[electron.libre] Re: Aimants décollés

2014-06-29 Par sujet denis 

Bonjour,
Vérifier tout de même que le contrôleur soit réglé sur le bon timing. En 
effet, autant d'aimants décollés, soit le moteur à un défaut, soit 
quelque chose lui donne une contrainte anormale.

Den





Le 30/06/2014 06:09, Stéphane Jacobs a écrit :


Merci Guy, c'est le genre de réponse auquel je m'attendais, ayant tenu 
le même raisonnement. Comme la combinaison que j'utilise ne tire que 
60A au lieu des 90A que ce moulin est censé pouvoir encaisser, je 
suppose qu'il ne montera pas jusqu'aux températures critiques. Je me 
contenterai donc de vérifier régulièrement.


Steph

.be

_

Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Guy Revel

*Envoyé :* lundi 30 juin 2014 00:32
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: Aimants décollés

Le 29/06/2014 22:53, Stéphane Jacobs a écrit :

/Bonsoir à tous,/

/Lors de l'atterrissage de mon Landscape/Lancair Super Es de
Blackhorse, samedi passé, j'ai constaté que le moteur Emax BL5345
(Kv195 en 12S)faisait un bruit bizarre, surtout pour un
électrique... De fait, quelque chose frottait quand j'ai fait
tourner la cloche a à la main. En démontant, j'ai vu la cause du
problème : Sur les 14 aimants de la cloche, 8 étaient décollés et
un était brisé en son milieu. Comme c'était  notre w-e de meeting,
je voulais tenter de revoler avec le dimanche et j'ai pris le
risque de minutieusement recoller à l'époxy. Après une nuit de
séchage, tout semblait tenir et les deux vols du dimanche se sont
effectivement bien passés. Est-ce, selon vous une solution
durable, ou devrais-je faire autre chose ?/

/Steph/

/.be/

Salut,

Problème classique : l'époxy "normale" se ramollit progressivement 
au-dessus de 60° C, la fixation n'est donc pas nécessairement pérenne. 
Si tu ne tires pas trop de courant et que le refroidissement est 
suffisant, on en revient à un simple examen régulier pour vérifier que 
rien ne bouge.
Quant à l'aimant cassé, il faut s'assurer qu'il est entièrement 
protégé afin de ne pas s'oxyder et tomber en boullie.
Perso, sachant que le risque d'atteindre ou de dépasser les 80° C 
n'est pas du tout impensable, je préfère, quand on en trouve, de 
l'époxy haute température, mais le coût n'est pas nécessairement 
minime, alors reste comme t'es mais vérifie souvent !
Certains emploient de la cyano, mais outre que ça ne tient pas 
beaucoup mieux en température ça nécessite une surface de collage sans 
vide et, surtout, si la température est dépassée il ne reste plus rien 
du tout.


Guy R.

[electron.libre] Re: Aimants décollés

2014-06-29 Par sujet Stéphane Jacobs 
Merci Guy, c’est le genre de réponse auquel je m’attendais, ayant tenu le
même raisonnement. Comme la combinaison que j’utilise ne tire que 60A au
lieu des 90A que ce moulin est censé pouvoir encaisser, je suppose qu’il ne
montera pas jusqu’aux températures critiques. Je me contenterai donc de
vérifier régulièrement.

 

Steph

.be

 


_

Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 30 juin 2014 00:32
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés

 

Le 29/06/2014 22:53, Stéphane Jacobs a écrit :

Bonsoir à tous,

Lors de l’atterrissage de mon Landscape/Lancair Super Es de Blackhorse,
samedi passé, j’ai constaté que le moteur Emax BL5345 (Kv195 en 12S)faisait
un bruit bizarre, surtout pour un électrique… De fait, quelque chose
frottait quand j’ai fait tourner la cloche a à la main. En démontant, j’ai
vu la cause du problème : Sur les 14 aimants de la cloche, 8 étaient
décollés et un était brisé en son milieu. Comme c’était  notre w-e de
meeting, je voulais tenter de revoler avec le dimanche et j’ai pris le
risque de minutieusement recoller à l’époxy. Après une nuit de séchage, tout
semblait tenir et les deux vols du dimanche se sont effectivement bien
passés. Est-ce, selon vous une solution durable, ou devrais-je faire autre
chose ?

Steph

.be

Salut,

Problème classique : l'époxy "normale" se ramollit progressivement au-dessus
de 60° C, la fixation n'est donc pas nécessairement pérenne. Si tu ne tires
pas trop de courant et que le refroidissement est suffisant, on en revient à
un simple examen régulier pour vérifier que rien ne bouge.
Quant à l'aimant cassé, il faut s'assurer qu'il est entièrement protégé afin
de ne pas s'oxyder et tomber en boullie.
Perso, sachant que le risque d'atteindre ou de dépasser les 80° C n'est pas
du tout impensable, je préfère, quand on en trouve, de l'époxy haute
température, mais le coût n'est pas nécessairement minime, alors reste comme
t'es mais vérifie souvent !
Certains emploient de la cyano, mais outre que ça ne tient pas beaucoup
mieux en température ça nécessite une surface de collage sans vide et,
surtout, si la température est dépassée il ne reste plus rien du tout.

Guy R.

[electron.libre] Re: Aimants décollés

2014-06-29 Par sujet Guy Revel 

Le 29/06/2014 22:53, Stéphane Jacobs a écrit :


/Bonsoir à tous,///

/Lors de l'atterrissage de mon Landscape/Lancair Super Es de 
Blackhorse, samedi passé, j'ai constaté que le moteur Emax BL5345 
(Kv195 en 12S)faisait un bruit bizarre, surtout pour un électrique... 
De fait, quelque chose frottait quand j'ai fait tourner la cloche a à 
la main. En démontant, j'ai vu la cause du problème : Sur les 14 
aimants de la cloche, 8 étaient décollés et un était brisé en son 
milieu. Comme c'était  notre w-e de meeting, je voulais tenter de 
revoler avec le dimanche et j'ai pris le risque de minutieusement 
recoller à l'époxy. Après une nuit de séchage, tout semblait tenir et 
les deux vols du dimanche se sont effectivement bien passés. Est-ce, 
selon vous une solution durable, ou devrais-je faire autre chose ?///


/Steph///

/.be/


Salut,

Problème classique : l'époxy "normale" se ramollit progressivement 
au-dessus de 60° C, la fixation n'est donc pas nécessairement pérenne. 
Si tu ne tires pas trop de courant et que le refroidissement est 
suffisant, on en revient à un simple examen régulier pour vérifier que 
rien ne bouge.
Quant à l'aimant cassé, il faut s'assurer qu'il est entièrement protégé 
afin de ne pas s'oxyder et tomber en boullie.
Perso, sachant que le risque d'atteindre ou de dépasser les 80° C n'est 
pas du tout impensable, je préfère, quand on en trouve, de l'époxy haute 
température, mais le coût n'est pas nécessairement minime, alors reste 
comme t'es mais vérifie souvent !
Certains emploient de la cyano, mais outre que ça ne tient pas beaucoup 
mieux en température ça nécessite une surface de collage sans vide et, 
surtout, si la température est dépassée il ne reste plus rien du tout.


Guy R.

[electron.libre] Aimants décollés

2014-06-29 Par sujet Stéphane Jacobs 
Bonsoir à tous,

Lors de l’atterrissage de mon Landscape/Lancair Super Es de Blackhorse,
samedi passé, j’ai constaté que le moteur Emax BL5345 (Kv195 en 12S)faisait
un bruit bizarre, surtout pour un électrique… De fait, quelque chose
frottait quand j’ai fait tourner la cloche a à la main. En démontant, j’ai
vu la cause du problème : Sur les 14 aimants de la cloche, 8 étaient
décollés et un était brisé en son milieu. Comme c’était  notre w-e de
meeting, je voulais tenter de revoler avec le dimanche et j’ai pris le
risque de minutieusement recoller à l’époxy. Après une nuit de séchage, tout
semblait tenir et les deux vols du dimanche se sont effectivement bien
passés. Est-ce, selon vous une solution durable, ou devrais-je faire autre
chose ?

 

Steph

.be

 


_

Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.

[electron.libre] Re: [Bulk ] Critiques et appré c iati ons

2014-06-29 Par sujet Silvain 

Le 29/06/2014 20:22, cricri a écrit :

Le 29/06/2014 19:50, Silvain a écrit :




Merci beaucoup, Bernard.

Pas de colistiers qui auraient essayé ?


Silvain



Pas essayé  mais vu voler des tas de fois le soir à la Banne !

çà vole tout seul ( enfin presque )

D’ailleurs il le prêtait et tous les " essayeurs " ont bien aimé  
Et certains en ont réalisé ou acheté un ensuite 


Perso ce n'est pas mon truc , mais ce n'est pas une raison pour en 
dégouter les autres 


Xtian




Le côté "pépère" ?

[electron.libre] Re: [Bulk ] Critiques et appré c iati ons

2014-06-29 Par sujet cricri 

Le 29/06/2014 19:50, Silvain a écrit :




Merci beaucoup, Bernard.

Pas de colistiers qui auraient essayé ?


Silvain



Pas essayé  mais vu voler des tas de fois le soir à la Banne !

çà vole tout seul ( enfin presque )

D’ailleurs il le prêtait et tous les " essayeurs " ont bien aimé  Et 
certains en ont réalisé ou acheté un ensuite 

Perso ce n'est pas mon truc , mais ce n'est pas une raison pour en dégouter les 
autres 

Xtian

[electron.libre] Re: [Bulk ] Critiques et appré c iati ons

2014-06-29 Par sujet Silvain 

Le 29/06/2014 19:02, Bernard Munoz a écrit :



Bonjour


http://www.jivaro-models.org/pou-du-ciel/page_pou.htm


Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 
/"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des 
années 50/








Merci beaucoup, Bernard.

Pas de colistiers qui auraient essayé ?


Silvain

[electron.libre] Re: [Bulk ] Critiques et appréc iati ons

2014-06-29 Par sujet Bernard Munoz 




Bonjour


http://www.jivaro-models.org/pou-du-ciel/page_pou.htm


 
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 
"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des années 50







> Message du 28/06/14 12:34
> De : "Silvain" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Critiques et appréc iati ons
> 
>

> 
> 
> Donc, si quelqu'un a une expérience du pou du Ciel vendu par Silence Model, 
> et surtout ce qu'il faut mettre dedans pour qu'il vole bien, je suis preneur 
> :-) 
> 
> http://silencemodel.fr/product.php?id_product=19
> 
> 
> Silvain
> 
> 
> 
> Le 28/06/2014 11:38, Jean Pierre ALLARD a écrit :
>


Excellente idée!
> 
>
JP
>

> 
>
Le 24 juin 2014 13:43, Guy Revel  a écrit :
>

Salut,
> 
> A la suite d'échanges récurrents sur la liste, je propose l'ouverture sur le 
> site d'archives d'une page consacrée aux appréciations des modèles du 
> commerce que vous avez acquis.
> Il s'agirait de fournir quelques appréciations pertinentes permettant à 
> d'autres d'acquérir (ou non) le même modèle en toute connaissance de cause. 
> La page serait ainsi consultable en permanence et actualisée aussi souvent 
> que nécessaire.
> Qu'en pensez-vous ?
> 
> Guy R.
>



>


>

[electron.libre] Re: Aimant

2014-06-29 Par sujet Guy Revel 

Salut,

Suffit de rester en France :
http://www.supermagnete.fr

Mais sans connaître les caractéristiques des aimants du moteur, je ne 
sais pas si on ne risque pas d'introduire un déséquilibre.
A noter que plus les aimants sont puissants, moins ils supportent la 
température.


Guy R.



/Le 29/06/2014 17:50, Regis Mira a écrit ://
/
/
//
/

/Le 29/06/2014 17:41, Gilles Muller (cnc) a écrit ://
/

/Bonjour a tous, //
/ /
//Savez vous ou acheter des aimants maintenant? C'est pour un copain 
qui a cassé un aimant de moteur qui s'etait decollé. //

/ /
//Merci //
/ /
//Gilles //
/ 

/
/ /
//Bonjour. J'ai vu passer ce mail, il y a quelques temps.//
//Régis//
/ /
/ /
/ /
// Message original  /
/Sujet: /   /[electron.libre] Re: Aimants tout nus/
/Date : /   /Thu, 24 Apr 2014 14:53:02 +0200/
/De : / /Ron van Sommeren ///
/Répondre à : / /electron.libre@ml.free.fr/
/Pour : /   /electron.libre@ml.free.fr/

/
/ /
/
/Goedendag ;-)//
/ /
//It's the moisture in the air that ruins a neodymium magnet, makes 
the magnetst mushy (//bouillie)//

//Voyez s.v.p.//
/ /http://www.supermagnete.de/fre/faqs//
/ /
/
/Any epoxy, resin, lacquer will do as a sealant.//
/ /
/
/Vriendelijke groeten ;-) Ron van Sommeren//
/
/chez Nijmegen, Nederland//
/
/www.rmvc-cumulus.nl //
/
/
/

[electron.libre] Re: Aimant

2014-06-29 Par sujet Regis Mira 

Le 29/06/2014 17:41, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonjour a tous,

Savez vous ou acheter des aimants maintenant? C'est pour un copain qui 
a cassé un aimant de moteur qui s'etait decollé.


Merci

Gilles



Bonjour. J'ai vu passer ce mail, il y a quelques temps.
Régis



 Message original 
Sujet:  [electron.libre] Re: Aimants tout nus
Date :  Thu, 24 Apr 2014 14:53:02 +0200
De :Ron van Sommeren 
Répondre à :electron.libre@ml.free.fr
Pour :  electron.libre@ml.free.fr 



Goedendag ;-)

It's the moisture in the air that ruins a neodymium magnet, makes the 
magnetst mushy (bouillie)

Voyez s.v.p.
http://www.supermagnete.de/fre/faqs

Any epoxy, resin, lacquer will do as a sealant.

Vriendelijke groeten ;-) Ron van Sommeren
chez Nijmegen, Nederland
www.rmvc-cumulus.nl

[electron.libre] Aimant

2014-06-29 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

Bonjour a tous,

Savez vous ou acheter des aimants maintenant? C'est pour un copain qui a 
cassé un aimant de moteur qui s'etait decollé.


Merci

Gilles
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se d�sinscrire : 
mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe

[electron.libre] CHAMPIONNAT DE FRANCE FF2000 5 ET 6 JUILLET 2014

2014-06-29 Par sujet JC_Et 

Bonjour,

Les 05 et 06 Juillet 2014
Championnat de France Planeur FF2000  sur le terrain de Criquebeuf sur
Seine http://criquaile.club.free.fr/?page=Acces

Vendredi après midi 04/07 réception des compétiteurs
samedi matin 05/07
- 8h briefing pilotes
- 9h début du cdf
Samedi soir 
- 19h30 dégustation de vins
- 20 h soirée
Dimanche matin 06/07
- 8h30 vols
- 16h fin du cdf et remise des prix

-- JC Etiemble
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : 
mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe