[electron.libre] [electron.libre]Manuel e r 9x pour l' hélico .

2011-02-21 Par sujet MathJea 

Bonsoir,

Pour ceux qui suivent

Comme je l'ai dis j'en suis aux réglage sur un hélico HK450, j'aimerais l'avis des spécialistes pour 
les réglages à choisir pour DI0, ID1 et ID2 je parle du réglage du pas des pâles, donc quel valeurs 
mettre pour ces trois positions de l'inter. IDx, je demande ça pour y mettre dans le manuel qui 
avance!!!doucement mais surement.


Aujourd'hui j'ai travaillé sur les courbes pour avoir une idées de ce que ça fait, c'est le top ça 
permet d'affiner le réglage des tours moteur par rapport au pas des pâles, à ce sujet pouvez me 
rappeler le nombre de tour qu'il faut pour un 450 et un 500.


Bonne soirée.

Cdt.


Jean







Bien, ça en fait au moins quatre qui suivent!!!...il doit y avoir aussi 
Thibault, mais il ne fait
pas de l'hélico. et aussi Hugo, qui je ne sais pas s'il en fait???Hugo j'ai 
toujours pas reçu
le programmateurmais j'ai reçu un courriel d'espoir!!!

Là, j'ai réglé les IDO ID1 et ID2, il me reste à régler les courbes, qui 
normalement doivent me
permettre de mettre les tours moteur qui vont bien par rapport au pas.

Au fur à mesure de mes découvertes je fais avancer le manuel.

Cdt.

â
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[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] 1er vol en fpv avec un beau crash

2011-02-21 Par sujet Olivier Bordes 

Re,
Oui, mais ca n'est pas une bonne idée d'allumer la RC  avant le TX 
video, surtout avec du 1.2Ghz (qui bave sur le 2.4)
Le TX video n'adapte pas sa frequence  alors que la RC (jeti) choisi ses 
canaux au demarrage.


Donc en demarrant le TX video d'abord, la RC peut  selectionner les 
canaux les moins perturbées.


Olivier


On 21/02/2011 19:45, cepeda pascal wrote:

Bonjour ,

Donc  ne tirait pas sur le 2.4  Jeti  il marche très bien , sauf que 
là pour la première fois je l'ai mis en défaut et je m'en serait bien 
passé .
J'ai perdu mon  signal a environ 400 m de moi dans mon dos   donc en 
clair si on tire une ligne droite  depuis  l'avion  il y avait ensuite 
le récepteur vidéo   puis moi dos  à l'avion et là  alarme que j'ai 
oublié et pas pensé à interpréter et boum au sol .
Après analyse d'un copain  sur mon installation  j'avais mis par 
précaution toute la ligne radio à l'arrière de l'avion  mais avec une 
antenne du récepteur 8 voies Jéti verticale  et une dans l'alignement 
du fuselage vers le stab .
En y réfléchissant  après mon crash , un copain m'a fait remarqué que 
mon antenne verticale était bien dans le sillage de celle du tx vidéo 
en étant parallèle . Du coup je les ai mis différemment  en les 
mettant  à  plat et à 45° de chaque côté du fuselage .
Aussi pour ce premier vol j'étais réglé sur mon Jéti en 10/100 mw  et 
là pour les derniers vols je suis passé en 100mw  .
Donc j'ai fais après réparation du fuselage et changement de l'aile et 
du stab et les nouveaux réglages ,J'ai fais   2 vols  hier , 35 mn de 
vol  au total et que du bonheur .
Les instruments aide énormément pour revenir à son point  de départ 
car on a vite fais de partir voir au loin ce qui se passe ., les 
instruments important sont  la vitesse de vol qui est autour de 50 
km/h  pour l'easy star et l'altitude  pour les atterrissages et la 
flèche qui indique ou est la maison pour rentrer  .
J'ai fais pas mal de tour autour de moi  à 400 m environ de mon point 
de départ et 200 maxi de haut , donc aucune perte de portée ou 
d'alarme radio quelconque  , tout a marché impeccablement  et le Jéti 
n'a pas décrocher  .
L'antenne du Tx a été aussi incliné vers l'avant pour une meilleur 
réception vidéo .
Pour ce qui de l'ordre d'allumage , je fais en premier L'osd  pour 
qu'il trouve les satellites rapidement puis le tx vidéo et après 
l'émetteur puis la rx  de l'easy star  .
C'est pas bête  Olivier , je vais essayer  d'allumer la radio avant et 
la vidéo après  pour voir si on trouve une différence .
En tous cas ce type de vol change beaucoup de ce que l'on l'habitude 
de faire , si vous avez l'occasion un jour d'essayer , mettez les 
lunettes avec plaisir 


Pascal




Le 21/02/2011 18:31, phtirti...@gmail.com a écrit :

bonsoir Pascal,
féliçitation, beau vol !  qu'as-tu modifié afin de pouvoir revoler 
sans plus

de souci ?
pol.

Le 21 février 2011 18:19, cepeda pascal  a 
écrit :




Bonjour ,

Voici donc la vidéo de ma première sortie en fpv avec un crash sur
perte du signal radio Jeti en 2.4 .

http://vimeo.com/20199530

Pascal







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[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] 1er vol en fpv avec un beau crash

2011-02-21 Par sujet cepeda pascal 

Bonjour ,

Donc  ne tirait pas sur le 2.4  Jeti  il marche très bien , sauf que là 
pour la première fois je l'ai mis en défaut et je m'en serait bien passé .
J'ai perdu mon  signal a environ 400 m de moi dans mon dos   donc en 
clair si on tire une ligne droite  depuis  l'avion  il y avait ensuite 
le récepteur vidéo   puis moi dos  à l'avion et là  alarme que j'ai 
oublié et pas pensé à interpréter et boum au sol .
Après analyse d'un copain  sur mon installation  j'avais mis par 
précaution toute la ligne radio à l'arrière de l'avion  mais avec une 
antenne du récepteur 8 voies Jéti verticale  et une dans l'alignement du 
fuselage vers le stab .
En y réfléchissant  après mon crash , un copain m'a fait remarqué que 
mon antenne verticale était bien dans le sillage de celle du tx vidéo en 
étant parallèle . Du coup je les ai mis différemment  en les mettant  à  
plat et à 45° de chaque côté du fuselage .
Aussi pour ce premier vol j'étais réglé sur mon Jéti en 10/100 mw  et là 
pour les derniers vols je suis passé en 100mw  .
Donc j'ai fais après réparation du fuselage et changement de l'aile et 
du stab et les nouveaux réglages ,J'ai fais   2 vols  hier , 35 mn de 
vol  au total et que du bonheur .
Les instruments aide énormément pour revenir à son point  de départ car 
on a vite fais de partir voir au loin ce qui se passe ., les instruments 
important sont  la vitesse de vol qui est autour de 50 km/h  pour l'easy 
star et l'altitude  pour les atterrissages et la flèche qui indique ou 
est la maison pour rentrer  .
J'ai fais pas mal de tour autour de moi  à 400 m environ de mon point de 
départ et 200 maxi de haut , donc aucune perte de portée ou d'alarme 
radio quelconque  , tout a marché impeccablement  et le Jéti n'a pas 
décrocher  .
L'antenne du Tx a été aussi incliné vers l'avant pour une meilleur 
réception vidéo .
Pour ce qui de l'ordre d'allumage , je fais en premier L'osd  pour qu'il 
trouve les satellites rapidement puis le tx vidéo et après l'émetteur 
puis la rx  de l'easy star  .
C'est pas bête  Olivier , je vais essayer  d'allumer la radio avant et 
la vidéo après  pour voir si on trouve une différence .
En tous cas ce type de vol change beaucoup de ce que l'on l'habitude de 
faire , si vous avez l'occasion un jour d'essayer , mettez les lunettes 
avec plaisir 


Pascal




Le 21/02/2011 18:31, phtirti...@gmail.com a écrit :

bonsoir Pascal,
féliçitation, beau vol !  qu'as-tu modifié afin de pouvoir revoler sans plus
de souci ?
pol.

Le 21 février 2011 18:19, cepeda pascal  a écrit :



Bonjour ,

Voici donc la vidéo de ma première sortie en fpv avec un crash sur
perte du signal radio Jeti en 2.4 .

http://vimeo.com/20199530

Pascal






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[electron.libre] Re: 1er vol en fpv avec un beau crash

2011-02-21 Par sujet mld mld 
Salut,
La caméra fonctionne peut être encore alors que la tension est insuffisante
pour le récepteur.

Enfin  je n'afficherai pas au monde entier que j'utilise une fréquence non
autorisée à une puissance excédant la puissance autorisée dans le pays du
vol.

ML
PS : Rien à voir : je ne vois plus aucun email de Guy.

Le 21 février 2011 19:05, Olivier Bordes  a écrit :

> Bonjour,
> Belle video, Joil crash :)
>
> A la mise en route, qui  a été allumé en premier, le Jeti ou la video  ?
>
> Olivier
>
>
> On 21/02/2011 18:19, cepeda pascal wrote:
>
>> Bonjour ,
>>
>> Voici donc la vidéo de ma première sortie en fpv  avec un crash sur perte
>> du signal radio Jeti en 2.4 .
>>
>> http://vimeo.com/20199530
>>
>> Pascal
>>
>
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>
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>
>

[electron.libre] Re: 1er vol en fpv avec un beau crash

2011-02-21 Par sujet Olivier Bordes 

Bonjour,
Belle video, Joil crash :)

A la mise en route, qui  a été allumé en premier, le Jeti ou la video  ?

Olivier

On 21/02/2011 18:19, cepeda pascal wrote:

Bonjour ,

Voici donc la vidéo de ma première sortie en fpv  avec un crash sur 
perte du signal radio Jeti en 2.4 .


http://vimeo.com/20199530

Pascal


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[electron.libre] Re: 1er vol en fpv avec un beau crash

2011-02-21 Par sujet jean francois pion 


  
  
Le 21/02/2011 18:19, cepeda pascal a écrit :
Bonjour
  ,
  
  
  Voici donc la vidéo de ma première sortie en fpv  avec un crash
  sur perte du signal radio Jeti en 2.4 .
  
  
  http://vimeo.com/20199530
  
  
  Pascal

forcement à vec toutes ces plantations de poteau anti vaions sur les
terrains  

c'est bien une aile que l'on voit partir seule tout à la fin ?

comment as tu réglé le pb de brouillage du 2.4 par du 1.2 GHz ?

-- 
  
  
  
  
  
  
  JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
 Albert Einstein
  
Errare humanum est, perseverare
politicum
  
  
  "La
  théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne
  fonctionne.
  La
  pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne
  sait
  pourquoi. Ici,
  nous avons réuni théorie et pratique
  : Rien ne fonctionne... et personne ne
  sait pourquoi !" 
  
  Albert
Einstein

  
  
  
  
  
  Abuser
  de la confiance d’autrui en dehors du cadre d’un contrat
  n’est pas un délit, mais de la politique..
  Un
  simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un
  programme électoral...
   le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/
  
  
  
  
  
des montages
électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique
http://electrofly.free.fr/

  

-- 
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[electron.libre] Re: Moteur PCB

2011-02-21 Par sujet jean francois pion 


  
  
Le 21/02/2011 17:46, Patrick Durieux a écrit :

  Pas facile de passer
beaucoup d'A par ces petites pistes ...
   
  pat_2b

et surtout le mode fonctionnement ne peut etre puissant car reposant
sur de la friction de parties vibrantes pilotés par piezo
electricité, les plus gros ont 1 W de puissance

ça donne une très grande souplesse de fonctionnement, une précision
de positionnement extrème, mais peu de vitesse ou de puissance



-- 
  
  
  
  
  
  
  JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
 Albert Einstein
  
Errare humanum est, perseverare
politicum
  
  
  "La
  théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne
  fonctionne.
  La
  pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne
  sait
  pourquoi. Ici,
  nous avons réuni théorie et pratique
  : Rien ne fonctionne... et personne ne
  sait pourquoi !" 
  
  Albert
Einstein

  
  
  
  
  
  Abuser
  de la confiance d’autrui en dehors du cadre d’un contrat
  n’est pas un délit, mais de la politique..
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  simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un
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[electron.libre] 1er vol en fpv avec un beau crash

2011-02-21 Par sujet cepeda pascal 

Bonjour ,

Voici donc la vidéo de ma première sortie en fpv  avec un crash sur 
perte du signal radio Jeti en 2.4 .


http://vimeo.com/20199530

Pascal
--
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mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
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[electron.libre] Re: Moteur PCB

2011-02-21 Par sujet Patrick Durieux 
Pas facile de passer beaucoup d'A par ces petites pistes ...
 
pat_2b

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com
Envoyé : lundi 21 février 2011 08:43
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Moteur PCB






Ceci ne laissera pas les modelistes technophile indifférent.
Je n'ai pas encore compris,
je sollicite votre aide.

http://pcbmotor.com/information2.php?info_id=13

&KW=stepper%20motor&gclid=CJL2msPVl6cCFYMRfAodYlURcA
 PCB%20022_1.jpg  




-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Re : Moteur ou contrôleur HS ?

2011-02-21 Par sujet phtirti...@gmail.com 
bien s'assurer de la qualité des 3 connecteurs moteur/controleur. aucun jeu
. j' ai encore constaté l'importance de cela hier lors d'un test de
préparation d'avant saison. le moteur ratatouille de façon incroyable, me
laissant croire à un pb controleur.
apres vérification , la prise d'une phase avait un contact aléatoire et
était la source de ce comportement

Le 21 février 2011 12:42, Louis FOURDAN  a écrit :

> Bonjour
> Suggestion
> a) Acheter un wattmetre
> b) Tester en statique le courant (avec l'hélice) avec un controleur
> "costaud"
> c) Analyser les résultats
> Louis
>
> --- En date de : *Lun 21.2.11, paul * a écrit :
>
>
> De: paul 
> Objet: [electron.libre] Moteur ou contrôleur HS ?
> À: electron.libre@ml.free.fr
> Date: Lundi 21 février 2011, 9h28
>
>
> Bonjour à tous,
>
> J'ai grillé le contrôleur MPX Multicont BL 27 de mon Easy Pro, suite à
> plusieurs montées trop rapprochées (moteur "de base" Himax C 2816-1220,
> hélice CAM Folding Prop 10 x 6 et accu Rhino 3S, 25C, 2350 mAh)
> J'ai remplacé le contrôleur par un Turnigy Plush 30A, programmé avec la
> carte, mais à la mise des "gaz" le moteur a tourné un coup à droite, un coup
> à gauche, puis au ralenti, j'ai alors mis la main sur le contrôleur et
> constaté qu'il chauffait anormalement
> J'avais déjà fait ce constat avec un Kontronik Jazz 40-6-18 dont je crois
> bien malheureusement, au vu de l'odeur, qu'il a grillé aussi, je me suis
> aperçu certainement trop tard qu'il chauffait, le moteur ne démarrait pas
> non plus (et pour cause !) et je mettais cela sur le compte de mon ignorance
> du mode de programmation !!!)
>
> J'en conclus donc que c'est le moteur qui avait eu un souci à la suite des
> montées rapprochées, et que le contrôleur MPX avait suivi !
> Qu'en pensent les spécialistes de la liste ? Comment puis-je diagnostiquer
> le moteur ?
>
> Merci pour le coup de main
> Paul
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re : Moteur ou contrôleur HS ?

2011-02-21 Par sujet Louis FOURDAN 
Bonjour
Suggestion
a) Acheter un wattmetre
b) Tester en statique le courant (avec l'hélice) avec un controleur "costaud"
c) Analyser les résultats
Louis

--- En date de : Lun 21.2.11, paul  a écrit :

De: paul 
Objet: [electron.libre] Moteur ou contrôleur HS ?
À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Lundi 21 février 2011, 9h28



  



  Bonjour à tous,



J'ai grillé le contrôleur MPX Multicont BL 27 de mon Easy Pro, suite
à plusieurs montées trop rapprochées (moteur "de base" Himax C
2816-1220, hélice CAM Folding Prop 10 x 6 et accu Rhino 3S, 25C,
2350 mAh)

J'ai remplacé le contrôleur par un Turnigy Plush 30A, programmé avec
la carte, mais à la mise des "gaz" le moteur a tourné un coup à
droite, un coup à gauche, puis au ralenti, j'ai alors mis la main
sur le contrôleur et constaté qu'il chauffait anormalement 

J'avais déjà fait ce constat avec un Kontronik Jazz 40-6-18 dont je
crois bien malheureusement, au vu de l'odeur, qu'il a grillé aussi,
je me suis aperçu certainement trop tard qu'il chauffait, le moteur
ne démarrait pas non plus (et pour cause !) et je mettais cela sur
le compte de mon ignorance du mode de programmation !!!)



J'en conclus donc que c'est le moteur qui avait eu un souci à la
suite des montées rapprochées, et que le contrôleur MPX avait suivi
!

Qu'en pensent les spécialistes de la liste ? Comment puis-je
diagnostiquer le moteur ?



Merci pour le coup de main

Paul

[electron.libre] Moteur ou contrôleur HS ?

2011-02-21 Par sujet paul 

Bonjour à tous,

J'ai grillé le contrôleur MPX Multicont BL 27 de mon Easy Pro, suite à 
plusieurs montées trop rapprochées (moteur "de base" Himax C 2816-1220, 
hélice CAM Folding Prop 10 x 6 et accu Rhino 3S, 25C, 2350 mAh)
J'ai remplacé le contrôleur par un Turnigy Plush 30A, programmé avec la 
carte, mais à la mise des "gaz" le moteur a tourné un coup à droite, un 
coup à gauche, puis au ralenti, j'ai alors mis la main sur le contrôleur 
et constaté qu'il chauffait anormalement
J'avais déjà fait ce constat avec un Kontronik Jazz 40-6-18 dont je 
crois bien malheureusement, au vu de l'odeur, qu'il a grillé aussi, je 
me suis aperçu certainement trop tard qu'il chauffait, le moteur ne 
démarrait pas non plus (et pour cause !) et je mettais cela sur le 
compte de mon ignorance du mode de programmation !!!)


J'en conclus donc que c'est le moteur qui avait eu un souci à la suite 
des montées rapprochées, et que le contrôleur MPX avait suivi !
Qu'en pensent les spécialistes de la liste ? Comment puis-je 
diagnostiquer le moteur ?


Merci pour le coup de main
Paul