un biplan mais je n'aime pas piloter à la dérive 
ces choses là. Ça se dandine, ça "snake" du c*l, ça met une heure à répondre, 
etc.

Peut on le faire virer uniquement avec des ailerons sur l'aile du bas?

Zenks in advansse,

Jorge



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[electron.libre] Re: je vais Ãªtre dÃ©modÃ© mais tant pis

2007-12-29 Par sujet Guy Revel


At 20:37 29/12/2007, you wrote:
>auriez-vous qq part un tableau permettant de calculer la puissance
>nÃ©cessaire d'un moteur *BRUSHED *en fonction du type d'avion ?

Salut,

Pareil que pour un brushless.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Recepteur 6 voies synth SRX

2007-12-29 Par sujet Vincent Wallon

 salut 
donc, ça fait du 18500 km/h durant une nuit de 10 h ! Tudieu, Ton
Espace porte bien son nom, une vraie fusée !! ;-) 
et du côté de la garantie légale, sans limite de
duréeelle ?

David.du Mans a écrit : pour l'electronique, ya Renault qu'est
bien aussi!! mon Espace vient de passer en une nuit de 81000 km a 266 000
... un visite chez Renault (tu pars en reanult,
tu reviens àvélo..) : -" ca arrive parfois, faut changer
letableau de bord et la "carte electronique, faut compter 1300 euros !!" et
oui!! d'un autre coté, on etait pas non plus obligé
David. - Original Message - From: "Ky-nam Tran"
<[EMAIL PROTECTED]>[1] To: [2] Sent: Friday,
December 28, 2007 2:24 PM Subject: [electron.libre] Re: Recepteur 6 voies
synth SRX D'un autre cote tu risques d'avoir plus de probleme d'electronique
sur une Lexus que sur une Lada... ;-) 2007/12/28, Guy Revel
<[EMAIL PROTECTED]>[3]: At 10:06 28/12/2007, you wrote: Pour moi c'est 
rapé
je voulais un synthese fiable pas cher Salut, Il serait peut-être plus
sage de chercher d'abord "fiable" et ensuite "si possible pas cher". Fiable
et pas cher, c'est vouloir de l'or au prix de la ferraille ou une Lexus au
prix d'une Lada. Nos sages ancêtres avaient un adage : "tout ce qui
brille n'est pas or". Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives
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[electron.libre] Re: Pour les amateurs de petites choses volantes...

2007-12-29 Par sujet David.....du Mans


bonjour a tous...

J'avais deja decouvert ca grace a notre Christian V.. ca a l'air sympa, mais 
un poil cherro!!

Enrique, je suis d'accord avec toi,  en recuperant le matos du Ketoopti et 
en "agrandissant' un peu la bete, voler dans le "grand" salon doit etre 
possible, reste a trouver du Mylar

pour le Minium, j'ai craquer aussi, et j'ai trouvé le mien sous le sapin. 
Dés que le placo sera sec, j'essai la bete (je sais Guy, je sais )

aller, bonne bringue du 31 a tous, et vive les Alkaseilzer!!

David

- Original Message - 
From: "Enrique Iglesias Osuna" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, December 28, 2007 3:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: Pour les amateurs de petites choses 
volantes...


>
> Salut a tous..
> En fait, c'est pas trop complique, finalement, tu prend un combo a MPS, tu
> bricoles un peu de tige carbonne, tu entoiles au milar ou au feuille
> plastique d'embalage, le moteur d'une petite voiture de jouet des momes, 
> un
> peu de sauce speciale modelisme, bricolage, colles et de la main
> legereET Voila!
>
> Oui, c'est un peu cher...A ce prix, je prefere un MiniumJe louche la
> dessus depuis 3 semaines...!
>
> Bon, enfin, ya rupture de stock, chez mon detaillant, alors patience.
> je profite de mes dernieres minutes laborables pour vous souhaiter a tous
> une bonne fin 2007 et meilleure entree 2008.
>
> Hasta la vista, amigos.
>
>
> Enrique Iglesias Osuna
>
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> http://www.cebado.es
>
>
>
>
>
>
> -Mensaje original-
> De: [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED]
> En nombre de jean francois pion
> Enviado el: viernes, 28 de diciembre de 2007 14:47
> Para: electron.libre@ml.free.fr
> Asunto: [electron.libre] Re: Pour les amateurs de petites choses 
> volantes...
>
> Emmanuel Prestavoine a écrit :
>> C'est top pour faire du combat dans la maison !! Ou alors, prendre la
> table
>> basse du salon pour un porte avion et se refaire Pearl Harbor avec le 
>> Zero
>> ou Midway avec le Hellcat
>>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ROGER Michel
>> Envoyé : vendredi 28 décembre 2007 11:15
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Pour les amateurs de petites choses volantes...
>>
>> Si David-du-Mans lit ce mail, ça va le faire b...isquer !
>>
>>
> http://www.microflight.com/Online-Catalog/Ready-to-Fly-Airplanes/Carbon-Butt
>> erfly-Livingroom-Flyer
>>
>> Et d'après Claude G. qui en a eu un pour son Noël, il paraît que ça vole
>> bien...
>>
>> A+
>>
>> MicRolax
>>
>>
> pas donné quand même 
>
> -- 
> JF Pion
> booster d'entropie
>
> Le chien a un maître, le chat un serviteur, l'ordinateur un esclave.
>
> Errare humanum est, perseverare politicum
>
> des montages électroniques pour le modélisme
> http://jean.francois.pion.free.fr
> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
>
>
>
> -- 
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> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.516 / Virus Database: 269.17.11/1200 - Release Date: 
> 27/12/2007
> 13:34
>
>
> -- 
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[electron.libre] Re: Recepteur 6 voies synth SRX

2007-12-29 Par sujet David.....du Mans


pour l'electronique, ya Renault qu'est bien aussi!!

mon Espace vient de passer en une nuit de 81000 km a 266 000 


un visite chez Renault (tu pars en reanult, tu reviens à vélo..) :

-" ca arrive parfois, faut changer le tableau de bord et la "carte 
electronique, faut compter 1300 euros !!"

et oui!!

d'un autre coté, on etait pas non plus obligé

David.
- Original Message - 
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, December 28, 2007 2:24 PM
Subject: [electron.libre] Re: Recepteur 6 voies synth SRX


>
> D'un autre cote tu risques d'avoir plus de probleme d'electronique sur une
> Lexus que sur une Lada... ;-)
>
>
> 2007/12/28, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>:
>>
>>
>> At 10:06 28/12/2007, you wrote:
>> >Pour moi c'est rapé je voulais un synthese fiable pas cher
>>
>> Salut,
>>
>> Il serait peut-être plus sage de chercher d'abord "fiable" et ensuite
>> "si possible pas cher".
>> Fiable et pas cher, c'est vouloir de l'or au prix de la ferraille ou
>> une Lexus au prix d'une Lada. Nos sages ancêtres avaient un adage :
>> "tout ce qui brille n'est pas or".
>>
>> Guy R.
>>
>>
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>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
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>>
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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>> la liste de discussion hors sujet : 
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[electron.libre] je vais Ãªtre dÃ©modÃ© mais tant pis

2007-12-29 Par sujet JB Muffat

Bonsoir,

auriez-vous qq part un tableau permettant de calculer la puissance 
nÃ©cessaire d'un moteur *BRUSHED *en fonction du type d'avion ?

Merci.

JB


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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet ludovictz


Bonsoir,
quelques photos de mon de mon remorqueur edf c'est un husky tres réaliste
pour les remorquages mais plus pointu en pilotage qu' un avion type bison
...
http://gprc.free.fr/sitevol/voler-france/clubs-france/bac-baillargues/remorq
-elec/remorq-elec.htm

ludovic

- Original Message -
From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 29, 2007 7:21 PM
Subject: [electron.libre] Re: Piper é lectrique


>
> Une vidéo en attendant :
>
> http://file.espritmodel.com/video/Rascal_110.wmv
>
> c'est un projet pour 2008 donc il y a encore du temps.
>
> C'est vrai que le magister suffirait pour 80% des planeurs de mon club
mais le Rascal est magnifique.
>
> Tu fais combien de montée avec le magister ?
>
> Thierry
>
> - Original Message -
> From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 29, 2007 6:02 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Piper é lectrique
>
>
> > Sympa ton Piper... Mais je suis impatient de voir que donnera le Rascal.
> >
> > Avec un Magister motorisé par un moteur HXT de 600 W en 4S 5200 (2 X
2600)
> > et une hélice 14 X 7 je tracte des planeur jusqu'à 1,5 kg/2,80 m.
> > Alors ton Piper et la motorisation que tu as choisie devrait pouvoir
envoyer
> > au ciel des planeurs beaucoup plus grands/lourds.
> > `
> > A quand la suite des essais ?
> >
> > A+
> >
> > MicRolax
> >
> >
> > --
> > Liste de diffusion electron.libre
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> >
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> >
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> > --
> > No virus found in this incoming message.
> > Checked by AVG Free Edition.
> > Version: 7.5.516 / Virus Database: 269.17.11/1201 - Release Date:
28/12/2007 11:51
> >
> >
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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet Renaud KIEFER


Salut,

A propos de gros piper, ca fait pas mal de temps que je recherche un 
plan pour un engin de 2.5m -3m avez vous des infos ou liens à ce sujet?
Renaud


ROGER Michel a écrit :
> Le 29/12/07 19:21, « thierry2 » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>   
>> Une vidéo en attendant :
>>
>> http://file.espritmodel.com/video/Rascal_110.wmv
>>
>> c'est un projet pour 2008 donc il y a encore du temps.
>>
>> C'est vrai que le magister suffirait pour 80% des planeurs de mon club mais 
>> le
>> Rascal est magnifique.
>>
>> Tu fais combien de montée avec le magister ?
>> 
>
> 6 ou 7.
>
> Un défaut du Magister est qu'il n'est pas bien équilibré sur ses
> pattes...heu... roues.
>
> Si au roulage tu tentes un virage avec un peu de vitesse, il bascule et
> c'est presque à chaque fois le cheval de bois assuré. On est obligé taxier à
> un train de sénateur...
>
> Pour en revenir au Rascal, non seulement il est beau... Mais il a l'air de
> très bien voler...
>
> Mais bon... Des packs SP de 6000 mAh en 10S3P...je n'ose même pas en
> calculer le prix !!!
>
> MicRolax
>
>
>
>   


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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet ROGER Michel

Le 29/12/07 19:21, « thierry2 » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> Une vidéo en attendant :
> 
> http://file.espritmodel.com/video/Rascal_110.wmv
> 
> c'est un projet pour 2008 donc il y a encore du temps.
> 
> C'est vrai que le magister suffirait pour 80% des planeurs de mon club mais le
> Rascal est magnifique.
> 
> Tu fais combien de montée avec le magister ?

6 ou 7.

Un défaut du Magister est qu'il n'est pas bien équilibré sur ses
pattes...heu... roues.

Si au roulage tu tentes un virage avec un peu de vitesse, il bascule et
c'est presque à chaque fois le cheval de bois assuré. On est obligé taxier à
un train de sénateur...

Pour en revenir au Rascal, non seulement il est beau... Mais il a l'air de
très bien voler...

Mais bon... Des packs SP de 6000 mAh en 10S3P...je n'ose même pas en
calculer le prix !!!

MicRolax



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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet thierry2


Une vidéo en attendant :

http://file.espritmodel.com/video/Rascal_110.wmv

c'est un projet pour 2008 donc il y a encore du temps.

C'est vrai que le magister suffirait pour 80% des planeurs de mon club mais le 
Rascal est magnifique.

Tu fais combien de montée avec le magister ?

Thierry

- Original Message - 
From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 29, 2007 6:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Piper é lectrique


> Sympa ton Piper... Mais je suis impatient de voir que donnera le Rascal.
> 
> Avec un Magister motorisé par un moteur HXT de 600 W en 4S 5200 (2 X 2600)
> et une hélice 14 X 7 je tracte des planeur jusqu'à 1,5 kg/2,80 m.
> Alors ton Piper et la motorisation que tu as choisie devrait pouvoir envoyer
> au ciel des planeurs beaucoup plus grands/lourds.
> `
> A quand la suite des essais ?
> 
> A+
> 
> MicRolax
> 
> 
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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet thierry2


rien à dire..enfin si, pas mal du tout le mien sort à 8kg

Tu mets quelle hélice en 12S ?

Thierry C
- Original Message - 
From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 29, 2007 7:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique


>
> oui c'est le "nouveau" , qui commence a devenir rare je crois sur les
> étagères ... pour l'instant je l'estime terminer à 5.5 Kg en 12S A123
>
> Thierry R
> - Original Message - 
> From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 29, 2007 6:41 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique
>
>
>>
>> c'est le nouveau ? fuselage fibre ?
>>
>> j'ai l'ancien avec un 25 mais je trouve qu'il est trop lourd pour
>> l'électrifier
>>
>> - Original Message - 
>> From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Saturday, December 29, 2007 11:29 AM
>> Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique
>>
>>
>>>
>>> salut
>>>
>>> dans la même logique tu as le Taurus (je suis en train d'en monter un)
>>> c'est
>>> une bonne base pour le remorquage. le moteur que j'ai monté est 
>>> identique
>>> mais sous l'ancienne appellation.
>>>
>>> Thierry R
>>> - Original Message - 
>>> From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Saturday, December 29, 2007 8:34 AM
>>> Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique
>>>
>>>

 c'est sur, un moteur de 2000W pour un avion de 6kg, ca fait pas rire :)

 L'avantage, c'est que l'avion sans accu est centré. Les accus sont au
 centre
 de gravité donc je peux tester ce que je veux sans rien toucher.

 Le but du jeu est de faire un remorqueur électrique pour mon club vu 
 que
 l'on n'a pas le droit de faire du thermique le dimanche.

 le piper me sert d'avion test pour le moteur. Vu le prix (45€) je
 voulais
 l'utiliser avant d'investir dans un avion plus gros. (Qui sera
 certainement
 le Rascal 110) pour voir ce qu'il valait

 je vais continuer avec des lipos et une "vrai" hélice plus grande pour
 voir.

 Sachant que je peux déjà remorquer des planeurs de 2m et 1kg avec une
 bonne
 autonomie.

 Après mes tests, ce piper va être convertit en avion école avec un
 moteur
 HXT50-55A (600W) et des 6S 5A. (budget - de 200€ chez UH) pour faire de
 l'écolage le dimanche.

 Thierry

 - Original Message - 
 From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]>
 To: 
 Sent: Saturday, December 29, 2007 8:17 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique


>
> Le moteur me semble vraiment énorme pour ton piper, je pense que tu
> aurais
> pus viser un moteur légèrement plus petit pour gagner en poids.
> Mais sinon très bon test !
> Fred
>
> - Original Message - 
> From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, December 28, 2007 7:32 PM
> Subject: [electron.libre] Piper électrique
>
>
>>
>> premier vol comme prévu.
>>
>> Avec 24 GP3700 et une 16*8 (je ne peux pas mettre plus grand, je n'ai
>> pas
>> assez de garde au sol)
>>
>> J'ai mesuré 30A et 8600 tr/m
>>
>> Environ 700W qui suffisent à faire voler sans problème mon piper de 6
>> kg
>>
>> Je me suis même amusé à remorquer un petit planeur et une bee. C'est
>> pas
>> très puissant mais ça monte tranquillement.
>>
>> environ 20 minutes d'autonomie en volant à mi-gaz
>>
>> dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hélice.
>>
>> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
>> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1630.ASF
>>
>> Prochain test en lipo
>>
>> Thierry
>>
>>
>>
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>>
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>>
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>>
>>
>
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet Pink Famili


oui c'est le "nouveau" , qui commence a devenir rare je crois sur les 
étagères ... pour l'instant je l'estime terminer à 5.5 Kg en 12S A123

Thierry R
- Original Message - 
From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 29, 2007 6:41 PM
Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique


>
> c'est le nouveau ? fuselage fibre ?
>
> j'ai l'ancien avec un 25 mais je trouve qu'il est trop lourd pour
> l'électrifier
>
> - Original Message - 
> From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 29, 2007 11:29 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique
>
>
>>
>> salut
>>
>> dans la même logique tu as le Taurus (je suis en train d'en monter un)
>> c'est
>> une bonne base pour le remorquage. le moteur que j'ai monté est identique
>> mais sous l'ancienne appellation.
>>
>> Thierry R
>> - Original Message - 
>> From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Saturday, December 29, 2007 8:34 AM
>> Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique
>>
>>
>>>
>>> c'est sur, un moteur de 2000W pour un avion de 6kg, ca fait pas rire :)
>>>
>>> L'avantage, c'est que l'avion sans accu est centré. Les accus sont au
>>> centre
>>> de gravité donc je peux tester ce que je veux sans rien toucher.
>>>
>>> Le but du jeu est de faire un remorqueur électrique pour mon club vu que
>>> l'on n'a pas le droit de faire du thermique le dimanche.
>>>
>>> le piper me sert d'avion test pour le moteur. Vu le prix (45€) je 
>>> voulais
>>> l'utiliser avant d'investir dans un avion plus gros. (Qui sera
>>> certainement
>>> le Rascal 110) pour voir ce qu'il valait
>>>
>>> je vais continuer avec des lipos et une "vrai" hélice plus grande pour
>>> voir.
>>>
>>> Sachant que je peux déjà remorquer des planeurs de 2m et 1kg avec une
>>> bonne
>>> autonomie.
>>>
>>> Après mes tests, ce piper va être convertit en avion école avec un 
>>> moteur
>>> HXT50-55A (600W) et des 6S 5A. (budget - de 200€ chez UH) pour faire de
>>> l'écolage le dimanche.
>>>
>>> Thierry
>>>
>>> - Original Message - 
>>> From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Saturday, December 29, 2007 8:17 AM
>>> Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique
>>>
>>>

 Le moteur me semble vraiment énorme pour ton piper, je pense que tu
 aurais
 pus viser un moteur légèrement plus petit pour gagner en poids.
 Mais sinon très bon test !
 Fred

 - Original Message - 
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 To: 
 Sent: Friday, December 28, 2007 7:32 PM
 Subject: [electron.libre] Piper électrique


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>
> dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hélice.
>
> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1630.ASF
>
> Prochain test en lipo
>
> Thierry
>
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[electron.libre] Re: Mini planeur Robbe Gravity

2007-12-29 Par sujet Christian Veyssiere


Ce n'est pas le même mais ce genre de planeur existait chez Reichard 
(mais ce petit modèle semble avoir disparu
http://www.reichard.cz/en/modely.htm...
j'en ai rapporté un carton (100..) de prague et en 2005, dans aerologis 
n°14, j'ai présenté son equipement RC :
http://aero.land.free.fr/aerologis14.htm
Il suffit de demander !

En plus le vol était très agréable..en version légère. J'ai fait une 
version avec servo de 6 g et moteur GWS en direct (hélice de 3x3). Bien 
mais hélice fragile. Avec un train et de petites roues c'est encore mieux.

Christian

Bernard Munoz a écrit :
> Bonjour
>  
> Il semblerait que ce microbe en EPP (Robbe Gravity) soit vendu sous
> d’autres noms un peu partout.
> Sur le site de Marcellus ou  sur celui de Pierre Rondel (planet soaring)
> on trouve des transformations RC de ces microbes initialement prévus en
> jouet lancer-main.
> Les plus culottés les ont même  transformés en mini Pixel, je veux dire
> par là qu’ils ont collé une incidence intégrale.
> Mais y en a-t-il parmi vous qui en auraient fait une version RC
> électrique ?
>  
> Bernard Munoz
>  
> Mise en ligne "Vive les chaînes!.."
>   http://bernardino.over-blog.net  
>  
>
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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet thierry2


c'est le nouveau ? fuselage fibre ?

j'ai l'ancien avec un 25 mais je trouve qu'il est trop lourd pour 
l'électrifier

- Original Message - 
From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 29, 2007 11:29 AM
Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique


>
> salut
>
> dans la même logique tu as le Taurus (je suis en train d'en monter un) 
> c'est
> une bonne base pour le remorquage. le moteur que j'ai monté est identique
> mais sous l'ancienne appellation.
>
> Thierry R
> - Original Message - 
> From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 29, 2007 8:34 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique
>
>
>>
>> c'est sur, un moteur de 2000W pour un avion de 6kg, ca fait pas rire :)
>>
>> L'avantage, c'est que l'avion sans accu est centré. Les accus sont au
>> centre
>> de gravité donc je peux tester ce que je veux sans rien toucher.
>>
>> Le but du jeu est de faire un remorqueur électrique pour mon club vu que
>> l'on n'a pas le droit de faire du thermique le dimanche.
>>
>> le piper me sert d'avion test pour le moteur. Vu le prix (45€) je voulais
>> l'utiliser avant d'investir dans un avion plus gros. (Qui sera
>> certainement
>> le Rascal 110) pour voir ce qu'il valait
>>
>> je vais continuer avec des lipos et une "vrai" hélice plus grande pour
>> voir.
>>
>> Sachant que je peux déjà remorquer des planeurs de 2m et 1kg avec une
>> bonne
>> autonomie.
>>
>> Après mes tests, ce piper va être convertit en avion école avec un moteur
>> HXT50-55A (600W) et des 6S 5A. (budget - de 200€ chez UH) pour faire de
>> l'écolage le dimanche.
>>
>> Thierry
>>
>> - Original Message - 
>> From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Saturday, December 29, 2007 8:17 AM
>> Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique
>>
>>
>>>
>>> Le moteur me semble vraiment énorme pour ton piper, je pense que tu
>>> aurais
>>> pus viser un moteur légèrement plus petit pour gagner en poids.
>>> Mais sinon très bon test !
>>> Fred
>>>
>>> - Original Message - 
>>> From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Friday, December 28, 2007 7:32 PM
>>> Subject: [electron.libre] Piper électrique
>>>
>>>

 premier vol comme prévu.

 Avec 24 GP3700 et une 16*8 (je ne peux pas mettre plus grand, je n'ai
 pas
 assez de garde au sol)

 J'ai mesuré 30A et 8600 tr/m

 Environ 700W qui suffisent à faire voler sans problème mon piper de 6 
 kg

 Je me suis même amusé à remorquer un petit planeur et une bee. C'est 
 pas
 très puissant mais ça monte tranquillement.

 environ 20 minutes d'autonomie en volant à mi-gaz

 dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hélice.

 http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
 http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1630.ASF

 Prochain test en lipo

 Thierry



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>>> 27/12/2007 13:34
>>>
>>>
>>
>>
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Sympa ton Piper... Mais je suis impatient de voir que donnera le Rascal.

Avec un Magister motorisé par un moteur HXT de 600 W en 4S 5200 (2 X 2600)
et une hélice 14 X 7 je tracte des planeur jusqu'à 1,5 kg/2,80 m.
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[electron.libre] Mini planeur Robbe Gravity

2007-12-29 Par sujet Bernard Munoz


Bonjour
 
Il semblerait que ce microbe en EPP (Robbe Gravity) soit vendu sous
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on trouve des transformations RC de ces microbes initialement prévus en
jouet lancer-main.
Les plus culottés les ont même  transformés en mini Pixel, je veux dire
par là quils ont collé une incidence intégrale.
Mais y en a-t-il parmi vous qui en auraient fait une version RC
électrique ?
 
Bernard Munoz
 
Mise en ligne "Vive les chaînes!.."
  http://bernardino.over-blog.net  
 

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[electron.libre] HS histoire

2007-12-29 Par sujet Christian Veyssiere


HS mais si beau
Mardi 1 janvier 2008, 16h55 France 3 : Lindbgerg  l'Aigle solitaire de 
Daniel Costelle.

J'ai eu l'occasion de le voir en avant première et en petit comité très 
aéronautique présenté par M Costelle
Un superbe documentaire qui fait entarine de grandes émotions sur de 
belles images rares.
Un omplèment au livre sur Lindberg  L'aoiseau Volage de Mchel Benichou 
(Le Fana)...à lire également.

A vos magnétos et autres enregistreur...sinon sur 
amazonhttp://aero.land.free.fr/fffc.html
Christian

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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet Pink Famili


salut

dans la même logique tu as le Taurus (je suis en train d'en monter un) c'est 
une bonne base pour le remorquage. le moteur que j'ai monté est identique 
mais sous l'ancienne appellation.

Thierry R
- Original Message - 
From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 29, 2007 8:34 AM
Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique


>
> c'est sur, un moteur de 2000W pour un avion de 6kg, ca fait pas rire :)
>
> L'avantage, c'est que l'avion sans accu est centré. Les accus sont au 
> centre
> de gravité donc je peux tester ce que je veux sans rien toucher.
>
> Le but du jeu est de faire un remorqueur électrique pour mon club vu que
> l'on n'a pas le droit de faire du thermique le dimanche.
>
> le piper me sert d'avion test pour le moteur. Vu le prix (45€) je voulais
> l'utiliser avant d'investir dans un avion plus gros. (Qui sera 
> certainement
> le Rascal 110) pour voir ce qu'il valait
>
> je vais continuer avec des lipos et une "vrai" hélice plus grande pour 
> voir.
>
> Sachant que je peux déjà remorquer des planeurs de 2m et 1kg avec une 
> bonne
> autonomie.
>
> Après mes tests, ce piper va être convertit en avion école avec un moteur
> HXT50-55A (600W) et des 6S 5A. (budget - de 200€ chez UH) pour faire de
> l'écolage le dimanche.
>
> Thierry
>
> - Original Message - 
> From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 29, 2007 8:17 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique
>
>
>>
>> Le moteur me semble vraiment énorme pour ton piper, je pense que tu 
>> aurais
>> pus viser un moteur légèrement plus petit pour gagner en poids.
>> Mais sinon très bon test !
>> Fred
>>
>> - Original Message - 
>> From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Friday, December 28, 2007 7:32 PM
>> Subject: [electron.libre] Piper électrique
>>
>>
>>>
>>> premier vol comme prévu.
>>>
>>> Avec 24 GP3700 et une 16*8 (je ne peux pas mettre plus grand, je n'ai 
>>> pas
>>> assez de garde au sol)
>>>
>>> J'ai mesuré 30A et 8600 tr/m
>>>
>>> Environ 700W qui suffisent à faire voler sans problème mon piper de 6 kg
>>>
>>> Je me suis même amusé à remorquer un petit planeur et une bee. C'est pas
>>> très puissant mais ça monte tranquillement.
>>>
>>> environ 20 minutes d'autonomie en volant à mi-gaz
>>>
>>> dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hélice.
>>>
>>> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
>>> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1630.ASF
>>>
>>> Prochain test en lipo
>>>
>>> Thierry
>>>
>>>
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>>
>>
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>
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>
>
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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet François ROBERT

Et à 459 chez espace modele ( http://www.espacemodeles.com/ ).
Il y a peut-être moyen de négocier pour un achat à plusieurs. De plus 
c'est en France, à Amiens. Un déplacement est possible.



François ROBERT.


François a écrit :

>Salut Thierry,
>
>Le Rascal est aussi en vente chez TUN Modellbau.
>
>@+
>
>François
>[EMAIL PROTECTED]
>
>- Original Message - 
>From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
>To: 
>Sent: Saturday, December 29, 2007 9:53 AM
>Subject: [electron.libre] Re: Piper Ã© lectrique
>
>
>  
>
>>A partir de 409 sans le port.
>>
>>http://www.schwaben-modellbau.de/product_info.php/info/p34_Rascal-110-ARF--transp--Blau.html
>>http://www.hoelleinshop.com/e-vendo.php?shop=hoellein_e
>>http://www.espacemodeles.com/
>>
>>Pour la commande groupée, pourquoi pas mais le problème, c'est le port de 
>>la
>>grosse boîte.. (399$ aux USA mais 150$ de port..)
>>
>>Thierry
>>


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2007-12-29 Par sujet François


Salut Thierry,

Le Rascal est aussi en vente chez TUN Modellbau.

@+

François
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 29, 2007 9:53 AM
Subject: [electron.libre] Re: Piper Ã© lectrique


>
> A partir de 409 sans le port.
>
> http://www.schwaben-modellbau.de/product_info.php/info/p34_Rascal-110-ARF--transp--Blau.html
> http://www.hoelleinshop.com/e-vendo.php?shop=hoellein_e
> http://www.espacemodeles.com/
>
> Pour la commande groupée, pourquoi pas mais le problème, c'est le port de 
> la
> grosse boîte.. (399$ aux USA mais 150$ de port..)
>
> Thierry
>
> - Original Message - 
> From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 29, 2007 9:40 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Piper Ã© lectrique
>
>
>>
>> Salut,
>> il est très sympa oui le rascal, vous le trouvez à quel tarif ?
>> Fred
>>
>> - Original Message - 
>> From: <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Saturday, December 29, 2007 9:29 AM
>> Subject: [electron.libre] Re: Piper Ã© lectrique
>>
>>
>>>
>>> Selon thierry2 <[EMAIL PROTECTED]>:
>>>

 c'est sur, un moteur de 2000W pour un avion de 6kg, ca fait pas rire :)

 L'avantage, c'est que l'avion sans accu est centrÃ©. Les accus sont au
 centre
 de gravitÃ© donc je peux tester ce que je veux sans rien toucher.

 Le but du jeu est de faire un remorqueur Ã©lectrique pour mon club vu
 que
 l'on n'a pas le droit de faire du thermique le dimanche.

 le piper me sert d'avion test pour le moteur. Vu le prix (45â,¬) je
 voulais
 l'utiliser avant d'investir dans un avion plus gros. (Qui sera
 certainement
 le Rascal 110) pour voir ce qu'il valait

 je vais continuer avec des lipos et une "vrai" hÃ©lice plus grande pour
 voir.

 Sachant que je peux dÃ©jÃ remorquer des planeurs de 2m et 1kg avec une
 bonne
 autonomie.

 AprÃ¨s mes tests, ce piper va Ãªtre convertit en avion Ã©cole avec un
 moteur
 HXT50-55A (600W) et des 6S 5A. (budget - de 200â,¬ chez UH) pour faire
 de
 l'Ã©colage le dimanche.

 Thierry

 - Original Message -
 From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]>
 To: 
 Sent: Saturday, December 29, 2007 8:17 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Piper Ã©lectrique


 >
 > Le moteur me semble vraiment Ã©norme pour ton piper, je pense que tu
 > aurais
 > pus viser un moteur lÃ©gÃ¨rement plus petit pour gagner en poids.
 > Mais sinon trÃ¨s bon test !
 > Fred
 >
 > - Original Message -
 > From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
 > To: 
 > Sent: Friday, December 28, 2007 7:32 PM
 > Subject: [electron.libre] Piper Ã©lectrique
 >
 >
 >>
 >> premier vol comme prÃ©vu.
 >>
 >> Avec 24 GP3700 et une 16*8 (je ne peux pas mettre plus grand, je 
 >> n'ai
 >> pas
 >> assez de garde au sol)
 >>
 >> J'ai mesurÃ© 30A et 8600 tr/m
 >>
 >> Environ 700W qui suffisent Ã faire voler sans problÃ¨me mon piper de
 >> 6
 >> kg
 >>
 >> Je me suis mÃªme amusÃ© Ã remorquer un petit planeur et une bee.
 >> C'est
 pas
 >> trÃ¨s puissant mais Ã§a monte tranquillement.
 >>
 >> environ 20 minutes d'autonomie en volant Ã mi-gaz
 >>
 >> dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hÃ©lice.
 >>
 >> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
 >> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1630.ASF
 >>
 >> Prochain test en lipo
 >>
 >> Thierry
 >>
 >>
 >>
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 >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
 >>
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 >> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
 >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
 >>
 >>
 >> la liste de discussion hors sujet :
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 >> la carte mondiale des Ã©lectrolibristes:
 >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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 >
 > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
 > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
 > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
 >

2007-12-29 Par sujet thierry2


A partir de 409 sans le port.

http://www.schwaben-modellbau.de/product_info.php/info/p34_Rascal-110-ARF--transp--Blau.html
http://www.hoelleinshop.com/e-vendo.php?shop=hoellein_e
http://www.espacemodeles.com/

Pour la commande groupée, pourquoi pas mais le problème, c'est le port de la 
grosse boîte.. (399$ aux USA mais 150$ de port..)

Thierry

- Original Message - 
From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 29, 2007 9:40 AM
Subject: [electron.libre] Re: Piper Ã© lectrique


>
> Salut,
> il est très sympa oui le rascal, vous le trouvez à quel tarif ?
> Fred
>
> - Original Message - 
> From: <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 29, 2007 9:29 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Piper Ã© lectrique
>
>
>>
>> Selon thierry2 <[EMAIL PROTECTED]>:
>>
>>>
>>> c'est sur, un moteur de 2000W pour un avion de 6kg, ca fait pas rire :)
>>>
>>> L'avantage, c'est que l'avion sans accu est centrÃ©. Les accus sont au
>>> centre
>>> de gravitÃ© donc je peux tester ce que je veux sans rien toucher.
>>>
>>> Le but du jeu est de faire un remorqueur Ã©lectrique pour mon club vu 
>>> que
>>> l'on n'a pas le droit de faire du thermique le dimanche.
>>>
>>> le piper me sert d'avion test pour le moteur. Vu le prix (45â,¬) je
>>> voulais
>>> l'utiliser avant d'investir dans un avion plus gros. (Qui sera
>>> certainement
>>> le Rascal 110) pour voir ce qu'il valait
>>>
>>> je vais continuer avec des lipos et une "vrai" hÃ©lice plus grande pour
>>> voir.
>>>
>>> Sachant que je peux dÃ©jÃ remorquer des planeurs de 2m et 1kg avec une
>>> bonne
>>> autonomie.
>>>
>>> AprÃ¨s mes tests, ce piper va Ãªtre convertit en avion Ã©cole avec un
>>> moteur
>>> HXT50-55A (600W) et des 6S 5A. (budget - de 200â,¬ chez UH) pour faire 
>>> de
>>> l'Ã©colage le dimanche.
>>>
>>> Thierry
>>>
>>> - Original Message -
>>> From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Saturday, December 29, 2007 8:17 AM
>>> Subject: [electron.libre] Re: Piper Ã©lectrique
>>>
>>>
>>> >
>>> > Le moteur me semble vraiment Ã©norme pour ton piper, je pense que tu
>>> > aurais
>>> > pus viser un moteur lÃ©gÃ¨rement plus petit pour gagner en poids.
>>> > Mais sinon trÃ¨s bon test !
>>> > Fred
>>> >
>>> > - Original Message -
>>> > From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> > To: 
>>> > Sent: Friday, December 28, 2007 7:32 PM
>>> > Subject: [electron.libre] Piper Ã©lectrique
>>> >
>>> >
>>> >>
>>> >> premier vol comme prÃ©vu.
>>> >>
>>> >> Avec 24 GP3700 et une 16*8 (je ne peux pas mettre plus grand, je n'ai
>>> >> pas
>>> >> assez de garde au sol)
>>> >>
>>> >> J'ai mesurÃ© 30A et 8600 tr/m
>>> >>
>>> >> Environ 700W qui suffisent Ã faire voler sans problÃ¨me mon piper de 
>>> >> 6
>>> >> kg
>>> >>
>>> >> Je me suis mÃªme amusÃ© Ã remorquer un petit planeur et une bee. 
>>> >> C'est
>>> pas
>>> >> trÃ¨s puissant mais Ã§a monte tranquillement.
>>> >>
>>> >> environ 20 minutes d'autonomie en volant Ã mi-gaz
>>> >>
>>> >> dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hÃ©lice.
>>> >>
>>> >> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
>>> >> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1630.ASF
>>> >>
>>> >> Prochain test en lipo
>>> >>
>>> >> Thierry
>>> >>
>>> >>
>>> >>
>>> >> --
>>> >> Liste de diffusion electron.libre
>>> >> archives de la listes sur :
>>> >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>> >>
>>> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>>> >> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>>> >> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>>> >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>> >>
>>> >>
>>> >> la liste de discussion hors sujet :
>>> >> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>> >> la carte mondiale des Ã©lectrolibristes:
>>> >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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>>> >> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>> >>
>>> >>
>>> >>
>>> >>
>>> >
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>>> > privÃ©s.
>>> > Ce programme a supprimÃ©22749 d'e-mails spam Ã ce jour.
>>> > Les utilisateurs qui paient n'ont pas ce message dans leurse-mails.
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>>> >
>>> > --
>>> > No virus found in this incoming message.
>>> > Checked by AVG Free Edition.
>>> > Version: 7.5.51

2007-12-29 Par sujet Fred


Salut,
il est très sympa oui le rascal, vous le trouvez à quel tarif ?
Fred

- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 29, 2007 9:29 AM
Subject: [electron.libre] Re: Piper Ã© lectrique


>
> Selon thierry2 <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>>
>> c'est sur, un moteur de 2000W pour un avion de 6kg, ca fait pas rire :)
>>
>> L'avantage, c'est que l'avion sans accu est centrÃ©. Les accus sont au 
>> centre
>> de gravitÃ© donc je peux tester ce que je veux sans rien toucher.
>>
>> Le but du jeu est de faire un remorqueur Ã©lectrique pour mon club vu que
>> l'on n'a pas le droit de faire du thermique le dimanche.
>>
>> le piper me sert d'avion test pour le moteur. Vu le prix (45â,¬) je 
>> voulais
>> l'utiliser avant d'investir dans un avion plus gros. (Qui sera 
>> certainement
>> le Rascal 110) pour voir ce qu'il valait
>>
>> je vais continuer avec des lipos et une "vrai" hÃ©lice plus grande pour 
>> voir.
>>
>> Sachant que je peux dÃ©jÃ remorquer des planeurs de 2m et 1kg avec une 
>> bonne
>> autonomie.
>>
>> AprÃ¨s mes tests, ce piper va Ãªtre convertit en avion Ã©cole avec un 
>> moteur
>> HXT50-55A (600W) et des 6S 5A. (budget - de 200â,¬ chez UH) pour faire de
>> l'Ã©colage le dimanche.
>>
>> Thierry
>>
>> - Original Message -
>> From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Saturday, December 29, 2007 8:17 AM
>> Subject: [electron.libre] Re: Piper Ã©lectrique
>>
>>
>> >
>> > Le moteur me semble vraiment Ã©norme pour ton piper, je pense que tu 
>> > aurais
>> > pus viser un moteur lÃ©gÃ¨rement plus petit pour gagner en poids.
>> > Mais sinon trÃ¨s bon test !
>> > Fred
>> >
>> > - Original Message -
>> > From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
>> > To: 
>> > Sent: Friday, December 28, 2007 7:32 PM
>> > Subject: [electron.libre] Piper Ã©lectrique
>> >
>> >
>> >>
>> >> premier vol comme prÃ©vu.
>> >>
>> >> Avec 24 GP3700 et une 16*8 (je ne peux pas mettre plus grand, je n'ai 
>> >> pas
>> >> assez de garde au sol)
>> >>
>> >> J'ai mesurÃ© 30A et 8600 tr/m
>> >>
>> >> Environ 700W qui suffisent Ã faire voler sans problÃ¨me mon piper de 6 
>> >> kg
>> >>
>> >> Je me suis mÃªme amusÃ© Ã remorquer un petit planeur et une bee. C'est
>> pas
>> >> trÃ¨s puissant mais Ã§a monte tranquillement.
>> >>
>> >> environ 20 minutes d'autonomie en volant Ã mi-gaz
>> >>
>> >> dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hÃ©lice.
>> >>
>> >> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
>> >> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1630.ASF
>> >>
>> >> Prochain test en lipo
>> >>
>> >> Thierry
>> >>
>> >>
>> >>
>> >> --
>> >> Liste de diffusion electron.libre
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>> >>
>> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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>> >> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>> >>
>> >>
>> >> la liste de discussion hors sujet :
>> >> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> >> la carte mondiale des Ã©lectrolibristes:
>> >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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>> >
>> >
>> > --
>> > Liste de diffusion electron.libre
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> Ah?!!
> Quand prévois-tu l'achat du rascal? On serait au clubs avoir ce modèle en 
> vue.
> Que dirais-tu d'une commande groupée?
>
> François ROBERT
>
>
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2007-12-29 Par sujet formodel


Selon thierry2 <[EMAIL PROTECTED]>:

>
> c'est sur, un moteur de 2000W pour un avion de 6kg, ca fait pas rire :)
>
> L'avantage, c'est que l'avion sans accu est centrÃ©. Les accus sont au centre
> de gravitÃ© donc je peux tester ce que je veux sans rien toucher.
>
> Le but du jeu est de faire un remorqueur Ã©lectrique pour mon club vu que
> l'on n'a pas le droit de faire du thermique le dimanche.
>
> le piper me sert d'avion test pour le moteur. Vu le prix (45â¬) je voulais
> l'utiliser avant d'investir dans un avion plus gros. (Qui sera certainement
> le Rascal 110) pour voir ce qu'il valait
>
> je vais continuer avec des lipos et une "vrai" hÃ©lice plus grande pour voir.
>
> Sachant que je peux dÃ©jÃ  remorquer des planeurs de 2m et 1kg avec une bonne
> autonomie.
>
> AprÃ¨s mes tests, ce piper va Ãªtre convertit en avion Ã©cole avec un moteur
> HXT50-55A (600W) et des 6S 5A. (budget - de 200â¬ chez UH) pour faire de
> l'Ã©colage le dimanche.
>
> Thierry
>
> - Original Message -
> From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 29, 2007 8:17 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Piper Ã©lectrique
>
>
> >
> > Le moteur me semble vraiment Ã©norme pour ton piper, je pense que tu aurais
> > pus viser un moteur lÃ©gÃ¨rement plus petit pour gagner en poids.
> > Mais sinon trÃ¨s bon test !
> > Fred
> >
> > - Original Message -
> > From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Friday, December 28, 2007 7:32 PM
> > Subject: [electron.libre] Piper Ã©lectrique
> >
> >
> >>
> >> premier vol comme prÃ©vu.
> >>
> >> Avec 24 GP3700 et une 16*8 (je ne peux pas mettre plus grand, je n'ai pas
> >> assez de garde au sol)
> >>
> >> J'ai mesurÃ© 30A et 8600 tr/m
> >>
> >> Environ 700W qui suffisent Ã  faire voler sans problÃ¨me mon piper de 6 kg
> >>
> >> Je me suis mÃªme amusÃ© Ã  remorquer un petit planeur et une bee. C'est
> pas
> >> trÃ¨s puissant mais Ã§a monte tranquillement.
> >>
> >> environ 20 minutes d'autonomie en volant Ã  mi-gaz
> >>
> >> dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hÃ©lice.
> >>
> >> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
> >> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1630.ASF
> >>
> >> Prochain test en lipo
> >>
> >> Thierry
> >>
> >>
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[electron.libre] Re: RE : Re: A123 - 1100 mAh

2007-12-29 Par sujet ocrteam


Je l'ai déjà dit, mais le chauffe-biberon est très utilisé en F5B, la  
température est parfaite.

Olivier

Le 29 déc. 07 à 00:26, Patrick Durieux a écrit :

>
> De quoi conserver les accus à des températures convenables :
> http://www.rusmilitary.com/images/shoulder_holster_pmo.jpg
>
> Celui là n'est pas mal :
> http://daysthatendiny.com/uploads/3103311734531628f625574.44807517.jpg
> Vient de là :
> http://daysthatendiny.com/2006/10/14/beer-holster-review/
>
>
> Et pour les accus de bateaux :
> http://www.survivalarts.com/images/kydex_holster_girl.jpeg
>
> Pour les grands froids, il reste les slip kangourou ...
>
> A+
>
> Pat_2b
>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
>> Envoyé : samedi 29 décembre 2007 00:07
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re: A123 - 1100 mAh
>>
>>
>>
>> Salut,
>>
>> S'il s'agit d'un planeur de compétition, je pense que ce n'est pas le
>> problème. On sait quand on va voler et on fait ce qu'il faut pour que
>> la charge soit complète juste avant le (ou les) vol.
>> En compétition j'ai progressivement pris l'habitude de finir de
>> charger juste avant les vols et de mettre en charge lente permaente
>> entre les vols. Par ailleurs, dans ce domaine le Ni-Cd, encore bien
>> plus que le Ni-MH offre l'énorme avantage de pouvoir charger très
>> rapidement juste avant un vol si une circonstance exceptionnelle
>> l'impose, il en va d'ailleurs de même pour la batterie de l'émetteur.
>> Pour ce qui est de la résistance au froid, garder les batteries à
>> température convenable fait partie d'une pratique normale, peut-être
>> pas pour la pratique de loisirs sur un terrain de club (c'est
>> dommage), mais en tous cas en compétition.
>>
>> Guy R.
>>
>> At 23:42 28/12/2007, you wrote:
>>> et aussi tu charges en rentrant du terrain, t'es toujours
>> pret pour le
>>> jour/vol suivant.
>>>
>>> Le 28/12/07, ROGER Michel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>>
 Ah! Oui, c'est vrai, je n'avais pas pensé à l'encombrement et au
>>> problème de
 la résistance au froid...
>>
>>
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