[electron.libre] Re: Avion entiè rement imprimés 3d et LW-PLA
Bonjour thibault, Dans mon club au moins 4 membres impriment avec du Low Weight PLA cela donne des modèles plus léger qu'avec du PLA. Je ne pense pas que tu puisses imprimer un modèle conçu pour être imprimé en LW-PLA avec que du PLA d'ailleurs les réglages sont assez sensibles pour obtenir de bons résultats. Il reste que tu dois faire attention à ne pas laisser le modèle en plein soleil ni sur la plage arrière d'une voiture sinon cela donne une sculpture originale. Bonne impression. @+ Didier -Message d'origine- From: Titi Sent: Monday, October 10, 2022 12:28 AM To: ElectronLibre mlpointfreepointfr Subject: [electron.libre] Avion entièrement imprimés 3d et LW-PLA Bonjour, Je viens de trouver un gars qui construit et présente des avion directement imprimés en 3d de A à Z (on vas dire Y car il faut encore une tige de carbone pour l'aile) https://www.youtube.com/watch?v=eMHGtL_ADIA Connaissez-vous ? La question que je me pose c'est qu'il utilise du LW-PLA (dispo dans les liens de la vidéo et sur le site qui vend les "plans") : c'est du PLA qui s'expanse lors de l'impression. Ils annoncent un gain de 2 (en taille ou en poids suivant de quel côté on regarde) Et donc que ce passe-t-il si j'essaie d'imprimer avec du PLA classique ? C'est évident que j'aurais un avion, mais sera-t-il trop lourd ? Ca vaut le coup de fouiller les avions dispo, certains sont à 16$, dans el pire des cas on peux toujours imprimé en 2D sur papier les pièces et le construire "à l'ancienne" Le zéro me branche pas mal d'ailleurs : https://3dlabprint.com/shop/a6m2zero/ Thibault. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Cet e-mail a été vérifié par le logiciel antivirus d'Avast. www.avast.com -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: super mini perceuse - Tourisme postal
Salut Guy, Quand un corps voyage dans une enveloppe ce n’est jamais bon signe ! ;=) @+ Didier From: Guy Revel Sent: Wednesday, January 24, 2018 12:16 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: super mini perceuse - Tourisme postal Le 14/01/2018 à 18:44, jc club a écrit : puisque l'on parle du transport en chine une lecture intéressante : http://www.minimachines.net/a-la-une/la-livraison-depuis-lasie-delais-prix-transporteurs-57204 jc Salut, Justement, j'ai reçu aujourd'hui un GROS achat fait sur AliExpress en livraison gratuite. Un énorme achat de 0,86 € ! Le "voyage" a mis 5 semaines. Plus que la moyenne, mais néanmoins acceptable. Souvent, les envois de ce genre transitent par Singapour, Kuala Lumpur ou Londres. Cette fois, ce fut par Honiara. Ah ! Vous ne connaissez pas Honiara ? C'est la capitale des îles Salomon et c'est le service postal de ce grand pays qui s'est chargé de la transmission vers la France. Rien que l'enveloppe à bulles aurait coûté plus cher que le contenu, sans parler des frais de port, mais là, aller de Chine aux Salomon pour terminer à Roissy puis Reims, plus de la moitié du tour de la terre au total, c'est vraiment du tourisme. On ne pourrait pas trouver des voyages touristiques par la même méthode ? ;-):-\ Guy R. --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: Chargeur UNRC
Bonjour, Sur les machines d’une certaine taille boitier emcotec, de multiples modèles avec de multiples possibilités . Et cela fonctionne un servo qui a cramé géré par ce type de boitier aucun problème l’alimentation a été interrompue par le boitier, le seul hic c’est le prix. @+ Didier From: Guy Revel Sent: Sunday, November 12, 2017 11:22 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Chargeur UNRC Le 12/11/2017 à 11:14, cricri a écrit : Mais qui s'est aussi posé la question de ce qui passe dans les fils ( connexions ) d'un récepteur avec 8 servos ( des vrais ) branchés dessus ... Tout le courant passe par les deux malheureuses broches du fil qui vient de l'accu ou du controleur ... Doubler cette connexion ne doit pas être superflu ( deux connecteurs 3 broches en parallèle ...) Xtian Salut, Simprop avait (jadis..., je dois encore en avoir un quelque part) un accessoire pour alimenter les servos par une batterie séparée, le récepteur ne passant que les courants des signaux. Qu'en est-il maintenant ? Guy R. --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: ca déco iffe
Désolé que tu le prennes pour toi mais ma réponse s'adressait à Pat2B @+ -Message d'origine- From: to...@yahoo.fr Sent: Friday, May 05, 2017 4:58 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ca déco iffe Ayant deja fait cette requette youtube par le passé, j'ai trouvé, tout récement, cette compil de gentside plus décoiffante encore ! C'était la raison de cet email... vu la nature des retours je m'abstiendrai à l'avenir Désolé pour le dérangement Le 05/05/2017 à 04:40, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour Sur you tube il suffit de taper crosswind landing ou take off et de faire un choix ! @+ Didier -Message d'origine- From: Patrick Durieux Sent: Thursday, May 04, 2017 9:35 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ca décoiffe non, ils bloquent la page tant que le bloqueur de pub est actif ... Je l'ai laissé scanner jusqu'à 100 et j'ai tout jeté :) Une vidéo par multirotor très intéressante : https://youtu.be/i_JLuGaRZTQ Le même sujet, film plus académique, institutionnel et plus détaillé : https://youtu.be/SLO9uD5Ub_Y Pat_2b Le 04/05/2017 à 21:12, to...@yahoo.fr a écrit : et au final tu as vue la video apres la pub ou pas ? Le 04/05/2017 à 21:06, Patrick Durieux a écrit : Près de 100 requêtes de pub sur cette page ... tu n'as pas un truc moins pourrit ? :) Pat_2b Le 04/05/2017 à 20:30, to...@yahoo.fr a écrit : http://voyage.gentside.com/avion/video-un-avion-pris-d-039-assaut-par-de-fortes-turbulences-ca-donne-ca_art3558.html -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: ca déco iffe
Bonjour Sur you tube il suffit de taper crosswind landing ou take off et de faire un choix ! @+ Didier -Message d'origine- From: Patrick Durieux Sent: Thursday, May 04, 2017 9:35 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ca décoiffe non, ils bloquent la page tant que le bloqueur de pub est actif ... Je l'ai laissé scanner jusqu'à 100 et j'ai tout jeté :) Une vidéo par multirotor très intéressante : https://youtu.be/i_JLuGaRZTQ Le même sujet, film plus académique, institutionnel et plus détaillé : https://youtu.be/SLO9uD5Ub_Y Pat_2b Le 04/05/2017 à 21:12, to...@yahoo.fr a écrit : et au final tu as vue la video apres la pub ou pas ? Le 04/05/2017 à 21:06, Patrick Durieux a écrit : Près de 100 requêtes de pub sur cette page ... tu n'as pas un truc moins pourrit ? :) Pat_2b Le 04/05/2017 à 20:30, to...@yahoo.fr a écrit : http://voyage.gentside.com/avion/video-un-avion-pris-d-039-assaut-par-de-fortes-turbulences-ca-donne-ca_art3558.html -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Panasonic 2S Li-ion - Soudures douteuses
Non tu n’est pas fou et ce vendeur est probablement un électeur de T...P ! ;=) @+ Didier From: olivier gomez Sent: Thursday, April 13, 2017 3:04 AM To: electron.libre@ml.free.fr ; samsab ; electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Panasonic 2S Li-ion - Soudures douteuses Bon, je suis rassuré, je ne suis pas fou! Merci, Olivier Sent from Yahoo Mail on Android On Wed, Apr 12, 2017 at 14:13, samsab wrote: Hello Où sont tes photos ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de cricri Envoyé : mercredi 12 avril 2017 21:05 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Panasonic 2S Li-ion - Soudures douteuses Beau travail de cochon ! Même si les soudures tiennent les fils casseront au raz des soudures après quelques manipulations .. En plus vérifies que la capacité annoncée est bien présente ... Et vérifies la chute de tension avec un ou deux servos bloqués ( ou l'équivalent en consommation ) Xtian Le 12/04/2017 à 18:12, olivier gomez a écrit : Bonjour, J'ai commandé chez Kennedy Composites une batterie Panasonic 2S Li-ion, pour remplacer mes batteries 5 elts NiMh qui sont dans mon Shadow (F3J). A la réception, j'étais surpris par la soudure des câbles électriques sur les elts = voir photos. J'ai envoyé un msg a K.C., qui m'a envoyé sur les roses, comme quoi les soudures sont parfaites ! Ouchh!!! Perso, j'envisage de les refaire, j'ai peur que les fils ne soient que "colles" sur l'étain déjà sur la batterie. Pas envie de perdre un planeur comme le Shadow Vous en pensez quoi vu les photos? Olivier Garanti sans virus. www.avast.com --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: mousse fine
En fait depuis quelques temps maintenant il y a différentes épaisseurs, de profil et différents types de mousses je pense que çà vaut le coup d'y jeter un oeil car au début la mousse était épaisse et de qualité moyenne ( elle se décomposait assez vite en fait ! ) Produit utilisé sur deux ou trois modèles sans soucis. @+ Didier -Message d'origine- From: serrib Sent: Friday, December 30, 2016 5:35 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: mousse fine Merci mais je pensais plus à un produit adapté. serge Le 30/12/2016 à 17:25, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour, Leroy merlin ou castorama rayon isolation ? @+ -Message d'origine- From: serrib Sent: Friday, December 30, 2016 2:24 PM To: electron libre Subject: [electron.libre] mousse fine Bonjour, Je cherche depuis ce matin sur le net, du ruban autocollant d'un seul coté, de mousse fine pour mettre entre l'aile et du passage d'aile , ce qui permet aussi de compenser les imperfections. Avez vous une adresse à ma proposer? serge -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: mousse fine
Bonjour, Leroy merlin ou castorama rayon isolation ? @+ -Message d'origine- From: serrib Sent: Friday, December 30, 2016 2:24 PM To: electron libre Subject: [electron.libre] mousse fine Bonjour, Je cherche depuis ce matin sur le net, du ruban autocollant d'un seul coté, de mousse fine pour mettre entre l'aile et du passage d'aile , ce qui permet aussi de compenser les imperfections. Avez vous une adresse à ma proposer? serge -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: CNC fil chaud
CE sont des sites que j’ai visité avec plaisir ensuite je n’ai pas d’imprimante 3D ( qui a dit pas encore!) par conte je vais me pencher sur le fil idoine et regarder du coté de jedicut ( mais en logiciel je recherche quelque chose d’assez intuitif ) @+ From: Jérôme Roger Sent: Tuesday, December 06, 2016 6:26 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: CNC fil chaud Bonjour, Pour la mécanique vous pouvez regarder par ici: Rustica Rework avec pièces imprimées et une super notice de montage Le fil qui en parle sur les forum d'aeropassion.net On y parle également d'électronique sur la deuxième page. Pour l'électronique voici le fil idoine Il y a là des discussions assez pointues qui devraient vous éclairer, notamment par le dénommé aeroden, mais il vous faudra beaucoup lire. Mon logiciel préféré est Jedicut, gratuit et très simple à utiliser malgré quelques bugs (facilement contournables). Jusqu'ici je suis parvenu à faire tout ce que je voulais avec. Le 06/12/2016 à 17:30, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour, Je réfléchis à me faire une table de découpe au fil chaud type rustica .( j’ai cru apercevoir JFP sur un site ou deux en photo ) Forcément plus on lit plus on se pose de questions ! Niveau logiciel une démonstration de gmfc ce week-end me ferait choisir ce programme car il est assez intuitif . A confirmer par les utilisateurs de la liste s’il y en a ? La MM2001 qui a été /était la base de ce type de table est-elle toujours d’actualité ou faut-il chercher parmi ce type de produit (est-ce compatible avec gmfc) http://www.rc-letmathe.de/CNC-Technik/CNC-Elektronik/CNC-Elektronikset-%5C%22Styroporschneidemaschine%5C%22?source=2&refertype=1&referid=159 en y rajoutant un adaptateur usb les prises parallèle devenant rare . Un constat il est assez facile de trouver pour le fraisage 3D et la découpe laser mais la découpe fil chaud ne doit pas être assez rentable ? Je suis à votre écoute , peut-être que l’un d’entre vous a une solution complète facilement trouvable quelque part à un prix raisonnable car j’ai vu des choses vite inabordable . @+ Didier -- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: CNC fil chaud
-Message d'origine- From: Christophe Lauverjat Sent: Tuesday, December 06, 2016 6:30 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: CNC fil chaud Le 06/12/2016 à 17:30, didier.seu...@free.fr a écrit : Je suis à votre écoute , peut-être que l’un d’entre vous a une solution complète facilement trouvable quelque part à un prix raisonnable car j’ai vu des choses vite inabordable . @+ Didier Il y a les machines 2 et 4 axes de Renaud Iltis. C'est à ma connaissance un des rares modèles disponibles dans le commerce. http://www.cncfilchaud.fr/nos-cnc-fil-chaud/ Christophe Je connais les machines de renaud Iltis (même sa première qui était tout petite ) actuellement j'ai un peu de temps pour essayer de la faire en partie par moi-même et ainsi d'assimiler certaines choses . @+ --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: CNC fil chaud
From: Gerard Sent: Tuesday, December 06, 2016 6:22 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: CNC fil chaud bonjour Didier, Le mieux serait de passer sur la liste decoupe...@yahoogroupes.fr, la liste "des experts" de la decoupe fil chaud (les auteurs des solutions les plus repandues localement) . >> en y rajoutant un adaptateur usb Ca ne marchera pas avec un adaptateur tout bete USB => port parallele. Gerard Je vais essayer de m’y inscrire mais j’ai un gros doute car depuis un certain temps je ne reçois plus aucun msg de planet-soaring alors qu’on me dit que mes msg de test passent ! Bon l’adaptateur usb mauvaise idée ! @+ --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: CNC fil chaud
Bonsoir , çà je ne connaissais pas ! je vais essayer de lire le thread . @+ From: Jean-Francois Thier Sent: Tuesday, December 06, 2016 6:06 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: CNC fil chaud Bonsoir Didier, De temps en temps je cherche aussi des solutions pour une cnc fil chaud et remets toujours à... plus tard. J'ai vu une discussion sur rcgroups pour un système basé sur arduino. Ça peut être intéressant comme approche: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2388809-4-axis-Arduino-based-CNC-hot-wire-foam-cutter J-François Le 6 décembre 2016 à 17:30, a écrit : Bonjour, Je réfléchis à me faire une table de découpe au fil chaud type rustica .( j’ai cru apercevoir JFP sur un site ou deux en photo ) Forcément plus on lit plus on se pose de questions ! Niveau logiciel une démonstration de gmfc ce week-end me ferait choisir ce programme car il est assez intuitif . A confirmer par les utilisateurs de la liste s’il y en a ? La MM2001 qui a été /était la base de ce type de table est-elle toujours d’actualité ou faut-il chercher parmi ce type de produit (est-ce compatible avec gmfc) http://www.rc-letmathe.de/CNC-Technik/CNC-Elektronik/CNC-Elektronikset-%5C%22Styroporschneidemaschine%5C%22?source=2&refertype=1&referid=159 en y rajoutant un adaptateur usb les prises parallèle devenant rare . Un constat il est assez facile de trouver pour le fraisage 3D et la découpe laser mais la découpe fil chaud ne doit pas être assez rentable ? Je suis à votre écoute , peut-être que l’un d’entre vous a une solution complète facilement trouvable quelque part à un prix raisonnable car j’ai vu des choses vite inabordable . @+ Didier -- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] CNC fil chaud
Bonjour, Je réfléchis à me faire une table de découpe au fil chaud type rustica .( j’ai cru apercevoir JFP sur un site ou deux en photo ) Forcément plus on lit plus on se pose de questions ! Niveau logiciel une démonstration de gmfc ce week-end me ferait choisir ce programme car il est assez intuitif . A confirmer par les utilisateurs de la liste s’il y en a ? La MM2001 qui a été /était la base de ce type de table est-elle toujours d’actualité ou faut-il chercher parmi ce type de produit (est-ce compatible avec gmfc) http://www.rc-letmathe.de/CNC-Technik/CNC-Elektronik/CNC-Elektronikset-%5C%22Styroporschneidemaschine%5C%22?source=2&refertype=1&referid=159 en y rajoutant un adaptateur usb les prises parallèle devenant rare . Un constat il est assez facile de trouver pour le fraisage 3D et la découpe laser mais la découpe fil chaud ne doit pas être assez rentable ? Je suis à votre écoute , peut-être que l’un d’entre vous a une solution complète facilement trouvable quelque part à un prix raisonnable car j’ai vu des choses vite inabordable . @+ Didier --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: TORO 300 - Équivalent brushless pour un Spe ed 300 r éducté
Bonjour, Le moteur brushless est donné pour 150 W pour 350 gr çà devrait le faire si tu regardes jusqu'à la fin on te donne les hélices compatibles en fonction du nombre de lipos 2 ou 3S . @+ didier -Message d'origine- From: Silvain Sent: Tuesday, December 06, 2016 3:51 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] TORO 300 - Équivalent brushless pour un Speed 300 r éducté Tout d'abord, bonjour :-) Quelqu'un aurait une idée de quel brushless je pourrais mettre pour remplacer feu le Speed 300 / 6V réducté de ma Toro ? Je suppose qu'en choisissant bien le kV, il n'est plus nécessaire de passer par une réduction ? Du coup, même hélice ? Il semblerait que la Toro 300 est devenue la Swift 2 : http://www.flashrc.com/dualsky/19444-moteur_dualsky_eco_2208c_1200kv_44g_150w.html et http://www.rcxinc.fr/swift-2-ms-composit/ Le moteur conseillé par Flash RC a un kV de 1200 et une masse de 44g. Ce moteur pourrait remplacer le Speed 300 ? Silvain --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Le nouveau site HK??????.......
Bonjour, Tu as raison difficile de s’y retrouver , il n’y a plus de possibilité de choisir un site pour commander cela t’oblige à chercher sur le site à HK et ensuite de voir s’il y a du stock en europe ou en GB . Je ne vois pas leur intérêt si ce n’est de nous faire faire le tour du magasin à HK , les ventes sur l’europe ont dû chuter ? En attendant j’y suis allé deux fois et finalement je n’ai rien cdé trop pénible de croire avoir trouvé quelque chose et finalement pas dispo sur notre continent ! @+ Didier From: Math31 Sent: Wednesday, November 23, 2016 11:22 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Le nouveau site HK??... Bonjour à tous, Le chinois a tout remodelé son site, sauf que maintenant c'est grosse prise de tête, avant c'était tout en anglais et je ne n'avais pas de souci avec ça bien que je ne cause anglais, maintenant c'est en partie en français mais là c'est devenu très compliqué?.. Bref, je ne sais plus comment faire pour choisir l'Europe, là j'ai voulu finalisé une commande, nada, impossible veulent plus vendre. exemple ça: Bon je vais essayer pour le reste qui n'est pas aux US Si vous avez trouvés comment faire je suis à l'écoute. Merci. Jean --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: plan aile volante taborca ou kit ?
Bonjour , Juste pour essayer de revenir au sujet du post , serait-il possible de continuer cette conversation sur le bar du coin . @+ Didier -Message d'origine- From: to...@yahoo.fr Sent: Monday, October 24, 2016 8:45 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: plan aile volante taborca ou kit ? c'est un chiffre approximatif évidement, plus precisement la majeur partis n'etaient pas capable de realiser un arc dme propre au compas et chronometre, donc il ne peuvent respecter précisément les approches et départs sans George (c'est le nom qu'ils donnent au PA) c'est un retour d'info d'un amis qui fait du simu qui a rencontré un pilote de ligne. pour ce qui est du gel des pitos, le pire c'est qu'un simple smatphone donne la vitesse sol précise via le gps. mais dans le cocpits on a la vitesse air provenant des pitos mais la vitesse gps j'ai jamais vu apres il y a bcp de pressions des compagnies aeriennes vu le prix du kerozene et de l'immobilisation les pilotes trop prudents sont mécaniquement mis sur la touche par les compagnies. chez ryanair, les consignes sont de monter moins haut, zigzag moins et rentrer dans les paquets orageux pour gagner du temps donc du kero. leurs avions de location sont mal traités et jeté sur la piste, et qd on voit à la vitesse à laquel ils décollent les checklists ne sont forcément pas respectés. en gros avec un avion neuf, une compagnie sérieuse, un equipage reposé et dans les temps, de jour avec une belle météo, et un avion vide de passagé aucuns risques avec un avion pourris (ou racheté au loueur de ryanair :-), mal entretenu par une compagnie exotique domicilié aux bahamas, un équipage débutant, fatigué et en retard sur le planning, de nuit avec une meteo de m..., et un avion plein a craqué d'essence et fret, pour atterrir sur un aeroport difficile . la ca sent le sapin, pourtant c'est une situation quotidienne. Le 24/10/2016 à 18:10, samsab a écrit : 80 % etaient/sont incapable de respecter les procédure d'approch, d'attente, de transition sans le pilote automatique. Hello d'où sors tu ces chiffres? Si cela est exact , ça craint plus que je l'imaginais -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de WJ Envoyé : lundi 24 octobre 2016 15:28 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: plan aile volante taborca ou kit ? Le 24 oct. 2016 à 14:11, to...@yahoo.fr a écrit : j'ai vu des reconstitutions et simulé la meme situation. (pour ce faire depuis la version 9 de xplane les descentes en décrochage sont parfaitement simulés et complétement réalistes) A la perte du badin le PA c'est désactivé simplement, et toute les valeurs gaz et trim sont restés tel que (des valeurs de vol de croisière) il falait rien touché à l'avion voir trés legerement piqué en attendant que les sondes dégivre pour pouvoir réenclanché le PA. non seulement le 3eme pilot a donné pas moins de 7 ordres à cabrer, et une fois l'avion en décrochage il l'on méticuleusement maintenu en décrochage bien à plat, et n'ont opéré qu'une seul tres courte tentative de piqué pour récupérer le décrochage non vraiment identifié par les pilotes. une seule tres courte tentative, et il falait mettre l'avion verticale, avait t'il au moins leurs ceintures et les couilles pour le faire !! Sur simulateur un décrochage a tres haute altitude n'est récupérable que si avion pas trop centré arriere, et en debut de chute. si l'avion est trop centré arriere et sa vitesse verticale augmente trop, il va continué a tomber "en marche arriere" et on ne peut plus basculé son nez vers l'avant, meme compensation a piqué. c'est meme encore plus retord, un avion de ligne en debut de décrochage à plat trop centré arriere, en plus de la compensation et manche à fond à piqué, il faut coupé la poussé des réacteurs pour espérer voir le nez replongé en avant pour ensuite reprendre suffisamment de vitesse, remettre toga avant de déclencher la ressource et remettre l'avion en vol. au moment du décrochage pour recupérer la connerie du 3eme pilote, ils auraient du déclancher sur un coté, c'est bien plus rapide pour mettre le nez vers le bas et reventiler au plus vite les gouvernes. Apres c'est un secret de polichinelle, les pilotes de ligne ne savent pas piloter un avion, on leurs inculque des procédures et on les obliges à redonder ces dernières. Air france a testé ses pilotes, 80 % etaient/sont incapable de respecter les procédure d'approch, d'attente, de transition sans le pilote automatique. Il semble qu'Air france est entamé une compagne de formation en interne depuis le rio paris. mais on s’éloigne un peu du a quoi doit ressembler une aile performante et pourquoi. Aimablement Seb Bravo Seb. Remarquablement clair et argumenté. Jacques -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml
[electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ?
Bonjour, J’ai envoyé un mail pour le plan sur LBC on verra bien . @+ Didier From: electrofly Sent: Saturday, October 22, 2016 12:30 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ? plan de la vampyr à vendre là : https://www.leboncoin.fr/collection/928271030.htm -- JF Pion Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ Vérification des malwares effectuée L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ?
Le look , le plaisir et surtout une glisse particulière j’en ai 4 et c’est vraiment différent . Donc un peu de changement de temps en temps çà ne fait pas de mal ! @+ Didier From: Silvain Sent: Saturday, October 22, 2016 1:06 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ? Et donc, quels sont les points forts d'une aile ? Ca vole vraiment bien ? Silvain Le 22/10/2016 à 11:39, Guy Revel a écrit : Le 22/10/2016 à 09:37, jean francois pion a écrit pas ça en stock infos là : http://www.letmodel.cz/gallery-taborca.htm mais il semble qu'il ne le fasse plus Si, mais disponible seulement par l'intermédiaire d'un distributeur (Top Moche) Guy R. --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ?
C’est celui que j’ai vu mais la priorité reste la taborca @+ Didier From: electrofly Sent: Saturday, October 22, 2016 12:30 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ? Le 21/10/2016 à 17:55, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour , Si quelqu’un avait le plan de la taborca voir un kit ayant une VSE conséquente je serai intéréssé voir aussi par la Vampyr de chez Robbe . @+ Didier plan de la vampyr à vendre là : https://www.leboncoin.fr/collection/928271030.htm -- JF Pion Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ Vérification des malwares effectuée --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ?
Sur let model j’ai déjà récupéré les notices je regarde dès que possible le lien ci-dessous @+ didier From: electrofly Sent: Saturday, October 22, 2016 12:27 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ? Le 22/10/2016 à 10:06, didier.seu...@free.fr a écrit : Possible je n’ai pas vérifié . @+ https://www.yumpu.com/en/document/view/50751655/taborca-guide-let-model https://www.yumpu.com/it/document/view/49798556/untitled-let-model mais pas de plan taborca 2 plan fly 92 et nhalyn sur modelisme com en a (avait) une peut etre en le contactant ... http://www.modelisme.com/forum/aero-planeurs/193985-angela-pour-les-amateurs-daile-volante-10.html -- JF Pion Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ Vérification des malwares effectuée --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ?
Salut Silvain , Je viens de regarder elles sont sans dérive et c’est ce que trouve de plus beau sur la taborca ! @+ didier From: Silvain Pinot Sent: Saturday, October 22, 2016 9:17 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ? Un correspondant argentin m'avait dit le plus grand bien des "ailes Paoli"... https://aero.modelisme.com/spip.php?article8 Silvain Le 22/10/2016 à 07:03, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour Guy, Je suis interéssé par les deux en fait la taborca pour ses qualités de vol et la vampyr pour le look . Mais la taborca est en tête pour des questions de construction et d’encombrement. Je me trompe peut-être ? la vampyr est-elle facile à stocker ? les ailes sont-elles en deux ou quatre parties ? sur Le Bon Coin il y a un plan de vampyr à vendre mais aucun de taborca , récemment une taborca était à vendre mais à ce moment là je n’étais pas dans de bonnes conditions pour m’en occuper . Mes recherches sur le net ne donnent pas grand chose en fait c’est relativement étonnant . Les ailes volantes ne sont pas si courantes et pourtant en vol c’est sympa . @+ Didier From: Guy Revel Sent: Saturday, October 22, 2016 12:14 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ? Le 21/10/2016 à 17:55, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour , Si quelqu’un avait le plan de la taborca voir un kit ayant une VSE conséquente je serai intéréssé voir aussi par la Vampyr de chez Robbe . @+ Didier Salut, Ah! La Vampyr ! C'était l'époque où il existait en Allemagne un groupe dirigé par Hans-Jürgen Unverferth qui ne jurait que par les ailes volantes, qui organisait nombre de réunions dédiées aux ailes volantes et qui publiait un nombre incalculable d'articles dans la presse germanique, à base de mathématiques et de démonstrations aérodynamiques, pour expliquer en quoi les ailes volantes étaient supérieures aux autres planeurs et tentaient même (sans grand succès, il faut le dire) de s'imposer en compétition, y compris en F3B. A cette époque, contrairement à Graupner avec Fred Militky, Robbe n'avait pas d'équipe conceptrice dédiée et achetait à des modélistes talentueux les droits de leurs modèles intéressants, y compris dans les catégories "marginales" comme les ailes volantes, les canards et - aux débuts - les électriques les plus réussis. J'ai eu le plaisir d'essayer et de piloter la Vampyr. Pour ceux qui ne connaissent pas (s'il y en a...) c'était un planeur aile volante à double dièdre avec, à la fois, une flèche différente de part et d'autre de la cassure du dièdre (en "M" ) et ce dièdre si particulier qui donnait, en vol, une allure absolument inimitable. Pour tout dire, ça volait bien, et même très bien. Le problème, c'était l'impression visuelle, on avait du mal à assimiler l'assiette et l'orientation du planeur. Mais sinon, un vrai plaisir. Si vraiment ça t'intéresse, on devrait pouvoir trouver des plans ou des kits par l'intermédiaire des forums allemands, c'est vraiment un planeur qui a marqué son époque. Guy R. -- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ?
Possible je n’ai pas vérifié . @+ From: jean francois pion Sent: Saturday, October 22, 2016 9:37 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ? Le 22/10/2016 à 09:33, jean francois pion a écrit : pas ça en stock infos là : http://www.letmodel.cz/gallery-taborca.htm mais il semble qu'il ne le fasse plus -- -- JF Pion Quand je suis allé à l'école, ils m'ont demandé ce que je voulais être quand je serai grand. J'ai répondu : "Heureux" Ils m’ont dit que je n’avais pas compris la question, j’ai répondu qu’ils n’avaient pas compris la vie. John Lennon Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ Analyse des malwares effectuée -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ?
Merci JF , je suis passé par ce site aussi y compris pour les planeurs j’y ai récupéré les pdf de réglages au cas où ! En fait je suis à la recherche de la taborca 3 version coffrée . ( 3 gouvernes par aile) @+ From: jean francois pion Sent: Saturday, October 22, 2016 9:33 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ? Le 21/10/2016 à 17:55, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour , Si quelqu’un avait le plan de la taborca voir un kit ayant une VSE conséquente je serai intéréssé voir aussi par la Vampyr de chez Robbe . @+ Didier pas ça en stock infos là : http://www.letmodel.cz/gallery-taborca.htm -- -- JF Pion Quand je suis allé à l'école, ils m'ont demandé ce que je voulais être quand je serai grand. J'ai répondu : "Heureux" Ils m’ont dit que je n’avais pas compris la question, j’ai répondu qu’ils n’avaient pas compris la vie. John Lennon Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ Analyse des malwares effectuée -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ?
Bonjour Guy, Je suis interéssé par les deux en fait la taborca pour ses qualités de vol et la vampyr pour le look . Mais la taborca est en tête pour des questions de construction et d’encombrement. Je me trompe peut-être ? la vampyr est-elle facile à stocker ? les ailes sont-elles en deux ou quatre parties ? sur Le Bon Coin il y a un plan de vampyr à vendre mais aucun de taborca , récemment une taborca était à vendre mais à ce moment là je n’étais pas dans de bonnes conditions pour m’en occuper . Mes recherches sur le net ne donnent pas grand chose en fait c’est relativement étonnant . Les ailes volantes ne sont pas si courantes et pourtant en vol c’est sympa . @+ Didier From: Guy Revel Sent: Saturday, October 22, 2016 12:14 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ? Le 21/10/2016 à 17:55, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour , Si quelqu’un avait le plan de la taborca voir un kit ayant une VSE conséquente je serai intéréssé voir aussi par la Vampyr de chez Robbe . @+ Didier Salut, Ah! La Vampyr ! C'était l'époque où il existait en Allemagne un groupe dirigé par Hans-Jürgen Unverferth qui ne jurait que par les ailes volantes, qui organisait nombre de réunions dédiées aux ailes volantes et qui publiait un nombre incalculable d'articles dans la presse germanique, à base de mathématiques et de démonstrations aérodynamiques, pour expliquer en quoi les ailes volantes étaient supérieures aux autres planeurs et tentaient même (sans grand succès, il faut le dire) de s'imposer en compétition, y compris en F3B. A cette époque, contrairement à Graupner avec Fred Militky, Robbe n'avait pas d'équipe conceptrice dédiée et achetait à des modélistes talentueux les droits de leurs modèles intéressants, y compris dans les catégories "marginales" comme les ailes volantes, les canards et - aux débuts - les électriques les plus réussis. J'ai eu le plaisir d'essayer et de piloter la Vampyr. Pour ceux qui ne connaissent pas (s'il y en a...) c'était un planeur aile volante à double dièdre avec, à la fois, une flèche différente de part et d'autre de la cassure du dièdre (en "M" ) et ce dièdre si particulier qui donnait, en vol, une allure absolument inimitable. Pour tout dire, ça volait bien, et même très bien. Le problème, c'était l'impression visuelle, on avait du mal à assimiler l'assiette et l'orientation du planeur. Mais sinon, un vrai plaisir. Si vraiment ça t'intéresse, on devrait pouvoir trouver des plans ou des kits par l'intermédiaire des forums allemands, c'est vraiment un planeur qui a marqué son époque. Guy R. --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] plan aile volante taborca ou kit ?
Bonjour , Si quelqu’un avait le plan de la taborca voir un kit ayant une VSE conséquente je serai intéréssé voir aussi par la Vampyr de chez Robbe . @+ Didier --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: Drone o u modèle RC ?
Bernardido au secours appelles Zorro ! Je suis déjà sorti ! @+ Didier From: Hugo liège Sent: Wednesday, September 21, 2016 8:36 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Drone ou modèle RC ? Bonjour à tous, Le 20 septembre 2016 à 23:00, Guy Revel a écrit : Le 20/09/2016 à 20:42, Denis a écrit : Pas de soucis au niveau de la définition d'un aéromodèle, l’arrêté conception reste valide : https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT25834953&categorieLien=id Salut, Vrai sur un terrain reconnu. En dehors (vol de pente par exemple), ça risque d'être la limite d'altitude à 50 m et le poids à moins de 800 g, dur pour Bernardino... Et pas que pour Bernardino , si la fédé belge ne défend pas mieux ses membres , en laissant passer de telles restrictions , je ne vois plus l'intérêt de l'affiliation Hugo Vanhaverbeke Guy R. -- Hugo Vanhaverbeke --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: Chargeur lipos 13S 5000
From: jean francois pion Sent: Wednesday, February 03, 2016 10:09 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Chargeur lipos 13S 5000 Le 03/02/2016 06:18, alain.depraetere a écrit : Bonjour Je voudrais charger en une seule opération 5S + 5S + 3S 5000 à 1C. Connaissez-vous un chargeur qui le fasse ? Merci non 3 chargeurs de chez HK sur la même alim sera de toute façon bien moins cher je n'ai pas connaissance d'un chargeur 13S 5A (ça fait quand même 65V 5A= plus que 300W ) 3chargeurs 150W te permettraient de charger à 1C chacun de tes packs -- Surtout que tu vas dépasser la tension maximale admise pour la sécurité soit environ 45 volts au-delà en tension continue risque d’électrisation . @+ Didier
[electron.libre] Re: teszt
Donc pas de msg durant deux jours ? Ou alors tout le monde vole en indoor ? @+ Didier From: Bernard Munoz Sent: Wednesday, December 02, 2015 7:31 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: teszt Bonjour moi itou... Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net "Photos", "Balades à VTT", "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques diverses"... > Message du 02/12/15 07:19 > De : "Silvain Pinot" > A : electron.libre@ml.free.fr > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: teszt > > > > Je te vois ;-) > > Silvain > > > > Le 02/12/2015 07:10, didier.seu...@free.fr a écrit : > Plus de reception depuis deux jours >
[electron.libre] Re: teszt
On attend le numéro deux d’ailleurs ! From: Silvain Pinot Sent: Wednesday, December 02, 2015 7:19 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: teszt Je te vois ;-) Silvain Le 02/12/2015 07:10, didier.seu...@free.fr a écrit : Plus de reception depuis deux jours
[electron.libre] teszt
Plus de reception depuis deux jours
[electron.libre] Re: Protection chute de tension LiPo HK
Bonsoir Paul , Effectivement les 3150 font parti de ces servos qui ne supportent pas de surtension , j’ai cité les MKS en exemple mais il y en a d’autres . Par contre si quelqu’un veut mesurer la chute de tension sur un servo d’aileron sur un planeur d’une envergure de 3m /3m50 je pense que ce n’est pas négligeable ( resistance du fil , des contacts) . de mémoire la tension en fin de charge est plus élevé en Ni-Mh qu’en Ni-cd donc en 5 éléments les servos chantent ! D’où l’interêt du 2S li-fe . Pour info sur un JCH j’ai eu un volet de papillon qui a bloqué en cabré juste après le début des bases et le planeur a été posé sans dommage un peu de mal à comprendre ce qui se passait mais pilotable ! @+ et peut-être aux pierres pouquelées on y passe une semaine tous les ans avec le club . From: p.derb...@orange.fr Sent: Sunday, March 15, 2015 3:14 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Protection chute de tension LiPo HK Bonjour Didier, Plus on rajoute d’éléments dans un circuit plus on augmente les risques de problèmes Je suis bien d'accord :-) Vive donc les servos HV prévus pour 7V4 Mais en attendant, pour mes planeurs déjà équipés (3 Freestyler F3F, Ventus, etc .)les LiFe c'est 6.6 V et les servos Futaba 3150 (ailerons et volets) ont pour réputation de ne pas apprécier une tension dépassant 6V, plusieurs de ceux qui ont essayé des accus NIMH 5 éléments en ont fait les frais (l'avantage c'est que si un élément lâche il reste toujours une tension suffisante) je n'ai donc pas tenté le diable, je suis resté en 4 éléments, malheureusement la fiabilité des Sanyo ENELOOP AA n'est pas fameuse (sur 2 packs j'ai 1 élément qui s'est retrouvé à 0V) J'utilise par contre des UNIROSS HYBRIO 2000 mAh et là je n'ai rien constaté de semblable ? Cependant comme nous sommes nombreux à avoir eu des déboires avec les NIMH, je souhaite abandonner définitivement ces accus pour passer aux LiPo ou LiFe, ou encore Li-On Pour ceux qui sont encore en servos 4V8-6V, deux amis compétiteurs F3F, ont mis au point des micro régulateurs individuels (un par servo, intensité max 1.5 A) qui limitent les risques, si l'un grillait cela n’affecterait qu’un servo, ce qui permettrait de sauver le planeur (sauf peut-être si c'est un des volets des papillons, mais ce ne sont pas des servos fortement sollicités, contrairement à ceux des ailes). Paul Le 15/03/2015 09:28, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour , Pourquoi du Li-Po, en 2S Li-Fe tu peux alimenter directement ta reception seuls quelques servos type MKS nécessitent réellement du 5v . Je vole en Li-Fe sur presque tous mes modèles depuis 2 ou 3 ans même des servos qui ont 15 ou plus fonctionnent . Pratiquement pas d’auto-décharge des capacités plus que doublée pour un poids équivalent que du bonheur . Plus on rajoute d’éléments dans un circuit plus on augmente les risques de problèmes . @+ Didier From: p.derb...@orange.fr Sent: Saturday, March 14, 2015 3:54 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Protection chute de tension LiPo HK Bonjour JC, Fort heureusement j'ai ce qu'il faut pour la télémétrie, mais comme je suis un poil submergé et que je n'ai pas eu le temps de bosser dessus, c'est Yves qui fait les programmes de ma DC16, Elle a déjà sauvé mon Ventus (électrifié bien sûr avec accu séparé pour le Rx et les 8 servos) de la noyade en Normandie, en répétant inlassablement quelque chose comme " Alarme, batterie de réception faible, alarme, batterie de réception ) C'est un NIMH 2300 mAh dont un élément a dû passer l'arme à gauche, le pire c'est que les servos fonctionnaient normalement et que sans l'alarme vocale de la télémétrie je ne me serais douté de rien. je veux donc passer à un accu de réception Lipo 2S mais avec un réducteur de tension, les servos n'étant pas des HV Pour le régulateur, sur les conseils d'un colistier (Alain ?) j'ai pris celui-ci:http://hobbyking.com/hobbyking/store/__54741__Turnigy_dlux_10A_Linear_Voltage_Regulator_5_2_7_4V_output_EU_Warehouse_.html Mais ce que je ne sais pas encore, c'est si la DC16 permet ou non, de paramétrer l'alarme de tension de l'accu Rx ? Paul Le 13/03/2015 21:15, jcf a écrit : paul , la meilleure solution passe par la telemetrie avec alarme sur la radio jc - Original Message - From: p.derb...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, March 13, 2015 4:18 PM Subject: [electron.libre] Protection chute de tension LiPo HK Bonjour, Qui utilises ces détecteurs de basse tension et/ou pourrait donner un avis ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__34207__TURNIGY_Voltage_Protector_EU_warehouse_.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31446__Turnigy_8482_Voltage_Monitor_3S_8S_EU_Warehouse_.html Merci Paul
[electron.libre] Re: HS : photo incluse
Sil s'agit de la photo de Paul c'est aux Pierres Pouquelées à coté de cherbourg . @+ Didier -Message d'origine- From: Patrick Durieux Sent: Sunday, March 15, 2015 1:43 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] HS : photo incluse Bonjour, Où a été prise ta photo, je veux le même gazon chez moi !!! pat_2b -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Protection chute de tension LiPo HK
la plupart du temps maintenant je fais un cordon avec prise RX et de l’autre coté je soude les prises en correspondance avec l’accu utilisé , chez HK les Li-Fe mentionnés RX sont désormais équipés de prise RX donc juste une rallonge et je branche en direct . De ce fait j’élimine les inters mais l’origine des pannes d’alim sont en majorité des pannes d’accus ! Il me reste quelques machine équipés d’inter de type modélisme, certaines en dual ( Wilga, discus etc... ) et aussi d’inter type aviation à double rangée de contacts que je conserve en l’état par manque de courage . Par contre je viens de monter un F5B en 2S avec un Neu reducté et je n’ai pas encore d’inter mai cela va être à faire pour des raisons de sécurité car il faut tout brancher avant de monter l’aile. Je suis pour le branchement en direct les Li-Fe sont parfaits pour cela et certains servos ne grognent plus du tout alors qu’en 5 Ni-MH c’était le concert assuré . Par conte en émission je suis en 3S Li-Po sur ma mc24 depuis 4 ou 5 ans au moins et jamais eu de soucis non plus et puis passer de 5 / 6 heures d’autonomie à 22h00 c’est le paradis @+Didier From: Alain Depraetere Sent: Sunday, March 15, 2015 9:33 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Protection chute de tension LiPo HK Didier, tu met quoi comme inter reception ? From: didier.seu...@free.fr Sent: Sunday, March 15, 2015 9:28 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Protection chute de tension LiPo HK Bonjour , Pourquoi du Li-Po, en 2S Li-Fe tu peux alimenter directement ta reception seuls quelques servos type MKS nécessitent réellement du 5v . Je vole en Li-Fe sur presque tous mes modèles depuis 2 ou 3 ans même des servos qui ont 15 ou plus fonctionnent . Pratiquement pas d’auto-décharge des capacités plus que doublée pour un poids équivalent que du bonheur . Plus on rajoute d’éléments dans un circuit plus on augmente les risques de problèmes . @+ Didier From: p.derb...@orange.fr Sent: Saturday, March 14, 2015 3:54 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Protection chute de tension LiPo HK Bonjour JC, Fort heureusement j'ai ce qu'il faut pour la télémétrie, mais comme je suis un poil submergé et que je n'ai pas eu le temps de bosser dessus, c'est Yves qui fait les programmes de ma DC16, Elle a déjà sauvé mon Ventus (électrifié bien sûr avec accu séparé pour le Rx et les 8 servos) de la noyade en Normandie, en répétant inlassablement quelque chose comme " Alarme, batterie de réception faible, alarme, batterie de réception ) C'est un NIMH 2300 mAh dont un élément a dû passer l'arme à gauche, le pire c'est que les servos fonctionnaient normalement et que sans l'alarme vocale de la télémétrie je ne me serais douté de rien. je veux donc passer à un accu de réception Lipo 2S mais avec un réducteur de tension, les servos n'étant pas des HV Pour le régulateur, sur les conseils d'un colistier (Alain ?) j'ai pris celui-ci:http://hobbyking.com/hobbyking/store/__54741__Turnigy_dlux_10A_Linear_Voltage_Regulator_5_2_7_4V_output_EU_Warehouse_.html Mais ce que je ne sais pas encore, c'est si la DC16 permet ou non, de paramétrer l'alarme de tension de l'accu Rx ? Paul Le 13/03/2015 21:15, jcf a écrit : paul , la meilleure solution passe par la telemetrie avec alarme sur la radio jc - Original Message - From: p.derb...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, March 13, 2015 4:18 PM Subject: [electron.libre] Protection chute de tension LiPo HK Bonjour, Qui utilises ces détecteurs de basse tension et/ou pourrait donner un avis ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__34207__TURNIGY_Voltage_Protector_EU_warehouse_.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31446__Turnigy_8482_Voltage_Monitor_3S_8S_EU_Warehouse_.html Merci Paul
[electron.libre] Re: Protection chute de tension LiPo HK
Bonjour , Pourquoi du Li-Po, en 2S Li-Fe tu peux alimenter directement ta reception seuls quelques servos type MKS nécessitent réellement du 5v . Je vole en Li-Fe sur presque tous mes modèles depuis 2 ou 3 ans même des servos qui ont 15 ou plus fonctionnent . Pratiquement pas d’auto-décharge des capacités plus que doublée pour un poids équivalent que du bonheur . Plus on rajoute d’éléments dans un circuit plus on augmente les risques de problèmes . @+ Didier From: p.derb...@orange.fr Sent: Saturday, March 14, 2015 3:54 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Protection chute de tension LiPo HK Bonjour JC, Fort heureusement j'ai ce qu'il faut pour la télémétrie, mais comme je suis un poil submergé et que je n'ai pas eu le temps de bosser dessus, c'est Yves qui fait les programmes de ma DC16, Elle a déjà sauvé mon Ventus (électrifié bien sûr avec accu séparé pour le Rx et les 8 servos) de la noyade en Normandie, en répétant inlassablement quelque chose comme " Alarme, batterie de réception faible, alarme, batterie de réception ) C'est un NIMH 2300 mAh dont un élément a dû passer l'arme à gauche, le pire c'est que les servos fonctionnaient normalement et que sans l'alarme vocale de la télémétrie je ne me serais douté de rien. je veux donc passer à un accu de réception Lipo 2S mais avec un réducteur de tension, les servos n'étant pas des HV Pour le régulateur, sur les conseils d'un colistier (Alain ?) j'ai pris celui-ci:http://hobbyking.com/hobbyking/store/__54741__Turnigy_dlux_10A_Linear_Voltage_Regulator_5_2_7_4V_output_EU_Warehouse_.html Mais ce que je ne sais pas encore, c'est si la DC16 permet ou non, de paramétrer l'alarme de tension de l'accu Rx ? Paul Le 13/03/2015 21:15, jcf a écrit : paul , la meilleure solution passe par la telemetrie avec alarme sur la radio jc - Original Message - From: p.derb...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, March 13, 2015 4:18 PM Subject: [electron.libre] Protection chute de tension LiPo HK Bonjour, Qui utilises ces détecteurs de basse tension et/ou pourrait donner un avis ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__34207__TURNIGY_Voltage_Protector_EU_warehouse_.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31446__Turnigy_8482_Voltage_Monitor_3S_8S_EU_Warehouse_.html Merci Paul
[electron.libre] Re: TrackStar Power Switch
Bonjour , Je ne connais pas mais dans le texte ils disent : The TrackStar POWER switch can operate in Lipoly mode, in which the switch unit will auto detech low Lipoly voltage and cut off power to protect your Lipoly battery from over dis-charge Je trouve cela bizarre pour protéger l’accu on coupe l’alimentation ? Problème de traduction chinois /anglais ? En tout as çà fait réfléchir ! @+ Didier From: Alain Depraetere Sent: Sunday, March 15, 2015 7:01 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] TrackStar Power Switch Bonjour Est ce que vous connaissez ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=65688 Merci
[electron.libre] Re: Chariot pou r décollages
-Message d'origine- From: MathJea Sent: Tuesday, December 02, 2014 3:25 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Chariot pour décollages Roue de 100mm à l'avant et roue de 80mm à l'arrière, train carbone tout vient de chez HK, ne pas me demander pour la matière du chariot vous ne la trouverez pas, il A première vue c'est du plancher avion en nid d'abeille ! @+ Didier -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: hobbyking
Bonjour , PAs possible d’accéder au site en europe sous chrome et firefox par sous chrome ok à HK . @+ Didier From: Claude Poupier Sent: Sunday, November 23, 2014 6:59 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: hobbyking Bonjour Cette fois HK a l'air complètement en panne. En est il-il de même chez vous Envoyé de mon iPad Le 23 nov. 2014 à 11:27, Daniel THOMAS a écrit : voir le prix du planeur en kit sur la pièce jointe. Je n'arrive pas non plus à sélectionner les autres magasins à partir du site principal. Daniel > Message du 23/11/14 07:06 > De : "Alain Depraetere" > A : electron.libre@ml.free.fr > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: hobbyking > > > Bonjour Peut tu développer ton analyse ? Merci Alain > From: Daniel THOMAS Sent: Saturday, November 22, 2014 7:45 PM To: listeélectronlibre Subject: [electron.libre] hobbyking > > Qu'est-ce qui se passe avec le site HK "magasin global"? > les prix me paraissent bien curieux. > > Daniel
[electron.libre] Re: Fwd: IPCamera alarm:La Baule 1 detected alarm at 2014-11-5 15:51:52
C’est du HD en noir et blanc ! bon je sors ! @+ Didier From: mld mld Sent: Wednesday, November 05, 2014 4:39 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Fwd: IPCamera alarm:La Baule 1 detected alarm at 2014-11-5 15:51:52 Exemple d'image reçue par une Foscam HD La caméra a été leurrée par le soleil Your IPCamera:Cam 1 IP:192.168.0.50 detected motion alarm at 2014-11-5 15:51:52
[electron.libre] Re: test
Merci à tous ! Donc cela fonctionne mais c’est le grand calme en ce moment ! Bonne soirée à tous ! Didier From: Alain Depraetere Sent: Saturday, November 01, 2014 6:23 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: test 4 From: patrice Sent: Saturday, November 01, 2014 6:09 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: test 3... P@trice Le 01/11/2014 18:05, Guy Revel a écrit : Le 01/11/2014 18:00, didier.seu...@free.fr a écrit : 1 2 ! Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active.
[electron.libre] test
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[electron.libre] Re: changer le sens de l'axe d'un protronik 2210
2210 Le 23/07/2014 18:46, jb a écrit : Bonsoir, j'ai un moteur protronik 2210 avec l'axe allant vers l'avant. Je veux qu'il aille vers l'arrière. J'ai enlevé les vis "pour clé allen" qui maintiennent l'axe et la cloche De mon temps, ces vis s'appelaient "CHC" : "Cylindrique Hexagonale Creuse" :-) Silvain -- Désormais elles s'appellent vis PCA ! @+ Didier -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Rhino ou Nanotech
Mes derniers essais avec des 2200 mA pour un psycho² me donne presque 500W in . @+ Didier From: Alain Depraetere Sent: Wednesday, May 28, 2014 11:28 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Rhino ou Nanotech Re Merci de vos réponses, ils apparait que si je rachete un Nano, il ne me donnera pas les 900 W (64 A avec les Rhino)) dont j'ai besoin. Par contre puis je les espérer des Turnigy bleus ? Merci Alain From: jean francois pion Sent: Wednesday, May 28, 2014 11:08 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Rhino ou Nanotech pour un usage loisir c'est clairement turigny bleus j'en ai en 4000 8000 5000 en 2-3 4 S et en usage loisir (60A max) ils sont d'un rapport qualité prix incomparable ça reste au max à 15C soit loin des max annoncés ceci explique peut etre celà mais pour l'usage que j'en fait ça me va très bien -- JF Pion Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
[electron.libre] Re: Rhino ou Nanotech
Bonjour , Dans mon cas les turnigy bleus ( reste équilibrés plus longtemps et durée de vie importante ) ensuite rhino pour des intensités plus faibles, les nano sont systématiquement une déception dans l’utilisation que j’en fait , (sûrement à revoir de ce coté là) , la Ri augmente vite et ensuite on ne peut plus s’en servir pour la propulsion sinon au début ils semblent meilleurs que les autres . @+ Didier From: WJ Sent: Wednesday, May 28, 2014 7:48 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Rhino ou Nanotech Le 28 mai 2014 à 05:58, Alain Depraetere a écrit : Bonjour Dans le cadre de la motorisation de mon Alpin 4001, le courant en statique s'établi à 64 A avec mes Rhino 4S 4900 25 C. Avec le seul Nanotech que j'ai 4 S 5000 25 à 50 C le courant s'établi à 56 A. Leurs Ri sont respectivement de 21 (Rhino) et de 28 ( Nano) J'envisage de remplacé mes Rhino qui, plus anciens, sont gonflés. J'hésite entre Rhino et Nano, n'ayant qu'un Nano je ne sait pas si sa résistance interne est dans mon cas exceptionnelle. La logique voudrait que sa Ri soit plus faible (25 50 C charge à 5 C) Merci de vos avis Alain Bonjour Pour moi très clairement les Rhino. Surtout dans ces capacités : vers 2.200 quelques personnes sont satisfaites par leurs nano, vers 4-5.000 presque l'unanimité est vers le regret de l'achat. Personnellement j'ai ou ai eu une douzaine de packs de 12S nano. La moitié est passée à la déchetterie après une vingtaine de cycles, Ri explosée. J'ai encore 3 packs de 10 ou 12S qui, morts à 80% à vue de nez, attendent au frigo que je les donne à quelqu'un que cela intéresserait. Je note toutes fois que les dernières nano 2.250 hight discharge 130C se comportent vraiment bien: à 30C pas d'évolution de la Ri sur env. 20 cycles pour deux batteries. Mais le prix n'est pas le même. Par contre j'ai eu quelques packs Rhino en 4-5.000 qui tiennent bien en usage10-15C. Petits problèmes à mon sens dans les contrôles qualité. Tension et Ri initiales au petit bonheur - la chance. Donc bonne impression confirmée par beaucoup qui considèrent leurs lipos comme des consommables. Toutefois, personnellement j'ai beaucoup utilisé des Turnigy simples, les bleus. C'est dans l'optique de départ le meilleur choix. Fait par plusieurs modélistes proches, et par pas mal de monde sur les forums. Y compris occasionnellement pour certains qui ont des jets et où là ce n'est pas du 15C. Bon choix, bons vols J.W.
[electron.libre] Re: Re : Rebelote !
Il y a des cas pire que ceux-ci mais pour le moment motus ! Enquête en cours, et le pire c’est que l’on interroge les modélistes locaux qui n’y sont pour rien ! @+ From: Regis Mira Sent: Friday, May 09, 2014 1:37 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re : Rebelote ! Bonjour Pour ma part, je suis pour limiter l'utilisation de ces engins de loisir aux seuls terrains de modelisme. Il y a là une escalade qui va devenir rapidement incontrôlable. Régis - Reply message - De : "Guy Revel" Date : ven., mai 9, 2014 12:20 Objet : [electron.libre] Rebelote ! Pour : Et un de plus "Selon Nice Matin, un drone s'est crashé sur Castel plage à Nice ce matin vers 10h15. Trois personnes, en train de filmer l'engin sur place, ont été interpellées par la police municipale et la police natonale. Elles ne disposaient pas "d'autorisation pour survoler la plaeg et occuper un couloir oir aérien" selon le quotidien. " Guy R.
[electron.libre] Re: Re : Re: [ Bulk] Re: Problème sur al im. 14 V 25A HK
From: Regis Mira Sent: Sunday, March 09, 2014 8:36 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re : Re: [Bulk] Re: Problème sur al im. 14V 25A HK Ce qui m'étonne, c'est qu'un electrocuté ressente encore le courant... Régis Oui l’electrocuté va à l’institut medico-légal , l’electrisé aux urgences ! @+
[electron.libre] Re: E-calc payant ?
exact j’ai retrouvé le lien ; http://www.ecalc.ch/motorcalc.htm?ecalc @+ Didier From: Alain Depraetere Sent: Wednesday, February 26, 2014 10:40 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: E-calc payant ? Pas pour moi je viens de tester bonne journée alain From: didier.seu...@free.fr Sent: Wednesday, February 26, 2014 10:10 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] E-calc payant ? Bonjour , E-calc est-il devenu payant ?? cdlt Didier Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active. --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] E-calc payant ?
Bonjour , E-calc est-il devenu payant ?? cdlt Didier --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Flight stabilization
Bonjour , Oui si c’est pour les virages en vol mais il parle d’un ash25 et d’un Gilmore et Ky nous avait ecrit dans un message du 22/11 en évoquant les stabilisateurs de vol ; Et à défaut de lacet inverse, est ce que ca permet de décoller droit sans toucher à la dérive pour contrer le couple moteur ? D’où ma réponse au décollage, je comprends son problème en vol, il lui sera difficile en planeur de gérer du lacet inverse ! Seul un bon réglage des débattements de ses ailerons lui permettra de voler presque propre , le choix de l’ASH 25 me semble ne pas être le meilleur planeur pour KY ( grand allongement) . Pour l’avion une fois décollé il est aisé de voler avec seulement profondeur et ailerons et eventuellement remettre le gyro en route une fois l’axe de piste acquis. Je crois que plus c’est simple plus c’est facile d’utilisation dans les cas de Ky ( que je connais un peu pour l’avoir rencontré) son problème risque de devoir gérer de multiples fonctions ( peut-être dans l’urgence) avec une seule main . De mémoire il y a un belge ou un allemand qui pilote de grands planeurs avec une seule main , ainsi qu’un ancien compétiteur en F3q ( équipé en graupner avec bouton rotatif en bout de manche ). Ce qui laisse penser que les solutions existent . @+ Didier From: Regis Mira Sent: Friday, November 29, 2013 8:59 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] RE : Re: RE : Re: Flight stabilization Bonjour. Dans ce cas le gyro ne sert a rien en vol et ne repond pas au besoin de Ky qui veut ameliorer ses virages. Au contraire cela va les degrader. Reste la solution pour le roulage de transferer le manche aileron vers la derive. Cette suggestion est reste sans echo. Regis didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour , Dans ce cas un Gyro à conservateur de cap comme en hélico que l’on peut désactiver .via un inter tout simplement . Ainisi la radio reste “standard” , les modifs modestes . Sinon c’est sûr que s’il l’on pouvait coupler un joystick rapidement sur une radio , je serai le premier à vouloir le tester ! @+ Didier From: Regis Mira Sent: Thursday, November 28, 2013 11:30 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] RE : Re: Flight stabilization A moins de piloter reelement 3 axes, j'ai du mal a me representer la reaction d'un gyro sur la derive. Si l'on pilote ailerons-profondeur, que va devenir la direction si elle est stabilisee? Si l'on tourne à gauche le gyro va compenser à droite et ne vas t'on pas obtenir un beau lacet inverse? Je suis curieux de savoir si le montage a deja ete teste. Regis B2R a écrit : Ouais baston !!! Non ?! Roh zut :-) Bon je recadre. Oui, le sujet a déjà été évoqué mais on avance à chaque fois un peu plus. A noter que le sujet original ne portait pas sur les modifications de télécommandes mais sur les stabilisateurs de vol. Ceci dit, je pense que ce fil n'égale pas ceux sur les frais de port et de douanes de colis venant de HK ;-) Quant à ma mémoire, elle a complètement zappé les liens qu'à envoyés JFP et idem pour les propositions d'aide... Aujourd'hui les2 solutions pour pouvoir décoller et virer correctement: - l'option "assistée": branchement d'un gyro sur la dérive. Ca, je peux faire. Avantage: simplicité de mise en place + gestion des gaz facile sur ma fx18 Inconvénient: il faut faire confiance au gyro et aux réglages - les options "mécaniques": contrôle de la dérive sur la télécommande. Raccordement de mon joystick sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + joystick prévu pour Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR, pas pratique (telecom + joystick) et je n'arrive pas à faire communiquer télécommande et joystick ou Greffage d'une manette 3 axes sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + un seul bloc à trimbaler Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR et je ne sais pas faire le greffage. Donc pour résumé: Option 1: je m'en charge. Option 2: à qui dois je envoyer mon matos ? :-) Ky Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active. --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization
Bonjour , Dans ce cas un Gyro à conservateur de cap comme en hélico que l’on peut désactiver .via un inter tout simplement . Ainisi la radio reste “standard” , les modifs modestes . Sinon c’est sûr que s’il l’on pouvait coupler un joystick rapidement sur une radio , je serai le premier à vouloir le tester ! @+ Didier From: Regis Mira Sent: Thursday, November 28, 2013 11:30 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] RE : Re: Flight stabilization A moins de piloter reelement 3 axes, j'ai du mal a me representer la reaction d'un gyro sur la derive. Si l'on pilote ailerons-profondeur, que va devenir la direction si elle est stabilisee? Si l'on tourne à gauche le gyro va compenser à droite et ne vas t'on pas obtenir un beau lacet inverse? Je suis curieux de savoir si le montage a deja ete teste. Regis B2R a écrit : Ouais baston !!! Non ?! Roh zut :-) Bon je recadre. Oui, le sujet a déjà été évoqué mais on avance à chaque fois un peu plus. A noter que le sujet original ne portait pas sur les modifications de télécommandes mais sur les stabilisateurs de vol. Ceci dit, je pense que ce fil n'égale pas ceux sur les frais de port et de douanes de colis venant de HK ;-) Quant à ma mémoire, elle a complètement zappé les liens qu'à envoyés JFP et idem pour les propositions d'aide... Aujourd'hui les2 solutions pour pouvoir décoller et virer correctement: - l'option "assistée": branchement d'un gyro sur la dérive. Ca, je peux faire. Avantage: simplicité de mise en place + gestion des gaz facile sur ma fx18 Inconvénient: il faut faire confiance au gyro et aux réglages - les options "mécaniques": contrôle de la dérive sur la télécommande. Raccordement de mon joystick sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + joystick prévu pour Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR, pas pratique (telecom + joystick) et je n'arrive pas à faire communiquer télécommande et joystick ou Greffage d'une manette 3 axes sur la 9XR Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + un seul bloc à trimbaler Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR et je ne sais pas faire le greffage. Donc pour résumé: Option 1: je m'en charge. Option 2: à qui dois je envoyer mon matos ? :-) Ky --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: Des 3- vues vraiment détaillés
J’aime le terme , laisser “ murir un livre” Bonne journée à toi guy , affineur de livres çà existe ?? @+ From: Guy Revel Sent: Saturday, November 16, 2013 12:21 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Des 3- vues vraiment détaillés Le 16/11/2013 11:54, didier.seu...@free.fr a écrit : Salut Guy , Merci pour cette immense boulot , je n’ose même pas imaginer le temps qu’il faut pour faire çà et surtout la patience !! Encore merci , j’ai de la (saine ) lecture pour un certain temps . Didier Salut Didier, Je ne pourrai jamais numériser tout ce que j'ai. Heureusement il y a d'autres sources. Les ouvrages anciens, je les ai trouvés, pour la plupart, dans les bibliothèques numériques de quelques universités américaines, heureusement c'est mieux fait que les numérisations Googlesques qui sont souvent presque inutilisables. J'ai aussi trouvé, par exemple, la version numérisée de mes livres sur les planeurs hongrois tout simplement sur le site de la bibliothèque nationale hongroise, je n'ai donc rien eu à scanner. Pour les livres sur les planeurs tchèques, pour ne pas trop me fatiguer et ne pas abîmer mes exemplaires je les ai achetés en double de manière à pouvoir démonter les pages et ainsi scanner rapidement, mais là, comme les livres sont très récents (et pas très cher) j'attend un peu qu'ils "mûrissent" avant de les ajouter aux archives. Guy R. --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: Des 3- vues vraiment détaillés
Salut Guy , Merci pour cette immense boulot , je n’ose même pas imaginer le temps qu’il faut pour faire çà et surtout la patience !! Encore merci , j’ai de la (saine ) lecture pour un certain temps .. Didier From: Guy Revel Sent: Friday, November 15, 2013 9:17 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Des 3- vues vraiment détaillés Le 15/11/2013 12:54, Guy Revel a écrit : Alors vous allez avoir droit, pour les avions de 14-18, à mon tout premier livre d'aviation, acheté en souscription quand j'étais encore gamin et dédicacé par les auteurs. Les 3-vues m'ont inspirés pour ma première semi-maquette, jamais terminée d'ailleurs. Guy R. Salut, Bon, alors le voici, ce premier livre de ma bibliothèque aéronautique. http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Livres.htm et allez à "Fighter aircraft of the 1914-1948 war" (en bas de la colonne de gauche). Et pendant que vous y êtes, regardez donc si un autre livre pourrait vous intéresser... Guy R. --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur
Plus d’informations que je ne peux en traiter ;=) Mais c’est affolant de voir tous les paramètres enregistrés , reste à trouver un cablage entre le module air electrique et mes lipos pour prendre en compte le maillon le plus faible dans le pack comme source d’alarme sur le pack . Pour le moment c’est refection de l’allée qui va au garage et vu la MTO pas encore le moment de mettre un modèle dehors .. @+ Didier From: olivier gomez Sent: Monday, November 04, 2013 6:33 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur Alors, la carte SD, elle dit quoi ? @+ Olivier Le Dimanche 6 octobre 2013 0h24, "didier.seu...@free.fr" a écrit : Bonjour , Hier premiers remorqués après avoir installé un module air control electrique pour la télémétrie , en 6 S 4Ah je 4 montées à 200 mètres à raison de 750 à 850 mAh par montée mais je n’ai eu que des psycho ² à remorquer . Entre deux remorquages , donc larguage du premier planeur et larguage de second planeur 2mn tout rond , ce qui est très correct montée rapide et descente à plus de 45 degrés sortie des volets en branche arrière et posé dans la foulée . Seul bémol je ne consomme que 55 A durant la montée , je vais vérifier les vols sur la carte SD dès que possible et ensuite probablement tenter le passage à 8S . Le plus grand plaisir dans cette histoire c’est le fait que ce soit très silencieux quel bonheur ! @+ Didier --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: Recherche moteur electrique
Salut Olivier , Effectivement pas beaucoup de 28 mm chez HK il y a çà http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25077__NTM_Prop_Drive_28_36_1200KV_530W.html on peut y mettre une 11*7 mais vu le Kv et l’utilisation en planeur tu dois pouvoir augmenter la dimension ( souviens toi de mon Astra) ensuite le même avec un Kv plus élévé http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25078__NTM_Prop_Drive_28_36_1400KV_560W.html mais hélice conseillée trop petite à mon avis pour un planeur ( même de voltige !) le poids du planeur c’est 1,1 kg en ordre de vol ?? @+ Didier From: olivier gomez Sent: Friday, October 18, 2013 5:22 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Recherche moteur electrique Bonsoir (bonjour), Je suis en train de coller un peu de balsa: http://www.topmodel.fr/en/product-detail-18881-beginacro-180m-laser-kit Le moteur preconise est celui-la: http://www.topmodel.fr/en/product_detail.php?id=15314&qty=1 Mon "probleme" est le suivant: j'ai pour autant de frais de port que du prix du moteur HT, sans parler du fait qu'il n'est pas en stock (devis du fournisseur en question). J'ai un peu fouille sur le site de chez HK, mais je n'ai pas trouve de moteur equivalent dans la gamme des moteurs au diametre de 28 mm. Un conseil, une idee, faites signe, coup de main hautement apprecie :-) car sans moteur, pas de vol! Olivier
[electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur
From: Alain Bestion Sent: Sunday, October 06, 2013 7:19 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur Salut Didier, J'ai juste une petite critique à faire concernant ton Taurus, je ne connais pas sa provenance alors ce n'est peut être pas de ta faute, mais je trouve qu'il lui manque vraiment de dièdre. Compte tenu qu'un remorqueur se pose tout le temps, ce serait un plus pour la précision d'atterrissage et même pour les virages en l'air . @+Alain B C’est le kit qui est comme çà mais sur la vidéo je peux t’assurer que les vitesses sont vraiment très faibles , d’ailleurs il faut que j’arrête de jouer à çà sinon il va retourner à l’état de kit! @+ Didier
[electron.libre] Re: NTM 5060-380
Oui tu as raison Louis il y a plus de 7 aimants !! Pour le poids je crois que c’est bon ( hélas car je suis centré avant ) @+ Didier From: Louis FOURDAN Sent: Sunday, October 06, 2013 4:30 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] NTM 5060-380 Bonjour Les specs du NTM 5060-380 ne sont pas tres correctes Je pense que 7 c'est le nombre de PAIRES de poles! Ce "5060" pourrait avoir un stator voisin de 40x30 mm (?) Le poids 468g me semble lourd pour un stator 4030 Un Scorpion 4035 fait 440g Un Dualsky 4130 fait environ 385g A voir si c'est accessoires inclus ? Louis De : "didier.seu...@free.fr" À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 6 octobre 2013 16h04 Objet : [electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur salut , celui –ci http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23521__NTM_Prop_Drive_50_60_Series_380KV_2665W.html mais ce moteur a mauvaise presse il faut confirmer le collage des aimants les roulements ne sont pas glop mais comme banc de test le prix lui est favorable . L’hélice est une 18*8 rn bois très basique , il y a surement du potentiel en la changeant pour quelque chose d plus précis . @+ Didier From: Jerome Sent: Sunday, October 06, 2013 9:21 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur salut tu as quoi comme moteur ? Merci Jérôme muzergues Le 6 oct. 2013 à 07:24, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour , Hier premiers remorqués après avoir installé un module air control electrique pour la télémétrie , en 6 S 4Ah je 4 montées à 200 mètres à raison de 750 à 850 mAh par montée mais je n’ai eu que des psycho ² à remorquer . Entre deux remorquages , donc larguage du premier planeur et larguage de second planeur 2mn tout rond , ce qui est très correct montée rapide et descente à plus de 45 degrés sortie des volets en branche arrière et posé dans la foulée . Seul bémol je ne consomme que 55 A durant la montée , je vais vérifier les vols sur la carte SD dès que possible et ensuite probablement tenter le passage à 8S . Le plus grand plaisir dans cette histoire c’est le fait que ce soit très silencieux quel bonheur ! @+ Didier
[electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur
J’ai fait un mélange aradilte et micro ballon pour remplir les espaces entre les aimants et cela a l’air de tenir . Pour info la semaine dernière j’avais vérifié les températures , résultats 51 ° max sur le moteur , 29 ° sur le controleur et 40° sur les accus . ( rien vérifié hier ). Ce sont les roulements qui m’inquiètent le plus lors du démontage du moteur le roulement arrière est sorti de son logement tout seul , je l’ai donc remonté à la loctite verte , on verra si cela tient un peu et autre souci le circlip de retenue de la cage ne tient pas la charge j’ai donc ajouté une bague de roue pour la retenir en place . @+ Didier From: Jerome Sent: Sunday, October 06, 2013 4:47 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur merci j en ai un Neuf et j hésite car il a mauvaise presse sur le collage des aimants Merci Jérôme muzergues Le 6 oct. 2013 à 16:04, didier.seu...@free.fr a écrit : salut , celui –ci http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23521__NTM_Prop_Drive_50_60_Series_380KV_2665W.html mais ce moteur a mauvaise presse il faut confirmer le collage des aimants les roulements ne sont pas glop mais comme banc de test le prix lui est favorable . L’hélice est une 18*8 rn bois très basique , il y a surement du potentiel en la changeant pour quelque chose d plus précis . @+ Didier From: Jerome Sent: Sunday, October 06, 2013 9:21 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur salut tu as quoi comme moteur ? Merci Jérôme muzergues Le 6 oct. 2013 à 07:24, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour , Hier premiers remorqués après avoir installé un module air control electrique pour la télémétrie , en 6 S 4Ah je 4 montées à 200 mètres à raison de 750 à 850 mAh par montée mais je n’ai eu que des psycho ² à remorquer . Entre deux remorquages , donc larguage du premier planeur et larguage de second planeur 2mn tout rond , ce qui est très correct montée rapide et descente à plus de 45 degrés sortie des volets en branche arrière et posé dans la foulée . Seul bémol je ne consomme que 55 A durant la montée , je vais vérifier les vols sur la carte SD dès que possible et ensuite probablement tenter le passage à 8S . Le plus grand plaisir dans cette histoire c’est le fait que ce soit très silencieux quel bonheur ! @+ Didier
[electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur
Salut Alain Pas de problème pour ton ventus , mais 5 m c’est sans espoir actuellement il faut 8 S mini . @+ didier From: Alain Bestion Sent: Sunday, October 06, 2013 11:16 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur Bonjour, T'inquiète Michel, je vais lui coller un 4m derrière, la conso va augmenter sérieusement et après si le 4m ne suffit pas j'ai le 5m que notre ami Nadler de chataudun remorque sans problème avec un bison électrique. J'ajouterais que c'est assez déroutant de voir le remorqueur se poser sans bruit on est pas habitué et quand la conso augmente vraiment, l'atterrissage en feu n'est pas non plus habituel. ;o) Je suis déjà très loin dehors . @+Alain B - Original Message - From: Michel ROGER To: Liste ELECTRON-LIBRE Sent: Sunday, October 06, 2013 9:50 AM Subject: [electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur …Seul bémol je ne consomme que 55 A durant la montée… Pourquoi voudrais-tu consommer plus ? Si le taux de montée te convient, tu n'en tirerais aucun bénéfice et diminuerais ton autonomie. Avec le Joker, la conso maxi au banc, avec une 15 X 8, est d'environ 30A. MicRolax De : Didier SEUTIN Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Sun, 6 Oct 2013 07:24:05 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] taurus 2 remorqueur Bonjour , Hier premiers remorqués après avoir installé un module air control electrique pour la télémétrie , en 6 S 4Ah je 4 montées à 200 mètres à raison de 750 à 850 mAh par montée mais je n’ai eu que des psycho ² à remorquer . Entre deux remorquages , donc larguage du premier planeur et larguage de second planeur 2mn tout rond , ce qui est très correct montée rapide et descente à plus de 45 degrés sortie des volets en branche arrière et posé dans la foulée . Seul bémol je ne consomme que 55 A durant la montée , je vais vérifier les vols sur la carte SD dès que possible et ensuite probablement tenter le passage à 8S . Le plus grand plaisir dans cette histoire c’est le fait que ce soit très silencieux quel bonheur ! @+ Didier
[electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur
Michel c’est pour pouvoir remorquer en toute sécurité des plus gros planeurs mais si avec cette config je monte des 4 m je resterai en 6S surtout qu’il me faut reparamétrer le controleur avec le boitier pour changer le nombre d’éléments . @+ Didier From: Michel ROGER Sent: Sunday, October 06, 2013 9:50 AM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur …Seul bémol je ne consomme que 55 A durant la montée… Pourquoi voudrais-tu consommer plus ? Si le taux de montée te convient, tu n'en tirerais aucun bénéfice et diminuerais ton autonomie. Avec le Joker, la conso maxi au banc, avec une 15 X 8, est d'environ 30A. MicRolax De : Didier SEUTIN Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Sun, 6 Oct 2013 07:24:05 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] taurus 2 remorqueur Bonjour , Hier premiers remorqués après avoir installé un module air control electrique pour la télémétrie , en 6 S 4Ah je 4 montées à 200 mètres à raison de 750 à 850 mAh par montée mais je n’ai eu que des psycho ² à remorquer . Entre deux remorquages , donc larguage du premier planeur et larguage de second planeur 2mn tout rond , ce qui est très correct montée rapide et descente à plus de 45 degrés sortie des volets en branche arrière et posé dans la foulée . Seul bémol je ne consomme que 55 A durant la montée , je vais vérifier les vols sur la carte SD dès que possible et ensuite probablement tenter le passage à 8S . Le plus grand plaisir dans cette histoire c’est le fait que ce soit très silencieux quel bonheur ! @+ Didier
[electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur
salut , celui –ci http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23521__NTM_Prop_Drive_50_60_Series_380KV_2665W.html mais ce moteur a mauvaise presse il faut confirmer le collage des aimants les roulements ne sont pas glop mais comme banc de test le prix lui est favorable . L’hélice est une 18*8 rn bois très basique , il y a surement du potentiel en la changeant pour quelque chose d plus précis . @+ Didier From: Jerome Sent: Sunday, October 06, 2013 9:21 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: taurus 2 remorqueur salut tu as quoi comme moteur ? Merci Jérôme muzergues Le 6 oct. 2013 à 07:24, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour , Hier premiers remorqués après avoir installé un module air control electrique pour la télémétrie , en 6 S 4Ah je 4 montées à 200 mètres à raison de 750 à 850 mAh par montée mais je n’ai eu que des psycho ² à remorquer . Entre deux remorquages , donc larguage du premier planeur et larguage de second planeur 2mn tout rond , ce qui est très correct montée rapide et descente à plus de 45 degrés sortie des volets en branche arrière et posé dans la foulée . Seul bémol je ne consomme que 55 A durant la montée , je vais vérifier les vols sur la carte SD dès que possible et ensuite probablement tenter le passage à 8S . Le plus grand plaisir dans cette histoire c’est le fait que ce soit très silencieux quel bonheur ! @+ Didier
[electron.libre] taurus 2 remorqueur
Bonjour , Hier premiers remorqués après avoir installé un module air control electrique pour la télémétrie , en 6 S 4Ah je 4 montées à 200 mètres à raison de 750 à 850 mAh par montée mais je n’ai eu que des psycho ² à remorquer . Entre deux remorquages , donc larguage du premier planeur et larguage de second planeur 2mn tout rond , ce qui est très correct montée rapide et descente à plus de 45 degrés sortie des volets en branche arrière et posé dans la foulée . Seul bémol je ne consomme que 55 A durant la montée , je vais vérifier les vols sur la carte SD dès que possible et ensuite probablement tenter le passage à 8S . Le plus grand plaisir dans cette histoire c’est le fait que ce soit très silencieux quel bonheur ! @+ Didier
[electron.libre] Re: Test
-Message d'origine- From: MathJea Sent: Friday, October 04, 2013 11:39 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Test Bonjour Enriqué, Ta raison!!! même pas un saut de puce???... la bêtise a été de soulever une plaque de placo vert (plus lourd) tout seul il de ça 6/7 mois et depuis j'avais quelques douleurs du dos, mais là, cette fois c'est la total, je ne bouge pratiquement pas, donc je suis sous piqures, ensuite je vais devoir m'inquiéter de la situation, certainement voir une opération??... Voilà, se qui me console... c'est que nous avons un temps pourrit, j'aurais bien aimé aller voir s'il y a des champignons. Bonne journée à toi et à ta famille. Jean Salut Jean , Courage , j'ai connu une période un peu difficile sur les 18 deniers mois , 6 mois d'arrêt le premier coup et je viens d'en avoir un supplémentaire , je reprends lundi ! Au total 6 platres , 18 semaines avec deux béquilles , avec une seule on ne compte pas ( faut être optimiste !) et plusieurs semaines en rééducation . Je marche à nouveau il y a un avant et un après mais on apprécie certaines choses que l'on ne prenait même pas la peine de regarder ! Ah dernière info tu vas vite te rendre compte que ta redevance télé est bien chère pour ce qu'il y a à regarder ! Pour le reste c'est savoir adopter son nouvel état , l'acceptation en terme médical donc quand tu auras repris du poil de la bête il te faudra surement garder une petite marge de sécurité . Bon rétablissement et patience . Bien cordialement Didier -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Remorquage Joker
Petit retour d’infos sur le taurus qui a volé le week end passé petite vidéo ici tournée avec un téléphone ( mais Pierre sait faire des choses incroyables même avec un téléphone !) http://vimeo.com/75665502 Les approches successives sont en lisse , puis 1 er cran de volets et ensuite volets complétement sortis , la trainée augmente bien et l’avion ralentit fortement ( et comme il est gentil avertit bien du futur décrochage ) . Il sort à 5,8 kg avec 6S en 4Ah , la conso est de 1770 W ce qui est en dessous de mes espoirs mais le moteur est un bas de gamme à 39 usd . L’hélice en bois est une 18*8 on dépasse les 71 A mais on reste dans le domaine du moteur et du controleur . Reste à installer rapidement le module air /electrique graupner pour pouvoir verifier tout cela avec plus de précisions . Ensuite il faudra trouver un ou des volontaires pour se faire remorquer car le we dernier il n’y avait pas de planeurs à monter ! Quabd j’aurai verifié les résultats en 6s je testerai 8S pour voir mais pour cela il faut reparametrer le controleur avec la box . Bonne nuit From: MathJea Sent: Wednesday, October 02, 2013 7:49 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Remorquage Joker Oulà je le connais le Michel y met pas en jeux sont Jocker comme ça! Le 02/10/2013 19:36, Louis FOURDAN a écrit : Bonjour Michel Alors ... ces remorquages ... ... ca remorque bien le Joker ? Louis
[electron.libre] Re: Pupitre MC-32 et MC-20
Pour la MC-32 chez graupner un à : http://www.graupner.de/fr/products/3102.C/product.aspx et l’autre : http://www.graupner.de/fr/products/3102/product.aspx et celui que viens d’acheter 149,90 euros port compris. ( avec l’énorme avantage c’est qu’il existe !! ) @+ Didier From: olivier75_fr2...@yahoo.fr Sent: Thursday, September 26, 2013 2:06 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Pupitre MC-32 et MC-20 Salut Didier, Quel est son prix et quel est le prix Graupner? @+ olivier Sent via BlackBerry from T-Mobile From: Date: Thu, 26 Sep 2013 10:03:08 +0200 To: ; ReplyTo: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Pupitre MC-32 et MC-20 Bonjour à tous , Pour ceux qui ont cette radio et qui attendaient le pupitre graupner, la livraison de celui-ci a été reportée au 01 Avril 2014 ( blague ?) , du coup en cherchant sur le net je suis tombé sur çà : http://www.sender-pult.de/referenzen.html Petit mail en anglais ici : m...@sender-pult.de Réponse rapide sur comment commander ( ils n’acceptent que le virement bancaire , transaction faite directement par ma banque sans me déplacer ) , commande faite le jeudi , vendredi matin facture envoyée par mail , paiement via ma banque , envoi effectué le vendredi soir et reception du colis mardi . Que dire de plus sinon que le pupitre est bien concu , y compris pour mettre un ou deux modules de plus dans les casiers latéraux , le support pour le téléphone est fourni ( pour ceux qui veulent avoir les paramètres Hott vai le programme Graupner sous Android) . Le pupitre est aussi prévu pour tenir dans la valise d’origine en recoupant la mousse , a vrai dire je ne vois guère de défauts si ce n’est le prix . @+ Didier
[electron.libre] Pupitre MC-32 et MC-20
Bonjour à tous , Pour ceux qui ont cette radio et qui attendaient le pupitre graupner, la livraison de celui-ci a été reportée au 01 Avril 2014 ( blague ?) , du coup en cherchant sur le net je suis tombé sur çà : http://www.sender-pult.de/referenzen.html Petit mail en anglais ici : m...@sender-pult.de Réponse rapide sur comment commander ( ils n’acceptent que le virement bancaire , transaction faite directement par ma banque sans me déplacer ) , commande faite le jeudi , vendredi matin facture envoyée par mail , paiement via ma banque , envoi effectué le vendredi soir et reception du colis mardi . Que dire de plus sinon que le pupitre est bien concu , y compris pour mettre un ou deux modules de plus dans les casiers latéraux , le support pour le téléphone est fourni ( pour ceux qui veulent avoir les paramètres Hott vai le programme Graupner sous Android) . Le pupitre est aussi prévu pour tenir dans la valise d’origine en recoupant la mousse , a vrai dire je ne vois guère de défauts si ce n’est le prix . @+ Didier
[electron.libre] Re: Vivace
Bonsoir , Christian Chauzit a une réponse à cela: le papillon vole même lorsqu’il y a du vent ! En gros le poids et la trainée sont deux critères à différencier donc du léger peut voler dans un vent soutenu s’il a une trainée reduite . Pour info mon stock2 électrique fait dans les 3,3m et 2,1kg et le vent n’est pas un problème ( le seul problème ce sont les thermiques qu’il faut arriver à suivre ) . J’espère que cela te donnera envi de construire ce super planeur mais il faut du courage car c’est un sacré challenge . @+ Didier From: Benoit Sent: Monday, September 23, 2013 3:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Vivace Malheureusement le plan du 3300 était distribué par la défunte revue Fly, donc plus trop évident à trouver actuellement... Si tu dis que le Vivace devrait sortir sous les 2Kg pour 3.20m, il doit pas trop apprécier le vent! Bonjour, J'ai construis l'Azuréa 3300 , motorisé en 3548 -900 Turnigy, C'est un vrai régal à faire voler. Malheureusement les conditions météo ne sont plus "au top" pour les ascendances, mais le vol est reposant et majestueux. Super bon planeur ! Je pense qu'avec le Vivace il devrait être possible de rester largement sous les 2 kg ...Même étant motorisé. Bons vols à tous Hugo Le 23 septembre 2013 12:25, Benoit a écrit : Bonjour, Merci pour le lien, il est bien joli ce planeur! ça fait quelques temps que j'avais en projet de faire un azuréa 2000xxl, mais le Vivace semble bien plus stylé avec son aile elliptique. Par contre le stab articulé façon lancé main m'inspire moyennement, en V ça serait nettement moins fragile. J'ai juste suvolé vite fait le topic de rcgroup, la construction ne semble pas trop complexe, mêlant bois et compopsites et même les planches pour la découpe cnc sont déja sur la plan! Y a plus qu'à!!! Mais j'ai encore un Canadair, ainsi qu'un H-copter a finir et un E-prom a réviser @+ Benoit - Original Message - From: Hugo liège To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, September 21, 2013 3:29 PM Subject: [electron.libre] Re: Vivace Bonjour Pol, Bien entendu ! L'envergure 126" c'est 320 cm en gros , mais si tu regardes le pdf , le plan à l'échelle fait plus que le format A0 en largeur !!! A l'endroit du plan de l'aile en tous cas ! Donc il faut copier l'aile seule, puis tout le reste en morceaux ! Bout à bout j'ai plus que 9 mètres ;O( Je me demande si je ne vais pas me lancer dans sa construction, il me semble bien beau et doit être efficace ! Bon week end Hugo Le 21 septembre 2013 14:25, phtirti...@gmail.com a écrit : 9m de papier ? Tout de même pas 9m d'envergure hein ! ;0)) Le 21 sept. 2013 14:16, "Hugo liège" a écrit : > > Merci Didier ! > > Petit détail, le tirage du plan à l'échelle telle que sur le pdf = +/- 9 mètres de papier .. Au cas où ..;O)) > > Bons vols à tous > > Hugo > > > Le 21 septembre 2013 13:31, a écrit : > >> http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1894426&highlight=vivace >> >> celui là fonctionne . >> >> Bons vols à tous avec ce beau soleil ! >> @+ Didier >> >> From: Hugo liège >> Sent: Saturday, September 21, 2013 12:59 PM >> To: electron.libre@ml.free.fr >> Subject: [electron.libre] Vivace >> >> Bonjour à tous, >> >> Inutile de présenter le Dr Mark Drela, mondialement connu. >> Le plan de son Allegro Lite se trouve facilement sur le net. >> >> Mais voici un "petit nouveau" qui semble bien joli et prometteur de beaux et longs vols de plaine. Motorisable à peu de frais , c'est une belle petite machine que l'on sait améliorer suivant ses possibilités. >> >> C'est le Vivace ! >> >> De nombreuses photos et explications de construction sur rcgroups , ici , >> >> http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1894426&highlight=vivac >> >> Bon week end et bons vols à tous >> >> -- >> Hugo Vanhaverbeke > > > > > -- > Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: Vivace
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1894426&highlight=vivace celui là fonctionne . Bons vols à tous avec ce beau soleil ! @+ Didier From: Hugo liège Sent: Saturday, September 21, 2013 12:59 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Vivace Bonjour à tous, Inutile de présenter le Dr Mark Drela, mondialement connu. Le plan de son Allegro Lite se trouve facilement sur le net. Mais voici un "petit nouveau" qui semble bien joli et prometteur de beaux et longs vols de plaine. Motorisable à peu de frais , c'est une belle petite machine que l'on sait améliorer suivant ses possibilités. C'est le Vivace ! De nombreuses photos et explications de construction sur rcgroups , ici , http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1894426&highlight=vivac Bon week end et bons vols à tous -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: Pylone Pascal l'én ig me de l'arrêt d e l'hélice, l e ret our
From: cepeda pascal Sent: Friday, September 20, 2013 8:48 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Pylone Pascal l'én ig me de l'arrêt de l'hélice, l e ret our Peut être Jean François , sur le petit pylone qui a un tout petit moteur feigao dans le mat via un couple conique en plastique récupéré et sa plaquette aimanté .Et bien à l'époque j'avais fais des mesures de conso avec et sans plaque et il y avait pas de différence là sur une version à 2 aimants fixe et 2 mobiles Aussi sur la grosse version , il n'y a pas d'échauffement non plus car les aimants sont disposés de façons à avoir qu'une position possible dès qu'il bascule de plus de 45 ° l'autre aimant repousse de suite et l'ensemble fais que rien ne force une traction s'annule et une autre pousse . On a noté aucun échauffement du moteur ou autre . C'est peut être pas rationnel mais le fonctionnement et les mesures faites vont dans ce sens . Pascal Salut Pascal ; C’est pour cela que j’aime le bourdon ! Sinon c’est vraiment astucieux!!! Et les pylones on l’air bien aussi , joli boulot , le séquençage sera mécanique ou électronique ? @+ Didier
[electron.libre] Re: remorqueur electrique Joker et Dualsky
From: Jean Trémont Sent: Friday, September 13, 2013 12:27 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: remorqueur electrique Joker et Dualsky Bonjour Et pour le remorquage maquette celui là: http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/445400853.htm?ca=16_s JG Celui ci serait plus adapté http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/535471228.htm?ca=12_s @+ Didier
[electron.libre] Re: remorqueur electrique Joker et Dualsky
Salut Roger , Impec as-tu les servos de profondeur à l’arrière sous le stab ?? Si oui je pense que tu peux appliquer la même protection . En plus vu la mto du jour on a le tmps de bricoler !! @+ Didier From: Michel ROGER Sent: Saturday, September 14, 2013 9:27 AM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: remorqueur electrique Joker et Dualsky Modif. Effectuée. Mais vue la météo, ce n'est pas aujourd'hui que l'on va faire des essais de remorquages. MicRolax
[electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique
Je vais commencer en 6S puis en 8S hélice bipale 18*8 ou 16*10 ou 16*8 tripale on verra . C’est à titre d’essai si cela me convient j’investirai dans un vrai moteur @+ didier From: Louis FOURDAN Sent: Friday, September 13, 2013 7:16 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Bonjour Didier Attention avec un Kv de 380 (qui peut etre vaut 400 rpm/V) avec 8S Fais un petit calcul (et des essais) pour choisir l'hélice Le NTM est un peu plus lourd que le Dualsky XM5060CA-10 (468g contre 377g) Donc il pourra dissiper un peu plus Louis De : "didier.seu...@free.fr" À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi 13 septembre 2013 16h10 Objet : [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Louis , Ca je l’avais compris mais dans ce que j’ai pu lire les conso varie de 300 à 800 mA par remorquage avec une exception un ask21 de Marc Hauss de 21 kg qui avait bouffé 1800mA . j’ai passé commande pour un 50*60 ntm avec un Kv de 380 je mettrai des 8S ( commandé 3 pack de 2S pour compléter des packs déjà en ma possession ) un contro de 120A reste plus qu’à recevoir tout çà ! ensuite nous verrons bien ... @+ Didier From: Louis FOURDAN Sent: Friday, September 13, 2013 3:23 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Bonjour Le nombre de remorquages (en 8S et avec le couple moteur-hélice choisi) dépend des Ah Michel a mis (8S1P) 4.5Ah Les 8S n'ont rien à voir Louis De : "didier.seu...@free.fr" À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Jeudi 12 septembre 2013 15h42 Objet : [electron.libre] Projet remorqueur electrique Bonjour , Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via l’alimentation de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie . Finalement plus de questions que de réponses ! J’ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis surpris pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs ) , les temps plein moteur sont de l’ordre de 4 mn ce qui me parait peu ! Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune motorisation ) 4kg L’hélice max ne peut pas faire plus de 18 pouces , la motorisation ne devrait pas dépasser 1600 / 1700 g ( environ le poids du moteur+pot+ réservoir plein) et aussi pour des raisons de centrage. Au final le taurus devrait faire dans les 5,5 à 6 kg et surtout être capable de tracter jusqu’à 4 mètres sans soucis avec au moins 5 à 6 montées par pack ( 8 ou 10 S il y a la place pour du 10S voir 12 S ) Question pour Michel combien fais tu de remorqués avec 8S ?? @+ Didier
[electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique
Merci de l’info j’avais lu cela + le problème des roulements reste que je n’avais pas encore de ref pour la colle haute température . @+ Didier From: Louis FOURDAN Sent: Friday, September 13, 2013 7:31 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Re Didier Autre chose .. En ce qui concerne le moteur NTM, je te conseille de recoller les aimants à l'époxy haute température (par exemple Electrolube TBS ou équivalent chez 3M). Tu peux lire les avis (sur la page HobbyKing du NTM 5060-380) Louis De : Louis FOURDAN À : "electron.libre@ml.free.fr" Envoyé le : Vendredi 13 septembre 2013 19h16 Objet : [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Bonjour Didier Attention avec un Kv de 380 (qui peut etre vaut 400 rpm/V) avec 8S Fais un petit calcul (et des essais) pour choisir l'hélice Le NTM est un peu plus lourd que le Dualsky XM5060CA-10 (468g contre 377g) Donc il pourra dissiper un peu plus Louis De : "didier.seu...@free.fr" À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi 13 septembre 2013 16h10 Objet : [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Louis , Ca je l’avais compris mais dans ce que j’ai pu lire les conso varie de 300 à 800 mA par remorquage avec une exception un ask21 de Marc Hauss de 21 kg qui avait bouffé 1800mA . j’ai passé commande pour un 50*60 ntm avec un Kv de 380 je mettrai des 8S ( commandé 3 pack de 2S pour compléter des packs déjà en ma possession ) un contro de 120A reste plus qu’à recevoir tout çà ! ensuite nous verrons bien ... @+ Didier From: Louis FOURDAN Sent: Friday, September 13, 2013 3:23 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Bonjour Le nombre de remorquages (en 8S et avec le couple moteur-hélice choisi) dépend des Ah Michel a mis (8S1P) 4.5Ah Les 8S n'ont rien à voir Louis De : "didier.seu...@free.fr" À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Jeudi 12 septembre 2013 15h42 Objet : [electron.libre] Projet remorqueur electrique Bonjour , Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via l’alimentation de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie . Finalement plus de questions que de réponses ! J’ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis surpris pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs ) , les temps plein moteur sont de l’ordre de 4 mn ce qui me parait peu ! Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune motorisation ) 4kg L’hélice max ne peut pas faire plus de 18 pouces , la motorisation ne devrait pas dépasser 1600 / 1700 g ( environ le poids du moteur+pot+ réservoir plein) et aussi pour des raisons de centrage. Au final le taurus devrait faire dans les 5,5 à 6 kg et surtout être capable de tracter jusqu’à 4 mètres sans soucis avec au moins 5 à 6 montées par pack ( 8 ou 10 S il y a la place pour du 10S voir 12 S ) Question pour Michel combien fais tu de remorqués avec 8S ?? @+ Didier
[electron.libre] Re: Remorqu age et monodér ive.
Tout a fait tu as raison , çà va pas aider ! au contraire ! @+ Didier From: Renaud ILTIS Sent: Friday, September 13, 2013 6:02 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Remorqu age et monodér ive. Mhh, y'a pas comme un problème sur la photo? Avec un tel montage, on fait quoi du fil au décollage avant de rouler? Le fil risque de passer sous le stab et tranformer le zinc en moto-culteur, non? Pour moi les joncs de carbone devraient juste protéger les servos et le fil repose sur le stab au décollage, non? -- Renaud ILTIS Le 13/09/2013 16:00, Michel ROGER a écrit : Salut Didier, Finalement, après mûres réflexions, j'ai décidé de placer tout de même les 2 tubes carbone comme préconisé par mon copain de club et par Jean-François. Ce qui m'a décidé c'est le fait que stab est placé SOUS le fuselage et donc que, de ce fait, les servos et les commandes de direction et profondeur sont placés au-dessus. Voir photo jointe. J'ai craint que le câble de remorquage ne s'accroche à l'un ou à l'autre au moment du décollage. La suite me dira si j'ai eu raison ou tort. MicRolax De : Didier SEUTIN Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Fri, 13 Sep 2013 14:37:19 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Re: Remorqu age et monodérive. Salut Michel Je laisserai tel quel michel , pour avoir pratiqué le remorquage ( planeur et avion ) , aussi en F3i j’ai vu des situations scabreuses au-delà de l’imaginable et je n’ai jamais vu une dérive arrachée sur un bison , ou un stab abimé contrairement à ce que l’on pourrait croire c’est le planeur qui souvent souffre le plus ( aile sectionnée , stab arraché etc ) . A une époque j’arrivai à promener le remorqueur il suffit d’appuyer sur le stab avec le cable et tu peux modifier la trajectoire du remorqueur ! Comme le stab est dans l’air il n’y a pas d’appui franc sur les dérives ( la dérive) donc pas de casse . Le plus grand danger pour un remorqueur c’est la ficelle sous le stab au décollage là ça finit rarement bien !! Et çà arrive plus souvent qu’on le croit donc c’est un point à verifier dans la CL avant décollage ! @+ Didier From: Michel ROGER Sent: Friday, September 13, 2013 12:33 PM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive. Bon, la cause est donc entendue. Il y aura des tubes. Comme je ne tiens pas à me compliquer la vie avec des vis et des écrous, ils seront tout bêtement collés. Pour ce qui est de l'épaisseur de profil des remorqueurs, je ne sais trop quoi dire. Un profil trop fin, genre planeur, ne risque-t-il pas d'être également plus fragile. Les Bidule et quelques autres remorqueurs connus, ont des profil Naca entre 12 et 15% d'épaisseur, et pourtant, ils ont été conçus je pense par des spécialistes du remorquage (thermique, je le concède) et les Taral et Armork ont un profil de planeur mais épaissi. (Ils m'ont tapé dans l'œil ces remorqueurs, si je casse le Joker, je me relancerai peut-être dans la construction.) MicRolax De : Jean-François PION Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Fri, 13 Sep 2013 11:25:46 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive. Le 13/09/2013 10:27, Michel ROGER a écrit : Un copain de club m'a conseillé de mettre 2 tubes carbone inclinés de chaque côté de la dérive, reliant le sommet de la partie fixe aux saumons du stab (je ne sais pas si je me fais bien comprendre) de manière à ce que, en cas de "désaxement" du planeur, la "ficelle" de remorquage glisse sur ces plans inclinés et ne puisse pas s'appuyer sur la dérive et dérouter le remorqueur. Je ne sais trop que penser de cette proposition qui rendrait quasi impossible le démontage du stab. J'ai effectué beaucoup de remorquages de petits planeurs avec un Magister ou un FunCub et je n'ai jamais subi de situation scabreuse à cause de la monodérive. Qu'en pensent les spécialistes ? MicRolax pas vraiment spécialiste , mais ça a 4 avantages: solidifier la jonction stab derive pour éviter d'arracher la dérive en cas d'appui du cable dessus permettre le débattement de celle ci à contre d'un appui du cable (eviter de se faire embarquer par le cable qui tire du mauvais coté protéger tes guignols d'une accroche du cable ça marche moins bien une fois arraché eviter que le cable ne se coince dans le fentes et arrache un gouverne l'inconvénient du démontage ne tient pas si tu mets des manchons alu sur ton tube carbone avec une patte pecér pour la fixation une vis de 2 et un ecrou nylstop noyé te donne un truc démontable en un rien de temps bien sur tout ça ne sert que si le rmorquage se passe mal avec le cable qui se détend mais ça n'arrive qu'aux autres avec des remorqueurs à profil epais qui se fait rattraper par le planeur plus fin et rapide. -- JF Pion « En ces temps de tro
[electron.libre] Re: Remorqu age et monodérive.
Dans ton cas cela se comprend mieux ! Je ne connais pas du tout cet avion quelle en est la marque ?? @+ Didier From: Michel ROGER Sent: Friday, September 13, 2013 4:00 PM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: Remorqu age et monodérive. Salut Didier, Finalement, après mûres réflexions, j'ai décidé de placer tout de même les 2 tubes carbone comme préconisé par mon copain de club et par Jean-François. Ce qui m'a décidé c'est le fait que stab est placé SOUS le fuselage et donc que, de ce fait, les servos et les commandes de direction et profondeur sont placés au-dessus. Voir photo jointe. J'ai craint que le câble de remorquage ne s'accroche à l'un ou à l'autre au moment du décollage. La suite me dira si j'ai eu raison ou tort. MicRolax De : Didier SEUTIN Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Fri, 13 Sep 2013 14:37:19 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Re: Remorqu age et monodérive. Salut Michel Je laisserai tel quel michel , pour avoir pratiqué le remorquage ( planeur et avion ) , aussi en F3i j’ai vu des situations scabreuses au-delà de l’imaginable et je n’ai jamais vu une dérive arrachée sur un bison , ou un stab abimé contrairement à ce que l’on pourrait croire c’est le planeur qui souvent souffre le plus ( aile sectionnée , stab arraché etc ) . A une époque j’arrivai à promener le remorqueur il suffit d’appuyer sur le stab avec le cable et tu peux modifier la trajectoire du remorqueur ! Comme le stab est dans l’air il n’y a pas d’appui franc sur les dérives ( la dérive) donc pas de casse . Le plus grand danger pour un remorqueur c’est la ficelle sous le stab au décollage là ça finit rarement bien !! Et çà arrive plus souvent qu’on le croit donc c’est un point à verifier dans la CL avant décollage ! @+ Didier From: Michel ROGER Sent: Friday, September 13, 2013 12:33 PM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive. Bon, la cause est donc entendue. Il y aura des tubes. Comme je ne tiens pas à me compliquer la vie avec des vis et des écrous, ils seront tout bêtement collés. Pour ce qui est de l'épaisseur de profil des remorqueurs, je ne sais trop quoi dire. Un profil trop fin, genre planeur, ne risque-t-il pas d'être également plus fragile. Les Bidule et quelques autres remorqueurs connus, ont des profil Naca entre 12 et 15% d'épaisseur, et pourtant, ils ont été conçus je pense par des spécialistes du remorquage (thermique, je le concède) et les Taral et Armork ont un profil de planeur mais épaissi. (Ils m'ont tapé dans l'œil ces remorqueurs, si je casse le Joker, je me relancerai peut-être dans la construction.) MicRolax De : Jean-François PION Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Fri, 13 Sep 2013 11:25:46 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive. Le 13/09/2013 10:27, Michel ROGER a écrit : Un copain de club m'a conseillé de mettre 2 tubes carbone inclinés de chaque côté de la dérive, reliant le sommet de la partie fixe aux saumons du stab (je ne sais pas si je me fais bien comprendre) de manière à ce que, en cas de "désaxement" du planeur, la "ficelle" de remorquage glisse sur ces plans inclinés et ne puisse pas s'appuyer sur la dérive et dérouter le remorqueur. Je ne sais trop que penser de cette proposition qui rendrait quasi impossible le démontage du stab. J'ai effectué beaucoup de remorquages de petits planeurs avec un Magister ou un FunCub et je n'ai jamais subi de situation scabreuse à cause de la monodérive. Qu'en pensent les spécialistes ? MicRolax pas vraiment spécialiste , mais ça a 4 avantages: solidifier la jonction stab derive pour éviter d'arracher la dérive en cas d'appui du cable dessus permettre le débattement de celle ci à contre d'un appui du cable (eviter de se faire embarquer par le cable qui tire du mauvais coté protéger tes guignols d'une accroche du cable ça marche moins bien une fois arraché eviter que le cable ne se coince dans le fentes et arrache un gouverne l'inconvénient du démontage ne tient pas si tu mets des manchons alu sur ton tube carbone avec une patte pecér pour la fixation une vis de 2 et un ecrou nylstop noyé te donne un truc démontable en un rien de temps bien sur tout ça ne sert que si le rmorquage se passe mal avec le cable qui se détend mais ça n'arrive qu'aux autres avec des remorqueurs à profil epais qui se fait rattraper par le planeur plus fin et rapide. -- JF Pion « En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electroli
[electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique
Louis , Ca je l’avais compris mais dans ce que j’ai pu lire les conso varie de 300 à 800 mA par remorquage avec une exception un ask21 de Marc Hauss de 21 kg qui avait bouffé 1800mA . j’ai passé commande pour un 50*60 ntm avec un Kv de 380 je mettrai des 8S ( commandé 3 pack de 2S pour compléter des packs déjà en ma possession ) un contro de 120A reste plus qu’à recevoir tout çà ! ensuite nous verrons bien ... @+ Didier From: Louis FOURDAN Sent: Friday, September 13, 2013 3:23 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Bonjour Le nombre de remorquages (en 8S et avec le couple moteur-hélice choisi) dépend des Ah Michel a mis (8S1P) 4.5Ah Les 8S n'ont rien à voir Louis De : "didier.seu...@free.fr" À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Jeudi 12 septembre 2013 15h42 Objet : [electron.libre] Projet remorqueur electrique Bonjour , Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via l’alimentation de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie . Finalement plus de questions que de réponses ! J’ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis surpris pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs ) , les temps plein moteur sont de l’ordre de 4 mn ce qui me parait peu ! Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune motorisation ) 4kg L’hélice max ne peut pas faire plus de 18 pouces , la motorisation ne devrait pas dépasser 1600 / 1700 g ( environ le poids du moteur+pot+ réservoir plein) et aussi pour des raisons de centrage. Au final le taurus devrait faire dans les 5,5 à 6 kg et surtout être capable de tracter jusqu’à 4 mètres sans soucis avec au moins 5 à 6 montées par pack ( 8 ou 10 S il y a la place pour du 10S voir 12 S ) Question pour Michel combien fais tu de remorqués avec 8S ?? @+ Didier
[electron.libre] Re: Remorqu age et monodérive.
Salut Michel Je laisserai tel quel michel , pour avoir pratiqué le remorquage ( planeur et avion ) , aussi en F3i j’ai vu des situations scabreuses au-delà de l’imaginable et je n’ai jamais vu une dérive arrachée sur un bison , ou un stab abimé contrairement à ce que l’on pourrait croire c’est le planeur qui souvent souffre le plus ( aile sectionnée , stab arraché etc ) . A une époque j’arrivai à promener le remorqueur il suffit d’appuyer sur le stab avec le cable et tu peux modifier la trajectoire du remorqueur ! Comme le stab est dans l’air il n’y a pas d’appui franc sur les dérives ( la dérive) donc pas de casse . Le plus grand danger pour un remorqueur c’est la ficelle sous le stab au décollage là ça finit rarement bien !! Et çà arrive plus souvent qu’on le croit donc c’est un point à verifier dans la CL avant décollage ! @+ Didier From: Michel ROGER Sent: Friday, September 13, 2013 12:33 PM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive. Bon, la cause est donc entendue. Il y aura des tubes. Comme je ne tiens pas à me compliquer la vie avec des vis et des écrous, ils seront tout bêtement collés. Pour ce qui est de l'épaisseur de profil des remorqueurs, je ne sais trop quoi dire. Un profil trop fin, genre planeur, ne risque-t-il pas d'être également plus fragile. Les Bidule et quelques autres remorqueurs connus, ont des profil Naca entre 12 et 15% d'épaisseur, et pourtant, ils ont été conçus je pense par des spécialistes du remorquage (thermique, je le concède) et les Taral et Armork ont un profil de planeur mais épaissi. (Ils m'ont tapé dans l'œil ces remorqueurs, si je casse le Joker, je me relancerai peut-être dans la construction.) MicRolax De : Jean-François PION Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Fri, 13 Sep 2013 11:25:46 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive. Le 13/09/2013 10:27, Michel ROGER a écrit : Un copain de club m'a conseillé de mettre 2 tubes carbone inclinés de chaque côté de la dérive, reliant le sommet de la partie fixe aux saumons du stab (je ne sais pas si je me fais bien comprendre) de manière à ce que, en cas de "désaxement" du planeur, la "ficelle" de remorquage glisse sur ces plans inclinés et ne puisse pas s'appuyer sur la dérive et dérouter le remorqueur. Je ne sais trop que penser de cette proposition qui rendrait quasi impossible le démontage du stab. J'ai effectué beaucoup de remorquages de petits planeurs avec un Magister ou un FunCub et je n'ai jamais subi de situation scabreuse à cause de la monodérive. Qu'en pensent les spécialistes ? MicRolax pas vraiment spécialiste , mais ça a 4 avantages: solidifier la jonction stab derive pour éviter d'arracher la dérive en cas d'appui du cable dessus permettre le débattement de celle ci à contre d'un appui du cable (eviter de se faire embarquer par le cable qui tire du mauvais coté protéger tes guignols d'une accroche du cable ça marche moins bien une fois arraché eviter que le cable ne se coince dans le fentes et arrache un gouverne l'inconvénient du démontage ne tient pas si tu mets des manchons alu sur ton tube carbone avec une patte pecér pour la fixation une vis de 2 et un ecrou nylstop noyé te donne un truc démontable en un rien de temps bien sur tout ça ne sert que si le rmorquage se passe mal avec le cable qui se détend mais ça n'arrive qu'aux autres avec des remorqueurs à profil epais qui se fait rattraper par le planeur plus fin et rapide. -- JF Pion « En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: remorqueur electrique Joker et Dualsky
Pour info le crochet de remorquage est en arrière de l’aile ( de la verrière ) et ce n’est pas la position idéale en modélisme car si le planeur derrière n’est pas en parfaite position cela risque de finir assez mal ! @+ Didier From: Jean Trémont Sent: Friday, September 13, 2013 12:27 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: remorqueur electrique Joker et Dualsky Bonjour Et pour le remorquage maquette celui là: http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/445400853.htm?ca=16_s JG Le 13/09/13 00:40, Louis FOURDAN a écrit : Bonjour A partir des résultats de Michel, j'ai ajouté les estimations via Dualsky Calc v3.24 (gratuit) (à tension égale, avec un contrôleur générique 70A, 9 milliohm, 20mA) Moteur Dualsky XM5060CA-10 poids 377g Kv ~300 rpm/V J'ai mis le Kv à 292 rpm/V (mesuré) au lieu de 305 (autre controleur) et ai réajusté Rm et Io avec mes récentes mesures avant livraison MichelDualsky Calc (Kv 292 rpm/V) APC E rpm V A A Wrpm kgf km/h 15 x 8 820030,6 29,5 32.4 992 80504.22 98.1 15 x 10790030,13 36,9 37.1 111878254.39 119.2 16 x 8 78003039,15 39.6 118677385.08 94.3 16 x 10755029,5 43,7 45.4 133674805.41 114 On voit que les écarts sont faibles 0.8% à 1.8% max sur les rpm (donc sur le Kv) 0.5% à 5.9% max sur les courants (et donc sur la puissance) L'écart est le plus grand pour la 15x8 APC E Pour un poids moteur de 377g, cela fait un ratio de 2.63 W/g pour l'APC 15x8 E Donc c'est bon et c'est ce que je préconise. L'APC 16x8 E pourrait aussi convenir si le moteur est bien ventilé. Je pense qu'avec l'APC 15x8E il faut décoller et remorquer plein gaz .. puis revenir se poser à gaz partiels Reste à voir le nombre de remorquages avec la capa mAh adoptée pour les 8S 4.5Ah (est ce bon, ou faut il 5Ah, voire 6Ah, pour plus d'autonomie ?) Louis PS c'est le seul XM5060CA-10 que j'avais Apres faut passer à la série XM5060EA -- De : Michel ROGER mailto:micro...@cpva-fr.org À : Liste ELECTRON-LIBRE mailto:electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Jeudi 12 septembre 2013 19h23 Objet : [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Salut Didier, Je n'ai pas encore eu l'occasion d'effectuer des remorquages avec mon Joker. Il faut dire qu'il a effectué son premier vol aujourd'hui et sous la pluie. De plus, pour pouvoir comparer le nombre de remorquages, il faudrait spécifier le type et le poids du planeur ainsi que l'altitude maxi souhaitée (150m, 250m ou 500m). Le Joker avec un pack lipo 8S de 4500mAh accuse 4200g sur le balance. En vol, comme tous ces types d'avions, c'est un paisible trainer très facile à piloter. Idéal pour un remorqueur. C'est seulement au moment de l'atterrissage qu'il fait sentir son poids et ne s'arrête pas en quelques mètres. Rentré à la maison j'ai effectué quelques mesures pour me faire une idée de la consommation et pour choisir l'hélice la mieux adaptée. Le moteur est donc un Dualsky XM5060CA-10 avec un kv de 292 rpm/V (mesuré par Papy Louis). Le pack est parfaitement neuf, mais seulement chargé à 70% pour ne pas fausser les premières mesures par le pic de puissance du début de décharge. Voici donc les résultats : Toutes le hélices sont des APC-E Hélice 15 X 8 -> 8200 tr/mn - 29,5A - 30,6V Hélice 15 X 10 -> 7900 tr/mn / 36,9 A / 30,13V Hélice 16 X 8 -> 7800 tr/mn – 39,15 A – 30V Hélice 16 X 10 -> 7550 tr/mn – 43,7 A – 29,5 V Je laisse Papy Louis extrapoler à partir de ces données la vitesse et la traction pour chaque configuration. Pour les premiers remorquages, je vais conserver la 15 X 8 car la vitesse et le taux de montée me semblent déjà suffisants. Mon but était de pouvoir remorquer des planeurs jusqu'à 2kg / 2,5kg. L'un des membres de notre club a un Fox de 3m qui devrait correspondre à la limite haute recherchée. Attendons les beaux jours pour un essai. MicRolax De : Didier SEUTIN Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Thu, 12 Sep 2013 15:42:25 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Projet remorqueur electrique Bonjour , Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via l’alimentation de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie . Finalement plus de questions que de réponses ! J’ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis surpris pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs ) , les temps plein moteur sont de l’ordre de 4 mn ce qui me parait peu ! Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune motorisation ) 4kg L’hélice max ne peut pas faire plu
[electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique
Merci pour les infos , ton avion fait quelle envergure ? volets? @+ Didier From: Michel ROGER Sent: Thursday, September 12, 2013 7:23 PM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Salut Didier, Je n'ai pas encore eu l'occasion d'effectuer des remorquages avec mon Joker. Il faut dire qu'il a effectué son premier vol aujourd'hui et sous la pluie. De plus, pour pouvoir comparer le nombre de remorquages, il faudrait spécifier le type et le poids du planeur ainsi que l'altitude maxi souhaitée (150m, 250m ou 500m). Le Joker avec un pack lipo 8S de 4500mAh accuse 4200g sur le balance. En vol, comme tous ces types d'avions, c'est un paisible trainer très facile à piloter. Idéal pour un remorqueur. C'est seulement au moment de l'atterrissage qu'il fait sentir son poids et ne s'arrête pas en quelques mètres. Rentré à la maison j'ai effectué quelques mesures pour me faire une idée de la consommation et pour choisir l'hélice la mieux adaptée. Le moteur est donc un Dualsky XM5060CA-10 avec un kv de 292 rpm/V (mesuré par Papy Louis). Le pack est parfaitement neuf, mais seulement chargé à 70% pour ne pas fausser les premières mesures par le pic de puissance du début de décharge. Voici donc les résultats : Toutes le hélices sont des APC-E Hélice 15 X 8 -> 8200 tr/mn - 29,5A - 30,6V Hélice 15 X 10 -> 7900 tr/mn / 36,9 A / 30,13V Hélice 16 X 8 -> 7800 tr/mn – 39,15 A – 30V Hélice 16 X 10 -> 7550 tr/mn – 43,7 A – 29,5 V Je laisse Papy Louis extrapoler à partir de ces données la vitesse et la traction pour chaque configuration. Pour les premiers remorquages, je vais conserver la 15 X 8 car la vitesse et le taux de montée me semblent déjà suffisants. Mon but était de pouvoir remorquer des planeurs jusqu'à 2kg / 2,5kg. L'un des membres de notre club a un Fox de 3m qui devrait correspondre à la limite haute recherchée. Attendons les beaux jours pour un essai. MicRolax De : Didier SEUTIN Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Thu, 12 Sep 2013 15:42:25 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Projet remorqueur electrique Bonjour , Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via l’alimentation de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie . Finalement plus de questions que de réponses ! J’ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis surpris pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs ) , les temps plein moteur sont de l’ordre de 4 mn ce qui me parait peu ! Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune motorisation ) 4kg L’hélice max ne peut pas faire plus de 18 pouces , la motorisation ne devrait pas dépasser 1600 / 1700 g ( environ le poids du moteur+pot+ réservoir plein) et aussi pour des raisons de centrage. Au final le taurus devrait faire dans les 5,5 à 6 kg et surtout être capable de tracter jusqu’à 4 mètres sans soucis avec au moins 5 à 6 montées par pack ( 8 ou 10 S il y a la place pour du 10S voir 12 S ) Question pour Michel combien fais tu de remorqués avec 8S ?? @+ Didier
[electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique
Salut Olivier , Donc en gros 8 remorquages ce qui devient interessant . Altitude conforatable = environ 200 mètres ? @+ Didier -Message d'origine- From: ocrteam Sent: Thursday, September 12, 2013 5:54 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Salut, J ai motorisé un piper pa-18 au 1/4 de hangar9 avec un hacker A60-18L et 12S5000, et un peu plus de 2000W sous le capot. Il me faut entre 200 et 300mAh pour mettre les 4m à une altitude confortable. Bien entendu, je n ai pas mis mon altimètre pour avoir une donnée supplémentaire. Désolé Voilà Olivier Le 12 sept. 2013 à 17:41, a écrit : Gilles , 16S*2P cela fait 2200g , tu as une prévision de poids final du projet ? Dans mon cas je pense rester sur 2*5S en 4A pour des raisons de poids et de centrage . D'autre part le taurus a un profil épais ( pour le surpoids de l'électrique éventuel) et un fuselage fibre assez fin et propre aérodynamiquement . Ton expérience en 4m confirme les calculs sur E-calcs . @+ Didier -Message d'origine- From: Gilles Muller (cnc) Sent: Thursday, September 12, 2013 5:04 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Didier, J'en ai un en projet pour l'hivers. Mon design est le suivant: - 4x4S2P en Life pour la robustesse. La recharge se fera avec 4 chargeurs autour de 20A. Les 4 packs sont assemblés sur une planche amovible, de maniere a assurer un remplacement rapide et sur. - Je pars sur une base de planeur de 3m, pour avoir peu de poids et trainee. Il faudra modifier le fuseau pour ajouter le train et roulette de queue. Pour info, mon asw15 4m/4Kg a ete remorqué en electrique avec du 10S life. Le remorqueur faisait 4 montee a 200m. Gilles didier.seu...@free.fr wrote: Bonjour , Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via l’alimentation de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie . Finalement plus de questions que de réponses ! J’ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis surpris pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs ) , les temps plein moteur sont de l’ordre de 4 mn ce qui me parait peu ! Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune motorisation ) 4kg L’hélice max ne peut pas faire plus de 18 pouces , la motorisation ne devrait pas dépasser 1600 / 1700 g ( environ le poids du moteur+pot+ réservoir plein) et aussi pour des raisons de centrage. Au final le taurus devrait faire dans les 5,5 à 6 kg et surtout être capable de tracter jusqu’à 4 mètres sans soucis avec au moins 5 à 6 montées par pack ( 8 ou 10 S il y a la place pour du 10S voir 12 S ) Question pour Michel combien fais tu de remorqués avec 8S ?? @+ Didier -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://e
[electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique
Donc même dimensions que le taurus sauf le poids From: Michel ROGER Sent: Thursday, September 12, 2013 8:09 PM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Il fait 2m12. Oui, il a des volets. Pour plus de précisions : http://www.weymuller.fr/article/kit_joker_xl_212m.html C'est une caisse à voler sans grâce mais robuste. MicRolax De : Didier SEUTIN Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Thu, 12 Sep 2013 19:31:41 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Merci pour les infos , ton avion fait quelle envergure ? volets? @+ Didier From: Michel ROGER Sent: Thursday, September 12, 2013 7:23 PM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Salut Didier, Je n'ai pas encore eu l'occasion d'effectuer des remorquages avec mon Joker. Il faut dire qu'il a effectué son premier vol aujourd'hui et sous la pluie. De plus, pour pouvoir comparer le nombre de remorquages, il faudrait spécifier le type et le poids du planeur ainsi que l'altitude maxi souhaitée (150m, 250m ou 500m). Le Joker avec un pack lipo 8S de 4500mAh accuse 4200g sur le balance. En vol, comme tous ces types d'avions, c'est un paisible trainer très facile à piloter. Idéal pour un remorqueur. C'est seulement au moment de l'atterrissage qu'il fait sentir son poids et ne s'arrête pas en quelques mètres. Rentré à la maison j'ai effectué quelques mesures pour me faire une idée de la consommation et pour choisir l'hélice la mieux adaptée. Le moteur est donc un Dualsky XM5060CA-10 avec un kv de 292 rpm/V (mesuré par Papy Louis). Le pack est parfaitement neuf, mais seulement chargé à 70% pour ne pas fausser les premières mesures par le pic de puissance du début de décharge. Voici donc les résultats : Toutes le hélices sont des APC-E Hélice 15 X 8 -> 8200 tr/mn - 29,5A - 30,6V Hélice 15 X 10 -> 7900 tr/mn / 36,9 A / 30,13V Hélice 16 X 8 -> 7800 tr/mn – 39,15 A – 30V Hélice 16 X 10 -> 7550 tr/mn – 43,7 A – 29,5 V Je laisse Papy Louis extrapoler à partir de ces données la vitesse et la traction pour chaque configuration. Pour les premiers remorquages, je vais conserver la 15 X 8 car la vitesse et le taux de montée me semblent déjà suffisants. Mon but était de pouvoir remorquer des planeurs jusqu'à 2kg / 2,5kg. L'un des membres de notre club a un Fox de 3m qui devrait correspondre à la limite haute recherchée. Attendons les beaux jours pour un essai. MicRolax De : Didier SEUTIN Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Thu, 12 Sep 2013 15:42:25 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Projet remorqueur electrique Bonjour , Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via l’alimentation de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie . Finalement plus de questions que de réponses ! J’ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis surpris pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs ) , les temps plein moteur sont de l’ordre de 4 mn ce qui me parait peu ! Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune motorisation ) 4kg L’hélice max ne peut pas faire plus de 18 pouces , la motorisation ne devrait pas dépasser 1600 / 1700 g ( environ le poids du moteur+pot+ réservoir plein) et aussi pour des raisons de centrage. Au final le taurus devrait faire dans les 5,5 à 6 kg et surtout être capable de tracter jusqu’à 4 mètres sans soucis avec au moins 5 à 6 montées par pack ( 8 ou 10 S il y a la place pour du 10S voir 12 S ) Question pour Michel combien fais tu de remorqués avec 8S ?? @+ Didier
[electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique
Ah oui , il va falloir faire au plus juste avec une motorisation ( accus+contro+moteur) d'environ 3 kg reste 4 kg pour le reste , il faudra faire des choix judicieux . @+ Didier -Message d'origine- From: Gilles Muller (cnc) Sent: Thursday, September 12, 2013 6:28 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique didier.seu...@free.fr wrote: Gilles , 16S*2P cela fait 2200g , tu as une prévision de poids final du projet ? autour de 7kg. Dans mon cas je pense rester sur 2*5S en 4A pour des raisons de poids et de centrage . D'autre part le taurus a un profil épais ( pour le surpoids de l'électrique éventuel) et un fuselage fibre assez fin et propre aérodynamiquement . Ton expérience en 4m confirme les calculs sur E-calcs . ok, tiens nous au courant Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique
Gilles , 16S*2P cela fait 2200g , tu as une prévision de poids final du projet ? Dans mon cas je pense rester sur 2*5S en 4A pour des raisons de poids et de centrage . D'autre part le taurus a un profil épais ( pour le surpoids de l'électrique éventuel) et un fuselage fibre assez fin et propre aérodynamiquement . Ton expérience en 4m confirme les calculs sur E-calcs . @+ Didier -Message d'origine- From: Gilles Muller (cnc) Sent: Thursday, September 12, 2013 5:04 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Didier, J'en ai un en projet pour l'hivers. Mon design est le suivant: - 4x4S2P en Life pour la robustesse. La recharge se fera avec 4 chargeurs autour de 20A. Les 4 packs sont assemblés sur une planche amovible, de maniere a assurer un remplacement rapide et sur. - Je pars sur une base de planeur de 3m, pour avoir peu de poids et trainee. Il faudra modifier le fuseau pour ajouter le train et roulette de queue. Pour info, mon asw15 4m/4Kg a ete remorqué en electrique avec du 10S life. Le remorqueur faisait 4 montee a 200m. Gilles didier.seu...@free.fr wrote: Bonjour , Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via l’alimentation de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie . Finalement plus de questions que de réponses ! J’ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis surpris pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs ) , les temps plein moteur sont de l’ordre de 4 mn ce qui me parait peu ! Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune motorisation ) 4kg L’hélice max ne peut pas faire plus de 18 pouces , la motorisation ne devrait pas dépasser 1600 / 1700 g ( environ le poids du moteur+pot+ réservoir plein) et aussi pour des raisons de centrage. Au final le taurus devrait faire dans les 5,5 à 6 kg et surtout être capable de tracter jusqu’à 4 mètres sans soucis avec au moins 5 à 6 montées par pack ( 8 ou 10 S il y a la place pour du 10S voir 12 S ) Question pour Michel combien fais tu de remorqués avec 8S ?? @+ Didier -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Projet remorqueur electrique
Bonjour , Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via l’alimentation de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie . Finalement plus de questions que de réponses ! J’ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis surpris pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs ) , les temps plein moteur sont de l’ordre de 4 mn ce qui me parait peu ! Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune motorisation ) 4kg L’hélice max ne peut pas faire plus de 18 pouces , la motorisation ne devrait pas dépasser 1600 / 1700 g ( environ le poids du moteur+pot+ réservoir plein) et aussi pour des raisons de centrage. Au final le taurus devrait faire dans les 5,5 à 6 kg et surtout être capable de tracter jusqu’à 4 mètres sans soucis avec au moins 5 à 6 montées par pack ( 8 ou 10 S il y a la place pour du 10S voir 12 S ) Question pour Michel combien fais tu de remorqués avec 8S ?? @+ Didier
[electron.libre] Re: Hue Bec !
From: Michel ROGER Sent: Saturday, September 07, 2013 12:12 PM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: Hue Bec ! Salut Jean-Pierre, Sans doute, je n'y avais pas pensé. Mais ce n'est pas très simple (+ de filasse + diodes) et demande tout de même l'achat d'un second Ubec. Or, sur ce modèle, je voulais privilégier la simplicité. = un li-fe en 2S , pas plus simple et on peut même en mettre 2 en // @+
[electron.libre] Re: Hue Bec !
je te parle du contrôleur celui-ci http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9130 @+ Didier From: Michel ROGER Sent: Friday, September 06, 2013 9:47 AM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: Hue Bec ! Salut Didier, Heu, tu m'inquiètes, De quel contrôleur parles-tu ? Celui-ci ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29778__Hobbyking_7A_5_5V_High_Voltage_Input_UBEC_23_45V_.html Ou celui-là ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6320__TURNIGY_5_7_5A_8_42v_HV_UBEC_for_Lipoly.html MicRolax De : Didier SEUTIN Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Fri, 6 Sep 2013 09:37:32 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Re: Hue Bec ! J’espère que tu n’as pas volé comme çà ! Sinon j’ai eu le même controleur que toi sur un yak 54 et celui-ci a pris littéralement feu en vol , et je n’étais pas plein “gaz” donc méfiance , il a lâché après une série de renversements en vol à plat à mis “gaz” à peine . @+ Didier From: Michel ROGER Sent: Friday, September 06, 2013 9:25 AM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: Hue Bec ! Salut Alex, Mon contrôleur est un opto, donc je n'ai pas cette possibilité. Il faut donc que j'ai entière confiance en l'UBec, et pour ce qui est de celui qui est actuellement dans le Joker, c'est loin d'être le cas ! MicRolax De : Alex Feguy Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Fri, 6 Sep 2013 09:16:13 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Re: Hue Bec ! Bonjour. C’est celui que j’utilise en majorité. Je le mets en // avec le Bec du contrôleur et des diodes Schottky. Cela m’a déjà sauvé deux avions quand le contrôleur faisait fumigène. Alex Le 6 septembre 2013 07:57, phtirti...@gmail.com a écrit : > Il y a également celui-ci : > http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6320__TURNIGY_5_7_5A_8_42v_HV_UBEC_for_Lipoly.html > > Quelqu'un connaît ? > > MicRolax Bonjour Michel. Oui je l'utilise sur le Klemm 35 Graupner. Je l'alimente par une 3S-1800. La batterie de propulsion (7S2P-A123) ne suffit pas pour l'equilibrage. Jusqu'a present aucun souçi. Pol. > De : Jean-Francois Thier > Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE > Date : Thu, 5 Sep 2013 21:44:37 +0200 > À : Liste ELECTRON-LIBRE > Objet : [electron.libre] Re: Hue Bec ! > > +1 pour ce bec. > Je l'utilise avec un lipo 2S sur un modèle équipé de 8 servos donc 4 numériques, plus train rentrant électrique et système d'éclairage. > Il fonctionne impeccable. > J-François > >> j'utilise celui là http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6233__TURNIGY_8_15A_UBEC_for_Lipoly.html qui a l'air de marcher assez bien (j'en ai mis 2 en// en 6V +diodes de couplage sur un modele essence 50cm3 3m) >> -- Alex
[electron.libre] Re: Hue Bec !
J’espère que tu n’as pas volé comme çà ! Sinon j’ai eu le même controleur que toi sur un yak 54 et celui-ci a pris littéralement feu en vol , et je n’étais pas plein “gaz” donc méfiance , il a lâché après une série de renversements en vol à plat à mis “gaz” à peine . @+ Didier From: Michel ROGER Sent: Friday, September 06, 2013 9:25 AM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: Hue Bec ! Salut Alex, Mon contrôleur est un opto, donc je n'ai pas cette possibilité. Il faut donc que j'ai entière confiance en l'UBec, et pour ce qui est de celui qui est actuellement dans le Joker, c'est loin d'être le cas ! MicRolax De : Alex Feguy Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Fri, 6 Sep 2013 09:16:13 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Re: Hue Bec ! Bonjour. C’est celui que j’utilise en majorité. Je le mets en // avec le Bec du contrôleur et des diodes Schottky. Cela m’a déjà sauvé deux avions quand le contrôleur faisait fumigène. Alex Le 6 septembre 2013 07:57, phtirti...@gmail.com a écrit : > Il y a également celui-ci : > http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6320__TURNIGY_5_7_5A_8_42v_HV_UBEC_for_Lipoly.html > > Quelqu'un connaît ? > > MicRolax Bonjour Michel. Oui je l'utilise sur le Klemm 35 Graupner. Je l'alimente par une 3S-1800. La batterie de propulsion (7S2P-A123) ne suffit pas pour l'equilibrage. Jusqu'a present aucun souçi. Pol. > De : Jean-Francois Thier > Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE > Date : Thu, 5 Sep 2013 21:44:37 +0200 > À : Liste ELECTRON-LIBRE > Objet : [electron.libre] Re: Hue Bec ! > > +1 pour ce bec. > Je l'utilise avec un lipo 2S sur un modèle équipé de 8 servos donc 4 numériques, plus train rentrant électrique et système d'éclairage. > Il fonctionne impeccable. > J-François > >> j'utilise celui là http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6233__TURNIGY_8_15A_UBEC_for_Lipoly.html qui a l'air de marcher assez bien (j'en ai mis 2 en// en 6V +diodes de couplage sur un modele essence 50cm3 3m) >> -- Alex
[electron.libre] Re: Piper Electro - Centrage !
Salut Olivier , Centres à 132 mm ensuite tu avances ! ;=) ps retour aux Lilas ce jour ! @+ Didier From: olivier gomez Sent: Wednesday, September 04, 2013 2:46 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Piper Electro - Centrage ! Bonjour la communaute, Voila, il y a quelques semaines, je me suis fait un p'tit plaisir, j'ai commande ce modele: http://www.espritmodel.com/piper-pa18-super-cub-25e-arf-super-scale.aspx Un Piper sympa, electrique, qui ressemble a quelque chose et vite monte, donc fortement avance dans la construction. En fait, bien que tres avance dans la construction, l'assemblage a ete beaucoup plus long que prevu, car il y a tout de meme pas mal de travail (train, haubans, kit pour la cabine stylisee, les leds, les volets, etc), mais je ne regrette rien (pour l'instant). Le "piege" est Presque fini de monte et devrait voler sous peu (a mon retour de Chine). Ce soir je regarde le CG pour positionner correctement AQ de propulsion et AQ de reception afin d'eviter de mettre du plomb! Direction la notice, qui dit, CG entre 70 et 76 mm du BA. Et la j'ai un gros doute (les valeurs sont les meme en inch) = le profil est plat (ca ressemble a un clark Y un un eppler 205 peut etre?), l'aile est rectangulaire (pas de fleche) et la corde est de 265 mm. Donc si je prends un CG a 33%, cela devrait me donner un CG a 88 mm du BA, a compare avec les 70/76 (donc 26,4 a 28.7%) de la notice! Ca fait quand meme vachement avant meme pour une marge de securite pour un 1er vol! Ca vous choque ou pas, car j'aurai quand meme tendance a centrer a 88/90 mm au 1er vol, sinon, je vais faire voler un pave ! Merci pour vos avis eclaires, et si ca vous dit, je mets des photos @+ Olivier<>
[electron.libre] Re: où mettre les ailero ns?
Bonjour , Lacet inverse important probablement . @+ Didier -Message d'origine- From: Jean-Bernard Muffat Sent: Sunday, August 25, 2013 9:22 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: où mettre les ailero ns? Je n'ai pas mon mètre sous la main, mais en gros l'envergure est de 1,50m. Pour mes propres connaissances, quel(e) est (son) le(s) inconvénient(s) d'un aileron en bout d'aile, à part le risque de fluter? Par exemple, quel est le comportement de l'avion? JB Le 25/08/2013 09:03, MathJea a écrit : Bonjour Jean Bernard, Si ton dessin représente exactement la géométrie de ton aile, alors des ailerons sur le petit trapèze ne vont pas le faire, tu va devoir faire tes ailerons sur la partie rectangulaire et sur une bonne moitié de cette partie. A savoir, sur les grandes plumes on met des ailerons sur le petit trapèze, mais là on peu y mettre un servo, sur un petit planeur on peut aussi le faire mais il faut que ça soit le grand aileron qui entraine le petit volet du bout d'aile, moi j'aime pas trop, c'est toujours galère à faire, sur mes deux DG de 6m j'ai zappé cette option de plus si c'est pas bien fait il y a risque de fluter sur ce petit volet. Jean Le 24/08/2013 23:25, Jean-Bernard Muffat a écrit : Bonjour, j'ai une aile pour planeur 2 axes "trapèzoïdale" cassée depuis longtemps; Je la retape et souhaite y mettre des ailerons (c'est une sorte d'exercice de construction). Voir pièce jointe. Où les mettre, sachant que je ne m'en servirai pas pour faire de l'acrobatie, mais pluôt pour contrer les turbulences? JB -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: NIMH faible autodéchar ge
salut Alain ! Pour les emetteurs les li-fe me semble un peu juste en tension ( j'en connais qui ont essayé , ils ont des problèms ) ;=) @+ -Message d'origine- From: Alain Bestion Sent: Thursday, July 25, 2013 2:46 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: NIMH faible autodéchar ge Voilà des batteries LiFe pour èmetteurs http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17955__HobbyKing_1500mAH_LiFe_3S_9_9v_Transmitter_pack_.html @+Alain B - Original Message - From: "Michel ROGER" To: "Liste ELECTRON-LIBRE" Sent: Thursday, July 25, 2013 2:32 PM Subject: [electron.libre] Re: NIMH faible autodéchar ge Merci Gilles pour ta réponse rapide. Je n'ai pas un chargeur LiFe, mais un chargeur "parallèle" qui permet de choisir la tension de fin de charge pour chaque élément de 1,5V à 4,2V. Cela devrait donc convenir. Autre question. Voici 2 pack LiFe sensiblement identiques, vendus par HK. http://tinyurl.com/lzaguvz http://tinyurl.com/mzsoa28 Comment expliquer la différence de prix ? MicRolax Le 25/07/13 14:14, « Gilles Muller (cnc) » a écrit : Michel ROGER wrote: Salut à tous, Peut-on utiliser directement un pack 2S LiFePO4 en remplacement d'un pack 5éléments NiMH ? oui Et quelle doit-être la tension de charge maxi par élément ? 3.6V. Si tu as un chargeur LiFE, il fait ca tout seul. Pour moi, le Nimh est une techno a proscrire... Le life est fiable et a part le poids (vs Lipo) n'a aucun inconvenient. Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: NIMH faible autodéchar ge
un des deux est en A123 ce qu'il a de plus costaud mais pas forcément adapté à toutes les utilisations , l'autre je ne connais pas les nano techs en li-fe donc je ne pourrais te dire ! @+ -Message d'origine- From: Michel ROGER Sent: Thursday, July 25, 2013 2:32 PM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: NIMH faible autodéchar ge Merci Gilles pour ta réponse rapide. Je n'ai pas un chargeur LiFe, mais un chargeur "parallèle" qui permet de choisir la tension de fin de charge pour chaque élément de 1,5V à 4,2V. Cela devrait donc convenir. Autre question. Voici 2 pack LiFe sensiblement identiques, vendus par HK. http://tinyurl.com/lzaguvz http://tinyurl.com/mzsoa28 Comment expliquer la différence de prix ? MicRolax Le 25/07/13 14:14, « Gilles Muller (cnc) » a écrit : Michel ROGER wrote: Salut à tous, Peut-on utiliser directement un pack 2S LiFePO4 en remplacement d'un pack 5éléments NiMH ? oui Et quelle doit-être la tension de charge maxi par élément ? 3.6V. Si tu as un chargeur LiFE, il fait ca tout seul. Pour moi, le Nimh est une techno a proscrire... Le life est fiable et a part le poids (vs Lipo) n'a aucun inconvenient. Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: NIMH faible autodéchar ge
Salut Michel , Je les utilise dans beaucoup de planeurs et depuis pas loin de 3 ans que du bonheur et aucuns soucis à ce jour , de même en émission depuis 4 ou 5 ans en 3s lipo capacité au moins triplé , tension légèrement plus élevée pas de pb . Comme hugo il me reste quelques accus ni-cd increvable ( dont de vieux team orion ) , les ni-mh sont vraiment despérants , jamais en état , auto-dégharge , élément à 0 etc et une tension en 5 éléments qui dépassent 2s li-fe04 . Hk a des accus li-fe04 pour les RX . @+ didier From: Michel ROGER Sent: Thursday, July 25, 2013 1:31 PM To: Liste ELECTRON-LIBRE Subject: [electron.libre] Re: NIMH faible autodéchar ge Salut à tous, Peut-on utiliser directement un pack 2S LiFePO4 en remplacement d'un pack 5éléments NiMH ? Et quelle doit-être la tension de charge maxi par élément ? MicRolax De : Hugo liège Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE Date : Thu, 25 Jul 2013 10:55:15 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE Objet : [electron.libre] Re: NIMH faible autodéchar ge Bonjour Paul, Je déconseillerais de placer des Nimh en réception, les éléments à faible autodécharge ne sont pas capables de délivrer de forts courants . Ou alors des Nimh de propulsion , style GP 2200 ou 1100 , mais à recharger à chaque vol Je persiste à penser que la meilleure batterie de réception reste la LiFePO4 ou la Lipo , mais perso je continue à voler avec du Ni Cd ( SCR ) en réception. Mais ce n'est que mon avis à moi , perso ;O)) Bons vols à tous Hugo Vanhaverbeke Le 24 juillet 2013 23:58, paul orange a écrit : Bonsoir Alain, Merci pour le lien, mais sauf erreur, ces accus sont les mêmes que ceux dont je parle dans mon post et dont je disais qu'il ne m'avait posé aucun souci ? Par contre quelle différence avec les Ultra multi-usage dont tu donnes le lien ?: "Les miennes sont des multi usage ultra chez Amazon http://www.amazon.fr/s/?ie=UTF8&keywords=pile+rechargeable+aa+uniross&tag=googhydr0a8-21&index=aps&hvadid=30209780251&hvpos=1t1&hvexid=&hvnetw=g&hvrand=781501991971161324&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=b&hvdev=c&ref=pd_sl_75o90jj6lj_b @+Alain B" Reste à savoir quelle intensité ils sont capables de délivrer ? (je ne parle pas de "propulsion" car ils ne sont pas faits pour cela, mais en alim de Rx et servos) Qui saurait ? Un comparatif ici : http://www.forum-generationmobiles.net/t20533-piles-eneloop-et-uniross-hybrio-les-piles-rechargeables-de-qualite et un graphe de décharge :http://www.users.on.net/~mhains/Tables/swiff/eneloop-v-hybrio.swf Paul Le 24/07/2013 22:36, Alain Bestion a écrit : Bonsoir Paul, Je te conseil ces batteries pas d'autodécharge et super qualité. http://www.ebay.fr/itm/4-PILES-RECHARGEABLES-AA-HYBRIO-2100-MAH-Uniross-NEUF-/400455373473?_trksid=p3284.m263&_trkparms=algo=SI&its=I&itu=UCI&otn=21&pmod=111012801506&ps=54 @+Alain B - Original Message - From: paul orange To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, July 24, 2013 6:24 PM Subject: [electron.libre] NIMH faible autodécharge Bonjour à tous, Je viens d'avoir de nouvelles déconvenues avec des accus ENELOOP, trois packs déjà dont un élément est tombé à zéro Par contre, j'utilise des accus Uniross HYBRIO, achetés chez Conrad, avec lesquels je n'ai pas eu de souci, mais il semblerait qu'ils ne soient plus vendus ou alors sous une autre étiquette qui serait peut-être celle-ci : http://www.conrad.fr/ce/fr/product/253001/Lot-de-4-piles-rechargeables-Conrad-energy-endurance-2400-mAh-NiMH-AA Ils se font en AA ou triple A, et en différentes capacités (2300, 2400 et 2500 pour les AA, 800 et 1000 pour les AAA). Qui a déjà utilisé ces accus pourrait nous faire un retour ? Merci, Paul PS :Pour ce qui est des Uniross HYBRIO on en trouve ici http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_kw=4+UNIROSS+HYBRIO+AA+2100+mah+RECHARGEABLE+BATTERIES&_psize=2 -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: Françai s/anglais
problème réglé par lâinstallation dâun âyaw demperâ @+ From: Guy Revel Sent: Monday, July 08, 2013 3:26 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Français/anglais Salut, Le roulis hollandais est dû à un excès de dièdre et une surface stabilisatrice latérale insuffisante. Cela ne provoque pas d'oscillations autour de l'axe de lacet (snaking) mais un mélange de roulis (l'effet principal), de tangage et de lacet comme un avion ivre. At 14:12 08/07/2013, you wrote: Effectivement mon correspondant anglais parle de dutch roll ce que google traduit par "roulis hollandais"... Snaking, j'ai déjà entendu ça, ma recherche n'a rien donné non plus. Merci à tous. Jean. Guy R. Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: touchés
Au salon cette année il y avait un A320 équipé d’une motorisation des TP gain 600kg durant le roulage ( quid du démarrage sans personne au casque ( fuite , incendie)) Pour avoir fait partie du team qui allait en entraînement pour le lacher des pilotes sur 747 ( on diminuait la pression des pneus pour qu’ils s’usent moins vite ) , on surveillait les touch and go et les complets et je t’assure que plus ça fume plus tu as de roues à changer !! . Pour le couple gyroscopique je m’en souviens mais ça date de 1977 /80 durant mes 3 ans à vilgénis et de mémoire les tests avaient été fait sur une caravelle avec un résultat étonnant sur la stabilité d’approche ( je ne souviens plus du poids des roues de la caravelle mais sur b777 on est à plus de 200kg pièce donc 12 gyros de ce poids c’est pas anodin ) . Le freinage est généré d’abord pas les spoilers ( placage au sol de l’avion et decelération) , ensuite les reverses et les freins pour finir ! ( un pneu de voiture c’est l’équivalent d’une carte postale au contact du sol donc ce n’est pas avec les freins ( même s’ils sont en carbone) que tu vas arrêter environ 270 tonnes ( poids à vide d’un b777) avec les 12 freins . @+ Didier From: Jean Pierre ALLARD Sent: Saturday, July 06, 2013 8:53 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: touchés Parce que ça servirait à rien! Maintenant, avec des roues brushless pour le roulage, ça pourrait se faire. On est toujours impressionné par la fumée au toucher des roues, mais ce n'est pas ça qui use les pneus, d'après les spécialistes, mais le freinage. Quant au couple gyroscopique sur ces monstres en plus sur une trajectoire stabilisée... A vos calculettes les puristes! JP Le 5 juillet 2013 09:36, Emmanuel a écrit : Impressionnant. Ça fait presque peur Curieux qu'il n'y ait pas de mise en rotation des roues avant impact
[electron.libre] Re: touchés
Mettre en rotation les roues avant l'atterrissage c'est l'équivalent d'un gyroscope avec la precession gyroscopique qui va avec . Donc mettre les roues en rotationne serait possible qu' une fois que l'on est sûr et certain d'atteindre la piste ! @+ -Message d'origine- From: Emmanuel Sent: Friday, July 05, 2013 9:36 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: touchés Impressionnant. Ça fait presque peur Curieux qu'il n'y ait pas de mise en rotation des roues avant impact -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pat_2b Envoyé : vendredi 5 juillet 2013 08:37 À : ELib Objet : [electron.libre] touchés http://www.youtube.com/watch?v=JjuvRk6wTRk Il y en a qui sont vraiment très propres ... Et les af automatiques dès le touché du train principal ... pratique ! pat_2b -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Hors sujet - F3J
Oui , mais je suis surpris d’être là , bizarre ! @+ Didier From: Alain Bestion Sent: Saturday, January 26, 2013 9:49 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J Salut Didier, c'est bien toi sur la photo http://www.ffam.asso.fr/activites/le-vol-radiocommande @+Alain B (o) - (o) ---ooO-(_)Ooo- - Original Message - From: didier.seu...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, January 26, 2013 9:39 AM Subject: [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J Bonjour , prenons le pb dans l’autre sens les réglements sont issus de la FAI ! page deliberately left blank – FAI et ensuite traduits en français. Bonne lecture en anglais ! ET profites bien . @+ Didier [PDF] page deliberately left blank - FAI www.fai.org/component/.../321-sportingcode?... - Traduire cette page +1 de vous en mode public pour ce contenu Annuler Format de fichier: PDF/Adobe Acrobat 8 mai 2012 – “Rules for Transfer of Rights to FAI International Sporting Events”. d) for category F3J changes can next be agreed at the Plenary meeting ... From: Silvain PINOT Sent: Saturday, January 26, 2013 9:26 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J Est-ce que ça fonctionne ? http://dirigeants.ffam.asso.fr/documentation/lecture/fichier/361.html Le 26/01/2013 08:22, dplaneur a écrit : Le 26/01/2013 00:12, Alain Bestion a écrit : J'ai essayé de les voir je n' ai même pas pu . Introuvables. @+Alain B (o) - (o) ---ooO-(_)Ooo- - Original Message - From: olivier gomez To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, January 25, 2013 11:54 PM Subject: [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J Oui, mais avoir ce temps c est donc des conditions pour aller voler, et la, je n ai pas de quoi voler (enfin, pas encore, j y travaille). Tu n as pas les reglements Alain? @+ Olivier De : Alain Bestion À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi 25 janvier 2013 15h51 Objet : [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J Salut Olivier, Finalement tu ne regrettes pas d'avoir quitté la France, surtout si tu as 26° c'est plutôt positif !!!, ici on met des couverture, -3,3° chez nous en ce moment. Bonjour C'est dans l'espace dirigeant J'ai le F3J Je peu vous l'envoyer par mail à votre adresse perso Dplaneur @+Alain B (o) - (o) ---ooO-(_)Ooo- - Original Message - From: olivier gomez To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, January 25, 2013 10:16 PM Subject: [electron.libre] Hors sujet - F3J Bonjour, Je viens a l'instant de visiter le site de la FFAM, et je n'y trouve plus les reglements des differentes disciplines?! Je cherche celui du F3J et F3K. Si vous avez cela sur votre DD ??? Je precise, je ne suis plus adherent a la FFAM car ne reside plus en France, et je sens bien le truc = c'est dans l'espace adherent ! Ce que je ne trouverai pas tres cool! D'ici la bon WE, je crois savoir qu'il fait froid sur la France... Olivier (aujourd'hui, 26 degres C)
[electron.libre] Re: Hors sujet - F3J
Je surpris comme toi Guy c’est pour cela que je suis parti sur laFAI , plutôt le bon dieu que ses saints ! @+ Didier From: Guy Revel Sent: Saturday, January 26, 2013 9:58 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J Salut, Pour Olivier aux States, c'est probablement plus pratique d'avoir le règlement en anglais s'il veut les communiquer à d'autres, non ? Faut croire qu'à la FFAM les règlements des compétitions sont considérés comme des documents confidentiels à ne surtout pas faire connaître publiquement. Voilà au moins qui m'explique pourquoi tant de concurrents, dans beaucoup de catégories, n'ont jamais lu le règlement correspondant. Guy R. At 09:46 26/01/2013, you wrote: Parce qu'il faut parler anglais pour faire du modélisme, maintenant ? Bonjour l'élitisme ! :-)
[electron.libre] Re: Hors sujet - F3J
Bonjour , prenons le pb dans l’autre sens les réglements sont issus de la FAI ! page deliberately left blank – FAI et ensuite traduits en français. Bonne lecture en anglais ! ET profites bien . @+ Didier [PDF] page deliberately left blank - FAI www.fai.org/component/.../321-sportingcode?... - Traduire cette page +1 de vous en mode public pour ce contenu Annuler Format de fichier: PDF/Adobe Acrobat 8 mai 2012 – “Rules for Transfer of Rights to FAI International Sporting Events”. d) for category F3J changes can next be agreed at the Plenary meeting ... From: Silvain PINOT Sent: Saturday, January 26, 2013 9:26 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J Est-ce que ça fonctionne ? http://dirigeants.ffam.asso.fr/documentation/lecture/fichier/361.html Le 26/01/2013 08:22, dplaneur a écrit : Le 26/01/2013 00:12, Alain Bestion a écrit : J'ai essayé de les voir je n' ai même pas pu . Introuvables. @+Alain B (o) - (o) ---ooO-(_)Ooo- - Original Message - From: olivier gomez To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, January 25, 2013 11:54 PM Subject: [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J Oui, mais avoir ce temps c est donc des conditions pour aller voler, et la, je n ai pas de quoi voler (enfin, pas encore, j y travaille). Tu n as pas les reglements Alain? @+ Olivier De : Alain Bestion À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi 25 janvier 2013 15h51 Objet : [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J Salut Olivier, Finalement tu ne regrettes pas d'avoir quitté la France, surtout si tu as 26° c'est plutôt positif !!!, ici on met des couverture, -3,3° chez nous en ce moment. Bonjour C'est dans l'espace dirigeant J'ai le F3J Je peu vous l'envoyer par mail à votre adresse perso Dplaneur @+Alain B (o) - (o) ---ooO-(_)Ooo- - Original Message - From: olivier gomez To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, January 25, 2013 10:16 PM Subject: [electron.libre] Hors sujet - F3J Bonjour, Je viens a l'instant de visiter le site de la FFAM, et je n'y trouve plus les reglements des differentes disciplines?! Je cherche celui du F3J et F3K. Si vous avez cela sur votre DD ??? Je precise, je ne suis plus adherent a la FFAM car ne reside plus en France, et je sens bien le truc = c'est dans l'espace adherent ! Ce que je ne trouverai pas tres cool! D'ici la bon WE, je crois savoir qu'il fait froid sur la France... Olivier (aujourd'hui, 26 degres C)
[electron.libre] Re: Jean-Luc Boutillon
Merci Silvain , c'est bien de ne pas oublier ! @ + Didier -Message d'origine- From: Silvain PINOT Sent: Sunday, January 13, 2013 1:28 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Jean-Luc Boutillon Messieurs, une petite pensée pour Jean-Luc, s'il vous plaît : aujourd'hui, on aurait dû fêter son anniversaire... -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz
J’aime cette définition du sexe des antennes ;=)) Tu as raison il faut vérifier avant selon les marques cela peut-être différent ! @+ From: cricri Sent: Tuesday, December 25, 2012 12:14 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz Attention aux connecteurs !! Il y a deux types de connecteurs SMA ( en plus du mâle ou femelle ), la version normale utilisée en radio et la version reverse utilisée par le wifi entre autres Bien regarder le sexe du centre ( pinoche ou trou ) Xtian Le 25/12/2012 12:03, jc a écrit : effctivement , je peux essayer si je peux avoir la piece jc - Original Message - From: didier.seu...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, December 24, 2012 10:35 PM Subject: [electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz Je tenterai le coup de l’antenne c’est pas compliqué et cela devrait permettre de lever le doute sur çà ! Ensuite sur le terrain de la garde ( j’y suis passé une fois ) il y a peut-être un cumul qui fait que tu perds le contact avec le planeur . Quand au matériel neuf je te rassure dans l’aviation grandeur c’est presque tous les jours que l’on redépose du 0 heure pour non fonctionnement ! @+ Didier From: jc Sent: Monday, December 24, 2012 7:22 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz ça pourrait être une piste mais ça ne me le fait que sur le terrain du club , et des que je suis passé en 2.4 radio neuve (tu me diras que ça veux rien dire ) pour le centrage ce ne sont pas mes f3f qui sont centrés un peu arriere , là les 2 sont centrés neutres voire legerement avant , à la base ce sont des f3j c'est pour de la gratte !!! jc - Original Message - From: didier.seu...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, December 24, 2012 4:36 PM Subject: [electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz humour ON à voir ton graphique un planeur qui descend à 6,66 m/s çà pourrait être un coup du “malin” humour OFF J’ai connu des soucis presque similaire en 2.4 aussi , en 2011 en sortie VDP à la Hague , j’avais le sentiment que mon planeur devenait lent à répondre aux ordres en virage surtout sur ma droite , mais c’était la première fois que je volais sur cette pente et le vent était à plus de 55 km/h donc j’ai pensé à un ressaut dans la pente. Après 4 ou 5 fois je me suis posé , vérification accus ok on repart et çà recommence en fait je faisais des bases avec un 60” et je tournais devant moi et ensuite le second virage à 150/170 m de moi . A un moment j’ai dépassé cette distance et j’ai perdu toute liaison avec le planeur celui-ci pas trop mal centré a entamé une descente tout seul pour se poser dans les bruyères , un peu de casse mais rien de grave . Je reprend un autre planeur idem au tas au même endroit et surtout avec ce sentiment de ne plus avoir de profondeur car on reste concentré sure cette cde ( as-tu sorti tes aérofreins durant la descente ?) , remise en l’air du 60” pareil perte dans les mêmes distances . Passage en 41 aucuns soucis donc les planeurs n’étaient pas en cause mais mon 2.4 oui . Impossible de trouver l’origine de cette panne sur place , ensuite au terrain nouveau test et pareil entre 150 et 200 m plus rien croisement des rx sans effet , verif du module 2.4 rien de visible et je n’avais plus que l’antenne en point commun remplacement de celle – ci par une du routeur wi-fi et là impec fonctionnement à nouveau correct à toutes distances , l’antenne ne semble pas avoir été abimé mais le coax a dû lacher et résultat la distance d’émission est dans ce cas très réduite et surtout c’est assez brutal pas comme en 41 où des fois à perte de vue on a la sensation qu’il est temps de faire demi-tour ! Ta descente à 23 km//h est probablement liée à un centrage comme je les aime . Un petit essai de changement d’antenne pourrait peut-être intéressant ? En tout cas contrairement aux antennes fouets , les antennes 2.4 quand elles sont abimées, cela reste difficile à voir ! @+ Didier Et Joyeux Noël à tous ! Pour moi c’est loupé le traineau de chez Graupner est fabriqué par les chinois donc ma cde du 18/11 n’est pas là ! From: jc Sent: Sunday, December 23, 2012 11:06 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] grosse frayeur en 2.4ghz salut à tous ça fait plusieurs fois que j'ai de gros problemes en planeurs lorsqu'ils sont autour de 140,160m d'altitude et ce sur differents modeles : le planeur se met à piquer pendant plusieurs secondes ( 2 à 3 ), mais hier ça a duré presque 8s et j'ai cru perdre le modele . la 1ere fois j'ai pensé à un probleme de recepteur (neuf) j'ai l'ai renvoyé chez multiplex ils n'ont rien trouvé mais ils me l'ont changé , le probleme est
[electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz
Je tenterai le coup de l’antenne c’est pas compliqué et cela devrait permettre de lever le doute sur çà ! Ensuite sur le terrain de la garde ( j’y suis passé une fois ) il y a peut-être un cumul qui fait que tu perds le contact avec le planeur . Quand au matériel neuf je te rassure dans l’aviation grandeur c’est presque tous les jours que l’on redépose du 0 heure pour non fonctionnement ! @+ Didier From: jc Sent: Monday, December 24, 2012 7:22 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz ça pourrait être une piste mais ça ne me le fait que sur le terrain du club , et des que je suis passé en 2.4 radio neuve (tu me diras que ça veux rien dire ) pour le centrage ce ne sont pas mes f3f qui sont centrés un peu arriere , là les 2 sont centrés neutres voire legerement avant , à la base ce sont des f3j c'est pour de la gratte !!! jc - Original Message - From: didier.seu...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, December 24, 2012 4:36 PM Subject: [electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz humour ON à voir ton graphique un planeur qui descend à 6,66 m/s çà pourrait être un coup du “malin” humour OFF J’ai connu des soucis presque similaire en 2.4 aussi , en 2011 en sortie VDP à la Hague , j’avais le sentiment que mon planeur devenait lent à répondre aux ordres en virage surtout sur ma droite , mais c’était la première fois que je volais sur cette pente et le vent était à plus de 55 km/h donc j’ai pensé à un ressaut dans la pente. Après 4 ou 5 fois je me suis posé , vérification accus ok on repart et çà recommence en fait je faisais des bases avec un 60” et je tournais devant moi et ensuite le second virage à 150/170 m de moi . A un moment j’ai dépassé cette distance et j’ai perdu toute liaison avec le planeur celui-ci pas trop mal centré a entamé une descente tout seul pour se poser dans les bruyères , un peu de casse mais rien de grave . Je reprend un autre planeur idem au tas au même endroit et surtout avec ce sentiment de ne plus avoir de profondeur car on reste concentré sure cette cde ( as-tu sorti tes aérofreins durant la descente ?) , remise en l’air du 60” pareil perte dans les mêmes distances . Passage en 41 aucuns soucis donc les planeurs n’étaient pas en cause mais mon 2.4 oui . Impossible de trouver l’origine de cette panne sur place , ensuite au terrain nouveau test et pareil entre 150 et 200 m plus rien croisement des rx sans effet , verif du module 2.4 rien de visible et je n’avais plus que l’antenne en point commun remplacement de celle – ci par une du routeur wi-fi et là impec fonctionnement à nouveau correct à toutes distances , l’antenne ne semble pas avoir été abimé mais le coax a dû lacher et résultat la distance d’émission est dans ce cas très réduite et surtout c’est assez brutal pas comme en 41 où des fois à perte de vue on a la sensation qu’il est temps de faire demi-tour ! Ta descente à 23 km//h est probablement liée à un centrage comme je les aime . Un petit essai de changement d’antenne pourrait peut-être intéressant ? En tout cas contrairement aux antennes fouets , les antennes 2.4 quand elles sont abimées, cela reste difficile à voir ! @+ Didier Et Joyeux Noël à tous ! Pour moi c’est loupé le traineau de chez Graupner est fabriqué par les chinois donc ma cde du 18/11 n’est pas là ! From: jc Sent: Sunday, December 23, 2012 11:06 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] grosse frayeur en 2.4ghz salut à tous ça fait plusieurs fois que j'ai de gros problemes en planeurs lorsqu'ils sont autour de 140,160m d'altitude et ce sur differents modeles : le planeur se met à piquer pendant plusieurs secondes ( 2 à 3 ), mais hier ça a duré presque 8s et j'ai cru perdre le modele . la 1ere fois j'ai pensé à un probleme de recepteur (neuf) j'ai l'ai renvoyé chez multiplex ils n'ont rien trouvé mais ils me l'ont changé , le probleme est toujours là . j'ai fait des tests avec les antennes dehors , ça ne change rien , pour moi c'est un aveuglement du recepteur par un faisceau et le recepteur ne se met pas en fail safe , sur mes autres modeles qui ne sont pas susceptibles de voler à cette altitude je n'ai jamais eu de probleme j'aurais voulu savoir si c'est déjà arrivé à quelqu'un . en pj ce que ça donne sur le data logger :
[electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz
humour ON à voir ton graphique un planeur qui descend à 6,66 m/s çà pourrait être un coup du “malin” humour OFF J’ai connu des soucis presque similaire en 2.4 aussi , en 2011 en sortie VDP à la Hague , j’avais le sentiment que mon planeur devenait lent à répondre aux ordres en virage surtout sur ma droite , mais c’était la première fois que je volais sur cette pente et le vent était à plus de 55 km/h donc j’ai pensé à un ressaut dans la pente. Après 4 ou 5 fois je me suis posé , vérification accus ok on repart et çà recommence en fait je faisais des bases avec un 60” et je tournais devant moi et ensuite le second virage à 150/170 m de moi . A un moment j’ai dépassé cette distance et j’ai perdu toute liaison avec le planeur celui-ci pas trop mal centré a entamé une descente tout seul pour se poser dans les bruyères , un peu de casse mais rien de grave . Je reprend un autre planeur idem au tas au même endroit et surtout avec ce sentiment de ne plus avoir de profondeur car on reste concentré sure cette cde ( as-tu sorti tes aérofreins durant la descente ?) , remise en l’air du 60” pareil perte dans les mêmes distances . Passage en 41 aucuns soucis donc les planeurs n’étaient pas en cause mais mon 2.4 oui . Impossible de trouver l’origine de cette panne sur place , ensuite au terrain nouveau test et pareil entre 150 et 200 m plus rien croisement des rx sans effet , verif du module 2.4 rien de visible et je n’avais plus que l’antenne en point commun remplacement de celle – ci par une du routeur wi-fi et là impec fonctionnement à nouveau correct à toutes distances , l’antenne ne semble pas avoir été abimé mais le coax a dû lacher et résultat la distance d’émission est dans ce cas très réduite et surtout c’est assez brutal pas comme en 41 où des fois à perte de vue on a la sensation qu’il est temps de faire demi-tour ! Ta descente à 23 km//h est probablement liée à un centrage comme je les aime . Un petit essai de changement d’antenne pourrait peut-être intéressant ? En tout cas contrairement aux antennes fouets , les antennes 2.4 quand elles sont abimées, cela reste difficile à voir ! @+ Didier Et Joyeux Noël à tous ! Pour moi c’est loupé le traineau de chez Graupner est fabriqué par les chinois donc ma cde du 18/11 n’est pas là ! From: jc Sent: Sunday, December 23, 2012 11:06 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] grosse frayeur en 2.4ghz salut à tous ça fait plusieurs fois que j'ai de gros problemes en planeurs lorsqu'ils sont autour de 140,160m d'altitude et ce sur differents modeles : le planeur se met à piquer pendant plusieurs secondes ( 2 à 3 ), mais hier ça a duré presque 8s et j'ai cru perdre le modele . la 1ere fois j'ai pensé à un probleme de recepteur (neuf) j'ai l'ai renvoyé chez multiplex ils n'ont rien trouvé mais ils me l'ont changé , le probleme est toujours là . j'ai fait des tests avec les antennes dehors , ça ne change rien , pour moi c'est un aveuglement du recepteur par un faisceau et le recepteur ne se met pas en fail safe , sur mes autres modeles qui ne sont pas susceptibles de voler à cette altitude je n'ai jamais eu de probleme j'aurais voulu savoir si c'est déjà arrivé à quelqu'un . en pj ce que ça donne sur le data logger :