from:"http\:\/\/www.ocrteam.ch"

[electron.libre] Re: la rivolution viendra...

2007-03-17 Par sujet http://www.ocrteam.ch

LOL on va devoir s'y habituer... entre ça et le p'tit chinois.

enfin il faut aussi s'habituer au erreur de code utf... etc...

Olivier


> 
> Oui, oui, Olivier çi n'y pas une rison pour icrire en hidou  :-))
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
> Envoyé : vendredi 16 mars 2007 19:46
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] la rivolution viendra...
> 
> Salut la liste,
> 
> la rivolution viendra des pays ` l'est des pays de l'Est... ;-)
> 
> Vu aujourd'hui ` Sinsheim, un stand arrivant tout droit d'Inde !!
> 
> Ils proposaient des trains rentrants, roues, moteurs thermiques et on voyait
> des pihces de riacteurs.
> 
> Olivier


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Liste de diffusion electron.libre
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]

[electron.libre] Re: Video Micro Jet à ch amro uss e (isère)

2006-11-25 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

c'est surtout un carton de 50 pces... enfin il doit y avoir assez
d'acheteurs sur les listes et forums.

Olivier


> 
> Salut sur 
> http://www.sunrichtech.com.hk/
> il semble y en avoir;
> mais j'ai pas trouve le prix.
> Par contre que faut-il comme camera?
> Pour mettre sur un easy glider(une camera ultra légère).
> Merci 
> FRED
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de didier seutin
> Envoyé : samedi 25 novembre 2006 10:11
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Video Micro Jet à ch amro uss e (isère)
> 
> 
> oui j'étais en train de lire le topic justement et il semble que le produit
> soit quasi introuvable ou alors à des prix élevés , dommage que la cde
> groupée du forum ne soit pas arrivée jusqu'ici !
> @+ds
> - Original Message -
> From: "julien giraud" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, November 25, 2006 9:33 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Video Micro Jet à ch amro uss e (isère)
> 
> 
>> 
>> Tout à commencé sur ce post :
>> 
>> http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=73703&p=1
>> 
>> Mais il est difficile d'entrouver maintenant car la production est
> arrâtée.
>> 
>> On peut encore en trouver mais à des prix trés élevé.
>> 
>> julien
>> 
>> 
>> 
>> muzergues a écrit :
>> 
>>> tu l'a achetée où ?
>>> 
>>> -Message d'origine-
>>> De : [EMAIL PROTECTED]
>>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de julien giraud
>>> Envoyé : samedi 25 novembre 2006 08:54
>>> À : electron.libre@ml.free.fr
>>> Objet : [electron.libre] Re: Video Micro Jet à ch amrouss e (isère)
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Coucou !
>>> 
>>> C 'est la clef 5 in 1 EDVR ( en 128 mèga)
>>> 
>>> Description:  5 IN 1 DVR DIGITAL CAMERA, VOICE RECORDER, CAMERA,
>>> WEBCAM AND USB FLASH MEMORY
>>> 
>>> 
>>> Highlight: * DVR, Digital Video Recording
>>> * Digital Camera
>>> * USB Storage
>>> * WebCam
>>> * Voice Recording
>>> * Supports memory size 32M, 64M and 128M
>>> 
>>> Pentium II 266 MHz or higher processor
>>> * Resolution: VGA 640 x 480 pixels
>>> * Woorking Time: 60 - 90 mins
>>> * Lens: F2.8 FOV (D) 53 degree
>>> * Automatic Image *Correction: Brightness, Exposure, Automatic White
>>> Balance
>>> * Power Management: Auto shut down after 30 seconds (under idle mode)
>>> * Dimensions: 88 x 24.6 x 15.5 mm (L x W x H)
>>> * Pixel Size: 5.6um x 5.6um
>>> * Image Format: JPEG
>>> * Video Frame: High quality - VGA 640 x 480 : 30fps
>>> * Low quality - VGA 640 x 480 : 15fps
>>> * Interface: USB 1.1
>>> * OS Supports / USB Storage: Windows 98SE/ME/2000/XP, MAC OS X/9
>>> * OS Supports / WebCam: Windows 98SE/ME/2000/XP
>>> * Image Storage Capacity: VGA Approx. 2600 images (128MB), QVGA Approx.
>>> 7800 images (128MB)
>>> * Memory Supported: Built-in 32MB-128MB Flash
>>> * Power Source: Built-in DC 3.7V Plymer Lithium-ion Battery or from USB
>>> port (5V)
>>> * Power Consumption: Active <70mA
>>> * 64MB system memory for Win 98/ME or 128MB for Win 2K/XP
>>> * 50MB Hard Disk space
>>> * CD-ROM Drive
>>> * USB Port
>>> * Windows 98SE, Windows ME, Windows 2000 or Windows XP
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> didier seutin a écrit :
>>> 
>>> 
>>> 
 sympa , quelle genre de clé ?
 @+ds
 - Original Message -
 From: "julien giraud" <[EMAIL PROTECTED]>
 To: 
 Sent: Friday, November 24, 2006 7:14 PM
 Subject: [electron.libre] Video Micro Jet à chamrousse (isère)
 
 
 
 
 
 
> Bonjour,
> 
> Voici une petite vidéo réalisée avec une petit clef USB
> 
> http://jugiraud1.free.fr/Chamrousse-09-09-2006.wmv
> 
> 
> Julien
> 
> 
> 
> 
> 
> --
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> 
> 
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> 
> 
> 
> 
> --
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.430 / Virus Database: 268.14.15/550 - Release Date:
> 
> 
> 
> 
 24/11/2006 17:20
 
 
 
 
 
 
 
 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> --
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[electron.libre] Re: Jouets pour tous

2006-11-25 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Salut Bernard,

j'ai peut-être une solution ou 2 !

J'ai vu que eflight.ch vendait des produits qui ont une ressemblance étrange
avec les produits vendus chez united hobbies donc ils ont peut-être une
notice, mais il y a un gros risque de la voir en allemand.

Sinon, sur le site de United Hobbies, ils ont un forum
http://www.unitedhobbies.com/community/

et il y a un topic sur ce bidule: HXTUSB01 hexTronik USB Key for HXT BESC
http://www.unitedhobbies.com/community/forum_posts.asp?TID=56

il suffit de poser la question.

Dans l'histoire United Hobbies, j'ai reçu hier aprèm ma dernière commande
mais avec une erreur un UBEC 3A et pas le nouveau 5A avec bip voltage
bas (pour utiliser un lipo 2S en réception sur mon funtana S90). Et bien
j'ai envoyé un mail pour signaler l'erreur et hop je vois ce matin qu'ils me
font simplement une nouvelle livraison. Pas mal, non.

A+

Olivier




> 
> Bonjour à tous
> //..//
> Pour redevenir plus "contemporain"...
> Mon ami MicRolax m'a envoyé par courrier postal un ch'tiot bidule ainsi
> libellé:
> "HexTronik,   Brusless ESC   USB Connector"
> Il s'agit d'une sorte d'interface munie d'une prise USB à un bout et
> d'une prise mâle type "uni" de l'autre côté... engin apparemment
> utilisable afin de programmer via le PC un contrôleur pour moteur
> Brushless...
> Mais sans doc, sans notice...
> La seule chose dont je sois certain, c'est que Michel n'a jamais réussi
> à faire fonctionner la bestiole. D'où la perfidie de son "cadeau"...
> Si vous avez des tuyaux...  mode d'emploi, type et marque de contrôleur
> utilisables...
> Le temps que je consacrerai  à essayer de comprendre comment ça marche
> me fera peut-être oublier ma déconvenue lors du passage dans le magasin
> "Jouets pour tous"!
>  
>  
>  
> Bernard Munoz
>  
> Mise en ligne de deux histoires: "Papy Solex... Deluxe"  et   "Effet
> Picooz"  sur   
> http://bernardino.over-blog.net
> Diantre


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[electron.libre] Powerscan / RC-Pilot

2006-11-15 Par sujet http://www.ocrteam.ch

voilà le lien
http://www.madd.ch/psn/fr/index.html

Olivier

Le 15 nov. 06 à 11:49, Louis FOURDAN a écrit :

> Bonjour
> Question pour Laurent
> Maurice H. et moi meme avons remarqué le Powerscan et sa jauge de
> force
> Est ce qu'il y a un site, un lieu de vente ? Prix ? Manuel ?
> Louis
>


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[electron.libre] Re: RCP.pdf

2006-10-20 Par sujet http://www.ocrteam.ch

oui mais on peut le faire se découper/imprimer en A3 ou A4 et l'assembler...

enfin c'est une bonne chose.

merci

Olivier



> 
> Hello
> 
> Bien vu ;o) Mais ne le répétez pas ! ;o) De plus, il y aura accès à
> tous les anciens numéro que je vais mettre en ligne petit à petit
> 
> Pour les encartés, nous y travaillons, mais qui a une imprimante A0 à
> portée de main ? Et chez un tireur de plans, ça risque de coûter plus
> cher qu'un exemplaire du journal


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[electron.libre] Re: RCP.pdf

2006-10-20 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Bonsoir,

Très bonne idée (enfin!) cette version pdf et si j'ai bien compté, elle peut
faire 13 numéros ?

En ce qui concerne les plans encarté, seront-ils un jour dispo sous forme de
planche électronique A0 ou autre, ou jamais ?

Olivier




> 
> Bonjour à Tous
> 
> Pour une fois, je me permets de vous soumettre un petit message
> publicitaire, j'espère que vous ne m'en voudrez pas trop !
> 
> C'est juste pour vous signaler que nous venons de lancer sur notre site
> une formule d'abonnement "numérique" à RC Pilot (sous forme de fichier
> .pdf téléchargeables) et cela à un prix très intéressant, me
> semble-t'il... surtout quand on sait que tous les anciens N° seront
> ainsi progressivement disponibles sans supplément de prix dans les mois
> à venir !
> 
> J'espère que cette nouvelle en intéressera certains parmi vous !
> 
> Pour les autres, désolé du dérangement !
> 
> Cordialement


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[electron.libre] Re: lipoS et gé nérations...

2006-10-12 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Oui mais...

tes anciens lipo, tu les utilises à combien de C ? et les nouveaux ? par
rapport à leur possibilité ?

car
1° je vois de plus en plus de gens qui utilisent "leurs vieux lipo" 6C ou
10C comme les 20C et plus et après ils viennent dire que c'est du bordel,
mauvaise qualité... (et oublient de dire zut j'm'a trompé)

2°il y aussi ceux qui utilisent des packs sans vraiment faire attention au
courant... ça gonfle... bin oui au début on devait faire gaffe, maintenant
il y a moins de soucis, enfin presque et quand on prend un pack qui a réussi
à passer la barrière du temps, il ne faut pas l'oublier !

3° il y a eu le temps ou les C étaient pas tant dispo et cher et on faisait
gaffe et maintenant on utilise un 20C à 20C et ça tient pas la durée (comme
Guy disait, on peut charger à 5C mais la durée de vie diminue ...)

m'enfin voilà un peu les points qui re-sortent du terrain.
Perso, je pense-dis qu'il faut utiliser à 8-10C en décharge, faire une
décharge par jour (sans aller à la limite basse) et recharger le lendemain à
environ 1C (+ liposave pour la sécurité).

Olivier


> 
> Sans doute, mais je serai curieux de pouvoir faire une étude sur tous les
> chargeurs du commerce, du moins cher au plus cher, afin de déterminer le
> niveau de fiabilité de chacun, surtout si on prend comme seul critère la
> tension de fin de charge.
> 
> Les Schultze, semble-t-il, dépassent la tension maxi recommandée par
> élément. Je l'ai constaté.
> 
> Mais je charge de pack Etec qui n'ont même pas de prise d'équilibrage,
> depuis Août 2003 avec ce chargeur et ils emmènent encore gaillardement mes
> planeurs ou mon Rafale. D'un autre côté, une série de packs Kokam achetés en
> Juin 2005 et que j'ai toujours chargés avec un Lipo-balancer étaient bons
> pour la poubelle en quelques mois alors que leurs frères ainés continuent à
> voler sur les mêmes dépronneries...
> 
> Alors ? Personnellement, je pense que ces quelques centièmes de volts en
> plus ou en moins n'ont qu'un impact secondaire sur la longévité de nos chers
> lipos, bien moins en tous les cas qu'un dépassement régulier de leur
> capacités de décharge ou une variation de la qualité de fabrication.
> 
> A+
> 
> MicRolax
> 
> 


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[electron.libre] Re: Micro Racer Miss America de JFP

2006-10-11 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

je crois que tu vas devoir plonger dans les archives "online"... on va
devoir attendre ton retour dans 15 jours ;-)
Enfin JFP doit bien avoir un archive de ses mails :-)

Olivier




> Salut,
> 
> Qui a gardé les messages de JFP décrivant le montage et les réglages
> de son Miss America ? Je ne les ai pas :-(
> Merci d'avance.
> 
> Guy R.
> 


-- 
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[electron.libre] Re: Nouveautes salon de Prague

2006-09-30 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Bâ je suis très étonné mais il ressemble beaucoup à mon premier racer F5D,
c'est-à-dire celui que Rudi Freudenthaler m'a donné contre bons soins et
qu'il fabriquait... le Fox, un modèle fait dans les années 96 ou 98 (aussi
vendu par aeonaut ou simprop, je ne sais plus)
http://www.rc-thomas.ch/images/foxpylon.jpg

j'en ai encore 2, un neuf monté pas volé et un autre qui a fait qq courses
en F5D en 2001.

Olivier




> 
> Cet homme n'a pas de coeur!!! IL pratique encore la torture!
> Combien?
> Philippe
> - Original Message -
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, September 28, 2006 11:32 PM
> Subject: [electron.libre] Nouveautes salon de Prague
> 
> 
>> Salut,
>> 
>> Une nouveaute aue je peux vous montrer, parce aue j'ai la photo sur CD,
>> c'est le superbe nouveau petit racer tout composite de Valenta: le Flash
>> http://cjoint.com/?jCxvtgNeBJ
>> 
>> environ 1 m d'envergure, profil MH 43, poids 600 g avec un Mega 22/10/6
>> et une batterie Li-poly 1800 ou 2100 3S, plus oriente competition que
>> le Triffik mais il pourrait bien le detroner en popularite.
>> 
>> Ailleurs, beaucoup de moteurs electriques de tres forte puissance mais
>> aussi de tres faible puissance, par exemple les nouveaux petits 20 W
>> et 10 W chez Potensky qui, deja ce soir, n'avait plus un seul moteur
>> a vendre pour le reste du salon !
>> 
>> Et la sensation de l'annee : MVVS, le fabricant de moteurs thermiaues,
>> lance une gamme de superbes moteurs electriques. Visiblement ils sentent
>> le vent tourner :-)
>> 
>> Guy R.
>> 
>> 
>> -- 
>> Ubytování v Čechách a na Slovensku
>> http://im.impact.as/sign/hotel/
>> 
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
> 
> 


-- 
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[electron.libre] Re: Rebelote

2006-09-23 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

mais c'est un blade dancer... enfin avec une ligne un peu différente...
http://www.ocrteam.ch/wp-pix/152/Blade_Dancer.jpg

Olivier




> Salut,
> 
> Et voià! MicRolax vient de dénicher une autre nouveauté du salon de
> Prague: l'Unique de chez MS Composit, un grand tout Eh! Pépé !
> http://cjoint.com/?jwmLBUvbuS
> http://cjoint.com/?jwmOzljgeH
> http://cjoint.com/?jwmO1HoPkC
> 
> Guy R.
> 


-- 
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[electron.libre] Re: Li-Ion et 30C en continu

2006-08-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Oups...

il faut chercher avec le mot clé "A123"

Olivier


> 
> http://www.a123systems.com/html/home.html
> 
> on les guette depuis quelques moi, au bureau d'étude de ma boîte (STILL) ...
> 
> - Original Message -
> From: <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, August 28, 2006 11:40 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Li-Ion et 30C en continu
> 
> 
>> 
>>> Tests et photos sur rcgroups.com>
>> 
>> où ça, où ça, c'est vaste !
>> tu n'aurais pas le lien exact ?
>> merci.
>> 
>> -- 
>> (\__/)
>> (='.'=)
>> (")_(")
>> Pol-Henri TIRTIAUX
>> http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> -- 
>> No virus found in this incoming message.
>> Checked by AVG Free Edition.
>> Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.11.6/429 - Release Date: 28/08/2006
>> 
> 


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[electron.libre] EM F3A 2006

2006-08-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

pour les amateurs de T canaliseurs, il y a qq photos sur le site
http://www.em06.ch/default.asp

Olivier



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[electron.libre] Re: Résultats WC F5D

2006-08-22 Par sujet http://www.ocrteam.ch

bin oui et non... car plus on vole moins on avance vite et on gagne du
poids vu que l'accu élimine des e- ;-)

il me semble que les italiens étaient déjà absents en 2002, par contre le
trio de tête sont les allemands, autrichiens et américains et en 2004 aussi,
maintenant ça change... et c'est bien.

En ce qui concerne l'équipe suisse, elle va revenir selon les rumeurs que
j'ai eu de la suisse allemande. Perso, je suis seul dans mon club à faire du
pylon, y'a bien Marco qui fait du F5B et D mais il n'est pas trop dispo
(boulot et 2 petits enfants...) et le 3ème pilote ne vient presque plus
voler depuis 2002. A cela il faut ajouter que la modif du règlement et les
différentes versions d'accus and Co ont rendu la compèt beaucoup trop
$. Le F5D use beaucoup les accus et il faut souvent les changer sans
compter le nombre de modèles qui finissent en 100 pièces après un choc
avec notre bonne terre... enfin il faut pas mal de $$$ pour une saison et je
préfère diversifier ce que je fais (VGM et gros électro).

Olivier

> At 16:46 22/08/2006, you wrote:
>> heu Guy, ils font 10 tours et la première coupe ajoute 10% au temps
>> final des 10 tours. c'est plus ça ?
> 
> Ca revient bien à 11 tours, non ?
> Oui, le Finlandais semble avoir déjà fait des étincelles au concours
> préliminaire. Mais que sont devenus les Italiens qui étaient les
> seuls avec les Autrichiens à concurrencer (un peu) les Allemands ?
> Et quand on pense que le Schnuppi a été inventé en Suisse et qu'il
> n'y a maintenant plus personne... :-(
> 
> Guy R. 
> 

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[electron.libre] Re: Ciao Jean -Luc - Dispositions ï¿½ prendre.. .

2006-08-14 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Paypal depuis la Suisse, aussi...


Olivier



> Patrick Durieux a Ã©crit :
> 
>> Bonjour,
>> 
>>  
>> 
>>> Pour certain, 20euros c'est peut-Ãªtre bcp.
>>> Je pense plutÃ´t Ã  "vot' bon coeur M'sieur Dames!", avec une
>>> "rÃ©f" Ã  20â¬. De toutes faÃ§ons, ce ne sera pas un pb pour les
>>> fleurs au final, on sera bien assez nombreux.
>>>
>>> 
>> 
>> On fait comme cela : autour de 20 â¬
>> Pour le bandeau, simple : "Pour Jean-Luc, ses amis modÃ©listes" ?
>> 
>> Vous pouvez m'adresser votre participation aux ref suivantes :
>> 
>> Paypal : [EMAIL PROTECTED]
>> 
>> Virement bancaire :
>> 
>> Banque :   12548
>> Guichet :  02998
>> NÂ° de compte :  12144841508
>> ClÃ© RIB :  38
>> Nom du titulaire :  M. ET/OU MME PATRICK DURIEUX
>> NÂ° IBAN (international) :  FR76 1254 8029 9812 1448 4150
>> 838
>> Bank Identification Code :  AXABFRPP
>> 
>> ChÃ¨que, en mon nom Ã  cette adresse :
>> U Quarciu
>> 20240 Ghisonaccia
>> France
>> 
>> Je vous tiendrai au courant
>> 
>> AmitiÃ©s 
>> Patrick Durieux


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[electron.libre] Jerry a volé....

2006-08-07 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Bonsoir,

enfin l'info est d'hier ;-) mais Jerry a fait ses 3 premiers vols entre hier
aprèm (grosse bise) et ce soir (un peu moins).

Le modèle va bien et le papa est heureux.
Le montage s'est fait sans soucis en suivant la notice pdf téléchargée sur
le site du concepteur.
En qq lignes, collage des 2 bouts d'ailes en faisant attention à ne pas
introduire de vrillage, montage/collage du moteur sans renfort comme prévu
par free air, mise en place des servos dans les puits + pose des commandes,
velcrotage de l'accu et du variateur et pour finir, mixage sur la radio.
bon bin il faut se résoudre à mettre du plomb dans le nez le CG est trop
en arrière malgré le pack Hyperion 3S 300 (reçu par erreur au lieu du 2S,
coup de zidane heu bol).
Le matériel utilisé: 2 servos JR1041, variateur kontronik MiniPIX, récepteur
Hitec 4 voies antenne mod. et le lipo ci-dessus.

En ce qui concerne le vol 3 lancés sans moteur pour qu'elle vole à plat
(atterro en paon, roue et plouf), puis moteur, enfin départ sans moteur et
après qq mètres, gaz à donf progressif... sauf que là, elle part en plein
cabré et boom. L'hélice a mangé un bout d'EPP et c'est tout.
Je relance et là, je gaz à donf en tirant en même temps et ça monte à donf
(fallait juste mettre les mots dans le bon sens pour que ça marche !!!).

J'ADORE, vivement la saison indoor. Mais (Guy si tu entends) j'aimerais bien
un moteur qui tourne plus vite d'ailleurs, le point non précisé...
l'hélice est une graupner cam speed prop 4.7x4.7 mais dé-twistée à 4.0 et
l'accu tient 3' à 3'30''.

La vidéo viendra si je trouve un filmateur amateur de moustique électrique
(rare au terrain en cette saison de vacances scolaires).

Bonne soirée

Olivier


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[electron.libre] Re: Moteur Mega pour F3A

2006-08-05 Par sujet http://www.ocrteam.ch

mais, mais c'est un hacker ;-) ou presque (bibn oui j'ai pas mis un H)

Olivier


> At 11:05 05/08/2006, you wrote:
>> Guy
>> c'est effectivement tres tentant, je voudrais faire une approche avec
>> motocalc, as tu les infos technique. le prix , le delais 
> 
> Non, je n'ai pas tout. C'est le résultat de mes discussions avec Mega
> depuis 2 ans. Les critères était de tourner une hélice 22 x 12 avec
> une batterie 10S. Il a un réducteur en ligne 5:1 avec les satellites
> montés, je crois, sur roulements à aiguilles. L'arbre fait 8 mm comme
> c'est maintenant classique sur ce type de moteurs. Le rendement
> atteint 88 %. Il sera disponible au salon de Prague le mois prochain.
> 
> Guy R. 
> 


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[electron.libre] Re: fabricant

2006-07-29 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Bin elle vole dans son sachet je viens de finir un X-Tream CAM et je
vais aller voler un coup.

bon bin si ton neurone 29387429854923875 veut bien se mettre en marche et
indiquer à tes p'tits doigts les lettres à inscrire... merci à lui.

bon aprèm.

Olivier


> At 14:12 29/07/2006, you wrote:
>> dans la série, as-tu dans ta base de données, le fabricant du Yak 54
>> (tout bois) de 1.87m ou 2.16m vendu sous la gamme ecotop de topmodel.fr ?
> 
> Je n'ai pas de base de données, juste deux ou trois neurones ;-)
> Au fait, comment vole-t-elle, cette Jerry ? ;-))
> 
> Guy R. 
> 


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[electron.libre] Re: aer-onuts.com

2006-07-18 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

risque il y a et du coup, je demande toujours un pré-versement de 80% à 90%
du montant lors des commandes groupées.

du coup, en cas de problèmes avec un commandeur (y'a pas encore eu!), il me
reste une petite partie à payer pour "avoir" l'objet.
Chez moi, la commande ne part pas tant que je n'ai pas reçu l'argent de tous
les participants.

Olivier



> 
> 
> Je connais, je connais... :-))
> Les participants sont avertis à l'avance et acceptent de prendre ce risque du
> passage en douane, ou alors ils ne prennent pas part à la commande en question
> et se démerdent pour trouver leur matos eux-même, c'est tout...
> Et en cas de désistement sauvage, ils sont définitivement rayés des cadres et
> ne participeront plus à aucune commande groupée dont je m'occupe, c'est aussi
> simple que ça.
> 
> Manu, ni banquier ni importateur/stockeur
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
> Envoyé : 18 July 2006 17:17
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: aer-onuts.com
> 
> 
> At 16:59 18/07/2006, you wrote:
>> Manu, centralisateur des commandes groupées du club.
> 
> Salut Manu,
> 
> Fais gaffe avec des commandes groupées de ce genre. S'il y a 30 ou
> 40% de taxes à payer en plus du prix annoncé, tu risques fort que
> certains se désistent et te laissent te dém... avec le bébé.
> Je sais, j'ai déjà donné :-(
> 
> Guy R. 
> 


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[electron.libre] Re: Scratch

2006-07-13 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Velcro sous le nez du planeur à la place d'un crochet traditionnel ?

Olivier


> Jai entendu parler de la méthode Scratch pour le remorquage de planeur.
> Est-il possible d'obtenir plus de précision
> Merci d'avance
> 
> Roland
> 


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[electron.libre] Des PQ mais pas lipo !

2006-07-05 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Bonsoir,

Avez-vous vu les courbes des LiMn2O4 de polyquest (PQ3800Mn, 15C) ?

http://www.elektromodellflug.de/akku-test/polyquest.htm

Olivier

PS: et les PQ5000XP ?



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[electron.libre] Re: All screw'd up ---

2006-07-05 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Mais vacancy, c'est pas quand un hôtel (aux USA) a des chambres à dispo ?
enfin google traduit comme "offre d'emploi"...

et holiday = vacances.

ici pour ces 2 mots, on dit que c'est des faux amis.

pour faire comme "bill et check", je dirais que c'est "lavette et
débarbouillette" ou alors "Bill et clara" :-) bon OK on dérive.

Olivier


> Jean Luc Boutillon a écrit :
>> C'est une réminiscence  Airscrew a disparu de la terminologie officielle
>> avec l'arrivée des américains en 1942
>> 
>> De la même façon les américains ont renommé leur Pursuit Planes "Fighters"
>> comme les Grands Bretons, même si les Fighters américains ont continué à
>> conserver le "P" pendant longtemps avant de prendre un "F"
>> 
>> Curieux pays (au pluriel, je parle des deux) quand on prend le train en
>> "railroad" d'un côté et en "railway" de l'autre et où il faut savoir au
>> restaurant choisir si on demande le "bill" ou le "check"  et ils disent
>> parler la même langue ;o)))
>> 
>> Jean-Luc BOUTILLON
>> GSM +33 (0) 684 512 886
>> 
> C'est pas la même chose avec un mot d'importance capitale: vacancy et
> holiday?
> 
> 
> François ROBERT.


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[electron.libre] Re: RE : Re: Questions pour changement de radio vers numérique....

2006-06-25 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Idem par ici, 2 retours au SAV et c'est toujours pas gagné...

Le copain s'est décidé à prendre une futaba à la place de sa Hitec, car les
problèmes recommencent (au niveau du module HF).

Olivier

> 
> Un collègue du club en a une ... Pas mal de pb et pas vraiment de mieux
> après plusieurs passages au sav qui a juste dit qu'il avait changé le
> moduel hf une fois ...
> 
> A+
> 
> Pat_2b
> 
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
>> Envoyé : lundi 26 juin 2006 00:01
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re: Questions pour changement de
>> radio vers numérique
>> 
>> 
>> Salut,
>> 
>> La Hitec Optic 6 me semble une bonne solution très abordable,
>> l'Eclipse n'apportera probablement rien de plus pour
>> l'instant. Oublie la synthèse de fréquence pour l'instant aussi.
>> 
>> Guy R.
>> 
>> At 02:55 25/06/2006, you wrote:
>>> Je suis en train de me poser pas mal de question à propos de l'achat
>>> d'une 2éme radio...
>>> 
>>> Ne sachant si j'allais continuer le modélisme lorsque je me
>> suis lancé 
>>> au début de l'année, j'avais acheté un modèle de "base" (Laser 4).
>>> Aujourd'hui je ne regrette pas mon choix car je trouve cette radio
>>> simple et géniale pour commencer.
>>> 
>>> Par contre avec le nombre de modèle augmentant de façon
>> exponentielle 
>>> je me retrouve à me refaire tous les réglages de trim sur la
>> radio pour 
>>> chaque changement de modèles. Avec 4 modèles régulièrement utilisé,
>>> dont le "Easy EPP Glider" (qui appartenait à Ky Nam) qui est super
>>> sportif à réglé en vol (c'était sérieusement rodéo cet aprem pour le
>>> réglage des trim !!!).
>>> 
>>> Je commence à réfléchir sérieusement à l'achat d'une radio numérique
>>> pour enregistrer les config par avions une bonne fois pour toute...
>>> J'ai commencé à me renseigner sur le web, mais on trouve vraiment de
>>> tout, à tout les prix, et pour tous les types d'utilisation...
>>> 
>>> Devant ce choix assez conséquent, je pense que cette radio
>> pourrait me 
>>> durer plus longtemps (que la Laser 4) et qu'un
>> "investissement" à +/-
>>> long terme dans du matériel fiable me parait une bonne chose. Je ne
>>> pense cependant pas taper dans le "haut de gamme" pour ne pas me
>>> retrouver avec une radio 12 voies et cinquante milles
>> fonctions qui ne
>>> me serviront peut etre jamais...
>>> 
>>> les fonctions qui me semblent de base et nécessaires : 6
>> voies, mixage, 
>>> réglage course, exponentielle, extension mémoire, enregistrement de
>>> toute la config par avion,.
>>> 
>>> Dans les sélectionnés (début de gamme), je tourne sur MX-12, MC-12,
>>> Cockpit
>>> MM*,* Eclipse 7 FM , etc...  Vaut il mieux chercher une
>> gamme au dessus ou
>>> celà suffit-il pour une 2eme radio ?
>> 
>> 
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
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>> site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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>> discussion hors sujet :
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>> carte modiale des électrolibristes:
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>> 
>> 
>> 
>> 
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>> 
>> 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Questions po ur c hangemen t de radio vers numï¿½rique....

2006-06-25 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Entre les 2 marques, la faÃ§on de programmer est diffÃ©rente, il n'y a pas la
mÃªme conception du soft et c'est un point qu'il ne faut pas oublier.

Dans mon club (une fois de plus) le gens sont plus FF-7 ou FF-9 que FX-18 ou
Evo-9 que 7.

Olivier


> 
> Merci pour toutes ces info, je prend note :-)
> 
> J'ai vu que toutes les radios citÃ©es etaient toutes 1 gamme au dessus de
> celles que j'avais proposÃ©,  cela signifie qu'avec une radio comme la MX-12
> (par exemple) je risque d'avoir des manques de fonctions ou  par la suite ?
> 
> Pour revenir sur la synthÃ¨se de frÃ©quence avec une comparaison : Entre la
> FX-18 et la Royal Evo 7 (avec synthese) il n'y a plus une trÃ¨s grande
> diffÃ©rence de prix( ~ 80 â¬ chez weymuller)...
> Il vaut mieux quand meme rester sur la FX18 (Ã  titre de comparaison) ?
> 
> Merci.
> 
> Julien


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[electron.libre] Rencontre Jets à électron, Grenchen Suisse

2006-06-04 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Bonjour,

voici la première photo de cette rencontre
http://www.eflight.ch/forum/files/p6030068_371.jpg

Je pense que d'autres suivront dans ce topic sur eflight
http://www.eflight.ch/forum/viewtopic.php?t=657

A+

Olivier


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[electron.libre] Re: Horrible crash aé rienà.. Macon !

2006-06-03 Par sujet http://www.ocrteam.ch

LOL mais au moins, j'ai fait un shoot "passage dos" moi !

sauf que là, je ne suis pas le pilote de tous ces modèles (j'ai bien noté
nous = une équipe de p'tits suisses), il n'y a que mon scorpion qui n'a pas
du tout supporté le choc, mais je l'ai encore, peut-être qu'une fois, il se
recollera et pour mon spit CAM, il est scotch outside et brisé inside
sans compter l'effet des UV sur le scotch.

Bonne rencontre à Versoix

Olivier

> 
> arrete de raconter des mensonges !
> vous le verriez, essayant en vain de shooter une simple bouteille d'eau
> posée sur le sol, et là il nous sort une liste d'une dizaine de cadavres sur
> collisions ?!?!
> allons allons, on nous la fait pas ;)
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
> 
> - Original Message -
> From: "http://www.ocrteam.ch"; <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, June 03, 2006 10:30 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Horrible crash aérienà.. Macon !
> 
> 
>> Hello,
>> 
>> je ne crois pas que de faire des sessions limite les casses.
>> 
>> depuis que nous allons à Mâcon, nous (une équipe de p'tits suisses) sommes
>> toujours rentrés avec des modèles cassés, moi le premier, enfin une fois
> et
>> lors de ma première participation...
>> 
>> Pour les stats, nous avons cassés, en qq années, sur ces 2 belles pentes:
> un
>> scorpion 2 CCM, un Sirius F5B planeurisé, un DG 1000 de 3.7m, un fox de
>> 2.55m, un ASK21 de 3.5m, un spit et un Fouga CAM pré-epp et un Highlight
>> Speed, mais je dois en oublier un ou deux
>> 
>> et ceci avec ou sans les crénaux !
>> 
>> Olivier
>> 
>> 
>>> La rigueur est de mise de toutes façons, lorsque l'on vole à plusieurs
> dans
>>> un espace relativement restreint
>>> Je suis tout a fait convaincu que l'organisation de sessions permet de
>>> limiter les casses
>>> Jean PY
>> 
>> 
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet :
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>> la carte modiale des électrolibristes:
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[electron.libre] Re: Horrible crash aé rienà.. Macon !

2006-06-03 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

je ne crois pas que de faire des sessions limite les casses.

depuis que nous allons à Mâcon, nous (une équipe de p'tits suisses) sommes
toujours rentrés avec des modèles cassés, moi le premier, enfin une fois et
lors de ma première participation...

Pour les stats, nous avons cassés, en qq années, sur ces 2 belles pentes: un
scorpion 2 CCM, un Sirius F5B planeurisé, un DG 1000 de 3.7m, un fox de
2.55m, un ASK21 de 3.5m, un spit et un Fouga CAM pré-epp et un Highlight
Speed, mais je dois en oublier un ou deux

et ceci avec ou sans les crénaux !

Olivier


> La rigueur est de mise de toutes façons, lorsque l'on vole à plusieurs dans
> un espace relativement restreint
> Je suis tout a fait convaincu que l'organisation de sessions permet de
> limiter les casses
> Jean PY


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[electron.libre] Re: Meeting Versoix demain (CH)

2006-06-03 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Salut,

je crois que je vais aller à Aigle pour le JOR, de l'autre côté du Lac léman
quoi... mais il faudra encore voir la météo car pour le moment ça souffle à
donf ici et demain c'est pluie.

Olivier


> 
> Hello !
> 
> Qui va au meeting du club de Versoix demain ?
> c'est en Suisse, juste à coté de Genève.
> 
> perso j'y serai avec 2 copains.
> 
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr


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[electron.libre] Re: Horrible crash aé rienà. . Macon !

2006-06-03 Par sujet http://www.ocrteam.ch

C'est tout juste. D'ailleurs le samedi matin, 2 copains sont montés très tôt
pour voler et seul sur la pente ils ont réussi à se toucher

L'année dernière (ou/et celle d'avant), ce sont 2 grosses machines, dans
leur créneau, qui ont fini au tapis, enfin une Kcée et l'autre avec un
guignol cassé...

Je ne sais pas si c'est l'effet Mâcon, mais quand nous allons penter dans
nos montagnes, on ne se touche jamais

Olivier


> 
> c'est justement là le probleme, il n'y a pas à polémiquer, ce sont 2
> planeurs qui sont entrés en collision, on le voit bien sur la photo, ce sont
> de VRAIS PLANEURS de voltige, pas des mousses de combat, ensuite, qui etait
> à sa place et qui ne l'était pas, ca ne regarde que les 2 pilotes mais ce
> que je veux mettre en evidence c'est la trés mauvaise reaction de certaines
> personnes vis à vis du matériau utilisé, quelque soit le type de modele
> construit et sa complexité : si c'est de la mousse, c'est forcement une
> saloperie...
> 
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
> 
> - Original Message -
> From: "Chauzit" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, June 03, 2006 11:29 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Horrible crash aérien à.. Macon !
> 
> 
>> 
>> Marcellus a écrit :
>>> oui, le Zlin 526 de Gerard Boyer, ca s'est passé sous mes yeux.
>>> 
>>> juste une petit mise au point :
>>> meme si c'est vrai, il ne faut pas dire :" ce sont les mousses de
> combats
>>> air models qui ont cassé 2 modeles".
>>> Les swifts en question sont de vrais planeurs, le terme EPP ne doit pas
>>> entrer en compte !
>>> ces trois planeurs volaient normalement en tentant un programme de
> voltige
>>> en patrouille, ca aurait pu arriver avec n'importe quel modele.
>>> ce ne sont pas des ailes qui "jouaient aléatoirement" sur le bord de la
>>> pente.
>>> 
>>> j'avais envie de distribuer des giffles sur la pente apres le malheureux
>>> crash de Thierry !
>>> 3 personnes d'un certain age, 2 hommes et une dame, qui portaient un
> planeur
>>> genre 3 ou 4m vers le parking modele, se sont mises à vociférer des
>>> immondisses bien haut et fort :" Oh MMMERD ! oh lala c'est une
>>> SALOPERIE qui l'a tapé !" et la dame de rajouter avec grace : "oh putain
>>> c'est ENCORE une saloperie qui a tapé un gros planeur, ca devait arriver
> !
>>> ils font les cons avec leurs merdes en polystyrene !"
>>> 
>>> Ce genre d'amalgame fasciste de la part d'ignorants incompetents me met
> hors
>>> de moi...
>>> c'est un coup à se retrouver avec une interdiction de vol pour certains
>>> modeles !
>>> ce type d'attitude aide à comprendre le resultat de certaines
> elections...
>>> 
>>> voilà, c'était mon petit coup de gueule du samedi matin.
>>> 
>>> @+
>>> Marcellus, les yeux tout collés, qui vient de se faire reveiller par la
>>> gendarmerie parcequ'il n'a rien entendu à l'effraction chez le coiffeur
> du
>>> dessous cette nuit car il dormait comme un parpaing...
>>> http://marcelluswallace.free.fr
>>> 
>> Bonjour Marcellus,
>> 
>> Je pense que tu as raison de pousser un coup de gueule, mais deux
>> réactions épidermiques à un même problême s'opposent, et c'était le cas
>> à Crespières aussi, enfin dès qu'on est nombreux !
>> 
>> Peut on faire coexister des genres très différent ?
>> 
>> Je comprends (même si j'en suis pas fana) les avions de combat, les
>> mousse, les hélico etc., mais je comprends aussi le propriétaire d'un
>> beau planeur, couteux (Marc, philippe, Fabrice etc.) qui se retrouve au
>> tapis...
>> 
>> Comment les faire cohabiter, et ne pas restreindre (sauf exeption, F
>> 104) les vols ?
>> Problème davantage d'organisation, car le pilote a les yeux rivés sur sa
>> machine, problème de discipline, de sens d'évolution et de cadre de vol.
>> Je n'ai pas la solution, mais comme d'autres j'y réfléchit car il
>> devient urgent de le faire, si nous ne voulons pas que notre hobby vive
>> à l'heure de la politique.
>> 
>> Imagine que ton plus bel hélico, le plus cher, soit détruit en vol,
>> pense aux larmes de Sylviane devant son tas de bois, ne peux on remédier
>> à ça ?
>> Sans  léser personne ?
>> 
>> Ton avis m'intéresse !
>> 
>> Rassure toi, j'aime que les choses fonctionnent, je n'ai pas l'esprit
>> "gendarme", et j'ai été le premier à promouvoir (il y a quelques temps)
>> l'esprit de tolérence et de liberté dans le modèle réduit, j'avais peut
>> être ton âge...
>> 
>> @+ CC 78
>> 
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[electron.libre] Re: nouveau controleur hacker

2006-06-03 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

ce ne sont pas des variateurs Hacker mais Jeti car Hacker n'en fait pas, il
les fait faire par Jeti.
d'ailleurs, on commence enfin à voir la gamme Hacker "haute puissance"
(enfin le gros vario pour le F3A... par exemple) sortir sous la marque
d'origine, c'est vendu par page A4 dans les revues allemandes.

Olivier


> 
> Tiens !   
> 
> des nouveaux controleurs hackers avec bec de 5 Amp et jusqu'a 8 servos
> http://www.jetimodel.cz/eng/spin1_en.html
> 
> Au fait le MGm fonctionne.
> 
> Michel compagne


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[electron.libre] Re: Horrible crash aÃ©rien ï¿½.. Macon !

2006-06-02 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Il est de retour, il est de retour

mais alors, il t'en a fallu du temps pour remonter chez toi !

Pour le dalotel, c'est un habituÃ© de la pente, enfin de la rencontre car
depuis que nous y allons, on le voit lÃ -bas.

Et oui, le Jacoulot, Ã§a arrache un peu (pour ma gorge non habituÃ©e aux 45Â°)
et il sera impossible d'oublier cette dÃ©gustation "in pentus" ou "in
Solutra" (dÃ©solÃ© j'ai pÃ´ fait de latin...)

Olivier

> 
> Thierry, je ne crois pas que cela va te consoler mais tu ne fus pas la seule
> victime du gang des Swift de chez Combat Air Models (nom prÃ©destinÃ©Â)
> 
> Mon ami Francis en dÃ©pouillant ses photos a eu la surprise de dÃ©couvrir cet
> instantanÃ© :
> 
>  
> 
> http://cjoint.com/?gcw5wG36T1
> 
>  
> 
> Je crois que cela vaudrait la peine de retrouver le malheureux propriÃ©taire
> pour lui offrir cette photo souvenir ( je lÂ¹ai en haute dÃ©finition)
> 
> A mon avis cÂ¹est un Dalotel qui a participÃ© au concours PSS et dont jÂ¹ai vu
> le propriÃ©taire recoller la dÃ©rive peu aprÃ¨s, car il a revolÃ©.
> 
>  
> 
> Laurent, il faudrait peut-Ãªtre nÃ©gocier les droits de parution dans un
> magazine ?? :-)
> 
>  
> 
> PH
> 
>  
> 
> JÂ¹espÃ¨re que les membres de la liste se souviennent de la bouteille de
> Jacoulot que jÂ¹ai trouvÃ©e par hasard en achetant du vin Ã  Fleurie, et que
> nous avons dÃ©gustÃ©e APRES les vols du samedi ; lÂ¹avis gÃ©nÃ©ral fut que cÂ¹est
> une Â« boisson dÂ¹homme Â»
> 
> CÂ¹est vrai que si elle a gagnÃ© la medaille dÂ¹or de lÂ¹exposition universelle
> de LiÃ¨ge en 1910, Ã§a ne peut Ãªtre que bon !
> 


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[electron.libre] Re: HS: News

2006-06-01 Par sujet http://www.ocrteam.ch

hihi

son nom est écrit dessus, ESO ou ESO ESO

Olivier




> 
> Guy,
> magnifique! Qq petites questions:
> Une idée de son nom et du prix ?
> Ailes à peau tout carbone ou FDV ?
> Fuselage en quelle matière?
> date de disponibilité réelle ?
> il y aurait potentiellement combien de place (# SubC ?) dans la version elec
> ?
> merci
> Marc
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Philippe Lecocq
> Envoyé : jeudi 1 juin 2006 22:25
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: HS: News
> 
> 
> 
> C'est noté... planeur et déco superbes!
> je vais me contenter du Sharp Wind demain matin :-)
> Philippe
> - Original Message -
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, June 01, 2006 4:00 PM
> Subject: [electron.libre] HS: News
> 
> 
>> Salut,
>> Ca vient de sortir... enfin, c'est pas encore sorti (dans 15 jours),
>> le nouveau planeur F3F (Philippe, prend note ! ;-)...) /F3B de chez
>> Valenta. Ca m'étonnerait bien qu'il n'y en ait pas une version avec
>> un fuselage prévu pour une motorisation électrique, comme d'hab.
>> http://cjoint.com/?gbp1RUPPTy
>> Guy R.
>> 
>> 
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[electron.libre] Re: RE : Re: Module synthese FF9 et co, patibilité recepteur synthese

2006-05-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch

En effet, il y a une bonne différence de prix... c'est d'ailleurs pour cette
raison que j'en ai pas pris 4 pour le prix de 3 selon sa dernière
proposition. le prix passait de 180 euros pour 4 smartscan à 500 pour 4
DDS-10

le coup de la fréquence, j'avais pas fait gaffe. oup

Olivier


> 
> Oui, mais le dds10 est completement différent du smartscan, déjà au
> niveau du prix : (x4 : > 200E)
> Et le dds10 n'existe (pour le moment ?), qu'en 35 MhZ
> 
> Pat_2b
> 
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
>> http://www.ocrteam.ch
>> Envoyé : dimanche 28 mai 2006 22:45
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re: Module synthese FF9 et
>> co,patibilité recepteur synthese
>> 
>> 
>> Hello,
>> 
>> selon le mail d'ACT, le DDS-10 fonctionne avec la synthé de futaba.
>> 
>> Olivier
>> 
>> 
>>> 
>>> Bonjour,
>>> 
>>> depuis que j'ai appris par ACT que les recepteurs a synthese de
>>> frequence SmartScan n'etaient pas compatibles avec le module
>>> d'emission a synthese de la Futaba FF9, j'ai peur d'acheteur un
>>> recepteur a synthese de peur de ne pouvoir l'utiliser.
>>> 
>>> Quelqu'un qui possede ce module a l'emission peut-il svp me
>> confirmer 
>>> quel recepteur a synthese il utilise avec succes (les
>> recepteurs 
>>> futaba a synthese sont hors de prix)
>>> 
>>> 
>>> Merci d'avance
>>> 
>>> William
>> 
>> 
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>> ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21 ou
>> 
>> 
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[electron.libre] L'électron a eu son quart d'heure

2006-05-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Bonsoir,

la rencontre PSS de Mâcon s'est terminée la météo a surtout permis aux
modèles électriques de voler.

Du coup, sans être trop HS ;-) voici une petite galerie à voir sur mon
compte flickr. http://www.ocrteam.ch/?p=248

Côté Electron, il y a eu un joli DG 800 de 6m, un grand fox S2G, des
Zizi-Gliders à la tonne, etc

Par ailleurs, une petite équipe d'EL a profité de cette rencontre pour
boire la suite dès le retour de Paul Hubin ! hé oui il ne rentre que
demain ;-)

Olivier


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[electron.libre] Re: Module synthese FF9 et co,patibilité recepteur synthese

2006-05-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

selon le mail d'ACT, le DDS-10 fonctionne avec la synthé de futaba.

Olivier


> 
> Bonjour,
> 
> depuis que j'ai appris par ACT que les recepteurs a synthese de frequence
> SmartScan n'etaient pas compatibles avec le module d'emission a synthese de
> la Futaba FF9, j'ai peur d'acheteur un recepteur a synthese de peur de ne
> pouvoir l'utiliser.
> 
> Quelqu'un qui possede ce module a l'emission peut-il svp me confirmer quel
> recepteur a synthese il utilise avec succes (les recepteurs futaba a
> synthese sont hors de prix)
> 
> 
> Merci d'avance
> 
> William 


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[electron.libre] Re: Le module à Guy pour les SAL

2006-05-17 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Comme d'hab, un petit tour sur le site www.eflight.ch et tu verras qu'il y a
des récepteurs pour un lipo avec une garantie de 3 ans !

http://www.eflight.ch/shop/USER_ARTIKEL_HANDLING_AUFRUF.php?javascript_enabl
ed=true&darstellen=1&Kategorie_ID=16

bon d'acc, je ne sais pas quelle est la diff de prix avec Guy, mais comme je
viens à Mâcon, je peux te l'apporter... enfin voilà ma soluce

Olivier


> At 18:49 17/05/2006, you wrote:
>> tu aurais une adresse pour ce matériel fonctionnant sous 1 elt lipo Guy ?
>> @+
>> Marcellus
> 
> Je peux l'avoir facilement, vu que c'est du Potensky.
> 
> Guy R. 
> 


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[electron.libre] Re: à propos de Macon ....

2006-05-17 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Une équipe de p'tits suisses aussi de jeudi matin à selon la météo
et au camping

Olivier

> 
> Moi
> Paul
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Xavier
> Envoyé : mercredi 17 mai 2006 14:17
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] à propos de Macon 
> 
> . qui y sera dans une semaine ?
> Thierry, Mathieu, Marcellus, Xavier  qui d'autre ?
> 
> 


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[electron.libre] Re: micro jet + mega16/7/12.......??

2006-05-12 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Je confirme, Wimmer, le multiple champion du monde (un allemand) fait 10
tours en F5D à 5m d'altitude... en une 60aine de seconde... pour 4km
(théorique) + qq% car il faut tourner autour des bases et pas en plein
dedans...!

Olivier


> At 23:57 12/05/2006, you wrote:
>> par contre le 230km/h je veux bien croire, je n'arrivais pas à suivre son
>> truc des yeux
> 
> Une précision Jean-Luc: quand tu fais des passaqges en prenant de
> l'altitude, plongeant sur 100 ou 200 m avant une courte ligne droite
> horizontale, ce n'est pas représentatif de la vitesse réelle de
> l'avion, comme tu sais. En F5D la totalité du vol est horizontal, à
> altitude constante pour les meilleurs.
> 
> Guy R. 
> 


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[electron.libre] Re: Remorqueur.

2006-05-10 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Salut Paul,

une fois de plus, il faut se tourner vers les sites allemands, car ils ont
une bonne longueur d'avance à ce sujet !

Dans le FMTextra 1/2005, il y a un article sur des modèles 30 éléments.
avions entre 2 et 2.4m d'envergure.
(Husky, Wilga, Telemaster, Do27 et telestar)

Je sais qu'il y a aussi le Rascal de sig qui marche fort.
http://www.insider-modellbau.ch/emotormodelle.html
http://www.tun.ch/d/angebot/index.cfm?cat=E%2DMotormodelle&ID=264&start=5

en vidéo http://www.tun.ch/media/Rascal.mpg

et pour finir, en allemand, remorqueur électrique se dit Elektroschlepper
;-)

Pour les autres liens, comme RCLF, je te laisse passer sur mon site web.

Olivier

> 
> Moi aussi, l'idée d'un remorqueur électrique me titille..
> Quelqu'un a-t'il une expérience à ce sujet avec le Big Lift de Multiplex, et
> surtout le Taxi 2400 de Graupner, il me plait bien celui-là
> Voir la video sur http://www.hobby-lobby.com/taxi2400.htm
> PH


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[electron.libre] Re: Controleur Hacker qui crame :-(

2006-05-08 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Le site
http://www.hacker-motoren.com/

et la page contact
http://www.hacker-motoren.com/deutsch/kontakt.html

Hacker Motor GmbH
Hummler Str. 5
D-85416 Niederhummel

Tel.: +49 8761 752129
Fax: +49 8761 754314
Email: [EMAIL PROTECTED]




voilà la traduc de google
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.hacker-motoren.com%
2Fdeutsch%2Fkontakt.html&langpair=de%7Cfr&hl=fr&ie=UTF-8&oe=UTF-8&prev=%2Fla
nguage_tools

A+


> Merci Olivier
>
>   Mais, as-tu une adresse ? Mail, ou postale ?
>
>   Merci d'avance
>    
>   Un autre Olivier
>   
> 
> "http://www.ocrteam.ch"; <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>   Hello,
> 
> c'est Hacker le SAV !
> 
> tout simplement.
> 
> Olivier
> 
> 
>> Bonsoir,
>> 
>> Je mettais la dernière touche à mon Cloud Dancer pour Dimanche prochain 
>> je mets l'AQ, je branche le controleur au moteur, je mets sous tension la
>> radio, et je branche l'AQ ... Et là , oh desespoir, une vilaine, tres vilaine
>> fumée odorante qui sort du controleur ! Je me "jette sur le pack d'AQ, et la
>> fumée s'arrete en même temps que je débranche le controleur !
>> 
>> Je crois qu'il est bon pour la poubelle, dégouté !!! Démotivé ... !
>> 
>> Y a t-il un SAV en europe chez Hacker ? C'est un 70 opto pour 6/16 elts !!!
>> 
>> Bon, bin, crespières, ça sera en touriste cette année
>> 
>> Olivier
>> 
>> 
>> Mathieu Douet a écrit :
>> ça va être sympa.
>> A quel poids finis-tu avec tes G-ion ?
>> le mien, avec le même moteur et 14 GP 3000 fait 2500 grammes
>> 
>> Mathieu
>> 
>> 
>> olivier gomez a écrit :
>>> j'ai un twister 40, avec un Hacker 70 (j'ai pris e que j'avais sous la main)
>>> et un pak de G-ions 4S2P. C'est la même configuration que sur mon ancien
>>> spacewalker, sauf que là, je suis 500 gr plus leger :-) à confirmer
>>> demain...
>>> 
>>> Merci pour l'info, le centrage est tout bon avec ma config. J'espère être
>>> prêt pour Crespières.
>>> 
>>> Bonne soirée,
>>> Olviier
>>> 
>>> 
>>> Mathieu Douet a écrit :
>>> Salut Olivier,
>>> 
>>> J'ai retrouvé la notice du mien, il est précisé 125 mm du bord d'attaque
>>> à l'emplanture.
>>> Qu'as-tu mis comme moteur et accu sur le tien ?
>>> 
>>> Mathieu
>>> 
>>> 
>>> olivier gomez a écrit :
>>> 
>>>> Bonsoir,
>>>> 
>>>> Voilà, ce soir je voulais regler le centrage de mon Cloud dancer en vue de
>>>> Crepsières. Mais j'ai égaré la notice, quelqu'un pourrait-il me donner la
>>>> valeur, si parmi vous qqun en dispose ?
>>>> 
>>>> Merci par avance,
>>>> 
>>>> Olivier, en plein préparatif ...
>>>> 
>>>> 
>>>> -
>>>> Faites de Yahoo! votre page d'accueil sur le web pour retrouver directement
>>>> vos services préférés : vérifiez vos nouveaux mails, lancez vos recherches
>>>> et suivez l'actualité en temps réel. Cliquez ici.
>>>> 
>>>> 
>>>> 
>>> 
>>> 
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[electron.libre] Re: LiPo maltraite

2006-05-08 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Un seul mot -> Poubelle

Dans mon club (une fois de plus me direz vous) un coapin a fait gonfler son
lipo, mais comme il est retourné à son état "plat", il s'est dit que c'était
bon à la charge suivante, le pack s'est mis à gonfler au bout de qq
minutes et un petit (mais costaud) boom s'est fait entendre dans le coffre
de sa voiture... coup de bol, il était pas encore au volant.

Olivier


> 
> J'ai fait une c...rie avec un pack LiPo Graupner 1500mA : je l'ai installe sur
> une petite voiture RC Nikko, et le pack a fortement surchauffe, tout gonfle,
> brulant (et la prise AQ en plastique soudee !)
> Je l'ai mis a l'ecart, et il a repris son volume initial.
> 
> je l'ai mis en charge, et apparemment il a pris ce qu'il prenait avant.
> 
> pensez-vous qu'il soit sauvable ?


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[electron.libre] Re: Controleur Hacker qui crame :-(

2006-05-08 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

c'est Hacker le SAV !

tout simplement.

Olivier


> Bonsoir,
>
>   Je mettais la dernière touche à mon Cloud Dancer pour Dimanche prochain 
> je mets l'AQ, je branche le controleur au moteur, je mets sous tension la
> radio, et je branche l'AQ ... Et là , oh desespoir, une vilaine, tres vilaine
> fumée odorante qui sort du controleur ! Je me "jette sur le pack d'AQ, et la
> fumée s'arrete en même temps que je débranche le controleur !
>
>   Je crois qu'il est bon pour la poubelle, dégouté !!! Démotivé ... !
>
>   Y a t-il un SAV en europe chez Hacker ? C'est un 70 opto pour 6/16 elts !!!
>
>   Bon, bin, crespières, ça sera en touriste cette année
>
>   Olivier
>   
> 
> Mathieu Douet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>   ça va être sympa.
> A quel poids finis-tu avec tes G-ion ?
> le mien, avec le même moteur et 14 GP 3000 fait 2500 grammes
> 
> Mathieu
> 
> 
> olivier gomez a écrit :
>> j'ai un twister 40, avec un Hacker 70 (j'ai pris e que j'avais sous la main)
>> et un pak de G-ions 4S2P. C'est la même configuration que sur mon ancien
>> spacewalker, sauf que là, je suis 500 gr plus leger :-) à confirmer demain...
>> 
>> Merci pour l'info, le centrage est tout bon avec ma config. J'espère être
>> prêt pour Crespières.
>> 
>> Bonne soirée,
>> Olviier
>> 
>> 
>> Mathieu Douet a écrit :
>> Salut Olivier,
>> 
>> J'ai retrouvé la notice du mien, il est précisé 125 mm du bord d'attaque
>> à l'emplanture.
>> Qu'as-tu mis comme moteur et accu sur le tien ?
>> 
>> Mathieu
>> 
>> 
>> olivier gomez a écrit :
>> 
>>> Bonsoir,
>>> 
>>> Voilà, ce soir je voulais regler le centrage de mon Cloud dancer en vue de
>>> Crepsières. Mais j'ai égaré la notice, quelqu'un pourrait-il me donner la
>>> valeur, si parmi vous qqun en dispose ?
>>> 
>>> Merci par avance,
>>> 
>>> Olivier, en plein préparatif ...
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[electron.libre] Re: Je l'ai eu :)

2006-05-05 Par sujet http://www.ocrteam.ch

justement, même avec la douane, le prix est encore bas par rapport aux prix
suisse, mais c'est surtout valable pour le gros matériel... comme des kits
RTF. J'avais fait des recherches pour un extra à l'échelle 1/3 et bien le
prix de vente client en Autriche était équivalent au prix importateur
suisse, je vous laisse donc le soin de calculer la marge du magaz s'il
veut être compétitif.

Pour éviter des frais trop élevés, il ne faut pas prendre un envoi en EMS et
éviter les transporteurs rapides comme DHL, etc...

Un bon envoi en poste standard et hop.. 2-3 jours de plus mais des frais,
s'il y en a, peu élevés.

Olivier

> At 18:50 05/05/2006, you wrote:
>> lindinger est très bien et les prix aussi.
>> enfin surtout pour nous hors zone euro...
>> Olivier
> 
> C'est pas une question de zone euro, mais d'appartenance ou non à
> l'Union Européenne. Mais un étranger comme un Lausannois peut
> s'exposer à la douane et au paiement de la TVA, non ?
> Tiens, à propos de Lausanne, Steve Neu y était le mois dernier, il
> élargit encore sa gamme de moteurs "made in USA" mais bobinés au
> Mexique ;-) ...
> 
> Guy R.
> 
>>> At 18:33 05/05/2006, you wrote:
 Ce sont des illustres inconnus pour moi :)
 aurias tu des liens s'il te plait Guy ?
>>> 
>>> Ce sont les deux plus gros magasins de vente par correspondance d'Europe !
>>> 
>>> http://www.der-schweighofer.com
>>> 
>>> http://www.lindinger.at/
> 

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[electron.libre] Re: Je l'ai eu :)

2006-05-05 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

lindinger est très bien et les prix aussi.
enfin surtout pour nous hors zone euro...

Olivier


> At 18:33 05/05/2006, you wrote:
>> Ce sont des illustres inconnus pour moi :)
>> aurias tu des liens s'il te plait Guy ?
> 
> Ce sont les deux plus gros magasins de vente par correspondance d'Europe !
> 
> http://www.der-schweighofer.com
> 
> http://www.lindinger.at/
> 
> Guy R. 


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[electron.libre] Re: Premier vol du Hawker Hunter.

2006-04-29 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

sur RCgroups, il faut souvent s'inscrire pour avoir un accès complet au
contenu, tu as du bol, c'est gratuit !

Olivier


> 
> Bonsoir.
> Le plan de RC Group ?
> Est il possible de l'avoir si on n' est pas sur RC-group ?.
> J' ai un copain qui adore cette avion , mais il n' est pas encore connecter
> à l'internet.
> Si je pouvais avoir ce plans , je luis fait un print.
> 
> A+
> Alex
> 
> 
> Le 29/04/06, Eric Payan <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>> 
>> 
>> Réaliser en dépron de 6mm roulé dans l'eau chaude d'apres le plan de RC
>> group réduit à 67%.
>> 
>> Ainsi réduit, la turbine gws55 rentre pile. Motorisé avec un brushless
>> Aircraft DIY (un classique dans cette turbine) et accus 3s Apogee 2100mAh.
>> 300g pour 60cm d'envergure.
>> 
>> Vole rapide et tendu mais rendu difficile par un vent violent. une jet
>> sympa, vite réalisé (une semaine depuis le 1er cout de cutter) à l'allure
>> originale. J'attaque la finition ce soir (mastic + apret + peinture).
>> 
>> Bye


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[electron.libre] Re: Controleur Hacker

2006-04-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Je prends chez Hacker ou au moins cher sur ricardo ou ebay.
je profite surtout de faire mes achats lors des foires comme Sinsheim...
histoire de lui parler et obtenir des conseils.

A+ Olivier

PS: sur rc line forum, on doit retrouver toutes les photos des différentes
fenêtres de la prog box, ou peut-être sur RCgroups.
Je crois qu'il y a une revue allemande (FMT ou elektroM) qui avait publié
tout cela.


> 
> Les Master. Le HM40 pour être précis.
> Où as tu acheté le tien?
> J-François
> 
> Le 28/04/06, http://www.ocrteam.ch <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>> 
>> Hello,
>> 
>> la série Master... ou les Xpro ?
>> 
>> Perso, j'ai des Master et c'est hyper simple à programmer avec le boitier.
>> en plus on peut simplement changer les valeurs de timing ou fréquence (par
>> exemple et si dispo dans la prog) au terrain pour faire des tests. un peu
>> comme avec la carte mgm.
>> 
>> rapide et facile.
>> 
>> Olivier
>> 
>> 
>>> Bonsoir,
>>> Ca a déjà du passer sur la liste, mais je voudrais savoir ce que valent
>> les
>>> nouveaux controleurs Hacker, alias Jeti, avec leur boitier de
>>> programmation.
>>> Amicalement
>>> J-François
>> 
>> 
>> --
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>> http://electrofly.free.fr
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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>> 
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[electron.libre] Re: Controleur Hacker

2006-04-28 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

la série Master... ou les Xpro ?

Perso, j'ai des Master et c'est hyper simple à programmer avec le boitier.
en plus on peut simplement changer les valeurs de timing ou fréquence (par
exemple et si dispo dans la prog) au terrain pour faire des tests. un peu
comme avec la carte mgm.

rapide et facile.

Olivier


> Bonsoir,
> Ca a déjà du passer sur la liste, mais je voudrais savoir ce que valent les
> nouveaux controleurs Hacker, alias Jeti, avec leur boitier de
> programmation.
> Amicalement
> J-François


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[electron.libre] Re: 1/2 HS : Quel materiaux pour un plan de travail?

2006-04-25 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Voilà, on comprend pourquoi il te faut autant de temps pour monter tes
modèles c'est pas la faute du kit, ni du constructeur, mais du support
;-)
> La couche reste un peu dure pour les épingles ... je les plante au marteau

Olivier



> 
> Pour le rapport prix performance, le meilleur plan de travail est . une
> PORTE isoplane.
> 
> De 20 à 49 Euro la porte suivant taille  Une 83x204 c'est pas mal pour
> s'étendre
> Je la possède depuis 30 ans et 8 déménagements ;o)) et aucune déformation
> ...
> 
> La couche reste un peu dure pour les épingles ... je les plante au marteau
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
> 
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick Verleysen
> Envoyé : mardi 25 avril 2006 15:24
> À : 'electron.libre@ml.free.fr'
> Objet : [electron.libre] 1/2 HS : Quel materiaux pour un plan de
> travail?
> 
> 
> Bonjour,
> 
> Je dois remplacer ma planche qui me sert actuellement de plan de travail.
> 
> Les contraintes sont :
>  - parfaitement plat( ne peut pas présenter de gauchissement, vrillage...)
>  - on doit pouvoir (facilement) enfoncer des épingles pour le montage.
> 
> Quel matériaux conseillez-vous ?
> Actuellement, j'ai une plache de MDF de environ 22mm, recouvert par une
> plaque de contreplaqué de 3mm (Triplex, pour les belges :-)
> 
> Je trouve la couche superficielle trop dure pour les épingles de montage.
> 
> Patrick
> 
> --
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> http://electrofly.free.fr
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> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> ---
> Wanadoo vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
> 
> 
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> 
> 
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[electron.libre] Re: Remorqueur.

2006-04-23 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Pour ça, les NiMH, c'est le pied.

Tu peux peut-être te tourner vers des compétiteurs F5B et acheter les
éléments IB 4200 qu'ils ont boostés mais qui ne sont pas assez perfo pour
finir dans leurs planeurs, ils iront très bien dans ta machine.

Olivier


> Salut Jean-Luc,
> 
> Beaucoup moins, en fonction des accus, on doit pouvoir en faire 6 au mieux.
> Pour l'instant, j'ai des packs de 3000
> à 35-40A, ça fait 5 minutes de moteur plein pot, avec des montée de 50
> secondes environs pour le moment.
> C'est pour ça que j'ai voulu des Nimh comme accu :
> Avec deux pack, on en fait 10. On en recharge un dans l'après midi, ça
> en fait 15, et le cout permet de refaire des packs plutot économique
> (moins de 90 euros le pack)
> Actuellement, je vole à 32A/24 elements, c'est à dire la fourchette
> basse du moteur. Pour des plus gros planeur, on peut monter à 32
> elements et 50A avec la bonne hélice.
> Je refait des essais aujourd'hui.
> 
> Mathieu
> 
> 
> Jean Luc Boutillon a écrit :
>> Bonjour Matthieu
>> 
>> Je suis très intéressé par ton projet car notre club pratique énormément le
>> planeur remorqué et à cause du bruit du remorqueur thermique, nous sommes
>> maintenant interdits de Dimanche !!
>> 
>> La notion qui m'intéressera est "combien de remorqués fais tu avec un pack"
>> EN fait on voudrait savoir par exemple en 24 éléments, combien de remorqués
>> on peut faire avec des planeurs de 4m/4kg
>> environ .
>> 
>> Est-ce 10 remorqués, moins? plus?
>> 
>> Pour le moment je n'ai pas réussi à décider le club de jeter un oeil
>> favorable sur un remorqueur électrique
>> 
>> Amitiés
>> Jean-Luc BOUTILLON
>> 
>> 
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Mathieu Douet
>> Envoyé : samedi 22 avril 2006 23:27
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re: Remorqueur.
>> 
>> 
>> Salut Marcellus,
>> 
>> Ben non, le nom je l'ai trouvé hier soir. Je savais pas que il y avait
>> un autre avion avec ce nom !!
>> Celui-ci est tout perso. Zut, va falloir que je le renomme !
>> Tout les détails ici :
>> http://tedstriker.free.fr/Construction/remork/remork.html
>> 
>> Mathieu
>> 
>> Marcellus a écrit :
>>   
>>> si mes souvenirs sont bons et si le nom sur l'aile a bien été déchiffré
>>> (police pas evidente à lire), ton remorqueur est issu d'un plan fly (il me
>>> semble) qui date d'il y a quelques années non ?
>>> peux tu nous donner plus d'infos sur ta version ?
>>> ton equipement et tout et tout.
>>> 
>>> @+
>>> Marcellus
>>> http://marcelluswallace.free.fr
>>> 
>>> - Original Message -
>>> From: "Mathieu Douet" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Sunday, April 23, 2006 12:08 AM
>>> Subject: [electron.libre] Remorqueur.
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
 Salut à tous,
 
 Après une dernière journée de travail, le premier vol ce soir à 20
   
>> heures.
>>   
 Bilan: ça vole, et même bien.
 je vous laisse le découvrir : http://tedstriker.free.fr/REM/REM.HTM
 
 Mathieu
 
 
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>> 
>> 
>> 
>> 
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>> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>>   
> 


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[electron.libre] Re: Remorqueur.

2006-04-23 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Bonjour,

une fois de plus, il faut se tourner vers l'Allemagne car ils ont beaucoup
d'avance sur les remorqueurs à l'électron !

Je me suis laissé entendre dire qu'il y a pas mal de club qui ont été obligé
de passer tous les modèles sur ce type de propulsion sous peine de voir le
club fermer... mais pour aider, de l'argent a été proposé par les autorités.

Enfin ceci pour dire que les revues allemandes présentent très souvent des
remorqueurs et dans mes souvenirs, il doit même y avoir un test comparatif
entre plusieurs propulsions/modèles 24-30 éléments.

Un modèle à la mode est le Rascal de Sig, dispo en plusieurs tailles. J'ai
vu le Rascal 40 (RTF) et bien il est super léger et très solide... enfin
sauf peut-être la fixation du train, selon l'avis du pilote, mais son train
ne s'est encore jamais barré tout seul...

Olivier


> 
> 
> 
> 
> 
>>> C'est quoi, le cahier des charges du remorqueur électrique idéal ?


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[electron.libre] Re: motorisation.... AT6

2006-04-20 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Nickel merci.

pour le pack, je pense que ça va tourner autour de 2x PQ 3S 3700XP mis en
série et c'est tout. donc selon ton soft, ça donnera env 10C de conso à
fond, donc des vols qui devront faire entre 6 et 10 minutes.

A+
Olivier



> 
> Bonsoir a tous,  a moi de mettre mon grain de sel, en utilisant Calmelec
> (certains se souviennent peut etre... ce petit soft que j'ai co-ecrit avec
> un Laurent permet d'estimer quelle sera sensiblement la propulsion ideale
> pour un modele en rentrant le moins de donnees possible, le rendant ainsi
> accessible au plus grand nombre. le soft est base sur des equations tres
> tres tres simplifiees et quelques grains de poudre de perlimpinpin issus de
> mon experience personelle, et ma foi ca marche vraiment pas mal)
> 
> donnees de depart:
> Surface : 46 dm2
> poids : 4.5 kg
> le profil est probablement biconvexe dissymetrique.
> rapport poids puissance choisi: puissant (ca correspond en gros a
> l'intermediaire entre un trainer classique et un multi de voltige)
> le moteur aura un rendement de 80% environ, standard.
> on recherche un comportement moteur plutot tres coupleux (comme un gros
> 4temps)
> 
> motorisation prevue:
> axi 4130/16  kv385 poid 409g
> pack lipos 6s (2p j'imagine)
> helice 15*8
> 
> une fois rentre dans calmelec, voila ce qu'il sort:
> 
> Rapport généré avec Calmelec V1.1
> 
>  Analyse du projet de motorisation
> 
> 
> * ANALYSE MOTEUR
> 
> Kv = 385 tr/min/v
> Poids = 409 g
> Consomation = 41 A
> 
> - Il semble capable de supporter la puissance demandee.
> 
> * ANALYSE BATTERIE
> 
> Nombre Element en série = 6
> Nombre Element en parallèle = 2
> Capacité Totale = 4400 mAh
> Capacité element = 2200 mAh
> Poids du pack = 720 g
> Capacité Totale préconisée = 3402 mAh
> Capacité element préconisée = 1701 mAh
> Poids du pack préconisé = 567 g
> 
> - Elle semble disproportionnée par rapport a la puissance demandé.
> Une batterie de taille inférieure serait peut etre plus adaptée car plus
> legere.
> 
> * ANALYSE HELICE
> 
> Hélice idéale (diamètre x pas) = 14.1 x 13.2
> Hélice choisie (diamètre x pas) = 14.0 x 13.0
> Pitch speed idéal = 128.1 km/h
> Pitch speed obtenu = 126.2 km/h
> Régime de rotation = 6369 tr/min
> Consomation obtenue = 38.9 A
> Puissance absorbée obtenue  = 778 W
> 
> - Les dimensions de l'helice paraissent convenables. (ratio=0.93)
> Cette configuration privilégie la vitesse plutot que le couple.
> 
> * ANALYSE DES QUALITES VOL
> 
> Poids en vol  = 4500.0 g
> Charge ailaire = 97.8 g/dm2
> Vitesse de décrochage = 46.6 km/h
> Traction totale idéale = 2319 g
> Traction totale obtenue = 2263 g
> 
> - La charge alaire est moyenne pour un avion de cette taille,les qualités de
> vols devraient etre standards.
> - Le rapport traction/poids obtenu sera celui d'un trainer.
> - Le pitchspeed est compris entre 2,5x et 3x la vitesse de decrochage, ce
> qui est parfait.
> 
> 
> 
> pour clarifier un peu les resultat ci dessus, calmelec marche comme ca:
> 
> a partir des donnees rentrées, il calcule la puissance moteur necessaire
> (ici on parle en Pin, les coefficient arbitraires apposes ensuite estiment a
> peu pres la Pout), ce qui permet d'avoir l'intensite consommee calculee a
> l'aide du nombre et du type d'elements de batterie rentré. avec ca on peut
> determiner quelle serait la batterie qui irait bien . paralleelement, il
> calcule en gros la vitesse de crochage de l'avion, et le pitchspeed qui
> irait bien a l'helice, en gros 2.75 fois la vitesse de crochage, c'ets ce
> qui est couramment admis. il a calcule une vitesse de rotation d'helice
> correspondant au comportement moteur recherche, ici on voulait du coupleux
> donc il a calculé un regime assez faible, de l'ordre de 7000tr/mn. on a le
> regime, on a le pitchspeed qui va bien, ca permet de calculer le pas de
> l'helice.  ensuite on a le regime, la puisance consommee, le rendement, le
> pas d'helice, on peut calculer le diametre qui nous manque pour boucler
> l'equation .
> 
> dans le rapport de calcul, tout les resulats sont appeles "ideal" ou
> "theorique", etc... mais a chaque phase du calcul on peut bisouuiller un
> peu, par exemple demander une intensite un peu plus elevee car le pack en
> est capable, etc...  et en dernier lieu en changeant un peu les valeurs de
> diametre et de pas d'helice on peut estimer tres grossierement l'evolution
> de la consommation.
> 
> pour avoir deja calcule comme ca quelques motorisation, je peux assurer que
> ca marche vraiment bien !
> 
> 
> ici a la lecture du rapport, on voit que le kv preconise du moteur ( kv480,
> et je viens d eme rendre compte a l'instant qu'il ne ma le met pas dans le
> rapport, ca fait un bug a signaler...)est plus eleve que celui de
> l'axi(kv385), qui tourne donc trop lentement... on retrouve ici le resultat
> du calcul de Jean-Luc, qui en arrivait a la meme conslusion !!
>  (heureusement qu'on se recoupe remarque...) c'ets ca qui explique

[electron.libre] Re: choix bobinage hacker B50 S

2006-04-17 Par sujet http://www.ocrteam.ch

et tu vas le vendre complet avec le moteur ou tu comptes garder le moteur
pour user un nouveau planeur ;-)


Olivier

> 
> C'est l'Elipsoïd qui est le plus usé  je vais essayer de le vendre ce
> printemps et je me paierai quelque chose d'autre
> 
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
> 
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Paul Hubin
> Envoyé : lundi 17 avril 2006 12:45
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: choix bobinage hacker B50 S
> 
> 
> 
> Courage, les charbons ou les dents du réducteur finiront bien par s¹user...
> :-))
> Anonyme
> 
> -Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de http://www.ocrteam.ch
> Envoyé : lundi 17 avril 2006 13:31
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: choix bobinage hacker B50 S
> 
> rahhh non il s'est réveillé...
> 
> Olivier
> 
> 
>> 
>> Ah, quand on avait que le Speed 500, et réducté encore, on se posait
>> moins de questions.
>> @+ CC 78
>> 
>> 
>> 
>> Ah ben c'était l'bon temps
>> 
>> Le Speed 500 SP Race qui m'a valu ma réputation, n'a toujours pas usé ses
>> charbons et continue à propulser mon Elipsoïd ...
>> 
>> JLB
>> 
>> 
>> 
> 
> 
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21
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> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
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[electron.libre] Re: Notice contrôleur Hacker

2006-04-17 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

tu dois allumer la radio avec le mache des gaz à fond et tu branches l'accu
sur le variateur, juste après les bips qui indiquent le mode de
programmation, tu mets le manche à zéro... et tu dois entendre un bip pour
frein activé et 2 bip pour frein désactivé. je me demande juste s'il faut
attendre les bip de prog ou si tu peux faire la maip avant des les entendre,
je crois que cela dépend des versions de variateurs.

Olivier


> Bonsoir à tous,
> 
> N'ayant pas sous la main la notice de mon contrôleur Hacker,
> (certainement dans un carton pas encore
> déballé!...) j'ai un petit problème pour remettre le frein je sais que
> c'est dans le début du programme mais
> pas comment ?...si quelqu'un peu me dire ce serait sympa. Merci
> 
> Bonne soirée
> 
> Jean


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[electron.libre] Re: choix bobinage hacker B50 S

2006-04-17 Par sujet http://www.ocrteam.ch

rahhh non il s'est réveillé...

Olivier


> 
> Ah, quand on avait que le Speed 500, et réducté encore, on se posait
> moins de questions.
> @+ CC 78
> 
> 
> 
> Ah ben c'était l'bon temps
> 
> Le Speed 500 SP Race qui m'a valu ma réputation, n'a toujours pas usé ses
> charbons et continue à propulser mon Elipsoïd ...
> 
> JLB
> 
> 
> 


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[electron.libre] Re: choix bobinage hacker B50 S

2006-04-16 Par sujet http://www.ocrteam.ch

1/2 humour ON

la réponse est dans ta réponse... EM

1/2 humour OFF

Olivier

> 
> Vous n'avez pas répondu à ma proposition, elle est peut être idiote,
> encore voudrais je savoir pourquoi ?
> 
> L'Elite 10 de chez EM pèse 200 g pour 600 w et combine les avantages des
> deux. Vous ne parlez jamais de ce moteur, heureusement qu'il y a Quiet
> Flyer aux US, sans doute aussi de vieux c..
> 
> @+ CC 78
> 
> MathJea a écrit :
> 
>> Bonsoir Jean Luc,
>> 
>> Moi qui partage ton point de vue (mais bon je suis un vieux !..) je
>> me demande pourquoi on met
>> une boite de vitesse sur les tracteurs et les voitures ?.j'ai aussi
>> connu les débuts de l'électrique
>> sans les réducteurs, j'ai très vite compris et abandonné, je n'ai rien
>> contre les cages tournante bien
>> au contraire mais je pense qu'ils sont mieux adaptés aux avions et aux
>> petits planeurs qui vont vite.
>> 
>> Mais bon je demande qu'a apprendre.
>>  
>> 
> 


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[electron.libre] Re: choix bobinage hacker B50 S

2006-04-15 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Il suffit de demander, Hacker est super sympa... il trouvera la solution ;-)

Bon le plus simple, c'est l'achat de 2-3 hélices différentes pour tester et
aussi en fonction des conditions de vol.

Olivier


> Bonjour
> Humour on
> Tu vas demander à Hacker un "spécial B50" - 9 et demi - S+6.7?
> Off
> Louis
> Le 10 tours semble rallier les suffrages
> 
> - Message d'origine 
> De : Michel Compagne <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Samedi, 15 Avril 2006, 11h51mn 27s
> Objet : [electron.libre] Re: choix bobinage hacker B50 S
> 
> 
> Bonjour,
> 
> pour ceux que ça interesserait, voici la réponse de Guindeuil avec 8 elts GP
> 2200:
> 
> Hacker B50-10S G6,7:1 - 18x11 - 46,0A - 6,9m/s angle 30 degree
> 
> Hacker B50-9S G6,7:1 - 17x9 - 44,5A - 6,4m/s angle 29 degree .
> 
> Il y des différences entre les appréciations, je vais donc moyenner!
> 
> MichelC
> 
> 
> 
> 
> - Original Message -
> From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, April 13, 2006 5:38 PM
> Subject: [electron.libre] choix bobinage hacker B50 S
> 
> 
>> Bonjour
>> 
>> A partir des données Hacker et avec AXI_Calc v112
>> en mode custom
>> (nouvelle version d'avril 2006)
>> Sous 8V à l'ESC
>> Poids indiqué 256 g
>> 
>> B50S 11 tours 6.7:1
>> Rm 0.0109 ohm Kv 3309 rpm/V 2.75 [EMAIL PROTECTED] V
>> Hélice 17x11 coef 1.5
>> 3476 rpm , traction 2 kg , 43.3 A
>> 
>> B50S 10 tours 6.7:1
>> Rm 0.009 ohm Kv 3640 rpm/V 3.21 [EMAIL PROTECTED] V
>> Hélice 17x11 coef 1.5
>> 3738 rpm , traction 2.4 kg , 54.8 A
>> 
>> Ca donne un ordre de grandeur
>> sous réserve des bonnes valeurs moteur et hélice
>> Le 10 tours est un peu plus chaud que le 11 tours
>> Le tout est gratuit sans durée de temps
>> Me dire SVP quand vous aurez testé
>> 
>> Cordialement
>> Louis
>> 
>> Vous pouvez télécharger la nouvelle version 112
>> sur le site "que vous savez" !!
>> 
>> --- Michel Compagne <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>> 
>>> 
>>> Bonjour,
>>> 
>>> est ce que des spécialistes peuvent me conseiller pour le choix du
>>> bobinage d'un hacker B 50 S reducté 6,7/1?
>>> 
>>> Je ne sais pas quel bobinage il faut pour que ce moteur reducté 6,7/1
>>> consomme environ 50 A avec 8 éléments 2200 GP et une hélice de type
>>> aéronaut aux alentours d'une 17x9 ou 17X11.
>>> 
>>> Merci
>>> 
>>> Michel Compagne
>>> -- 
>>> Liste de diffusion electron.libre
>>> archives de la listes sur :
>>> http://electrofly.free.fr
>>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21
>>> la liste de discussion hors sujet :
>>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>> la carte modiale des électrolibristes:
>>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>>> Pour se désinscrire :
>>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> ___
>> Faites de Yahoo! votre page d'accueil sur le web pour retrouver
>> directement vos services préférés : vérifiez vos nouveaux mails, lancez
>> vos recherches et suivez l'actualité en temps réel.
>> Rendez-vous sur http://fr.yahoo.com/set
>> 
>> -- 
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>> archives de la listes sur :
>> http://electrofly.free.fr
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
> 
> 


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[electron.libre] Re: Salon 2006

2006-04-15 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

nickel cete vidéo, merci. Le commentaire donne presque l'impression de se
retrouver devant les galeries farfouillettes avec la démo de
l'aspirateur-coupe-légumes-repasseur dernier cri ;-)

Olivier

>Ceux qui ne sont pas venu, qui ne viendront pas, qui n'ont pas tou
>vu...un petit extrait de vol intéressants...
>Ceux qui n'aiment pas, n'y allez pas la vidéo fait 17 Mo .
>http://aero.land.free.fr/salon2006.htm
>
>Christian (qui fait pour que cela change autant que faire ce peut)


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[electron.libre] Re: GP2000

2006-04-14 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

pour voir ce dont les 2000 sont capable, tu devrais faire un tour sur
rcgroups.com et surtout dans le sujet "haute perfo"
http://www.rcgroups.com/forums/forumdisplay.php?f=9

les accus de 2000 et 2200 sont certainement utilisés en F5D, avec les gaz à
fond durant 60 et qq secondes.

Olivier


> 
> 
> 
> Bonjour à tous.
> Suite à l'essai du sharpwind dans rcpilot de ce mois, je suis à la recherche
> des caratéristiques (Ri surtout) des GP 2000 P&M.
> 
> Si quelqu'un les connaît, je suis preneur.
> 
> J'explique un peu mon objectif: les GP2200 de série ont une Ri de 0,004
> ohms, cette Ri descend à 0,0025 sur des éléments triés-boostés, pour une
> masse de 44g
> La Ri des GP2000 de base est de 0,0036 ohms pour une masse de 36 g.
> 
> Au point de vue gain de masse, je pourrais gagner 96g sur un pack de 12
> cells.
> Mais, afin de pouvoir comparer, j'ai besoin de connaître la Ri des GP2000
> triés-boostés, et également de savoir s'ils sont capables de supporter des
> décharges intenses (120A) pendant une vingtaine de secondes (ce dont je
> doute, cette capacité à la décherge étant entre autre intimement liée à la
> masse des éléments).
> 
> Merci d'avance à ceux qui éclaireront ma lanterne.
> 
> Boris
> 
> 


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[electron.libre] Re: Micro servo treuil 5g (Blade inside)

2006-04-13 Par sujet http://www.ocrteam.ch

j'en ai sur le toocool depuis le début et c'est après des heures de vols et
des nombreux crashs que 2 W084 (1 aileron et prof) ont enfin passés l'arme à
gauche.
d'ailleurs, j'ai pu montrer que le toocool tient en cochon pendu avec un
seul côté d'aileron en fonction, l'autre étant bloqué au neutre. mais du
coup il fallait contrer au max pour ne pas torquer.

Trop cool le toocool, mon meilleur indoor-outdoor "all weather" et surtout
celui qui dure le plus.

Olivier


> 
> juste pour info, le W84 est aussi un gros mangeur de dents...
> ce sont les memes pignons que le 6g donc si tu lui mets plus de couple
> (normal pour un 10g) ca pete plus vite.
> 
> tu peux le monter sans probleme sur ton blade, faut pas que ca t'empeche de
> dormir :)
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
> 
> - Original Message -
> From: "David EXCOFFIER" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, April 13, 2006 10:33 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Micro servo treuil 5g (Blade inside)
> 
> 
>> 
>>> Info utile...les servo de 6 ou 5,4 g de GWS sont très bien mais sur
>>> des
>>> ailerons, ils ont des pignons qui perdent souvent leurs dents..
>>> pour les autres micro servo de 3,8,3,5, 4 ou 5 g (utilisant des
>>> moteurs
>>> de pager et des potar en fond de boitier) la fiabilité des potar est
>>> douteuses et ce genre de bétise fréquente.
>> 
>> Bien je viens de faire plusieurs essais avec les 2 autres et j'ai
>> réussi au moins une fois a reproduire le bp avec tous :(...
>> 
>> Du coup j'en venais a douter de mon recepteur donc test avec HS55 (X2)
>> et waypoint 084, aucun pb...
>> 
>>> Sur un Blade un bon 6 g est largement supérieur.
>> 
>> Mes trois WS50 font 18g sur la balance. Mon W084 + les deux HS55 font
>> 26g dur la balance...
>> 
>> Je sais bien qu'il faut etre le moins lourd possible mais a 10g pret
>> je ne suis pas du tout certain de voir une difference (surtout qu'il
>> est sense voler soit avec un 400ma en 2S soit un 800 en 2S, la la
>> difference c'est pas 10g).
>> 
>> Je monte (W84 au ailerons et hitec a la prof et derive) , je monte
>> pas... tel est le dilemme du soir...
>> 
>> David, dilemme du soir espoir
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://electrofly.free.fr
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
> 
> 


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[electron.libre] Re: choix bobinage hacker B50 S

2006-04-13 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

avec le 10S j'ai un ami qui a un solution 2.0 et le B50-10S + 10x2200 et
une hélice assez grande (mais je ne sais plus laquelle)
il monte super bien et il lance son planeur tout seul sans risque. je l'ai
piloté l'année dernière et j'ai bien aimé le type de vol, malgré le CG
arrière comme son proprio aime bien avoir...

Olivier


> 
> Merci Louis.
> 
> avec la feuille de calcul envoyé par ocrteam, cela me donnait un B 50 9  S
> avec une 17X11 cam prop.
> 
> Ca va se jouer entre un 9S et un 10S.
> 
> J'ai également soumis la question à Guindeuil.Ce sera opérationnel fin
> Mai sur un planeur de 2,80m .
> 
> Michel Compagne
> 
> 
> - Original Message -
> From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, April 13, 2006 5:38 PM
> Subject: [electron.libre] choix bobinage hacker B50 S
> 
> 
>> Bonjour
>> 
>> A partir des données Hacker et avec AXI_Calc v112
>> en mode custom
>> (nouvelle version d'avril 2006)
>> Sous 8V à l'ESC
>> Poids indiqué 256 g
>> 
>> B50S 11 tours 6.7:1
>> Rm 0.0109 ohm Kv 3309 rpm/V 2.75 [EMAIL PROTECTED] V
>> Hélice 17x11 coef 1.5
>> 3476 rpm , traction 2 kg , 43.3 A
>> 
>> B50S 10 tours 6.7:1
>> Rm 0.009 ohm Kv 3640 rpm/V 3.21 [EMAIL PROTECTED] V
>> Hélice 17x11 coef 1.5
>> 3738 rpm , traction 2.4 kg , 54.8 A
>> 
>> Ca donne un ordre de grandeur
>> sous réserve des bonnes valeurs moteur et hélice
>> Le 10 tours est un peu plus chaud que le 11 tours
>> Le tout est gratuit sans durée de temps
>> Me dire SVP quand vous aurez testé
>> 
>> Cordialement
>> Louis
>> 
>> Vous pouvez télécharger la nouvelle version 112
>> sur le site "que vous savez" !!
>> 
>> --- Michel Compagne <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>> 
>>> 
>>> Bonjour,
>>> 
>>> est ce que des spécialistes peuvent me conseiller pour le choix du
>>> bobinage d'un hacker B 50 S reducté 6,7/1?
>>> 
>>> Je ne sais pas quel bobinage il faut pour que ce moteur reducté 6,7/1
>>> consomme environ 50 A avec 8 éléments 2200 GP et une hélice de type
>>> aéronaut aux alentours d'une 17x9 ou 17X11.
>>> 
>>> Merci
>>> 
>>> Michel Compagne
>>> -- 
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>>> http://electrofly.free.fr
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[electron.libre] Re: Le son "electrique"

2006-04-10 Par sujet http://www.ocrteam.ch

et surtout, si ton hélice décide de prendre l'air... tu l'auras juste dans
les dents ou à l'oeil ;-)

Joli bruit mais très mauvais exemple.

Olivier


> 
> Ouai'p, C'est ce que j'appele serrer les fesses...et si tu entrouvres les
> jambettes, tu redecores chez toi avec un lustre tres "pop"...Tres chouette en
> tout cas, tant le bruit comme le bruiteur...
> 
> 
> Enrique Iglesias Osuna
> 
> -Mensaje original-
> De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
> En
> nombre de Ky-nam Tran
> Enviado el: lunes, 10 de abril de 2006 16:30
> Para: electron.libre@ml.free.fr
> Asunto: [electron.libre] Le son "electrique"
> 
> 'lut,
> 
> Voici une ch'tite video (1M). L'image ne vaut pas le detour mais le son ...
> miam... c'est le GWS 350 reducte avec une 9x4.7 sur une p'tite 2S.
> Bref coupez votre moniteur et mettez le son a fond :-)
> 
> http://b2r.free.fr/RC/CORSAIR/sound_of_corsair.WMV
> 
> DJ KN - funky in da house


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[electron.libre] Re: RE : Container pour Charge lipo

2006-04-09 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Et pourquoi ne pas ajouter une ou deux bouteilles d'eau dans le pot...
un copain fait cela dans un gros vase rectangulaire.

Olivier


> 
> Salut,
> J'ai eu le pb aussi, lipo dans un pot de fleur au milieu du garage.
> Pot noir comme un four, fumée légère dans le garage.
> Ça a brulé en mon absence.
> Pas de dégât.
> Daniel
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de antoine voiry
> Envoyé : dimanche 9 avril 2006 11:01
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Container pour Charge lipo
> 
> 
> Salut à tous,
> Une de mes connaissance a mis le feu à son garage avec des lipos. Il les
> chargé sous cloche de verre (PYREX) comme je fais. Connaissez vous des
> containers permettant d'arréter le feu si le chargeur ou l'accu venait à
> déconner.
> 
> Antoine
> 
> 
> 
> 
> 


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[electron.libre] Re: Message personnel à tous

2006-04-03 Par sujet http://www.ocrteam.ch

C'est la faute au Jet-Lag
il est certain que JLB va repartir du bon sens si on reparle du speed
bppp mon mail s'est planté ;-)

mais welcome back Jean-Luc

Olivier


> 
> 
>> De : "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
>> Objet : [electron.libre] Message personnel à tous
>> 
>> 
>> BOnjour à tous
>> 
>> En panne de micro ordinateur depuis Mardi soir (28 mars) dernier, je viens
>> de rentrer en France et d'être réparé et reconnecté ...
>> 
>> Aussi, si certains d'entre vous ont cherché à me joindre entre temps, merci
>> de me relancer en direct 
>> 
>> il y a environ 400 courriels à lire et j'avoue qu'Electron Libre passe après
>> Junckers (mais juste après)
>> 
>> Amitiés
> 
> Salut Jean-Luc, content de te relire.
> 
> Au fait, indique-nous la marque des tes ordinateurs... qu'on sache lesquels
> ne pas acheter !
> 
> Je ne comprends vraiment pas pourquoi EL devrait passer APRES Junckers.
> Cette inversion des valeurs est inquiétante...
> 
> A+
> 
> MicRolax...


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[electron.libre] Re: Avionik F5B 2006

2006-04-02 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

pas encore, il n'a pas pu voler samedi à cause du récepteur octava. il a
fallu démonter l'assemblage inter-récepteur-accu pour mettre un alpha
schulze... mais du coup il fallait retourner à l'atelier pour prendre le
chausse-pied.

la suite dans la journée... il a certainement volé dimanche matin.

Olivier


> 
> Tu a les premieres impression du pilote sur le modele ?
> Merci A+ Arnaud
> 
> 
> 
> 
> 
>> Message du 02/04/06 21:47
>> De : "http://www.ocrteam.ch";
>> A : "electron.libre@ml.free.fr"
>> Copie à : 
>> Objet : [electron.libre] Avionik F5B 2006
>> 
>> Bonsoir,
>> 
>> Soleil et pluie ce WE, mais il est arrivé au terrain ;-)
>> http://www.flickr.com/photos/gam_lausanne-bournens/page2/
>> 
>> Bonne vision
>> 
>> Olivier
>> 
>> 
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://electrofly.free.fr
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes:
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>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
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>> 


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[electron.libre] Avionik F5B 2006

2006-04-02 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Bonsoir,

Soleil et pluie ce WE, mais il est arrivé au terrain ;-)
http://www.flickr.com/photos/gam_lausanne-bournens/page2/

Bonne vision

Olivier


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[electron.libre] Re: photo et vidéo Helico RC

2006-03-29 Par sujet http://www.ocrteam.ch


Salut Marcellus,

A voir le nombre de sites qui vendent une version "swiss edition" en Suisse,
je crois pas que ce soit une version spéciale pour un magasin ...

Olivier

> 
> salut Christian, désolé pour le retard, j'avais zappé ton mail entre le
> boulot et chez moi !
> 
> l'hélico se trouve donc etre le Lipoly de chez ArtFantasy, un artisan
> Allemand (Oui Olivier :)
> c'est la version 2 et c'est une edition Spéciale pour le magasin
> www.swissraptor.ch dont il provient :
> http://www.swissraptor.ch/contents/fr/d39.html
> cette version spéciale dispose de presque toutes les options dispos sauf, et
> c'est bien dommage, du plateau cyclique alu et de la courronne alu.
> trés instructive, la notice se trouve ici :
> http://www.swissraptor.ch/contents/fr/LIPOLY-Montage-allV211.PDF
> les photos et la page sur mon site en disent plus sur son équipement.
> 
> il est assez cher et je n'aurai jamais mis autant d'argent dedans mais on me
> l'a proposé neuf (jamais volé, servos non montés) à un prix inférieur à la
> moitié de son prix neuf... il n'y avait pas a hésiter longtemps ! en fait
> l'ancien proprio voulait voir si son gyro marchait dans le bon sens et l'a
> démarré sans les servos du cyclique et en le tenant à la main... les pales
> ont touchés le nounours qui pendait au plafond et sont venues taper le tube
> de queue que j'ai changer par un baton de ski comme décrit sur mon site (0
> euro pour moi :)
> je voulais investir dans un gros electrique, logo 10 ou meme Trex 600 (qui
> etait annoncé mais pas encore dispo) j'ai donc pris le lipoly et je ne le
> regrette pas, le format des packs reste assez economique et les performances
> sont bien là.
> maintenant le Trex 600 semble etre une excellente alternative car plus grand
> (1.35m de rotor) et les premieres vidéos sont absolument bluffantes ! il
> semble qu'il soit annoncé à 450$ nu ce qui est peu cher pour une machine
> electrique de cette taille, surtout vu le niveau d'équipement (alu et
> carbone), attendons la suite pour voir.
> 
> pour en revenir à la photo ou à la vidéo, pas mal de boites se sont lancés
> dans l'aventure, beaucoup ont abandonné, certains reussissent bien mais il
> faut s'en donner les moyens et avoir du matériel sérieux, moi je ne fais que
> du bricolage petit budget pour m'amuser. la publicité et le cinema font
> beaucoup appel aux helicos pour certains plans mais il faut un truc hyper
> stable et sans la moindre vibration.
> en avion c'est beaucoup plus limité car il faut une piste et tout ce qui
> s'en suit, en ville par exemple ca devient impossible alors que le lipoly
> est completement furtif.
> 
> bref il y aurait beaucoup à dire et pas mal a étudier pour sortir un truc
> simple. je suis en train de finir les dessins 3D d'une tourelle qui va venir
> sous mon lipoly pour la photo, radiocommandée pour le déclenchement et
> l'angle de la prise de vue. je vais sortir ca en polyamide sur les machines
> de prototypage au boulot, on verra ce que ca donne mais je suis optimiste.
> en attendant je fait mumuse avec mon support d'APN en EPP sous l'helico :)
> 
> pour le joli stationnaire que tu attendais, il y avait vraiment beaucoup de
> vent ce jour là et je trouve que c'est déjà trés stable mais pour la visée
> ce n'est pas évident, je faisais plutot attention au pilotage, surtout à
> basse altitude. crasher celui ci me ferait plus mal que mon trex qui lui m'a
> habitué à le voir se poser sur la tranche ou sur le toit...
> 
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
> 
> - Original Message -
> From: "cchauzit" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Tuesday, March 28, 2006 11:20 AM
> Subject: [electron.libre] Re: une autre !! ... bon d'accord :)
> 
> 
>> 
>> J'aime, et surtout ça m'ouvre pleins d'horizons !
>> Tu peux nous en dire un peu plus sur le matos, l'hélico, où on le
>> trouve, son poids, son prix...
>> 
>> Tu aurais pu faire un gros plan sur toi, qu'on te connaisses mieux ne
>> serait ce que pour nous montrer un beau stationaire. Je pense que le
>> système impose de travailler les travellings, en avion ça risque d'être
>> trop rapide qu'en penses tu ? A part ça il faisait nettement plus beau
>> chez toi, ici nous avons 5 modèles à essayer (6 avant le beau temps)
>> plus d'autre à faire voler et niet... Faut dire qur le pilote d'essai
>> est rarement là en plus.
>> 
>> 
> 
> 


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[electron.libre] Re: Pas electrique mais avions t out de même

2006-03-27 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Salut,

Il y a des pages de pub dans les revues allemandes et dans la revue
modellflug sport (MFS, revue de notre aéroclub) et j'ai vu les modèles (une
partie) à Sinsheim sur le stand de Franken Modellbau
http://www.frankenmodellbau.de/ et à la bourse de fin d'année 2005 à
Dübendorf, chez un revendeur suisse http://www.classicbirds.ch/ .



voilà un commentaire issu de RCU:

"Hi there,
I have both versions at home.The original hangar 9 and the eurolight
-copy.(which they sold me as an original Hangar9-product)
My advise is hands off of the clone.
The quality is really bad.The fuselage is twisted.Elevator-halves are wider
than the horizontal stab.
The covering is poor and it's heavier.And the wingspan is about 4" less.
So I haven't flown the V2 and i won't fly it at all.
Some people on german forums are reporting some bad flying behaviour as
well.
IMO better pay 30 euro's more and have the original one."






et si tu as envie de voir des images, faire une recherche sur
http://www.rclineforum.de/forum/index.php?sid=
avec "eurolight" sur cette page
http://www.rclineforum.de/forum/search.php?sid=

Olivier

PS: JLB va avoir du travail de traduction ;-) au lieu de skier au boulot
;-




> Le 27 mars 06, à 02:43, Patrick Durieux a écrit :
> 
> 
> Avez-vous des retours sur ce constructeur :
> 
> http://www.eurolight.aero/
> 
> Merci
> 
> Pat_2b


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[electron.libre] Re: Projet JVCM

2006-03-26 Par sujet http://www.ocrteam.ch

Hello,

désolé je suis pas de cet avis, voler dans son salon n'est pas une utopie...
il n'y a qu'à voir les "gamins" allemands qui font des rolling circles et
torqroll dans le salon de papa-maman avec des dépronades ikarus et associés.
si je me souviens bien, c'est Daniel Brüssow qui a commencé avec un vol 3D
dans la salle à manger avec passage dans la cuisine sans passer en position
du cochon pendu... après c'était dans sa chambre... et dans le couloir...
LES vidéos sont sur le web... il faut juste les retrouver ;-) je dois en
avoir 20 Go sur mon HD... et pas moyen de mettre la main dessus.. enfin au
moins pour avoir le titre de la vidéo pour la retrouver avec notre ami
google.
un tour sur les forums allemands peut aider à la recherche.

Olivier



> 
> Salut,
> voler dnas le salon est utopique à mon avis. Je me suis renseigné aussi à
> une époque, mais c'est très très cher pour du vol pas forcément passionnant.
> Pour voler à la maison, et pour un budget raisonnable je ne vois que les
> micro hélico du style Blade Runner et consorts. En plus c'est si léger que
> même les enfants autour ne risquent rien.
> Avec ça tu décolles de la table basse du salon pour aller dans la cuisine et
> tu peux poser assez précisément.
> Philippe
> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, March 26, 2006 10:31 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Projet JVCM
> 
> 
>> Ky-nam Tran a écrit :
>>> 'lut,
>>> 
>>> L'aeromodelisme est un loisir passionnant mais quelque peu tributaire de
>>> la
>>> meteo. D'ou le projet JVCM, Je Vole Chez Moi. Le jour ou il pleuvra dans
>>> mon
>>> salon...
>>> Ce serait donc pour voler (volouiller ira aussi) dans mon salon (18 m2)
>>> ou
>>> dans le parking souterrain de l'immeuble (2m de h, 6,7 de large et  100
>>> en
>>> longeur).
>>> 
>>> J'ai a ma dispo :
>>> - 2 plaques de depron 60x60x3,
>>> - du balsa,
>>> - 1 rx GWS Pico 4
>>> - 2 servos GWS Naro (9 gr)
>>> - 2 servos GWS pico (6 gr)
>>> - 2S/400 (30 gr)
>>> - un 280, un 300, un IPS 150
>>> - un vario MPX Pico 300 (10 gr)
>>> - un peu de carbone 5mm, 3mm et 4.2 mm
>>> - des helices en 8xP, 9xP et 10xP
>>> 
>>> Auriez vous des idees pour un "bidule" (pas obligatoirement un avion)
>>> volant
>>> (ou planant), pas forcement WAF, pas forcement facile a piloter, plutot
>>> simple a realiser ?
>>> L'investissement sera au maximum d'une helice appropriee.
>>> 
>>> Utopique ? :-)
>>> 
>>> KN - j'veux voleeer !!!
>>> 
>> trop lourd mon fils
>> 
>> pour ce que tu veux, c'est actuateurs, nano moteur, batterie à 1 élement
>>  lipo 100mAh pas plus de 20 gramme tout fini
>> 
>> 
>> 
>> -- 
>> JF Pion
>> 
>> des montages électroniques pour le modélisme
>> http://jean.francois.pion.free.fr
>> les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
>> 
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://electrofly.free.fr
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
> 
> 


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