[electron.libre] Eolienne

[RoyNat THIERRY]

tout cuivre, cela veut dire bobinage  indépendant, il n'est pas bobiné autour d'une armature en fer 
feuilleté.


aimant,  les plus puissant, néodyme ou alliage top

les moteurs DC cela simplifie l'électronique, quel est l'objectif de tension, 
DC ou AC,

démultiplication .. tu ne vas pas avoir le choix,  plus les moteurs sont petits plus ils 
tournent vite,  ton éolienne va tourner lentement, de l'ordre de 200tr/mn pour 40km/h selon 
wikipedia,  sur une éolienne verticale...


moteur coreless, en petit moteur cela peut être pas cher avec un bon rendement, avec une sortie 
continue, cela peut être bien pour les essais d'un système complet.


Le brushless c'est si tu sais faire du courant continu avec du triphasé...

rt


Le 08/11/2022 à 16:41, Les Faix a écrit :

Le 08/11/2022 à 16:10, RoyNat THIERRY a écrit :


    Je suppose que le poids n'est pas un problème, pour maximiser le rendement il faudrait 
prendre un moteur tout cuivre sans fer, trop lourd pour les avions, courant continu, rendement 
supérieur a 85%, chercher a coreless motor ou a Maxon motor (excellent mais cher).


    Si je cherche le meilleur rendement pour la plus petite éolienne, je choisirai un moteur de 
10W, fonction de son rendement, mais avec  le plus faible Kv possible,  ensuite le meilleur 
système éolien, et en dernier le réducteur pour adapter les vitesse de fonctionnement de ce que 
j'aurai trouvé.




Bonjour,

Tu peux en dire plus sur "tout cuivre"
Rotor externe : aimants néodyme
Stator interne tout cuivre ?
Pour moi les coreless  ce sont des moteurs à collecteur. Mais je suis prêt à 
apprendre.
Enfin la démultiplication en milieu marin... Bof

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[electron.libre] Re: Eolienne

[RoyNat THIERRY]

    Je suppose que le poids n'est pas un problème, pour maximiser le rendement il faudrait prendre 
un moteur tout cuivre sans fer, trop lourd pour les avions, courant continu, rendement supérieur a 
85%, chercher a coreless motor ou a Maxon motor (excellent mais cher).


    Si je cherche le meilleur rendement pour la plus petite éolienne, je choisirai un moteur de 
10W, fonction de son rendement, mais avec  le plus faible Kv possible,  ensuite le meilleur système 
éolien, et en dernier le réducteur pour adapter les vitesse de fonctionnement de ce que j'aurai trouvé.


Bons calculs

Roger T

Nota: j'ai deux records solaire, pour la motorisation, moteur, hélice, réducteur ont été calculés.  
J'ai expérimenté, mesuré, des tas de motorisation qui étaient équivalentes, cela m'a pris plusieurs 
années. J'ai perdu du temps mais j'ai beaucoup appris. Robuste et simple c'est le mieux.






*De :* Les Faix 
*Envoyé :* lundi 07 novembre 2022 21:35
*À :* electron.libre@ml.free.fr 
*Objet :* [electron.libre] Re: Eolienne

Le 07/11/2022 à 21:01, Louis FOURDAN a écrit :

Bonsoir
Mauvais raisonnement
Le projet d'une petite éolienne est un système complet et complexe, qui forme 
un tout
a) hélice (diamètre, pas, ...surfaces de pales) ou moulin à vent à axe vertical
b) générateur (moteur triphasé) : poids(puissance ; Kv (rpm/V) ou coefficient de vitesse (V/rpm) 
, avec ou sans réducteur

c) électronique (pont triphasé, convertisseur DC-DC)
d) utilisation (mat, vent ... sécurité)
Il y a des "formules générales" (scientifiques),
Une base de dimensionnement c'est la puissance max (W) : 10W, 20W, 50W, 100W, 
1000W, 1W ...
Chaque paramètre a son importance

Si c'est pour le fun ... le mieux c'est de bricoler un truc "en amateur" sans aucun calcul ... 
advienne que pourra !

Peut-être avec un peu plus avec ton aide


Personnellement j'aime bien calculer un maximum de choses en évitant le hasard 
ou le pif!

Si on peut c'est mieux.
Alors un peu plus de détails : si c'est possible à faire c'est pour mettre sur un voilier 
d'environ 1.3m de long donc il faut pas faire trop important car par vent fort le fardage engendré 
serait cause d'un recul du centre vélique et le voilier deviendrait ingouvernable car trop ardent.

Pour une idée de grandeur pour un voilier de 3.65 m on a : 
https://www.youtube.com/watch?v=PJWlKkKgAsc

Si on s'appuie sur le travail réalisé, un axe vertical est la solution. Pour 1.3m on est au tiers 
donc en gros diamètre autour de 8 cm, hauteur autour de 20 cm mais comme l'objet sera imprimé en 
3D, on peut adapter facilement.


Dans l'Instructable le moteur utilisé est du genre https://fr.aliexpress.com/item/32804561290.html 
 on voit bien que les aimants ne sont pas 
merveilleux. Un brushless de modélisme est meilleur de ce côté.
Vent : de 0 à ??? mais s'il est important on risque des déferlantes et alors faut pas faire trop 
grand sinon casse assurée des pales.

Puissance : 10W par vent de force 4 serait magnifique !

fr
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[electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent

[Thierry Monnot]

Bj

C'était pas le propos, mais juste de dire que tout est dispo pour qui en a le 
besoin...

@+ Thierry

Le 22 juillet 2022 11:05:17 GMT+02:00, Les Faix  a écrit :
>Bonjour,
>
>Rendons à Thierry ce qui appartient à Thierry
>
>cdlt
>fr
>
>Le 21/07/2022 à 23:05, Thierry Monnot a écrit :
>> Bonsoir
>> 
>> C’est moi qui ait pondu ces fichiers en 2000
>> 
>> le dossier WEB dont le lien a été déjà donné par sylvain contient tout les 
>> fichiers nécessaires, dont les dat du fuselage fournis séparément si l'on 
>> veux utiliser autre chose que GMFC ( filchaudNX jedicut etc...)
>> 
>> la découpe de l'emplanture est assez particulière, bien lire la méthode
>> 
>> Les profils d'aile sont connus RG8 et Naca012 et les dat sont trouvables 
>> facilement
>> 
>> on voit bien que ce ne sont pas des profils autostables, et que ça vole au 
>> prix d'un méga vrillage, qui explique le comportement en vol
>> 
>> je redonne le lien via mon blog actuel , ou je nuance un peu mon commentaire 
>> dithyrambique du dossier original... ;-)
>> 
>> https://thebreizmaker.wordpress.com/la-mouette-kaio/
>> 
>> Je peux fournir sur demande les DXF source
>> 
>> Ce sont ces fichiers ( entre autres ) qui ont servi de support à développer 
>> l’export dxf du programme GMFC ( qui n'existait pas encore en 2000 ) avec 
>> notre regretté Gilles Muller qui nous a quitté il y a quelques mois... que 
>> de bons souvenir que le bétatest de toute ces nouvelles ces fonctions...
>> 
>> A dispo pour tout autre précisions
>> 
>> 
>> @+ Thierry
>> 
>> Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
>> Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc
>> Vidéos: https://vimeo.com/user22369397
>> 
>> Le 21/07/2022 à 15:08, Les Faix a écrit :
>>> Le 21/07/2022 à 12:50, Silvain Pinot a écrit :
>>>> 
>>>> Merci 😁
>>>> 
>>>> Les fichiers .cnc sont exploitables sur quelles machines ? Toutes les cnc 
>>>> fil chaud ?
>>> 
>>> Pour gmfc
>>> 
>>> Mais dedans il doit y avoir le .dat et on doit pouvoir l'extraire en 
>>> installant gmfc sans licence
>>> 
>>> fr
>
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brièveté.

[electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent

[Thierry Monnot]

C'est a quoi je suis vite arrivé... pour avoir fait voler d'autres ailes 
volantes...

Vu le boulot de construction, et le créneau de l'engin, jai jamais eu le 
courages de refaire une paire d'ailes... je préférerais mettre des heures au 
compteur de mon exca V1... et lui, des paires d'ailes, je lui en ait 
refaites...VTPR : vol trop près de relief...🙂
@+ Thierry

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brièveté.

[electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent

[Thierry Monnot]

Bonsoir

C’est moi qui ait pondu ces fichiers en 2000

le dossier WEB dont le lien a été déjà donné par sylvain contient tout 
les fichiers nécessaires, dont les dat du fuselage fournis séparément si 
l'on veux utiliser autre chose que GMFC ( filchaudNX jedicut etc...)


la découpe de l'emplanture est assez particulière, bien lire la méthode

Les profils d'aile sont connus RG8 et Naca012 et les dat sont trouvables 
facilement


on voit bien que ce ne sont pas des profils autostables, et que ça vole 
au prix d'un méga vrillage, qui explique le comportement en vol


je redonne le lien via mon blog actuel , ou je nuance un peu mon 
commentaire dithyrambique du dossier original... ;-)


https://thebreizmaker.wordpress.com/la-mouette-kaio/

Je peux fournir sur demande les DXF source

Ce sont ces fichiers ( entre autres ) qui ont servi de support à 
développer l’export dxf du programme GMFC ( qui n'existait pas encore en 
2000 ) avec notre regretté Gilles Muller qui nous a quitté il y a 
quelques mois... que de bons souvenir que le bétatest de toute ces 
nouvelles ces fonctions...


A dispo pour tout autre précisions


@+ Thierry

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
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Vidéos: https://vimeo.com/user22369397

Le 21/07/2022 à 15:08, Les Faix a écrit :

Le 21/07/2022 à 12:50, Silvain Pinot a écrit :


Merci 😁

Les fichiers .cnc sont exploitables sur quelles machines ? Toutes les 
cnc fil chaud ?


Pour gmfc

Mais dedans il doit y avoir le .dat et on doit pouvoir l'extraire en 
installant gmfc sans licence


fr

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[electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent

[Thierry Monnot]

Ah merde...

Au dela de l'histoire je n'ai rien a reprocher à ce monsieur... et son article 
ma amené a quelques semaines de conception et construction bien sympa..

Tj triste de voir partir des passionnés...

@+ Thierry

Le 21 juillet 2022 09:59:36 GMT+02:00, Silvain Pinot  
a écrit :
>
>Le 20/07/2022 à 23:52, Thierry Monnot a écrit :
>> 
>> pour ce qui est des profils, je ne suis pas sur que le créateur Michel 
>> Lhaulere soit a l'origine de cette éventuelle évolution...
>> 
>>> 
>
>... et je crains que les questions que je lui ai adressées restent sans 
>réponse : sauf erreur, il a quitté cette vallée de larmes il y a un peu moins 
>d'un an.
>
>Silvain
>
>
>
>
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>L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
>logiciel antivirus Avast.
>https://www.avast.com/antivirus

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[electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent

[Thierry Monnot]

C'est le trip... voler au milieu des oiseaux..

Le 21 juillet 2022 10:07:03 GMT+02:00, Silvain Pinot  
a écrit :
>
>Je n'imaginais pas qu'un simple modèle réduit sans valeur commerciale pouvait 
>déclencher de telles guerres. 😮
>
>Je comprends bien qu'un tel modèle ne laisse pas un grand souvenir de pilotage 
>mais, pour se chauffer les pouces avant de sortir un modèle plus vif... 😁
>
>Je regardais les (vrais) goélands hier à Lancieux, ça a quand même quelque 
>chose de très très cool.
>Jonathan Livingston, tout ça...
>
>
>Silvain
>
>
>
>Le 20/07/2022 à 23:52, Thierry Monnot a écrit :
>> 
>> Salut
>> 
>> pour ce que j'ai vu, la dérive fixe est un simple petit morceau de plexy ou 
>> de plastique de blister montée fixe en bout de queue
>> 
>> c'est pour faciliter les virages, a bête ayant tendance a déraper avant 
>> d'entrer en virage, faute de surface latérale . Il fallait beaucoup de 
>> débattement ailerons pour faire tourner, et si je me rappelle bien ça 
>> mettait du temps a partir en virage puis ça engageait...
>> 
>> pour ce qui est des profils, je ne suis pas sur que le créateur Michel 
>> Lhaulere soit a l'origine de cette éventuelle évolution...
>> 
>> je me rappelle que quand j'ai fait dans les années 2000 cette première 
>> construction en CN et le premier dossier de CNCnet, j'avais à l'époque déjà 
>> évoqué les piètres qualité de vol de la bestiole, passé l'euphorie de 
>> l'esthétique des premiers vols
>> 
>> je m’étais fait démolir dans looping et sur des listes et même G Jumelin si 
>> je me souvient bien, avait fait un petit billet dans looping sur les soit 
>> disant Kaio "découpe numériques" qui ne respectaient pas les profils ( 
>> pourtant connus ) de la bête et qui se permettait de  critiquer le modèle...
>> 
>> Mdr pour le respect du profil entre le numérique issu d'un dat VS des 
>> gabarits fait à la mano à partir d'un plans encarté tracé à la main...
>> 
>> Je pense que le conflit était plus que les gars croyaient que j'en 
>> fabriquait, ce qui na jamais été le cas... je n'ai jamais fait un kit et 
>> même refusé de fournir le plan /article tant que looping a existé...j'aurais 
>> pu me faire des c en or, car je pense que j'ai bien eu 50 demandes de kits...
>> 
>> Pour preuve un de mes potes de pentes a du coup acheté un kit à Lhaulhére... 
>> et bien elle à fini à la poubelle car ça volait pas mieux que les 
>> numériques, et il avait mis une dérive
>> 
>> Peut être ne savions nous pas bien, les régler...
>> 
>> quand quelques années plus tard Lhaulére est venu me demander des tuyaux sur 
>> la CN, il a pas été trop bien reçu, je lui ait rappelé la polémique de 
>> l'époque... ça a clos la discussion.
>> 
>> Bref, ca reste un modèle limité et peu intéressant au delà de l’aspect 
>> esthétique et du kiff de faire voler un oiseau avec les oiseaux
>> 
>> Ça fait aussi joli sur les étagères de l'atelier ;-)
>> 
>> @+ Thierry
>> 
>> Blog :http://thebreizmaker.wordpress.com/
>> Vidéos :http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc
>> Vidéos:https://vimeo.com/user22369397
>> Le 20/07/2022 à 11:41, Silvain Pinot a écrit :
>>> 
>>> 
>>> Bonjour Thierry,
>>> 
>>> 
>>> Peux-tu m'en dire davantage sur la dérive invisible ?
>>> 
>>> Epaisseur ? Ca doit peser lourd, non ? Ajourer et entoiler au scotch ?
>>> Pour sa forme, quelque chose de simple comme pour la Pibros ?
>>> 
>>> 
>>> Merci 😁
>>> 
>>> 
>>> Silvain
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Le 17/07/2022 à 23:33, Thierry Monnot a écrit :
>>>> Bonjour
>>>> 
>>>> La kaio, c'est rigolo, mais ça vole comme une me... derive plexi c'est 
>>>> mieux...
>>>> 
>>>> Je peux fournir le scan de l'article...
>>>> 
>>>> @+ Thierry
>>>> 
>>>> Le 17 juillet 2022 22:42:05 GMT+02:00, Silvain Pinot 
>>>>  a écrit :
>>>> 
>>>> Cool, j'ai peut-être ce numéro dans mes archives 😁
>>>> Je regarde ça demain 😁
>>>> 
>>>> Merci pour l'info.
>>>> 
>>>> 
>>>> 
>>>> Le 17/07/2022 à 20:19, thomas d a écrit :
>>>> 
>>>> OK sylvain, j'ai le looping N° 67 avec le plan et aussi le
>>>> N° 75 avec la mini ka

[electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent

[RoyNat THIERRY]

    Pour avoir une direction sans dérive il faut mettre un "frein"  au bout de chaque aile.  Deux 
solutions, les ailerons qui s'ouvre en deux (comme sur le bombardier B2 américain) ou monter des 
aérofreins a lame qui sortent du profil.  Ouverture à droite = frein a droite = virage à droite, 
c'est pas très "fin" mais c'est efficace


Roger T



Le 20/07/2022 à 23:52, Thierry Monnot a écrit :


Salut

pour ce que j'ai vu, la dérive fixe est un simple petit morceau de plexy ou de plastique de 
blister montée fixe en bout de queue


c'est pour faciliter les virages, a bête ayant tendance a déraper avant d'entrer en virage, faute 
de surface latérale . Il fallait beaucoup de débattement ailerons pour faire tourner, et si je me 
rappelle bien ça mettait du temps a partir en virage puis ça engageait...


pour ce qui est des profils, je ne suis pas sur que le créateur Michel Lhaulere soit a l'origine 
de cette éventuelle évolution...


je me rappelle que quand j'ai fait dans les années 2000 cette première construction en CN et le 
premier dossier de CNCnet, j'avais à l'époque déjà évoqué les piètres qualité de vol de la 
bestiole, passé l'euphorie de l'esthétique des premiers vols


je m’étais fait démolir dans looping et sur des listes et même G Jumelin si je me souvient bien, 
avait fait un petit billet dans looping sur les soit disant Kaio "découpe numériques" qui ne 
respectaient pas les profils ( pourtant connus ) de la bête et qui se permettait de  critiquer le 
modèle...


Mdr pour le respect du profil entre le numérique issu d'un dat VS des gabarits fait à la mano à 
partir d'un plans encarté tracé à la main...


Je pense que le conflit était plus que les gars croyaient que j'en fabriquait, ce qui na jamais 
été le cas... je n'ai jamais fait un kit et même refusé de fournir le plan /article tant que 
looping a existé...j'aurais pu me faire des c en or, car je pense que j'ai bien eu 50 demandes de 
kits...


Pour preuve un de mes potes de pentes a du coup acheté un kit à Lhaulhére... et bien elle à fini à 
la poubelle car ça volait pas mieux que les numériques, et il avait mis une dérive


Peut être ne savions nous pas bien, les régler...

quand quelques années plus tard Lhaulére est venu me demander des tuyaux sur la CN, il a pas été 
trop bien reçu, je lui ait rappelé la polémique de l'époque... ça a clos la discussion.


Bref, ca reste un modèle limité et peu intéressant au delà de l’aspect esthétique et du kiff de 
faire voler un oiseau avec les oiseaux


Ça fait aussi joli sur les étagères de l'atelier ;-)

@+ Thierry

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Le 20/07/2022 à 11:41, Silvain Pinot a écrit :



Bonjour Thierry,


Peux-tu m'en dire davantage sur la dérive invisible ?

Epaisseur ? Ca doit peser lourd, non ? Ajourer et entoiler au scotch ?
Pour sa forme, quelque chose de simple comme pour la Pibros ?


Merci 😁


Silvain



Le 17/07/2022 à 23:33, Thierry Monnot a écrit :

Bonjour

La kaio, c'est rigolo, mais ça vole comme une me... derive plexi c'est mieux...

Je peux fournir le scan de l'article...

@+ Thierry

Le 17 juillet 2022 22:42:05 GMT+02:00, Silvain Pinot  
a écrit :

Cool, j'ai peut-être ce numéro dans mes archives 😁
Je regarde ça demain 😁

Merci pour l'info.



Le 17/07/2022 à 20:19, thomas d a écrit :

OK sylvain, j'ai le looping N° 67 avec le plan et aussi le N° 75 avec 
la mini kaio. mais
déjà la kaio est "pointue" à régler et certains y ajoutent une dérive 
transparente ( vu
au Menez). si tu veux l'article + le plan indique moi ton adresse en 
message privé et je
te l'expédie.

envoyé : 17 juillet 2022 à 19:21 de : Silvain Pinot 
 à :
electron.libre@ml.free.fr objet : [electron.libre] Re: La mouette 
est rapide mais le
go est lent http://tmonnot.free.fr/Realisations/kaio/kaio.htm Le 
17/07/2022 à 19:06,
thomas d a écrit :

La mouette kaio. Mais j'ai donné les plans dont je disposais à 
un colistier...
Envoyé depuis l'application Mail Ora nge


 De : Silvain Pinot   Envoyé : 
dimanche 17 juillet
2022 18:57  À : electron.libre@ml.free.fr  Objet : 
[electron.libre] La mouette
est rapide mais le go est lent B'jour 😁 Quelqu'un saurait-il me 
conseiller un
planeur (voire motoplaneur) qui aurait une vraie "gueule" de 
goéland (ou de
mouette) ? Un plané de goéland. Une échelle de goéland. Merci 😉 Silvain 


-- L'absence de virus dans ce 

[electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent

[Thierry Monnot]

Salut

pour ce que j'ai vu, la dérive fixe est un simple petit morceau de plexy 
ou de plastique de blister montée fixe en bout de queue


c'est pour faciliter les virages, a bête ayant tendance a déraper avant 
d'entrer en virage, faute de surface latérale . Il fallait beaucoup de 
débattement ailerons pour faire tourner, et si je me rappelle bien ça 
mettait du temps a partir en virage puis ça engageait...


pour ce qui est des profils, je ne suis pas sur que le créateur Michel 
Lhaulere soit a l'origine de cette éventuelle évolution...


je me rappelle que quand j'ai fait dans les années 2000 cette première 
construction en CN et le premier dossier de CNCnet, j'avais à l'époque 
déjà évoqué les piètres qualité de vol de la bestiole, passé l'euphorie 
de l'esthétique des premiers vols


je m’étais fait démolir dans looping et sur des listes et même G Jumelin 
si je me souvient bien, avait fait un petit billet dans looping sur les 
soit disant Kaio "découpe numériques" qui ne respectaient pas les 
profils ( pourtant connus ) de la bête et qui se permettait de  
critiquer le modèle...


Mdr pour le respect du profil entre le numérique issu d'un dat VS des 
gabarits fait à la mano à partir d'un plans encarté tracé à la main...


Je pense que le conflit était plus que les gars croyaient que j'en 
fabriquait, ce qui na jamais été le cas... je n'ai jamais fait un kit et 
même refusé de fournir le plan /article tant que looping a 
existé...j'aurais pu me faire des c en or, car je pense que j'ai bien eu 
50 demandes de kits...


Pour preuve un de mes potes de pentes a du coup acheté un kit à 
Lhaulhére... et bien elle à fini à la poubelle car ça volait pas mieux 
que les numériques, et il avait mis une dérive


Peut être ne savions nous pas bien, les régler...

quand quelques années plus tard Lhaulére est venu me demander des tuyaux 
sur la CN, il a pas été trop bien reçu, je lui ait rappelé la polémique 
de l'époque... ça a clos la discussion.


Bref, ca reste un modèle limité et peu intéressant au delà de l’aspect 
esthétique et du kiff de faire voler un oiseau avec les oiseaux


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Le 20/07/2022 à 11:41, Silvain Pinot a écrit :



Bonjour Thierry,


Peux-tu m'en dire davantage sur la dérive invisible ?

Epaisseur ? Ca doit peser lourd, non ? Ajourer et entoiler au scotch ?
Pour sa forme, quelque chose de simple comme pour la Pibros ?


Merci 😁


Silvain



Le 17/07/2022 à 23:33, Thierry Monnot a écrit :

Bonjour

La kaio, c'est rigolo, mais ça vole comme une me... derive plexi 
c'est mieux...


Je peux fournir le scan de l'article...

@+ Thierry

Le 17 juillet 2022 22:42:05 GMT+02:00, Silvain Pinot 
 a écrit :


Cool, j'ai peut-être ce numéro dans mes archives 😁
Je regarde ça demain 😁

Merci pour l'info.



Le 17/07/2022 à 20:19, thomas d a écrit :

OK sylvain, j'ai le looping N° 67 avec le plan et aussi le N°
75 avec la mini kaio. mais déjà la kaio est "pointue" à
régler et certains y ajoutent une dérive transparente ( vu au
Menez). si tu veux l'article + le plan indique moi ton
adresse en message privé et je te l'expédie.

envoyé : 17 juillet 2022 à 19:21 de : Silvain Pinot
 à : electron.libre@ml.free.fr
objet : [electron.libre] Re: La mouette est rapide mais
le go est lent
http://tmonnot.free.fr/Realisations/kaio/kaio.htm Le
17/07/2022 à 19:06, thomas d a écrit :

La mouette kaio. Mais j'ai donné les plans dont je
disposais à un colistier... Envoyé depuis
l'application Mail Ora nge


 De : Silvain Pinot 
 Envoyé : dimanche 17 juillet 2022 18:57  À :
electron.libre@ml.free.fr  Objet : [electron.libre]
La mouette est rapide mais le go est lent B'jour 😁
Quelqu'un saurait-il me conseiller un planeur (voire
motoplaneur) qui aurait une vraie "gueule" de goéland
(ou de mouette) ? Un plané de goéland. Une échelle de
goéland. Merci 😉 Silvain 


-- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été
vérifiée par le logiciel antivirus Avast.
https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion
electron.libre archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:elect

[electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent

[Thierry Monnot]

Bonsoir,

scan du plan et de l'article sur

http://tmonnot.free.fr/Fichiers/Kaio.zip

@+ Thierry

Blog :http://thebreizmaker.wordpress.com/
Vidéos :http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc
Vidéos:https://vimeo.com/user22369397

Le 17/07/2022 à 23:33, Thierry Monnot a écrit :

Bonjour

La kaio, c'est rigolo, mais ça vole comme une me... derive plexi c'est 
mieux...


Je peux fournir le scan de l'article...

@+ Thierry

Le 17 juillet 2022 22:42:05 GMT+02:00, Silvain Pinot 
 a écrit :


Cool, j'ai peut-être ce numéro dans mes archives 😁
Je regarde ça demain 😁

Merci pour l'info.



Le 17/07/2022 à 20:19, thomas d a écrit :

OK sylvain, j'ai le looping N° 67 avec le plan et aussi le N°
75 avec la mini kaio. mais déjà la kaio est "pointue" à régler
et certains y ajoutent une dérive transparente ( vu au Menez).
si tu veux l'article + le plan indique moi ton adresse en
message privé et je te l'expédie.

envoyé : 17 juillet 2022 à 19:21 de : Silvain Pinot
 à : electron.libre@ml.free.fr
objet : [electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le
go est lent
http://tmonnot.free.fr/Realisations/kaio/kaio.htm Le
17/07/2022 à 19:06, thomas d a écrit :

La mouette kaio. Mais j'ai donné les plans dont je
disposais à un colistier... Envoyé depuis
l'application Mail Ora nge


 De : Silvain Pinot   Envoyé
: dimanche 17 juillet 2022 18:57  À :
electron.libre@ml.free.fr  Objet : [electron.libre] La
mouette est rapide mais le go est lent B'jour 😁
Quelqu'un saurait-il me conseiller un planeur (voire
motoplaneur) qui aurait une vraie "gueule" de goéland
(ou de mouette) ? Un plané de goéland. Une échelle de
goéland. Merci 😉 Silvain 


-- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été
vérifiée par le logiciel antivirus Avast.
https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion
electron.libre archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212. 11:21 ou

http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste
de discussion hors sujet :
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte mondiale des �lectrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se
d�sinscrire :
mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe 

-- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur :http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/  le site ftp de la liste (quand il fonctionne):ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21  ouhttp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/  ou en plus rapidehttp://electrolibriste.free.fr  la liste de discussion hors sujet :mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe  la carte mondiale des �lectrolibristes:http://mappemonde.net/bdd/electronlibre  Pour se d�sinscrire :mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe  
-- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée

par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus

-- Envoyé de mon appareil Android avec Courriel K-9 Mail. Veuillez 
excuser ma brièveté.

[electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent

[Thierry Monnot]

Bonjour

La kaio, c'est rigolo, mais ça vole comme une me... derive plexi c'est mieux...

Je peux fournir le scan de l'article...

@+ Thierry

Le 17 juillet 2022 22:42:05 GMT+02:00, Silvain Pinot  
a écrit :
>
>Cool, j'ai peut-être ce numéro dans mes archives 😁
>Je regarde ça demain 😁
>
>Merci pour l'info.
>
>
>
>Le 17/07/2022 à 20:19, thomas d a écrit :
>> 
>> OK sylvain, j'ai le looping N° 67 avec le plan et aussi le N° 75 avec la 
>> mini kaio.
>> 
>> mais déjà la kaio est "pointue" à régler et certains y ajoutent une dérive 
>> transparente ( vu au Menez).
>> 
>> si tu veux l'article + le plan indique moi ton adresse en message privé et 
>> je te l'expédie.
>> 
>>> envoyé : 17 juillet 2022 à 19:21
>>> de : Silvain Pinot 
>>> à : electron.libre@ml.free.fr
>>> objet : [electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent
>>> 
>>> 
>>> 
>>> http://tmonnot.free.fr/Realisations/kaio/kaio.htm
>>> 
>>> 
>>> Le 17/07/2022 à 19:06, thomas d a écrit :
>>> 
>>>> La mouette kaio. Mais j'ai donné les plans dont je disposais à un 
>>>> colistier...
>>>> 
>>>> Envoyé depuis l'application Mail Ora nge
>>>>  
>>>>  De : Silvain Pinot 
>>>>  Envoyé : dimanche 17 juillet 2022 18:57
>>>>  À : electron.libre@ml.free.fr
>>>>  Objet : [electron.libre] La mouette est rapide mais le go est lent
>>>> 
>>>> 
>>>> B'jour 😁
>>>> 
>>>> 
>>>> Quelqu'un saurait-il me conseiller un planeur (voire motoplaneur) qui
>>>> aurait une vraie "gueule" de goéland (ou de mouette) ?
>>>> Un plané de goéland.
>>>> Une échelle de goéland.
>>>> 
>>>> Merci 😉
>>>> 
>>>> 
>>>> Silvain
>>>> 
>>> -- 
>>> L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
>>> logiciel antivirus Avast.
>>> https://www.avast.com/antivirus
>>> 
>>> -- 
>>> Liste de diffusion electron.libre
>>> archives de la listes sur :
>>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>> 
>>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
>>> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212. 11:21 ou
>>> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>> 
>>> 
>>> la liste de discussion hors sujet : 
>>> mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
>>> la carte mondiale des �lectrolibristes: 
>>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>>> Pour se d�sinscrire : 
>>> mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
>>> 
>-- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : 
>http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la 
>liste (quand il fonctionne): 
>ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou 
>http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou 
>en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors 
>sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte 
>mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se 
>d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe 
>-- 
>L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
>logiciel antivirus Avast.
>https://www.avast.com/antivirus
>
>-- 
>Liste de diffusion electron.libre
>archives de la listes sur :
>http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
>le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
>ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
>http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
>la liste de discussion hors sujet : 
>mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
>la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>Pour se d�sinscrire : 
>mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
>   
>   
>   
>   

-- 
Envoyé de mon appareil Android avec Courriel K-9 Mail. Veuillez excuser ma 
brièveté.

[electron.libre] Re: Triste nouvelle ...

[Thierry Monnot]

Bonsoir,

j'ai compilé vos réactions de tristesse : 
http://tmonnot.free.fr/Fichiers/Gilles.html


j'ai envoyé ce lien sur la page FB hommage de Gilles afin que sa famille 
et ses proches voient l'estime que vous lui portiez


@+ Thierry

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc
Vidéos: https://vimeo.com/user22369397

Le 18/11/2021 à 19:47, Thierry Monnot a écrit :

Bonsoir,

c'est avec une infinie tristesse que je vous transmet une douloureuse 
info.


Notre ami Gilles Muller nous a quitté hier.

Olivier Segouin m'a informé de la triste nouvelle ce matin...

Gilles était le créateur du célèbre logiciel de découpe GMFC, 
référence pour la découpe d'aile au fil chaud CNC.


Au sein du groupe de réflexion découpe CNC / cnc@net démarré dans les 
années 99, Gilles a codé ce logiciel qui a été précurseur dans la CNC DIY


Il a ensuite fait évoluer le logiciel en son nom, pour le maintenir au 
meilleur niveau et en faire la référence incontestable en la matière.


Je pense que si la CNC est ce qu'elle est aujourd'hui dans le milieu 
modéliste français, c'est grâce à lui.


la découpe fil chaud a été le point d'entrée qui a démontré la 
possibilité de démocratiser cette technologie à notre échelle.


Si les découpes fil, fraiseuses, et autres imprimantes 3D sont 
maintenant des outils triviaux de nos ateliers c'est grâce à des 
précurseurs comme lui.



Je ne sais pas si la liste actuelle découpe est encore le reflet de la 
liste des débuts, mais je pense que beaucoup d'entre nous le 
connaissaient et seront affectés


Merci  de relayer la nouvelle aux anciens qui ne sont plus présents 
sur les listes, et aux autres listes



A titre personnel, cela me replonge dans la période foisonnante de la 
création du logiciel.


C'était vraiment une époque passionnante !

J'ai souvenir d'heures de tests et d'échange en MP avec lui, en 
particulier lors de l'intégration du support dxf...


On s'était assez peu rencontrés, juste à quelques occasions au menez, 
mais j'ai toujours gardé un échange régulier avec lui sur les technos 
CNC, et le modélisme en général.


Il va nous manquer...


En PJ le faire-part de décès.


@+ Thierry

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc
Vidéos: https://vimeo.com/user22369397


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ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Triste nouvelle ...

[Thierry Monnot]

Bonsoir,

c'est avec une infinie tristesse que je vous transmet une douloureuse info.

Notre ami Gilles Muller nous a quitté hier.

Olivier Segouin m'a informé de la triste nouvelle ce matin...

Gilles était le créateur du célèbre logiciel de découpe GMFC, référence 
pour la découpe d'aile au fil chaud CNC.


Au sein du groupe de réflexion découpe CNC / cnc@net démarré dans les 
années 99, Gilles a codé ce logiciel qui a été précurseur dans la CNC DIY


Il a ensuite fait évoluer le logiciel en son nom, pour le maintenir au 
meilleur niveau et en faire la référence incontestable en la matière.


Je pense que si la CNC est ce qu'elle est aujourd'hui dans le milieu 
modéliste français, c'est grâce à lui.


la découpe fil chaud a été le point d'entrée qui a démontré la 
possibilité de démocratiser cette technologie à notre échelle.


Si les découpes fil, fraiseuses, et autres imprimantes 3D sont 
maintenant des outils triviaux de nos ateliers c'est grâce à des 
précurseurs comme lui.



Je ne sais pas si la liste actuelle découpe est encore le reflet de la 
liste des débuts, mais je pense que beaucoup d'entre nous le 
connaissaient et seront affectés


Merci  de relayer la nouvelle aux anciens qui ne sont plus présents sur 
les listes, et aux autres listes



A titre personnel, cela me replonge dans la période foisonnante de la 
création du logiciel.


C'était vraiment une époque passionnante !

J'ai souvenir d'heures de tests et d'échange en MP avec lui, en 
particulier lors de l'intégration du support dxf...


On s'était assez peu rencontrés, juste à quelques occasions au menez, 
mais j'ai toujours gardé un échange régulier avec lui sur les technos 
CNC, et le modélisme en général.


Il va nous manquer...


En PJ le faire-part de décès.


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[electron.libre] Re: Washout

[RoyNat THIERRY]

    merci pour le lien wiki et la bonne réponse... le vrillage négatif en bout d'aile volante a 
un effet compensateur obligatoire quand on utilise des profils qui ne sont pas autostable



Le 28/01/2021 à 08:00, Yann AUDIC a écrit :

washout =   vrillage négatif en bout d'aile

Le 28/01/2021 à 07:54, Yann AUDIC a écrit :

https://en.wikipedia.org/wiki/Washout_(aeronautics)

Due to negative pitch moment a lot of washout is needed. 


--
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antivirus Avast.
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Washout

[RoyNat THIERRY]

    qui peut me traduire le mot washout dans la phrase

Due to negative pitch moment a lot of washout is needed.

c'est en étudiant les profils pour mon prochain modèle, type aile volante, un Naboo Fighter..sur 
le site


https://www.aerodesign.de/english/profile/profile_s.htm#sipkill 




merci

Roger T




--
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel 
antivirus Avast.
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[electron.libre] Re: Pb impression 3d

[Thierry Monnot]

bonjour,

je pense qu'il est illusoire de vouloir trouver un marlin qui 
corresponde strictement a sa configuration...


on va toujours avoir un petit truc différent, vouloir le linéar advance, 
changer un driver pour un silencieux, mettre un BLtouch, un capteur de 
fin de filament, etc...


du coup il est quais impératif pour moi de passer par la case 
modification du firmware


il y a plein de tutos la dessus, je cite dans ma page sur la tornado, 
plein de tutos du guero loco, qui lui renvoie vers d'autre tutos etc...


perso je suis parti du marlin 1.1.9 ( il y a peut être mieux maintenant 
? ) et je l'ai adapté point par point à ma tévo


du coup quand il y a la moindre modif a faire, je sais m'en debrouiller, 
et ça me prend quelques minutes


je l'ai mis aussi sur ma mendel 90 perso sans le moindre soucis, même 
gymnastique...


autre point, je sais exactement ce qu'il y a devant, ce qui n'est pas 
toujours le cas, quand on envoie les modifs par des Gcodes via 
l'interface du slicer ou octoprint


en fait c'est l'histoire de se faire filer un poisson ou d'apprendre à 
pêcher... ;-)


c'est un peu de temps a passer pour être autonome, comme apprendre a 
dessiner 3D plutôt que de chercher en vain sur thingiverse...


perso, je ne suis pas programmeur, j'y connais quasi rien en langage 
arduino, et pourtant en quelques heures je m'en suis debrouillé...


Il n'y a pas vraiment de risques, juste garder la min sur le bouton 
alim, et au pire on remet le FW d'origine si on s'en sort pas...


@+ Thierry

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc
Vidéos: https://vimeo.com/user22369397

Le 28/12/2020 à 10:17, Jean MATH a écrit :

Bonjour,

A propos du BLTouch j'ai prévu cette modif sur mon Anycublic i3 Méga S 
voir ici:


https://www.rctruckstips.com/nivellement-auto-sur-la-anycubic-i3-mega-ultrabase.html

La seul chose qui me pose problème avant de faire cette modif c'est le 
firmware car il y en a deux...

Qui sont:
Anycubic I3 Mega Dual Endstops BLTouch Inverted X-axis.hex
Anycubic I3 Mega Dual Endstops BLTouch.hex

J'ai contacté la personne qui a fait se tuto via Facebook qui me 
propose un troisième firmware voir ci-dessous:

Moi Jean
Bonjour, A propos de votre tuto sur "le nivellement BLTouch", je viens 
d'aller sur le site de téléchargement du firmware, ben.. il y en a 
deux???... lequel choisir Anycubic I3 Mega Dual Endstops BLTouch 
Inverted X-axis.hex ou Anycubic I3 Mega Dual Ends…


 *
Afficher la suite
 *

  o  ·
Répondre
  o  · 6 sem

<https://www.facebook.com/rctruckstips/posts/2483897831931032?comment_id=2787258751594937&__cft__[0]=AZU9C9xHC3uXxaXY9XS-UPywYsL4wABcR5a_roDsOK8eIUAVVCdxhe0iYPmcb4VUlS5OM5fZ4HNV5vuKnMfzKX94q9Y6qL5q78zWmMXs4kMHgcGBPh97EfMQzoHsKb_J11jB8DCt-0mcwznoEd4LavDROLwKhrYrEOKtlWejUuXJcKW6JL-vDofv9Tub8QrkjBBBzw5ZdGcwJomU8FZmlvej9XnSHCrcF3vRezE8oP-RDA&__tn__=R]-R>
 *

Auteur
Tom's Basement - RC Trucks Tips

<https://www.facebook.com/rctruckstips/?comment_id=Y29tbWVudDoyNDgzODk3ODMxOTMxMDMyXzI3OTUyMTUxOTc0NjU5NTk%3D&__cft__[0]=AZU9C9xHC3uXxaXY9XS-UPywYsL4wABcR5a_roDsOK8eIUAVVCdxhe0iYPmcb4VUlS5OM5fZ4HNV5vuKnMfzKX94q9Y6qL5q78zWmMXs4kMHgcGBPh97EfMQzoHsKb_J11jB8DCt-0mcwznoEd4LavDROLwKhrYrEOKtlWejUuXJcKW6JL-vDofv9Tub8QrkjBBBzw5ZdGcwJomU8FZmlvej9XnSHCrcF3vRezE8oP-RDA&__tn__=R]-R>
Pour la Mega-S il faut partir sur celui-ci :
https://github.com/MNieddu91/Marlin-AI3M-BLTouch

<https://github.com/MNieddu91/Marlin-AI3M-BLTouch?fbclid=IwAR0_NA-zhJmq3PcEiGZ8VyqxxOgGUGrGU0NAGKDLDrXN1zE49bx9_1yP-Cg>
Mais je ne le couvre pas dans mon tuto, il faudra chipoter un peu
parce que je n'ai pas de Mega S 🙂
 *

 *
  o  ·
Répondre
  o  · 5 sem

<https://www.facebook.com/rctruckstips/posts/2483897831931032?comment_id=2787258751594937&reply_comment_id=2795215197465959&__cft__[0]=AZU9C9xHC3uXxaXY9XS-UPywYsL4wABcR5a_roDsOK8eIUAVVCdxhe0iYPmcb4VUlS5OM5fZ4HNV5vuKnMfzKX94q9Y6qL5q78zWmMXs4kMHgcGBPh97EfMQzoHsKb_J11jB8DCt-0mcwznoEd4LavDROLwKhrYrEOKtlWejUuXJcKW6JL-vDofv9Tub8QrkjBBBzw5ZdGcwJomU8FZmlvej9XnSHCrcF3vRezE8oP-RDA&__tn__=R]-R>
 *

Moi Jean

<https://www.facebook.com/profile.php?id=18772167422&comment_id=Y29tbWVudDoyNDgzODk3ODMxOTMxMDMyXzI4MDEwNzk1NDM1NDYxOTE%3D&__cft__[0]=AZU9C9xHC3uXxaXY9XS-UPywYsL4wABcR5a_roDsOK8eIUAVVCdxhe0iYPmcb4VUlS5OM5fZ4HNV5vuKnMfzKX94q9Y6qL5q78zWmMXs4kMHgcGBPh97EfMQzoHsKb_J11jB8DCt-0mcwznoEd4LavDROLwKhrYrEOKtlWejUuXJcKW6JL-vDofv9Tub8QrkjBBBzw5ZdGcwJomU8FZmlvej9XnSHCrcF3vRezE8oP-RDA&__tn__=R]-R>
Merci Tom's, sauf erreur de ma part le firmware est Marlin.ino Que
veux tu dire "il faudra chipoter un peu" heu si faut mettre les
mains dans le cambouis, pour moi le langage des firmwares c'est du
chinois pour

[electron.libre] Re: Pb impression 3d

[Thierry Monnot]

le bl touch ( l'auto-level en général ) c'est imparable

il y a quelque temps, je faisais des impressions de 200mm de dia, ou je 
cherchais une précision élevée sur l'épaisseur


sur du 5mm théorique j'avais 5 d'un coté et 4.95 de l'autre ce qui me 
dérangeais ( insert de defonceuse sur table qui crochait dans un sens ou 
l'autre... )


après avoir testé, je me suis rendu compte que mon plateau avait un 
décalage de hauteur de ...1.85 !!!  mm entre droite et gauche


cela me provoquait un skirt de 0.2 d'un coté et 0.15 de l'autre ( pour 
0.2 demandé ) le soft étalais plus...


et pour autant malgré ce décalage de dingue ( probablement à l'accroche 
des molette de réglage pendant les déplacements et nettoyages) je 
n'avais QUE 0.05 de défaut


je n'avais plus jamais regardé mes réglages de bed depuis la mise en 
service de la tornado en 04/19


c'est dire l'efficacité de ce dispositif. JAMAIS une première couche 
loupée...


aprés un nivelage du bed, j'ai obtenu 0.01 maxi de defaut sur mon skirt...


Pour niveler, a utiliser le plugin bed visualiser  d'octoprint:

ou le petit fichier équivalent que j'ai pondu:

https://thebreizmaker.wordpress.com/2019/05/25/assistant-pour-nivelage-bed/

avec le bltouch, une planéité dans une tolérance de 0.2/0.3 est 
largement suffisante


c'est le soft qui compense en 3D, inclus le quasi inévitable bombé du 
aux fixations du verre.



Le bBl Touch est facile a brancher pour peu que l'on veuille mettre un 
peu les mains dans le firmware


https://thebreizmaker.wordpress.com/upgrade-tevo-tornado/

@+ Thierry

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Le 27/12/2020 à 21:42, Titi a écrit :

Oui je plussoie :
Pour que ça marche soit une plaque de verre 3 ou 4mm soit l'autolevel. 
(soit les 2 bien sur)

Sur une plaque en alu sans autolevel c'est juste impossible.
Personnellement j'imprime sur du kepton (scotch spéciale cicruit 
imprimé) sur plaque d'alu (ou de verre) à 50°c

ça marche pour le PLA et aussi l'abs en montant la température.
Le scotch de masquage bleu (blue tape) est également recommandé.
Bonnes impressions.

Thibault


Le 27/12/2020 à 21:01, jc club a écrit :
oui tu as plusieurs solutions : le bltouch , le capteur inductif ou 
capacitif,  perso j’utilise un inductif


jc


Le 27/12/2020 à 20:55, formo...@free.fr a écrit :

Avec un
bltouch, c'est bien ça?



- Mail original -
De: "jc club" 
À: "electron libre" 
Envoyé: Dimanche 27 Décembre 2020 20:47:25
Objet: [electron.libre] Re: Pb impression 3d

pour resoudre ça il faut passer à l'autolevel c'est la meilleure
solution apres tu n'as plus jamais besoin de toucher au plateau

jc

Le 27/12/2020 à 20:36, formo...@free.fr a écrit :

Merci à vous pour vos conseils.

J'avais commencé par baisser un peu la température de la buse à 205 
(195 - 215 sur la boite de fil pla) et baisser la vitesse du 
ventilo au début.


En fait, le pb semblait venir du fait que mon plateau n'est pas 
parfaitement plan. Je faisais mes vérifs avec une feuille aux 
quatres angles, mais après contrôle, au centre c'était trop éloigné.

Je vais regarder pour résoudre ça.

Je commence aussi la prise en main de fusion 360 et de cura...


Merci!

François

[electron.libre] Re: Pb impression 3d

[Thierry Monnot]

tres important aussi pour la première couche, le dégauchissage du bed

la hauteur de la première couche est stratégique...

perso je ne pourrais plus me passer de l'autolevel...

si tu veux aborder l'impression 3D avec une méthode rigoureuse et en 
comprenant ce que tu fais plutôt que d'appliquer des recettes de cuisine:


https://tamtam3d.fr/fabrication-numerique/parametres-impression3d-3/

va voir les vidéos de l'ami Renaud


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Le 26/12/2020 à 21:23, jc club a écrit :

bonjour

j'imprime depuis 3 ans , d'apres ma petite experience :

1) pour la temperature du pla je prends la moyenne donnée par le 
fabricant du fil qui est bien sur le plus habilité à donner les plages 
de fonctionnement de son fil


2) pour le bed 45° suffit amplement sur plaque de verre, pour la laque 
j'utilise la 3Dlac parce qu'il arrive que certaines ne fonctionnent pas


3)  la 1ere couche s'imprime sans ventilo pour la faire adherer 
correctement


si tu suis ces consignes normalement pas de pbl ;)

jc



Le 26/12/2020 à 19:51, formo...@free.fr a écrit :


Bonjour

Je me suis offert (c'est comme ça qu'on dit, hein ?!? ;-D) pour Noël 
une Ender 3 V2. D'ailleurs, bon Noël à tous !


Pour ceux qui utilisent une imprimante 3d, j'ai un petit problème à 
vous soumettre.

Je débute...
Lors des premières couches ça va puis rapidement, ça finit par se 
rétracter et se décoller sur un ou des bords.

Plateau chauffé à 60 et buse à 210.
Auparavant j'ai passé un coup d'alcool à 90 puis de la laque pour 
essayer d'y remédier, mais rien. Je me demande si je ne devrais pas 
baisser le ventilo pour que ça refroidisse plus doucement ?


Merci à vous

François

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[electron.libre] Re: sortie de tuyère

[RoyNat THIERRY]

    Merci pour ces infos et le lien..tant pis pour le mal de crane...j'ai en 
étude/réalisation un Naboo Fighter.


y-a t-il une site ou une liste affutée sur les turbines EDF

Roger T


Le 16/09/2020 à 11:07, jean francois pion a écrit :

J'ai imprimé une sortie de tuyère mais je ne suis pas sur des proportions et de 
son efficacité.

La turbine est une 64mm et le rétrécissement de 20mm de hauteur se termine par un diamètre de 
56.50mm.


Y a t il une proportion à tenir?

serge

en fait ça depend. le retrecissement augmente la vitesse, mais diminue la poussée en pratique, 
c'est un moyen d'adapter une turbine/moteur/batterie à une cellule.


l'idéal est ne ne pas en avoir besoin signe de la bonne adaptation dès le départ

là tu passe de 32 cm² à 25  soit -20% donc compte non tenu des pertes dans le regime de la turbine 
de l'efficacité de celle ci à travailler en fournissant plus de pression (puisque la sortie est 
restreinte), plus les turbulences et théorie et sur un fluide parfait tu obtiendrais 20% de 
vitesse d'ejection en plus comme l'energie de réaction est gérée  par la poussée = m.v et 
l'energie necessaire 1/2mv² chaque fois que tu doubles la vitesse d'ejection à débit massique 
identique, tu multiplies par 4 l'energie necessaire dans ton cas si le débit d'air reste le même 
(ce dont je doute la turbine va moins bien travailler) la poussée sera augmentée de 20% et la 
consommation multipliée par 1.44


si tu gardes la même conso tu perdra 20% en poussée mais avec une vitesse d'ejection supérieure 
qui permet d'aller un peu plus vite (120/144 =83% de poussée à puissance constante  et 
80*1.44= 1.15 soit 15% de vitesse en plus)  si la cellule est assez fine et que tu as une 
puissance suffisante


dans la pratique la turbine va perdre en rendement, l'air va bourrer dans la tuyere et tu 
augmentes la conso sans augmenter réellement la poussée mais par contre la consommation 


il va falloir pas mal d'essai en surveillant la conso moteur pour ne pas le crâmer et voir ce que 
ça apporte, les turbines sont habituellement conçues pour une géométrie de tuyère quand on s'en 
éloigne, c'est au prix d'une perte de rendement qui devient vite catastrophique


la loi de poiseuille est sans pitié et encore il s'agit d'écoulement laminaire ce qui est loin 
d'etre le cas derrière une turbine et à la sortie d'un cone de restriction . si on veut etre plus 
précis il y a ça:


https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89quation_de_Darcy-Weisbach

rien que d'y penser la migraine arrive au grand galop et de toute façon nous n'avons pas les 
moyens d'avoir le 1/4 des données pour calculer alors



voili voilà



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[electron.libre] Re: 799 grammes

[Thierry Monnot]

quand je parle d'erreur, je fais référence au posts ou globalement le 
seul débat est de ne pas se faire piquer par la maréchaussée... faux pb


je suis a Filia maif qui est accessible au non enseignants, et de 
prestation identiques


le poids maxi est bien de 2 kg

il est spécifié que les drones de loisirs ( sic ) doivent respecter la 
loi en vigueur ainsi que les restrictions géograpiques imposées par celle ci


je ne retrouve pas le support qui m'avait été envoyé par ma délégation

quand j'ai demandé si j’étais couvert en comment, ils m'ont d’abord 
répondus que oui en citant un "extrait" du contrat de RC


quand j'ai demandé des précision et si il y avait des restrictions, ils 
se sont fendus d'un échange avec Niort, et là ils m'ont annonçé la réalité


je pense qu'ils jouent l'ambiguité pour garder le client

comme je me suis déjà barré pour les motos...

ceci dis comme ce  sera la même chose partout inclus comme tu le dis la 
fédé... je suis toujours chez eux


mais j'ai arrêté le planeur de pente la seule passion qui ne m'aie 
jamais quitté depuis 1982...


l'avion ( ou le planeur ) en club ne m'a jamais intéressé le moins du monde

après chacun fait ce qu'il lui plait...


@+ Thierry

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Le 01/02/2020 à 11:45, Paul Orange a écrit :
Thierry, personne ne fait une erreur et tu enfonces une porte ouverte, 
même si une piqûre de rappel ne fait pas de mal.


Il y a longtemps que j’ai écris sur cette liste (et ailleurs) que le 
problème était justement l’assurance, et que ce problème existe aussi 
avec celle souscrite par la ffam, même si son président a prétendu le 
contraire !


L’assurance ffam souscrite auprès d’AXA par l’intermédiaire d’un 
courtier, n’a pas été remise en question depuis des lustres, ce qui 
est difficilement acceptable, mais s’explique peut être par le fait 
que l’ex directeur de cette fédération anti modélistes, était, sauf 
erreur éventuelle, un ex salarié  du courtier !


À ce que je sache, cette assurance n’a jamais été mise à l’épreuve 
d’un gros pépin, tel que l’accident mortel qui vient de se produire 
fin 2019 en Asie lors d’une compétition de planeur de vitesse (F3F),
et bien que j’espère que cela ne se reproduise jamais, je serais 
curieux de savoir ce qui se passerait dans ce cas au vu des conditions 
générales et particulières du contrat AXA, ces dernières, auxquelles 
renvoient les conditions générales de toute police d’assurance, 
n’existant pas puisque bizarrement elles portent, du moins portaient à 
l’époque où je les ai lues, un nom différent, à se demander pourquoi ???

Et si cette anomalie a été corrigée ?

Le sport favori des assureurs est aujourd’hui la recherche de la 
faille juridique et AXA a été un des premiers, sinon le premier 
assureur français il y a une trentaine d’années déjà, à le pratiquer, 
et la contamination n’a pas traîné.


Dorénavant, avec le dernier décret d’application, ce sera beaucoup 
plus simple puisque l’assureur pourra être exonéré de ses 
responsabilités ou d’une partie de celles-ci, si l’auteur du sinistre 
n’est pas totalement en règle avec cette dernier législation en vigueur.
Et ceci même pour MAIF, qui reste pour moi une des meilleures 
mutuelles auprès de laquelle on puisse s’assurer, pour autant 
toutefois que l’on soit enseignant car les conditions ne sont pas 
forcément identiques pour ceux qui ne le sont pas.
Si l’un d’entre-nous est enseignant et peut nous en dire plus, ce sera 
parfait, car un membre de notre club qui m’a succédé à la présidence 
depuis ma fuite de la ffam, nous a dit que le poids maximum des 
modèles serait de seulement 2 kg ?


Il ne faut pas non plus devenir parano car le vol de pente peut très 
bien se pratiquer dans des zones non fréquentées par les touristes, et 
si par malheur ceux-ci arrivaient sur le site, il suffirait d’attendre 
qu’ils soient répartis pour reprendre les vols.
Évidemment au Menez, Semnoz ou autres sites très fréquentés, cela va 
devenir plus compliqué 😝


Petit rappel concernant ceux qui comme moi, ont quitté la ffam ou n’y 
ont jamais adhéré :
Sauf à pratiquer la compétition, nous sommes généralement assurés en 
responsabilité civile (RC) pour la pratique de l’aéromodélisme de 
loisir (voir les conditions générales de vos contrats, partie RC).


Le problème est la limite de la garantie, en particulier le poids 
maximal des modèles, et celui-ci est extrêmement variable, il peut 
aller de 700 g (Matmut) jusqu’à 25 kg (Allianz, MAAF) mais le contrat 
peut aussi prévoir l’exclusion de l’aéromodélisme !


*Pour finir (enfin ;-)) :*
Comme il ne faut jamais faire confiance aux propos oraux de son 
assureur, il importe d’obtenir une attestation bien ficelée et donc 
écrite, mais bien que je pratique et parle couramment leur langage, il 
m’a fallu trois demandes successives po

[electron.libre] Re: 799 grammes

[Thierry Monnot]

Bonjour,

je pense que tout le monde fait une erreur d'analyse en se posant la 
question sous jacente: quel est le risque de se faire piquer en volant 
sans enregistrement  / balise...


ce n'est absolument pas le probléme

le risque de se faire contrôler sera effectivement infime et en 
particulier hors des lieux fréquentés tant les forces de l'ordres ont 
déjà plein de tache plus prio qu'ils ne font déjà pas...


Le risque c'est la responsabilité, les assurances

si vous volez " discretos" sur votre pente préférée de bord de mer ou de 
montagne, auprès de laquelle passe bien évidement un GR ou le sentier 
des douaniers, et vous plantez votre petite bombe tout carbone de 1Kg 
dans la tête d'un passant par pb de matos ou de pilotage...


et bien le soucis ne sera plus de savoir si les flic risquaient de 
passer ou pas


ce sera que vous avez eu un accident et que comme vous n'étiez pas en 
respect stric de la loi votre assurance ne vous couvrira pas ( allez 
lire les clauses de la votre, la mienne ( MAIF ) est trés claire )


vous paierez le truc jusqu'a la fin de vos jours

il ne viendrai a personne ( en tout cas pas a moi ) de partir faire un 
tour de moto pas assuré


c'est pareil en planeur

et pour rester dans l'analogie, les assurances ne se privent pas de 
demander des expertises ou d'analyser les pv de police pour voir si les 
motos n'ont pas fait l'objet de modifications non homologuées pour les 
exclures...


ne pas oublier aussi le cas ou l'on vole tout bien equipé enregistrée 
etc, mais dans une zone rouge de la carte...pareil, pas assuré


la pente en pleine nature, c'est mort

reste a moutonner sur les terrains les quelques années qu'il y en aura 
encore... sans moi



@+ Thierry qui ne vole plus car 70% des pentes de mon coin me mettent 
hors la loi


@+ Thierry

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Le 31/01/2020 à 21:30, Hugo liège a écrit :

Parfaitement exact !!

Bonne soirée !


Le ven. 31 janv. 2020 à 21:20, Les Faix <mailto:lesf...@free.fr>> a écrit :


Bonsoir,

Mes réflexions...

Les USA innovent, la Chine produit et l'UE règlemente...

J'ai lu que seuls les membres d'un certain service seront
habilités à contrôler... Donc ce sera comme pour la licence PTT en
son temps : rares contrôles, juste pour l'exemple et dans des
lieux à forte concentration ou à risque de sécurité... Tranquilité
assurée en vol de pente

Pour le côté boite noire : récupérez une trottinette : gps, carte
sim sur une platine de 8 à 10cm sur 3 à 4.
On est dans la production de masse !

@+
fr

Le 31/01/2020 à 20:59, Denis a écrit :


Bonjour,

Effectivement, la limite de masse est de 799 g mais peut passer à
n'importe quel moment à 250 g pour se mettre au diapason avec
l'UE et l'obligation d'emport de la balise sera donc obligatoire
à partir de 250 gr.

Mais en ce qui concerne cette balise, il n'est pas sûr du tout
qu'un fabricant se lance à sa commercialisation.

En effet, la balise devra peser moins de 10 gr et dans l'idéal
couter moins de 10€. Elle ne sera obligatoire qu'en dehors des
terrains disposant d'un AIP et pour les modélistes non affiliés à
une fédération (ffam ou Ufolep).

Le marché est donc réduit et l'engin sera assez difficile à
rentabiliser.

Il y a donc de grande chances que la loi ne soit pas applicable
en l'état.

Dans le cas ou un fabricant se lancerai malgré tout dans cette
fabrication et sa commercialisation, je ne crois pas qu'un engin
de moins de 10 gr soit ne nature à nous empêcher de voler.

D'un autre coté, je pense que ça pourrait même être un avantage
pour le vol de pente car l'engin donnera sa position
régulièrement, son altitude et sa direction et ces information
seront récupérable sur un simple smartphone. Imaginons un planeur
perdu au trou, il sera sans doute assez facile à retrouver avec.

Den


Le 31/01/2020 à 11:21, Hugo liège a écrit :

ère de balsa !!

Un colistier bien informé , pourrait-il me confirmer qu'un
planeur de 799 g en ordre de vol , échappe à la nouvelle
législation ? SVP !

Je me renseigne , avant de faire de la poussière de balsa !!

Bons vols à tous !!

-- 
Hugo Vanhaverbeke





--
Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Re: Assurance

[Thierry Monnot]

Ca va être difficile d'homologuer des pentes en zone interdite... FFAM ou DGAC

Thierry...

Le 9 novembre 2018 13:07:16 GMT+01:00, cricri  a écrit :
>Le 09/11/2018 à 12:48, Thierry Monnot a écrit :
>> Perso ça me privé de plus de la moitié des pentes du coin
>>
>> Thierry st brieuc
>
>Tu les déclares à la FFAM qui va s'occuper de tout ..
>
>Ou bien tu les déclares à la DGAC ...
>
>Xtian
>
>
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Envoyé de mon appareil Android avec Courriel K-9 Mail. Veuillez excuser ma 
brièveté.

[electron.libre] Re: Assurance

[Thierry Monnot]

Comme je l'avais dis dans un mail précédent 

J'ai contacté le siège  a Niort, c'est valable pour tout les modèles. >à 2 kg, 
plus assuré 

Attention aussi au paragraphe sur la carte drones DGAC ( voir  le geoportail )

Tu n'est pas assuré dans les zones rouge... et il y en a...

Perso ça me privé de plus de la moitié  des pentes du coin

Thierry st brieuc

Le 9 novembre 2018 12:02:19 GMT+01:00, Bernard Munoz  
a écrit :
>
>
>
>
>Bonjour
> 
>Voilà ce que dit la MAIF
>Je suppose alors que mes motoplaneurs dont la masse est inférieure à 2
>kg sont inclus dans ces dispositions... non?
> 
>Bernard Munoz
>http://bernardino.over-blog.net 
>
>"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme",
>"Chroniques diverses"...

-- 
Envoyé de mon appareil Android avec K-9 Mail. Veuillez excuser ma brièveté.

[electron.libre] Record solaire sans batterie

[RoyNat THIERRY]

Pour les cellules c'est aliexpress, du type voir le lien ci-dessous

https://fr.aliexpress.com/item/Free-Shipping-150pcs-125-125mm-22-high-efficiency-solar-cell-without-busbar-for-DIY-use/32595986632.html?spm=a2g0w.10010108.114.5.5d79262aFZFym7&scm=1007.13338.106568.000&scm_id=1007.13338.106568.000&scm-url=1007.13338.106568.000&pvid=29b4e5e3-3b55-486a-8f37-aaa102511814&_t=pvid%3A29b4e5e3-3b55-486a-8f37-aaa102511814%2Cscm-url%3A1007.13338.106568.000





Bonsoir,

Moi aussi je suis intéressé par un lien vers les cellules


Cordialement

fr




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[electron.libre] Re: Record solaire sans batterie

[RoyNat THIERRY]

20 cellules sunpower C60 théorique à 23.8%, masse en vol 790gr pour 2m d'envergure, moteur scorpion 
2212 rebobiné 21tr delta..

Roger T

Le 17/07/2018 à 19:57, Guy Revel a écrit :

/Le 17/07/2018 à 15:10, RoyNat THIERRY a écrit ://
/
/Je viens de voler sans batterie, uniquement avec des cellules photovoltaïques,  pendant 10h24 
en réalisant 261km (aller-retour entre 2 plans espacés de 200m). La FFAM et la FAI devrait 
homologuer ces records dans quelques mois. //
//Décollage avec un angle solaire sur l'horizon à 20°, ce qui correspond a un vol réussit au 
dernier solstice d'hiver, le 20 dec2017. Consommation 19watts/kg pour monter à 20m/mn. /


Salut,

Intéressant (ç'a été annoncé par la FAI il y a quelques jours).
Quel type de cellules ? Quel rendement ? Quel poids, quelle motorisation ?

Guy R.


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[electron.libre] Record solaire sans batterie

[RoyNat THIERRY]

	Je viens de voler sans batterie, uniquement avec des cellules photovoltaïques,  pendant 10h24 en 
réalisant 261km (aller-retour entre 2 plans espacés de 200m). La FFAM et la FAI devrait homologuer 
ces records dans quelques mois.
	Décollage avec un angle solaire sur l'horizon à 20°, ce qui correspond a un vol réussit au dernier 
solstice d'hiver, le 20 dec2017. Consommation 19watts/kg pour monter à 20m/mn.


plus d'infos sur le site du Club Presqu'ile Aéromodelisme à La Turballe près de 
Saint-Nazaire
http://www.presquile-aeromodelisme.fr/

ou sur le lien talent + record
http://presquile-aeromodelisme.fr/record2018.html


Roger T

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[electron.libre] vol solaire sans batterie

[RoyNat THIERRY]

	j'ai volé avec un motoplaneur de 900gr, en solaire pur sans batterie, jeudi dernier, le 8 février, 
avec le soleil incliné a 24° par rapport a l'horizon, avec un soleil sans nuages, avec des rafales à 
20km/h..si tout se passe bien je passe mon record solaire FAI 204 a plus de 10h de vol sans 
batterie au prochain solstice.

des infos solaire sur le site du PIAM
http://www.presquile-aeromodelisme.fr/preparecord.html


Roger T

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[electron.libre] Re: Mémento méca du vol

[RoyNat THIERRY]

	Merci pour la synthèse, j'ai complété mes connaissances avec quelques points de détail que je 
n'avais pas noté jusqu’à présent.en complément de la lecture attentive de ton livre.

Roger T

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[electron.libre] Re: Arduino

[Thierry MARTIN]

Un gps, certainement, et avec mémorisation du point de départ, et un calcul 
permanent de l'angle de retour sur une trajectoire, trois led flash rouge blanc 
vert devant pour que le pilote voit la direction et les corrections, un beau 
challenge;-))). Certains drone le font déjà automatiquement :-\  
bon courage….
Thierry


> Bonsoir,
> 
> Je n'ai pas de solution simple a part un GPS + peut etre un peu de 
> programmation qui te dit si tu es dans la bonne zone ou pas...
> 
> Mais ca demande au mini une radio avec une bonne telemetrie + capacité de 
> programmation, donc Jeti ou Frsky
> 
> Gilles
> 
> Le 13/09/2017 à 21:55, samsab a écrit :
>> Puisque l'on parle de cela, je vous expose ma pb de quinquagénaire à la vue 
>> qui baisse de plus en plus et qui me pose souci lors des approches pendant 
>> lesquelles je ne sais pas ou plus si le zing a franchi la dernière muraille 
>> d'arbres (cime à 3 m de hauteur) ce qui me permet d'aborder sous bonne pente 
>> la piste pour atterrir car j'en ai pas de trop (en terme de longueur de 
>> piste).
>> Pour résumer, je me suis encore mangé les arbres faute d'appréciation juste 
>> des perspectives (distance au pilote de la cime 60 m environ...)
>> Quel montage avec un arduino, permettrait de détecter le passage du zing à 
>> sa verticale dans un couloir de 3 à 4 m de large à une hauteur de sécurité 
>> disons 5m. le zing faisant 2 m d'envergure, donc dans un cone d'angle total 
>> de 60° environ.
>> Si passage détecté alors signal optique ou sonore...
>> Si vous avez des idées?
>> A+
>> -Message d'origine-
>> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
>> [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Math31 Envoyé : 
>> mercredi 13 septembre 2017 21:03 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : 
>> [electron.libre] Arduino
>> Gilles,
>> Merci pour le lien, mais c'est de la que démarre mon projet de réalisation, 
>> j'ai tout traduit en français, non, mon problème c'est l'Arduino en lui 
>> même, je ne sais pas faire pour que ça communique avec l'EDI Arduino, pour 
>> le moment le logiciel est en place, j'ai relié mon Pro mini à un FTDI et 
>> relier tout ça au PC, pour le reste je ne sais pas faire.
>> Je ne sais pas si mes Arduino Pro mini sont avec où pas le bootloader, bref, 
>> pleins d'inconnus... dans se domaine pas de place pour le 
>> hasard!.
>> Jean
>> Le 13/09/2017 à 20:49, Gilles Muller (cnc) a écrit :
>>> Le 13/09/2017 à 20:32, Math31 a écrit :
>>>> Bonsoir à tous,
>>>> 
>>>> Comme je voies que vous n'avez aucun nonos à ronger, qu'est que vous
>>>> diriez si l'on causaient Arduino Pro mini Atmel 328P 3.3V 8MHz;-)
>>>> c'est pour un projet de GPS/alti/vario qui fonctionne avec la
>>>> télémétrie des RX Jeti
>>>> 
>>>> Sinon un forum en français qui traite le sujet sur la programmation
>>>> des Arduino m'intéresse:-)
>>>> 
>>>> Bonne soirée à vous tous.
>>>> 
>>>> Jean
>>>> 
>>>> 
>>> 
>>> Jean,
>>> 
>>> regarde ici:
>>> https://www.rc-thoughts.com/jeti-altmeter/
>>> 
>>> Il y a plein d'autres capteurs mais c'est en anglais. Par contre,
>>> pret a l'emploi..
>>> 
>>> Gilles
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> le site ftp de l

[electron.libre] Re: Arduino

[Thierry MARTIN]

Pour flasher, voilà ce que j'utilise :
https://www.amazon.fr/AZDelivery-Adaptateur-FT232RL-Serial-Arduino/dp/B01N9RZK6I/ref=sr_1_17_sspa?ie=UTF8&qid=1505332192&sr=8-17-spons&keywords=Ftdi+Ft232rl&psc=1
amicalement
Thierry
Le 13 sept. 2017 à 20:49, Gilles Muller (cnc)  a écrit :

> Le 13/09/2017 à 20:32, Math31 a écrit :
>> Bonsoir à tous,
>> Comme je voies que vous n'avez aucun nonos à ronger, qu'est que vous diriez 
>> si l'on causaient Arduino Pro mini Atmel 328P 3.3V 8MHz;-)
>> c'est pour un projet de GPS/alti/vario qui fonctionne avec la télémétrie des 
>> RX Jeti
>> Sinon un forum en français qui traite le sujet sur la programmation des 
>> Arduino m'intéresse:-)
>> Bonne soirée à vous tous.
>> Jean
> 
> Jean,
> 
> regarde ici:

[electron.libre] Re: Packs Graphene 2S 5000

[RoyNat THIERRY]

	soudure étain standard, il faut prendre le temps d'isoler chacun des fils et soudures en continu 
avec un isolant type scotch, mais cela ne pose pas de problème particulier, pour la prise 
d'équilibrage on peut conserver la majorité des pins en les réinsérant dans les nouvelles prises.


Roger T



Le 30/03/2017 à 09:08, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour,

J'ai cherché chez HK des packs 2S 5000 Graphene. Le but est de les utiliser 
avec les 4S que j'ai
déjà pour avoir du 6S sur certains modèles.
Pas de bol, il n'y a pas de Graphene 2S 5000 :(
Est-ce que c'est envisageable de démonter un 4S pour le convertir en 2 packs 2S 
?
Difficulté de l'opération, soudures etc. ?

J-François



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[electron.libre] Re: compte tour pour telemetrie Frsky

[RoyNat THIERRY]

tu mets le bateau dans ta baignoire ou tu le bloques au bord du bassin, tu mets un disque en carton 
avec une zone noire et blanche en sortie de moteur et tu utilise un compte tours standard

Roger

Le 24/03/2017 à 09:55, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
Je voudrais  compter les tours d ‘hélice sur une chaloupe vapeur.
Auriez vous une solution  qui me permette de mesurer et d’envoyer  au récepteur 
Frsky
Merci
Alain


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[electron.libre] Re: Simulateur gratuit

[RoyNat THIERRY]

	Ok pour toutes les infos sur ce simulateur, bonne alternative a FMS, perso je mets tous sur clé USB 
et les utilisateurs débutants ont juste a brancher radio + clé et s'entraineraprès quelques vols 
d'initiation, je ne donne plus de cours s'ils ne s'entrainent pas sur simu.

fonctionnel sous win10
merci
Roger T


Le 23/03/2017 à 11:29, Bernard Munoz a écrit :



Bonjour



Et là encore...

http://gunnerson.homestead.com/files/rcdp_models.htm





Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net <http://bernardino.over-blog.net/>

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
diverses".../













> Message du 23/03/17 11:20
> De : "Bernard Munoz" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Simulateur gratuit
>
>

>

>

Bonjour





Des modèles à charger ici:

https://drive.google.com/file/d/0B2NsP42I67QEdzJjQXF1dFRFbjQ/view





Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net <http://bernardino.over-blog.net/>

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
diverses".../

>

>

>

>

>

>

> Message du 23/03/17 11:12
> De : "Bernard Munoz" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Simulateur gratuit
>
>

> >

> >

Bonjour



Non... je le fais actuellement tourner sous win 10.



Ton PC dois être équipé de Direct x et de je ne sais plus quel autre 
bidule.

Ce que mentionne l'un des sites que je vous ai proposés.



Bons vols!





Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net <http://bernardino.over-blog.net/>

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
"Chroniques diverses".../

> >

> >

> >

> >

> >

> >

> Message du 23/03/17 10:29
> De : "MathJea" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Simulateur gratuit
>
>
> Coucou Bernard,
>
> Merci pour le lien, question, ne fonctionne que sous XP...
>
> Jean
>
>
> Le 23/03/2017 à 08:37, Bernard Munoz a écrit :
> >
> >
> > Bonjour tout le monde
> >
> >
> >
> > C'est là:
> >
> > Fichiers (28 Mo au total)
> > BMI SIM.zip
> > Disponible jusqu'à
> > 29 mars 2017
> > Lien de téléchargement
> > https://we.tl/BdZ98onrBv
> >
> >
> >
> >
> >
> > Bernard Munoz
> > http://bernardino.over-blog.net 
<http://bernardino.over-blog.net/>
> >
> > /"Photos", "Balades à VTT", "Billets d'humeur", "Aéromodélisme",
> > "Chroniques diverses".../
        > >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> > > Message du 22/03/17 22:59
> > > De : "derbier" 
> > > A : electron.libre@ml.free.fr
> > > Copie à :
> > > Objet : [electron.libre] Re: Simulateur gratuit
> > >
> > > Je veux bien aussi
> > > Merci
> > > Paul
> > >
> > >
> > > Le 22/03/2017 à 18:25, RoyNat THIERRY a écrit :
> > > > je suis intéressé pour tester, j'ai 2 simulateurs
> > > > utilisant des vielles radio 41Mhz + FMS, qui fonctionnent 
sous
> > Win10,
> > > > je les prêtes aux débutants du club...si je peux 
utiliser
> > BMI qui
> > > > a l'air plus évolué que FMS

[electron.libre] Re: Simulateur gratuit

[RoyNat THIERRY]

	je suis intéressé pour tester, j'ai 2 simulateurs utilisant des vielles radio 41Mhz + FMS, 
qui fonctionnent sous Win10,  je les prêtes aux débutants du club...si je peux utiliser BMI qui 
a l'air plus évolué que FMS avec win10 je suis preneur.

ok pour wetransfer, merci
Roger T



Le 22/03/2017 à 16:55, Bernard Munoz a écrit :



Bonjour



En faisant du ménage sur un disque dur extrait d'un vieil ordinateur tournant 
sous XP, j'ai retrouvé
un  simulateur de vol autrefois distribué gratuitement par BMI.



Il peut tourner à partir d'un support externe au PC et ne pèse que 53Mo.

Actuellement indisponible en téléchargement (error 404 not found)

Ou bien trouvable sur une version moins intéressante ici: 
http://rcdeskpilot.com/bmi

ou là  http://rcdeskpilot.com/download



Y aurait-il par hasard des gens que le BMI Simulator intéresserait?

Auquel cas, suffirait de  demander!

Et je le dépose chez wetransfer...



Bons vols









Bernard Munoz
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[electron.libre] Re: questions aux constructeurs d'avions Dépron

[Thierry Monnot]

c'est dit dans les posts en dessous de la vid

vernis water based ronseal + tissus de verre

https://www.amazon.co.uk/d/Varnish/Ronseal-EVC750-750ml-Eco-Varnish-Clear-Version/B001GU89EW

@+ Thierry

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
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Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc

Le 05/03/2017 à 11:31, jb2 a écrit :

Bonjour,

à votre avis, sur cette vidéo, vers 13 min 30, quel est le produit 
qu'il passe?


https://www.youtube.com/watch?v=I4ewuLDSopk




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[electron.libre] MicroPlaneur

[Thierry MARTIN]

Vous connaissez, bien sur :

http://lecrobe.free.fr/main.htm

Amicalement

Thierry
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[electron.libre] Re: future loi

[Thierry Monnot]

conneries...

100% d'accord avec toi

le kacou qui poste des vids spectaculaires " hors la loi " va bien sur 
aller s'enregistrer, et mettre une photo de sa "licence" en en tête de 
sa vidéo


et le terroriste, va aller se faire une initiation et se faire 
enregistrer à la FFAM... euh, si je veux mettre un pain de c4 et des 
clous, c'est ou ?


ramassis de technocrates trop payés et inutiles...

c'est les mouettes qui vont être contentes de voir la flash led sur nos 
planeurs...


c'est a peu prés les seules que ça va interpeller ;-)

@+ Thierry

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Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc

Le 25/09/2016 à 15:38, jean francois pion a écrit :


avec la FFAM qui essaye de limiter les dégâts .

http://www.ffam.asso.fr/fr/actualites/677-compte-rendu-de-l-audition-de-la-ffam-par-l-assemblee-nationale-dans-le-cadre-de-la-loi-relative-au-renforcement-de-la-securite-de-l-rsquo-usage-des-drones-civils.html

mais est ce que ça empêchera un apprenti terroriste de faire ce qu'il 
veut ?



non bien sur ça n'enquiquinera que les honnêtes modélistes



--

--

JF Pion

*Quand je suis allé à l'école, ils m'ont demandé ce que je voulais 
être quand je serai grand. J'ai répondu : "Heureux"*


Ils m’ont dit que je n’avais pas compris la question, j’ai répondu 
qu’ils n’avaient pas compris la vie.


John Lennon


Des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr


le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/


<https://www.avast.com/fr-fr/c-malware?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient&utm_term=oa-2335-c> 
	Vérification des malwares effectuée 
<https://www.avast.com/fr-fr/c-malware?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient&utm_term=oa-2335-c> 



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[electron.libre] Re: Sacré pilote !!!!

[Thierry Monnot]

c'est une méthode comme une autre pour voler à moins de 50m sol et 200m 
de soi ;-)


@+ Thierry  FFAM m'a tué

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
Site perso: http://tmonnot.free.fr
Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc

Le 15/09/2016 à 20:11, Math31 a écrit :
Frais Paypal, frais Paypal.., ça c'est détendre 
l'atmosphère;-)


Jean







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[electron.libre] Re: Livre a éro FA

[Thierry Monnot]

itou

@+ Thierry

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
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Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc

Le 21/05/2016 à 13:31, Bernard a écrit :

+1  bien reçu ce matin


Bernard


Le 21/05/2016 à 11:28, serrib a écrit :

Bonjour à tous,

"Mécanique du vol & conception aérodynamique" bien arrivé ce matin.

Bonne lecture.

serge

[electron.libre] Re: Fwd: vidéo snowspeeder

[Thierry Monnot]

trop bien...

maintenant il faut lui greffer cable et grapin. le but c'est 
d'entortiller les jambes du pilote d'à coté...celui qui conduit le Tie 
Fighter, pour le faire tomber ;-) ;-)


le combat RC entre dans une autre dimension

@+ Thierry

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
Site perso: http://tmonnot.free.fr
Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc

Le 28/03/2016 08:32, jean francois pion a écrit :



Le lien vers la construction en images : 
https://goo.gl/photos/sBuzFMjj3xJjUdqX7


La vidéo : https://youtu.be/dhWOCf0t_A8

A vos cutters,
Fred Richard

--


--

JF Pion

*Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et que 
c'était un peu leur faute...*


*La musique était trop forte au Bataclan ? *


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[electron.libre] vibration hélice ou bruit propulsion

[RoyNat THIERRY]

avec une hélice équilibré et un moteur correcte, verifier
que les 4 vis du moteur font bien leur effort de serrage et sont bloqués au 
frein filet
que la structure avion est parfaitement collée en tout point

expérience de terrain
Roger T




Cette APC Electric, soigneusement équilibrée par ponçage sur un appareil DUBRO 
a disques, génère
malgré cela un bruit qui m'inquiète plein gaz, selon vous s'agit-il de 
résonance ou autre ?
Cavitation par exemple ?:
https://youtu.be/5_a8ZdWFULs
SVP, comment pratiquez vous pour équilibrer vos hélices ?

Merci pour vos retours
Paul




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[electron.libre] Re: avion solaire record RC ou autopilote

[RoyNat THIERRY]

	Oui le vol en continu, en autopilote, avec gestion d’énergie  est beaucoup plus difficile que le 
vol sans batterie.en modélisme RC, sans batterie, (il y a aussi des records a battre avec 
batterie) tout le matériel pour construire est disponible. La seule difficulté du record c'est 
l'heure de décollage, avec le soleil incliné par rapport a l'avion, il faut décoller tôt pour avoir 
un vol long, au premier virage le peu d’énergie disponible chute.
	Je faisais des tests d'avions solaires jusqu’à ce que je découvre avec la FFAM qu'il y avait des 
records qui m'attendaient sur "étagère".des records en vol obligatoirement radiopilotés pour 
avion de moins de 3kg..les avions types Zephyr , Atlantiksolar sont des modèles auto pilotés, 
avec GPS, retransmission sol, gestion d'energie, plus lourd, c'est hors de portée des modélistes en 
matériel et en cout. Je suis persuadé que nous allons bientôt pouvoir faire des compétitions en vol 
RC a énergie solaire avec de petites batterie tampon de qques centaines de mAh (passer sous un nuage 
sans perdre d'altitude)..


Roger T

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[electron.libre] avion solaire hélices

[RoyNat THIERRY]

Pour les hélices coupe d'hiver ou puis je trouver de la doc pour la 
réalisation ..  

	merci pour le logiciel PropCalc d’expérimentation théorique d’hélice, jusqu’à présent je 
travaillais uniquement en copiage, allégement, amincissement. Pour le "Mode d'emploi et 
développement mathématique" s'il existe une version Anglaise ou Française je suis preneur


Merci

Roger T




Le 09/03/2016 12:05, Guy Revel a écrit :
  /


/Les hélices type "coupe d'hiver", ne seraient-elles pas adaptées pour ce genre 
d'utilisation?//
/
/Très légères, et facilement réalisables.//
/
/JP /


Salut,

Faut chercher les hélices (repliables) de Ernst Schöberl ou les Solariane 
(utilisée par Franz
Weissgerber) pour le vol solaire. La Solariane a aussi été calculée par 
Schöberl, qui avait aussi
calculé les hélices utilisées pour le vol solaire humain (par exemple les 
Musculair de Günther
Rochelt). Il y a aussi un programme de calcul de telles hélices, le PropCalc dû 
à Helmut Schenk (un
autre ingénieur spécialiste du vol solaire).
A voir ici :
http://external.informer.com/drivecalc.de/PropCalc%2Findex.html

Mode d'emploi et développement mathématique ici :
http://www.drivecalc.de/PropCalc/PCHelp/Einfuehrung.pdf

Guy R.


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[electron.libre] Re: avion solaire propulsion

[RoyNat THIERRY]

	Ce moteur a haut voltage me semble bon pour faire du solaire avec un avion de 2kg avec 40 cellules 
pour avoir du 24V..dans mon cas, avec 20 cellules pour limiter les couts, sous 2m d'envergure, 
mon moteur outrunner non réducté fait 42gr, je l'ai rebobiné avec un point de rendement max à 3A, 
son Kv fait 680  (scorpion 2212 bobiné en triangle 21tr de 0.4mm)...


Roger T



Le 08/03/2016 20:13, patrick.lincou a écrit :

Salut,

Que penses tu de ce moteur qui a faible kv:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__70366__Multistar_Elite_3508_268KV_High_Voltage_Endurance_Motor_EU_Warehouse_.html



Patrick

Le 08/03/2016 17:50, RoyNat THIERRY a écrit :

L'aile volante a profil de vitesse MH45, j'avais une grande surface et un 
faible poids donc
pas besoin de beaucoup de portance.mais ce n'était pas la meilleur 
idée. le planeur en
cours aura un S4083 (sur les conseils d'un aérodynamicien modéliste M Scherrer) 
afin de voler le
plus lentement possible et de minimiser l’énergie de vol.

moteurs et propulsions.
-moteur outrunner  >>> rebobiné pour descendre le Kv, le moteur devient lourd, 
la réduction n'est
pas grandiose, mais je peux utiliser des APC indoor très fines, non repliable 
avec un bon
rendement type 10x7
-moteur Inrunner >>> très léger, sans fer, bon rendement, mais les Kv sont 
tellement élevés qu'il
faut un double étage de réducteur et cela finis par être lourd. j'ai fini par 
casser le réducteur
a engrenage qui était bruyant, j'ai ai fait un nouveau avec des courroies qui 
va passer en
essais...des qu'il fera beau.hélice repliable type 14x12
-moteur outrunner réducté >>> hélice bipales 15x13 repliable et 17x15 monopale 
repliable en test
Ces propulsions demandes encore des tests pour chiffrer les résultats.

Hélices: quand elles sont grandes si elle ne sont pas repliables, elle 
finissent par caser a
l’atterrissage. il y a un inconvénient aux grandes hélices du commerce, elles 
sont lourdes car
prévues pour des puissances très supérieures aux miennes, j'ai commencer a en 
réaliser mais la
fabrication demande de la précision (travail, temps, retouches ..)

Roger T




Le 08/03/2016 15:30, to...@yahoo.fr a écrit :

Bonjour,
Félicitation et merci pour ce retour d'expérience fort instructif.
peut on connaitre le profil utilisé pour l'aile ??

propultion réductée,  helice mono pale avec contrepoid,
cela permettrait d'augmenter encore un peu le rendement propulsif ?!?

Aimablement
Seb


Le 08/03/2016 11:54, RoyNat THIERRY a écrit :

j'ai deux records du monde solaire en distance et durée (130km sur base de 
500m et durée de
4h55) avec une aile volante en 2014. Cet avion avec plus de 200 vols 
enregistrés m'a permis de
résoudre les problèmes techniques ainsi que le dossier a présenter a la FAI 
pour l'homologation
d'un record. La catégorie de ce record est sans batterie, donc décollage en 
limite de puissance et
pas d’énergie mise en réserve si ce n'est de la prise d'altitude.
Il y a un excellent article du rédac chef de RCpilot dans le magazine 
d'aout 2014,
avion rédigé a l'occasion de ce record.

mes valeurs relevées en vol..pour info avant de vous lancer dans le 
solaire..
-aile volante du record = masse 850gr envergure 1.4m surface 40dm2 (ce n'est 
pas l'optimum mais la
cellule a crashé de nombreuses fois en essais sans jamais avoir besoin de la 
refaire, ce qui m'a
permis d'avoir des essais comparatif sur plusieurs années et de mesurer 
l’amélioration des
résultats)
-cellules 20 de 100x100, rendement théorique 18% .soit à l'équateur, a midi 
etc...1000w/m2
x20dm2x18%=36Watts. (18 ou 20 cells en série cela correspond a une tension 
optimum de 9/11v ou
10/12v)
-puissance réelle en sortie de 20dm2 de cellules, relevé au sol sans nuage, en 
juin, juillet, aout
entre 11h et 15h latitude Nantes >>> 23watts...et en moyenne en vol  
19watts (en vol les
cellules sont rarement perpendiculaire au soleil, il y a des virages)
-énergie minimum pour tenir en l'air avec l'aile volante du record, 16W/kg (les 
Suisses
d'Atlantiksolar ont mesuré voler avec 8W/kg sur un avion de 7kg en auto-pilote 
en air calme)
-deux points majeurs pour consommer peu, masse en vol faible, rendement de la 
propulsion (grande
hélice qui tourne lentement), sans compter une aérodynamique soignée.

je réalise un planeur de 2m à empennage en V pour battre mes records.  Mon 
objectif perso est
de voler avec 50% de nuages à midi en été, je saurais dans quelques mois si 
c'est réalisable pour
pour nous en RC ou si nous devons encore attendre une amélioration du rendement 
des cellules..

Bonne "chasse aux électrons"

Roger T

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[electron.libre] avion solaire profil & propulsion

[RoyNat THIERRY]

	L'aile volante a profil de vitesse MH45, j'avais une grande surface et un faible poids donc pas 
besoin de beaucoup de portance.mais ce n'était pas la meilleur idée. le planeur en cours 
aura un S4083 (sur les conseils d'un aérodynamicien modéliste M Scherrer) afin de voler le plus 
lentement possible et de minimiser l’énergie de vol.


moteurs et propulsions.
-moteur outrunner  >>> rebobiné pour descendre le Kv, le moteur devient lourd, la réduction n'est 
pas grandiose, mais je peux utiliser des APC indoor très fines, non repliable avec un bon rendement 
type 10x7
-moteur Inrunner >>> très léger, sans fer, bon rendement, mais les Kv sont tellement élevés qu'il 
faut un double étage de réducteur et cela finis par être lourd. j'ai fini par casser le réducteur a 
engrenage qui était bruyant, j'ai ai fait un nouveau avec des courroies qui va passer en 
essais...des qu'il fera beau.hélice repliable type 14x12

-moteur outrunner réducté >>> hélice bipales 15x13 repliable et 17x15 monopale 
repliable en test
Ces propulsions demandes encore des tests pour chiffrer les 
résultats.

Hélices: quand elles sont grandes si elle ne sont pas repliables, elle finissent par caser a 
l’atterrissage. il y a un inconvénient aux grandes hélices du commerce, elles sont lourdes car 
prévues pour des puissances très supérieures aux miennes, j'ai commencer a en réaliser mais la 
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Le 08/03/2016 15:30, to...@yahoo.fr a écrit :

Bonjour,
Félicitation et merci pour ce retour d'expérience fort instructif.
peut on connaitre le profil utilisé pour l'aile ??

propultion réductée,  helice mono pale avec contrepoid,
cela permettrait d'augmenter encore un peu le rendement propulsif ?!?

Aimablement
Seb


Le 08/03/2016 11:54, RoyNat THIERRY a écrit :

j'ai deux records du monde solaire en distance et durée (130km sur base de 
500m et durée de
4h55) avec une aile volante en 2014. Cet avion avec plus de 200 vols 
enregistrés m'a permis de
résoudre les problèmes techniques ainsi que le dossier a présenter a la FAI 
pour l'homologation
d'un record. La catégorie de ce record est sans batterie, donc décollage en 
limite de puissance et
pas d’énergie mise en réserve si ce n'est de la prise d'altitude.
Il y a un excellent article du rédac chef de RCpilot dans le magazine 
d'aout 2014,
avion rédigé a l'occasion de ce record.

mes valeurs relevées en vol..pour info avant de vous lancer dans le 
solaire..
-aile volante du record = masse 850gr envergure 1.4m surface 40dm2 (ce n'est 
pas l'optimum mais la
cellule a crashé de nombreuses fois en essais sans jamais avoir besoin de la 
refaire, ce qui m'a
permis d'avoir des essais comparatif sur plusieurs années et de mesurer 
l’amélioration des résultats)
-cellules 20 de 100x100, rendement théorique 18% .soit à l'équateur, a midi 
etc...1000w/m2
x20dm2x18%=36Watts. (18 ou 20 cells en série cela correspond a une tension 
optimum de 9/11v ou
10/12v)
-puissance réelle en sortie de 20dm2 de cellules, relevé au sol sans nuage, en 
juin, juillet, aout
entre 11h et 15h latitude Nantes >>> 23watts...et en moyenne en vol  
19watts (en vol les
cellules sont rarement perpendiculaire au soleil, il y a des virages)
-énergie minimum pour tenir en l'air avec l'aile volante du record, 16W/kg (les 
Suisses
d'Atlantiksolar ont mesuré voler avec 8W/kg sur un avion de 7kg en auto-pilote 
en air calme)
-deux points majeurs pour consommer peu, masse en vol faible, rendement de la 
propulsion (grande
hélice qui tourne lentement), sans compter une aérodynamique soignée.

je réalise un planeur de 2m à empennage en V pour battre mes records.  Mon 
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[RoyNat THIERRY]

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[electron.libre] Re: Taranis X9E

[Thierry MARTIN]

-La legislation n'a apparemment pas changé pour les constructions 
personnelles..(Thobois / ou autres)
les nouvelles hf répondront  à la nouvelle norme, les anciennes restent 
valables.
- Les radio commerciales Taranis par exemple importées avant la législation 
peuvent continuer à être
utilisé, pas de rétroactivité de la loi, il faudra cependant acheter les  
récepteurs supplémentaires  ailleurs qu'en Europe,
car les nouveaux aux normes EU ne sont pas compatibles.
Thierry




Le 17 janv. 2016 à 21:21, Jean-Francois Thier  a écrit :

> A propos de normes CE, de déclarations de conformité etc.
> Ils font comment les gens qui construisent leur radio eux-même? Comme une 
> radio Thobois par exemple.
> J-François
> 
> Le 17 janvier 2016 à 19:36, phtirti...@gmail.com  a 
> écrit :
> Ooops... Bien vu ;-)
> 
> Le 17 janv. 2016 13:01, "MathJea"  a écrit :
> Ben non vu quelle est chez HK Europe pas de douane, juste prévoir une 
> valise alu. car le sac c'est pas se qui ce fait mieux
> pour bien préserver sa radio ;-) 
> 
> Jean
> 
> Le 17/01/2016 12:39, phtirti...@gmail.com a écrit :
>> Bon, c'est 100€ de plus ( si on ne se fait pas coincer par la douane
>> Par contre vous avez ces avantages
>> Conformité aux normes Européennes.
>> 
>> Usage correct d'une table ( mouvante) de 47 canaux dans la bande des 2.4GHz 
>> !(FHSS)
>> 
>> Agréé en Europe (*), aux Etats-Unis, en Asie, en Nouvelle-Zélande et en 
>> Australie!
>> 
>> "Attention qu'en Europe ce matériel doit obligatoirement être fourni avec 
>> mode d'emploi, dans la langue de l'utilisateur, marquage CE correct et, 
>> point très important, accompagné d'une Déclaration de Conformité rédigée de 
>> façon réglementaire qui engage sans équivoque la responsabilité du fabricant 
>> ou de l'importateur."
>> 
> 

[electron.libre] 1 ou 2 turbines......hélices

[RoyNat THIERRY]

bonjour
a vitesse d'engins égale
	il me semble qu'une grande turbine aura un meilleur rendement, la surface de frottement du volume 
d'air qui traverse 1 grand tube est inférieur a deux petits tubes..
	il me semble qu'il vaut mieux une grande hélice qui pourra tourner plus lentement que 2 petites, 
ainsi on aura un meilleur rendement propulsif...


Roger T




Le 06/11/2015 09:55, Franck Aguerre a écrit :
> D'autre part, à qualité équivalente, une petite turbine a approximativement le même rendement 
qu'une grosse (comme pour les hélices d'ailleurs).


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[electron.libre] Re: Servo d'ailes faible epaisseurs chez HK

[Thierry MARTIN]

Coucou
voilà mon choix:

VOLETS : 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22688__Turnigy_8482_TGY_S712G_Alloy_Case_Slim_Wing_DS_MG_Servo_7kg_12sec_28g.html

AILERONS: Je prends des MKS 6100 chez flash, ils sont +chers mais .

Amicalement

Thierry

Le 8 août 2015 à 11:35, Alain Depraetere  a écrit :

> Bonjour
>  
> Quel choix faire :
> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__655__189__Servos_Parts-Slim_Wing_Servo.html
>  
> pour remplacer des  Futaba 3150  dans un F3J
>  
> Merci de vos retours d'expérience
>  
> A+
> Alain

Pouvez vous me renvoyer ce mail comme AR svp, j'ai un doute sur leur 
distribution
merci

[electron.libre] Re: 2 ans déjà

[Thierry MARTIN]

Voilà une petite contribution…. bien mérité
(fairelesboutiq...@free.fr)
amicalement
Thierry

Le 18 déc. 2014 à 17:23, Les Faix  a écrit :

> Fait
> Merci Patrick
> 
> fr
> Le 17/12/2014 21:19, Patrick Durieux a écrit :
>> Bonsoir,
>> 
>> Déjà 2 ans que j'ai fait appel à votre générosité pour maintenir le domaine 
>> et l'hébergement de http://modelisme-electron-libre.fr .
>> 
>> Je dois les renouveler cette fin d'année.
>> Les frais se montent à 37€ /an (non dégressif)
>> 
>> Ceux qui veulent participer sont les bienvenus : paypal à patdx...@free.fr
>> 
>> >> bien choisir "Envoyer de l'argent à vos proches ", il n'y a pas de frais 
>> >> dans ce cas là.
>> 
>> Merci
>> 
>> Pat_2b
> 
> -- 
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>   
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[electron.libre] Re: Des nuages

[Thierry Monnot]

c'est juste une audition,  droit d'expression... ça ne confère aucune 
légitimité


seuls compte rendus: les sites conspirationnistes

ça n'a probablement même pas donné lieu a compte rendu coté parlement...


Ca serait bien d'aller au bar du coin

c'est pas le lieu pour ce genre de truc...  bientot on va avoir droit au 
11 septembre etc etc...


@+ Thierry

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
Site perso: http://tmonnot.free.fr
Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc

Le 20/09/2014 22:26, Hugo liège a écrit :
Je pense qu'il vaut mieux laisser ce sujet entre les mains ( ou les 
grands cerveaux ) de nos Député Européens !!
Eux connaissent sans doute des détails qui dépassent notre niveau 
d'instruction...;O))


http://actu-chemtrails.over-blog.com/-conf%C3%A9rence-au-parlement-europ%C3%A9en-de-bruxelles


Bonne soirée à tous

Hugo

Le 20 septembre 2014 22:18, jean francois pion 
mailto:jean.francois.p...@free.fr>> a écrit :


Le 20/09/2014 21:03, Hugo liège a écrit :

Actuellement, ils en sont au projet HAARP( voir Google) , qui
n'est ni secret, ni une conspiration  !!!

http://fr.wikipedia.org/wiki/High_frequency_active_auroral_research_program

mouais bof, je tremble .

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JF Pion



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Hugo Vanhaverbeke

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Le 20/09/2014 19:03, Hugo liège a écrit :

Bonjour Guy et à tous,

Oui Guy, ce sont des "chemtrails " !
Des produits chimiques de nature peu connue que des avions "banalisés" 
pulvérisent de jour et de nuit dans nos cieux .

Dans quel but ?
Google et Youtube te renseigneront plus , mais la véracité des 
explications reste douteuse


Bonne soirée à tous

Hugo

Le 20 septembre 2014 17:35, Guy Revel <mailto:guyre...@volny.cz>> a écrit :


Salut,

Je ne crois pas que ce soit hors sujet. Hier matin, il y avait
devant chez moi des nuages que je trouvai fort curieux. Un ciel
quelque peu rayé. Un peu comme des rues de nuages, mais pas
alignés dans le sens du vent et avec un bord très net et épais et
l'autre côté semblant effiloché, comme pour des lenticulaires.
Quelqu'un aurait une explication sur la genèse de ces curieux nuages ?

Guy R.




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Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Bluetooth sur 2.4 FrSky

[Thierry Monnot]

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[electron.libre] Solaire Record reportage

[RoyNat THIERRY]

	cellules 100x100, standard d'il y a 5 ans lors de la conception de l'aile, mais il n'y en a plus 
sur le marche, comme il n'y a presque plus de 125x125, je recoupe maintenant des 156x156 pour les 
réparations.

Roger T



Le 20/08/2014 11:13, Louis FOURDAN a écrit :

Re
Cellules PV ??
100x100 ou bien 125x125 mm
Dans l'article on trouve les 2 !!
Louis


Le Mercredi 20 août 2014 10h50, RoyNat THIERRY  a écrit :



 l'axe est strié a l'endroit de la couronne, elle est emmanchée en 
force..
Roger T

Le 20/08/2014 10:36, Louis FOURDAN a écrit :
 > Salut Roger
 > Vu le réducteur Hyperion
 > Comment la couronne nylon est elle montée-emmanchée sur l'axe de 4mm ?
 > Amitiés
 > Louis
 >
     >
 > Le Mercredi 20 août 2014 10h05, RoyNat THIERRY mailto:thierr...@free.fr>>
a écrit :
 >
 >
 >
 >  Le record a été réalisé avec l'avion d'essais, le modèle du 
record a vu sa construction
 >arrêtée
 >pour privilégier une tentative et tous l'aspect préparation et 
dossier qui va avec
record
 >qui va mettre 3 mois mini pour l'homologation FAI..
 >  Réducteur 14/68 dents, un vieux modèle hyperion brushed 
surdimensionné mais costaud
 > 
http://www.allerc.com/hyperion-aluminum-hi-watt-gearbox-300-v2-p-1578.html
 >avec des dents de 4mm qui ont résisté a tous les atterrissages avec 
hélices fixes, avant
de passer
 >aux repliables qui ont un moins bon rendement mais ne démolissent pas 
les réducteurs...
 >
 >Roger T
 >
 >
 >Le 19/08/2014 11:19, Louis FOURDAN a écrit :
 >  > Bonjour
 >  > Bravo Roger pour ces 6 pages et ces photos.
 >  > Ton réducteur 1:5 est il maison ?
 >  > Merci de m'avoir cité à propos des voitures solaires (Solar Cup)
 >  > En résumé := Joli record
 >  > Louis
 >  >
 >  >
 >  > Le Mardi 19 août 2014 8h53, RoyNat THIERRY mailto:thierr...@free.fr> <mailto:thierr...@free.fr 
<mailto:thierr...@free.fr>>> a
 >écrit :
 >  >
 >  >
 >  >
 >  >  presque 5h de vol solaire sans batterie..le compte 
rendu retaillé du
record dans
 >  >   RCpilot d'aout
 >  >en ce moment dans les kiosques
 >  >
 >  >Roger T
 >  >--
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[electron.libre] Solaire Record reportage

[RoyNat THIERRY]

l'axe est strié a l'endroit de la couronne, elle est emmanchée en 
force..
Roger T

Le 20/08/2014 10:36, Louis FOURDAN a écrit :

Salut Roger
Vu le réducteur Hyperion
Comment la couronne nylon est elle montée-emmanchée sur l'axe de 4mm ?
Amitiés
Louis


Le Mercredi 20 août 2014 10h05, RoyNat THIERRY  a écrit :



 Le record a été réalisé avec l'avion d'essais, le modèle du record a 
vu sa construction
arrêtée
pour privilégier une tentative et tous l'aspect préparation et dossier qui 
va avec record
qui va mettre 3 mois mini pour l'homologation FAI..
 Réducteur 14/68 dents, un vieux modèle hyperion brushed surdimensionné 
mais costaud
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avec des dents de 4mm qui ont résisté a tous les atterrissages avec hélices 
fixes, avant de passer
aux repliables qui ont un moins bon rendement mais ne démolissent pas les 
réducteurs...

Roger T


Le 19/08/2014 11:19, Louis FOURDAN a écrit :
 > Bonjour
 > Bravo Roger pour ces 6 pages et ces photos.
 > Ton réducteur 1:5 est il maison ?
 > Merci de m'avoir cité à propos des voitures solaires (Solar Cup)
 > En résumé := Joli record
 > Louis
 >
 >
 > Le Mardi 19 août 2014 8h53, RoyNat THIERRY mailto:thierr...@free.fr>> a
écrit :
 >
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 >  presque 5h de vol solaire sans batterie..le compte rendu 
retaillé du record dans
 >RCpilot d'aout
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[RoyNat THIERRY]

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Roger T


Le 19/08/2014 11:19, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
Bravo Roger pour ces 6 pages et ces photos.
Ton réducteur 1:5 est il maison ?
Merci de m'avoir cité à propos des voitures solaires (Solar Cup)
En résumé := Joli record
Louis


Le Mardi 19 août 2014 8h53, RoyNat THIERRY  a écrit :



 presque 5h de vol solaire sans batterie..le compte rendu retaillé 
du record dans
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[electron.libre] Solaire Record reportage

[RoyNat THIERRY]

	presque 5h de vol solaire sans batterie..le compte rendu retaillé du record dans RCpilot d'aout 
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[electron.libre] Re: ALI ABD AL-AAL, un c hercheur égyptien, vous le dit !!

[Thierry Monnot]

ça serait bien d’éviter d'envoyer ce genre de connerie sur les listes...

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[electron.libre] propulsion solaire cellules

[RoyNat THIERRY]

Tu découpes tes cellules comment ?

disques diamantés et meule de dentiste, pas de vibrations du disque qui explose 
les cellules


Comment est ton branchement électrique : en série, en série-parallèle ?

20 cellules en série, dont 2 en 4 morceaux en parallèles


Que ce passe-t-il quand l'aile n'est pas bien orientée vers le soleil et qu'une 
baisse de production
est enclenchée pendant un court moment ?

le moteur perd des tours et l'avion de l'altitude


 Tu as un stockage (type supercondensateur) ? Des accus en tampon ?  Autre ?
tout "buffer" est interdit dans le record solaire pur.  il y a une autre catégorie avec batterie en 
"mixte"



Ta radio est-elle pourvue d'une alim indépendante ?

non, mais elle a 4 condos en série de 10Farad soit 2.5F pour avoir une petite 
réserve d'energie

Roger T

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[electron.libre] Record solaire

[RoyNat THIERRY]

Record solaire réalisé hier 4h55 de vol et 130km en circuit fermé (base 
500m)
record restant a valider par la FFAM et la FAI, vol sans batterie, sans "buffer", avec perte de 
tours moteur a chaque virage inclinée coté opposé au soleil..

Laurent MICHELET étant présent, il y aura un article dans RCpilot..

Roger T
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[electron.libre] Re: propulsion solaire cellules

[RoyNat THIERRY]

	Mon aile volante a commencé ses essais il y a plus de 5 ans, avec des cellules 100x100mm, j'utilise 
maintenant des 125x125 que je recoupe, elles ne sont pas de dernière génération, il y a des 
collecteurs de surface..du type ci-dessous

http://www.aliexpress.com/store/product/2-7W-2-8W-125mm-monocrystalline-Solar-cell-for-DIY-solar-panel-Excellent-quality-Promotion-Free/400691_284591509.html

RogerT

Le 15/07/2014 10:23, Les Faix a écrit :

Le 15/07/2014 10:15, RoyNat THIERRY a écrit :

cellules sur aliexpress, solar cell
Roger T

Bonjour Roger,

http://www.aliexpress.com/item/Sunpower-Maxeon-Solar-Cell-21-8-Efficiency-3-34W-Semi-flexible-125x125mm-Mono-20pcs-lot-Solar/1541941540.html?s=p


Flexibles...mais cher !

Si ce ne sont pas celles que tu as utilisées peux-tu préciser davantage
http://www.aliexpress.com/wholesale?shipCountry=fr&shipCompanies=&SearchText=solar+cell+monocrystallin&exception=&CatId=0&g=y&initiative_id=AS_20140715001713&isPremium=y&needQuery=n&isUnitPrice=


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[electron.libre] Re: propulsion solaire cellules

[RoyNat THIERRY]

cellules sur aliexpress, solar cell
Roger T

Le 14/07/2014 11:17, Les Faix a écrit :

Le 14/07/2014 10:06, RoyNat THIERRY a écrit :

les cellules souples sont d'un rendement trop faible, j’utilise des 
cellules de 200 microns
que je cintre légèrement..30% se sont partiellement fendues sans que cela 
nuise au rendement
global..


Bonjour à tous,

On peut avoir un lien vers le vendeur de ces cellules ?
Mercid'avance
fr

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[electron.libre] Re: propulsion solaire cellules

[RoyNat THIERRY]

	les cellules souples sont d'un rendement trop faible, j’utilise des cellules de 200 microns que je 
cintre légèrement..30% se sont partiellement fendues sans que cela nuise au rendement global..

cdlt
Roger

Le 14/07/2014 08:53, mld mld a écrit :

Salut,

Quelles sont les caractéristiques de l'aile ? De la propulsion ? Et ou trouver 
des cellules souples
légères ?

Bons vols



Le 14 juillet 2014 08:43, JeanMath31 mailto:jean.mat...@orange.fr>> a écrit :

Bonjour Roger,

Bravo pour le projet, qui maintenant doit être facilité par l'utilisation 
de cellule souple.

On aura peut être droit à des photos!...

Cordialement.

Jean


Le 13/07/2014 22:14, RoyNat THIERRY a écrit :

 Mon aile volante est opérationnelle en solaire pur sans batterie, 
un vol de record de
durée et de distance est programmé mercredi sur le terrain du 
MACLA..
 C'est la même aile qui a progressé d'année en année.elle est 
autonome de 12h à 16h
par plein soleil 

Roger T


vidéo 2013
http://youtu.be/yfQmYburZ14


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[electron.libre] propulsion solaire

[RoyNat THIERRY]

	Mon aile volante est opérationnelle en solaire pur sans batterie, un vol de record de durée et de 
distance est programmé mercredi sur le terrain du MACLA..
	C'est la même aile qui a progressé d'année en année.elle est autonome de 12h à 16h par plein 
soleil 


Roger T


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[electron.libre] TBzM 2.4 Frsky / royal évo

[Thierry Monnot]

pour faire suite aux différentes demandes sur ma conversion, j'ai fait 
une petite page sur http://thebreizmaker.wordpress.com/


Merci à tous ceux qui m'ont donné des tuyaux !

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@+ Thierry

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[electron.libre] Re: connecteur MPX

[Thierry Monnot]

après moultes recherches, j'ai trouvé une option qui me convient: souder 
direct SOUS le pcb de la radio ...


c'est des grosses pastilles , c'est facile...

je m'emm... avec ce sacré connecteur et je garde le 41...

@+ Thierry

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Le 28/06/2014 22:45, jean francois pion a écrit :

Le 27/06/2014 19:18, Thierry Monnot a écrit :
si c'est la MPX 5 broches 
http://silencemodel.fr/product.php?id_product=655 que tu as, je vais 
pas t'embêter, je commande chez silence models


si tu as la vraie 6 broches, je suis plus qu'intéressé !

@+ Thierry 

c'est de la 5 qui allait bien sur les 3030

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JF Pion



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[electron.libre] Re: connecteur MPX

[Thierry Monnot]

selon les tutos, et les versions de firmware ( royal pro 2.62 pour moi 
)  il semble parfois nécessaire de shunter 2 et 5 en plus de + -  ppm


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Le 28/06/2014 06:22, Alain Depraetere a écrit :

Re
Je suis curieux, pourquoi 6 broches ?
Sauf erreur de ma part "+" " -"  "ppm"   suffit donc 3 broches !
Merci
Alain

------
From: "Thierry Monnot" 
Sent: Friday, June 27, 2014 7:18 PM
To: 
Subject: [electron.libre] Re: connecteur MPX

si c'est la MPX 5 broches 
http://silencemodel.fr/product.php?id_product=655 que tu as, je vais 
pas t’embêter, je commande chez silence models


si tu as la vraie 6 broches, je suis plus qu'intéressé !

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Le 26/06/2014 23:32, jf pion a écrit :

Le 26/06/2014 23:19, Thierry Monnot a écrit :

Bonsoir,

Pour une intégration en 2.4 frsky sur une evo pro 9 sans soudure à 
la barbare, je cherche le fameux connecteur 6 broches du module HF


existe il une source d'appro pour ce connecteur ?

c'est pas normalisé a priori et introuvable en revendeur de 
composants classiques..


Si qq'un a un vieux module HF foutu ou dépassé ( passage 3.xx ), je 
suis preneur pour dessouder le fameux connecteur...


Par avance merci

je dois avoir ça dans un coin, je ne suis pas chez moi avant lundi , 
je regarderais ça


A+

jfp

normand égaré à Aurillac pour des vacances

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[electron.libre] Re: connecteur MPX

[Thierry Monnot]

si c'est la MPX 5 broches 
http://silencemodel.fr/product.php?id_product=655 que tu as, je vais pas 
t’embêter, je commande chez silence models


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Le 26/06/2014 23:32, jf pion a écrit :

Le 26/06/2014 23:19, Thierry Monnot a écrit :

Bonsoir,

Pour une intégration en 2.4 frsky sur une evo pro 9 sans soudure à la 
barbare, je cherche le fameux connecteur 6 broches du module HF


existe il une source d'appro pour ce connecteur ?

c'est pas normalisé a priori et introuvable en revendeur de 
composants classiques..


Si qq'un a un vieux module HF foutu ou dépassé ( passage 3.xx ), je 
suis preneur pour dessouder le fameux connecteur...


Par avance merci

je dois avoir ça dans un coin, je ne suis pas chez moi avant lundi , 
je regarderais ça


A+

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[electron.libre] Re: connecteur MPX

[Thierry Monnot]

merci Alain,

je vais lui passer commande probablement, mais il faudra bricoler pour 
ajouter la 5eme broche...


je n'avais jamais pris le temps de visiter son site en détail, il a des 
tarifs ( servos...) trés intéressant et des frais de port maitrisés



@+ Thierry

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Le 27/06/2014 06:30, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour Thierry
Pascal a cela :

http://silencemodel.fr/product.php?id_product=655

A+
Alain


--
From: "jf pion" 
Sent: Thursday, June 26, 2014 11:32 PM
To: 
Subject: [electron.libre] Re: connecteur MPX

> Le 26/06/2014 23:19, Thierry Monnot a écrit :
>> Bonsoir,
>>
>> Pour une intégration en 2.4 frsky sur une evo pro 9 sans soudure à la
>> barbare,  je cherche le fameux connecteur 6 broches du module HF
>>
>> existe il une source d'appro pour ce connecteur ?
>>
>> c'est pas normalisé a priori et introuvable en revendeur de composants
>> classiques..
>>
>> Si qq'un a un vieux module HF foutu ou dépassé ( passage 3.xx ), je
>> suis preneur pour dessouder le fameux connecteur...
>>
>> Par avance merci
>>
> je dois avoir ça dans un coin, je ne suis pas chez moi avant lundi , je
> regarderais ça
>
> A+
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> jfp
>
> normand égaré à Aurillac pour des vacances
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[electron.libre] connecteur MPX

[Thierry Monnot]

Bonsoir,

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[electron.libre] Re: Crash du Pirelec

[Thierry Monnot]

mer.. alors

On parlais de toi avec Ronan cet aprés midi...

il a récupéré l'Armor'K pour aller le WE prochain chez M Leroyer...

On se demandais si tu y allais :'(

c'est vraiment dommage, mais je suis sur que tu vas nous refaire ça en 
encore mieux...


@+ Thierry

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Le 14/06/2014 19:58, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Hello,

Je raconte quand ca marche, mais aussi quand ca marche pas...

La vis du palonnier de profondeur a eu la mauvaise idée de se 
dévisser Le palonnier a sauté et je me suis retrouvé sans 
profondeur a l'issue d'un remorquage à une hauteur de 300m. Il s'en 
est suivi un piqué vertical...


Bon il n'y a pas grand chose a sauver, et il va falloir tout 
reconstruire Les lipos de propulsion ont pris feu, heureusement 
qu'il y avait un extincteur.


Leçon du jour... Vérifier régulièrement le serrage des vis de 
palonnier sur du pignon metal...


Une petite vérification avant vos prochains vols?

a+

Gilles


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[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz / Royal Evo / SAV multiplex

[Thierry Monnot]

Je suis aussi convaincu par les échanges mails que je viens d'avoir avec lui

+2 ;-)

Merci

@+ Thierry

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Le 03/06/2014 13:52, jcf a écrit :

+1

jc



- Original Message - From: "Benoit" 
To: 
Sent: Tuesday, June 03, 2014 12:59 PM
Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 
2.4 Ghz / Royal Evo / SAV multiplex



Je suis déjà passé par JM Messe pour du sav sur matériel futaba, Rx a 
réparer envoyé le lundi et le samedi il était déjà dans ma boite a 
lettres!


J'étais franchement satisfait du service, aussi bien pour les 
contacts par mail que pour la réparation.
Pour une fois qu'on a une boite éfficace, j'hésite pas a faire de la 
pub, c'est une adresse a recommander!


@+

Benoit


- Original Message - From: "Thierry Monnot" 
To: 
Sent: Monday, June 02, 2014 10:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande 
en 2.4 Ghz / Royal Evo / SAV multiplex




Merci Gérard,

j'avais vu cela et fait une demande de prix auquel JM  Messe m'a 
répondu quasi immédiatement


Il m'avait semblé voir sur les listes il y a qq temps qu'il était 
préférable de passer par le SAV allemand en direct...


Vu le prix  et la réactivité de Messe je vais lui envoyer mon Tx

reste à vérifier le niveau de soft qui me permet de garder le PPM 
simple sans "dialogue" sur les autres connecteurs du module HF


@+ Thierry

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
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Le 02/06/2014 08:02, g.yvraut a écrit :

SAV http://www.multiplex-rc.de/service/service-adressen.html

-Original Message-
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of David Simonnot

Sent: dimanche 1 juin 2014 21:50
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande 
en 2.4 Ghz / Royal Evo / SAV multiplex


bonjour

perso, j'ai installé sur mon "antique' EVO 9 un module Spektrum 
(comme ca

mon fils de 6 ans, a aussi SA radio...comme papa) :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24656__OrangeRX_DSMX_DSM2_2_4Ghz_Transmitter_Module_JR_Turnigy_compatible_.html 



je suis passé par la prise din au cul de la radio, cela permet de 
garder la
radio intact, le module reste a l'exterieur il suffit de brancher 
la prise

pour couper l'emission en 41 et passer sur le 2.4ghz

C'est tout simple à faire...

David




- Original Message -
From: "Thierry Monnot" 
To: ; "A electron libre"

Sent: Sunday, June 01, 2014 9:31 PM
Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande 
en 2.4

Ghz / Royal Evo / SAV multiplex



bonjour à tous

J'ai commandé un module Frsky DHT pour passer ma Royal Evo 9 en 2.4Hz

Je souhaite conserver le 41 en // du 2.4Hz

est ce que le tuto suivant présente bien la bonne solution ( soudure
direct sur le module 41 )

http://www.youtube.com/watch?v=nWnQKxb2-eg

je suppose qu'il suffis de couper la HF pour que le module 41 
n’émette et

ne consomme plus... ( cela ne décrit pas la partie utilisation )

Je souhaite par ailleurs envoyer  mon Evo pour revision, et upgrade
firmware au SAV, je pense que je vais perdre le sigal PPM sur la 
prise
Charge /écolage, c'est pourquoi ce tuto me plais bien avec la 
reprise, en

quelque sorte, en direct sur le connecteur module

Me trompe-je ??

Par ailleurs, qui assure aujourd'hui le SAV multiplex ?

Vous remerciant de vos réponse par avance

@+ Thierry

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
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Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc


Le 30/04/2014 09:43, fma...@aliceadsl.fr a écrit :

Bonjour,

J'ai migré sur le 2.4 avec ma RE9 avec un module FRSKY (celui sans
boitier).
Ça le fait bien !!!
Je n'ai pas d'expérience avec le module Futaba (trop cher).

@+
François

- Mail original -
De: "MARTIN Bertrand" 
À: planet-soar...@yahoogroupes.fr
Envoyé: Mardi 29 Avril 2014 23:46:48
Objet: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz










Bonjour à tous,



je possède une radio multiplex mc3010 en 41 et je souhaite passer 
en 2.4
Ghz avec si possible le module Fasst de Futaba. Est ce que parmi 
vous ou

vos connaissances ont fait cette transformation ?. Où l'avez vous
commandé ?.



Je reconnais que cela peut vous paraitre hors sujet mais je 
m'adresse au

groupe planeur pour toucher le plus de personnes.



D'avance merci pour vos réponses ou conseils.


Cordialement



Beber








Retrouvez le site PLANET-SOARING sur: http://www.planet-soaring.com
et les "goodies" sur

[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz / Royal Evo / SAV multiplex

[Thierry Monnot]

Merci pour cette info

j'appelle JM Messe demain pour valider cela avec lui

Cordialement

@+ Thierry

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Le 03/06/2014 01:27, patrice a écrit :
je crois me rappeler que la dernière version avec le "ppm" en interne, 
est la 2.62
et que tu perds le ppm (sauf sur prise DIN) à partir de la 3.03...qui 
a évolué en 3.41


Il faut remarquer que la perte du PPM en interne, te fait gagner des 
mémoires modèles: l'EVO-9 passe à 28 mémoires modèles


*P@trice


*
Le 02/06/2014 22:03, Thierry Monnot a écrit :

Merci Gérard,

j'avais vu cela et fait une demande de prix auquel JM  Messe m'a 
répondu quasi immédiatement


Il m'avait semblé voir sur les listes il y a qq temps qu'il était 
préférable de passer par le SAV allemand en direct...


Vu le prix  et la réactivité de Messe je vais lui envoyer mon Tx

reste à vérifier le niveau de soft qui me permet de garder le PPM 
simple sans "dialogue" sur les autres connecteurs du module HF


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Le 02/06/2014 08:02, g.yvraut a écrit :

SAV http://www.multiplex-rc.de/service/service-adressen.html

-Original Message-
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of David Simonnot

Sent: dimanche 1 juin 2014 21:50
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande 
en 2.4 Ghz / Royal Evo / SAV multiplex


bonjour

perso, j'ai installé sur mon "antique' EVO 9 un module Spektrum 
(comme ca

mon fils de 6 ans, a aussi SA radio...comme papa) :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24656__OrangeRX_DSMX_DSM2_2_4Ghz_Transmitter_Module_JR_Turnigy_compatible_.html 



je suis passé par la prise din au cul de la radio, cela permet de 
garder la
radio intact, le module reste a l'exterieur il suffit de brancher la 
prise

pour couper l'emission en 41 et passer sur le 2.4ghz

C'est tout simple à faire...

David




- Original Message -
From: "Thierry Monnot" 
To: ; "A electron libre"

Sent: Sunday, June 01, 2014 9:31 PM
Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande 
en 2.4

Ghz / Royal Evo / SAV multiplex



bonjour à tous

J'ai commandé un module Frsky DHT pour passer ma Royal Evo 9 en 2.4Hz

Je souhaite conserver le 41 en // du 2.4Hz

est ce que le tuto suivant présente bien la bonne solution ( soudure
direct sur le module 41 )

http://www.youtube.com/watch?v=nWnQKxb2-eg

je suppose qu'il suffis de couper la HF pour que le module 41 
n’émette et

ne consomme plus... ( cela ne décrit pas la partie utilisation )

Je souhaite par ailleurs envoyer  mon Evo pour revision, et upgrade
firmware au SAV, je pense que je vais perdre le sigal PPM sur la prise
Charge /écolage, c'est pourquoi ce tuto me plais bien avec la 
reprise, en

quelque sorte, en direct sur le connecteur module

Me trompe-je ??

Par ailleurs, qui assure aujourd'hui le SAV multiplex ?

Vous remerciant de vos réponse par avance

@+ Thierry

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Le 30/04/2014 09:43, fma...@aliceadsl.fr a écrit :

Bonjour,

J'ai migré sur le 2.4 avec ma RE9 avec un module FRSKY (celui sans
boitier).
Ça le fait bien !!!
Je n'ai pas d'expérience avec le module Futaba (trop cher).

@+
François

- Mail original -
De: "MARTIN Bertrand" 
À: planet-soar...@yahoogroupes.fr
Envoyé: Mardi 29 Avril 2014 23:46:48
Objet: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz










Bonjour à tous,



je possède une radio multiplex mc3010 en 41 et je souhaite passer 
en 2.4
Ghz avec si possible le module Fasst de Futaba. Est ce que parmi 
vous ou

vos connaissances ont fait cette transformation ?. Où l'avez vous
commandé ?.



Je reconnais que cela peut vous paraitre hors sujet mais je 
m'adresse au

groupe planeur pour toucher le plus de personnes.



D'avance merci pour vos réponses ou conseils.


Cordialement



Beber








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[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz / Royal Evo / SAV multiplex

[Thierry Monnot]

Merci Gérard,

j'avais vu cela et fait une demande de prix auquel JM  Messe m'a répondu 
quasi immédiatement


Il m'avait semblé voir sur les listes il y a qq temps qu'il était 
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Le 02/06/2014 08:02, g.yvraut a écrit :

SAV http://www.multiplex-rc.de/service/service-adressen.html

-Original Message-
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
On Behalf Of David Simonnot
Sent: dimanche 1 juin 2014 21:50
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz 
/ Royal Evo / SAV multiplex

bonjour

perso, j'ai installé sur mon "antique' EVO 9 un module Spektrum (comme ca
mon fils de 6 ans, a aussi SA radio...comme papa) :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24656__OrangeRX_DSMX_DSM2_2_4Ghz_Transmitter_Module_JR_Turnigy_compatible_.html

je suis passé par la prise din au cul de la radio, cela permet de garder la
radio intact, le module reste a l'exterieur il suffit de brancher la prise
pour couper l'emission en 41 et passer sur le 2.4ghz

C'est tout simple à faire...

David




- Original Message -
From: "Thierry Monnot" 
To: ; "A electron libre"

Sent: Sunday, June 01, 2014 9:31 PM
Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4
Ghz / Royal Evo / SAV multiplex



bonjour à tous

J'ai commandé un module Frsky DHT pour passer ma Royal Evo 9 en 2.4Hz

Je souhaite conserver le 41 en // du 2.4Hz

est ce que le tuto suivant présente bien la bonne solution ( soudure
direct sur le module 41 )

http://www.youtube.com/watch?v=nWnQKxb2-eg

je suppose qu'il suffis de couper la HF pour que le module 41 n’émette et
ne consomme plus... ( cela ne décrit pas la partie utilisation )

Je souhaite par ailleurs envoyer  mon Evo pour revision, et upgrade
firmware au SAV, je pense que je vais perdre le sigal PPM sur la prise
Charge /écolage, c'est pourquoi ce tuto me plais bien avec la reprise, en
quelque sorte, en direct sur le connecteur module

Me trompe-je ??

Par ailleurs, qui assure aujourd'hui le SAV multiplex ?

Vous remerciant de vos réponse par avance

@+ Thierry

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
Site perso: http://tmonnot.free.fr
Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc


Le 30/04/2014 09:43, fma...@aliceadsl.fr a écrit :

Bonjour,

J'ai migré sur le 2.4 avec ma RE9 avec un module FRSKY (celui sans
boitier).
Ça le fait bien !!!
Je n'ai pas d'expérience avec le module Futaba (trop cher).

@+
François

- Mail original -
De: "MARTIN Bertrand" 
À: planet-soar...@yahoogroupes.fr
Envoyé: Mardi 29 Avril 2014 23:46:48
Objet: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz










Bonjour à tous,



je possède une radio multiplex mc3010 en 41 et je souhaite passer en 2.4
Ghz avec si possible le module Fasst de Futaba. Est ce que parmi vous ou
vos connaissances ont fait cette transformation ?. Où l'avez vous
commandé ?.



Je reconnais que cela peut vous paraitre hors sujet mais je m'adresse au
groupe planeur pour toucher le plus de personnes.



D'avance merci pour vos réponses ou conseils.


Cordialement



Beber








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le

[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz / Royal Evo / SAV multiplex

[Thierry Monnot]

Merci pour l'info

je connais la manip, mais je souhaite une intégration plus "pro": j'ai 
toujours peur de la prise qui se débranche qd on ne le souhaite pas...


@+ Thierry

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Le 01/06/2014 21:49, David Simonnot a écrit :

bonjour

perso, j'ai installé sur mon "antique' EVO 9 un module Spektrum (comme 
ca mon fils de 6 ans, a aussi SA radio...comme papa) : 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24656__OrangeRX_DSMX_DSM2_2_4Ghz_Transmitter_Module_JR_Turnigy_compatible_.html 



je suis passé par la prise din au cul de la radio, cela permet de 
garder la radio intact, le module reste a l'exterieur il suffit de 
brancher la prise pour couper l'emission en 41 et passer sur le 2.4ghz


C'est tout simple à faire...

David




- Original Message - From: "Thierry Monnot" 
To: ; "A electron libre" 


Sent: Sunday, June 01, 2014 9:31 PM
Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 
2.4 Ghz / Royal Evo / SAV multiplex




bonjour à tous

J'ai commandé un module Frsky DHT pour passer ma Royal Evo 9 en 2.4Hz

Je souhaite conserver le 41 en // du 2.4Hz

est ce que le tuto suivant présente bien la bonne solution ( soudure 
direct sur le module 41 )


http://www.youtube.com/watch?v=nWnQKxb2-eg

je suppose qu'il suffis de couper la HF pour que le module 41 
n’émette et ne consomme plus... ( cela ne décrit pas la partie 
utilisation )


Je souhaite par ailleurs envoyer  mon Evo pour revision, et upgrade 
firmware au SAV, je pense que je vais perdre le sigal PPM sur la 
prise Charge /écolage, c'est pourquoi ce tuto me plais bien avec la 
reprise, en quelque sorte, en direct sur le connecteur module


Me trompe-je ??

Par ailleurs, qui assure aujourd'hui le SAV multiplex ?

Vous remerciant de vos réponse par avance

@+ Thierry

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Le 30/04/2014 09:43, fma...@aliceadsl.fr a écrit :

Bonjour,

J'ai migré sur le 2.4 avec ma RE9 avec un module FRSKY (celui sans 
boitier).

Ça le fait bien !!!
Je n'ai pas d'expérience avec le module Futaba (trop cher).

@+
François

- Mail original -
De: "MARTIN Bertrand" 
À: planet-soar...@yahoogroupes.fr
Envoyé: Mardi 29 Avril 2014 23:46:48
Objet: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz










Bonjour à tous,



je possède une radio multiplex mc3010 en 41 et je souhaite passer en 
2.4 Ghz avec si possible le module Fasst de Futaba. Est ce que parmi 
vous ou vos connaissances ont fait cette transformation ?. Où l'avez 
vous commandé ?.




Je reconnais que cela peut vous paraitre hors sujet mais je 
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D'avance merci pour vos réponses ou conseils.


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le site ftp d

[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz / Royal Evo / SAV multiplex

[Thierry Monnot]

Merci Alain,

c'est une des deux solutions possibles, je n'ai plus besoin d'écolage...

je suis toujours dans l'interrogation sur le niveau d'update auquel je 
peux monter ma R Evo, pour ne pas perdre le PPM sur la sortie din ou sur 
le contacteur module HF


je veux mettre cela au clair avant de l'envoyer chez JM Messe

@+ Thierry

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Le 02/06/2014 06:57, Alain Depraetere a écrit :



> Bonjour Thierry
> J'ai ce montage avec jeti depuis  deux ans :
>
>  http://www.jivaro-models.org/jeti_royal_evo/page_jeti_royal_evo.htm
>
> A+
> Alain
>
> --
> From: "Thierry Monnot" 
> Sent: Sunday, June 01, 2014 11:10 PM
> To: ; "A electron libre"
> 
> Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande 
en 2.4

> Ghz / Royal Evo / SAV multiplex
>
>> Je me réponds pour préciser
>>
>> j'ai cru comprendre sur des forum, que la possibilité de récupérer le
>> signal PPM sur le connecteur HF n'était pas toujours possible 
simplement

>> en fonction des updates logicielles
>>
>> A partir de quelle niveau de soft ( 2.XX ? 3;XX ? )  la récupération
>> "simple" ( sans combines genre MPX2PPM ) n'est est elle plus possible
>>
>> existe il quelque part un résumé des évolutions du soft avec les
>> implications en terme de hard ?
>>
>> Par avance merci
>>
>> @+ Thierry
>>
>> Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
>> Site perso: http://tmonnot.free.fr
>> Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc
>>
>> Le 01/06/2014 21:31, Thierry Monnot tmon...@free.fr [planet-soaring] a
>> écrit :
>>> bonjour à tous
>>>
>>> J'ai commandé un module Frsky DHT pour passer ma Royal Evo 9 en 2.4Hz
>>>
>>> Je souhaite conserver le 41 en // du 2.4Hz
>>>
>>> est ce que le tuto suivant présente bien la bonne solution ( soudure
>>> direct sur le module 41 )
>>>
>>> http://www.youtube.com/watch?v=nWnQKxb2-eg
>>>
>>> je suppose qu'il suffis de couper la HF pour que le module 41 n’émette
>>> et ne consomme plus... ( cela ne décrit pas la partie utilisation )
>>>
>>> Je souhaite par ailleurs envoyer  mon Evo pour revision, et upgrade
>>> firmware au SAV, je pense que je vais perdre le sigal PPM sur la prise
>>> Charge /écolage, c'est pourquoi ce tuto me plais bien avec la reprise,
>>> en quelque sorte, en direct sur le connecteur module
>>>
>>> Me trompe-je ??
>>>
>>> Par ailleurs, qui assure aujourd'hui le SAV multiplex ?
>>>
>>> Vous remerciant de vos réponse par avance
>>>
>>> @+ Thierry
>>>
>>> Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
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>>>
>>>
>>> Le 30/04/2014 09:43, fma...@aliceadsl.fr a écrit :
>>>> Bonjour,
>>>>
>>>> J'ai migré sur le 2.4 avec ma RE9 avec un module FRSKY (celui sans
>>>> boitier).
>>>> Ça le fait bien !!!
>>>> Je n'ai pas d'expérience avec le module Futaba (trop cher).
>>>>
>>>> @+
>>>> François
>>>>
>>>> - Mail original -
>>>> De: "MARTIN Bertrand" 
>>>> À: planet-soar...@yahoogroupes.fr
>>>> Envoyé: Mardi 29 Avril 2014 23:46:48
>>>> Objet: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Bonjour à tous,
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> je possède une radio multiplex mc3010 en 41 et je souhaite passer 
en 2.4
>>>> Ghz avec si possible le module Fasst de Futaba. Est ce que parmi 
vous ou

>>>> vos connaissances ont fait cette transformation ?. Où l'avez vous
>>>> commandé ?.
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Je reconnais que cela peut vous paraitre hors sujet mais je 
m'adresse au

>>>> groupe planeur pour toucher le plus de personnes.
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> D'avance merci pour vos réponses ou conseils.
>>>>
>>>>
>>>> Cordialement
>>>>
>>>>
>>&g

[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz / Royal Evo / SAV multiplex

[Thierry Monnot]

Je me réponds pour préciser

j'ai cru comprendre sur des forum, que la possibilité de récupérer le 
signal PPM sur le connecteur HF n'était pas toujours possible simplement 
en fonction des updates logicielles


A partir de quelle niveau de soft ( 2.XX ? 3;XX ? )  la récupération 
"simple" ( sans combines genre MPX2PPM ) n'est est elle plus possible


existe il quelque part un résumé des évolutions du soft avec les 
implications en terme de hard ?


Par avance merci

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Le 01/06/2014 21:31, Thierry Monnot tmon...@free.fr [planet-soaring] a 
écrit :

bonjour à tous

J'ai commandé un module Frsky DHT pour passer ma Royal Evo 9 en 2.4Hz

Je souhaite conserver le 41 en // du 2.4Hz

est ce que le tuto suivant présente bien la bonne solution ( soudure
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firmware au SAV, je pense que je vais perdre le sigal PPM sur la prise
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Me trompe-je ??

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Le 30/04/2014 09:43, fma...@aliceadsl.fr a écrit :

Bonjour,

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[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Passage telecommande en 2.4 Ghz / Royal Evo / SAV multiplex

[Thierry Monnot]

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[electron.libre] Re: Train du Pirelec

[Thierry Monnot]

Re,

Pour la strat, aucun soucis, la fibre de verre était juste pour empêcher 
l'UD de partir sur le coté lors de la pression finale. On mettait un 
petit tissu toutes les 2/3 couches d'UD


le tissus carbone n’était que pour les couches d'aspect

c'est suffisamment souple, il y a une grande voie de 600 mm axe de roue 
a axe de roue


le poids je me rappelle plus... autours de 5Kg et quelques...

@+ Thierry

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Le 24/05/2014 12:04, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Thierry Monnot wrote:

salut Gillles

Cool !

C'est agréable de se faire ce genre d'accessoires soi même au delà de
l'économie et de la difficulté de trouver ce que l'on veut !

j'ai remis vite fait la construction du train de l'Armor'k :

http://thebreizmaker.wordpress.com/train-remorqueur-armork/

ça se ressemble, mais on a plus de perte matiére que toi...


oui, je ne voulais pas avoir a decouper le train apres stratification. 
D'ou mon choix d'un pseudo moule...



Tu n'as pas eu de pb du au melange carbone/verre? est-ce suffisamment 
souple?


Quel est le poid de ton remorqueur?

Gilles


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[electron.libre] Re: Train du Pirelec

[Thierry Monnot]

salut Gillles

Cool !

C'est agréable de se faire ce genre d'accessoires soi même au delà de 
l'économie et de la difficulté de trouver ce que l'on veut !


j'ai remis vite fait la construction du train de l'Armor'k :

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ça se ressemble, mais on a plus de perte matiére que toi...

@+ Thierry

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Le 24/05/2014 10:37, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonjour à tous,

Pour m'amuser et gagner un peu de poids, j'ai refait un train. Poids 
328g contre 440 pour le train du bidule.


Les détails de construction sont ici:
http://gmfcsoft.fr/blog/?p=1315

J'ai pas encore testé les atteros, mais le test à la flexion a l'air 
comparable.



Gilles


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[electron.libre] Re: Remorquage avec le Pirelec

[Thierry Monnot]

super! c'est une affaire qui marche !

Ronan cherche quelqu'un pour lui monter son Ka6 de 7.5m 20 Kg... tu 
prend ? ?  ;-)


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Le 18/05/2014 20:56, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Hello a tous,

J'ai enchainé les remorquages sans problemes samedi et dimanche.

Le discus 2c de 4.5m (5Kg) et Lunak de 4m (7kg) passent sans 
problemes. Une montee du Lunak a 300m prend environ 850-900ma. Il faut 
que je depouille les donnees de telemetrie. Je compilerait les 
resultats sur mon blog.


Avec le train avancé plus de pb de passage sur le nez. Par contre il 
rebondit si j'arrive trop vite. Il faut donc que je maitrise bien ma 
vitesse.


Je vais essayer de l'alleger un peu... J'ai deja refait un train... A 
suivre,


Gilles


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[electron.libre] Re: pour Ky

[Thierry Monnot]

Beau geste et belle réalisation !!

poste sur notre liste, c'est vraiment intéressant !

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Le 05/05/2014 16:12, jean francois pion a écrit :

Le 05/05/2014 12:48, jean francois pion a écrit :

bonjour je suis en trains de finaliser le manche 4 axes

j'ai peur que si je mets les gaz sur une gachette pour l'index il n'y 
ai des coups de doigts lors de l'usage de la dérive (manche en rotation)

l'usage d'une commande par le pouce me parait plus sure
je vais ajouter aussi un bouton pression sur le haut du manche 
accessible par le pouce (tant qu'à faire)



voilà la suite

c'est vachement bien une imp 3d

avec une commande au pouce pour les gaz
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JF Pion



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[electron.libre] Re: Premier vol du pirelec

[Thierry Monnot]

tres sympa !! et bele réalisation !

quand un avion est dessiné par un planeuriste, ça change des looks 
habituels !


J'ai hate de voir les vidéos de remorquage avec du gros derrière !

@+ Thierry

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Le 12/04/2014 09:03, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Hello a tous,

Comme il fait beau et que je n'y tenait plus, j'ai pris mon aprem 
d'hier pour faire les premiers vols du Pirelec.


Émetteur dans les mains du copan Loic, le premier vol est un peu 
sportif... centrage un peu trop arrière... Atterrissage sans pb, la 
bête est quand meme gentille.


Après avoir avancé l'accu, plus de problèmes. J'ai même réussi à 
décoller et atterrir, alors que c'est mon premier gros avion. La bonne 
nouvelle est qu'il n'y a pas vraiment de différence de comportement 
entre le pack LIPO et le pack LIFE, malgré les 700g de plus pour le 
LIFE. Les 10Kg ne sont vraiment pas un inconvénient.


Nous avons essayé également deux hélices une 22x10, et une 22x8. Pas 
de différence notable en vol, mais par contre le comportement est très 
différent à l'attero. Avec la 22x10, le Pirélec allonge relativement 
et on peut atterrir moteur coupé. Avec la 22x8, le freinage est 
supérieur et il faudra garder un filet de gaz.


J'ai un peu de travail pour finaliser le remorqueur. Notamment, la 
verrière et le centrage qui est un peu plus avant que prévu. Il faut 
que j'avance le contrôleur, pour placer plus facilement les accus.


Reste maintenant à valider le comportement en remorquage, mais le 
Pirélec semble bien né.


Un grand merci à tous les copains de Spirale 35 qui m'ont aidé sur ce 
super projet.


Gilles

Page du Pirélec:
http://gmfcsoft.fr/blog/?page_id=1218





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[electron.libre] Nova Space Silverlit

[RoyNat THIERRY]

	Un jouet de plus de silverlit...mais est ce quelqu'un sait ce qui cette soucoupe 
maneuvrableextérieurement on ne voit qu'un rotor d’hélico sur un anneau genre EPP...


Roger T
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[electron.libre] Re: MIME format sous Thunderbird

[Thierry Monnot]

Merci, je vais aller regarder, mais il ne me semble pas que ce soit une 
option...


@+ Thierry
 
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Le 23/03/2013 23:09, Guy Revel a écrit :

Salut,

Je ne sais pas si c'est le cas pour toi mais, sur beaucoup de serveurs 
de listes, tu as l'option de recevoir ou non copie de ce que tu 
envoies toi-même.
C'est en tous cas ainsi sur plusieurs listes (ni Yahoo ni Free) que je 
gère.


At 22:51 23/03/2013, you wrote:
/bon c'est pas génant comme pb, c'étais juste si vous aviez constaté, 
et une explication...


/
/@+ Thierry
  
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/Le 23/03/2013 21:03, jean francois pion a écrit :
/

/Le 23/03/2013 10:10, Thierry Monnot a écrit :
/

/
Quand je poste un mail simultanément a plusieurs listes, pourquoi 
est-ce que je n'en récupère toujours qu'un seul ?


je ne sais pas si c'est une action de Yahoo qui n'envoie qu'un mail 
identique par compte, ou de thunderbird, voir de Free ?


@+ Thierry /


Guy R.
[]
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grandeur etc.) pour la liste :
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<http://projet.age.dor.free.fr/>Des avions tchèques dignes de maquettes :
http://www.volny.cz/guyrevel/
<http://www.volny.cz/guyrevel/>et
http://tchequelec.free.fr/
<http://tchequelec.free.fr/>Les suggestions de maquettes du Projet 
Plaisir :

http://projetplaisir.free.fr/ <http://projetplaisir.free.fr/>

[electron.libre] Re: MIME format sous Thunderbird

[Thierry Monnot]

en To

bon c'est pas génant comme pb, c'étais juste si vous aviez constaté, et 
une explication...


@+ Thierry
 
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Le 23/03/2013 21:03, jean francois pion a écrit :

Le 23/03/2013 10:10, Thierry Monnot a écrit :


Quand je poste un mail simultanément a plusieurs listes, pourquoi 
est-ce que je n'en récupère toujours qu'un seul ?


je ne sais pas si c'est une action de Yahoo qui n'envoie qu'un mail 
identique par compte, ou de thunderbird, voir de Free ?


@+ Thierry 
la  question est est ce que tu les envoie en to ou en cc ? sinon fait 
un test en envoyant sur des listes yahoo et free on verra bien si ça 
passe partout pour nous ou si c'est les robots qui filtrent


--

JF Pion

_*
*_Print "*Bonne année 2013*"

IF "*La santé est bonne*"

ALORS
" *Continuer à profiter*"*
*"*Réaliser de beaux projets*"
Sinon
"*Appeler SOS Médecins*"
Fin SI

While 2013 n'est pas fini
"*Attendre 2014*"
WEND

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[electron.libre] Re: MIME format sous Thunderbird

[Thierry Monnot]

Salut JF et Renaud,

je vois que je suis en présence de pros de thunderbird ;-)

perso, j'ai aussi un paquet de règles de courrier qui virent / trient 
les mails dans divers répertoires


question:

Quand je poste un mail simultanément a plusieurs listes, pourquoi est-ce 
que je n'en récupère toujours qu'un seul ?


je ne sais pas si c'est une action de Yahoo qui n'envoie qu'un mail 
identique par compte, ou de thunderbird, voir de Free ?


@+ Thierry
 
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Le 23/03/2013 09:43, Renaud ILTIS a écrit :

Le 23/03/2013 07:47, jean francois pion a écrit :

j'ai regardé mais n'ai rien trouvé d'utile

Merci Jean-François.


par contre je ne comprend pas ce que ça change à part rendre la 
lecture bien plus compliquée. en effet celà ne diminue pas le volume 
des messages simplement le nombre et il est très difficile de 
retrouver un message au millieu, quant à suivre une conversation 
c'est mission impossible.

Les goûts et les couleurs...  :-)


pour classer les mail l'usage des filtres est bien suffisant avec un 
repertoire pour electron libre tous les messages arrivent dedans

C'est déjà en place pour les différents groupes que je suis.

et on peut classer soit par discussion soit par expéditeur soit par date
pour diminuer le volume il suffit de dire à TB de ne télécharger que 
les entètes et de ne récupérer le corps qu'à la lecture
Ça par contre je n'y avais pas pensé, mais en fait il ne s'agit pas 
vraiment d'un problème de volume, j'apprécie vraiment le fait d'avoir 
une vue d'ensemble des échanges de la journée dans un seul mail.

ou de ne telecharger que les messages de moins de X Ko

si c'est un pb d'espace disque tu peux supprimer les messages plus 
anciens automatiquement
Qui est techniquement l'hébergeur de la liste? Free? A qui faudrait-il 
s'adresser? Bon, en même temps je ne vais pas faire ma bourrique, mais 
je trouve dommage d'avoir la fonctionnalité implémentée et qu'elle 
bugue sur un logiciel de messagerie hyper pratiqué, autant la virer 
dans ce cas.


A+,
Renaud.





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[electron.libre] Cadeaux & Co >>>> telechargement

[RoyNat THIERRY]

	Merci pour vos réponses.j'ai réussi a télécharger deux films..mais il m'a fallu une 
patience de modéliste motivé..j'ai abandonné pour les autres


ce qui a marché
Jdownloader  après de nombreuses "reprise du téléchargement" sur chaque 
film...

ce qui n'a pas marché en windows Vista
Firefox > pas plus de 100Mo de téléchargé
MicroTorrent >  refus de téléchargement "interruption client"
Orbit  blocage systématique avant 500Mo   "failed"



Roger T


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[electron.libre] Re: Cadeaux & Co (6)

[RoyNat THIERRY]

	j'ai charge le grand cirque et normandie-Niemen..les extractions avec Izarc sont incomplètes, 
les fichiers font 72 et 98 Mo, les films ne sont visibles que les 10 premières minutes.. avec 
winrar il y a un refus d'extraction >> corrompu ou inconnu...j'aimerai lire la suite..pour 
les autres paquet-cadeau winRar les trouves corrompus..


Merci de me dire ou pourrait être le problème.

Roger T


Le 26/10/2012 12:25, Guy Revel a écrit :

Salut,

Là, c'est du travail d'équipe faisant appel aux ressources de Pat2b. Le sujet : 
le bombardement de
Tokyo par l'escadrille commandée par Jimmy Doolittle, un authentique exploit 
avec des bombardiers
B-25 embarqués sur un porte-avions d'où ils devaient décoller en 160 m alors 
que la distance mini de
décollage de ces avions était de 460 m. Le livre original, ainsi que le film 
qui en a été tiré, est
connu sous le titre de "Trente secondes sur Tokio".
Pour faire complet y sont joints deux autres films retraçant l'avant et l'après 
de l'exploit. En VO
sous-titrée.
Afin de compléter tout ça, il y a dans le paquet-cadeau (le n° 6) les docs 
complètes du B-25, mais
encore du Grumman Wildcat (ils étaient dans les hangars du porte-avions Hornet 
quand les B-25, sans
ailes repliables, étaient entassés sur le pont), du Catalina que l'on voit dans 
deux de ces films,
d'hydravions japonais qu'on voit aussi, etc., etc. Bref, une bonne source 
d'inspiration pour vos
semi-maquettes.
J'insiste sur le fait que le film "Trente seconde sur Tokio" en particulier 
permet de voir en action
de vrais B-25 (le film a été tourné pendant la guerre) et non pas des images de 
synthèse et qu'il
ressemble autant à un documentaire qu'à un film de fiction tant il est réaliste 
et suit de près le
livre, celui d'un des pilotes ayant participé au raid.
En raison de sa taille, l'archive a été découpée en quatre parties, c'est une 
archive autoexécutable
dont j'ai enfoui la première partie (un .exe) dans un ZIP pour éviter 
d'éventuels problèmes avec vos
antivirus qui n'aiment pas beaucoup, en général, les fichiers .exe.
C'est ici:
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_6_part1.zip
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_6.part2.rar
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_6.part3.rar
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_6.part4.rar

Petit rappel :
Le Grand Cirque : 
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_1.zip
Normandie-Niemen : 
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_2.zip
Le Petit Prince : 
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_3.zip
Jonathan Livingston le goéland :
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_4.zip
Les briseurs de barrages :
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_5.zip




Guy R.
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http://www.volny.cz/guyrevel/
et
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[electron.libre] Solaire

[RoyNat THIERRY]

	pour ceux qui suivent mon projet...mon aile est encore trop lourde et passe trop de temps a 
voler incliné, le coté positif c'est que j'ai fait 75% du chemin..2 vidéos..



Les premiers vol en énergie solaire..30secondes
http://www.youtube.com/watch?v=DqA8-JbDBAA


Les essais avec lancement catapulte.50secondes
http://www.youtube.com/watch?v=tNEtdnwbHHo


Roger T
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[electron.libre] Re: CNC ou CNC ?

[Thierry Monnot]

CNC:/computer numerical control/

http://fr.wikipedia.org/wiki/Machine-outil_%C3%A0_commande_num%C3%A9rique

toute machine d'usinage pilotée par un systéme numérique peut avoir ce 
qualificatif: fil chaud, fraisage, laser de découpe, imprimante fil 
fondu, rectifieuse, pointeuse, soudeuses, etc etc


ça ne suffis donc pas a definir la techno utilisée, il faut préciser 
derrière...


@+ Thierry

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MSN: tmon...@hotmail.com


Le 23/07/2011 13:42, Silvain a écrit :







Juste pour savoir : quand on dit "CNC", comment savoir s'il s'agit 
d'un fil chaud ou d'une fraiseuse ?

[electron.libre] Aile solaire

[RoyNat THIERRY]

	pour ceux qui veulent voir a quoi ressemble une aile qui sera bientôt équipée de ses cellules 
solaires.. le lien ci-dessous..80secondes.


http://youtu.be/1QLL-5qkON0


Roger T

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[electron.libre] Solar Impulse energie

[RoyNat THIERRY]

a comparer avec nos référentiels modélisme  de 100 à 300 watts au 
kg...

Solar Imppulse doit voler avec moins de 4 watts/kg sur 24 heures...


Roger T


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[electron.libre] Re: Re : Propulsion solaire

[RoyNat THIERRY]

Hélices >> comparativement aux APC fixes, j'ai constaté que les repliables APC n'ont pas de bons 
résultat, mais les Aéronaut CamCarbon sont "presque" aussi bonnes..effectivement mes meilleurs 
resultats sont avec les helices APC thin E...et plus j'augmente le diamètre et meilleur est le 
rendement..moins je consomme pour rester en vol..
Tension  >>  pour l'instant je suis resté sur des tensions standards, OK je peux monter en tension 
pour gagner en rendement
Batterie  >>  oui il y en aura 2, une pour le tampon de démarrage et les nuages en propulsion et une 
autre petite en sécurité pour la réception

Profil >>  c'est un MH45
Cellules  >>  suivant si elles sont intégrées dans les ailes ou en surface je perdrai en rendement 
de profil ou d'énergiela surface installée mini sera de 0,16m2.

Question sur les inconvénients des différents montage de cellules
--cellules intégrées sous un plastique  >>>  5% de perte par filtrage plastique et 10% par 
chaleur...
--des plats en surface de profil  >>>  10% de destruction de rendement de profil et 5% augmentation 
de masse.



merci Guy pour tes conseils.
Roger T


Le 08/05/2011 17:29, Guy Revel a écrit :

*Salut,

*At 23:57 03/05/2011, you wrote:

a) Moteur >>> Hacker A20 (triangle passé etoile) ou A10 reducté Ou Medusa super 
reducte
b) Hélice dim et marque-modèle, repliable >>> APC E 10x7 ou 12x12 essais non 
finis non repliable


*J'ai peur que tu fasses fausse route avec des hélices non repliables APC qui 
sont conçues pour
avoir leur meilleur rendement vers 8000 t/mn alors que tu indiques une vitesse 
maxi de moins de 10
m/s. Le rendement de l'hélice est alors très probablement inférieur à 50 %. 
Pour avoir un bien
meilleur rendement global il faudrait mieux viser un régime compris entre 1500 
et 2000 t/mn maxi et
un rendement d'hélice de l'ordre de 85 % avec une bonne hélice repliable conçue 
pour ces régimes.

*

c) Tension prévisionnelle  autour 7V


*Pourquoi ne pas chercher une tension plus forte ? Si tu fais le compte de tous 
les conducteurs
reliant les cellules entre elles et à la propulsion, cela représente une 
résistance loin d'être
négligeable, en montant en tension on réduit un peu les pertes.

*

d) Surface alaire >>> 0.42m2
e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier > 35km/h
f) Angle de montée à fond  cela dépendra des essais avec les cellules 
installées, il y aura
une micro batterie tampon avec quelques minutes d'autonomie pour le decollage 
en securite, pour
doubler la puissance.


*En fait, en propulsion solaire l'angle de montée n'a aucun intérêt puisque, 
plus l'angle est
important, plus les rayons attaquant la surface des cellules est oblique, 
faisant chuter la
puissance. Une sorte d'auto-régulation en somme.
Tu parles de batterie-tampon pour la propulsion, apparemment, mais je suppose 
que tu as une petite
batterie de réception séparée, ce serait bête de ne plus avoir de radio quand 
un nuage passe. Une
pratique assez courante est d'utiliser une toute petite batterie (genre 200 
mAh) et de la charger
continuellement par quelques petites cellules photovoltaïques montées sur le 
dos du fuselage (ou ce
qui e tient lieu). J'utilisais de petites cellules monocristallines pour cela, 
ça ne prend pas
beaucoup de place ni de poids et c'est une bonne sécurité.

Autres questions : quel profil à l'aile ? Comment sont installées les cellules 
? Quelle est la
surface installée de cellules ? Avec une envergure de 1,40 m seulement, je 
doute que tu parviennes à
20 W dans les meilleures conditions d'éclairement. Avec un profil autostable 
d'aile volante qui te
permettra difficilement d'atteindre un Cz max de 0,8 (à condition que les 
cellules ne nuisent pas
trop au fonctionnement du profil), tu as intérêt à optimiser toutes les 
traînées. Le critère le plus
intéressant sera la vitesse de chute mini (Vz) une fois les cellules 
définitivement installées.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Re : Propulsion solaire motorisation

[RoyNat THIERRY]

	effectivement il y a une anomalie...j'ai cherché mes résultats d'essais sachant que tu allais 
me poser la questiond'origine le Kv etait de 1270...ce qui fait un coef de 
1,6l'autre anomalie possible c'est qu'en faisant le branchement étoile j'ai du créer une 
dissymetrie de phase..que j'ai constatée avec ta methode de mesure, 0,4+0,58+0,58ohm.je vais 
demonter et tout revérifier.

Roger T

Le 06/05/2011 22:02, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
Bizarre
Triangle Kv 1130
Etoile Kv 800
Le ratio 1.41 n'est pas "normal"
D'habitude on a une fourchette 1.73-1.80
Louis
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*De :* RoyNat THIERRY 
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Envoyé le :* Vendredi 6 Mai 2011 21h15
*Objet :* [electron.libre] Propulsion solaire motorisation

modification bobinage
Hacker A20-26M en bobinage delta Kv affiché constructeur 1130
mesure après passage en étoile Kv=800

Roger T



Le 04/05/2011 16:24, Louis FOURDAN a écrit :
 > Roger
 > Il y a 6 Hacker A20
 > S 34 ou 50 tours
 > M 26 ou 30 tours
 > L 20 ou 22 tours
 > Tu as modifié lequel des 6 ?
 > Son Kv apres passage en étoile ?
 > Louis
 >
 > 
----
 > *De :* RoyNat THIERRY mailto:thierr...@free.fr>>
 > *À :* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
 > *Envoyé le :* Mardi 3 Mai 2011 23h57
 > *Objet :* [electron.libre] Re: Re : Propulsion solaire
 >
 > a) Moteur >>> Hacker A20 (triangle passé etoile) ou A10 reducté Ou Medusa 
super reducte
 > b) Hélice dim et marque-modèle, repliable >>> APC E 10x7 ou 12x12 essais non 
finis non repliable
 > c) Tension prévisionnelle >>>> autour 7V
 > d) Surface alaire >>> 0.42m2
 > e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier >>>>> 35km/h
 > f) Angle de montée à fond >>>> cela dépendra des essais avec les cellules 
installées, il y aura une
 > micro batterie tampon avec quelques minutes d'autonomie pour le decollage en 
securite, pour doubler
 > la puissance.
 >
 > amicalement
 > Roger
 >
 > Le 03/05/2011 00:11, Louis FOURDAN a écrit :
 > > Bonjour Roger
 > >
 > > Pourrais tu nous donner les spécs ou infos :
 > > a) Moteur
 > > b) Hélice dim et marque-modèle, repliable ?
 > > c) Tension prévisionnelle (ou batterie en version sans cellules solaires)
 > > d) Surface alaire
 > > e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier
 > > f) Angle de montée à fond ?
 > >
 > > C'est en effet un challenge intéressant
 > > Amicalement
 > > Louis
 > >
 > >

 > > *De :* RoyNat THIERRY mailto:thierr...@free.fr> 
<mailto:thierr...@free.fr
<mailto:thierr...@free.fr>>>
 > > *À :* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
<mailto:electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>>
 > > *Envoyé le :* Lundi 2 Mai 2011 23h24
 > > *Objet :* [electron.libre] Propulsion solaire
 > >
 > > Aile volante en test avec enregistreur de vol sans cellules solaires
 > > envergure 1.4m
 > > masse en test 750gr .même masse previsionnelle avec cellules (je vole avec 
"un peu" de plomb)
 > > 16 à 20 watts de consommation mesurée en vol avec enregistreur Eagle Tree
 > > les cellules solaires reste a tester en vol mais d'après mon expérience 
solaire des courses de
 > > voiture (avec Louis Fourdan) je dois pouvoir installer 15 à 20 watts
 > > conclusion actuelle qui rejoins celle de Guy
 > > je risque de me trainer en vol
 > > mais ce modèle "difficile" me motive..
 > >
 > >
 > > Roger T.
 > >
 > >
 > >
 > >
 > > Le 19/04/2011 12:27, Guy Revel a écrit :
 > > > Salut,
 > > >
 > > > Si c'est pour de la propulsion solaire, le problème ne se pose même pas, 
ça risque d'être
plein pot
 > > > en continu simplement pour tenir en l'air.
 > > > Mais il faut quelques renseignements. Quelle envergure ? Quelle surface 
alaire ? Quelle
surface de
 > > > cellules ?
 > > > D'où viennent les 20 W ? Théoriques ou mesurés ? 750 g, est-ce cellules 
solaires incluses ? Où et
 > > > comment sont-elles placées ? En solaire, 20 W c'est une grosse puissance 
difficile à
atteindre et,
 > > > avec la surface de cellules nécessaire pour débiter autant, je ne vois 
pas comment ne pas
dépasser
 >

[electron.libre] Propulsion solaire motorisation

[RoyNat THIERRY]

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Hacker A20-26M en bobinage delta Kv affiché constructeur 1130
mesure après passage en étoile Kv=800

Roger T



Le 04/05/2011 16:24, Louis FOURDAN a écrit :

Roger
Il y a 6 Hacker A20
S 34 ou 50 tours
M 26 ou 30 tours
L 20 ou 22 tours
Tu as modifié lequel des 6 ?
Son Kv apres passage en étoile ?
Louis


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*Envoyé le :* Mardi 3 Mai 2011 23h57
*Objet :* [electron.libre] Re: Re : Propulsion solaire

a) Moteur >>> Hacker A20 (triangle passé etoile) ou A10 reducté Ou Medusa super 
reducte
b) Hélice dim et marque-modèle, repliable >>> APC E 10x7 ou 12x12 essais non 
finis non repliable
c) Tension prévisionnelle >>>> autour 7V
d) Surface alaire >>> 0.42m2
e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier >>>>> 35km/h
f) Angle de montée à fond >>>> cela dépendra des essais avec les cellules 
installées, il y aura une
micro batterie tampon avec quelques minutes d'autonomie pour le decollage en 
securite, pour doubler
la puissance.

amicalement
Roger

Le 03/05/2011 00:11, Louis FOURDAN a écrit :
 > Bonjour Roger
 >
 > Pourrais tu nous donner les spécs ou infos :
 > a) Moteur
 > b) Hélice dim et marque-modèle, repliable ?
 > c) Tension prévisionnelle (ou batterie en version sans cellules solaires)
 > d) Surface alaire
 > e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier
 > f) Angle de montée à fond ?
 >
 > C'est en effet un challenge intéressant
 > Amicalement
 > Louis
 >
 > 

 > *De :* RoyNat THIERRY mailto:thierr...@free.fr>>
 > *À :* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
 > *Envoyé le :* Lundi 2 Mai 2011 23h24
 > *Objet :* [electron.libre] Propulsion solaire
 >
 > Aile volante en test avec enregistreur de vol sans cellules solaires
 > envergure 1.4m
 > masse en test 750gr .même masse previsionnelle avec cellules (je vole avec 
"un peu" de plomb)
 > 16 à 20 watts de consommation mesurée en vol avec enregistreur Eagle Tree
 > les cellules solaires reste a tester en vol mais d'après mon expérience 
solaire des courses de
 > voiture (avec Louis Fourdan) je dois pouvoir installer 15 à 20 watts
 > conclusion actuelle qui rejoins celle de Guy
 > je risque de me trainer en vol
 > mais ce modèle "difficile" me motive..
 >
 >
 > Roger T.
 >
 >
 >
 >
 > Le 19/04/2011 12:27, Guy Revel a écrit :
 > > Salut,
 > >
 > > Si c'est pour de la propulsion solaire, le problème ne se pose même pas, 
ça risque d'être plein pot
 > > en continu simplement pour tenir en l'air.
 > > Mais il faut quelques renseignements. Quelle envergure ? Quelle surface 
alaire ? Quelle surface de
 > > cellules ?
 > > D'où viennent les 20 W ? Théoriques ou mesurés ? 750 g, est-ce cellules 
solaires incluses ? Où et
 > > comment sont-elles placées ? En solaire, 20 W c'est une grosse puissance 
difficile à atteindre et,
 > > avec la surface de cellules nécessaire pour débiter autant, je ne vois pas 
comment ne pas dépasser
 > > 750 g, ce serait de loin un record du monde pour cette spécialité. Les 
cellules photovoltaïques ont
 > > un poids très loin d'être négligeable.
 > >
 > > Guy R.
 > >
 > > At 17:39 15/04/2011, you wrote:
 > >> /Sans ascendance qu'est ce qui consomme le moins,
 > >> monter au moteur, replier l'hélice, descendre, rallumer le moteur pour 
remonter, couper/
 > >> redecendreetc...
 > >> ou
 > >> moteur mini en continu.
 > >>
 > >> quel sont vos expériences.
 > >> Qui sait démontrer par le calcul.
 > >>
 > >> c'est pour une aile volante solaire qui en est a 20Watts de consommation 
pour monter 750gr..
 > >> Merci
 > >>
 > >> Roger T/
 > >
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[electron.libre] Re: Re : Propulsion solaire

[RoyNat THIERRY]

a) Moteur  >>>  Hacker A20 (triangle passé etoile) ou A10 reducté  Ou Medusa 
super reducte
b) Hélice dim et marque-modèle, repliable   >>>  APC E 10x7 ou 12x12 essais non 
finis non repliable
c) Tension prévisionnelle >>>>  autour 7V
d) Surface alaire  >>>   0.42m2
e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier>>>>>  35km/h
f) Angle de montée à fond >>>> cela dépendra des essais avec les cellules installées,  il y aura une 
micro batterie tampon avec quelques minutes d'autonomie pour le decollage  en securite, pour doubler 
la puissance.


amicalement
Roger

Le 03/05/2011 00:11, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour Roger

Pourrais tu nous donner les spécs ou infos :
a) Moteur
b) Hélice dim et marque-modèle, repliable ?
c) Tension prévisionnelle (ou batterie en version sans cellules solaires)
d) Surface alaire
e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier
f) Angle de montée à fond ?

C'est en effet un challenge intéressant
Amicalement
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envergure 1.4m
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peu" de plomb)
16 à 20 watts de consommation mesurée en vol avec enregistreur Eagle Tree
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Roger T.




Le 19/04/2011 12:27, Guy Revel a écrit :
 > Salut,
 >
 > Si c'est pour de la propulsion solaire, le problème ne se pose même pas, ça 
risque d'être plein pot
 > en continu simplement pour tenir en l'air.
 > Mais il faut quelques renseignements. Quelle envergure ? Quelle surface 
alaire ? Quelle surface de
 > cellules ?
 > D'où viennent les 20 W ? Théoriques ou mesurés ? 750 g, est-ce cellules 
solaires incluses ? Où et
 > comment sont-elles placées ? En solaire, 20 W c'est une grosse puissance 
difficile à atteindre et,
 > avec la surface de cellules nécessaire pour débiter autant, je ne vois pas 
comment ne pas dépasser
 > 750 g, ce serait de loin un record du monde pour cette spécialité. Les 
cellules photovoltaïques ont
 > un poids très loin d'être négligeable.
 >
 > Guy R.
 >
 > At 17:39 15/04/2011, you wrote:
 >> /Sans ascendance qu'est ce qui consomme le moins,
 >> monter au moteur, replier l'hélice, descendre, rallumer le moteur pour 
remonter, couper/
 >> redecendreetc...
 >> ou
 >> moteur mini en continu.
 >>
 >> quel sont vos expériences.
 >> Qui sait démontrer par le calcul.
 >>
 >> c'est pour une aile volante solaire qui en est a 20Watts de consommation 
pour monter 750gr..
 >> Merci
 >>
 >> Roger T/
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[electron.libre] vol solaire pour Guy

[RoyNat THIERRY]

dans mes articles sur le solaire, j'ai
	un reportage parus en 97 dans RCM signé Guy en vol solaire pur, en courses type pylone 9km 
de parcouru..
	un micro reportage sur modèle magazine en 99 (j'ai perdu l'auteur) qui dit "pour monter sans 
problème avec un modèle classique il faut 40% d'ensoleillement""aile Blade Bossman   pente de 
montée 40°démonstration de voltigebesoin de seulement 20% ensoleillement"

il semble que certain concurrent n'avait pas de problème de 
puissance

Question: en vol solaire pur, sans énergie accumulée tampon au départ 
type réservoir à electron
- dans quelle plage horaire était effectué les vols  (11h à 15h)
- les montés c'était dans des ascendances thermique..
- le pourcentage d'ensoleillement à 20% je suppose que c'est de la couverture nuageuse et pas 20% de 
 l'énergie plein soleil à midi...

- quelle observation sur ceux qui montaient, avec quelle énergie, avec quelle 
vitesse...
- pourquoi etre si pessimiste sur les possibilités..

merci

Roger T


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Aile volante en test avec enregistreur de vol sans cellules solaires
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peu" de plomb)
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Le 19/04/2011 12:27, Guy Revel a écrit :

Salut,

Si c'est pour de la propulsion solaire, le problème ne se pose même pas, ça 
risque d'être plein pot
en continu simplement pour tenir en l'air.
Mais il faut quelques renseignements. Quelle envergure ? Quelle surface alaire 
? Quelle surface de
cellules ?
D'où viennent les 20 W ? Théoriques ou mesurés ? 750 g, est-ce cellules 
solaires incluses ? Où et
comment sont-elles placées ? En solaire, 20 W c'est une grosse puissance 
difficile à atteindre et,
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750 g, ce serait de loin un record du monde pour cette spécialité. Les cellules 
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monter au moteur, replier l'hélice, descendre, rallumer le moteur pour 
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c'est pour une aile volante solaire qui en est a 20Watts de consommation pour 
monter 750gr..
Merci

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[electron.libre] Eagle-Tree enregistreur de vol

[RoyNat THIERRY]

a la demande de Louiset pour les autres.j'en utilise un depuis 
plusieurs année..
-la versions 3 altimètre manquait de précision, avec des dérives d'altitude qui devenait négatives 
et j'ai longtemps mesuré sans tube de pitot, ce qui n'était pas une bonne idée pour la précision du 
capteur de vitesse

-pour les consommation moteur, servos, nombre de tourparfait
-j'ai actuellement la verson 4  du  capteur  d'altitude il très précis, une version 4 de l'anemo est 
sortie plus précis et sans dérive...
-après vidage de l'enregistreur sur le PC, rapports sous formes de courbes, c'est presque tout 
automatique, j'ai un rapport modèle que je mettrais sur le site si j'arrive a accéder, sinon je 
l'envoie a ceux qui demandent.

Roger T
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