[electron.libre] Re : Electro Trainer S Graupner
Salut Louis je te spouçonne de ne pas avoir fait un détour vers mon blog, où tu aurais pu cliquer sur les liens renvoyant vers Graupner, et dans le texte tu aurais pu lire (j'ai fait un copier/coller): Vérification du centrage... Avec le matériel fourni, tout tombe impec! Passage sur la balance: 913 grammes avec l'accu 2S en 1600 mA. (Réf Graupner N°7634.2) Pour ce qui est de l'hélice, j'ai relevé ce qui est écrit dessus, à savoir: E-PROP Graupner 28x12.5 ou 10x5 en pouces, alors que la notice préconise une 25x12.5 (en cm) Best.-Nr. 1328.25.12.5 Pour ce qui est du moteur, il s'agit du Set de motorisation COMPACT 345Z incluant un BRUSHLESS CONTROL 35 A fourni. http://www.graupner.de/fr/products/702f2530-a0f6-4dbc-9aae-a006feeca8f8/7738/product.aspx où l'on trouve ceci (toujours par copier/coller): Caractéristiques techniques (Réf 7738.S) Fiche de raccordementG3,5 Plage de tensions d'alimentation7,4...11,1 V Diamètre35,5 mm Variateur recommandé7185 Longueur libre de l'arbre17 mm Longueur du carter34,5 mm Poids, env. 105 g Régime à vide11100 U/min Batterie LiPo, Réf. No.7638.2G3,5 Tension nominale7,4 V Poussée en N (1 N = 100 g) 10 Consommation max.27 A Tours/Volt1500 A savoir le fameux KV que tu me demandes Diamètre de l'arbre 4 mm Sens de rotation admissibleR und L Hélice recommandée1341.25.15 A noter que l'emballage du moteur contenu dans mon kit d'Electro Junior mentionne une hélice 11x6 en deux élémentes Lipo, et une 10x6 sous 3 éléments... Données différentes de ce que j'ai trouvé dans mon kit de Trainer... Pour rappel: le Trainer et le Junior utilisent pourtant en apparence le même moteur. Voili voilou... Any question? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Louis FOURDAN Mon, 27 Dec 2010 12:26:45 -0800 Bonjour C'est quoi l'hélice fournie ? DxP ? Batterie 2S ou 3S Kv du moteur ? Merci Louis --- En date de : Lun 27.12.10, Bernard Munoz a écrit : De: Bernard Munoz Objet: [electron.libre] Electro Trainer Graupner À: electron.libre@ml.free.fr Date: Lundi 27 décembre 2010, 16h46 Bonsoir à tous Le père Noël m'a apporté un nouveau joujou. Il s'agit de l'Electro Trainer... Dans la mesure où il savait que je suis actuellement très paresseux, il a fait en sorte que je reçoive le kit presque prêt à voler. La suite? Ici: http://bernardino.over-blog.net/article-electro-trainer-graupner-63799090.html Bernard MunozBernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
[electron.libre] Re: Re : Electro Trainer S Graupner
Juste pour info, j'ai fait en septembre un article sur le site modelisme.comsuite à un test de l'Elektro Trainer Shttp://www.modelisme.com/Aero-/-Avions/elektro-trainer-s-montage-et-essai-en-vol.html . Au cas où cela intéresse quelqu'un :-) Le 28 décembre 2010 09:16, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit : Salut Louis je te spouçonne de ne pas avoir fait un détour vers mon blog, où tu aurais pu cliquer sur les liens renvoyant vers Graupner, et dans le texte tu aurais pu lire (j'ai fait un copier/coller): *Vérification du centrage... Avec le matériel fourni, tout tombe impec! * *Passage sur la balance: 913 grammes avec l'accu 2S en 1600 mA.* (Réf Graupner N°7634.2) Pour ce qui est de l'hélice, j'ai relevé ce qui est écrit dessus, à savoir: E-PROP Graupner 28x12.5 ou *10x5* en pouces, alors que la notice préconise une 25x12.5 (en cm) Best.-Nr. 1328.25.12.5 Pour ce qui est du moteur, il s'agit du Set de motorisation COMPACT 345Z incluant un BRUSHLESS CONTROL 35 A fourni. http://www.graupner.de/fr/products/702f2530-a0f6-4dbc-9aae-a006feeca8f8/7738/product.aspx où l'on trouve ceci (toujours par copier/coller): *Caractéristiques techniques (Réf 7738.S)* Fiche de raccordement G3,5 Plage de tensions d'alimentation *7,4* ...11,1 V Diamètre 35,5 mm Variateur recommandé 7185 Longueur libre de l'arbre 17 mm Longueur du carter 34,5 mm Poids, env. 105 g Régime à vide 11100 U/min Batterie LiPo, Réf. No. 7638.2G3,5 Tension nominale 7,4 V Poussée en N (1 N = 100 g) 10 Consommation max. 27 A *Tours/Volt * *1500* A savoir le fameux KV que tu me demandes Diamètre de l'arbre 4 mm Sens de rotation admissible R und L Hélice recommandée 1341.25.15 A noter que l'emballage du moteur contenu dans mon kit d'Electro Junior mentionne une hélice 11x6 en deux élémentes Lipo, et une 10x6 sous 3 éléments... Données différentes de ce que j'ai trouvé dans mon kit de Trainer... Pour rappel: le Trainer et le Junior utilisent pourtant en apparence le même moteur. Voili voilou... Any question? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net *Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 * Louis FOURDAN Mon, 27 Dec 2010 12:26:45 -0800 Bonjour C'est quoi l'hélice fournie ? DxP ? Batterie 2S ou 3S Kv du moteur ? Merci Louis --- En date de : Lun 27.12.10, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit : De: Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr Objet: [electron.libre] Electro Trainer Graupner À: electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Date: Lundi 27 décembre 2010, 16h46 Bonsoir à tous Le père Noël m'a apporté un nouveau joujou. Il s'agit de l'Electro Trainer... Dans la mesure où il savait que je suis actuellement très paresseux, il a fait en sorte que je reçoive le kit presque prêt à voler. La suite? Ici: http://bernardino.over-blog.net/article-electro-trainer-graupner-63799090.html Bernard Munoz Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net *Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 * **
[electron.libre] Re : Re : Electro Trainer S Graupner
Bonjour Bernard 28 x 12.5 cm ca fait plutot 11x4.9 pouces Tu mesures 25 ou 28 cm de diametre ? C'est une hélice marquée Graupner ? noire ou grise ? Merci pour toutes les infos Louis PS j'avais vu le lien vers Copaero (et cliqué) --- En date de : Mar 28.12.10, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit : De: Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr Objet: [electron.libre] Re : Electro Trainer S Graupner À: electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Date: Mardi 28 décembre 2010, 9h16 Salut Louis je te spouçonne de ne pas avoir fait un détour vers mon blog, où tu aurais pu cliquer sur les liens renvoyant vers Graupner, et dans le texte tu aurais pu lire (j'ai fait un copier/coller): Vérification du centrage... Avec le matériel fourni, tout tombe impec! Passage sur la balance: 913 grammes avec l'accu 2S en 1600 mA. (Réf Graupner N°7634.2) Pour ce qui est de l'hélice, j'ai relevé ce qui est écrit dessus, à savoir: E-PROP Graupner 28x12.5 ou 10x5 en pouces, alors que la notice préconise une 25x12.5 (en cm) Best.-Nr. 1328.25.12.5 Pour ce qui est du moteur, il s'agit du Set de motorisation COMPACT 345Z incluant un BRUSHLESS CONTROL 35 A fourni. http://www.graupner.de/fr/products/702f2530-a0f6-4dbc-9aae-a006feeca8f8/7738/product.aspx où l'on trouve ceci (toujours par copier/coller): Caractéristiques techniques (Réf 7738.S)Fiche de raccordementG3,5 Plage de tensions d'alimentation7,4...11,1 VDiamètre35,5 mmVariateur recommandé7185 Longueur libre de l'arbre17 mmLongueur du carter34,5 mmPoids, env. 105 gRégime à vide11100 U/minBatterie LiPo, Réf. No.7638.2G3,5 Tension nominale7,4 VPoussée en N (1 N = 100 g) 10 Consommation max.27 ATours/Volt1500 A savoir le fameux KV que tu me demandesDiamètre de l'arbre 4 mmSens de rotation admissibleR und L Hélice recommandée1341.25.15 A noter que l'emballage du moteur contenu dans mon kit d'Electro Junior mentionne une hélice 11x6 en deux élémentes Lipo, et une 10x6 sous 3 éléments... Données différentes de ce que j'ai trouvé dans mon kit de Trainer... Pour rappel: le Trainer et le Junior utilisent pourtant en apparence le même moteur. Voili voilou... Any question? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Louis FOURDAN Mon, 27 Dec 2010 12:26:45 -0800Bonjour C'est quoi l'hélice fournie ? DxP ? Batterie 2S ou 3S Kv du moteur ? Merci Louis --- En date de : Lun 27.12.10, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit : De: Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr Objet: [electron.libre] Electro Trainer Graupner À: electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Date: Lundi 27 décembre 2010, 16h46 Bonsoir à tous Le père Noël m'a apporté un nouveau joujou. Il s'agit de l'Electro Trainer... Dans la mesure où il savait que je suis actuellement très paresseux, il a fait en sorte que je reçoive le kit presque prêt à voler. La suite? Ici: http://bernardino.over-blog.net/article-electro-trainer-graupner-63799090.html Bernard Munoz Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
[electron.libre] Re: Turnigy 9X 9Ch
Frédéric MELLE wrote: On règle la tension d'alarme à 7.0V par exemple et plus de bip en 2S Bonjour Frederic, La modif pour la tension est dans le firmware? Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Re : Re : Electro Trainer S Graupner
Effectivement, je n'ai pas fait à l'époque de pesée ... Ce qui est certain, c'est que j'alimentais en 3S et qu'avec la motorisation d'origine, cela fonctionne du tonnerre (limite sur motorisé en configuration avec roues et donc sans les flotteurs). C'est un super avion en tous cas ... Le 28 décembre 2010 11:28, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit : A l'intention de Louis FOURDAN Hé, je me suis gourré en relevant les dimensions sur l'hélice: c'est bien une 25x12.5 Et elle mesure bien 25 cm de diamètre. Elle est noire, marquée Graupner. Avec mes confuses. A l'intention de Frédéric Melle qui écrivait: *Juste pour info, j'ai fait en septembre un article sur le site modelisme.com suite à un test de l'Elektro Trainer S ** http://www.modelisme.com/Aero-/-Avions/elektro-trainer-s-montage-et-essai-en-vol.html *http://www.modelisme.com/Aero-/-Avions/elektro-trainer-s-montage-et-essai-en-vol.html * *Je suis allé sur le site. Mais je ne pense pas avoir trouvé de références concernant la masse du modèle dans ses différentes configurations... Je suppose qu'entre les 913 grammes du mien équipé en Lipo 1600 deux éléments, et le même modèle avec des 3S 2200, il doit bien y avoir au moins 100 grammes d'écart... Et si on ajoute les flotteurs... Quoi qu'il en soit, Have fun Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.netA l'intention de Louis FOURDAN
[electron.libre] Re: Turnigy 9X 9Ch
Oui une fois le firmware er9x installé, on a la possibilité dans le menu de réglage de l'émetteur de changer le seuil d'alerte pour la tension à 7.0 V par exemple. Toute l'électronique de l'émétteur fonctionne en 5V, aussi, couper à 7.0V est largement suffisant (+ de 10h d'autonomie avec mes 2 accus format 18650 de 2400 mAh achetée chez dealextreme). Le 28 décembre 2010 12:47, Gilles Muller (cnc) gm@free.fr a écrit : Frédéric MELLE wrote: On règle la tension d'alarme à 7.0V par exemple et plus de bip en 2S Bonjour Frederic, La modif pour la tension est dans le firmware? Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11/ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr ?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Turnigy 9X 9Ch
Frédéric MELLE wrote: Oui une fois le firmware er9x installé, on a la possibilité dans le menu de réglage de l'émetteur de changer le seuil d'alerte pour la tension à 7.0 V par exemple. Toute l'électronique de l'émétteur fonctionne en 5V, aussi, couper à 7.0V est largement suffisant (+ de 10h d'autonomie avec mes 2 accus format 18650 de 2400 mAh achetée chez dealextreme). Merci Il faut juste que je m'equipe avec un programmeur ISP. Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Modèles RC au cinéma
Salut, Dans l'exploration de mes archives, je suis tombé sur un intéressnt article au sujet de l'emploi d'avions et d'hélicoptères RC pour les scènes aériennes du film Capricorne One. Je n'avais pas accordé une importance particulière à ce film que j'ai, de ce fait, revisionné.Je dois dire qu'il y a un monde entre l'utilisation de modèles radiocommandés pour la simulation de scènes délicates et l'emploi de reconstructions sur ordinateur tant utilisés maintenant. Le réalisme est infiniment supérieur et on n'a pas la désagréable impression de se trouver sans l'avoir voulu dans un jeu vidéo. Du coup, les scènes aériennes du film sont regardées d'un autre oeil, faire la différence entre le grandeur et le modèle est loin d'être aussi facile qu'on pourrait le croire. De quoi me faire changer d'avis. J'incluerai donc ce film dans les films d'aviation, il sera disponible dans quelques jours, dès que j'aurai eu le temps de le télécharger sur la communauté. En attendant, l'article en question est disponible ici: http://dl.free.fr/mnssXYSBd/Capricorn_One.zip Guy R.
[electron.libre] Re: Re : Re : Electro Trainer S Graupner
Frédéric MELLE écrivait: Effectivement, je n'ai pas fait à l'époque de pesée ... Ce qui est certain, c'est que j'alimentais en 3S et qu'avec la motorisation d'origine, cela fonctionne du tonnerre (limite sur motorisé en configuration avec roues et donc sans les flotteurs). C'est un super avion en tous cas ... Ce à quoi je réponds: Ben c'est dommage de ne pas fournir la masse du modèle. Parce que de la charge alaire découlent des qualités de vol fort différentes... Voir ce que me racontait Michel Roger à propos d'un Mini Mag qu'il trouvait véroleux... alors que le mien chargé raisonnablement se comporte de façon très académique. D'ailleurs, je pense d'ici peu faire une présentation parallèle des deux modèles: Mini Mag contre Electro Trainer... à moins que ce ne soit l'inverse! A propos d'une alimentation en 3S du Trainer, j'ai ouï dire que certains utilisateurs avaient grillé le contrôleur... Il est vrai qu'avec une grosse hélice, on risque de demander à ce fichu contrôleur de passer un nombre d'Ampères un peu imposant... avec les conséquences que l'on peut envisager. (Rappelons que j'ai grillé un de ces bidules en vol...alors que j'étais tout à fait dans les specs, et que ça fait tout drôle de voir un motoplaneur se promener soudain avec une traînée digne d'un jet) Graupner mentionne dans sa notice que l'emploi d'un 3S doit se limiter à des fractions de 10 secondes. Quels sont les résultats de tes investigations à ce propos? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
[electron.libre] Re: Modèles RC au cinéma
Bonjour, Dans le même genre, je cherche depuis des années un film ou téléfilm dans lequel un avion RC est utilisé pour transporter un diamant. Je me souviens que l'avion doit traverser une étendue d'eau, je pense qu'il s'agit de la manche. J'ai vu ce film à la TV il ya environ 30 ans. Des enfants accompagné d'un papi utilisent des Spit ou des Hurricane pour descendre l'avion transporteur avec des fléchettes. Je le reverrai avec plaisir. Bons vols ! ML
[electron.libre] Re: Modèles RC au cinéma
Bonsoir, Voir également le film Océan et penser que les séquences filmées par des modèles réduits sont étonnantes... Dans la séquence nostalgie, j'avais vu à la télé il y a bien longtemps un film qui s'appelait Orange est vert. Évidemment sur l'aviation, avec mon avion fétiche le Fouga Magister... Mes recherches auprès de la télé sont restées vaines. Si quelqu'un avait pu enregistrer à l'époque! Je n'ose y croire. Mais... Ce serait formidable. Merci d'avance. JP. Le 28 décembre 2010 20:34, mldmld1...@gmail.com a écrit : Bonjour, Dans le même genre, je cherche depuis des années un film ou téléfilm dans lequel un avion RC est utilisé pour transporter un diamant. Je me souviens que l'avion doit traverser une étendue d'eau, je pense qu'il s'agit de la manche. J'ai vu ce film à la TV il y a environ 30 ans. Des enfants accompagné d'un papi utilisent des Spit ou des Hurricane pour descendre l'avion transporteur avec des fléchettes. Je le reverrai avec plaisir. Bons vols ! ML
[electron.libre] Re: Modèles RC au cinéma
Bonsoir je dois avoir cet enregistrement en VHS ,il faut que je fouille dans mes archives et surtout le transférer sur DVD ,ça peu demander un certain temps ou un temps certain ! @+François B. - Original Message - From: Jean Pierre ALLARD To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, December 28, 2010 11:42 PM Subject: [electron.libre] Re: Modèles RC au cinéma Bonsoir, Voir également le film Océan et penser que les séquences filmées par des modèles réduits sont étonnantes... Dans la séquence nostalgie, j'avais vu à la télé il y a bien longtemps un film qui s'appelait Orange est vert. Évidemment sur l'aviation, avec mon avion fétiche le Fouga Magister... Mes recherches auprès de la télé sont restées vaines. Si quelqu'un avait pu enregistrer à l'époque! Je n'ose y croire. Mais... Ce serait formidable. Merci d'avance. JP. Le 28 décembre 2010 20:34, mldmld1...@gmail.com a écrit : Bonjour, Dans le même genre, je cherche depuis des années un film ou téléfilm dans lequel un avion RC est utilisé pour transporter un diamant. Je me souviens que l'avion doit traverser une étendue d'eau, je pense qu'il s'agit de la manche. J'ai vu ce film à la TV il y a environ 30 ans. Des enfants accompagné d'un papi utilisent des Spit ou des Hurricane pour descendre l'avion transporteur avec des fléchettes. Je le reverrai avec plaisir. Bons vols ! ML
[electron.libre] Re: Re : Re : Electro Trainer S Graupner
Je vole donc en 3S et j'ai volé principalement en fin d'été donc avec une température extérieure pas en faveur du contrôleur.Ce que je peux dire, c'est que sans faire forcément attention, j'ai volé certainement plus de 10s à plein régime sans problème. Lors d'un prochain vol, je ferai une pesée en 3S en mode hydravion ou train à roues histoire d'enrichir l'article. Je donnerai aussi le poids de l'accu afin que chacun puisse estimer le poids de son avion en fonction de l'accu utilisé. D'ailleurs, je retiens que si je dois faire un nouvel essai, le poids en ordre de vol est une info importante. A noter que j'ai fait le test en 2 mais si l'avion vole correctement, c'est un peu court pour se faire vraiment plaisir ... Je vais aussi prendre les mesures de consommation au sol en 3S et 2S avec l'hélice que j'utilise pour essayer d'être le plus complet possible. Le hic, c'est qu'avec ce temps, cela risque d'être aux alentours de mars ou avril ! Le 28 décembre 2010 19:27, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit : Frédéric MELLE écrivait: *Effectivement, je n'ai pas fait à l'époque de pesée ... Ce qui est certain, c'est que j'alimentais en 3S et qu'avec la motorisation d'origine, cela fonctionne du tonnerre (limite sur motorisé en configuration avec roues et donc sans les flotteurs). C'est un super avion en tous cas ... * Ce à quoi je réponds: Ben c'est dommage de ne pas fournir la masse du modèle. Parce que de la charge alaire découlent des qualités de vol fort différentes... Voir ce que me racontait Michel Roger à propos d'un Mini Mag qu'il trouvait véroleux... alors que le mien chargé raisonnablement se comporte de façon très académique. D'ailleurs, je pense d'ici peu faire une présentation parallèle des deux modèles: Mini Mag contre Electro Trainer... à moins que ce ne soit l'inverse! A propos d'une alimentation en 3S du Trainer, j'ai ouï dire que certains utilisateurs avaient grillé le contrôleur... Il est vrai qu'avec une grosse hélice, on risque de demander à ce fichu contrôleur de passer un nombre d'Ampères un peu imposant... avec les conséquences que l'on peut envisager. (Rappelons que j'ai grillé un de ces bidules en vol...alors que j'étais tout à fait dans les specs, et que ça fait tout drôle de voir un motoplaneur se promener soudain avec une traînée digne d'un jet) Graupner mentionne dans sa notice que l'emploi d'un 3S doit se limiter à des fractions de 10 secondes. Quels sont les résultats de tes investigations à ce propos? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net *Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 * ** Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net *Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 ***
