[electron.libre] Re: TR : Souvenirs souvenirs...

[Francois]

De l'interet de toujours bien règler sa machine !!!
Mon père lors de ses débuts dans l'aviation avait eu un instructeur tchèque
(sacré pilotes !) qui lui disait toujours dans un français certes imagé mais
ô combien clair :
"Avion fait pour voler, pilote pour l'emmerder !".

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "EL" 
Sent: Friday, March 24, 2006 7:27 PM
Subject: [electron.libre] TR : Souvenirs souvenirs...


>
> Bonjour
>
> Voici donc une histoire  de notre ami Bernard
>
> Elle est postée ici : HYPERLINK
> "http://electrofly.free.fr/index.php?lng=fr"http://electrofly.free.fr/in
> dex.php?lng=fr
>
> L'anecdote date de pas mal d'années, et avait pour  héros notre ami
> sarthois Jacques Loyer.
> Elle est restée célèbre longtemps sur les pentes du ménez, et je crois
> que certains s'en souviennt encore!
>
> Bernard Munoz
>
> Bernard : Le format txt me va très bien
> Et si tu veux les clés de la salle de rédaction, pas de pb !
>
> a+
>
> pat_2b
>
>
>
>
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> Version: 7.1.385 / Virus Database: 268.3.0/290 - Release Date:
> 23/03/2006
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[electron.libre] Re: sidewinder electrique

[Francois]

Pas mal !!!
Mais je prefère Stephanie :-))

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "anthony hubbard" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, March 31, 2006 12:39 PM
Subject: [electron.libre] sidewinder electrique


> c'est ce truc la
> http://img525.imageshack.us/my.php?image=sidewinder1jp.jpg
>
> la video est ici
>  http://airtoimedia.nl/web/upload/JurgenHeilig/Rocketman.wmv
>
> ca vient d'un membre de rcgroups
> http://www.rcgroups.com/forums/member.php?u=1636
>
> anthony
>
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[electron.libre] Re: A propos de vieux modèles

[Francois]

Reste le pb du poids JL.
Les LiPo permettent à capacité égale (avec NiMh encore plus avec des NiCd)
de gagner du poids.
Dans certains cas c'est le but recherché : aussi leger en electrique qu'en
thermique sans allègement particulier de la cellule, ou en réutilisant une
cellule existante mais pas spécialement legère.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, April 11, 2006 10:09 AM
Subject: [electron.libre] Re: A propos de vieux modèles


>
> Le Basic tourne chez moi en thermique avec une 11x5 ... si on reste dans
> cette config d'hélice, 5S avec un Twister sera mieux que 4S car avec 4S et
> une 11 pouces  on doit être plus près des 30A que des 40A 
>
> Normalement un 4S vers cette intensité est à un peu moins de 4V par
élément
>  donc on tourne plutôt vers 15V/15,6V que 16V
>
> Si on prend 4S alors mettre une 11 pouces minimum absolument... le Basic a
> une jambe avant un peu courte et supportera difficilement une 12 pouces
(cas
> presque général des avions de 1,5m à train tricycle)
>
> Mais effectivement comme je le disais en LiPo c'est jouable ... il devrait
> sortir à un peu moins de 2,5 kg ... et à cette puissance je peux quand
même
> t'assurer des loopings de 50m de diamètre si pas 100m
>
> L'inconvénient comme je le disais à Jean François Pion au sujet du Ferber
,
> c'est le prix  presque 300 Euro pour un accu 5S de 4.500 mAh ! et
il
> en faut bien trois à quatre pour assurer une journée de vol
> J'crois que ma saison 2006 sera encore avec des accus "traditionnels" ...
> même les compétiteurs allemands ne passent pas tous, et de loin, aux LiPo
et
> continuent à mettre des "traditionnels"
> Il faut dire qu'aujourd'hui on trouve plus de 2.000mAh en format 4/5 de
SubC
> et que le différentiel de prix (20 ou 24 éléments GP2200 ou VTEC??) est
> spectaculaire  (60 Euro le pack tout fabriqué de 12 GP2200 ou de 12 GP
3300,
> 66 Euro le pack de 12 GP 3700  !!)
>
> amitiés
> Jean-Luc BOUTILLON
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de olivier gomez
> Envoyé : mardi 11 avril 2006 08:33
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: A propos de vieux modeles
>
>
> Bonjour Patrick,
>
>   Avec une Twister 40, un Pack 4S2P pour passer les 40A et surtout avoir
de
> l'autonomie et egalement pouvoir centrer correctement le truc, associé à
une
> 11x6, si tu reste au-dessous des 2,5 kg, devrait le faire correctement.
> Toutefois, ne pas esperer faire des looping de 100 m de diamètre :-)
>
>   Mon spacewalker avec cette motorisation faisait 2850 gr et sans être un
> foudre de guerre, volait tres correctement.
>
>   @+ Olivier
>
>   PS : bientôt des nouvelles de cette meme motorisation dans un cloud
dancer
> 40 en passe de faire prochainement son premier vol :-) ; Au fait faudrait
> que je le pese ce soir !
>
>
>
> Patrick Durieux <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Votre avis sur l'electrification d'un basic 2000 ?
>
> Si mes souvenirs sont bons, la charge alaire n'est pas très élevée, le
> fuseau super pratique pour changer les accus.
> http://pdurieux.free.fr/images/Basic-1.jpg
>
> Le nez doit-être allongeagle pour centrer sans plomb (style turbo basic)
> Reste le profil qui est maousse épais ...
>
> Pat_2b, qui s'est bien éclaté avec ses basics
>
> --
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> exceptionnels pour appeler la France et l'international.Téléchargez la
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> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete d

[electron.libre] Fw: Powerscan: banc de test pour propulsion électrique

[Francois]

Qui a reçu ce mail ?
Et qui connait ?

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Etrelec - Powerscan" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "Etrelec - Powerscan" <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Wednesday, April 12, 2006 11:53 AM
Subject: Powerscan: banc de test pour propulsion électrique


> PowerscanCher modéliste,
>
>   Connaissez-vous ...
>
>
>
>   ... Powerscan est un banc de mesure des performances d'un ensemble
> accumulateur, régulateur de vitesse, moteur, hélice pour modèles réduits
> d'avions.
>
>
>
>   Il mesure et enregistre :
>
>   la tension aux bornes du moteur de 0 à 100 volts
>
>   le courant dans le moteur de 0 à 100 ampères
>
>   la puissance consommée de 0 à 10'000 watts
>
>   la vitesse de rotation de l'hélice de 0 à 100'000 t/min
>
>   la force de traction de l'hélice de 0 à 5 kg
>
>   Il vous permet d'optimiser, la puissance du moteur, la dimension de
> l'hélice, le type d'accumulateur pour la propulsion électrique de votre
> modèle.
>
>
>
>   Pour plus d'informations, visitez le site
http://powerscan.etrelec.ch
> !
>
>
>
>
>   Rte de Lausanne 5
>   CH-1020 Renens
>
>   Tél:   +41 (0)21 634 87 64
>   Fax:  +41 (0)21 634 87 66
>   Mail:  [EMAIL PROTECTED]
>   Web: powerscan.etrelec.ch
>
>
>
> --
>
>   Si vous ne désirez plus d'informations de notre part, cliquez ici !
>
>


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[electron.libre] Re: Salon de la Moquette et du Mo dèle Séduit

[Francois]

Merci J-L pour ce compte rendu.
Je vois que je n'ai rien raté, mais ça je m'y attendais.
J'ai cessé mes visites à ce salon depuis pas mal de temps, avec l'argent
économisé (voyage + entrée) je peux acheter des bricoles :-))
Dommage, en France nous n'aurons jamais Dortmund ou Sinsheim !
Le marché ne le permet sans doute pas, reste à apprendre l'allemand :-)).

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, April 13, 2006 5:27 PM
Subject: [electron.libre] Salon de la Moquette et du Modèle Séduit


>
> Bonjour à tous ... il va me falloir faire appel aux mânes des auteurs
> classiques pour arriver à vous faire un compte rendu ... mais "le Ky" s'en
> est déjà pas mal tiré (comme d'habitude si j'ose dire)
>
> Appelons tous d'abord Monsieur Claude Levi S. (non, les D'jeun's ce n'est
> pas une marque de "D'jeans") philosophe anthropologue pour paraphraser le
> titre:
>
> Salon de la M & du MR = Tristes Tropiques
>
> Il n'y a décidément absolument plus rien à voir à ce salon  sauf (voir
> plus bas)
> - les exposants commerçants sont divisés par 2 (bon, ça c'est pas très
> grave)
> - les importateurs tiennent le coup mais tout juste  je rêvais de voir
> Great Planes, Guillows et Top Flite sur le stand Scientifique France
puisque
> ils étaient référencés dans la liste des exposants ... mais las .. aucune
> boîte... aucun "truc" donnant envie, juste une pile de catalogues à payer
15
> euro .. je suppose que le nom était là pour que les américains des 3
> marques citées participent au paiement du stand??
> - les artisans sont réduits comme peau de chagrin malgré les efforts
> remarquables de 2 d'entre eux, M. Cosnard de Jenco et PEOL et ses mini
kits
> en dentelles (merveilleux)  les organisateurs devraient SPONSORISER
les
> quelques artisans français que nous avons les "Michel Clavier Modélisme",
> CCM, Airtech et d'autres pour arriver à redynamiser comme en Allemagne
> - Notre auteur célèbre Marcel P. aurait senti près de la piste des
voitures
> l'odeur du carburant brûlé qui, tel une Madeleine lui rappelait ...
>
> - la seule chose intéressante c'était les amis rencontrés dans les allées
ou
> derrière les stands (on a vu Mme Veyssière mais on n'a pas osé dire
bonjour,
> elle ne nous connait pas et on n'a pas vu Christian
>
> Alors je fais appel à Thomas C.  (oui, les D'jeun's, Corneille, mais non,
ce
> n'est pas un chanteur)
>
> Nous partîmes à deux (non pas 500 ... Juste Maurice Hervé et moi)
> Mais par un prompt renfort (Thomas C. n'avait pas pensé au téléphone
> portable)
> Nous nous vîmes 3.000 en arrivant au port.
> Bon, ce dernier vers (verre?) m'interpelle ...
>
> car nous ne nous vîmes pas 3000 mais 7 seulement plus les copains des
> copains (mais il y a des dîners EL où nous ne sommes pas plus nombreux)
...
> et pas au port mais sur le stand D110 qui est finalement le seul stand à
> avoir fait l'unanimité ...
> et là, auteur certes mais moins classique Georges B. pour "les copains
> d'abord" :
> Il y avait là d'Electron Libre (par ordre d'entrée en scène)  voir les
> photos sur El bar du Coin
> - Maurice Hervé et son JLB d'accompagnateur photographe
> - Microlax et ses rillettes
> - Bernardino sa barbe et sa bonne Humeur
> - Stéphane Jetman et sa verrière de rafale
> - Christian Chauzit et son copain accompagnateur (sorry, j'ai pas retenu
son
> nom)
> - des copains de copains ci-dessus
> - Le Ky et ses deux filles
>
> Toutes mes excuses à Alain Bestion que je suis allé chercher sur le stand
> Aeromaniacs (découpe CNC) pour aller au stand D110 mais qui était
tellement
> occupé qu'il ne m'a pas vu et à Sylvain Mathon qui n'était plus sur le dit
> stand Aeromaniacs quand j'y suis allé racoler.
>
> On a bien été dire bonjour à Laurent Michelet mais il était vraiment
> overmégabooké par les robots 
>
>
> Vous jugerez vous même de la qualité du stand D110
>
> Donc voila  on a bien bu et mangé (notez que je n'ai pas écrit "bien"
> mangé ) on a surtout bien rigolé entre copains, ce qui fera à mon avis
> de ce salon un des meilleurs crus  mais de modèles et/ou
d'accessoires,
> il n'y aura RIEN mais absolument RIEN à retenir 
> De toutes façon les exposants étaient à peine prêts à nous recevoir, ne
> connaissant pas leur tarif (nous ne savons toujours pas à quel prix NPM
vend
> l'Elipsoïd  par les temps qui courent ) ni ne sachant où étaient
rangés
> les servos Hitec qu'ils avaient (mais les avaient-ils?) à vendre ..
>
> La seule chose comme l'a dit Ky, c'était la démo en vol  mais si
courte
> ..
> Même celle-ci est devenu hyper commerciale ... Les 2/3 des modèles en
l'air
> l'étaient au nom de marques 
> Mais bon, le Sopwith Triplane de 2,30m en électrique du tandem
> Coussot/Cerverat ... quelle merveille 
>
> Si c'est pas pour les copains, je ne retournerais plus au salon
>
> amicalement
>
>
>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la liste

[electron.libre] Re: synthese de frequence en 35Mhz pour FF9

[Francois]

Il me semble que JR fait aussi des modules à synthèse en 35 (c'est LE marché
allemand avec le 40)
On en trouve sur ebay.de.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, April 14, 2006 3:56 PM
Subject: [electron.libre] synthese de frequence en 35Mhz pour FF9


> Bonjour William
> Dans le système radio il y a 2 choses
>
> La partie HF(RF) et le codage qui sont un peu indépendants
>
> HF(RF) / à la réception
> Il y a en général un ou deux changements de fréquence (Single ou Dual
conversion)
> Le récepteur "homodyne" doit etre rare en radio-modélisme!
> Donc il y a un ou deux oscillateurs locaux (LO) et des circuits à
fréquence intermédiaire (IF)
> Les circuits FI(IF) sont chargés de la faire la "sélectivité" (bande 5,
10, 20 kHz ..)
> Le système hétérodyne implique des fréquences images et des brouillages
possibles par intermodulation.
> La transposition est soit infradyne soit supradyne selon la fréquence de
l'oscillateur local par rapport à la porteuse F émise/reçue (LO > ou < F)
>
> Le codage est appliqué en AM ou en FM
> C'est soit le PPM (impulsions variables en durée) soit le PCM (codage
binaire)
> Le PPM-FM peut etre à shift FM >0 ou <0
> Le PPM bien qu'étant "binaire" en amplitude est "analogique" par sa durée
>
> Pour les modules à synthèse coté émission
> HITEC en fait en 72 et 75 MHz (gamme Spectra)
> Multiplex en fait en plus en 35 et 40/41 MHz (HFM3-Synth)
> voir http://www.modelspot.com/mpx/profi4000.htm
> JR en fait en 27, 40 et 75 MHz
> Sanwa aussi en fait
> C'est assez commun en "voitures RC"
> Avec Google tu peux chercher par exemple
> "RF Module synthesizer 35 MHz"
>
> Louis le papy solaire
> Note
> Je viens d'avoir le récepteur à synthèse SombraLabs Shadow-3 (Canada)
> Couvre les bandes 72 et 75 MHz, 7 voies
> Double conversion, Filtrage super, synthèse / quartz unique
> DSP, Fail safe, programmable
> Canaux re-numérotables de 1 à 14 (cascadable)
> 8 g
> "l'état de l'art" "la (petite) bete"
> Prix USA/Canada intéressant = 89 $
> http://www.icare-rc.com/receivers.htm
> Reste à voir si la mémorisation de la fréquence est fiable
> (les boutons rotatifs sont sur un petit boitier extérieur passif,
connectable)
>
> Sinon tu peux envisager le module Spektrum à 2400 MHz (+ un récepteur
neuf)
>
>
>
> - Message d'origine 
> De : William GAILLARD <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Vendredi, 14 Avril 2006, 1h25mn 59s
> Objet : [electron.libre] Re: synthese de frequence en 35Mhz pour FF9
>
>
> Ah vraiment super, merci Louis; avec ca au moins j'ai compris.
>
> merci aussi a thierry pour son intervention.
> je vais essayer tout de meme de trouver un peu plus que 1400mAh
>
> derniere question intriguante: et est-ce que la sythese de frquence a
> quelquechose a voir avec  le PPM et le PCM, je pourrais kan meme acheter
des
> recepteurs en PCM dual pour mes planeurs ? et ceux-ci existe il en
synthese
> aussi ?
>
> Ensuite, personne a une bonne adresse pour trouver le module TX a synthese
> en 35MHz, ou que ce soit dans le monde ?
>
> merci d'avance
> William
> -- 
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[electron.libre] Re: Fauvette

[Francois]

Une seule adresse :
http://www.retroplane.net/forum/index.php

Là tu trouveras ton bonheur !!!

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]


- Original Message - 
From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, April 15, 2006 8:33 AM
Subject: [electron.libre] Fauvette


>
> Bonjour,
> Je cherche des rensignements sur un planeur de la fin des années 50 : le
BR 905 Fauvette
> Des pistes?
> Il me semble qu'un modélsite s'etait spécialise dans ce modele, un article
etait paru dans une revue.Mais laquelle
> Merci
> JiGe
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[electron.libre] Re: coupe Easyglider monotype

[Francois]

Salut Christian,

En fait ce que l'on appelle Caussols, c'est sur le bord du plateau où est
installé le CERGA (observatoire astronomique).
Et c'est une jolie pente orientée sud avec vue sur la mer !!!

@+
François Mahéo
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- Original Message - 
From: "cchauzit" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, April 15, 2006 12:46 PM
Subject: [electron.libre] Re: coupe Easyglider monotype


>
> Attention Philippe, Caussol est un plateau, donc plat, sur la route de
> Gréolière, j'y volais en 68 avec Bardou bien avant qu'il y ait une
> piste... Les pentes dans le coin ne manquent pas mais ne sont pas à
> Caussol même, Patrick Hoax pourra peut être le confirmer, cela fait un
> bail pour moi. Nous y serions allé avec plaisir mais, c'est un peu loin
> quand même et là, la tige filletée devrait être utile, un petit ponçage
> du BA aussi pour améliorer la pénétration...
>
> @+ CC 78
>
> Philippe Lecocq a écrit :
>
> >Salut à tous,
> >j'ai cru comprendre que nous étions un certain nombre à posséder des
Easyglider (ou ziziglandeur, c'et selon). Le 30 avril se déroule sur le
plateau de Caussols (au dessus de Nice) la première coupe monotype pour ces
bouts de mousse planants. Il y a aura une manche  de vitesse et d'autres
épreuves que l'on ne connait pas à l'avance, mais qui ne devraient pas
engendrer la mélancolie... Les modèles electriques ou planeurs purs sont
acceptés puisque les moteur seront neutralisés (Caussols est une pente). Ca
devrait être amusant non? Comme je serai en congés dans le secteur je me
suis inscrit. D'autres volontaires?
> >Philippe
> >(\__/)
> >(='.'=)
> >(")_(")
> >
> >
>
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[electron.libre] Re: coupe Easyglider monotype

[Francois]

Ben, je ne sais pas !!!
Je ne vais à Caussols qu'une fois par an à Fool Combat.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]


- Original Message - 
From: "cchauzit" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, April 15, 2006 3:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: coupe Easyglider monotype


>
> 'lut François,
>
> Je n'ai pas connu cette pente et le regrette, mais alors, comment
> appelez vous la piste que j'ai vu dernièrement au bord de la route, sur
> le plateau...
>
> @+ CC 78
> Bon vols... Du soleil... Un peu de vent !
> Francois a écrit :
>
> >Salut Christian,
> >
> >En fait ce que l'on appelle Caussols, c'est sur le bord du plateau où est
> >installé le CERGA (observatoire astronomique).
> >Et c'est une jolie pente orientée sud avec vue sur la mer !!!
> >
> >@+
> >François Mahéo
> >[EMAIL PROTECTED]
> >
> >
>
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[electron.libre] Re: RE : Re: Synthesizer SmartSCAN 35MHz

[Francois]

Ca m'interesse ...
Tu m'ajoutes à la liste de tes clients ?
Merci.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, May 08, 2006 2:02 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: Synthesizer SmartSCAN 35MHz


>
> http://www.acteurope.de/
> Et de là tu trouve le magasin en ligne
>
> Sinon, je les importe et fais un tarif équivalent, avec un port
> inférieur et pas de frais de règlement.
> Par contre, comme dit précédemment, la version 40-41 est en rupture
> jusqu'au 15/05 (je dois avoir des news bientôt)
>
> Suite en privé si intéressé
>
> [EMAIL PROTECTED]
>
>
> > -Message d'origine-
> > De : [EMAIL PROTECTED]
> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de serge
> > Envoyé : lundi 8 mai 2006 12:28
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Objet : [electron.libre] Re: Synthesizer SmartSCAN 35MHz
> >
> >
> >
> > Bonjour,
> > Marcellus, tu as l'adresse du fournisseur en 40 -41 ?
> > serge
> > - Original Message - 
> > From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Sunday, May 07, 2006 10:47 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: Synthesizer SmartSCAN 35MHz
> >
> >
> > >
> > > salut, j'en ai deux en 40/41 et je n'ai absolument rien à leur
> > > reprocher, ils fonctionnent à la perfection.
> > >
> > > @+
> > > Marcellus
> > > http://marcelluswallace.free.fr
> > >
> > > - Original Message -
> > > From: "William GAILLARD" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > To: 
> > > Sent: Sunday, May 07, 2006 10:44 PM
> > > Subject: [electron.libre] Synthesizer SmartSCAN 35MHz
> > >
> > >
> > > >
> > > > Bonjour,
> > > >
> > > > quelqu'un aurait-il un retour d'experience sur le Synthesizer
> > > > SmartSCAN
> > > 35MHz de ACT ?
> > > > il me parait presque pas assez cher. (60 euros)
> > > > c'est bien un recepteur a synthese de frequence de 8 canaux en 35
> > > > Mhz
> > ???
> > > >
> > > > La description en allemand etant la suivante (merci d'avance a JL
> > > > pour
> > sa
> > > traduction !!!)
> > > > PLL-Synthesizer-Doppelsuper-Empfänger. Keine Quarze
> > notwendig. 35MHz
> > > A+B-Band oder 40Mhz. Mit Ausgang für PC/Palm Scan-Software.
> > Arbeitet
> > > A+mit
> > > allen PPM/FM-Sendern. 8 Servo-Kanäle. Modernste Doppelsuper-Technik
> > > mit Quartzfilter
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > Merci d'avance
> > > >
> > > > William
> > > >
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> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.1.392 / Virus Database: 268.5.5/333 - Release Date:
> 05/05/2006
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[electron.libre] Motoplaneur planant

[Francois]

Salut à tous,

A la recheche du motoplaneur idéal pour la plaine ...
J'ai repéré deux modéles chez T2M que je ne connais absolument pas (même pas
vu un essai dans la presse !!) :
le Condor en 3m20 ( http://www.t2m.tm.fr/planeur-condor.htm ) et le Last
Down Compétition en 2m76 (
http://www.t2m.tm.fr/motoplaneur-rc-last-down-competition.htm ).
Bon, c'est du T2M, mais ces modèles sont vendus sous d'autres étiquettes
(Scorpio par ex...). Et les prix sont attrayants.
L'idée est d'utiliser un Cyclon 30 en 10 éléments (testé au banc avec une
12x6).
Qqu'un a-t-il vu un de ces modéles ?

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

PS :Jean-Luc je ne parle pas de l'Elipsoïd volontairement, j'ai peur de le
casser en faisant le c.. avec !




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[electron.libre] Re: 12 éléments = 4S ???

[Francois]

Tu as raison J-L, le prix des "gros" packs LiPo fait frémir !!!
Ya de quoi revenir aux NiCd ou NiMh ...
A moins d'avoir un très sérieux pb de poids.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, May 18, 2006 10:50 AM
Subject: [electron.libre] Re: 12 éléments = 4S ???


>
> Oui comme le dit Didier, j'ai peut être été optimiste en me fixant 350g
...
> donc offrons nous 100g de plus
> Disons donc qu'on cherche à 450g
>
>
> Ton exemple des 4.800 Kokam est juste celui qui m'intéresse ... sauf le
prix
> ... je crois me souvenir qu'il m'avait affolé 
>
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
> Envoyé : jeudi 18 mai 2006 08:57
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: 12 éléments = 4S ???
>
>
> At 09:29 18/05/2006, you wrote:
> >Maintenant ... question subsidiaire  sachant que j'estime à tort ou à
> >raison qu'il faut au moins 4.000mAh en pack LiPo pour "valoir" 3300mAh
des
> >GP 3300 (et notamment à cause de la chute de tension qui semble faire
qu'un
> >4.000mAh LiPo ne distribuera guère que 3.000mAh "efficace" à 30A)
> >
> >Quelle est la marque/modèle/fournisseur qui vous parait offrir le
meilleur
> >rapport qualité prix
> >
> >Je préfèrerais bien sur rester en 1P, mais si le jeu en vaut la chandelle
> on
> >peut jouer à 2P
> >
> >Je recherche un "ensemble pack" qui pèsera de préférence 350g max ... de
> >cette façon je gagne 400g sur mon pack 12 éléments et sur un total de
> 2.500g
> >ça ramènera le modèle à 2.100g ce qui n'est pas négligeable.
>
> Jean-Luc, la masse, c'est la matière active. Je doute qu'en cherchant
> au plus léger tu aies les meilleures performances en décharge, tout
> comme pour les Ni-MH.
>
> Ceci dit, voici ce que je trouve chez MGM:
>
> - Kokam 3200 SHD 4S1P (20C) (voir les essais parus dans une revue
> allemande dont on avait parlé l'année dernière avec des résultats
> impressionnants)
> =>  131 x 43 x 35 mm, 336 g
> - Kokam 4800 SHD 4S1P (20C)
> => 140 x 43 x 44 mm, 460 g - Là, t'es tranquille, 50 A c'est du 5C,
> t'aurais de la tension et de la longévité à revendre...
> - Powerquest PQ 3700 HD 4S1P (20C)
> => 130 x 44 x 29 mm, 348 g
>
> Guy R.
>
>
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> Wanadoo vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
>
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[electron.libre] Question sur accus NiMh

[Francois]

En parlant d'accus ...
Quel est le plus petit élement NiMh qui supporte un courant de décharge de
50 A ?
Merci de vos réponses.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]



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[electron.libre] Re: Question sur accus NiMh

[Francois]

Merci de vos réponses.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, May 18, 2006 12:09 PM
Subject: [electron.libre] Re: Question sur accus NiMh


>
> Probablement les GP2000 ... mais sur les GP2200 que j'utilise c'est OK
pour
> 50A certain
>
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Francois
> Envoyé : jeudi 18 mai 2006 10:19
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Question sur accus NiMh
>
>
>
> En parlant d'accus ...
> Quel est le plus petit élement NiMh qui supporte un courant de décharge de
> 50 A ?
> Merci de vos réponses.
>
> @+
> François Mahéo
> [EMAIL PROTECTED]
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> Wanadoo vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
>
>
>
>
>
>
>
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>
>
>
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>
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[electron.libre] Re: Vol en monta gne russe d' un t rainer passé e n élec tr ique - idées ?

[Francois]

Christian a raison, il faut y aller pas à pas, et ne changer qu'UN paramètre
à la fois.
C'est plus long mais plus sûr !
On peut mieux analyser.
De toute façon si l'avion volait avant, il volera encore !!!
Bon courage.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Chauzit" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, June 07, 2006 11:52 PM
Subject: [electron.libre] Re: Vol en monta gne russe d'un t rainer passé e n
élec tr ique - idées ?


>
> phil ricordel a écrit :
> > Ben c'est ce que je fait je donne ma langue au chat !!!
> >
> > Plus sérieusement, les débattements sont les mêmes et les commandes bien
raides (on ne sait pas bouger un plan sans avoir à forcer beaucoup).
> >
> > En complément d'info, corde à l'emplanture de l'aile = 230 mm, CG = 95mm
du bord d'attaque de l'aile, ça fait un peu plus que le tiers avant. Il y a
certainement un truc que je ne dis pas qui doit avoir son importance ...
> >
> Bonsoir, pardonnez moi d'intervenir encore,
>
> Presque tous ont raison, le problème c'est que les causes sont multipes
> et quelquefois s'ajoutent ou se contrarient, un peu comme les erreurs de
> mesure sur un plan.
>
> Pas de recette miracle et simple, je l'aurais adopté, mais une
> méthodologie précise qui élimine ponctuellement chaque cause.
>
> La première, à laquelle personne n'a pensé, le respect du profil, Clark
> Y dis tu, as tu contrôlé la courbure du 1/3 avant de l'aile et du BA ?
> C'est le plus important à tout point de vue, pénétration, calage,
> centrage, pour ne parler que du plus important.
>
> Tu construit un avion éprouvé, volant bien, facile à piloter, la cause
> est forcément quelque (s) chose (s) de pas respecté (s), commence par le
> nez du profil, l'arrière jouant peu sur les réglages et étant surtout
> plus facile à respecter (surtout en kit). Fabrique toi un gabarit carton
> ou CTP (en creux), surtout fidèle.
>
> Le Clark Y n'est pas plat, la cambrure de BA donne de l'incidence à
> l'aile qui semble en manquer puisqu'il vole queue basse (Guy a raison)
> mais (si c'est possible) tu peux aussi agir sur l'incidence du stab (+1°
> au BA, pour commencer) ce qui a l'avantage de faire lever la queue (oui
> Silvain) et de contrer un peu la déflexion du flux d'air due à l'aile
> mais n'augmente pas le Vstab/aile, préjudiciable à la finesse et à la
> traînée. Si l'on prend (sur une aile haute) le calage de l'axe de
> référence comme base (profil posé à plat pour le type Clark Y) c'est
> généralement suffisant. Point d'afirmation dues au savoir livresque, je
> suis nul mais, de façon empirique, vérifié sur le tas (de petit bois) et
> depuis 40 ans...
>
> Le plané devrait s'améliorer, si l'avion nest pas conforme (et c'est pas
> rare) le centrage peut avoir varié, fais les test de piqué pour vérifier
> et corriger si nécessaire, s'il entamme un ressource, le centrage
> généralement trop avant, à ne pas confondre avec les réglages des avions
> jouet qui ont volontairement un centrage suffisament avant pour
> interdire la ressource et le décrochage (montagnes Russes) mais nous
> recherchons plus de finesse donc l'avion prend d'abord de la vitesse en
> piquant, la restitue en cabré, décroche, etc. Trop arrière, le piqué
> augmente car l'avion a perdu sa stabilité longitudinale. En fait cela
> varie paraît il avec la position du centre de poussée par rapport au CG
> mais d'autres paramètres interviennent.
>
> En fait, le réglage d'un avion, n'est pas gagné (sauf coup de chance) et
> il est nécéssaire de procéder vraiment pas à pas, petit peu par petit
> peu, une chose à la fois, si l'on veut y voir clair. Quelques fois c'est
> long, ne te décourage pas.
>
> Si tu ne peux plus changer grand chose, le profil étant ce qu'il est,
> joue d'abord sur l'icidence de l'aile, la queue doit redescendre un peu
> au plané, puis sur le centrage car le centre de poussé sera modifié,
> ainsi, par tatonnements, le plané s'améliorera et tu pourras passer au
> moteur.
>
> Le vol en palier doit être stable, tendu, assez rapide, s'il se traine
> queue basse, tu es au second régime ce qui n'est pas bon. S'il monte
> plein gaz c'est normal, s'il monte trop et que la vitesse chute,
> augmente le piqueur.
>
> Ainsi gaz réduits (ou hélice arrêté, attention pas en moulinet...) tu
> planes, mi gaz à 1/3 des gaz, tu voles en palier, au delà tu montes
> modérément (en fonction de la puissance).
>
> J'espère ne pas me tromper, mes avions volaient plutôt bien, mais je
> passe encore du temps en réglage. Point de recette miracle, de la
> méthode, de la patience, du pas à pas ; c'est le plaisir de Ptrick L.,
> quand c'est fini, l'intérêt du pilotage décroit, mais je te rassure,
> pour moi un avion bien règlé quel pied, et l'on en vient à se demander
> comment on pouvait trouver de l'intérêt à tel ou tel, même des siens.
>
> Tu peux me tenir informé de tes essais (en privé peut être, pour ne pas
> abuser), j'éssaierais de t'aider dans la mesure de mes moyens.
>
> @+ CC 78
>
> -- 
> Liste de diffusion elec

[electron.libre] Re: Vol en monta gne russes... resultats des tests

[Francois]

A l'époque du vol libre pour un vol en montagne russe on disait que le
centrage était trop AVANT !!!
En plus chez Graupner, sur les plans ils ont tendance à forcer sur les
centrages avant pour soi-disant donner un centrage de sécurité, bof, bof,
bof.
Je pense que tu es centré avant (en mode planeur).
Pour ce qui est du piqueur ... 4,5° c'est déjà pas mal ... Que veux-tu dire
quand tu dis que le profil décroche ?
je ne saisis pas bien.




- Original Message - 
From: "phil ricordel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, June 11, 2006 9:08 PM
Subject: [electron.libre] Re: Vol en monta gne russes... resultats des tests


> Pour résumer le fi précédent :
>
> Un TAXI de Graupner (versin 1 - 1976 construit en son temps par votre
serviteur) , autrefois motorisé par un OS25 il tournait un 8x4.
>
> Le pétrole c'est cher et ça pue => on transforme en électrique.
>
> Moteur : SMT 3000 equivalent AXI 2820/10 (modéle 2004 - AXI à fait
légérement évoluer ses moteurs depuis),
>
> Kv : 1120 T/v
> Io :   2,6 A
> Ro : 43 milliOhms
>
> Batteries : 2 packs de Polyquest 3S 2600N reliées en // (histoire d'avoir
du poids dans l'avion et de facilité le centrage).
>
> Comme dit dans les messages précédent, l'oiseau vole la queue basse et si
on le laisse faire en plané il plane en montagne russe. Pas marrant.
>
> Le WE étant propice au vol, ce matin les tests suivants ont été réalisés :
>
> Mise en piqué, on relâche la profondeur et hop ! une magnifique ressource
s'engage immédiatement, alors que le centrage est en avant par rapport au
plan (d'origine SVP!), l'angle de l'aile est de 1° (dito plan) le stab
(profil planche) est à 0°.
>
> Rappel: le Taxi fait 1,50 m d'envergure pour une corde de 230mm (léger
biseau du bord de fuite vers l'avant sur le dernier tiers).  Le diedre est
de 6° et des petits ailerons (1/3 de longeur et 1,5 cm de large).
>
> Du poinr de vue moteur/hélice, il est équipé d'une APC E 9x7,5 le piqueur
est de 4,5°. Là pas de doute il suffit de mettre les gaz et ça monte comme
un planeur 45° et le profil décroche (plan convexe le profil !).
>
> Donc j'en déduit :
>
> 1) Il y a un truc avec l'incidence de l'aile /stab => vol en montagne
russe comme si trop centré arrière alors que mon centrage est plutôt avant
(80mm BA pour 95mm du BA recommendé par le plan)
>
> 2) Le piqueur n'est pas suffisant vu comment ça monte si on mets plein gaz
! Quoique, vu comment ça vole en plané, il faut peut-être chercher ailleurs.
>
> Voil, voilà, je vous devais le résumé après avoir reçu tous vos conseils.
>
> PS: Pas eu le temps au terrain de faire les tests : cale sous l'aile, plus
de piqueur, moins de piqueur etc.. la prochaine fois.
>
>
> - Message d'origine 
> De : Chauzit <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Jeudi, 8 Juin 2006, 2h42mn 00s
> Objet : [electron.libre] Re: Vol enmonta gne  russes...
>
>
> Chauzit a écrit :
> > jean francois pion a écrit :
> >
> >
> >> autre explication : un trop plein de piqueur moteur induisant un
réglage
> >> à cabrer du stab et donc un effet queue basse
> >>
> >>
> > Possible aussi, cela peut être un réglage facile à essayer pour ramener
> > le trim de profondeur au neutre, il y gagnera déjà de la vitesse, comme
> > la puissance a diminué, le piqueur doit diminuer mais, chaque essai doit
> > être isolé pour être validé.
> >
> Et peut être même, pas de piqueur du tout, facile à essayer...
>
> @+ CC 78
>
>
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
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> la carte modiale des électrolibristes:
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[electron.libre] Re: Vol en monta gne russes... resultats des tests

[Francois]

Euh , j'ai oublié de signer

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, June 11, 2006 9:20 PM
Subject: [electron.libre] Re: Vol en monta gne russes... resultats des tests


>
> A l'époque du vol libre pour un vol en montagne russe on disait que le
> centrage était trop AVANT !!!
> En plus chez Graupner, sur les plans ils ont tendance à forcer sur les
> centrages avant pour soi-disant donner un centrage de sécurité, bof, bof,
> bof.
> Je pense que tu es centré avant (en mode planeur).
> Pour ce qui est du piqueur ... 4,5° c'est déjà pas mal ... Que veux-tu
dire
> quand tu dis que le profil décroche ?
> je ne saisis pas bien.
>
>
>
>
> - Original Message - 
> From: "phil ricordel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, June 11, 2006 9:08 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Vol en monta gne russes... resultats des
tests
>
>
> > Pour résumer le fi précédent :
> >
> > Un TAXI de Graupner (versin 1 - 1976 construit en son temps par votre
> serviteur) , autrefois motorisé par un OS25 il tournait un 8x4.
> >
> > Le pétrole c'est cher et ça pue => on transforme en électrique.
> >
> > Moteur : SMT 3000 equivalent AXI 2820/10 (modéle 2004 - AXI à fait
> légérement évoluer ses moteurs depuis),
> >
> > Kv : 1120 T/v
> > Io :   2,6 A
> > Ro : 43 milliOhms
> >
> > Batteries : 2 packs de Polyquest 3S 2600N reliées en // (histoire
d'avoir
> du poids dans l'avion et de facilité le centrage).
> >
> > Comme dit dans les messages précédent, l'oiseau vole la queue basse et
si
> on le laisse faire en plané il plane en montagne russe. Pas marrant.
> >
> > Le WE étant propice au vol, ce matin les tests suivants ont été réalisés
:
> >
> > Mise en piqué, on relâche la profondeur et hop ! une magnifique
ressource
> s'engage immédiatement, alors que le centrage est en avant par rapport au
> plan (d'origine SVP!), l'angle de l'aile est de 1° (dito plan) le stab
> (profil planche) est à 0°.
> >
> > Rappel: le Taxi fait 1,50 m d'envergure pour une corde de 230mm (léger
> biseau du bord de fuite vers l'avant sur le dernier tiers).  Le diedre est
> de 6° et des petits ailerons (1/3 de longeur et 1,5 cm de large).
> >
> > Du poinr de vue moteur/hélice, il est équipé d'une APC E 9x7,5 le
piqueur
> est de 4,5°. Là pas de doute il suffit de mettre les gaz et ça monte comme
> un planeur 45° et le profil décroche (plan convexe le profil !).
> >
> > Donc j'en déduit :
> >
> > 1) Il y a un truc avec l'incidence de l'aile /stab => vol en montagne
> russe comme si trop centré arrière alors que mon centrage est plutôt avant
> (80mm BA pour 95mm du BA recommendé par le plan)
> >
> > 2) Le piqueur n'est pas suffisant vu comment ça monte si on mets plein
gaz
> ! Quoique, vu comment ça vole en plané, il faut peut-être chercher
ailleurs.
> >
> > Voil, voilà, je vous devais le résumé après avoir reçu tous vos
conseils.
> >
> > PS: Pas eu le temps au terrain de faire les tests : cale sous l'aile,
plus
> de piqueur, moins de piqueur etc.. la prochaine fois.
> >
> >
> > - Message d'origine 
> > De : Chauzit <[EMAIL PROTECTED]>
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Envoyé le : Jeudi, 8 Juin 2006, 2h42mn 00s
> > Objet : [electron.libre] Re: Vol enmonta gne  russes...
> >
> >
> > Chauzit a écrit :
> > > jean francois pion a écrit :
> > >
> > >
> > >> autre explication : un trop plein de piqueur moteur induisant un
> réglage
> > >> à cabrer du stab et donc un effet queue basse
> > >>
> > >>
> > > Possible aussi, cela peut être un réglage facile à essayer pour
ramener
> > > le trim de profondeur au neutre, il y gagnera déjà de la vitesse,
comme
> > > la puissance a diminué, le piqueur doit diminuer mais, chaque essai
doit
> > > être isolé pour être validé.
> > >
> > Et peut être même, pas de piqueur du tout, facile à essayer...
> >
> > @+ CC 78
> >
> >
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> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > la carte modiale des électrolibristes:
> http://map

[electron.libre] Re: RE : Re: Dragonfly strong x

[Francois]

Rotor interne => plus forte vitesse de rotation => petite hélice où
réducteur.
C'est sûr que le cage tournante est plus simple mais il est handicapé par
son diamêtre et aussi par les fils qui sortent souvent du carter avant .

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "bernard munoz" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, June 13, 2006 1:30 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: Dragonfly strong x


>
> Faudra simplement voir quel est le diamètre au niveau museau de ce
> "Dragonfly"...  Mais le site Valenta évoque le Mega 20/30/3... Je crains
> qu'un "cage tournante" ne soit un peu trop obèse en diamètre
> Mais schématiquement, je pense effectivement que les rotors internes
> sont destinés à tourner plus vite et entraînent des hélices moins
> impressionnantes que les rotors externes...
> Et re-schématiquement: Axi ou Mega, même combat!
> Nous donner un max de plaisir!
>
> Bernard Munoz
>  http://bernardino.over-blog.net
>"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
> années 50"
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe Lecocq
> Envoyé : dimanche 13 août 2006 13:21
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Dragonfly strong x
>
>
>
> absolument rien Guy, je ne les connais même pas. Je peux juste parler de
> ce
> que je connais. Et l'Axi sur mon Sharp ca marche très bien et pour pas
> cher.
> :-)
> je pense aussi qu'avec les moteurs à cage tournante on emmene de plus
> grandes hélices, plus efficaces en planeur.
>
> Philippe
> - Original Message - 
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Tuesday, June 13, 2006 1:14 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Dragonfly strong x
>
>
> > At 12:51 13/08/2006, you wrote:
> >>j'imagine que tu as déjà le moteur Mega... Sinon j'ai motorisé
> >>très efficement et pour pas cher mon Sharp Wind avec un Axi.
> >
> > Qu'as-tu contre les moteurs Mega ? ;-)
> >
> > Guy R.
> >
>
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[electron.libre] Re: Recouvrir une aile volante e n mousse ou en béton armé...

[Francois]

Christian,

> Sans vouloir me mêler d'une dicussion autour de poubelles volantes et de
> tas d'ordures 

>A moins au contraire que ce soit le plus nul qui gagnes !

Pourquoi tant de "haine".
Après tout ce sont des aéromodélistes ...

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Chauzit" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, June 21, 2006 5:17 PM
Subject: [electron.libre] Re: Recouvrir une aile volante en mousse ou en
béton armé...


, certains en vivent ou aiment ça, et je comprends, sans
> les pratiquer, vos goûts, je voudrais seulement dire que le scotch armé
> n'utilise ses qualités qu'en étirement comme de la mêche de carbone ou
> de Kevlar et dans une seule direction contrairement aux tissus enduit de
> résine ou de colle. J'en ai vu, beaucoup trop, de collé nimporte comment
> et ne servant à rien !
> La résistance aux chocs, n'est pas le fait des fibres mais du film
> support, je pense même que des réalisations, plus légères, mieux
> adaptées, plus abouties, seraient à la fois plus solides, plus maniables
> et peut être plus esthétiques, mais là il serait nécessaire de cogiter
> un peu et pour certains ce ne serait peut être plus drôle.
> Remarquez, en restant dans l'ordinaire, vous serez à la fois plus
> nombreux et vous n'intéresserez pas ceux qui pourraient vous battre sur
> votre terrain.
>
> En voyant vos ailes, en dehors de toute considération de goût et
> d'esthétique, je m'étonne surtout de la pauvreté des choix techniques,
> on est loin du lancé main ou autre et pourtant il y aurait beaucoup à y
> gagner... >
> Dans le genre, scotch armé et Skaï, ça ne vous dirait pas...
>
> @+ CC 78
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[electron.libre] Re: Photos Ferté

[Francois]

Emile Dewoitine doit se retourner dans sa tombe ...
Je crains que ce ne soit un D510 :-((

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "anthony hubbard" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, June 23, 2006 10:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: Photos Ferté


>
> c'est quoi cet avion ?
> http://www.rcpilot-online.com/photo/gal-109382.jpg
>
> (je trouve pas ca tres beau moi mais on s'en fout)
>
>
> Le 23/06/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >
> > Hello à tous
> >
> > Si cela vous intéresse, je viens de mettre en ligne les premières
> > photos de la Ferté (séance de qualifs des nouveaux catégorie 3)... Pas
> > d'électriques, mais de beaux avions tout de même !
> >
> > --
> > Laurent michelet
> > Rédac'chef RC Pilot Magazine
> > http://www.rcpilot-online.com
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[electron.libre] Re: Photos du BEGi

[Francois]

Au fait si ça interesse qqu'un, bien que ce ne soit pas electrique (la
conversion peut être faite).
J'ai un plan d'autogire de G. Chaulet le Gyro-Tandem, plan Looping (j'ai
l'article aussi).
Je le donne à qui en veut (seuls les frais d'envoi seront à la charge du
bénéficiaire).

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Denis VANDAELE" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, July 04, 2006 11:32 AM
Subject: [electron.libre] Re: Photos du BEGi


>
> Bonjour,
>
> je m'excuse d'avance de ma question qui pourra paraitre bete mais y'a un
> truc que je pige pas ... le rotor a priori n'a pas de moteur ou alors
> j'ai mal vu sur les photos. comment se met il en mouvement ? ce genre
> d'engin m'interresse mais j'ai du mal a comprendre comment ca marche.
>
> merci
>
> Denis v.
>
>
> Seyssens Emmanuel a écrit :
>
> >Salut tout le monde,
> >
> >comme promis, j'ai publié qques photos de mon autogire...
> >
> >http://www.hmcb.les4e.be/plugins/diaporama/diaporama.php?lng=fr
 &diapo_id=16
> >
> >Le premier "vrai" vol a eu lieu dimanche.  Décollage du sol (piste en
herbe) un peu compliqué, vol sans histoire ou presque (ça vibre encore un
peu, y'a du tuning à faire, et il faut assimiler la technique un peu
particulière de pilotage, c'est spécial), et "dead stick landing" au bout
des tongues suite à un arrêt inopiné du moteur.  Je reçois les pales de chez
aerobalsa.com ce soir normalement, ce qui devrait donner de meilleurs
résultats encore...
> >
> >N'hésitez pas si vous avez des questions... :-)
> >
> >
> >Manu "le belch"
> >
> >
> >
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[electron.libre] Re: Christian Chauzit

[Francois]

Ne le connaissant pas personnellement, je ne sais pas si je peux l'appeller
???
En tout cas je lui adresse mes voeux pour un prompt rétablissement.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, July 17, 2006 11:01 AM
Subject: [electron.libre] Christian Chauzit


>
> Bonjour à tous
>
> Notre ami Christian a été victime d'un grave infarctus à la fin de la
> semaine dernière.
>
> La bonne nouvelle c'est que ses fonctions "autres que cardiaques" ne sont
> pas touchées et qu'il se remet et qu'il peut être appelé au téléphone ...
01
> 30 91 82 03 .. plutôt dans l'après midi, m'a dit sa femme  on peut
aussi
> lui rendre visite, mais c'est au Diable Vauvert (du côté de Meulan)
>
> Centre Cardiologique, 2 rue des Carrières, 78740 Evecquemont
>
> J'envisage aussi de lui envoyer une carte ...
>
> L'infarctus est par contre assez grave, avec l'ensemble des "tuyauteries
> bouchées", me dit sa femme .
>
> Alors ... une petite pensée pour lui.
>
> AMitiés
> Jean-Luc BOUTILLON
>
>
>
> -- 
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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Commande grou pée Valenta

[Francois]

Salut Jean-Luc,

Mauvaise passe ...
Au fait as-tu vu le "petit" nouveau chez Graupner ?
Le Maxie Sport (http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=9549)

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, July 19, 2006 11:11 AM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Commande grou pée Valenta


>
> Pour info, je viens de "vendre" mon Elipsoïd une bouchée de pain à un ami
de
> club dont j'ai cassé le planeur par accident Dimanche dernier (en fait
j'ai
> tout cassé Dimanche dernier .. le Mig 15, le Pinto et ce planeur)
>
> Je suis donc "à poil de planeur" et je n'avais plus que ça pour voler 
> mais je lui devais bien ça
> Et je ne sais même pas quoi me choisir 
>
> Jean-Luc BOUTILLON
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de olivier gomez
> Envoyé : mercredi 19 juillet 2006 10:06
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] RE : Re: RE : Commande grou pée Valenta
>
>
> Une Peugeot irait très bien aussi, mais se serait vraiment une coïncidence
!
> :-)
>
>   Olivier
>
>
> Jean Luc Boutillon <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Manquerait plus qu'il possède un Peugeot peut être?
>
> Âne Oh Nimes
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de olivier gomez
> Envoyé : mardi 18 juillet 2006 16:22
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] RE : Commande groupée Valenta
>
>
> Ca marche pour moi Guy, s'il ne faut pas faire 150 km :-) A moins bien sur
> qu'un colistier fort aimable habitant pas trop loin de chez moi et
disposant
> d'un véhicule particulièrement spacieux, confortable et climatisé veuille
me
> prendre pour te rejoindre :-) Je ne montre personne du doigt :-) Toutes
> ressemblances avec des personnes connues ne seraient que pur coïncidence
> .
>
> Olivier :-)
>
> Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> Je viens d'avoir Valenta au téléphone, je devrais recevoir l'énorme
> colis mardi prochain. Ceux de la région parisienne sont-ils d'accord
> pour qu'on se rencontre sur un terrain pour une séance de vols et la
> distribution ?
>
> Stéphane P., sais-tu quand le mangeur de rillettes (et très
> accessoirement buveur de Jacoulot ;-)...) est de retour dans sa camBousse
?
>
> Guy R.
>
>
> --
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[electron.libre] Re: Mes archives

[Francois]

Bravo Guy !
Bon courage ... Moi j'attends les planeurs !!!

@+
François


- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, July 24, 2006 10:00 AM
Subject: [electron.libre] Mes archives


> Salut,
>
> Je l'avais annoncé au bar, maintenant ça avance un peu. Pour ceux que
> ça peut intéresser, j'ai commencé à mettre mes archives de 3-vues en
ligne.
> Ce n'est qu'un tout petit début, il y a des centaines ou même des
> milliers de magazines à passer au scanner, ça n'ira certainement pas
> vite, alors si vous pensez que ça peut être utile, merci de m'encourager
;-)
>
> Il y a pour l'instant une quinzaine de 3-vues d'avions, plus quelques
> hydravions dans une autre rubrique et avec une présentation différente.
> C'est encore très basique, la présentation évoluera dès qu'il y aura
> en ligne de la doc venant de plusieurs sources pour le même avion
> mais vaut mieux pour l'instant passer du temps à scanner et à mettre
> en page plutôt qu'à faire des fioritures..
>
> Ne cherchez pas les docs de la revue L+K, ce sera pour un peu plus tard.
>
> Ah! oui, encore une ou deux choses. Je pense que vous n'aurez pas
> trop de mal à trouver le sens des indications principales, même si
> vous ne comprenez pas la langue, au besoin demandez toujours, ça
> finira par faire un petit lexique de ce qui est le plus important. Et
> puis tous les 3-vues à télécharger sont au format TIFF à une
> résolution de 600 dpi, ce qui devrait être généralement suffisant. Si
> besoin est, j'ai scanné les originaux à 1200 dpi.
>
> Voila. J'essaierai d'ajouter d'autres 3-vues le plus souvent
> possible. Même pour les numéros des revues dans lesquelles il n'y a
> pas de monographie avec 3-vues (c'est rare) j'ai néanmoins mis en
> ligne la page de couverture, ça vous permettra d'avoir une idée de
> l'évolution du modélisme au fil des années.
>
> C'est ici:
> http://guyrevel.free.fr
>
> Guy R.
>
>
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[electron.libre] Re: Remplacement de l'Elipsoïd -- Last Down XXL -- Condor 320 T2M/Staufenbiel

[Francois]

> A suivre et un reportage sur le montage si vous êtes intéressés.

Ah! Oui !
Et en plus on est très impatients :-))

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]





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[electron.libre] Re: RE : Remplacement de l'Elip so ïd -- Last Down XXL -- Condor 3 20 T2 M/Staufenbiel

[Francois]

Tu es sûr du poids du moteur ?
Sur le site Mega il est donné pour 136gr !!!

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, July 25, 2006 3:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Remplacement de l'Elipso ïd -- Last Down
XXL -- Condor 3 20 T2 M/Staufenbiel


>
> Salut Olivier,
>
> Ben  l'incidencemètre me sera utile "ASAP"  c'est à dire "environ vers
> ce week end" ;o))
>
>
> Le moteur est un Mega RC 600/20/8 de 315g pour lequel j'envisage une
hélice
> 13x8 avec une batterie en LiPo 3S ... et le contrôleur un T2M de 35A ...
je
> n'en sais guère plus à l'instant au sujet du contrôleur et je vais
découvrir
> au fur et à mesure du déballage.
>
> Kit et moteur et contrôleur en "combo" pour 299 Euro plus 32,9 de frais de
> port UPS soit 331,9 Euro
>
> Petit "plus" le Mega est livré en "bonus" avec un couple moteur en fibre
(de
> la part du fabricant)
>
> J'ai commandé avec, un nouveau récepteur MPX Synthèse RX7-SYNTH-IPD à 69
> Euro et 6 Servos Dymond 250 (à 18,90 Euro pièce) sur le conseils de
> co-listiers de Planet Soaring (théoriquement équivalents aux Hitec
85MG)
> les servos paraissent petits par rapport à mes habitudes (et surtout à la
> taille des gouvernes)... mais là aussi j'ai décidé de changer mes
habitudes
> et "de me lancer" ... on verra bien
>
> Total général 514,3 Euro .. ce qui fait un sacré budget ... mais par
rapport
> à la machine ce n'est pas très cher ... il manque à cela une hélice
> repliable ...
>
> A suivre
> JLB
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de olivier gomez
> Envoyé : mardi 25 juillet 2006 12:14
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] RE : Remplacement de l'Elipso ïd -- Last Down
> XXL -- Condor 3 20 T2 M/Staufenbiel
>
>
> Bonjour jean-luc,
>
>   Dis moi quand tu voudras que je te rende ton incidencemètre. TU n'as
rien
> dit sur le moteur/controleur .
>
>   Olivier
>
>
> Jean Luc Boutillon <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Bonjour à tous
>
> Commande Jeudi dernier en fin de journée  ce midi, UPS frappe à la
porte
> du bureau et me livre le paquet attendu ...
>
> Un CONDOR 320, nouveau nom et nouvelle boîte du Last Down XXL 
> La boîte est au logo T2M comme celles que j'ai vues en France et porte
> fièrement sur le dessus www.t2m.fr
> ce qui est quand même un comble pour un kit acheté en Allemagne chez
> Staufenbiel  la photo du planeur porte sur le dessus de la boite le
> double nom de Condor 320 et Last Down XXL, pour ceux intéressés c'est le
> code produit T4522.
>
> Le comble c'est que ce produit est environ 100 Euro moins cher en
Allemagne
> (189 Euro plus port) qu'en France où T2M le vend aux revendeurs français
> dans les 190/200 Euro ... au prix où les revendeurs Allemands le revendent
> au client final.
>
> Enfin, le nom de Condor "fait le lien" avec Scorpio qui livre ce planeur
> sous le nom de Condor Voodoo ..
>
> Je n'ai guère eu le temps de déballer sinon pour jeter un coup d'oeil de
> vérification de bon état à l'intérieur ... Il y a au moins déjà un plus
avec
> la livraison d'une belle verrière transparente fumée au lieu de la
> "verrière" en fdverre opaque (qui était sans doute plus facile à fixer
avec
> une "tige faisant ressort"  et un "moins" avec le fait que,
maintenant,
> il n'y a plus qu'une seule "version" entre le planeur et le moto planeur
et
> que le nez est à découper si on veut faire un moteur 
>
> A suivre et un reportage sur le montage si vous êtes intéressés.
>
> Amitiés
>
>
>
> --
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> Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
> Aucun virus connu 

[electron.libre] Re: RE : Remplacement de l'E l ipso ï d -- Last Down XXL -- Condor 3 20 T2 M /Staufen biel

[Francois]

Ah bon ! Je respire ! 315 g ça me rappellait mes Ultra et autres moteurs
d'une autre époque.
Au fait J-L, maintenant que tu nous a donné la référence j'ai cherché un peu
et j'ai trouvé  chez Jouetland Strasbourg, le Condor (ref T2M : T4522) à 199
euros, avec des frais de port pour grand kit s'élevant à 18,50 euros.
Pas mal non ?
Ceci dit nous attendons tous tes commentaires sur le contenu de la boîte et
plus encore tes premières impressions en vol.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]


- Original Message - 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, July 25, 2006 5:12 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Remplacement de l'E lipso ï d -- Last
Down XXL -- Condor 3 20 T2 M /Staufenbiel


>
> Super faute de frappe .. je tape trop vite aujourd'hui ... mon contrôleur
> d'écriture fait bien les mots quand je fais des inversions de lettres ...
> mais pas les chiffres  il fallait lire 135g
>
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de François
> Envoyé : mardi 25 juillet 2006 14:27
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Remplacement de l'E lipso ï d -- Last
> Down XXL -- Condor 3 20 T2 M /Staufenbiel
>
>
>
> D'autre part, ça me parait beaucoup 315 g de moteur pour ce planeur?
> En tous cas, dépêche-toi de le construire, pour qu'on puisse les
> faire voler ensemble!
> A+
>
> François
> [EMAIL PROTECTED]
> > :
>
> >
> >>
> >> Salut Olivier,
> >>
> >> Ben  l'incidencemètre me sera utile "ASAP"  c'est à dire
> >> "environ vers
> >> ce week end" ;o))
> >>
> >>
> >> Le moteur est un Mega RC 600/20/8 de 315g pour lequel j'envisage
> >> une hélice
> >> 13x8 avec une batterie en LiPo 3S ... et le contrôleur un T2M de
> >> 35A ... je
> >> n'en sais guère plus à l'instant au sujet du contrôleur et je vais
> >> découvrir
> >> au fur et à mesure du déballage.
> >>
> >> Kit et moteur et contrôleur en "combo" pour 299 Euro plus 32,9 de
> >> frais de
> >> port UPS soit 331,9 Euro
> >>
> >> Petit "plus" le Mega est livré en "bonus" avec un couple moteur en
> >> fibre (de
> >> la part du fabricant)
> >>
> >> J'ai commandé avec, un nouveau récepteur MPX Synthèse RX7-SYNTH-IPD
> >> à 69
> >> Euro et 6 Servos Dymond 250 (à 18,90 Euro pièce) sur le conseils de
> >> co-listiers de Planet Soaring (théoriquement équivalents aux Hitec
> >> 85MG)
> >> les servos paraissent petits par rapport à mes habitudes (et
> >> surtout à la
> >> taille des gouvernes)... mais là aussi j'ai décidé de changer mes
> >> habitudes
> >> et "de me lancer" ... on verra bien
> >>
> >> Total général 514,3 Euro .. ce qui fait un sacré budget ... mais
> >> par rapport
> >> à la machine ce n'est pas très cher ... il manque à cela une hélice
> >> repliable ...
> >>
> >> A suivre
> >> JLB
> >>
> >> -Message d'origine-
> >> De : [EMAIL PROTECTED]
> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de olivier gomez
> >> Envoyé : mardi 25 juillet 2006 12:14
> >> À : electron.libre@ml.free.fr
> >> Objet : [electron.libre] RE : Remplacement de l'Elipso ïd -- Last
> >> Down
> >> XXL -- Condor 3 20 T2 M/Staufenbiel
> >>
> >>
> >> Bonjour jean-luc,
> >>
> >>   Dis moi quand tu voudras que je te rende ton incidencemètre. TU
> >> n'as rien
> >> dit sur le moteur/controleur .
> >>
> >>   Olivier
> >>
> >>
> >> Jean Luc Boutillon <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >>
> >> Bonjour à tous
> >>
> >> Commande Jeudi dernier en fin de journée  ce midi, UPS frappe à
> >> la porte
> >> du bureau et me livre le paquet attendu ...
> >>
> >> Un CONDOR 320, nouveau nom et nouvelle boîte du Last Down XXL 
> >> La boîte est au logo T2M comme celles que j'ai vues en France et
> >> porte
> >> fièrement sur le dessus www.t2m.fr
> >> ce qui est quand même un comble pour un kit acheté en Allemagne chez
> >> Staufenbiel  la photo du planeur porte sur le dessus de la
> >> boite le
> >> double nom de Condor 320 et Last Down XXL, pour ceux intéressés
> >> c'est le
> >> code produit T4522.
> >>
> >> Le comble c'est que ce produit est environ 100 Euro moins cher en
> >> Allemagne
> >> (189 Euro plus port) qu'en France où T2M le vend aux revendeurs
> >> français
> >> dans les 190/200 Euro ... au prix où les revendeurs Allemands le
> >> revendent
> >> au client final.
> >>
> >> Enfin, le nom de Condor "fait le lien" avec Scorpio qui livre ce
> >> planeur
> >> sous le nom de Condor Voodoo ..
> >>
> >> Je n'ai guère eu le temps de déballer sinon pour jeter un coup
> >> d'oeil de
> >> vérification de bon état à l'intérieur ... Il y a au moins déjà un
> >> plus avec
> >> la livraison d'une belle verrière transparente fumée au lieu de la
> >> "verrière" en fdverre opaque (qui était sans doute plus facile à
> >> fixer avec
> >> une "tige faisant ressort"  et un "moins" avec le fait que,
> >> maintenant,
> >> il n'y a plus qu'une seule "version" entre le planeur et le moto
> >> planeur et
> >> que le nez est à découper si on veu

[electron.libre] Re: Qui oserait ?

[Francois]

Impressionnant !
Et tout ça en propulsion par élastiques ...
Sont fort ces Tchèques !

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, July 26, 2006 2:21 PM
Subject: [electron.libre] Qui oserait ?


> Salut,
>
> Aller, faut vous secouer ! (ça fait de l'air et ça rafraîchit ;-))..)
>
> Dans mes archives, il y a à l'année 1974 de la revue Modelar une
> série d'articles d'histoire et de souvenirs des débuts du modélisme
> tchécoslovaque (qui, curieux parallèle, se passait en grande partie
> dans un vaste terrain vague à Invalidovna à l'intérieur de Prague
> tout comme à Paris il y eut les belles années du terrain d'Issy les
> Moulineaux et de ses modélistes, dits "les pieds noirs" pour une
> raison toute simple n'ayant rien à voir avec l'Algérie) racontés par
> l'un des pionniers des années (19)20, Antonin Podlesak.
>
> Les avions de l'époque ne connaissaient pas la propulsion électrique
> mais l'écheveau de caoutchouc tortillé. L'un desavions de A.
> Podlesak, construit en 1931, mérite qu'on s'y arrête un instant et
> qu'on pense à le reproduire en remplaçant le caoutchouc par un moteur
> électrique. Enfin, DES moteurs électriques. Jugez plutôt:
> 3,20 m d'envergure, 1100 g de poids total et CINQ moteurs! Une photo
> impressionnante de l'engin est
> ici et le
> 3-vues est ici.
> On peut voir tout l'article ici:
> http://guyrevel.free.fr/avions/Modelar/modelar_1974-09-13.html
>
> Avoyuez qu'un tel avion à l'échelle 1 en électrique, ça en jetterait un
max !
> Alors? Pour Crespières 2007 ? ;-)
>
> Guy R.
>
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[electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL

[Francois]

Quelles photos ?
J'ai raté un épisode ?

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, July 30, 2006 6:42 PM
Subject: [electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL


>
>
> > Non, ce n'est pas une malédiction. Simplement les autres ont des Last
> > Down, JLB un Condor 320.
>
>
> Eh bien, au vu des photos : El Condor (c'est) pas ça.
> ;-)
>
> Pour le coup de pelleteuse dans le fuselage, on veut bien admettre que le
> fabricant n'y est pour rien mais pour ce qui est du plissé soleil sur le
> stab, c'est un vrai scandale.
> Si c'est une histoire de canicule/humidité, ça en dit long sur la qualité
du
> bois employé. Ils entoilent directement sur l'arbre ou quoi ?
> Ils ont l'air d'oublier que le séchage, c'est sage.
> ;-)
>
>
> Silvain
>
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[electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL

[Francois]

Voilà je suis inscrit ...
Qqu'un peut-il renvoyer les photos ?
Merci.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, July 30, 2006 7:18 PM
Subject: [electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL


>
>
> - Original Message -
> From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, July 30, 2006 7:09 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL
>
>
> >
> > Quelles photos ?
> > J'ai raté un épisode ?
>
>
>
> Es-tu inscrit au "Bar du coin", François ?
> C'est là-bas que les photos ont été envoyées en pièces jointes.
>
> Silvain
>
>
> -- 
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[electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL

[Francois]

Merci Sylvain !

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, July 30, 2006 7:58 PM
Subject: [electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL


>
>
> - Original Message -
> From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, July 30, 2006 7:49 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL
>
>
> >
> > Voilà je suis inscrit ...
> > Qqu'un peut-il renvoyer les photos ?
>
>
>
> Euh, j'aurais dû les envoyer en privé...
>
> Mes excuses, les autres inscrits.
>
> Silvain
>
>
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
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> la carte modiale des électrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL

[Francois]

Salut Jean-Luc,

Puisqu'on parle des autrichiens, j'ai vu chez Schweighofer, le Baracuda et
le Blizzard respectivement 3m et 3m5 d'envergure.
Ce serait une alternative au Last Down (ou Condor ...).
Peux-tu brièvement comparer la qualité Reichard et celle de T2M puisque tu
as eu les deux en main ?
Merci J-L, tu es bon pour nous.

@+
François, à la recherche du motoplaneur de plaine idéal.



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[electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL

[Francois]

Tiens c'est vrai ça !
Mais pour ce qui est de Valenta, je suis un peu réticent ...
J'ai eu une expérience malheureuse avec le Destiny, donc je suis méfiant.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, July 31, 2006 2:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL


> At 14:21 31/07/2006, you wrote:
> >Puisqu'on parle des autrichiens, j'ai vu chez Schweighofer, le Baracuda
et
> >le Blizzard respectivement 3m et 3m5 d'envergure.
> >Ce serait une alternative au Last Down (ou Condor ...).
>
> Les deux sont indiqués comme indisponibles. Peut-être pourrais-tu
> regarder sur le site Reichard ?
> Dans le genre il y a aussi le Dragonfly chez Valenta.
>
> Guy R.
>
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[electron.libre] Electronic Model

[Francois]

Bonjour à tous,

Un petit mail pour vous raconter mes déboires avec la poste et
electronic-model.
J'étais en possession d'un cyclon30 d'E-M que je comptais monter sur un
Cherry/Chili de Graupner.
Avant de monter le moteur sur mon modèle j'ai réalisé qques essais en
statique, juste pour constater que les données E-M réalisée au banc ne
correspondaient pas à ce que j'obtenais (curieusement, j'obtenais des
valeurs plus faibles) et qu'en plus le moteur se mettait à vibrer à un
certain régime.
Pas grave en statique, mais à mon avis très dangereux pour un modèle, le
couple moteur n'aurait pas vécu longtemps !!!
J'ai donc décidé de le renvoyer à E-M pour vérification et équilibrage.
Après qque échanges de mails, E-M, en desepoir de cause, voyant que je ne
changeais pas d'avis m'a laissé lui envoyer le moteur.
Selon E-M, ce problème navait jamais été constaté, le moteur devait avoir
été abîmé, son axe devait être tordu, les pales d'hélices mal équilibrées,
le porte-pale lui aussi était mal équilibré ... J'ai du insister en
expliquant que j'avais déjà qques moteurs à mon actif des Speed, des Marx et
des Ultra ... Et qu'aucun d'eux n'avait jamais vibré comme ce pauvre Cyclon
!
J'ai fait un petit colis, j'ai expedié le colis en colissimo suivi et ...
Le moteur n'est jamais arrivé ! Dixit E-M, car la poste dit que le colis a
été livré.
Selon E-M nous sommes trois dans la même situation.
Je ne sais pas qui est fautif, ce que je sais c'est que dorénavant, je
n'achèterai que du matériel de qualité et irréprochable.
J'ai fait mon deuil de ce moteur.
Mes prochains moteurs seront des Hacker, Plettenberg, Mega et peut-être Axi
(liste volontairement réduite)
Donc attention aux envois par poste et en particulier vers E-M, il y a des
pertes :-((
Comme m'avait dit un pote : je n'ai pas les moyens de me payer des produits
pas cher !

@+
François


-- 
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[electron.libre] Re: Electronic Model

[Francois]

Helas non J-L,
Le suivi n'est pas une distribution avec signature et donc indentification,
d'où les litiges.
Mon colis a été "distribué" mais pas remis et le destinataire lui dit ne pas
l'avoir trouvé dans le courrier !
J'ai fait une réclamation auprès de mon bureau et maintenant j'attends.
Mon conseil : utilisez l'accusé de reception car il prouve que le courrier a
obligatoirement été remis à une personne donc le destinataire ne peut nier
l'avoir reçu (il peut toujours dire que le courrier ne contenait rien mais
dans le cas d'un paquet c'est plus difficile à cause du poids).

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, July 31, 2006 2:56 PM
Subject: [electron.libre] Re: Electronic Model


>
> Tu n'as pas "à faire ton deuil" de ce moteur François .. puisque tu as
fait
> un Colissimo suivi, la Poste peux te fournir les documents signés du
> récipiendaire et après tu sais qui ment!!! C'est à ça que ça sert le
"suivi"
>
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Francois
> Envoyé : lundi 31 juillet 2006 13:41
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Electronic Model
>
>
>
> Bonjour à tous,
>
> Un petit mail pour vous raconter mes déboires avec la poste et
> electronic-model.
> J'étais en possession d'un cyclon30 d'E-M que je comptais monter sur un
> Cherry/Chili de Graupner.
> Avant de monter le moteur sur mon modèle j'ai réalisé qques essais en
> statique, juste pour constater que les données E-M réalisée au banc ne
> correspondaient pas à ce que j'obtenais (curieusement, j'obtenais des
> valeurs plus faibles) et qu'en plus le moteur se mettait à vibrer à un
> certain régime.
> Pas grave en statique, mais à mon avis très dangereux pour un modèle, le
> couple moteur n'aurait pas vécu longtemps !!!
> J'ai donc décidé de le renvoyer à E-M pour vérification et équilibrage.
> Après qque échanges de mails, E-M, en desepoir de cause, voyant que je ne
> changeais pas d'avis m'a laissé lui envoyer le moteur.
> Selon E-M, ce problème navait jamais été constaté, le moteur devait avoir
> été abîmé, son axe devait être tordu, les pales d'hélices mal équilibrées,
> le porte-pale lui aussi était mal équilibré ... J'ai du insister en
> expliquant que j'avais déjà qques moteurs à mon actif des Speed, des Marx
et
> des Ultra ... Et qu'aucun d'eux n'avait jamais vibré comme ce pauvre
Cyclon
> !
> J'ai fait un petit colis, j'ai expedié le colis en colissimo suivi et ...
> Le moteur n'est jamais arrivé ! Dixit E-M, car la poste dit que le colis a
> été livré.
> Selon E-M nous sommes trois dans la même situation.
> Je ne sais pas qui est fautif, ce que je sais c'est que dorénavant, je
> n'achèterai que du matériel de qualité et irréprochable.
> J'ai fait mon deuil de ce moteur.
> Mes prochains moteurs seront des Hacker, Plettenberg, Mega et peut-être
Axi
> (liste volontairement réduite)
> Donc attention aux envois par poste et en particulier vers E-M, il y a des
> pertes :-((
> Comme m'avait dit un pote : je n'ai pas les moyens de me payer des
produits
> pas cher !
>
> @+
> François
>
>
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
>
>
>
>
>
>
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[electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL

[Francois]

Mon Destiny manquait de stabilité longitudinale (il dandinait du c.l en
permanence, volume de stab insuffisant, à mon avis) et en vitesse il
bourrait assez vite.
Il n'avait rien de la petite bombe annoncée ... Pas comparable avec le
Micro-Spark par exemple.
Évidemment rien à voir avec un Prodij :-))
C'était mon premier "tout plastique" acheté neuf, quelle déception, je l'ai
vite revendu !
A titre de comparaison, si j'ai revendu mon Prodij, c'est parcequ'il était
difficile à poser et surtout trop petit pour voler loin (avec l'âge la vue
baisse) je l'ai remplacé par un Aldij et complété par un Arkanj.
Dans ces trois cas, aucune déception, ce sont des modèles fabuleux
(j'insiste) et je ne regrette vraiment pas l'argent dépensé pour les
acquérir.
S'il y a des modèles comme ça chez Valenta, alors là je veux bien faire un
effort.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, July 31, 2006 2:47 PM
Subject: [electron.libre] Re: Condor 320 -- Last Down XXL


> At 14:40 31/07/2006, you wrote:
> >Tiens c'est vrai ça !
> >Mais pour ce qui est de Valenta, je suis un peu réticent ...
> >J'ai eu une expérience malheureuse avec le Destiny, donc je suis méfiant.
>
> Surprenant. Qu'avait-il, ton Destiny ? Beaucoup de planeurs tout
> plastique ou à ailes en structure Valenta me sont passés entre les
> mains sans problèmes et je croix que KN peut attester de ce que
> Patrick L. fait avec ses Sioux... Sans parler du Sharp Wind de
> Philippe L. C'est vraiment un fabricant à qui je fait entièrement
confiance.
>
> Guy R.
>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
?subject=subscribe
> la carte modiale des électrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>


-- 
Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] Re: Electronic Model

[Francois]

C'est effectivement un envoi récent (06/07/06), toutefois le document que
j'ai et qui s'appelle preuve de dépôt stipule très explicitement :
"distribution sans signature".
C'est pour cela que je suis "malheureux" :-((
Je t'envoie la copie au bar du coin !!!

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, July 31, 2006 3:58 PM
Subject: [electron.libre] Re: Electronic Model


>
> Non François, désolé ... ou plutôt "heureux pour toi"  ... si, si, les
> Colissimo sont TOUJOURS remis avec signature.
>
> Si c'est un envoi récent, la nouvelle norme de la Poste prévoit que tous
les
> Colissimo soient obligatoirement "suivis"  effectivement le "suivi"
est
> une tracabilité de la durée de livraison et non "de la remise"...
> MAIS les Colissimo sont toujours remis EN MAINS PROPRES contre A.R
> ou alors un avis de passage t'oblige à aller les chercher ..
> donc TU DOIS obtenir le récépissé qui te permet de prouver que le paquet a
> été remis à EM ... ou bien que la Poste a fauté
>
> http://www.coliposte.fr/colissimo_avecsignature/les_services.htm
>
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Francois
> Envoyé : lundi 31 juillet 2006 14:54
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Electronic Model
>
>
>
> Helas non J-L,
> Le suivi n'est pas une distribution avec signature et donc
indentification,
> d'où les litiges.
> Mon colis a été "distribué" mais pas remis et le destinataire lui dit ne
pas
> l'avoir trouvé dans le courrier !
> J'ai fait une réclamation auprès de mon bureau et maintenant j'attends.
> Mon conseil : utilisez l'accusé de reception car il prouve que le courrier
a
> obligatoirement été remis à une personne donc le destinataire ne peut nier
> l'avoir reçu (il peut toujours dire que le courrier ne contenait rien mais
> dans le cas d'un paquet c'est plus difficile à cause du poids).
>
> @+
> François Mahéo
> [EMAIL PROTECTED]
>
> - Original Message -
> From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, July 31, 2006 2:56 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Electronic Model
>
>
> >
> > Tu n'as pas "à faire ton deuil" de ce moteur François .. puisque tu as
> fait
> > un Colissimo suivi, la Poste peux te fournir les documents signés du
> > récipiendaire et après tu sais qui ment!!! C'est à ça que ça sert le
> "suivi"
> >
> > Jean-Luc BOUTILLON
> > GSM +33 (0) 684 512 886
> >
> >
> > -Message d'origine-
> > De : [EMAIL PROTECTED]
> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Francois
> > Envoyé : lundi 31 juillet 2006 13:41
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Objet : [electron.libre] Electronic Model
> >
> >
> >
> > Bonjour à tous,
> >
> > Un petit mail pour vous raconter mes déboires avec la poste et
> > electronic-model.
> > J'étais en possession d'un cyclon30 d'E-M que je comptais monter sur un
> > Cherry/Chili de Graupner.
> > Avant de monter le moteur sur mon modèle j'ai réalisé qques essais en
> > statique, juste pour constater que les données E-M réalisée au banc ne
> > correspondaient pas à ce que j'obtenais (curieusement, j'obtenais des
> > valeurs plus faibles) et qu'en plus le moteur se mettait à vibrer à un
> > certain régime.
> > Pas grave en statique, mais à mon avis très dangereux pour un modèle, le
> > couple moteur n'aurait pas vécu longtemps !!!
> > J'ai donc décidé de le renvoyer à E-M pour vérification et équilibrage.
> > Après qque échanges de mails, E-M, en desepoir de cause, voyant que je
ne
> > changeais pas d'avis m'a laissé lui envoyer le moteur.
> > Selon E-M, ce problème navait jamais été constaté, le moteur devait
avoir
> > été abîmé, son axe devait être tordu, les pales d'hélices mal
équilibrées,
> > le porte-pale lui aussi était mal équilibré ... J'ai du insister en
> > expliquant que j'avais déjà qques moteurs à mon actif des Speed, des
Marx
> et
> > des Ultra ... Et qu'aucun d'eux n'avait jamais vibré comme ce pauvre
> Cyclon
> > !
> > J'ai fait un petit colis, j'ai expedié le colis en colissimo suivi et
...
> > Le moteur n'est jamais arrivé ! Dixit E-M, car la poste dit que le colis
a
> > été livré.
> &g

[electron.libre] Re: Electronic Model

[Francois]

Ben moi aussi j'ai pas mal utilisé la poste soit en vpc soit pour envoyer ce
que je vends ...
Et jamais rien ne s'est perdu sauf cette fois !
Comme tu le dis c'est bien dommage.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "MathJea" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, July 31, 2006 6:47 PM
Subject: [electron.libre] Electronic Model


> Bonjour,
>
> Pour info, je pratique la VPC depuis plus de trente ans!...que ce soit
> pour l'électronique,
> l'informatique (je monte moi même mes PC) et le modélisme etc.je
> n'ai jamais eu un
> colis de perdu!..je touche du bois (ma tête!...) j'envoie également
> des colis RAS , donc
> effectivement c'est bizarre que vers chez EM (le sud-est) les colis se
> perdent ?.
>
> C'est bien dommage tout ça.
>
> Bonne soirée
>
> Jean
>
>
> Francois a écrit :
>
> >Bonjour à tous,
> >
> >Un petit mail pour vous raconter mes déboires avec la poste et
> >electronic-model.
> >J'étais en possession d'un cyclon30 d'E-M que je comptais monter sur un
> >Cherry/Chili de Graupner.
> >Avant de monter le moteur sur mon modèle j'ai réalisé qques essais en
> >statique, juste pour constater que les données E-M réalisée au banc ne
> >correspondaient pas à ce que j'obtenais (curieusement, j'obtenais des
> >valeurs plus faibles) et qu'en plus le moteur se mettait à vibrer à un
> >certain régime.
> >Pas grave en statique, mais à mon avis très dangereux pour un modèle, le
> >couple moteur n'aurait pas vécu longtemps !!!
> >J'ai donc décidé de le renvoyer à E-M pour vérification et équilibrage.
> >Après qque échanges de mails, E-M, en desepoir de cause, voyant que je ne
> >changeais pas d'avis m'a laissé lui envoyer le moteur.
> >Selon E-M, ce problème navait jamais été constaté, le moteur devait avoir
> >été abîmé, son axe devait être tordu, les pales d'hélices mal
équilibrées,
> >le porte-pale lui aussi était mal équilibré ... J'ai du insister en
> >expliquant que j'avais déjà qques moteurs à mon actif des Speed, des Marx
et
> >des Ultra ... Et qu'aucun d'eux n'avait jamais vibré comme ce pauvre
Cyclon
> >!
> >J'ai fait un petit colis, j'ai expedié le colis en colissimo suivi et ...
> >Le moteur n'est jamais arrivé ! Dixit E-M, car la poste dit que le colis
a
> >été livré.
> >Selon E-M nous sommes trois dans la même situation.
> >Je ne sais pas qui est fautif, ce que je sais c'est que dorénavant, je
> >n'achèterai que du matériel de qualité et irréprochable.
> >J'ai fait mon deuil de ce moteur.
> >Mes prochains moteurs seront des Hacker, Plettenberg, Mega et peut-être
Axi
> >(liste volontairement réduite)
> >Donc attention aux envois par poste et en particulier vers E-M, il y a
des
> >pertes :-((
> >Comme m'avait dit un pote : je n'ai pas les moyens de me payer des
produits
> >pas cher !
> >
> >@+
> >François
> >
> >
> >
> >
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
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> Pour se désinscrire :
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>
>
>
>
>
>
>
>


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[electron.libre] Re: -- Last Down XXL -- Condor 3 20 T2 M /Staufenbiel

[Francois]

Il est là http://www.jouetland67.com/

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, August 01, 2006 9:46 AM
Subject: [electron.libre] -- Last Down XXL -- Condor 3 20 T2 M /Staufenbiel


>
> Salut François
> Je n'ai pas trouvé de site web pour Jouetland ... tu peux me dire??
>
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Francois
> Envoyé : mardi 25 juillet 2006 16:59
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Remplacement de l'E lipso ï d -- Last
> Down XXL -- Condor 3 20 T2 M /Staufenbiel
>
>
>
> Ah bon ! Je respire ! 315 g ça me rappellait mes Ultra et autres moteurs
> d'une autre époque.
> Au fait J-L, maintenant que tu nous a donné la référence j'ai cherché un
peu
> et j'ai trouvé  chez Jouetland Strasbourg, le Condor (ref T2M : T4522) à
199
> euros, avec des frais de port pour grand kit s'élevant à 18,50 euros.
> Pas mal non ?
> Ceci dit nous attendons tous tes commentaires sur le contenu de la boîte
et
> plus encore tes premières impressions en vol.
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[electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho " GP/EP Canalyser "

[Francois]

Il y avait un papier là dessus dans un n° de R/C Pilot.
C'est une "invention" des frères Paysan-Leroux, on peut penser que ça sert à
quelque chose ...
N'étant pas un pro de l'avion, ni de la voltige, je laisse à d'autres le
soin d'expliquer l'utilité du machin !

@+
François Mahéo
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- Original Message - 
From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, August 03, 2006 11:25 AM
Subject: [electron.libre] OXALYS 50 de Kyosho " GP/EP Canalyser "


>
> Bonjour.
>
> Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
> un additif à la notice de montage presente l'installation d'un " GP/EP
Canalyser " dont j'ignore le role et l'interet.
> Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est assez
inesthetique.
> Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne
l'installant pas
> Merci de votre aide
> Alain
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[electron.libre] Re: Electronic Model

[Francois]

Merci pour vos réactions ...
Je suis sûr de trouver autant d'inconditionnels d'E-M et que de détracteurs.
Ce qui me gêne le plus dans cette affaire c'est l'attitude d'E-M. et celle
de La Poste.
Ayant plus souvent entendu les propriétaires de moterus E-M que ceux de
Hacker, Plettenberg et Mega je me tournerai vers ces fournisseurs !
Au moins je n'aurais pas besoin de La Poste pour leur renvoyer mon moteur
:-))
Pour moi l'incident est clos, il m'a coûté un Cyclon 30.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

PS : A l'attention de Christian Veyssière suite à "C'est toujours déplaisant
quand on vend du matos et que quelqu'un vous appelle pour dire cela ne
marche pas. J'ai eu des cas de montage te d'utilisation qui laisse
réveur...(soudure d'un micro récepteur avec un fer à zinc presque)"
c'est le lot commun de ceux qui vendent !!! Les clients sont ce qu'ils sont,
mais ce sont eux qui font vivre le commerce il faut donc faire avec ...
Certains sont quand même de bonne foi !


- Original Message - 
From: "Christian VEYSSIERE" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, August 06, 2006 9:42 AM
Subject: [electron.libre] Re: Electronic Model


>
> Bonjour,
>
> Pour parler d'EM, moi aussi je viens de leur acheter deux cyclon 25 pour
motoriser un Rainbow et un Elektro kadett (ceux qui étaitent à crespières se
rapellent). Et bien pour le prix, je suis très content de ces moteurs.
> Juste pour dire que chaque fabricant peut avoir des défauts et qu'il est
bon de le signaler. Il afut aussi dire si le matrériel convient.
> Pour info, j'ai eu un Actro CL6 dont l'axe est parti en vol (envoi chez
actro et échange)
> Au vol suivantl'axe s'est tordu au premier touché d'hélice avec le sol. Lé
changement est en cours par moi même mais cette marque reste une bonne
source : savoir que les axe son en métal souple (protextion du moteur ?)
> Et mon permax 400 multiplex qui s'est tordu l'axe avec une simple
günther...et un crash sur le nez.
> La poste m'a enflée d'un PC portable (volé pendant le transport en
belgique) par incompétence d'une employée...Dur la vie mais je suis sur
qu'un autre bureau de poste aurait été meilleur...
> Un cas n'est pas une habitude. C'est toujours déplaisant quand on vend du
matos et que quelqu'un vous appelle pour dire cela ne marche pas. J'ai eu
des cas de montage te d'utilisation qui laisse réveur...(soudure d'un micro
récepteur avec un fer à zinc presque)
>
> Christian qui part voler et ensuite musée de l'air pour détendre(tiens
on pourrait mettre un photoptèque en ligne...)
>
>
> Salut,
>
> j'ai déjà eu aussi quelques déboires avec EM, avec une paille dans un axe,
> qui a cassé des les premiers tours, bien sur c'etait de ma faute et cela
m'a
> couté la moitié du prix du moteur. Il y a de cela quelques temps, puis
> récemment j'ai acheté un Minicyclon qui présente aussi un défaut d'axe, en
> fait, il frotte quand on le fait tourner sur les aimants. J'ai réglé le
> problème tout seul et maintenant je choisirais une autre marque, c'est
> dommage car EM est une marque Française et je voulais quand même faire
> l'effort de travailler avec des artisants français. Bon tans pis.
> Ceci dit, il y a des artistes français qui valent le detour.
> Désolé pour ton moteur, mais la poste doit te l'assurer??
>
> Dominique
>
> - Original Message - 
> From: "philippe charoze" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, August 05, 2006 7:22 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Electronic Model
>
>
>
> >>
> >> salut françois
> >> je pense que tu aurais du assurer ton colis et au moins tu te serais
> >> remboursé.
> >> CQFD
> >> amitiés
> >> philippe charoze
> >> - Original Message - 
> >> From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> >> To: 
> >> Sent: Monday, July 31, 2006 2:40 PM
> >> Subject: [electron.libre] Electronic Model
> >>
> >>
> >
> >
> >>> >
> >>> > Bonjour à tous,
> >>> >
> >>> > Un petit mail pour vous raconter mes déboires avec la poste et
> >>> > electronic-model.
> >>> > J'étais en possession d'un cyclon30 d'E-M que je comptais monter sur
un
> >>> > Cherry/Chili de Graupner.
> >>> > Avant de monter le moteur sur mon modèle j'ai réalisé qques essais
en
> >>> > statique, juste pour constater que les données E-M réalisée au banc
ne
> >>> > correspondaient pas à ce que j

[electron.libre] Re: 4éme et 5ème Vol de mon F -104

[Francois]

Superbe !
Quelle gueule en vol.
Finalement tout est possible en electrique :-))
Bravo au concepteur, constructeur, pilote et metteur au point.

@+
François


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[electron.libre] Re: Autre sondage servo (c'est dans l'air...)

[Francois]

Tu fais comme tu veux ...
J'évite les bas de gammme (en particulier les GWS) sur mes machines (à part
les parkflyer).
En servo 10/11 mm je connais les Futaba S3150 c'est ce qui est montés aux
ailerons de mon Arkanj.
En 13mm je connais les Futaba S3102.
Sinon il y a certainement chez JR/Graupner l'équivalent.
C'est sûr que ce n'est pas le même budget !

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, August 09, 2006 9:36 PM
Subject: [electron.libre] Autre sondage servo (c'est dans l'air...)


>
> Hello,
>
> je profite du sondage sur les servos 5g pour poser une (double) question
un peu similaire:
> - j'ai besoin de 4 servos pour mon Excell Competition III (deux servos de
10-11 mm d'épaisseur pour les ailerons et deux de la catégorie 18g pour
l'empennage "V", à moins que les mêmes qu'aux ailerons ne puissent faire
l'affaire), avez-vous un bon plan pour des mini à prix sympas ?
> - même question pour mettre aux ailerons d'un 4m, un ASW22 Multiplex.  Je
pense qu'un 18g de 25 Nm de couple devrait faire l'affaire, mais comme c'est
mon premier 4m, si vous avez des conseils, le suis preneur ! :))
>
> Manu "le belch".
>
> P.S.: pour les petits servos (9g), j'utilise beaucoup les Dymond micro BB
(en fait des Hype 11BB, qui ne sont en réalité que des GWS) de chez
Staufenbiel.  C'est pas les moins chers, puisqu'ils coûtaient 11,90EUR pièce
(par 10) quand j'en ai commandé (quelques dizaines en tout :-)), mais j'en
suis très content.  Plusieurs membres du club utilisent des micros servos
bleus transparents (comme les TowerPro, mais étiquettés différemment) qu'ils
trouvent à 5 euros/pièce.  Ils semblent en être satisfait, mais faut voir
l'usage bien-sûr...
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[electron.libre] Re: Petit sourire - Quel est cet hydravion ?

[Francois]

Ce ne serait pas un hydravion repliable pour sous-marin ?
Il y a qque chose là dessus sur le forum Retroplane.
J'ai bon là ?

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: ; 
Sent: Friday, August 11, 2006 6:00 PM
Subject: [electron.libre] Petit sourire - Quel est cet hydravion ?


> Salut,
>
> Pour bien terminer la journée et la semaine, une petite devinette:
> quel est cet hydravion et, tant qu'on y est, pourquoi est-il comme il est
? ;-)
>
> http://cjoint.com/?ilr47UWNPk
>
> J'attend les réponses... :-)
>
> Bien entendu, c'est vraiment un sujet original de maquette.
>
> Guy R.
>
>
> -- Binary/unsupported file stripped by Listar --
> -- Type: image/gif
> -- File: hydravion_mystère.gif
>
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[electron.libre] Re: [barducoin] Re: Ciao Jean-Luc

[Francois]

Bonsoir,

En vadrouille à Briançon pour cause de F3F, la nouvelle circulait déjà en
haut des cîmes.
Je viens de rentrer à la maison et d'avoir la terrible confirmation !!!
J'avais rencontré Jean-Luc lors d'un de se passage à Marseille il était venu
à la maison et nous avions passé la soirée à refaire le monde de
l'aéromodélisme et du vol-à-voile ... Une belle soirée comme on les aime,
quand on parle des mêmes choses que l'on partage les mêmes passions.
Je suis profondement touché par cette disparition
Evidemment, je m'associe à toutes les initiatives entreprises pour ses
obsèques et pour après.
Je suis désolé d'être si loin de la région parisienne et du Berry.

Adieu Jean-Luc, salue l'autre Jean-Luc (Corbeel) pour moi là-haut.

Me plus sincères condoléances à sa famille.


François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]





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[electron.libre] Re: Ciao Jean-Luc - Disposition s à prendre...

[Francois]

Ok Guy !
Il faut agir vite.
Comment faire pour envoyer rapidement l'argent à Patrick Durieux ?

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, August 14, 2006 9:56 AM
Subject: [electron.libre] Re: Ciao Jean-Luc - Dispositions à prendre...


> Salut,
>
> Faudrait tout de même pas discuter sans rien faire jusqu'à ce qu'il
> soit trop tard.
> Je propose que tous ceux qui veulent participer envoient chacun 20 ?
> à Patrick Durieux qui se chargera de gérer ça pour:
> - offrir une belle gerbe de fleurs (il faut que ce soit fait aujourd'hui)
> - ce qui restera constituant une donation à l'oeuvre dont il a été
> question (à voir avec la famille de Jean-Luc et JFP) contre le diabète.
>
> Ne nous dispersons pas, pour le reste on en discutera lorsque cela,
> ce qui est le plus urgent, sera fait.
>
> Guy R.
>
> At 08:44 14/08/2006, you wrote:
> >Je pense aussi à une chose... si certains d'entre vous veulent rédiger un
> >petit texte pour la famille, qu'il me l'envoie en privé avant demain
midi...
> >je l'imprimerai, regrouperai les textes et les donnerai à Annie, Morgane
et
> >Cédric...
>
>
> -- 
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[electron.libre] Re: Ciao Jean-Luc - Disposition s à prendre...

[Francois]

Je fais confiance à ceux "qui font".
Ce qu'ils feront sera très bien.
Pat, dis nous comment tu veux recevoir les règlements.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, August 14, 2006 10:39 AM
Subject: [electron.libre] Re: Ciao Jean-Luc - Dispositions à prendre...


>
> Je suis plus partant pour ce genre de texte, personnellement...
> Mais bon, à vrai dire, on s'en fout un peu de la revendication de la gerbe
> par les uns ou les autres
> "A Jean Luc, notre ami" irait tout aussi bien... C'est d'avoir une pensée
> pour lui qui compte...
> - Original Message - 
> From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: ; <[EMAIL PROTECTED]>
> Sent: Monday, August 14, 2006 7:52 AM
> Subject: [electron.libre] Ciao Jean-Luc - Dispositions à prendre...
>
>
> > Salut à tous,
> >
> > Pour ne pas rouler trop vite (il y a tout de même près de 400 km), nous
> > partirons Mardi après-midi. Cela nous laissera le temps de trouver un
> > hôtel
> > et de reconnaître les lieux pour le lendemain.
> >
> > Nous sommes, Marcelle et moi, tout à fait d'accord pour nous occuper de
> > faire préparer la gerbe aujourd'hui même, mais je n'ai aucun goût pour
la
> > gestion. Je préfèrerais que quelqu'un d'autre, qui serait plus proche
> > d'Ormesson et de Crespières, se charge de collecter les dons. Nous
allons
> > régler la gerbe (donnez nous un prix maxi) et nous la lui enverrons plus
> > tard la facture.
> >
> > Pour le texte, je pense qu'il ne faut pas se limiter à la liste
> > électrons-libre car Jean-Luc, comme moi-même d'ailleurs, faisait aussi
> > partie de  "planet-soaring" dont certains membres vont certainement
> > participer à la gerbe.
> >
> > Je verrai bien un texte du genre, "A Jean-Luc, de la part de ses amis
> > modélistes et pilotes." mais peut-être mieux tourné.
> >
> > Je pense qu'il faut aller vite, nous n'aurons pas beaucoup de temps pour
> > faire préparer la gerbe et demain c'est le 15 Aout !!!
> >
> >
> > Donc dans l'ordre :
> >
> >
> >1- Donner l'accord pour la préparation de la gerbe (avec texte et
prix
> > maxi).
> >2- Choisir un "centralisateur" pour les dons. Sans vouloir forcer la
> > main à personne, je verrai bien Guy dans ce rôle (s'il na pas
> > d'empêchement
> > de santé ou autres obligations).
> >3- Après cela, je préviendrai Pierre RONDEL (planet-soaring) pour
qu'il
> > fasse passer ces renseignements sur sa liste.
> >
> > A+
> >
> > MicRolax
> >
> > J'envoie une copie de ce mail à Pierre pour qu'il soit au courant et
> > puisse
> > me répondre rapidement s'il a des remarques à faire...
> > --
> >> De : [EMAIL PROTECTED]
> >> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> >> Date : Sun, 13 Aug 2006 17:21:59 EDT
> >> À : electron.libre@ml.free.fr
> >> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: dramatique nouvelle pour un
> >> colistier
> >>
> >>
> >>
> >> Dans un e-mail daté du 13/08/06 23:17:27 Paris, Madrid (heure d'été),
> >> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> >>
> >> Si  Microlax se rend sur place c'est parfait, sinon on pourra
solliciter
> >> l'Interflora local.
> >>
> >>
> >>
> >> Salut
> >> dans ce cas, si Michel est d'accord, on lui verser  directement
l'argent
> >> sur
> >> son compte Paypal (pour ceux qui utilise ce  systéme)
> >> Qu'en penses tu Michel?
> >> A+
> >> Stéphane
> >>
> >> -- 
> >> Liste de diffusion electron.libre
> >> archives de la listes sur :
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> >>
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[electron.libre] Re: Ciao Jean-Luc - Disposition s à prendre...

[Francois]

Bonne remarque de Laurent ...
On reste sur une base de 20 euros mini ??
Moi ça me va.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, August 14, 2006 10:49 AM
Subject: [electron.libre] Re: Ciao Jean-Luc - Dispositions à prendre...


>
> Ok pour envoyer le fric à Patrick, mais envoyez les coordonnées ! (Paypal
ou
> RIB)... Et on définit un montant mini ou chacun fait comme il veut (20
euros
> semblant recevoir l'approbe d ela majorité)...
> - Original Message - 
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, August 14, 2006 9:56 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Ciao Jean-Luc - Dispositions à prendre...
>
>
> > Salut,
> >
> > Faudrait tout de même pas discuter sans rien faire jusqu'à ce qu'il
> > soit trop tard.
> > Je propose que tous ceux qui veulent participer envoient chacun 20 ?
> > à Patrick Durieux qui se chargera de gérer ça pour:
> > - offrir une belle gerbe de fleurs (il faut que ce soit fait
aujourd'hui)
> > - ce qui restera constituant une donation à l'oeuvre dont il a été
> > question (à voir avec la famille de Jean-Luc et JFP) contre le diabète.
> >
> > Ne nous dispersons pas, pour le reste on en discutera lorsque cela,
> > ce qui est le plus urgent, sera fait.
> >
> > Guy R.
> >
> > At 08:44 14/08/2006, you wrote:
> >>Je pense aussi à une chose... si certains d'entre vous veulent rédiger
un
> >>petit texte pour la famille, qu'il me l'envoie en privé avant demain
> >>midi...
> >>je l'imprimerai, regrouperai les textes et les donnerai à Annie, Morgane
> >>et
> >>Cédric...
> >
> >
> > -- 
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[electron.libre] Re: Ciao Jean-Luc - Disposition s à prendre...

[Francois]

Mince, j'ai perdu le message ...
Qui regroupe les textes pour la famille ?
Merci.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]



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[electron.libre] Re: Ciao Jean-Luc - Disposit io n s à prendre...

[Francois]

Merci Fred.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Fred Yegh-Nazarian" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, August 14, 2006 11:52 AM
Subject: [electron.libre] Re: Ciao Jean-Luc - Disposit ion s à prendre...


>
> Voici le mail de MicRolax
>
> Je pense aussi à une chose... si certains d'entre vous veulent rédiger
> un
> petit texte pour la famille, qu'il me l'envoie en privé avant demain
> midi...
> je l'imprimerai, regrouperai les textes et les donnerai à Annie,
> Morgane et
> Cédric...
>
> Et son adresse : [EMAIL PROTECTED]
>
> Fred Yegh-Nazarian
>
>
>
>
> Le 14 août 2006 , à 11:04, Francois a écrit :
>
> >
> > Mince, j'ai perdu le message ...
> > Qui regroupe les textes pour la famille ?
> > Merci.
> >
> > @+
> > François Mahéo
> > [EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Re: JLB

[Francois]

Merci Patrick, grâce à toi nous avons pu participer à cette cérémonie.
Toutes nos pensées vont à la famille qui doit vivre des moments très
difficiles.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "EL" ; <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Wednesday, August 16, 2006 3:16 PM
Subject: [electron.libre] JLB


>
> Bonjour à tous
>
> La cérémonie du retour des cendres de Jean-Luc a eu lieu ce matin, je
> pense que Michel nous en dira plus à son retour.
>
> Au niveau financier, vos participations ont couvert sans pb le coût des
> fleurs (j'éspère que le résultat était à la hauteur de notre peine).
>
> Nous lancerons à tête reposée, le projet pour faire perdurer la mémoire
> et surtout l'esprit de Jean-Luc au niveau modeliste.
>
> Merci à ceux qui ont vite répondu via Paypal, qui est très pratique
> malgré les frais décomptés par mouvement.
> Les virements depuis l'étranger devraient commencer à être crédités.
> Je vous tiendrai au courant des comptes dès que les chèques seront
> arrivés.
>
> Encore merci à tous
>
> Pat
>
> -- 
> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.10.10/419 - Release Date:
> 15/08/2006
>
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[electron.libre] Re: Un moment s'il vous plaît

[Francois]

Merci de Guy de ces précisions.
Je pense que nous voudrions tous savoir ce qui s'est passé, essayer de
comprendre pourquoi et comment nous avons perdu notre ami.
Comprendre, savoir,  ça aide à faire son deuil.

@+
François

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, August 18, 2006 8:18 PM
Subject: [electron.libre] Un moment s'il vous plaît


> Bonsoir,
>
> Prenez quelques instant, s'il vous plaît. Il y a juste une semaine,
> Jean-Luc revenait d'un beau vol d'onde sur les Alpes et grattait la
> pente à côté de l'aérodrome de Challes les Eaux avant de se poser.
> C'est là que son planeur se trouva en collision frontale avec un
> Pégase piloté par un jeune du club.
> On dit que Jean-Luc a essayé de sauter en parachute. Avec un planeur
> n'ayant plus qu'une aile, vous imaginez la chute du planeur en
> rotation, difficile de s'extraire et de sauter. C'est encore plus
> horrible que penser que Jean-Luc a eu le temps de réaliser ce qui
> arrivait et que l'issue était certaine.
>
> Je ne suis pas croyant et je ne vous parlerai pas de la présence de
> Jean-Luc, NOTRE JLB, au paradis des pilotes. Mais dans mon esprit et
> mon coeur il est encore bien vivant et le restera.
>
> Merci de m'avoir lu.
>
> Guy R.
>
>
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[electron.libre] Stop sur la poste et nouveau sujet

[Francois]

Bon je crois qu'il faut clore le débat sur ce sujet.
A continuer sur le bar du coin pour les velleitaires.
Revenons à l'électrique :-))
Tiens quia des retours sur les moteurs Feigao ?
En particuliers les gros (B50 XX).
Merci de vos réponses.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "JB Muffat" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, August 30, 2006 6:20 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Pour info. Aircraft


> Vous avez des chiffres?
> Et puis si c'est si bien que ça, pourquoi ne pas passer les concours?
> S'il y en a un qui ne fait pas son boulot correctement, par exemple il
> ferme trop tôt, vous le voyez, l'eng.z etc
> Mais celui qui fait bien son boulot,  vous en tenez compte comment, de
> vos statistiques?
>
>
> JB Muffat
>
> Guy Revel a écrit :
>
> >At 14:27 30/08/2006, you wrote:
> >
> >
> >>35 heures aussi mais en 4 jours et travaille 6 jours par semaine et
ferme
> >>quand il n'y a plus de client..
> >>
> >>
> >
> >35 heures ? Tu es sûr de ce que tu dis ? Il me semble que dans le
> >fonctionnariat la moyenne est beaucoup plus basse que ça en heure de
> >"présence". Quant aux heures de "travail", comme tu dis la bienséance
> >m'empêche de dire ce que j'en pense. Et encore il y en a dans le tas
> >qui en font nettement plus mais ça ne suffit pas à relever la moyenne
> >de façon "significative", comme on dit en statistiques.
> >
> >Guy R.
> >
> >
> >
> >
>
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PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] Re: Presentation

[Francois]

Salut,

Tu as ça :

j'ai mis :
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11494&sid=da53dcc2409da6135946e84c39b0a0ec&ret=list&f_text=feigao&trademarks=0&sid=da53dcc2409da6135946e84c39b0a0ec&manufact=&price_from=&price_to=&stock=&special=0&new=0&special_new=&hot=0&f_top=-1&f_cat=0&pos=1&rows=20&special=0&new=0&special_new=&hot=0

moteur feigao B20 15L  46 ? qui se monte sur le reducteur d'origine avec la
même hélice et 8 elements GP 1100.
C'est du tonnerre
alain

Et encore ça :

Pour ceux qui possèdent un Easyglider et qui désire changer moteur et
variateur sans se ruiner (45? le tout), voilà une solution (vu dans
http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
 &p=1). Le
variateur possède BEC et frein et compatible 2S/3S.

Faire une recherche sur ebay avec les termes suivants: tower pro 30A et
tu vas tomber sur ce pack moteur-variateur.

On peut même utiliser le pignon du moteur acheté à conditions de gratter
un peu le bossage qui supporte l'axe moteur pour gagner quelques 1/10mm
d'entraxe car le pignon est un peu plus gros que l'original.

J'ai cette motorisation depuis un an, tout à fait satisfait.

Et puis encore ça :

http://pierre.rondel.free.fr/ chercher l'essai de l'Easy-glider.


Voili, voilou ...

@+
François

- Original Message - 
From: "Christophe PREMEL" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, August 31, 2006 5:56 PM
Subject: [electron.libre] Presentation


>
> Ce cher Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]> tapotait (wrote) :
>
> Bonjour,
>
> > Me disais bien aussi...  Doivent tous bosser sur un projet
> > hautement prioritaire... :-)
>
> 
> Nous ne sommes pas tous fonctionna
> 
>
> PS : Après cette petit blague je vais me présenter (je ne
> souhaite pas relancer le débat, c'est juste une plaisanterie
> de très mauvais goût sachant que cela touche 1/3 de la
> population active ;-))
>
>
> Cela fait trois jours que je suis enregistré sur cette mailing-list.
> Trois jours qui m'ont permis de mesurer l'ambiance et le type de
> discussion en général.
> Je fais donc une petite présentation. Je suis modéliste depuis
> quelques années (10 environs), mais "mauvais" modéliste en ce sens
> que je le pratique une fois par an (il est parfois difficile de
> survivre professionnellement dans le privé sans travailler de
> nombreuses heures), en montagne (planeur de pente) car la montagne
> est belle ;)
> Je ne suis donc pas aguérri aux pratiques...
>
> Comme la pente sur laquelle je vole est très petite (~50m²
> d'atterissage) avec beaucoup de cailloux et autres
> arbres/buissons épineux et que, le plateau de 50m² dispose
> d'un coté, la pente, de l'autre une via feratta qui monte
> sec et des deux autres cotés une pente mais coté rabattant,
> j'ai décidé d'acheter un easyglider.
> Il a l'avantage d'être robuste et motorisé. Seulement au trou,
> lorsque l'on prend les rabattants, il n'est plus possible de
> remonter avec ce petit moteur...
>
> Il semble que cela soit un "speed 400" réducté. Pouvez-vous me dire
> la correspondance entre ce petit moteur et l'équivalent en brushless ?
> Existe t-il un tableau comparatif ? Et est-ce que c'est identique
> et normalisé en terme d'entraxe et d'encombrement ?
>
> Si de telles informations existent sur le Net, merci de m'indiquer le
> lien.
>
> PS2 : Je connais cette liste par l'excellent site de monsieur legallou.
> PS3 : Promis, si autres messages de ma part il y a, ils seront plus
> courts ;-)
>
> Merci et à bientôt,
> Christophe.
>
> -- 
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>
>
>
>
>
>
>


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[electron.libre] Re: hs documentation fournier rf 3

[Francois]

Que recherches-tu précisemment ?
On trouve plus facilement de la doc sur le RF4, évolution du RF 3, dont il
reprend la géométrie.
J'ai le livre de René Fournier, mais les  dessins sont petits et peu précis.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>; 
Sent: Friday, September 08, 2006 8:17 PM
Subject: [electron.libre] hs documentation fournier rf 3


>
> bonsoir ,
>
>
> tout est dans le titre , je cherche de la documentation  sur le fournier
rf 3
>
>
>
> merçi ,
>
> a+ pascal cepeda
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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>
>
>
>
>
>
>


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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

[Francois]

Et celui-là ?
Encore moins cher mais sans le pignon et arbre de 2mm.
http://cgi.ebay.fr/180-Brushless-motor-30A-ESC-3200KV-Walkera-Dragonfly-NR_W0QQitemZ180026976129QQihZ008QQcategoryZ56390QQrdZ1QQcmdZViewItem

@+
François

- Original Message - 
From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


>
> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
> ebay par exemple ici:
>
http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
>
> car je seriais tenté à cause du prix .
> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
reducteur
> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
>
> Merci et bon vols!!!
>
>
> Patrick
>
> - Original Message - 
> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>
>
> > Louis FOURDAN a écrit :
> >> Bonjour Christophe
> >>
> >> Perso je n'ai pas d'EZG
> >> Deux facons de raisonner
> >> 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
> >> Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
> >> 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
> >>
> >> Quelques liens pour la solution 2)
> >> Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
> >> Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
> >> Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
> >> Jean-Louis NAUDIN :
http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
> >> et plusieurs autres sur la liste EL
> >> On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
> >> un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
> >> seulement 9 A
> >>
> >> Solution 1)
> >> Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
> >> Kv 3026 rpm/V
> >> Rm0.357 ohm
> >> Io  0.7 A
> >> + réducteur 1:3
> >> Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
> >> Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
> >>
> >> Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu molle"
> >> Donc
> >> Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
de
> >> l'AXI ci-dessus cité)
> >> Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
> >> (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
> >>
> >> Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
> >> bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
> >> Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
> >>
> >> Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
> >> Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
> >>
> >> Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
> >> On cherche le moteur qui va bien au bon prix
> >> (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
> >> Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
> >>
> >> Louis le papy solaire
> >>
> > sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
> > 1800
> >
> > ça monte bien, très bien même !
> >
> > nettement mieux que la motorisation originale
> >
> > il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
fuseaux
> >
> > -- 
> > JF Pion
> > booster d'entropie
> > des montages électroniques pour le modélisme
> > http://jean.francois.pion.free.fr
> > les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> >
> > -- 
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > la carte modiale des électrolibristes:
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> > Pour se désinscrire :
> > mailto:[EMAIL

[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

[Francois]

Ou encore celui-là
http://cgi.ebay.fr/3200KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC-FR_W0QQitemZ160026042327QQihZ006QQcategoryZ56390QQrdZ1QQcmdZViewItem

@+
François

- Original Message - 
From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


>
> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
> ebay par exemple ici:
>
http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
>
> car je seriais tenté à cause du prix .
> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
reducteur
> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
>
> Merci et bon vols!!!
>
>
> Patrick
>
> - Original Message - 
> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>
>
> > Louis FOURDAN a écrit :
> >> Bonjour Christophe
> >>
> >> Perso je n'ai pas d'EZG
> >> Deux facons de raisonner
> >> 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
> >> Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
> >> 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
> >>
> >> Quelques liens pour la solution 2)
> >> Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
> >> Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
> >> Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
> >> Jean-Louis NAUDIN :
http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
> >> et plusieurs autres sur la liste EL
> >> On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
> >> un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
> >> seulement 9 A
> >>
> >> Solution 1)
> >> Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
> >> Kv 3026 rpm/V
> >> Rm0.357 ohm
> >> Io  0.7 A
> >> + réducteur 1:3
> >> Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
> >> Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
> >>
> >> Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu molle"
> >> Donc
> >> Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
de
> >> l'AXI ci-dessus cité)
> >> Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
> >> (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
> >>
> >> Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
> >> bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
> >> Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
> >>
> >> Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
> >> Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
> >>
> >> Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
> >> On cherche le moteur qui va bien au bon prix
> >> (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
> >> Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
> >>
> >> Louis le papy solaire
> >>
> > sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
> > 1800
> >
> > ça monte bien, très bien même !
> >
> > nettement mieux que la motorisation originale
> >
> > il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
fuseaux
> >
> > -- 
> > JF Pion
> > booster d'entropie
> > des montages électroniques pour le modélisme
> > http://jean.francois.pion.free.fr
> > les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> >
> > -- 
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > la liste de discussion hors sujet :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > la carte modiale des électrolibristes:
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se désinscrire :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >
> >
> >
> >
> &

[electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG

[Francois]

Comme pour tous car tous ces moteurs et contrôleurs viennent de Chine où de
Hong-*kong (c'est la même chose !).
J'ai simplement cheché les motorisations ressemblantes sur e-bay.fr.
Les frais de livraison du moteur proposé par Patrick Lincou sont de 20 USD
soit au cours du jour  : 15euros70
Donc ça se tient !!!
Ce qu'il faut comparer c'est le prix final rendu en France.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, September 11, 2006 7:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


> Salut François,
>
> Mais il y a tout de même 16,5 Euros de frais de livraisons... et peut-être
> les taxes de douane à l'arrivée...
>
> MicRolax
>
> > De : "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> > Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> > Date : Mon, 11 Sep 2006 19:03:30 +0200
> > À : 
> > Objet : [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
> >
> >
> > Ou encore celui-là
> >
http://cgi.ebay.fr/3200KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC-FR_W0QQitemZ1600
> > 26042327QQihZ006QQcategoryZ56390QQrdZ1QQcmdZViewItem
> >
> > @+
> > François
> >
> > - Original Message -
> > From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
> >
> >
> >>
> >> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
> >> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve
sur
> >> ebay par exemple ici:
> >>
> >
http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025
> > 072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
> >>
> >> car je seriais tenté à cause du prix .
> >> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
> > reducteur
> >> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
> >>
> >> Merci et bon vols!!!
> >>
> >>
> >> Patrick
> >>
> >> - Original Message -
> >> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
> >> To: 
> >> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
> >> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
> >>
> >>
> >>> Louis FOURDAN a écrit :
> >>>> Bonjour Christophe
> >>>>
> >>>> Perso je n'ai pas d'EZG
> >>>> Deux facons de raisonner
> >>>> 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
> >>>> Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
> >>>> 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences
vécues)
> >>>>
> >>>> Quelques liens pour la solution 2)
> >>>> Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
> >>>> Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
> >>>> Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
> >>>> Jean-Louis NAUDIN :
> > http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
> >>>> et plusieurs autres sur la liste EL
> >>>> On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
> >>>> un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
> >>>> seulement 9 A
> >>>>
> >>>> Solution 1)
> >>>> Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
> >>>> Kv 3026 rpm/V
> >>>> Rm0.357 ohm
> >>>> Io  0.7 A
> >>>> + réducteur 1:3
> >>>> Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
> >>>> Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
> >>>>
> >>>> Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu
molle"
> >>>> Donc
> >>>> Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible,
cas
> > de
> >>>> l'AXI ci-dessus cité)
> >>>> Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
> >>>> (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
> >>>>
> >>>> Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc
de
> >>>> bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
> >>>> Inrunner+réduc

[electron.libre] Re: Motorisation electro 7

[Francois]

Les accus Ib ce sont des triés, boostés ?

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, September 13, 2006 11:40 AM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7


>
> Contacte mon copain Patrick qui m'a fait passer ce mail récemment. Tu
> devrais trouver ton bonheur.
> Pour info, il a fini 3e aux championnats de France Electro7.
>
> Son message:
>
> "Un peu de matériel à vendre d'occasion.
>
> Méga 16/25/2 : 60? réducté à 3,5 ou 4 il est presque aussi bon que le
> 16/20/2 réducté à 4,5 ou 5 !!! Juste un peu plus lourd... très utilisé au
> Cpt de France.
> Méga 16/15/2 : 45?
> Minicyclon Elite : 45?
> Jeti 40 OPTO : 40?
> Accus IB1400 : packs neufs soudés 7éléments 20? Dispo 5 packs
> Accus IB1400 : éléments seuls 2,7? Dispo : 42 éléments
> Planeur 2 axes  avec volet Grégoire Mercier prêt à voler 2 C261, 1 C271:
> 260? (sans servo : 200?)
> Planeur 3 axes avec volet UKRAINE réparé avec René Alais ( bobo fuselage
et
> 1 winglet) état impeccable 4 C261, 1C271 : 270? ( sans servo : 180?)
> Divers hélices, cônes et porte pales...
>
> Merci de bien vouloir diffuser l'information au tour de toi. On pourra
> toujours discuter un peu des prix
>
>
> Je te laisse mon adresse pour les personnes éventuellement intéressées.
> Photo des produits sur demande...
>
> Patrick RIVET
> 4 Rue du Port Durand
> 44300 NANTES
> 06 76 92 81 32
> [EMAIL PROTECTED]"
>
>
>
> >From: [EMAIL PROTECTED]
> >Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
> >To: electron.libre@ml.free.fr
> >Subject: [electron.libre] Motorisation electro 7
> >Date: Wed, 13 Sep 2006 11:26:35 +0200
> >
> >
> >
> >
> >Bonjour,
> >je souhaite équipé mon electro 7 d'une motorisation Brushless
> >j'hésite entre un moteur Hypérion G2220-14 hélice13x8 ou un Kontronic Evo
> >dancer
> >hélice 13x11 ou peut etre un autre modèle si vous avez testé.
> >dans tous les cas j'ai un budget moteur + hélice + variateur max de 160 ?
> >cordialement
> >
> >--
> >Liste de diffusion electron.libre
> >archives de la listes sur :
> >http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> >le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> >ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> >http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> >la liste de discussion hors sujet :
> >mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >la carte modiale des électrolibristes:
> >http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> >Pour se désinscrire :
> >mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>


-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]

[electron.libre] Re: Motorisation electro 7

[Francois]

J'aimerais mieux que tu sois sûr !
Ce serait pour les utiliser avec des motorisation 30 A à 50 A en
motoplaneur.
Le format est-il le même que les GP 1200 et les IB 1200 ?

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, September 13, 2006 12:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7


>
> Oui je crois
>
>
> >From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> >Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
> >To: 
> >Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
> >Date: Wed, 13 Sep 2006 12:08:07 +0200
> >
> >
> >Les accus Ib ce sont des triés, boostés ?
> >
> >@+
> >François Mahéo
> >[EMAIL PROTECTED]
> >
> >- Original Message -
> >From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
> >To: 
> >Sent: Wednesday, September 13, 2006 11:40 AM
> >Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
> >
> >
> > >
> > > Contacte mon copain Patrick qui m'a fait passer ce mail récemment. Tu
> > > devrais trouver ton bonheur.
> > > Pour info, il a fini 3e aux championnats de France Electro7.
> > >
> > > Son message:
> > >
> > > "Un peu de matériel à vendre d'occasion.
> > >
> > > Méga 16/25/2 : 60? réducté à 3,5 ou 4 il est presque aussi bon que le
> > > 16/20/2 réducté à 4,5 ou 5 !!! Juste un peu plus lourd... très utilisé
> >au
> > > Cpt de France.
> > > Méga 16/15/2 : 45?
> > > Minicyclon Elite : 45?
> > > Jeti 40 OPTO : 40?
> > > Accus IB1400 : packs neufs soudés 7éléments 20? Dispo 5 packs
> > > Accus IB1400 : éléments seuls 2,7? Dispo : 42 éléments
> > > Planeur 2 axes  avec volet Grégoire Mercier prêt à voler 2 C261, 1
C271:
> > > 260? (sans servo : 200?)
> > > Planeur 3 axes avec volet UKRAINE réparé avec René Alais ( bobo
fuselage
> >et
> > > 1 winglet) état impeccable 4 C261, 1C271 : 270? ( sans servo : 180?)
> > > Divers hélices, cônes et porte pales...
> > >
> > > Merci de bien vouloir diffuser l'information au tour de toi. On pourra
> > > toujours discuter un peu des prix
> > >
> > >
> > > Je te laisse mon adresse pour les personnes éventuellement
intéressées.
> > > Photo des produits sur demande...
> > >
> > > Patrick RIVET
> > > 4 Rue du Port Durand
> > > 44300 NANTES
> > > 06 76 92 81 32
> > > [EMAIL PROTECTED]"
> > >
> > >
> > >
> > > >From: [EMAIL PROTECTED]
> > > >Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
> > > >To: electron.libre@ml.free.fr
> > > >Subject: [electron.libre] Motorisation electro 7
> > > >Date: Wed, 13 Sep 2006 11:26:35 +0200
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >Bonjour,
> > > >je souhaite équipé mon electro 7 d'une motorisation Brushless
> > > >j'hésite entre un moteur Hypérion G2220-14 hélice13x8 ou un Kontronic
> >Evo
> > > >dancer
> > > >hélice 13x11 ou peut etre un autre modèle si vous avez testé.
> > > >dans tous les cas j'ai un budget moteur + hélice + variateur max de
160
> >?
> > > >cordialement
> > > >
> > > >--
> > > >Liste de diffusion electron.libre
> > > >archives de la listes sur :
> > > >http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > > >le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > > >ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > > >http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > > >la liste de discussion hors sujet :
> > > >mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > > >la carte modiale des électrolibristes:
> > > >http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > > >Pour se désinscrire :
> > > >mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > >
> > >
> > >
> > > --
> > > Liste de diffusion electron.libre
> > > archives de la listes sur :
> > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> >ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > > la liste de discussion hors sujet :
> >ma

[electron.libre] Re: Motorisation electro 7

[Francois]

Ok !
Passe moi ses coordonnées sur mail perso.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, September 13, 2006 2:28 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7


>
> Oui, c'est le même format. Le plus simple est que tu l'appelles de ma
part.
>
>
> >From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> >Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
> >To: 
> >Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
> >Date: Wed, 13 Sep 2006 13:58:28 +0200
> >
> >
> >J'aimerais mieux que tu sois sûr !
> >Ce serait pour les utiliser avec des motorisation 30 A à 50 A en
> >motoplaneur.
> >Le format est-il le même que les GP 1200 et les IB 1200 ?
> >
> >@+
> >François Mahéo
> >[EMAIL PROTECTED]
> >
> >- Original Message -
> >From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
> >To: 
> >Sent: Wednesday, September 13, 2006 12:57 PM
> >Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
> >
> >
> > >
> > > Oui je crois
> > >
> > >
> > > >From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > >Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
> > > >To: 
> > > >Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
> > > >Date: Wed, 13 Sep 2006 12:08:07 +0200
> > > >
> > > >
> > > >Les accus Ib ce sont des triés, boostés ?
> > > >
> > > >@+
> > > >François Mahéo
> > > >[EMAIL PROTECTED]
> > > >
> > > >- Original Message -
> > > >From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > >To: 
> > > >Sent: Wednesday, September 13, 2006 11:40 AM
> > > >Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
> > > >
> > > >
> > > > >
> > > > > Contacte mon copain Patrick qui m'a fait passer ce mail récemment.
> >Tu
> > > > > devrais trouver ton bonheur.
> > > > > Pour info, il a fini 3e aux championnats de France Electro7.
> > > > >
> > > > > Son message:
> > > > >
> > > > > "Un peu de matériel à vendre d'occasion.
> > > > >
> > > > > Méga 16/25/2 : 60? réducté à 3,5 ou 4 il est presque aussi bon que
> >le
> > > > > 16/20/2 réducté à 4,5 ou 5 !!! Juste un peu plus lourd... très
> >utilisé
> > > >au
> > > > > Cpt de France.
> > > > > Méga 16/15/2 : 45?
> > > > > Minicyclon Elite : 45?
> > > > > Jeti 40 OPTO : 40?
> > > > > Accus IB1400 : packs neufs soudés 7éléments 20? Dispo 5 packs
> > > > > Accus IB1400 : éléments seuls 2,7? Dispo : 42 éléments
> > > > > Planeur 2 axes  avec volet Grégoire Mercier prêt à voler 2 C261, 1
> >C271:
> > > > > 260? (sans servo : 200?)
> > > > > Planeur 3 axes avec volet UKRAINE réparé avec René Alais ( bobo
> >fuselage
> > > >et
> > > > > 1 winglet) état impeccable 4 C261, 1C271 : 270? ( sans servo :
180?)
> > > > > Divers hélices, cônes et porte pales...
> > > > >
> > > > > Merci de bien vouloir diffuser l'information au tour de toi. On
> >pourra
> > > > > toujours discuter un peu des prix
> > > > >
> > > > >
> > > > > Je te laisse mon adresse pour les personnes éventuellement
> >intéressées.
> > > > > Photo des produits sur demande...
> > > > >
> > > > > Patrick RIVET
> > > > > 4 Rue du Port Durand
> > > > > 44300 NANTES
> > > > > 06 76 92 81 32
> > > > > [EMAIL PROTECTED]"
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > >From: [EMAIL PROTECTED]
> > > > > >Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
> > > > > >To: electron.libre@ml.free.fr
> > > > > >Subject: [electron.libre] Motorisation electro 7
> > > > > >Date: Wed, 13 Sep 2006 11:26:35 +0200
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >Bonjour,
> > > > > >je souhaite équipé mon electro 7 d'une motorisation Brushless
> > > > > >j'hésite entre un moteur Hypérion G2220-14 hélice13x8 ou un
> >Kontronic

[electron.libre] Re: Age d'or

[Francois]

J'adore les petits treteaux à l'échelle !!!

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, September 14, 2006 8:56 PM
Subject: [electron.libre] Age d'or


>
> Voilà deux photos de la construction de l'Argo 02.
> http://cjoint.com/?jouV3HDs4h
>
> http://cjoint.com/?jouXxUBoOI
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des lectrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se d sinscrire :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>


-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: Age d'or

[Francois]

Ah ! J'avais raison :-))
Superbe construction !

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, September 14, 2006 9:58 PM
Subject: [electron.libre] Age d'or


>
> Bon ok les treteaux sont à l'échelle, deux chutes, deux minutes, un peu de
"je sais pas quoi faire en réflechissant" et puis voila...
> Pour le plan, il n'y en a pas encore juste quelques croquis mais peut être
qu'un jour...
> A+ Serge
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[electron.libre] Re: Aspach 2006

[Francois]

Comment arrivez-vous à voir une image avec megaupload ?
J'ai une page pleine de texte ...

@+
François

- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Cc: "Michel Debras" <[EMAIL PROTECTED]>; "Bossin Patrick"
<[EMAIL PROTECTED]>; "Gaby Bernard" <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Monday, September 18, 2006 1:41 AM
Subject: [electron.libre] Aspach 2006


>
> salutatous,
> je rentre d'Aspach où j'y ai vu que  des belles choses sous un beau soleil
:-)
>
> mais le truc qui m'a le plus épaté c'est une aile Horten équipé d'une
> pile à combustible et propulsée par l'energie électrique fournie pour
> son moteur LRK. (un kit  venant de Batt-man avec aimants de 10mm)
> de l'hydrogène liquide contenue dans deux bouteilles plastique sous 10
> bar alimente la pile composée d'une douzaine de cellules. l'hydrogène
> passe dabord dans un détendeur avant d'attaquer la pile .
> une présentation à été faite en vol !!!
>
> j'ai pu enrégistrer une conversation que le constructeur avait avec
> une personne accompagnant Damien Trompette (oublié de lui demander son
> nom)
> Notre modeliste allemand maitrisait ma foi bien le français mais cela
> se passait sur le terrain et beaucoup de perturbations sonores rendent
> l'écoute hardue. mais cela reste cependant intéressant.
>
> l'équipe qui gère ce projet est composée d'un pilote, un constructeur
> et un maître d'oeuvre qui travaille a l'université  de Wiesbaden.
> la pile : www.heliocentris.com
> cout : 2500 €
> poids : pile seule : 1,1kg
> charge maximale délivrée : 65 watts sous 6 volts , 11 Amp.
> carburant : hudrogène pur à 99,99%
> aile : 650gr construction balsa
> env 2m
>
> amélioration projettée : remplacement des bouteilles plastique
> (testées sous 20 bar) par des  bouteilles alu.
>
> les photos en vol demain.
>
> le fichier WAV (9Mb) exposé du constructeur :
> http://www.megaupload.com/fr/?d=J93FL9NP
>
> l'aile Horten
> http://www.megaupload.com/fr/?d=NOIOQLV9
>
> detail de la pile à combustible :
> http://www.megaupload.com/fr/?d=38Q524G8
>
> -- 
> (\__/)
> (='.'=)
> (")_(")
> Pol-Henri TIRTIAUX
> http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
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[electron.libre] Re: RE : Re: Lastdown/condor

[Francois]

En tout cas la dernière fois que je suis allé sur le site de Staufenbiel
(hier soir), le Last Down XXL avait disparu :-((
Bonne machine mais certainement beaucoup de soucis pour l'avoir enlevé du
catalogue.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Dominique Wuylsteker" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, September 21, 2006 7:53 AM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Lastdown/condor


>
> Salut
> Ne serait ce pas le fuselage du Ventura de chez Simprop ? Il se ressemble
> comme deux gouttes de ;;
>
> Bons vols
> Dominique
> - Original Message - 
> From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Wednesday, September 20, 2006 11:06 PM
> Subject: [electron.libre] RE : Re: Lastdown/condor
>
>
> >
> > En fait, en suivant, on voit que le gars a reçu un fuseau abimé :
> > http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?pid=749741#p749741
> >
> > (mais vite remplacé par Staufenbiel)
> >
> > Pat_2b
> >
> >
> >> >le mien c'est le staufenbiel condor 3.20 m
> >> >http://img126.imageshack.us/my.php?image=condor320mt2.jpg
> >> >
> >> >
> >>
> >> Probablement l'un des derniers fuselages faits en Europe avant que la
> >> production parte en Chine ;:-)
> >>
> >> Guy R.
> >
> >
> > -- 
> > No virus found in this outgoing message.
> > Checked by AVG Free Edition.
> > Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.5/451 - Release Date:
> > 19/09/2006
> >
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[electron.libre] Re: Matos de Prague

[Francois]

Humour on !
A l'attention de M. Didier ...
on ne dit pas le pipe mais la pipe :-))
Ok je sors

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

PS : elle était facile, je sais, j'ai pas pu m'en empecher :-)

- Original Message - 
From: "didier seutin" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, September 21, 2006 8:20 AM
Subject: [electron.libre] Re: Matos de Prague


> salut guy
> deux questions
> chez free air
> le pipe est-il en epp ?
> une idée du prix ?
> merci
> @+ds



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[electron.libre] Re: Dornier et Mosquito

[Francois]

Surtout que ça ressemble plus à un B29 qu'à un B52 :-))

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, September 26, 2006 3:30 PM
Subject: [electron.libre] Re: Dornier et Mosquito


>
> >
> >
> > et un quadri moteur ?
>
>
> :-)
>
>
http://cgi.ebay.com/Remote-Control-Airplane-RTF-RC-Airplane-Planes-B-52-RC_W0QQitemZ140032752078QQcmdZViewItem
>
>
> Y'a pas autre chose qu'un B52 ? Les viets font un peu de l'allergie a
cette
> machine...
>
> Mais si tu veux convertir un autretruc de ce genre pour moi :-)
>
> KN
>
>
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[electron.libre] Re: piccoZ chez Toys' rus

[Francois]

Bonne idée ...
Moi de temps en temps je sors ma Ducat'.
Une vieille 888 :-))
Mais pour aller faire les courses en ville c'est pas super.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, September 27, 2006 8:35 AM
Subject: [electron.libre] Re: piccoZ chez Toys' rus


> va falloir créer une liste motards et piccozistes !
>
> Philippe Lecocq a écrit :
> > Ca ne rentre pas sous la selle de la MT01, mais on ne peut même pas y
mettre
> > un bloc disque,a lors... Petit sac à dos sans soucis.
> > - Original Message - 
> > From: "Eric Payan" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Tuesday, September 26, 2006 10:31 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: piccoZ chez Toys' rus
> >
> >
> >
> >> Aucun pb, j'ai ramené le mien sur ma vielle Honda CBR (bientot 20 ans
!),
> >> dans le sac à dos et en plus c'est bien emballé.
> >>
> >> Bye
> >>
> >> - Original Message - 
> >>
> >>
> >>> salut
> >>> une petite question pratique : de quelle taille est la boite de cette
> >>> petite merveille ? juste pour savoir si je peux aller jusqu'au Toys'r
us
> >>> de Lille à moto demain...
> >>>
> >>>
> >> -- 
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[electron.libre] Re: Avion de ligne

[Francois]

C'est vrai qu'"il" a de la gueule cet engin !
On le trouve en France ? en Europe ?
Fait-il le commandre à H-K ? 60 usd de frais de port !!!

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, September 28, 2006 5:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: Avion de ligne


>
> hello,
>
> un PSS mais il a deja ete electrifié avec des turbines.
>
> tout EPP moulé. il est magnifique.
>
> http://www.windrider.com.hk/index.cfm
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
>
> - Original Message -
> From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, September 28, 2006 3:37 PM
> Subject: [electron.libre] Avion de ligne
>
>
> > 'lut,
> >
> > Je cherche mal ou n'y a-t-il pas d'avions de ligne en kit ?
> > Ca pourrait etre sympa pourtant un A380 ou un 747 en park flyer
> pourtant...
> >
> > KN
> >
> >
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[electron.libre] Re: Choix d'un petit motoplaneur RT F à base de speed 400

[Francois]

J'ai vu voler un Hotplay (Topmoumoute) qui a bien vécu !!!
C'est pas mal ... Vol tonique et remuant ou pepère et poser facile avec les
ailerons relevés.
En revanche il était motorisé par un brushless + accus Li-Po pour rester
d'un poids acceptable.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, October 02, 2006 11:47 AM
Subject: [electron.libre] Choix d'un petit motoplaneur RTF à base de speed
400


>
> Question à la liste :
> Je cherche pour les jours sans vent à la pente, un petit motoplaneur
> "performant" et économique.
> - RTF car j'ai pas le temps ou bien kits découpés laser
> - RG14, RG15n, MH32, etc pour la perf.
> - Pas de dépronade pour la perf. : la réponse "easyglider" ou son clone de
> robbe n'est pas une bonne réponse.
> - Pas de tout platique pour rester en dessous de 200EUR
>
> Qui à testé quoi dans la gamme 1,5m - 2m à 1kgs tout mouillé pour accepter
> une motorisation à nbase de Speed 400 réducté ou non?
>
> Merci de vos retours d'expérience
> Yannick.
> -- 
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[electron.libre] Re: piccoZ chez Toys' rus

[Francois]

C'est un complot contre les Italiennes ?
C'est de la vraie mécanique pour homme, c'est pour ça que vous n'y comprenez
rien !!!
Vive Ducat, vive Guzzi !

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

888


- Original Message - 
From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, October 04, 2006 10:42 PM
Subject: [electron.libre] Re: piccoZ chez Toys' rus


>
> Calme toi Vincent, garde ton énergie pour pousser ta mob...
> - Original Message - 
> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Wednesday, October 04, 2006 10:33 PM
> Subject: [electron.libre] Re: piccoZ chez Toys' rus
>
>
> > tiens, voilà encore une réponse d'Audiard : " J'ai bon caractère mais
> > j'ai le glaive vengeur et le bras séculier !" fais gaffe !
> >
> > Philippe Lecocq a écrit :
> >> y'a encore assez d'utilisateurs pour faire une liste?
> >> - Original Message - 
> >> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
> >> To: 
> >> Sent: Wednesday, October 04, 2006 10:16 PM
> >> Subject: [electron.libre] Re: piccoZ chez Toys' rus
> >>
> >>
> >>
> >>> un complot !! j'vais vous dénoncer sur la liste Guzzi : c'est des
> >>> teigneux, vont fout' le feu !
> >>>
> >>> jean francois pion a écrit :
> >>>
> >>>> François a écrit :
> >>>>
> >>>>
> >>>>> Je viens de ramener deux piccoz également. J'en ai essayé un et même
> >>>>> pb
> >>>>> que toi (ce qui n'est pas le cas sur mon premier piccoz)...
> >>>>>
> >>>>>
> >>>>>
> >>>> c'est pas une histoire de jeu qui serait trop faible et qui
frotterait
> >>>> en ralentissant le truc  (cf le post de Alexander)
> >>>>
> >>>>
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[electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50 environ

[Francois]

Oulala, attention, vous prenez des riques, là !
Je me suis fait jeter par un jeune ... pour avoir dit ça sur le forum
Modelisme.Com.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, October 10, 2006 6:58 PM
Subject: [electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50 environ


>
> > Si c'est le cas, la première chose à faire est de se rapprocher d'un
club
> où tu pourras apprendre les bases, ce qui t'évitera bien des
> > déceptions.
>
>
> On ne le dira jamais assez.
> Est-ce que ça viendrait à l'idée de quelqu'un de découvrir le parachutisme
> ou le saut à l'élastique tout seul ?
>
> Comme ils disent à la Clinique du Rond-Point des Champs Elysées : il faut
se
> faire dégrossir.
> ;-)
>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
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> Pour se désinscrire :
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>
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>
>
>
>
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>
>


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Liste de diffusion electron.libre
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50 environ

[Francois]

Pas de nom !!
J'avais conseillé à un débutant de se rapprocher d'un club pour y trouver de
l'aide et débuter plus sereinement.
A priori, ça n'a pas plu !
Vu le nombre de c...s qui se disent sur ce forum (Modelisme.com), ça n'a
pas grande importance ...
Mais c'est toujours décevant de voir cette attitude.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Denis Den" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, October 10, 2006 9:32 PM
Subject: [electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50 environ


>
> Pardon, mais tu t'es fait jeter pas qui ,  pour avoir dit quoi ?
> Merci
> Denis
> - Original Message - 
> From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Tuesday, October 10, 2006 8:31 PM
> Subject: [electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50
environ
>
>
> >
> > Oulala, attention, vous prenez des riques, là !
> > Je me suis fait jeter par un jeune ... pour avoir dit ça sur le forum
> > Modelisme.Com.
> >
> > @+
> > François Mahéo
> > [EMAIL PROTECTED]
> >
> > - Original Message - 
> > From: "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Tuesday, October 10, 2006 6:58 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50
> > environ
> >
> >
> >>
> >> > Si c'est le cas, la première chose à faire est de se rapprocher d'un
> > club
> >> où tu pourras apprendre les bases, ce qui t'évitera bien des
> >> > déceptions.
> >>
> >>
> >> On ne le dira jamais assez.
> >> Est-ce que ça viendrait à l'idée de quelqu'un de découvrir le
> >> parachutisme
> >> ou le saut à l'élastique tout seul ?
> >>
> >> Comme ils disent à la Clinique du Rond-Point des Champs Elysées : il
faut
> > se
> >> faire dégrossir.
> >> ;-)
> >>
> >>
> >>
> >> -- 
> >> Liste de diffusion electron.libre
> >> archives de la listes sur :
> >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> >> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> >> la liste de discussion hors sujet :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >> la carte modiale des électrolibristes:
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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50 environ

[Francois]

Je persiste ...
Une partie des intervenants (je ne les appellerais pas des modélistes) du
forum modelisme.com sont des jeunes (reconnaissables a leur façon
"d'écrire") et ils racontent pas mal de conneries.
C'est le privilège de la jeunesse.
Celui de l'âge, c'est de croire  que l'on va pouvoir raisonner tout ça.
:-))
Ce qui ne m'empêche pas d'être aussi sur le forum.

Mes respects Denis.


- Original Message - 
From: "Denis Den" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, October 10, 2006 10:22 PM
Subject: [electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50 environ


>
> Je suis modérateur sur le forum modélisme.com et nous passons notre temps
a
> conseiller d'aller en club pour débuter, je suis moi-même président de
club
> FFAM.
> Que quelqu'un t'ai "agressé c'est possible, nous ne pouvons pas tout
> controler sur le forum, mais tu as un bouton signaler en cas de problèmes.
> En ce qui conserne les conneries qui se disent sur le forum, je peux te
> rassurer nous n'avons pas le monopole, il m'arrive d'en lire de belles
> ailleurs
> Tu dis etre déçu par l'attitude qui consiste à ne pas aller en club, je te
> comprend.
> Je suis déçu moi aussi en revanche de celle de gens qui
> semblent penser qu'une partie de la communeauté des modélistes, ceux de
> modélisme.com, ne racontent que des conneries, surtout si ils sont
jeunes...
> Respectueusement
>
> Denis
>
>
> - Original Message - 
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Tuesday, October 10, 2006 10:06 PM
> Subject: [electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50
environ
>
>
> > At 21:50 10/10/2006, you wrote:
> >>Pas de nom !!
> >>J'avais conseillé à un débutant de se rapprocher d'un club pour y
trouver
> >>de
> >>l'aide et débuter plus sereinement.
> >>A priori, ça n'a pas plu !
> >>Vu le nombre de c...s qui se disent sur ce forum (Modelisme.com), ça
> >>n'a
> >>pas grande importance ...
> >>Mais c'est toujours décevant de voir cette attitude.
> >
> > Bah! C'est comme sur les forums US (pas les listes) où beaucoup de
> > ceux qui participent le plus et donnent le plus de conseils n'ont
> > jamais fait voler la moindre chose de leur vie...
> > Mais c'est pas grave. La semaine dernière quelqu'un m'a bien demandé
> > si j'étais "aussi" modéliste et si je savais piloter... ;-)
> >
> > Guy R.
> >
> >
> > -- 
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> > la liste de discussion hors sujet :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > la carte modiale des électrolibristes:
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se désinscrire :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
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> Pour se désinscrire :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>
>


-- 
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50 environ

[Francois]

Je n'oppose pas les jeunes aux vieux (et réciproquement). Loin de là.
J'essaye de faire partager mon expérience.
Je suis toujours heureux de voir venir à ce loisir des jeunes plein de
rêves, de curiosité et d'entrain.
Une fois de plus si c'était sans espoir (!!!) j'aurais quitté le forum.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Denis Den" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, October 10, 2006 11:34 PM
Subject: [electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50 environ


>
> effectivement, il y a des abrutis partout, mais je connais aussi des
jeunes
> super sur le forum, notamment un qui a 15 ans m'a refait impécablement ma
> tito mal en point, et certains pourraient en prendre de la graine. Je ne
> sait pas si c'est une bonne idée d'opposer les jeunes et les vieux.
> Denis
> - Original Message - 
> From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Tuesday, October 10, 2006 11:32 PM
> Subject: [electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50
environ
>
>
> >
> > Je persiste ...
> > Une partie des intervenants (je ne les appellerais pas des modélistes)
du
> > forum modelisme.com sont des jeunes (reconnaissables a leur façon
> > "d'écrire") et ils racontent pas mal de conneries.
> > C'est le privilège de la jeunesse.
> > Celui de l'âge, c'est de croire  que l'on va pouvoir raisonner tout ça.
> > :-))
> > Ce qui ne m'empêche pas d'être aussi sur le forum.
> >
> > Mes respects Denis.
> >
> >
> > - Original Message - 
> > From: "Denis Den" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Tuesday, October 10, 2006 10:22 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50
> > environ
> >
> >
> >>
> >> Je suis modérateur sur le forum modélisme.com et nous passons notre
temps
> > a
> >> conseiller d'aller en club pour débuter, je suis moi-même président de
> > club
> >> FFAM.
> >> Que quelqu'un t'ai "agressé c'est possible, nous ne pouvons pas tout
> >> controler sur le forum, mais tu as un bouton signaler en cas de
> >> problèmes.
> >> En ce qui conserne les conneries qui se disent sur le forum, je peux te
> >> rassurer nous n'avons pas le monopole, il m'arrive d'en lire de belles
> >> ailleurs
> >> Tu dis etre déçu par l'attitude qui consiste à ne pas aller en club, je
> >> te
> >> comprend.
> >> Je suis déçu moi aussi en revanche de celle de gens qui
> >> semblent penser qu'une partie de la communeauté des modélistes, ceux de
> >> modélisme.com, ne racontent que des conneries, surtout si ils sont
> > jeunes...
> >> Respectueusement
> >>
> >> Denis
> >>
> >>
> >> - Original Message - 
> >> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> >> To: 
> >> Sent: Tuesday, October 10, 2006 10:06 PM
> >> Subject: [electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50
> > environ
> >>
> >>
> >> > At 21:50 10/10/2006, you wrote:
> >> >>Pas de nom !!
> >> >>J'avais conseillé à un débutant de se rapprocher d'un club pour y
> > trouver
> >> >>de
> >> >>l'aide et débuter plus sereinement.
> >> >>A priori, ça n'a pas plu !
> >> >>Vu le nombre de c...s qui se disent sur ce forum (Modelisme.com),
> >> >>ça
> >> >>n'a
> >> >>pas grande importance ...
> >> >>Mais c'est toujours décevant de voir cette attitude.
> >> >
> >> > Bah! C'est comme sur les forums US (pas les listes) où beaucoup de
> >> > ceux qui participent le plus et donnent le plus de conseils n'ont
> >> > jamais fait voler la moindre chose de leur vie...
> >> > Mais c'est pas grave. La semaine dernière quelqu'un m'a bien demandé
> >> > si j'étais "aussi" modéliste et si je savais piloter... ;-)
> >> >
> >> > Guy R.
> >> >
> >> >
> >> > -- 
> >> > Liste de diffusion electron.libre
> >> > archives de la listes sur :
> >> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> >> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> >> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> >> >
http

[electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT

[Francois]

Tiens puisque le rédac chef de R/C Pilot est par là ...
Puis-je suggerer de faire figurer dans les essais radio l'existence de
phases de vol mais surtout leur nombre et leur gestion.
Je viens de reprendre les essais de la MX/C 22, MC 19, T14MZ, T12 ... Et
bien soit je suis pas doué, soit l'essayeur n'en parle pas.
Merci.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, October 16, 2006 11:44 AM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT


>
> Merci de ta suggestion Christophe/Nick, à laquelle je souscris sans
> problème, vous vous doutez bien
> J'avoue moi aussi avoir un peu de mal à comprendre pourquoi le forum de
> notre site attire relativement peu de monde, alors qu'il est le canal
> le plus évident pour dialoguer avec nos pigistes et que la
> fréquentation du site par lui même est franchement bonne Mais il
> est vrai que les mailing lists ont plus de souplesse... et
> l'antériorité pour elles ! L'intérêt du forum étant en effet que les
> réponses restent consultables... Peut être cela provient-il de son
> ergonomie non conventionnelle (pas réalisé sur une base phpbb, quasi
> standard) ? S'il y en a qui l'ont déjà consulté et abandonné, je suis
> intéressé de savoir pourquoi ! ;o)
> -- 
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 16 oct. 06, à 09:21, nick métal a écrit :
>
>
> Bonjour,
> je suis aussi d'accord avec Christophe ( pas le nick...car
> moi-m^me). Au
> fait , Nick vient de nickel comme Ni-Cd ,NImH, des accus que l'on a
> oublié
> aujourd'hui mais qui restent d'actualité, et de  loin , dans les
> propulsion
> de modèles de tailles moyennes ou pour les motoplaneurs musclés ou
> d'envergure supérieure à 2,5 m. Facile d'emploi, chargés en 0.5 h ,
> faible
> résistance , cout infé"rieur pour fort courant, etc.
>
> L'article de modèle Mag avait été signé par JL Boehm, avec des mesures
> et il
> me semble une courbe , mais je n'ai plus l'article sous les yeux.
> Toutefois, il indiquait aussi une fin de charge un peu élevée en
> tension.
> Pour ce qui est de la tension finale, quand je dis 'limite acceptable '
> (
> j'ai eu  3 chargeurs de ce type en mains ) , je parle de la coupure en
> tension quand l'accus est connecté sur le pic de sortie.
> Sur les miens, durée:10 s maxi.
> Puis, coupure alimententation et retour sur tension du pack avant emploi
> standard.
> J'ai un pack qui est à 178 cycles dans les recettes données précédemment
> cad, 80 % courant décharge, bonne adéquation entre moteur et
> modèle..bilan: pack comme neuf.
> Toutefois, on me fait souvent la remarque qu'il n'y a plus ' comme
> avant ' (
> avant quoi ? ) des articles aidant les gens novices dans la catégorie,
> astuce , pratiques,recommandation,et qu'il n'est pas toujours
> faciles d'avoir les infos sur les terrains.
> Effectivement, tout lemonde n'a pas internet, d'ailleurs, souvent ,
> dans les
> personnes plus agées,il y a une recherche , plutôt dans le contact, la
> pratique, au sein des clubs.
> Stage électrique en wek-end organisé par la revue avec des intervenants
> du
> style M Krief, L Fourdan, G Revel...etc... une ou deux fois dans
> l'année. Je
> pense que cela marcherait.
> POur ce qui est du chargeur, rien à dire.
> Pour les equilibreurs, je possède un MGM , qui est EXTRAORDINAIRE de
> précision et de fonctionnement, et je vous signale que la prise de
> sortie
> est 100 % compatible avec les prises XPower , a -t- elle point que tous
> mes
> packs sont maintenant avec ces prises , vendues à l'unité autour des
> 0.8 €
> chez Topmodel.
>
> Pour ce qui est de la réaction, effectivement , je pense que cela est
> du à
> la présence de Laurent Michelet sur la liste, mais alors, pour
> l'intérêt de
> la revue et du site RcPilot, pourquoi ne pas discuter de tout cela sur
> le
> site officiel de la revue, afin d'en faire bénéficier l'ensemble des
> lecteurs de la revue, principaux intéressés ? Je crois qu'il y a aussi
> un
> forum.
> Bons vols à tous.
> Beaubras Christophe
>
> > From: Christophe Lauverjat <[EMAIL PROTECTED]>
> > Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
> > To: electron.libre@ml.free.fr
> > Subject: [electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT
> > Date: Sun, 15 Oct 2006 15:34:48 +0200
> >
> > nick métal a écrit:
> >
> >> Une remarque tout de même. IL y a déja quelques mois qu'un article
> > similaire
> >> avait été fait sur Modèle Mag , où , à l'époque , il y avait eut peu
> >> de
> >> remarques..Là , c'est Rc pilot qui ne fait qu'une présentation du
> >> chargeur, et il ya tout ce débat.
> >> Est- ce que tout cela a une signification ?
> >> Produit ?
> >> Revue ?
> >> Pigiste ?
> >> Autres ?
> >>
> >>
> >
> > Peut être que ceci est lié au fait que le rédac-chef de RC-Pilot est
> > davantage présent sur cette liste que ses collègues des autres
> > revues...
> > Attention, ceci n'est pas une critique, car je trouve qu'après des
> > débuts 

[electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT

[Francois]

Zut, je n'ai pas changé l'objet !!!

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, October 16, 2006 4:38 PM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT


>
> Tiens puisque le rédac chef de R/C Pilot est par là ...
> Puis-je suggerer de faire figurer dans les essais radio l'existence de
> phases de vol mais surtout leur nombre et leur gestion.
> Je viens de reprendre les essais de la MX/C 22, MC 19, T14MZ, T12 ... Et
> bien soit je suis pas doué, soit l'essayeur n'en parle pas.
> Merci.
>
> @+
> François Mahéo
> [EMAIL PROTECTED]
>
> - Original Message - 
> From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, October 16, 2006 11:44 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT
>
>
> >
> > Merci de ta suggestion Christophe/Nick, à laquelle je souscris sans
> > problème, vous vous doutez bien
> > J'avoue moi aussi avoir un peu de mal à comprendre pourquoi le forum de
> > notre site attire relativement peu de monde, alors qu'il est le canal
> > le plus évident pour dialoguer avec nos pigistes et que la
> > fréquentation du site par lui même est franchement bonne Mais il
> > est vrai que les mailing lists ont plus de souplesse... et
> > l'antériorité pour elles ! L'intérêt du forum étant en effet que les
> > réponses restent consultables... Peut être cela provient-il de son
> > ergonomie non conventionnelle (pas réalisé sur une base phpbb, quasi
> > standard) ? S'il y en a qui l'ont déjà consulté et abandonné, je suis
> > intéressé de savoir pourquoi ! ;o)
> > -- 
> > Laurent michelet
> > Rédac'chef RC Pilot Magazine
> > http://www.rcpilot-online.com
> > Le 16 oct. 06, à 09:21, nick métal a écrit :
> >
> >
> > Bonjour,
> > je suis aussi d'accord avec Christophe ( pas le nick...car
> > moi-m^me). Au
> > fait , Nick vient de nickel comme Ni-Cd ,NImH, des accus que l'on a
> > oublié
> > aujourd'hui mais qui restent d'actualité, et de  loin , dans les
> > propulsion
> > de modèles de tailles moyennes ou pour les motoplaneurs musclés ou
> > d'envergure supérieure à 2,5 m. Facile d'emploi, chargés en 0.5 h ,
> > faible
> > résistance , cout infé"rieur pour fort courant, etc.
> >
> > L'article de modèle Mag avait été signé par JL Boehm, avec des mesures
> > et il
> > me semble une courbe , mais je n'ai plus l'article sous les yeux.
> > Toutefois, il indiquait aussi une fin de charge un peu élevée en
> > tension.
> > Pour ce qui est de la tension finale, quand je dis 'limite acceptable '
> > (
> > j'ai eu  3 chargeurs de ce type en mains ) , je parle de la coupure en
> > tension quand l'accus est connecté sur le pic de sortie.
> > Sur les miens, durée:10 s maxi.
> > Puis, coupure alimententation et retour sur tension du pack avant emploi
> > standard.
> > J'ai un pack qui est à 178 cycles dans les recettes données précédemment
> > cad, 80 % courant décharge, bonne adéquation entre moteur et
> > modèle..bilan: pack comme neuf.
> > Toutefois, on me fait souvent la remarque qu'il n'y a plus ' comme
> > avant ' (
> > avant quoi ? ) des articles aidant les gens novices dans la catégorie,
> > astuce , pratiques,recommandation,et qu'il n'est pas toujours
> > faciles d'avoir les infos sur les terrains.
> > Effectivement, tout lemonde n'a pas internet, d'ailleurs, souvent ,
> > dans les
> > personnes plus agées,il y a une recherche , plutôt dans le contact, la
> > pratique, au sein des clubs.
> > Stage électrique en wek-end organisé par la revue avec des intervenants
> > du
> > style M Krief, L Fourdan, G Revel...etc... une ou deux fois dans
> > l'année. Je
> > pense que cela marcherait.
> > POur ce qui est du chargeur, rien à dire.
> > Pour les equilibreurs, je possède un MGM , qui est EXTRAORDINAIRE de
> > précision et de fonctionnement, et je vous signale que la prise de
> > sortie
> > est 100 % compatible avec les prises XPower , a -t- elle point que tous
> > mes
> > packs sont maintenant avec ces prises , vendues à l'unité autour des
> > 0.8 €
> > chez Topmodel.
> >
> > Pour ce qui est de la réaction, effectivement , je pense que cela est
> > du à
> > la présence de Laurent Michelet sur la liste, mais alors, pour
> > l'intérêt de
> &

[electron.libre] Re: Feigao/Permax

[Francois]

Bonjour,

Y-a-t-il un magasin en France ou en Europe qui diffuse la gamme Feigao à un
tarif raisonnable ?
Pas de Topmoumoute svp !!!
Merci de vos réponses.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, October 20, 2006 10:53 AM
Subject: [electron.libre] Feigao/Permax


> Bonjour Hugo
> Electriquement
> Permax 400 6V  Kv = 2950/3000 environ
> equiv. FEIGAO 13084- 20 L Kv (annoncé) 2900 (le 19 tours est un peu plus
rapide à 3050)
>
> Permax 400 7.2V  Kv = 2300 environ
> equiv. FEIGAO 13084 25 L Kv (annoncé) 2320
>
> Mécaniquement
> Les Feigao sont des diam 20 * Long 40 mm, poids 60 g , axe 2.3 mm
> Les Permax font 27.5 x 40.5 mm poids 73 g , axe 2.3 mm
> Fixations à voir
>
> Les Feigao sont dans la base Inrunners
> D'autres marques peuvent convenir aussi
>
> Louis le papy solaire
>
>
>
> - Message d'origine 
> De : Hugo Vanhaverbeke <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Vendredi, 20 Octobre 2006, 9h38mn 19s
> Objet : [electron.libre] Feigao
>
>
> Bonjour à tous,
>
> Feigao fabrique des moteurs dont le B20 15L se prête particulièrement bien
au remplacement du Speed 400 en 6 Volts de l'Easy Glider.
> Voici le site de Feigao:
> http://www.feigao.com/sdp/85838/4/main-102731.html
> A votre avis, quel est LE moteur qui répond le mieux à nos attentes ?
> Merci de votre coopération.
>
>
> Hugo Vanhaverbeke
> -- 
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
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> la carte modiale des électrolibristes:
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> Pour se désinscrire :
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[electron.libre] Re: Un super sujet pour une tur bine électrique Mega... ou une autre

[Francois]

Ah ! le Sylphe + Jetex ...
Mon Père l'avait construit...
Ca ne volait pas longtemps mais c'était bien mignon.
C'est vrai qu'avec les petit turbos Lambert, on pourrait faire une petite
maquette sympa (a part le prix :-)) ).

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]


- Original Message - 
From: "Eric Payan" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, October 25, 2006 10:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: Un super sujet pour une turbine électrique
Mega... ou une autre


>
> Pour moi c'est décidé : je construit un Fouga Sylphe. Déja enfant les pubs
> pour cet avion (à l'époque vol libre avec moteur jetex) me faisait envie
> alors on est dans l'irrationnel.
>
> Je vais le faire en 1,5m avec la nouvelle turbine 55 et un accu 3s 3000
mAh.
> Les 500g de poussée de la turbine devrait suffire.
>
> Bye
>
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[electron.libre] Re: JE N'ACHETERAI PLUS JAMAIS RIEN CHEZ TOPMODEL !!!

[Francois]

C'est "marrant" cette attitude de certains commerçants français ...
Le client est toujours fautif.
Il y a un sujet sur Aéromodelisme.com qui s'appelle "Ras le bol topmodel",
ça ne s'invente pas !!!
http://forum.modelisme.com/t79682-ras-le-bol-topmodel.html

@+
François Mahéo, qui n'achète quasiment jamais chez Topmoumoute sauf quand la
mort dans l'âme il ne peut vraiment pas faire autrement !!!
[EMAIL PROTECTED]



- Original Message - 
From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]>
To: ; <[EMAIL PROTECTED]>;
<[EMAIL PROTECTED]>; <[EMAIL PROTECTED]>;
<[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Monday, October 30, 2006 11:11 AM
Subject: [electron.libre] JE N'ACHETERAI PLUS JAMAIS RIEN CHEZ TOPMODEL !!!


> MARRE de TOPMODEL !
>
> 3 dernières commandes passées, 3 erreurs ou oublis.
>
> Mais ce matin, c'est le bouquet !
>
> Je vérifie ma commande et il manque 1 flacon de colle Foam...
>
> Pourtant, en face de la ligne, sur la facture, il y a bien une petite
croix
> au stylo indiquant que "ça a été vérifié".
>
> L'envoi (9 Euros tout de même) a été fait dans un carton solide car il
> contenait également des joncs de carbone et un flacon de colle ne peut pas
> avoir été perdu !!! IL N'A TOUT SIMPLEMENT PAS ETE MIS DANS LE COLIS !!!
>
> Je téléphone (calmement) pour indiquer leur oubli... et on me répond que
> "comme l'envoi a été vérifié, il n'y a pas de recours possible".
>
> Je n'aime pas être traité de menteur et d'escroc !!! Déjà qu'on ne peut
même
> pas circuler dans ce magasin car chaque client est considéré comme un
voleur
> potentiel...
>
> En plus, c'est, du point de vue commercial une bêtise monumentale. J'ai
> acheté et fait acheter chez eux, durant ces dernières années, pour des
> milliers et des milliers de francs de matériel, et ils chipotent pour un
> flacon de colle à 7,20 Euros.
>
> C'est décidé, je n'achèterai plus jamais la moindre chose dans ce
magasin...
> et je le déconseillerai à tous mes amis ou connaissances pratiquant le
> modélisme.
>
> Michel ROGER
>
>
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[electron.libre] Re: Valenta

[Francois]

Moi j'ai un truc qui vaut ce qu'il vaut !!!
Sur les étiquettes des servos Graupner, il faut regarder s'il y a le sigle
JR.
Si oui, c'est un servo fabriqué par JR avec le niveau de qualité que l'on
connait.
Si non, c'est un servo qui peut être un GWS ou autre ...

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Xavier" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 08, 2006 11:43 AM
Subject: [electron.libre] Re: Valenta


> Oui c'est bizare ils suggèrent du graupner et montent le leur pour les
> photos avec du gws ?
>
> le grospif ce serait du gws avec une étiquette grospif ?
>
> xavier
>
> Ky-nam Tran a écrit :
> > T'es sur ?
> > http://www.f3k.cz/images/gl204.jpg
> > :-)
> >
> > Il n'y a d'un autre cote pas de moteur, helice, controlleur et lipo...
et
> > ces 4 mousquetaires pesent bien dans les 100, 150 ...
> >
> > KN
>
>
> -- 
> Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
> veuillez
> n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.
>
> Xavier CLAISE
>
> O6 17 13 31 40
>
> Site : http://www.ixess.org
> Blog : http://ixess.free.fr/wordpress/
> Galerie : http://www.pbase.com/ixess/
> Radio : http://www.ornithorynque.net
>
>
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[electron.libre] Re: Valenta

[Francois]

Trop rapide Guy !!!

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 08, 2006 11:51 AM
Subject: [electron.libre] Re: Valenta


> At 11:43 08/11/2006, you wrote:
> >Oui c'est bizare ils suggèrent du graupner et montent le leur pour les
> >photos avec du gws ?
> >
> >le grospif ce serait du gws avec une étiquette grospif ?
>
> Chez Graupner les bons servos ont des étiquettes Graupner/JR, ceux au
> catalogue simplement parce qu'ils ne sont pas chers ont des
> étiquettes Graupner. Il y a eu du GWS dans le tas, mais je ne suis
> pas sûr que ce soit encore le cas, comme les autres distributeurs
> Graupner a tendance à aller chercher en Chine des fournisseurs moins
> chers. J'ai d'ailleurs eu l'occasion de rencontrer par hasard Stefan
> Graupner chez de tels fabricants en Chine et il m'avais demandé de ne
> pas mentionner sa présence. Après avoir testé les servos de ce
> fabricant, je comprend pourquoi...
>
> Guy R.
>
>
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[electron.libre] PicooZ

[Francois]

Pour ceux qui n'ont pas encore le leur ...
Arrivage de Picooz au Toy's R us de Vitrolles (13)

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]


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[electron.libre] Re: PicooZ

[Francois]

29.99 euros chez Toy's R us Vitrolles.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, November 09, 2006 6:18 PM
Subject: [electron.libre] Re: PicooZ


>
>
>
> >
> > Oui maintenant il y en a partout.
> >
>
>
> A quel prix, siouplaît ?
>
>
>
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[electron.libre] Re: aeronews

[Francois]

N'essayez pas non plus http://epervier.sudluberon.free.fr/ ça ne marche pas
:-((

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "ctv01" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, November 19, 2006 8:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: aeronews


>
> tout à fait.
>
> j'ai essayé de mettre une annonce et ça ne fonctionne pas tout comme le
mail
> proposé
>
> - Original Message - 
> From: "jmuzergues" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, November 19, 2006 8:03 PM
> Subject: [electron.libre] aeronews
>
>
> >
> > apparement le site ne fonctionne plus ?
> > les annonces recentes sont obsoletes ! ??
> >
> >
> >
> > -- 
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[electron.libre] Re: RE : Wanted : Pièces de musée

[Francois]

Et qui va nous sortir un Super-Alpha (MPX) ?
Il doit bien en rester un ou deux en état de vol ?

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "bernard munoz" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, November 26, 2006 9:04 AM
Subject: [electron.libre] RE : Wanted : Pièces de musée


>
> Bonjour
>
> Ah nostalgie quand tu nous tiens!!!
> Je possède toujours mon Alpha MPX... mise en service juillet 1976 En
> état de vol. Juste à lui insérer un récepteur et un accu...
>
> Bernard Munoz
>
> Mise en ligne de deux histoires: "Papy Solex... Deluxe"  et   "Effet
> Picooz"  sur  http://bernardino.over-blog.net
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Durieux
> Envoyé : dimanche 26 novembre 2006 00:09
> À : EL
> Objet : [electron.libre] Wanted : Pièces de musée
>
>
>
> Transfert d'un appel sur Planet soaring
> Je ne vise personne :)
>
> A+
>
> Pat_2b
>
> ===
> Je plaisantais bien sûr,je te passerai prochainement une photo de mon
> Choucas (75 je crois) que mon copain Jeannot a entièrement restauré,déco
> originelle à la Bardou,et que nous avons eu le plaisir de faire voler
> jeudi,c'est un spectacle que peut-être,seul les anciens du VDP peuvent
> apprécier à sa juste valeur, faut que je le fasse voler à une prochaine
> rencontre F3F,s'il n'y a pas trop de vent !!! histoire de montrer aux
> plus jeunes avec quoi nous volions il y a...40 ans (j'ai utilisé ce
> Choucas lui même, à la 1ere "Banne d'Ordanche" ! et j'avais Jean-Louis
> Lemée comme juge,c'était quand déjà ?) Ce serait super si les anciens
> qui ont conservé les planeurs de l'époque de la découverte du
> VDP,pouvaient se réunir pour les remettre en l'air,je veux bien
> organiser la rencontre des pièces de musée (planeurset pilotes ! )
>
> A +
> Paul Derbier
> ===
>
>
>
> -- 
> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.430 / Virus Database: 268.14.15/550 - Release Date:
> 24/11/2006 17:20
>
>
> -- 
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>
>
>
>
> 
> ---
> Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus
> mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
>
>
>
> -- 
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[electron.libre] Re: micro planeur électrique

[Francois]

Superbe !
Il fallait oser ...

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, November 28, 2006 8:13 PM
Subject: [electron.libre] micro planeur électrique


>
> bonsoir ,
>
> KN parlait de  petit planeur électrique  qui ressemble à un vrai , alors
je vous présente  le mien   par l'intermédiaire de cette  vidéo
> http://www.dailymotion.com/video/xpsry_ask-21
> Tout est  fait maison  à part le fuseau réalisé par un copain qui  a fait
le  master puis le moule  .
> Quelques détails ;  envergure 1.20 m , 275 grs  , 6 servos  ,  moteur
feigao , controleur  jeti 4 A , accu 3s 400 mah , alimentation   séparé  de
la radio  etc .. .
> Cette vidéo présente  les premiers vols , des détails sont a améliorés au
niveau  des ailes et de la voilure , pour l'essentiel  c'est à dire le
pylone qui est perso avec sa trappe séquencé  cela marche plutôt très bien
, il y a  encore des détails à peaufiner mais j'ai pas eu le temps  pour le
moment , on verra plus tard .
>
> Bonne soirée ,
>
> a+ pascal  cepeda
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] Re: truc de fous ! hélico minimum

[Francois]

c'est génial!
J'en veux un!

- Original Message - 
From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 05, 2008 7:27 PM
Subject: [electron.libre] truc de fous ! hélico minimum


> salut
>
> bon, je sais, c'est assez largement hors sujet, même si ça vole; mais
> allez voir ça  :
>
> http://www.dailymotion.com/video/x3pj1w_helicoptere-personnel_extreme
>
> @+
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte mondiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
> 


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[electron.libre] Fiche entretien des packs et plus...

[francois . tanguay]

Pour ceux que cela interesse, un Canadien a developpe une base de donnees
pour suivre nos avions models reduits pour permettre une maintenance
preventive a partir d'un "log book" informatise. Il permet de
suivre/capturer l'information de toutes les composantes qui composent nos
models: batterie, essence, avion, pilote, etc...
 
Il est maheureusement en anglais mais pour le prix, on ne peut demander
mieux!
 
 
http://www.lammers.ca/FlightLog/index.html
 
 
Cela fait longtemps que je veux m'y mettre mais je dois avouer ne pas avoir
la discipline ;-(
 
 


François Tanguay, ing. 

Senior Engineering Specialist, 
L-3 Communications MAS (Canada) Inc. 
Airworthiness Coordinator (dept. 677)
TCCA Delegate (DA0 03-Q-01)
Tel. (450) 476-4605
Fax. (450) 476-4451
E_Mail:    [EMAIL PROTECTED] 

 

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[electron.libre] emoli - Distributeur USA

[francois . tanguay]

Voici un site qui vend des emoli en pack. Je ne sais pas s'il est serieux
car je ne connais personne qui l'a utilise. Toutefois, ce site a ete
presente dans le journal "The Ampeer" du mois d'octobre (
http://members.aol.com/kmyersefo/ampoct06.pdf
  ) qui est edite par Ken
Mysers (une reference en electrique au USA). Si vous lisez l'anglais, il
parle des A123 et emoli.
 
  http://www.bigerc.com/ (site de pack emoli)
 
 
 


François Tanguay, ing. 

Senior Engineering Specialist, 
L-3 Communications MAS (Canada) Inc. 
Airworthiness Coordinator (dept. 677)
TCCA Delegate (DA0 03-Q-01)
Tel. (450) 476-4605
Fax. (450) 476-4451
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[electron.libre] Photos du 21-01-2006 Crespieres

[Francois BOUQUET]

Content-Type: text/plain;
charset="iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Bonjour =E0 tous=20
j'ai retrouv=E9 ces photos qui ont =E9t=E9 prises =E0 la soir=E9e du 21 =
janvier 2006 =E0 Crespieres .
je ne sais plus si j'ai eu l'occasion de les mettre sur le site un jour =

@+Fran=E7ois.FB


-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: image/jpeg
-- File: DSC_0003.JPG


-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: image/jpeg
-- File: DSC_0004.JPG


-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: image/jpeg
-- File: DSC_0005.JPG


-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: image/jpeg
-- File: DSC_0006.JPG


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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: kékséksa?

[Francois BOUQUET]

- Original Message - 
From: "bernard munoz" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, October 18, 2006 6:26 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: RE : Re: kékséksa?


>
> Est-il possible d'utilsier Thunderbird sous Win XP et IE 6, sans avoir à
> installer Firefox?
>
> Bernard Munoz

bonsoir
si tu as Outlook Express il y a un tres bon logiciel anti spam : Vade Retro 
de goto software il fonctionne impecablement ,il laisse passer sans problème 
les messages des "mailing list" par contre stop à 98% tous les Spams 
etrangers entre autre et tu peux bloquer tout ce que tu ne souhaites plus 
recevoir .Il est en sharewar .
@+François.FB 


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[electron.libre] Re: RCP.pdf

[Francois BOUQUET]

- Original Message - 
From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, October 20, 2006 6:31 PM
Subject: [electron.libre] Re: RCP.pdf


> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 20 oct. 06, à 18:26, Ky-nam Tran a écrit :
>

Bonsoir Laurent ,
souhaitant m'abonner à ta formule RCP.pdf où vais je trouver le Loggin et le 
mot de passe puisque ce sont des criteres obligatoires  .Ou vais je les pécher 
!...merci
@+François.FB
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[electron.libre] Re: RE : Re: fr3

[Francois BOUQUET]

bonjour Patrick
tu dis un passage de P-47 sur la Corse ...mais il n'y avait que cela et en 
plus en couleur ...
@+François.FB

- Original Message - 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, October 22, 2006 10:59 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: fr3


>
> Super !
> On m'a signalé un passage sur des P47 (pour Ky), stationnés en Corse.
>
> A+
>
> Pat_2b


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[electron.libre] Re: Automne et terrains boueux

[Francois BOUQUET]

sans oublier le SE-5000 Baroudeur qui décollait d'un chariot et se posait 
sur des patins
@+François.FB


- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, October 24, 2006 4:58 PM
Subject: [electron.libre] Re: Automne et terrains boueux


> At 16:50 24/10/2006, you wrote:
>>Sur chenille, je connaissais le B36 :
>>http://img.photobucket.com/albums/v498/pilotoeidt/LAGARTA.jpg
>
> Ainsi que plusieurs avions soviétiques, dont le fameux tank volant
>
> Guy R.
>
> 


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[electron.libre] Radio sur 2.4GHz - "full range"

[francois . tanguay]

Bonjour à tous,
 
en me baladant sur le net (pour donner des suggestions de cadeaux à mon
épouse), quel ne fût pas ma surprise de voir une radio DX7 de Spektrum...
Cette dernière est, contrairement à la DX6, "full range". La technologie est
donc mature et la DX7 se détaille à environ $400 canadien (la DX6 à $225
cdn).
 
Les antennes font environ 3 pouces (7.5 cm) ce qui est parfait pour les
hélicos...
 
 
http://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPM2710
 
 



François Tanguay, ing. 

Chief - Design Approval, 
L-3 Communications MAS (Canada) Inc. 
TCCA Delegate (DA0 03-Q-01)
Tel. (450) 476-4605
Fax. (450) 476-4451
E_Mail:    [EMAIL PROTECTED] 

 

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[electron.libre] Re: Radio sur 2.4GHz - "full range"

[francois . tanguay]

Bonjour Laurent,
 
je me souviens effectivement d'avoir vu la DX6 sur le site de RC Pilot. La
DX6 est pour les park flyers (portée limitée). A ma connaissance la DX7 a
sortie, pour le grand publique, il y a environ 1 mois. La nouveauté de la
DX7 est quelle a la même portée qu'une radio normale et ce sur le 2.4 GHz
(contrairement au 72 MHz utilisé en amérique du nord). Elle semble très
performante et, selon la pub, la réactivité des servos est supérieure au
radios conventinnelles.
 
A+
 
François Tanguay, ing. 

Chief - Design Approval, 
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[electron.libre] Fete

[Francois BOUQUET]

JOYEUX NOEL A TOUS

@+François.FB
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[electron.libre] Re: YouTube

[Francois BOUQUET]

- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, January 15, 2008 12:56 PM
Subject: [electron.libre] Re: YouTube - The Making of Rafale
> Bonjour,
>> un autre excellent freeware pour rechercher et enregistrer ces vidéo du 
>> net :
> Tubemaster.
>  bye

Bonjour à tous  ,
J'ai utilisé  "tubemaster" pour télécharger des vidéos sur mon disque dur 
.Jusque là pas de problème mais ensuite impossible de les lire aussi bien 
avec Window ,Néro ,Vlc ,etc ...!
Qui peut me donner la clef pour y accéder ?
Merci d'avance .
@+François.FB 



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[electron.libre] Re: YouTube

[Francois BOUQUET]

Merci Vincent
@+François.FB

- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, January 21, 2008 1:04 PM
Subject: [electron.libre] Re: YouTube


>
> Bonjour,
>
> tu as sans doute enregistré tes vidéo au format original, donc du .flv.( 
> flash)
> Il faut donc que tu utilises un lecteur compatible;
> par exemple celui-ci :
> http://www.clubic.com/telecharger-fiche28810-flv-player.html
>
> voilà voilà...
>
> bye
>
> Vincent
> 



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