[electron.libre] Re: la rivolution viendra...

2007-03-17 Par sujet http://www.ocrteam.ch
LOL on va devoir s'y habituer... entre ça et le p'tit chinois.

enfin il faut aussi s'habituer au erreur de code utf... etc...

Olivier


 
 Oui, oui, Olivier çi n'y pas une rison pour icrire en hidou  :-))
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
 Envoyé : vendredi 16 mars 2007 19:46
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] la rivolution viendra...
 
 Salut la liste,
 
 la rivolution viendra des pays ` l'est des pays de l'Est... ;-)
 
 Vu aujourd'hui ` Sinsheim, un stand arrivant tout droit d'Inde !!
 
 Ils proposaient des trains rentrants, roues, moteurs thermiques et on voyait
 des pihces de riacteurs.
 
 Olivier


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[electron.libre] Re: Jouets pour tous

2006-11-25 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Salut Bernard,

j'ai peut-être une solution ou 2 !

J'ai vu que eflight.ch vendait des produits qui ont une ressemblance étrange
avec les produits vendus chez united hobbies donc ils ont peut-être une
notice, mais il y a un gros risque de la voir en allemand.

Sinon, sur le site de United Hobbies, ils ont un forum
http://www.unitedhobbies.com/community/

et il y a un topic sur ce bidule: HXTUSB01 hexTronik USB Key for HXT BESC
http://www.unitedhobbies.com/community/forum_posts.asp?TID=56

il suffit de poser la question.

Dans l'histoire United Hobbies, j'ai reçu hier aprèm ma dernière commande
mais avec une erreur un UBEC 3A et pas le nouveau 5A avec bip voltage
bas (pour utiliser un lipo 2S en réception sur mon funtana S90). Et bien
j'ai envoyé un mail pour signaler l'erreur et hop je vois ce matin qu'ils me
font simplement une nouvelle livraison. Pas mal, non.

A+

Olivier




 
 Bonjour à tous
 //..//
 Pour redevenir plus contemporain...
 Mon ami MicRolax m'a envoyé par courrier postal un ch'tiot bidule ainsi
 libellé:
 HexTronik,   Brusless ESC   USB Connector
 Il s'agit d'une sorte d'interface munie d'une prise USB à un bout et
 d'une prise mâle type uni de l'autre côté... engin apparemment
 utilisable afin de programmer via le PC un contrôleur pour moteur
 Brushless...
 Mais sans doc, sans notice...
 La seule chose dont je sois certain, c'est que Michel n'a jamais réussi
 à faire fonctionner la bestiole. D'où la perfidie de son cadeau...
 Si vous avez des tuyaux...  mode d'emploi, type et marque de contrôleur
 utilisables...
 Le temps que je consacrerai  à essayer de comprendre comment ça marche
 me fera peut-être oublier ma déconvenue lors du passage dans le magasin
 Jouets pour tous!
  
  
  
 Bernard Munoz
  
 Mise en ligne de deux histoires: Papy Solex... Deluxe  et   Effet
 Picooz  sur   http://bernardino.over-blog.net/
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 Diantre


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[electron.libre] Re: Video Micro Jet à ch amro uss e (isère)

2006-11-25 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

c'est surtout un carton de 50 pces... enfin il doit y avoir assez
d'acheteurs sur les listes et forums.

Olivier


 
 Salut sur 
 http://www.sunrichtech.com.hk/
 il semble y en avoir;
 mais j'ai pas trouve le prix.
 Par contre que faut-il comme camera?
 Pour mettre sur un easy glider(une camera ultra légère).
 Merci 
 FRED
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de didier seutin
 Envoyé : samedi 25 novembre 2006 10:11
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Video Micro Jet à ch amro uss e (isère)
 
 
 oui j'étais en train de lire le topic justement et il semble que le produit
 soit quasi introuvable ou alors à des prix élevés , dommage que la cde
 groupée du forum ne soit pas arrivée jusqu'ici !
 @+ds
 - Original Message -
 From: julien giraud [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, November 25, 2006 9:33 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Video Micro Jet à ch amro uss e (isère)
 
 
 
 Tout à commencé sur ce post :
 
 http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=73703p=1
 
 Mais il est difficile d'entrouver maintenant car la production est
 arrâtée.
 
 On peut encore en trouver mais à des prix trés élevé.
 
 julien
 
 
 
 muzergues a écrit :
 
 tu l'a achetée où ?
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de julien giraud
 Envoyé : samedi 25 novembre 2006 08:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Video Micro Jet à ch amrouss e (isère)
 
 
 
 Coucou !
 
 C 'est la clef 5 in 1 EDVR ( en 128 mèga)
 
 Description:  5 IN 1 DVR DIGITAL CAMERA, VOICE RECORDER, CAMERA,
 WEBCAM AND USB FLASH MEMORY
 
 
 Highlight: * DVR, Digital Video Recording
 * Digital Camera
 * USB Storage
 * WebCam
 * Voice Recording
 * Supports memory size 32M, 64M and 128M
 
 Pentium II 266 MHz or higher processor
 * Resolution: VGA 640 x 480 pixels
 * Woorking Time: 60 - 90 mins
 * Lens: F2.8 FOV (D) 53 degree
 * Automatic Image *Correction: Brightness, Exposure, Automatic White
 Balance
 * Power Management: Auto shut down after 30 seconds (under idle mode)
 * Dimensions: 88 x 24.6 x 15.5 mm (L x W x H)
 * Pixel Size: 5.6um x 5.6um
 * Image Format: JPEG
 * Video Frame: High quality - VGA 640 x 480 : 30fps
 * Low quality - VGA 640 x 480 : 15fps
 * Interface: USB 1.1
 * OS Supports / USB Storage: Windows 98SE/ME/2000/XP, MAC OS X/9
 * OS Supports / WebCam: Windows 98SE/ME/2000/XP
 * Image Storage Capacity: VGA Approx. 2600 images (128MB), QVGA Approx.
 7800 images (128MB)
 * Memory Supported: Built-in 32MB-128MB Flash
 * Power Source: Built-in DC 3.7V Plymer Lithium-ion Battery or from USB
 port (5V)
 * Power Consumption: Active 70mA
 * 64MB system memory for Win 98/ME or 128MB for Win 2K/XP
 * 50MB Hard Disk space
 * CD-ROM Drive
 * USB Port
 * Windows 98SE, Windows ME, Windows 2000 or Windows XP
 
 
 
 
 
 didier seutin a écrit :
 
 
 
 sympa , quelle genre de clé ?
 @+ds
 - Original Message -
 From: julien giraud [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, November 24, 2006 7:14 PM
 Subject: [electron.libre] Video Micro Jet à chamrousse (isère)
 
 
 
 
 
 
 Bonjour,
 
 Voici une petite vidéo réalisée avec une petit clef USB
 
 http://jugiraud1.free.fr/Chamrousse-09-09-2006.wmv
 http://jugiraud1.free.fr/Chamrousse-09-09-2006.wmv
 
 Julien
 
 
 
 
 
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 Checked by AVG Free Edition.
 Version: 7.5.430 / Virus Database: 268.14.15/550 - Release Date:
 
 
 
 
 24/11/2006 17:20
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: lipoS et gé nérations...

2006-10-12 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Oui mais...

tes anciens lipo, tu les utilises à combien de C ? et les nouveaux ? par
rapport à leur possibilité ?

car
1° je vois de plus en plus de gens qui utilisent leurs vieux lipo 6C ou
10C comme les 20C et plus et après ils viennent dire que c'est du bordel,
mauvaise qualité... (et oublient de dire zut j'm'a trompé)

2°il y aussi ceux qui utilisent des packs sans vraiment faire attention au
courant... ça gonfle... bin oui au début on devait faire gaffe, maintenant
il y a moins de soucis, enfin presque et quand on prend un pack qui a réussi
à passer la barrière du temps, il ne faut pas l'oublier !

3° il y a eu le temps ou les C étaient pas tant dispo et cher et on faisait
gaffe et maintenant on utilise un 20C à 20C et ça tient pas la durée (comme
Guy disait, on peut charger à 5C mais la durée de vie diminue ...)

m'enfin voilà un peu les points qui re-sortent du terrain.
Perso, je pense-dis qu'il faut utiliser à 8-10C en décharge, faire une
décharge par jour (sans aller à la limite basse) et recharger le lendemain à
environ 1C (+ liposave pour la sécurité).

Olivier


 
 Sans doute, mais je serai curieux de pouvoir faire une étude sur tous les
 chargeurs du commerce, du moins cher au plus cher, afin de déterminer le
 niveau de fiabilité de chacun, surtout si on prend comme seul critère la
 tension de fin de charge.
 
 Les Schultze, semble-t-il, dépassent la tension maxi recommandée par
 élément. Je l'ai constaté.
 
 Mais je charge de pack Etec qui n'ont même pas de prise d'équilibrage,
 depuis Août 2003 avec ce chargeur et ils emmènent encore gaillardement mes
 planeurs ou mon Rafale. D'un autre côté, une série de packs Kokam achetés en
 Juin 2005 et que j'ai toujours chargés avec un Lipo-balancer étaient bons
 pour la poubelle en quelques mois alors que leurs frères ainés continuent à
 voler sur les mêmes dépronneries...
 
 Alors ? Personnellement, je pense que ces quelques centièmes de volts en
 plus ou en moins n'ont qu'un impact secondaire sur la longévité de nos chers
 lipos, bien moins en tous les cas qu'un dépassement régulier de leur
 capacités de décharge ou une variation de la qualité de fabrication.
 
 A+
 
 MicRolax
 
 


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[electron.libre] Re: Micro Racer Miss America de JFP

2006-10-11 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

je crois que tu vas devoir plonger dans les archives online... on va
devoir attendre ton retour dans 15 jours ;-)
Enfin JFP doit bien avoir un archive de ses mails :-)

Olivier




 Salut,
 
 Qui a gardé les messages de JFP décrivant le montage et les réglages
 de son Miss America ? Je ne les ai pas :-(
 Merci d'avance.
 
 Guy R.
 


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[electron.libre] Re: Nouveautes salon de Prague

2006-09-30 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Bâ je suis très étonné mais il ressemble beaucoup à mon premier racer F5D,
c'est-à-dire celui que Rudi Freudenthaler m'a donné contre bons soins et
qu'il fabriquait... le Fox, un modèle fait dans les années 96 ou 98 (aussi
vendu par aeonaut ou simprop, je ne sais plus)
http://www.rc-thomas.ch/images/foxpylon.jpg

j'en ai encore 2, un neuf monté pas volé et un autre qui a fait qq courses
en F5D en 2001.

Olivier




 
 Cet homme n'a pas de coeur!!! IL pratique encore la torture!
 Combien?
 Philippe
 - Original Message -
 From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, September 28, 2006 11:32 PM
 Subject: [electron.libre] Nouveautes salon de Prague
 
 
 Salut,
 
 Une nouveaute aue je peux vous montrer, parce aue j'ai la photo sur CD,
 c'est le superbe nouveau petit racer tout composite de Valenta: le Flash
 http://cjoint.com/?jCxvtgNeBJ
 
 environ 1 m d'envergure, profil MH 43, poids 600 g avec un Mega 22/10/6
 et une batterie Li-poly 1800 ou 2100 3S, plus oriente competition que
 le Triffik mais il pourrait bien le detroner en popularite.
 
 Ailleurs, beaucoup de moteurs electriques de tres forte puissance mais
 aussi de tres faible puissance, par exemple les nouveaux petits 20 W
 et 10 W chez Potensky qui, deja ce soir, n'avait plus un seul moteur
 a vendre pour le reste du salon !
 
 Et la sensation de l'annee : MVVS, le fabricant de moteurs thermiaues,
 lance une gamme de superbes moteurs electriques. Visiblement ils sentent
 le vent tourner :-)
 
 Guy R.
 
 
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 Ubytování v Čechách a na Slovensku
 http://im.impact.as/sign/hotel/
 
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[electron.libre] Re: Rebelote

2006-09-23 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

mais c'est un blade dancer... enfin avec une ligne un peu différente...
http://www.ocrteam.ch/wp-pix/152/Blade_Dancer.jpg

Olivier




 Salut,
 
 Et voià! MicRolax vient de dénicher une autre nouveauté du salon de
 Prague: l'Unique de chez MS Composit, un grand tout Eh! Pépé !
 http://cjoint.com/?jwmLBUvbuS
 http://cjoint.com/?jwmOzljgeH
 http://cjoint.com/?jwmO1HoPkC
 
 Guy R.
 


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[electron.libre] EM F3A 2006

2006-08-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

pour les amateurs de T canaliseurs, il y a qq photos sur le site
http://www.em06.ch/default.asp

Olivier



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[electron.libre] Re: Li-Ion et 30C en continu

2006-08-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Oups...

il faut chercher avec le mot clé A123

Olivier


 
 http://www.a123systems.com/html/home.html
 
 on les guette depuis quelques moi, au bureau d'étude de ma boîte (STILL) ...
 
 - Original Message -
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, August 28, 2006 11:40 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Li-Ion et 30C en continu
 
 
 
 Tests et photos sur rcgroups.com
 
 où ça, où ça, c'est vaste !
 tu n'aurais pas le lien exact ?
 merci.
 
 -- 
 (\__/)
 (='.'=)
 ()_()
 Pol-Henri TIRTIAUX
 http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
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[electron.libre] Re: Résultats WC F5D

2006-08-22 Par sujet http://www.ocrteam.ch
bin oui et non... car plus on vole moins on avance vite et on gagne du
poids vu que l'accu élimine des e- ;-)

il me semble que les italiens étaient déjà absents en 2002, par contre le
trio de tête sont les allemands, autrichiens et américains et en 2004 aussi,
maintenant ça change... et c'est bien.

En ce qui concerne l'équipe suisse, elle va revenir selon les rumeurs que
j'ai eu de la suisse allemande. Perso, je suis seul dans mon club à faire du
pylon, y'a bien Marco qui fait du F5B et D mais il n'est pas trop dispo
(boulot et 2 petits enfants...) et le 3ème pilote ne vient presque plus
voler depuis 2002. A cela il faut ajouter que la modif du règlement et les
différentes versions d'accus and Co ont rendu la compèt beaucoup trop
$. Le F5D use beaucoup les accus et il faut souvent les changer sans
compter le nombre de modèles qui finissent en 100 pièces après un choc
avec notre bonne terre... enfin il faut pas mal de $$$ pour une saison et je
préfère diversifier ce que je fais (VGM et gros électro).

Olivier


 At 16:46 22/08/2006, you wrote:
 heu Guy, ils font 10 tours et la première coupe ajoute 10% au temps
 final des 10 tours. c'est plus ça ?
 
 Ca revient bien à 11 tours, non ?
 Oui, le Finlandais semble avoir déjà fait des étincelles au concours
 préliminaire. Mais que sont devenus les Italiens qui étaient les
 seuls avec les Autrichiens à concurrencer (un peu) les Allemands ?
 Et quand on pense que le Schnuppi a été inventé en Suisse et qu'il
 n'y a maintenant plus personne... :-(
 
 Guy R. 
 


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[electron.libre] Re: Ciao Jean -Luc - Dispositions � prendre.. .

2006-08-14 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Paypal depuis la Suisse, aussi...


Olivier



 Patrick Durieux a écrit :
 
 Bonjour,
 
  
 
 Pour certain, 20euros c'est peut-être bcp.
 Je pense plutôt à vot' bon coeur M'sieur Dames!, avec une
 réf à 20€. De toutes façons, ce ne sera pas un pb pour les
 fleurs au final, on sera bien assez nombreux.

 
 
 On fait comme cela : autour de 20 €
 Pour le bandeau, simple : Pour Jean-Luc, ses amis modélistes ?
 
 Vous pouvez m'adresser votre participation aux ref suivantes :
 
 Paypal : [EMAIL PROTECTED]
 
 Virement bancaire :
 
 Banque :   12548
 Guichet :  02998
 N° de compte :  12144841508
 Clé RIB :  38
 Nom du titulaire :  M. ET/OU MME PATRICK DURIEUX
 N° IBAN (international) :  FR76 1254 8029 9812 1448 4150
 838
 Bank Identification Code :  AXABFRPP
 
 Chèque, en mon nom à cette adresse :
 U Quarciu
 20240 Ghisonaccia
 France
 
 Je vous tiendrai au courant
 
 Amitiés 
 Patrick Durieux


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[electron.libre] Jerry a volé....

2006-08-07 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Bonsoir,

enfin l'info est d'hier ;-) mais Jerry a fait ses 3 premiers vols entre hier
aprèm (grosse bise) et ce soir (un peu moins).

Le modèle va bien et le papa est heureux.
Le montage s'est fait sans soucis en suivant la notice pdf téléchargée sur
le site du concepteur.
En qq lignes, collage des 2 bouts d'ailes en faisant attention à ne pas
introduire de vrillage, montage/collage du moteur sans renfort comme prévu
par free air, mise en place des servos dans les puits + pose des commandes,
velcrotage de l'accu et du variateur et pour finir, mixage sur la radio.
bon bin il faut se résoudre à mettre du plomb dans le nez le CG est trop
en arrière malgré le pack Hyperion 3S 300 (reçu par erreur au lieu du 2S,
coup de zidane heu bol).
Le matériel utilisé: 2 servos JR1041, variateur kontronik MiniPIX, récepteur
Hitec 4 voies antenne mod. et le lipo ci-dessus.

En ce qui concerne le vol 3 lancés sans moteur pour qu'elle vole à plat
(atterro en paon, roue et plouf), puis moteur, enfin départ sans moteur et
après qq mètres, gaz à donf progressif... sauf que là, elle part en plein
cabré et boom. L'hélice a mangé un bout d'EPP et c'est tout.
Je relance et là, je gaz à donf en tirant en même temps et ça monte à donf
(fallait juste mettre les mots dans le bon sens pour que ça marche !!!).

J'ADORE, vivement la saison indoor. Mais (Guy si tu entends) j'aimerais bien
un moteur qui tourne plus vite d'ailleurs, le point non précisé...
l'hélice est une graupner cam speed prop 4.7x4.7 mais dé-twistée à 4.0 et
l'accu tient 3' à 3'30''.

La vidéo viendra si je trouve un filmateur amateur de moustique électrique
(rare au terrain en cette saison de vacances scolaires).

Bonne soirée

Olivier


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[electron.libre] Re: Moteur Mega pour F3A

2006-08-05 Par sujet http://www.ocrteam.ch
mais, mais c'est un hacker ;-) ou presque (bibn oui j'ai pas mis un H)

Olivier


 At 11:05 05/08/2006, you wrote:
 Guy
 c'est effectivement tres tentant, je voudrais faire une approche avec
 motocalc, as tu les infos technique. le prix , le delais 
 
 Non, je n'ai pas tout. C'est le résultat de mes discussions avec Mega
 depuis 2 ans. Les critères était de tourner une hélice 22 x 12 avec
 une batterie 10S. Il a un réducteur en ligne 5:1 avec les satellites
 montés, je crois, sur roulements à aiguilles. L'arbre fait 8 mm comme
 c'est maintenant classique sur ce type de moteurs. Le rendement
 atteint 88 %. Il sera disponible au salon de Prague le mois prochain.
 
 Guy R. 
 


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[electron.libre] Re: fabricant

2006-07-29 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Bin elle vole dans son sachet je viens de finir un X-Tream CAM et je
vais aller voler un coup.

bon bin si ton neurone 29387429854923875 veut bien se mettre en marche et
indiquer à tes p'tits doigts les lettres à inscrire... merci à lui.

bon aprèm.

Olivier


 At 14:12 29/07/2006, you wrote:
 dans la série, as-tu dans ta base de données, le fabricant du Yak 54
 (tout bois) de 1.87m ou 2.16m vendu sous la gamme ecotop de topmodel.fr ?
 
 Je n'ai pas de base de données, juste deux ou trois neurones ;-)
 Au fait, comment vole-t-elle, cette Jerry ? ;-))
 
 Guy R. 
 


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[electron.libre] Re: aer-onuts.com

2006-07-18 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

risque il y a et du coup, je demande toujours un pré-versement de 80% à 90%
du montant lors des commandes groupées.

du coup, en cas de problèmes avec un commandeur (y'a pas encore eu!), il me
reste une petite partie à payer pour avoir l'objet.
Chez moi, la commande ne part pas tant que je n'ai pas reçu l'argent de tous
les participants.

Olivier



 
 
 Je connais, je connais... :-))
 Les participants sont avertis à l'avance et acceptent de prendre ce risque du
 passage en douane, ou alors ils ne prennent pas part à la commande en question
 et se démerdent pour trouver leur matos eux-même, c'est tout...
 Et en cas de désistement sauvage, ils sont définitivement rayés des cadres et
 ne participeront plus à aucune commande groupée dont je m'occupe, c'est aussi
 simple que ça.
 
 Manu, ni banquier ni importateur/stockeur
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
 Envoyé : 18 July 2006 17:17
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: aer-onuts.com
 
 
 At 16:59 18/07/2006, you wrote:
 Manu, centralisateur des commandes groupées du club.
 
 Salut Manu,
 
 Fais gaffe avec des commandes groupées de ce genre. S'il y a 30 ou
 40% de taxes à payer en plus du prix annoncé, tu risques fort que
 certains se désistent et te laissent te dém... avec le bébé.
 Je sais, j'ai déjà donné :-(
 
 Guy R. 
 


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[electron.libre] Re: Scratch

2006-07-13 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Velcro sous le nez du planeur à la place d'un crochet traditionnel ?

Olivier


 Jai entendu parler de la méthode Scratch pour le remorquage de planeur.
 Est-il possible d'obtenir plus de précision
 Merci d'avance
 
 Roland
 


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[electron.libre] Re: All screw'd up ---

2006-07-05 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Mais vacancy, c'est pas quand un hôtel (aux USA) a des chambres à dispo ?
enfin google traduit comme offre d'emploi...

et holiday = vacances.

ici pour ces 2 mots, on dit que c'est des faux amis.

pour faire comme bill et check, je dirais que c'est lavette et
débarbouillette ou alors Bill et clara :-) bon OK on dérive.

Olivier


 Jean Luc Boutillon a écrit :
 C'est une réminiscence  Airscrew a disparu de la terminologie officielle
 avec l'arrivée des américains en 1942
 
 De la même façon les américains ont renommé leur Pursuit Planes Fighters
 comme les Grands Bretons, même si les Fighters américains ont continué à
 conserver le P pendant longtemps avant de prendre un F
 
 Curieux pays (au pluriel, je parle des deux) quand on prend le train en
 railroad d'un côté et en railway de l'autre et où il faut savoir au
 restaurant choisir si on demande le bill ou le check  et ils disent
 parler la même langue ;o)))
 
 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 886
 
 C'est pas la même chose avec un mot d'importance capitale: vacancy et
 holiday?
 
 
 François ROBERT.


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[electron.libre] Des PQ mais pas lipo !

2006-07-05 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Bonsoir,

Avez-vous vu les courbes des LiMn2O4 de polyquest (PQ3800Mn, 15C) ?

http://www.elektromodellflug.de/akku-test/polyquest.htm

Olivier

PS: et les PQ5000XP ?



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[electron.libre] Re: nouveau controleur hacker

2006-06-03 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

ce ne sont pas des variateurs Hacker mais Jeti car Hacker n'en fait pas, il
les fait faire par Jeti.
d'ailleurs, on commence enfin à voir la gamme Hacker haute puissance
(enfin le gros vario pour le F3A... par exemple) sortir sous la marque
d'origine, c'est vendu par page A4 dans les revues allemandes.

Olivier


 
 Tiens !   
 
 des nouveaux controleurs hackers avec bec de 5 Amp et jusqu'a 8 servos
 http://www.jetimodel.cz/eng/spin1_en.html
 
 Au fait le MGm fonctionne.
 
 Michel compagne


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[electron.libre] Re: Horrible crash aé rienà. . Macon !

2006-06-03 Par sujet http://www.ocrteam.ch
C'est tout juste. D'ailleurs le samedi matin, 2 copains sont montés très tôt
pour voler et seul sur la pente ils ont réussi à se toucher

L'année dernière (ou/et celle d'avant), ce sont 2 grosses machines, dans
leur créneau, qui ont fini au tapis, enfin une Kcée et l'autre avec un
guignol cassé...

Je ne sais pas si c'est l'effet Mâcon, mais quand nous allons penter dans
nos montagnes, on ne se touche jamais

Olivier


 
 c'est justement là le probleme, il n'y a pas à polémiquer, ce sont 2
 planeurs qui sont entrés en collision, on le voit bien sur la photo, ce sont
 de VRAIS PLANEURS de voltige, pas des mousses de combat, ensuite, qui etait
 à sa place et qui ne l'était pas, ca ne regarde que les 2 pilotes mais ce
 que je veux mettre en evidence c'est la trés mauvaise reaction de certaines
 personnes vis à vis du matériau utilisé, quelque soit le type de modele
 construit et sa complexité : si c'est de la mousse, c'est forcement une
 saloperie...
 
 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 
 - Original Message -
 From: Chauzit [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, June 03, 2006 11:29 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Horrible crash aérien à.. Macon !
 
 
 
 Marcellus a écrit :
 oui, le Zlin 526 de Gerard Boyer, ca s'est passé sous mes yeux.
 
 juste une petit mise au point :
 meme si c'est vrai, il ne faut pas dire : ce sont les mousses de
 combats
 air models qui ont cassé 2 modeles.
 Les swifts en question sont de vrais planeurs, le terme EPP ne doit pas
 entrer en compte !
 ces trois planeurs volaient normalement en tentant un programme de
 voltige
 en patrouille, ca aurait pu arriver avec n'importe quel modele.
 ce ne sont pas des ailes qui jouaient aléatoirement sur le bord de la
 pente.
 
 j'avais envie de distribuer des giffles sur la pente apres le malheureux
 crash de Thierry !
 3 personnes d'un certain age, 2 hommes et une dame, qui portaient un
 planeur
 genre 3 ou 4m vers le parking modele, se sont mises à vociférer des
 immondisses bien haut et fort : Oh MMMERD ! oh lala c'est une
 SALOPERIE qui l'a tapé ! et la dame de rajouter avec grace : oh putain
 c'est ENCORE une saloperie qui a tapé un gros planeur, ca devait arriver
 !
 ils font les cons avec leurs merdes en polystyrene !
 
 Ce genre d'amalgame fasciste de la part d'ignorants incompetents me met
 hors
 de moi...
 c'est un coup à se retrouver avec une interdiction de vol pour certains
 modeles !
 ce type d'attitude aide à comprendre le resultat de certaines
 elections...
 
 voilà, c'était mon petit coup de gueule du samedi matin.
 
 @+
 Marcellus, les yeux tout collés, qui vient de se faire reveiller par la
 gendarmerie parcequ'il n'a rien entendu à l'effraction chez le coiffeur
 du
 dessous cette nuit car il dormait comme un parpaing...
 http://marcelluswallace.free.fr
 
 Bonjour Marcellus,
 
 Je pense que tu as raison de pousser un coup de gueule, mais deux
 réactions épidermiques à un même problême s'opposent, et c'était le cas
 à Crespières aussi, enfin dès qu'on est nombreux !
 
 Peut on faire coexister des genres très différent ?
 
 Je comprends (même si j'en suis pas fana) les avions de combat, les
 mousse, les hélico etc., mais je comprends aussi le propriétaire d'un
 beau planeur, couteux (Marc, philippe, Fabrice etc.) qui se retrouve au
 tapis...
 
 Comment les faire cohabiter, et ne pas restreindre (sauf exeption, F
 104) les vols ?
 Problème davantage d'organisation, car le pilote a les yeux rivés sur sa
 machine, problème de discipline, de sens d'évolution et de cadre de vol.
 Je n'ai pas la solution, mais comme d'autres j'y réfléchit car il
 devient urgent de le faire, si nous ne voulons pas que notre hobby vive
 à l'heure de la politique.
 
 Imagine que ton plus bel hélico, le plus cher, soit détruit en vol,
 pense aux larmes de Sylviane devant son tas de bois, ne peux on remédier
 à ça ?
 Sans  léser personne ?
 
 Ton avis m'intéresse !
 
 Rassure toi, j'aime que les choses fonctionnent, je n'ai pas l'esprit
 gendarme, et j'ai été le premier à promouvoir (il y a quelques temps)
 l'esprit de tolérence et de liberté dans le modèle réduit, j'avais peut
 être ton âge...
 
 @+ CC 78
 
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[electron.libre] Re: Meeting Versoix demain (CH)

2006-06-03 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Salut,

je crois que je vais aller à Aigle pour le JOR, de l'autre côté du Lac léman
quoi... mais il faudra encore voir la météo car pour le moment ça souffle à
donf ici et demain c'est pluie.

Olivier


 
 Hello !
 
 Qui va au meeting du club de Versoix demain ?
 c'est en Suisse, juste à coté de Genève.
 
 perso j'y serai avec 2 copains.
 
 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr


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[electron.libre] Re: Horrible crash aérien �.. Macon !

2006-06-02 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Il est de retour, il est de retour

mais alors, il t'en a fallu du temps pour remonter chez toi !

Pour le dalotel, c'est un habitué de la pente, enfin de la rencontre car
depuis que nous y allons, on le voit là-bas.

Et oui, le Jacoulot, ça arrache un peu (pour ma gorge non habituée aux 45°)
et il sera impossible d'oublier cette dégustation in pentus ou in
Solutra (désolé j'ai pô fait de latin...)

Olivier

 
 Thierry, je ne crois pas que cela va te consoler mais tu ne fus pas la seule
 victime du gang des Swift de chez Combat Air Models (nom prédestinéŠ)
 
 Mon ami Francis en dépouillant ses photos a eu la surprise de découvrir cet
 instantané :
 
  
 
 http://cjoint.com/?gcw5wG36T1
 
  
 
 Je crois que cela vaudrait la peine de retrouver le malheureux propriétaire
 pour lui offrir cette photo souvenir ( je l¹ai en haute définition)
 
 A mon avis c¹est un Dalotel qui a participé au concours PSS et dont j¹ai vu
 le propriétaire recoller la dérive peu après, car il a revolé.
 
  
 
 Laurent, il faudrait peut-être négocier les droits de parution dans un
 magazine ?? :-)
 
  
 
 PH
 
  
 
 J¹espère que les membres de la liste se souviennent de la bouteille de
 Jacoulot que j¹ai trouvée par hasard en achetant du vin à Fleurie, et que
 nous avons dégustée APRES les vols du samedi ; l¹avis général fut que c¹est
 une « boisson d¹homme »
 
 C¹est vrai que si elle a gagné la medaille d¹or de l¹exposition universelle
 de Liège en 1910, ça ne peut être que bon !
 


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[electron.libre] Re: HS: News

2006-06-01 Par sujet http://www.ocrteam.ch
hihi

son nom est écrit dessus, ESO ou ESO ESO

Olivier




 
 Guy,
 magnifique! Qq petites questions:
 Une idée de son nom et du prix ?
 Ailes à peau tout carbone ou FDV ?
 Fuselage en quelle matière?
 date de disponibilité réelle ?
 il y aurait potentiellement combien de place (# SubC ?) dans la version elec
 ?
 merci
 Marc
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Philippe Lecocq
 Envoyé : jeudi 1 juin 2006 22:25
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: HS: News
 
 
 
 C'est noté... planeur et déco superbes!
 je vais me contenter du Sharp Wind demain matin :-)
 Philippe
 - Original Message -
 From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, June 01, 2006 4:00 PM
 Subject: [electron.libre] HS: News
 
 
 Salut,
 Ca vient de sortir... enfin, c'est pas encore sorti (dans 15 jours),
 le nouveau planeur F3F (Philippe, prend note ! ;-)...) /F3B de chez
 Valenta. Ca m'étonnerait bien qu'il n'y en ait pas une version avec
 un fuselage prévu pour une motorisation électrique, comme d'hab.
 http://cjoint.com/?gbp1RUPPTy
 Guy R.
 
 
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[electron.libre] Re: Module synthese FF9 et co,patibilité recepteur synthese

2006-05-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

selon le mail d'ACT, le DDS-10 fonctionne avec la synthé de futaba.

Olivier


 
 Bonjour,
 
 depuis que j'ai appris par ACT que les recepteurs a synthese de frequence
 SmartScan n'etaient pas compatibles avec le module d'emission a synthese de
 la Futaba FF9, j'ai peur d'acheteur un recepteur a synthese de peur de ne
 pouvoir l'utiliser.
 
 Quelqu'un qui possede ce module a l'emission peut-il svp me confirmer quel
 recepteur a synthese il utilise avec succes (les recepteurs futaba a
 synthese sont hors de prix)
 
 
 Merci d'avance
 
 William 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Module synthese FF9 et co, patibilité recepteur synthese

2006-05-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch
En effet, il y a une bonne différence de prix... c'est d'ailleurs pour cette
raison que j'en ai pas pris 4 pour le prix de 3 selon sa dernière
proposition. le prix passait de 180 euros pour 4 smartscan à 500 pour 4
DDS-10

le coup de la fréquence, j'avais pas fait gaffe. oup

Olivier


 
 Oui, mais le dds10 est completement différent du smartscan, déjà au
 niveau du prix : (x4 :  200E)
 Et le dds10 n'existe (pour le moment ?), qu'en 35 MhZ
 
 Pat_2b
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
 http://www.ocrteam.ch
 Envoyé : dimanche 28 mai 2006 22:45
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Module synthese FF9 et
 co,patibilité recepteur synthese
 
 
 Hello,
 
 selon le mail d'ACT, le DDS-10 fonctionne avec la synthé de futaba.
 
 Olivier
 
 
 
 Bonjour,
 
 depuis que j'ai appris par ACT que les recepteurs a synthese de
 frequence SmartScan n'etaient pas compatibles avec le module
 d'emission a synthese de la Futaba FF9, j'ai peur d'acheteur un
 recepteur a synthese de peur de ne pouvoir l'utiliser.
 
 Quelqu'un qui possede ce module a l'emission peut-il svp me
 confirmer 
 quel recepteur a synthese il utilise avec succes (les
 recepteurs 
 futaba a synthese sont hors de prix)
 
 
 Merci d'avance
 
 William
 
 
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[electron.libre] Re: Le module à Guy pour les SAL

2006-05-17 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Comme d'hab, un petit tour sur le site www.eflight.ch et tu verras qu'il y a
des récepteurs pour un lipo avec une garantie de 3 ans !

http://www.eflight.ch/shop/USER_ARTIKEL_HANDLING_AUFRUF.php?javascript_enabl
ed=truedarstellen=1Kategorie_ID=16

bon d'acc, je ne sais pas quelle est la diff de prix avec Guy, mais comme je
viens à Mâcon, je peux te l'apporter... enfin voilà ma soluce

Olivier


 At 18:49 17/05/2006, you wrote:
 tu aurais une adresse pour ce matériel fonctionnant sous 1 elt lipo Guy ?
 @+
 Marcellus
 
 Je peux l'avoir facilement, vu que c'est du Potensky.
 
 Guy R. 
 


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[electron.libre] Re: micro jet + mega16/7/12.......??

2006-05-12 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Je confirme, Wimmer, le multiple champion du monde (un allemand) fait 10
tours en F5D à 5m d'altitude... en une 60aine de seconde... pour 4km
(théorique) + qq% car il faut tourner autour des bases et pas en plein
dedans...!

Olivier


 At 23:57 12/05/2006, you wrote:
 par contre le 230km/h je veux bien croire, je n'arrivais pas à suivre son
 truc des yeux
 
 Une précision Jean-Luc: quand tu fais des passaqges en prenant de
 l'altitude, plongeant sur 100 ou 200 m avant une courte ligne droite
 horizontale, ce n'est pas représentatif de la vitesse réelle de
 l'avion, comme tu sais. En F5D la totalité du vol est horizontal, à
 altitude constante pour les meilleurs.
 
 Guy R. 
 


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[electron.libre] Re: Controleur Hacker qui crame :-(

2006-05-08 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

c'est Hacker le SAV !

tout simplement.

Olivier


 Bonsoir,

   Je mettais la dernière touche à mon Cloud Dancer pour Dimanche prochain 
 je mets l'AQ, je branche le controleur au moteur, je mets sous tension la
 radio, et je branche l'AQ ... Et là , oh desespoir, une vilaine, tres vilaine
 fumée odorante qui sort du controleur ! Je me jette sur le pack d'AQ, et la
 fumée s'arrete en même temps que je débranche le controleur !

   Je crois qu'il est bon pour la poubelle, dégouté !!! Démotivé ... !

   Y a t-il un SAV en europe chez Hacker ? C'est un 70 opto pour 6/16 elts !!!

   Bon, bin, crespières, ça sera en touriste cette année

   Olivier
   
 
 Mathieu Douet [EMAIL PROTECTED] a écrit :
   ça va être sympa.
 A quel poids finis-tu avec tes G-ion ?
 le mien, avec le même moteur et 14 GP 3000 fait 2500 grammes
 
 Mathieu
 
 
 olivier gomez a écrit :
 j'ai un twister 40, avec un Hacker 70 (j'ai pris e que j'avais sous la main)
 et un pak de G-ions 4S2P. C'est la même configuration que sur mon ancien
 spacewalker, sauf que là, je suis 500 gr plus leger :-) à confirmer demain...
 
 Merci pour l'info, le centrage est tout bon avec ma config. J'espère être
 prêt pour Crespières.
 
 Bonne soirée,
 Olviier
 
 
 Mathieu Douet a écrit :
 Salut Olivier,
 
 J'ai retrouvé la notice du mien, il est précisé 125 mm du bord d'attaque
 à l'emplanture.
 Qu'as-tu mis comme moteur et accu sur le tien ?
 
 Mathieu
 
 
 olivier gomez a écrit :
 
 Bonsoir,
 
 Voilà, ce soir je voulais regler le centrage de mon Cloud dancer en vue de
 Crepsières. Mais j'ai égaré la notice, quelqu'un pourrait-il me donner la
 valeur, si parmi vous qqun en dispose ?
 
 Merci par avance,
 
 Olivier, en plein préparatif ...
 
 
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[electron.libre] Re: LiPo maltraite

2006-05-08 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Un seul mot - Poubelle

Dans mon club (une fois de plus me direz vous) un coapin a fait gonfler son
lipo, mais comme il est retourné à son état plat, il s'est dit que c'était
bon à la charge suivante, le pack s'est mis à gonfler au bout de qq
minutes et un petit (mais costaud) boom s'est fait entendre dans le coffre
de sa voiture... coup de bol, il était pas encore au volant.

Olivier


 
 J'ai fait une c...rie avec un pack LiPo Graupner 1500mA : je l'ai installe sur
 une petite voiture RC Nikko, et le pack a fortement surchauffe, tout gonfle,
 brulant (et la prise AQ en plastique soudee !)
 Je l'ai mis a l'ecart, et il a repris son volume initial.
 
 je l'ai mis en charge, et apparemment il a pris ce qu'il prenait avant.
 
 pensez-vous qu'il soit sauvable ?


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[electron.libre] Re: Controleur Hacker qui crame :-(

2006-05-08 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Le site
http://www.hacker-motoren.com/

et la page contact
http://www.hacker-motoren.com/deutsch/kontakt.html

Hacker Motor GmbH
Hummler Str. 5
D-85416 Niederhummel

Tel.: +49 8761 752129
Fax: +49 8761 754314
Email: [EMAIL PROTECTED]




voilà la traduc de google
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.hacker-motoren.com%
2Fdeutsch%2Fkontakt.htmllangpair=de%7Cfrhl=frie=UTF-8oe=UTF-8prev=%2Fla
nguage_tools

A+


 Merci Olivier

   Mais, as-tu une adresse ? Mail, ou postale ?

   Merci d'avance

   Un autre Olivier
   
 
 http://www.ocrteam.ch; [EMAIL PROTECTED] a écrit :
   Hello,
 
 c'est Hacker le SAV !
 
 tout simplement.
 
 Olivier
 
 
 Bonsoir,
 
 Je mettais la dernière touche à mon Cloud Dancer pour Dimanche prochain 
 je mets l'AQ, je branche le controleur au moteur, je mets sous tension la
 radio, et je branche l'AQ ... Et là , oh desespoir, une vilaine, tres vilaine
 fumée odorante qui sort du controleur ! Je me jette sur le pack d'AQ, et la
 fumée s'arrete en même temps que je débranche le controleur !
 
 Je crois qu'il est bon pour la poubelle, dégouté !!! Démotivé ... !
 
 Y a t-il un SAV en europe chez Hacker ? C'est un 70 opto pour 6/16 elts !!!
 
 Bon, bin, crespières, ça sera en touriste cette année
 
 Olivier
 
 
 Mathieu Douet a écrit :
 ça va être sympa.
 A quel poids finis-tu avec tes G-ion ?
 le mien, avec le même moteur et 14 GP 3000 fait 2500 grammes
 
 Mathieu
 
 
 olivier gomez a écrit :
 j'ai un twister 40, avec un Hacker 70 (j'ai pris e que j'avais sous la main)
 et un pak de G-ions 4S2P. C'est la même configuration que sur mon ancien
 spacewalker, sauf que là, je suis 500 gr plus leger :-) à confirmer
 demain...
 
 Merci pour l'info, le centrage est tout bon avec ma config. J'espère être
 prêt pour Crespières.
 
 Bonne soirée,
 Olviier
 
 
 Mathieu Douet a écrit :
 Salut Olivier,
 
 J'ai retrouvé la notice du mien, il est précisé 125 mm du bord d'attaque
 à l'emplanture.
 Qu'as-tu mis comme moteur et accu sur le tien ?
 
 Mathieu
 
 
 olivier gomez a écrit :
 
 Bonsoir,
 
 Voilà, ce soir je voulais regler le centrage de mon Cloud dancer en vue de
 Crepsières. Mais j'ai égaré la notice, quelqu'un pourrait-il me donner la
 valeur, si parmi vous qqun en dispose ?
 
 Merci par avance,
 
 Olivier, en plein préparatif ...
 
 
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[electron.libre] Re: Je l'ai eu :)

2006-05-05 Par sujet http://www.ocrteam.ch
justement, même avec la douane, le prix est encore bas par rapport aux prix
suisse, mais c'est surtout valable pour le gros matériel... comme des kits
RTF. J'avais fait des recherches pour un extra à l'échelle 1/3 et bien le
prix de vente client en Autriche était équivalent au prix importateur
suisse, je vous laisse donc le soin de calculer la marge du magaz s'il
veut être compétitif.

Pour éviter des frais trop élevés, il ne faut pas prendre un envoi en EMS et
éviter les transporteurs rapides comme DHL, etc...

Un bon envoi en poste standard et hop.. 2-3 jours de plus mais des frais,
s'il y en a, peu élevés.

Olivier


 At 18:50 05/05/2006, you wrote:
 lindinger est très bien et les prix aussi.
 enfin surtout pour nous hors zone euro...
 Olivier
 
 C'est pas une question de zone euro, mais d'appartenance ou non à
 l'Union Européenne. Mais un étranger comme un Lausannois peut
 s'exposer à la douane et au paiement de la TVA, non ?
 Tiens, à propos de Lausanne, Steve Neu y était le mois dernier, il
 élargit encore sa gamme de moteurs made in USA mais bobinés au
 Mexique ;-) ...
 
 Guy R.
 
 At 18:33 05/05/2006, you wrote:
 Ce sont des illustres inconnus pour moi :)
 aurias tu des liens s'il te plait Guy ?
 
 Ce sont les deux plus gros magasins de vente par correspondance d'Europe !
 
 http://www.der-schweighofer.com
 
 http://www.lindinger.at/
 


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[electron.libre] Re: Premier vol du Hawker Hunter.

2006-04-30 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

sur RCgroups, il faut souvent s'inscrire pour avoir un accès complet au
contenu, tu as du bol, c'est gratuit !

Olivier


 
 Bonsoir.
 Le plan de RC Group ?
 Est il possible de l'avoir si on n' est pas sur RC-group ?.
 J' ai un copain qui adore cette avion , mais il n' est pas encore connecter
 à l'internet.
 Si je pouvais avoir ce plans , je luis fait un print.
 
 A+
 Alex
 
 
 Le 29/04/06, Eric Payan [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
 
 Réaliser en dépron de 6mm roulé dans l'eau chaude d'apres le plan de RC
 group réduit à 67%.
 
 Ainsi réduit, la turbine gws55 rentre pile. Motorisé avec un brushless
 Aircraft DIY (un classique dans cette turbine) et accus 3s Apogee 2100mAh.
 300g pour 60cm d'envergure.
 
 Vole rapide et tendu mais rendu difficile par un vent violent. une jet
 sympa, vite réalisé (une semaine depuis le 1er cout de cutter) à l'allure
 originale. J'attaque la finition ce soir (mastic + apret + peinture).
 
 Bye


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[electron.libre] Re: Controleur Hacker

2006-04-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

la série Master... ou les Xpro ?

Perso, j'ai des Master et c'est hyper simple à programmer avec le boitier.
en plus on peut simplement changer les valeurs de timing ou fréquence (par
exemple et si dispo dans la prog) au terrain pour faire des tests. un peu
comme avec la carte mgm.

rapide et facile.

Olivier


 Bonsoir,
 Ca a déjà du passer sur la liste, mais je voudrais savoir ce que valent les
 nouveaux controleurs Hacker, alias Jeti, avec leur boitier de
 programmation.
 Amicalement
 J-François


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[electron.libre] Re: Controleur Hacker

2006-04-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Je prends chez Hacker ou au moins cher sur ricardo ou ebay.
je profite surtout de faire mes achats lors des foires comme Sinsheim...
histoire de lui parler et obtenir des conseils.

A+ Olivier

PS: sur rc line forum, on doit retrouver toutes les photos des différentes
fenêtres de la prog box, ou peut-être sur RCgroups.
Je crois qu'il y a une revue allemande (FMT ou elektroM) qui avait publié
tout cela.


 
 Les Master. Le HM40 pour être précis.
 Où as tu acheté le tien?
 J-François
 
 Le 28/04/06, http://www.ocrteam.ch [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
 Hello,
 
 la série Master... ou les Xpro ?
 
 Perso, j'ai des Master et c'est hyper simple à programmer avec le boitier.
 en plus on peut simplement changer les valeurs de timing ou fréquence (par
 exemple et si dispo dans la prog) au terrain pour faire des tests. un peu
 comme avec la carte mgm.
 
 rapide et facile.
 
 Olivier
 
 
 Bonsoir,
 Ca a déjà du passer sur la liste, mais je voudrais savoir ce que valent
 les
 nouveaux controleurs Hacker, alias Jeti, avec leur boitier de
 programmation.
 Amicalement
 J-François
 
 
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[electron.libre] Re: 1/2 HS : Quel materiaux pour un plan de travail?

2006-04-25 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Voilà, on comprend pourquoi il te faut autant de temps pour monter tes
modèles c'est pas la faute du kit, ni du constructeur, mais du support
;-)
 La couche reste un peu dure pour les épingles ... je les plante au marteau

Olivier



 
 Pour le rapport prix performance, le meilleur plan de travail est . une
 PORTE isoplane.
 
 De 20 à 49 Euro la porte suivant taille  Une 83x204 c'est pas mal pour
 s'étendre
 Je la possède depuis 30 ans et 8 déménagements ;o)) et aucune déformation
 ...
 
 La couche reste un peu dure pour les épingles ... je les plante au marteau
 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 886
 
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick Verleysen
 Envoyé : mardi 25 avril 2006 15:24
 À : 'electron.libre@ml.free.fr'
 Objet : [electron.libre] 1/2 HS : Quel materiaux pour un plan de
 travail?
 
 
 Bonjour,
 
 Je dois remplacer ma planche qui me sert actuellement de plan de travail.
 
 Les contraintes sont :
  - parfaitement plat( ne peut pas présenter de gauchissement, vrillage...)
  - on doit pouvoir (facilement) enfoncer des épingles pour le montage.
 
 Quel matériaux conseillez-vous ?
 Actuellement, j'ai une plache de MDF de environ 22mm, recouvert par une
 plaque de contreplaqué de 3mm (Triplex, pour les belges :-)
 
 Je trouve la couche superficielle trop dure pour les épingles de montage.
 
 Patrick
 
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[electron.libre] Re: Remorqueur.

2006-04-23 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Bonjour,

une fois de plus, il faut se tourner vers l'Allemagne car ils ont beaucoup
d'avance sur les remorqueurs à l'électron !

Je me suis laissé entendre dire qu'il y a pas mal de club qui ont été obligé
de passer tous les modèles sur ce type de propulsion sous peine de voir le
club fermer... mais pour aider, de l'argent a été proposé par les autorités.

Enfin ceci pour dire que les revues allemandes présentent très souvent des
remorqueurs et dans mes souvenirs, il doit même y avoir un test comparatif
entre plusieurs propulsions/modèles 24-30 éléments.

Un modèle à la mode est le Rascal de Sig, dispo en plusieurs tailles. J'ai
vu le Rascal 40 (RTF) et bien il est super léger et très solide... enfin
sauf peut-être la fixation du train, selon l'avis du pilote, mais son train
ne s'est encore jamais barré tout seul...

Olivier


 
 
 
 
 
 C'est quoi, le cahier des charges du remorqueur électrique idéal ?


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[electron.libre] Re: Remorqueur.

2006-04-23 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Pour ça, les NiMH, c'est le pied.

Tu peux peut-être te tourner vers des compétiteurs F5B et acheter les
éléments IB 4200 qu'ils ont boostés mais qui ne sont pas assez perfo pour
finir dans leurs planeurs, ils iront très bien dans ta machine.

Olivier


 Salut Jean-Luc,
 
 Beaucoup moins, en fonction des accus, on doit pouvoir en faire 6 au mieux.
 Pour l'instant, j'ai des packs de 3000
 à 35-40A, ça fait 5 minutes de moteur plein pot, avec des montée de 50
 secondes environs pour le moment.
 C'est pour ça que j'ai voulu des Nimh comme accu :
 Avec deux pack, on en fait 10. On en recharge un dans l'après midi, ça
 en fait 15, et le cout permet de refaire des packs plutot économique
 (moins de 90 euros le pack)
 Actuellement, je vole à 32A/24 elements, c'est à dire la fourchette
 basse du moteur. Pour des plus gros planeur, on peut monter à 32
 elements et 50A avec la bonne hélice.
 Je refait des essais aujourd'hui.
 
 Mathieu
 
 
 Jean Luc Boutillon a écrit :
 Bonjour Matthieu
 
 Je suis très intéressé par ton projet car notre club pratique énormément le
 planeur remorqué et à cause du bruit du remorqueur thermique, nous sommes
 maintenant interdits de Dimanche !!
 
 La notion qui m'intéressera est combien de remorqués fais tu avec un pack
 EN fait on voudrait savoir par exemple en 24 éléments, combien de remorqués
 on peut faire avec des planeurs de 4m/4kg
 environ .
 
 Est-ce 10 remorqués, moins? plus?
 
 Pour le moment je n'ai pas réussi à décider le club de jeter un oeil
 favorable sur un remorqueur électrique
 
 Amitiés
 Jean-Luc BOUTILLON
 
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Mathieu Douet
 Envoyé : samedi 22 avril 2006 23:27
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Remorqueur.
 
 
 Salut Marcellus,
 
 Ben non, le nom je l'ai trouvé hier soir. Je savais pas que il y avait
 un autre avion avec ce nom !!
 Celui-ci est tout perso. Zut, va falloir que je le renomme !
 Tout les détails ici :
 http://tedstriker.free.fr/Construction/remork/remork.html
 
 Mathieu
 
 Marcellus a écrit :
   
 si mes souvenirs sont bons et si le nom sur l'aile a bien été déchiffré
 (police pas evidente à lire), ton remorqueur est issu d'un plan fly (il me
 semble) qui date d'il y a quelques années non ?
 peux tu nous donner plus d'infos sur ta version ?
 ton equipement et tout et tout.
 
 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 
 - Original Message -
 From: Mathieu Douet [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, April 23, 2006 12:08 AM
 Subject: [electron.libre] Remorqueur.
 
 
 
 
 Salut à tous,
 
 Après une dernière journée de travail, le premier vol ce soir à 20
   
 heures.
   
 Bilan: ça vole, et même bien.
 je vous laisse le découvrir : http://tedstriker.free.fr/REM/REM.HTM
 
 Mathieu
 
 
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[electron.libre] Re: motorisation.... AT6

2006-04-20 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Nickel merci.

pour le pack, je pense que ça va tourner autour de 2x PQ 3S 3700XP mis en
série et c'est tout. donc selon ton soft, ça donnera env 10C de conso à
fond, donc des vols qui devront faire entre 6 et 10 minutes.

A+
Olivier



 
 Bonsoir a tous,  a moi de mettre mon grain de sel, en utilisant Calmelec
 (certains se souviennent peut etre... ce petit soft que j'ai co-ecrit avec
 un Laurent permet d'estimer quelle sera sensiblement la propulsion ideale
 pour un modele en rentrant le moins de donnees possible, le rendant ainsi
 accessible au plus grand nombre. le soft est base sur des equations tres
 tres tres simplifiees et quelques grains de poudre de perlimpinpin issus de
 mon experience personelle, et ma foi ca marche vraiment pas mal)
 
 donnees de depart:
 Surface : 46 dm2
 poids : 4.5 kg
 le profil est probablement biconvexe dissymetrique.
 rapport poids puissance choisi: puissant (ca correspond en gros a
 l'intermediaire entre un trainer classique et un multi de voltige)
 le moteur aura un rendement de 80% environ, standard.
 on recherche un comportement moteur plutot tres coupleux (comme un gros
 4temps)
 
 motorisation prevue:
 axi 4130/16  kv385 poid 409g
 pack lipos 6s (2p j'imagine)
 helice 15*8
 
 une fois rentre dans calmelec, voila ce qu'il sort:
 
 Rapport généré avec Calmelec V1.1
 
  Analyse du projet de motorisation
 
 
 * ANALYSE MOTEUR
 
 Kv = 385 tr/min/v
 Poids = 409 g
 Consomation = 41 A
 
 - Il semble capable de supporter la puissance demandee.
 
 * ANALYSE BATTERIE
 
 Nombre Element en série = 6
 Nombre Element en parallèle = 2
 Capacité Totale = 4400 mAh
 Capacité element = 2200 mAh
 Poids du pack = 720 g
 Capacité Totale préconisée = 3402 mAh
 Capacité element préconisée = 1701 mAh
 Poids du pack préconisé = 567 g
 
 - Elle semble disproportionnée par rapport a la puissance demandé.
 Une batterie de taille inférieure serait peut etre plus adaptée car plus
 legere.
 
 * ANALYSE HELICE
 
 Hélice idéale (diamètre x pas) = 14.1 x 13.2
 Hélice choisie (diamètre x pas) = 14.0 x 13.0
 Pitch speed idéal = 128.1 km/h
 Pitch speed obtenu = 126.2 km/h
 Régime de rotation = 6369 tr/min
 Consomation obtenue = 38.9 A
 Puissance absorbée obtenue  = 778 W
 
 - Les dimensions de l'helice paraissent convenables. (ratio=0.93)
 Cette configuration privilégie la vitesse plutot que le couple.
 
 * ANALYSE DES QUALITES VOL
 
 Poids en vol  = 4500.0 g
 Charge ailaire = 97.8 g/dm2
 Vitesse de décrochage = 46.6 km/h
 Traction totale idéale = 2319 g
 Traction totale obtenue = 2263 g
 
 - La charge alaire est moyenne pour un avion de cette taille,les qualités de
 vols devraient etre standards.
 - Le rapport traction/poids obtenu sera celui d'un trainer.
 - Le pitchspeed est compris entre 2,5x et 3x la vitesse de decrochage, ce
 qui est parfait.
 
 
 
 pour clarifier un peu les resultat ci dessus, calmelec marche comme ca:
 
 a partir des donnees rentrées, il calcule la puissance moteur necessaire
 (ici on parle en Pin, les coefficient arbitraires apposes ensuite estiment a
 peu pres la Pout), ce qui permet d'avoir l'intensite consommee calculee a
 l'aide du nombre et du type d'elements de batterie rentré. avec ca on peut
 determiner quelle serait la batterie qui irait bien . paralleelement, il
 calcule en gros la vitesse de crochage de l'avion, et le pitchspeed qui
 irait bien a l'helice, en gros 2.75 fois la vitesse de crochage, c'ets ce
 qui est couramment admis. il a calcule une vitesse de rotation d'helice
 correspondant au comportement moteur recherche, ici on voulait du coupleux
 donc il a calculé un regime assez faible, de l'ordre de 7000tr/mn. on a le
 regime, on a le pitchspeed qui va bien, ca permet de calculer le pas de
 l'helice.  ensuite on a le regime, la puisance consommee, le rendement, le
 pas d'helice, on peut calculer le diametre qui nous manque pour boucler
 l'equation .
 
 dans le rapport de calcul, tout les resulats sont appeles ideal ou
 theorique, etc... mais a chaque phase du calcul on peut bisouuiller un
 peu, par exemple demander une intensite un peu plus elevee car le pack en
 est capable, etc...  et en dernier lieu en changeant un peu les valeurs de
 diametre et de pas d'helice on peut estimer tres grossierement l'evolution
 de la consommation.
 
 pour avoir deja calcule comme ca quelques motorisation, je peux assurer que
 ca marche vraiment bien !
 
 
 ici a la lecture du rapport, on voit que le kv preconise du moteur ( kv480,
 et je viens d eme rendre compte a l'instant qu'il ne ma le met pas dans le
 rapport, ca fait un bug a signaler...)est plus eleve que celui de
 l'axi(kv385), qui tourne donc trop lentement... on retrouve ici le resultat
 du calcul de Jean-Luc, qui en arrivait a la meme conslusion !!
  (heureusement qu'on se recoupe remarque...) c'ets ca qui explique alors la
 necessite d'un pas assez important sur l'helice, pour compenser ce faible
 regime de rotation.
 
 si tu veux 

[electron.libre] Re: Notice contrôleur Hacker

2006-04-17 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

tu dois allumer la radio avec le mache des gaz à fond et tu branches l'accu
sur le variateur, juste après les bips qui indiquent le mode de
programmation, tu mets le manche à zéro... et tu dois entendre un bip pour
frein activé et 2 bip pour frein désactivé. je me demande juste s'il faut
attendre les bip de prog ou si tu peux faire la maip avant des les entendre,
je crois que cela dépend des versions de variateurs.

Olivier


 Bonsoir à tous,
 
 N'ayant pas sous la main la notice de mon contrôleur Hacker,
 (certainement dans un carton pas encore
 déballé!...) j'ai un petit problème pour remettre le frein je sais que
 c'est dans le début du programme mais
 pas comment ?...si quelqu'un peu me dire ce serait sympa. Merci
 
 Bonne soirée
 
 Jean


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[electron.libre] Re: choix bobinage hacker B50 S

2006-04-16 Par sujet http://www.ocrteam.ch
1/2 humour ON

la réponse est dans ta réponse... EM

1/2 humour OFF

Olivier

 
 Vous n'avez pas répondu à ma proposition, elle est peut être idiote,
 encore voudrais je savoir pourquoi ?
 
 L'Elite 10 de chez EM pèse 200 g pour 600 w et combine les avantages des
 deux. Vous ne parlez jamais de ce moteur, heureusement qu'il y a Quiet
 Flyer aux US, sans doute aussi de vieux c..
 
 @+ CC 78
 
 MathJea a écrit :
 
 Bonsoir Jean Luc,
 
 Moi qui partage ton point de vue (mais bon je suis un vieux !..) je
 me demande pourquoi on met
 une boite de vitesse sur les tracteurs et les voitures ?.j'ai aussi
 connu les débuts de l'électrique
 sans les réducteurs, j'ai très vite compris et abandonné, je n'ai rien
 contre les cages tournante bien
 au contraire mais je pense qu'ils sont mieux adaptés aux avions et aux
 petits planeurs qui vont vite.
 
 Mais bon je demande qu'a apprendre.
  
 
 


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[electron.libre] Re: Salon 2006

2006-04-15 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

nickel cete vidéo, merci. Le commentaire donne presque l'impression de se
retrouver devant les galeries farfouillettes avec la démo de
l'aspirateur-coupe-légumes-repasseur dernier cri ;-)

Olivier

Ceux qui ne sont pas venu, qui ne viendront pas, qui n'ont pas tou
vu...un petit extrait de vol intéressants...
Ceux qui n'aiment pas, n'y allez pas la vidéo fait 17 Mo .
http://aero.land.free.fr/salon2006.htm

Christian (qui fait pour que cela change autant que faire ce peut)


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[electron.libre] Re: choix bobinage hacker B50 S

2006-04-15 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Il suffit de demander, Hacker est super sympa... il trouvera la solution ;-)

Bon le plus simple, c'est l'achat de 2-3 hélices différentes pour tester et
aussi en fonction des conditions de vol.

Olivier


 Bonjour
 Humour on
 Tu vas demander à Hacker un spécial B50 - 9 et demi - S+6.7?
 Off
 Louis
 Le 10 tours semble rallier les suffrages
 
 - Message d'origine 
 De : Michel Compagne [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Samedi, 15 Avril 2006, 11h51mn 27s
 Objet : [electron.libre] Re: choix bobinage hacker B50 S
 
 
 Bonjour,
 
 pour ceux que ça interesserait, voici la réponse de Guindeuil avec 8 elts GP
 2200:
 
 Hacker B50-10S G6,7:1 - 18x11 - 46,0A - 6,9m/s angle 30 degree
 
 Hacker B50-9S G6,7:1 - 17x9 - 44,5A - 6,4m/s angle 29 degree .
 
 Il y des différences entre les appréciations, je vais donc moyenner!
 
 MichelC
 
 
 
 
 - Original Message -
 From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, April 13, 2006 5:38 PM
 Subject: [electron.libre] choix bobinage hacker B50 S
 
 
 Bonjour
 
 A partir des données Hacker et avec AXI_Calc v112
 en mode custom
 (nouvelle version d'avril 2006)
 Sous 8V à l'ESC
 Poids indiqué 256 g
 
 B50S 11 tours 6.7:1
 Rm 0.0109 ohm Kv 3309 rpm/V 2.75 [EMAIL PROTECTED] V
 Hélice 17x11 coef 1.5
 3476 rpm , traction 2 kg , 43.3 A
 
 B50S 10 tours 6.7:1
 Rm 0.009 ohm Kv 3640 rpm/V 3.21 [EMAIL PROTECTED] V
 Hélice 17x11 coef 1.5
 3738 rpm , traction 2.4 kg , 54.8 A
 
 Ca donne un ordre de grandeur
 sous réserve des bonnes valeurs moteur et hélice
 Le 10 tours est un peu plus chaud que le 11 tours
 Le tout est gratuit sans durée de temps
 Me dire SVP quand vous aurez testé
 
 Cordialement
 Louis
 
 Vous pouvez télécharger la nouvelle version 112
 sur le site que vous savez !!
 
 --- Michel Compagne [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
 
 Bonjour,
 
 est ce que des spécialistes peuvent me conseiller pour le choix du
 bobinage d'un hacker B 50 S reducté 6,7/1?
 
 Je ne sais pas quel bobinage il faut pour que ce moteur reducté 6,7/1
 consomme environ 50 A avec 8 éléments 2200 GP et une hélice de type
 aéronaut aux alentours d'une 17x9 ou 17X11.
 
 Merci
 
 Michel Compagne
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[electron.libre] Re: GP2000

2006-04-14 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

pour voir ce dont les 2000 sont capable, tu devrais faire un tour sur
rcgroups.com et surtout dans le sujet haute perfo
http://www.rcgroups.com/forums/forumdisplay.php?f=9

les accus de 2000 et 2200 sont certainement utilisés en F5D, avec les gaz à
fond durant 60 et qq secondes.

Olivier


 
 
 
 Bonjour à tous.
 Suite à l'essai du sharpwind dans rcpilot de ce mois, je suis à la recherche
 des caratéristiques (Ri surtout) des GP 2000 PM.
 
 Si quelqu'un les connaît, je suis preneur.
 
 J'explique un peu mon objectif: les GP2200 de série ont une Ri de 0,004
 ohms, cette Ri descend à 0,0025 sur des éléments triés-boostés, pour une
 masse de 44g
 La Ri des GP2000 de base est de 0,0036 ohms pour une masse de 36 g.
 
 Au point de vue gain de masse, je pourrais gagner 96g sur un pack de 12
 cells.
 Mais, afin de pouvoir comparer, j'ai besoin de connaître la Ri des GP2000
 triés-boostés, et également de savoir s'ils sont capables de supporter des
 décharges intenses (120A) pendant une vingtaine de secondes (ce dont je
 doute, cette capacité à la décherge étant entre autre intimement liée à la
 masse des éléments).
 
 Merci d'avance à ceux qui éclaireront ma lanterne.
 
 Boris
 
 


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[electron.libre] Re: Le son electrique

2006-04-10 Par sujet http://www.ocrteam.ch
et surtout, si ton hélice décide de prendre l'air... tu l'auras juste dans
les dents ou à l'oeil ;-)

Joli bruit mais très mauvais exemple.

Olivier


 
 Ouai'p, C'est ce que j'appele serrer les fesses...et si tu entrouvres les
 jambettes, tu redecores chez toi avec un lustre tres pop...Tres chouette en
 tout cas, tant le bruit comme le bruiteur...
 
 
 Enrique Iglesias Osuna
 
 -Mensaje original-
 De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
 En
 nombre de Ky-nam Tran
 Enviado el: lunes, 10 de abril de 2006 16:30
 Para: electron.libre@ml.free.fr
 Asunto: [electron.libre] Le son electrique
 
 'lut,
 
 Voici une ch'tite video (1M). L'image ne vaut pas le detour mais le son ...
 miam... c'est le GWS 350 reducte avec une 9x4.7 sur une p'tite 2S.
 Bref coupez votre moniteur et mettez le son a fond :-)
 
 http://b2r.free.fr/RC/CORSAIR/sound_of_corsair.WMV
 
 DJ KN - funky in da house


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[electron.libre] Re: RE : Container pour Charge lipo

2006-04-09 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Et pourquoi ne pas ajouter une ou deux bouteilles d'eau dans le pot...
un copain fait cela dans un gros vase rectangulaire.

Olivier


 
 Salut,
 J'ai eu le pb aussi, lipo dans un pot de fleur au milieu du garage.
 Pot noir comme un four, fumée légère dans le garage.
 Ça a brulé en mon absence.
 Pas de dégât.
 Daniel
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de antoine voiry
 Envoyé : dimanche 9 avril 2006 11:01
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Container pour Charge lipo
 
 
 Salut à tous,
 Une de mes connaissance a mis le feu à son garage avec des lipos. Il les
 chargé sous cloche de verre (PYREX) comme je fais. Connaissez vous des
 containers permettant d'arréter le feu si le chargeur ou l'accu venait à
 déconner.
 
 Antoine
 
 
 
 
 


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[electron.libre] Re: Message personnel à tous

2006-04-03 Par sujet http://www.ocrteam.ch
C'est la faute au Jet-Lag
il est certain que JLB va repartir du bon sens si on reparle du speed
bppp mon mail s'est planté ;-)

mais welcome back Jean-Luc

Olivier


 
 
 De : Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Message personnel à tous
 
 
 BOnjour à tous
 
 En panne de micro ordinateur depuis Mardi soir (28 mars) dernier, je viens
 de rentrer en France et d'être réparé et reconnecté ...
 
 Aussi, si certains d'entre vous ont cherché à me joindre entre temps, merci
 de me relancer en direct 
 
 il y a environ 400 courriels à lire et j'avoue qu'Electron Libre passe après
 Junckers (mais juste après)
 
 Amitiés
 
 Salut Jean-Luc, content de te relire.
 
 Au fait, indique-nous la marque des tes ordinateurs... qu'on sache lesquels
 ne pas acheter !
 
 Je ne comprends vraiment pas pourquoi EL devrait passer APRES Junckers.
 Cette inversion des valeurs est inquiétante...
 
 A+
 
 MicRolax...


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[electron.libre] Re: Avionik F5B 2006

2006-04-02 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

pas encore, il n'a pas pu voler samedi à cause du récepteur octava. il a
fallu démonter l'assemblage inter-récepteur-accu pour mettre un alpha
schulze... mais du coup il fallait retourner à l'atelier pour prendre le
chausse-pied.

la suite dans la journée... il a certainement volé dimanche matin.

Olivier


 
 Tu a les premieres impression du pilote sur le modele ?
 Merci A+ Arnaud
 
 
 
 
 
 Message du 02/04/06 21:47
 De : http://www.ocrteam.ch;
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Avionik F5B 2006
 
 Bonsoir,
 
 Soleil et pluie ce WE, mais il est arrivé au terrain ;-)
 http://www.flickr.com/photos/gam_lausanne-bournens/page2/
 
 Bonne vision
 
 Olivier
 
 
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[electron.libre] Re: Projet JVCM

2006-03-26 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Hello,

désolé je suis pas de cet avis, voler dans son salon n'est pas une utopie...
il n'y a qu'à voir les gamins allemands qui font des rolling circles et
torqroll dans le salon de papa-maman avec des dépronades ikarus et associés.
si je me souviens bien, c'est Daniel Brüssow qui a commencé avec un vol 3D
dans la salle à manger avec passage dans la cuisine sans passer en position
du cochon pendu... après c'était dans sa chambre... et dans le couloir...
LES vidéos sont sur le web... il faut juste les retrouver ;-) je dois en
avoir 20 Go sur mon HD... et pas moyen de mettre la main dessus.. enfin au
moins pour avoir le titre de la vidéo pour la retrouver avec notre ami
google.
un tour sur les forums allemands peut aider à la recherche.

Olivier



 
 Salut,
 voler dnas le salon est utopique à mon avis. Je me suis renseigné aussi à
 une époque, mais c'est très très cher pour du vol pas forcément passionnant.
 Pour voler à la maison, et pour un budget raisonnable je ne vois que les
 micro hélico du style Blade Runner et consorts. En plus c'est si léger que
 même les enfants autour ne risquent rien.
 Avec ça tu décolles de la table basse du salon pour aller dans la cuisine et
 tu peux poser assez précisément.
 Philippe
 From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, March 26, 2006 10:31 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Projet JVCM
 
 
 Ky-nam Tran a écrit :
 'lut,
 
 L'aeromodelisme est un loisir passionnant mais quelque peu tributaire de
 la
 meteo. D'ou le projet JVCM, Je Vole Chez Moi. Le jour ou il pleuvra dans
 mon
 salon...
 Ce serait donc pour voler (volouiller ira aussi) dans mon salon (18 m2)
 ou
 dans le parking souterrain de l'immeuble (2m de h, 6,7 de large et  100
 en
 longeur).
 
 J'ai a ma dispo :
 - 2 plaques de depron 60x60x3,
 - du balsa,
 - 1 rx GWS Pico 4
 - 2 servos GWS Naro (9 gr)
 - 2 servos GWS pico (6 gr)
 - 2S/400 (30 gr)
 - un 280, un 300, un IPS 150
 - un vario MPX Pico 300 (10 gr)
 - un peu de carbone 5mm, 3mm et 4.2 mm
 - des helices en 8xP, 9xP et 10xP
 
 Auriez vous des idees pour un bidule (pas obligatoirement un avion)
 volant
 (ou planant), pas forcement WAF, pas forcement facile a piloter, plutot
 simple a realiser ?
 L'investissement sera au maximum d'une helice appropriee.
 
 Utopique ? :-)
 
 KN - j'veux voleeer !!!
 
 trop lourd mon fils
 
 pour ce que tu veux, c'est actuateurs, nano moteur, batterie à 1 élement
  lipo 100mAh pas plus de 20 gramme tout fini
 
 
 
 -- 
 JF Pion
 
 des montages électroniques pour le modélisme
 http://jean.francois.pion.free.fr
 les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
 -- 
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