[electron.libre] Re: sound system Benedini

[phtirti...@gmail.com]

la plupart des maquettes style WW2 sont difficile a cause de la
surface du plan de profondeur.
un ami vieux modeliste qui a construit plus de 100 modèles m'a encore
dit dernièrement qu'il trichait systematiquement sur le plan de
prondeur. il ajoute de la surface et ses modèles se comportent
toujours tres bien.
les 100 modèles sont réel, j'ai revu un de ses fils dernièrement qui
me racontait que lors d'une réunion de famille ils ont ensemble
feuilleté les albums photos en faisant le relevé de tous les modèles.
ils étaient largement au dessus...

Le 11 septembre 2009 15:16, Silvain  a écrit :
>
> - Original Message - From: 
> To: ; "philippe opdebeeck" ;
> "Desfawes Bruno" 
> Sent: Friday, September 11, 2009 1:40 PM
> Subject: [electron.libre] sound system Benedini
>
>
>>
>> salut a tous ,
>> je viens encore de tomber sur  de magnifiques videos.
>> j'admets que le bruit est une nuisance et c'est une des raisons pour
>> laquelle je fais de l'electrique, mais là j'oublie tout mes principes
>> lorsque je tombe sous le charme retro de ses modèles...
>> http://www.rcmovie.de/video/1120a65a3e67057936ba/Fiat-G-50-mit-Soundmodul
>> http://www.youtube.com/watch?v=sMh5CXyb9_I
>
> Au fait, les avions issus des plans Bryan Taylor avaient la réputation
> d'être un peu délicats à piloter, est-ce que ça n'irait pas mieux en
> brushless et LiPo ?
>
> J'ai le plan du Corsair mais je ne me suis jamais lancé à le construire
> tellement on m'a rabaché que j'allais au devant de grandes déceptions...
>
>
>
>
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> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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[electron.libre] sound system Benedini

[phtirti...@gmail.com]

salut a tous ,
je viens encore de tomber sur  de magnifiques videos.
j'admets que le bruit est une nuisance et c'est une des raisons pour
laquelle je fais de l'electrique, mais là j'oublie tout mes principes
lorsque je tombe sous le charme retro de ses modèles...
http://www.rcmovie.de/video/1120a65a3e67057936ba/Fiat-G-50-mit-Soundmodul
http://www.youtube.com/watch?v=sMh5CXyb9_I

et la meilleure des discussions sur le sujet :
http://www.wattflyer.com/forums/showthread.php?t=573

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[electron.libre] Re: Re : Re: 2.4 jeti premiers vols

[phtirti...@gmail.com]

bonjour,
j'avais pris soin de faire un montage me permettant de repasser
façilement en mode FM.
apres quelques semaines d'utilisation du 2.4 mes projets sont de
reprendre un ou deux Rx et oublier la FM...
fini les antennes qui accrochent lors du transport, fini le tableau
des fréquences, et puis cette telemetrie qui me donne en permanence ma
tention accu Rx , l'alti, le vario... je ne peux plus m'en passer ..
vous verrez :-))

Le 9 septembre 2009 08:43,  a écrit :
> Bonjour,
>
> comme je l'ai dit dans la chronique HLM de RC Pilot et sur le site web
> correspondant (mise à jour sous très peu), la bascule 41 - 2,4 ou tout
> autre module semble possible assez facilement.
>
> L'alimentation en 'signal' des modules 2,4 Ghz se fait par 3 fils (pour
> ceux que j'ai vu) +, - et signal. L'idée qui a été développée est de
> réunir tous les - des différents modules avec le - de la radio
> (référence de base de tension pour l'ensemble des équipements).
> L'idée ensuite est de basculer vers l'un ou l'autre des modules par des
> inter à 2 positions avec verrouillage. Chaque inter doit disposer de 2
> circuits séparés l'un basculant le + et l'autre le signal.
> Ma MC24 peut ainsi émettre soit du 41 Mhz avec le module d'origine,
> soit du 2,4 Ghz graupner soit du 2,4 Ghz Spektrum.
> Les poussoirs et les diodes des différents modules 2,4 Ghz ont été
> recopiés sur la face de l'émetteur pour faciliter le travail de Bind et
> de visualisation.
>
> @+
>
> Christian
>
> -E-mail d'origine-
> De : Norbyjon 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Mardi, 8 Septembre 2009 23:51
> Sujet : [electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols
>
> "je ne sais pas
> si ça présente un intérêt sauf pour des modèles gros et coûteux parce
> qu'il faut
> un système de regroupement des réception, un sécurité batterie et tot
> et tout,
> ça commence à peser lourd"
>
> En fait, je pensais plutôt a un truc du genre : 1
> coté en 2.4 (ex: aileron gauche, volet gauche, demi profondeur gauche,
> 1ere
> alim) et 1 coté en 41 (ex: aileron droit,, volet droit, demi profondeur
> droite, 2eme alim), bien sur pour un gros modèle, pour parer un
> brouillage sur
> une bande de fréquence.
>
> Après, bon c'est juste une idée comme
> cela..
>
> Si déjà j'arrive a faire du 2.4 seul et du 41 seul
> en basculant juste un inter, ça me va très bien !
> Il faut juste un truc fiable et simple généralement
> dans ces cas la.
>
> L'autre question que je me pose et quid de la
> prise écolage une fois le système installé ? On peut encore l'utiliser
> en
> écolage ou plus du tout ?
>
> Merci
>
> Norbert
>
>
>
>
>  - Original Message -
>  From:
>  jean francois pion
>  To: electron.libre@ml.free.fr
>  Sent: Tuesday, September 08, 2009 10:01
>  PM
>  Subject: [electron.libre] Re: 2.4 jeti
>  premiers vols
>
> Le 08/09/2009 20:17, Norbyjon a écrit :
>
>
>
>
>SAlut Jean-François,
>
>oui, exactement.. c'est pas tres clair sur ce
>qui se passe avec ce cavalier.
>Et oui, je pense mettre un inter serieux
>dessus.
>
>Reste a voir ce q'uil est possible de
>faire.
>41 seul OK
>2.4 seul semble OK aussi
>mais quid du 41 + 2.4
>  Ghzje ne sais pas si ça présente un intéret sauf
>   pour des modèles gros et couteux parce qu'il faut un systeme de
> regroupement
>   des réception, un sécurité batterie et tot et tout, ça commence à
> peser
>  lourd
>
>
>
>
>En fait je trouve qu'il manque de com sur ce
>sujet du coté doc jetic'est surtout la traduc en
>   anglais qui est un peu légère je pense, à priori en chainant sortie
> du codeur
>   module jeti module 41 si tu mets le cavalier 2.4 tu as le 2.4 si tu
> rajoute le
>   cavalier 41 tu as 41+ 2.4, ce qui n'est pas clair c'est ce que tu
> obtiens si
>   tu ne mets que le cavalier 41, j'ai compris que tu n'as rien mais je
> peux me
>   tromper, sinon c'est ultra simple de cabler tout en serie et il
> suffit alors
>  de 2 inverseurs pour valider le truc
>
> avec 2 inverseurs quadruple
>   circuit tu peux facilement faire la même chose sans pb métaphysique
> avec en
>  plus des led de signalisation façon le blog de christian
>
>
>
>
>
>
>
>Norbert
>
>
>  --
>
>
>
>
>  JF Pion
>
> "If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an
> empty desk a sign ? "
> Albert Einstein
>  Errare
>  humanum est, perseverare politicum
>
>
>  "La différence entre l'homme politique
>   et l'homme d'État est la suivante : le premier pense à la prochaine
> élection,
>  le second à la prochaine génération".
> James Freeman Clarke
>  (1810-1888)
>
>
>
> des montages électroniques pour
>  le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
> le
>  site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> J’utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
> Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 73292 courriels spam.
> Nous avons en ce moment 6 millions d’utilisateurs de par le monde
> entier.
>  Les utlisateurs payants n’ont pas ce 

[electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols

[phtirti...@gmail.com]

tout est dans le cavallier du module TU
http://www.jensn.de/cms/sxIMG_0889.jpg
il y a une position 2.4 et une FM
et c'est ce qu'il fait : il remplace le cavaillier par l' interupteur

Le 8 septembre 2009 09:08, Norbyjon a écrit :
> Salut Jean-François,
>
> le gars sur ce site a reussi a faire ce que je souhaite :
> http://www.jensn.de/baubericht,43,umbau_einer_multiplex_cockpit_sx_auf_24_ghz_technik.html
>
> Je cherche c'est les plans et explications de où souder et comment mettre
> l'inter 41 / 2.4
> Mais bon, c'est peut etre bien expliquer dans la notice JETI
>
> Norbert
>
> - Original Message -
> From: jean francois pion
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Tuesday, September 08, 2009 12:09 AM
> Subject: [electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols
> Le 07/09/2009 22:13, Norbyjon a écrit :
>
> Merci Paul,
>
> en fait je cherche a l'intéegrer à l'interieur de la SX.
> Du coup je chercher a savoir ce qu'il fallait souder (comme sur le site
> allemand) et les possibilités de passage 41/2.4
>
> Norbert
>
> le plus simple pour conserver le 41 est d'utiliser la prise écolage pour
> alimenter le module et désactiver le 41 en cas de branchement
>
> il est possible de mettre le module émetteur dans le boitier et de sortir un
> cable avec une prise din pour la connexion
>
> simple pas cher
>
> avec l'inconvénient de ne pouvoir faire de l'écolage en 2.4
>
> comme j'ai mon gamin qui s'y met je vais chercher une solution pour ma 3030
> pour pouvoir choisir entre le 41 et le 2.4 installé en interne (il y a plus
> de place que dans une SX) et basculé avec un inverseur
>
> A+
> --
>
> JF Pion
>
> "If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty
> desk a sign ? "
>  Albert Einstein
>
> Errare humanum est, perseverare politicum
>
> "La différence entre l'homme politique et l'homme d'État est la suivante :
> le premier pense à la prochaine élection, le second à la prochaine
> génération".
> James Freeman Clarke (1810-1888)
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> Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 73288 courriels spam.
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> Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la
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[electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols

[phtirti...@gmail.com]

bonjour Norbert,
la connection du module TU se fait sur les broches d'enfichage du
module HF d'origine.
ça c'est pour les 30XX et 4000
pour une SX il y a ces liens:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=121915
et une multitude de photos de montage sur differents Tx
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=917531


Le 6 septembre 2009 19:54, Norbyjon a écrit :
> Salut Paul,
>
> je me renseigne justement pour equiper une Cockpit SX.
> Pourrais tu me dire stp si c'est possible :
> - de garder la possibliter de choisir entre 2ghz et 40/40 ? (Du genre un
> inter ca serait super)
> - de pouvoir emettre sur les 2 en meme temps ? (2Ghz et 40/40)
>
> Coment as tu connecter le module TU ?
>
> Merci
>
> Norbert
>
>
> - Original Message -
> From: Paul Hubin
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Thursday, July 30, 2009 1:06 PM
> Subject: [electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols
>
> Pol,
>
> Tu te renseignes ou tu as déjà le module JETI 2.4 ?
>
> En ce qui me concerne, je suis équipé du module TU pour ma Cockpit SX et
> j’en suis enchanté.
>
> Et mon fournisseur habite à 100 mètres de chez moi . (Serge Faniel, tu
> connais ?)
>
> A ta disposition pour plus d’infos
>
>
>
> Paul
>
>
>
> ____
>
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
> [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com
> Envoyé : jeudi 30 juillet 2009 12:40
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols
>
>
>
> super !
> merci pascal
>
>
> Le 30 juillet 2009 12:36, cepeda pascal  a écrit :
>
> Petite rectification en partant du  haut tu as 2 pico de libres , 1 noir , 1
> rouge , 1 pico libre ,1 jaune
>
>
>
> a+ pascal
>
> - Original Message -
>
> From: cepeda pascal
>
> To: phtirti...@gmail.com
>
> Sent: Thursday, July 30, 2009 12:23 PM
>
> Subject: Re: [electron.libre] 2.4 jeti premiers vols
>
>
>
> Bonjour Paul ,
>
>
>
> C'est ça sauf que le vert est remplacé par le noir , le vert n'est pas
> branché , je ne l'ai pas coupé sur la prise Jéti , il juste eufermé dans la
> gaine thermo avec les autres mais il n'est pas raccordé
>
> Donc en partant du haut en regardant ou s'enfiche ton module  tu as ;
>
>
>
> 1 pico libre
>
> 1 noir
>
> 1 rouge
>
> 1 pico libre
>
> 1 jaune
>
>
>
> a+ Pascal
>
> - Original Message -
>
> From: phtirti...@gmail.com
>
> To: cepeda.pas...@free.fr
>
> Sent: Thursday, July 30, 2009 11:25 AM
>
> Subject: Re: [electron.libre] 2.4 jeti premiers vols
>
>
>
> bonjour pascal,
> une petite confirmation pour etre certain de ne pas me tromper :
> le cablage de la fiche MPX est il bien comme repris sur la photo ?
> merci.
> cordialement.
> pol
>
> Le 24 juillet 2009 20:13, cepeda pascal  a écrit :
>
> Bonjour ,
>
>
>
> Aujhourd'hui j'ai fait mes premiers essais  2.4  Jéti  sur ma 3030 avec la
> box .Voir ici pour la modification
>   http://picasaweb.google.fr/pascavion/Jeti?authkey=Gv1sRgCOPPqYDd7czi-gE&feat=directlink .
>
> Le tout a été monté via un récepteur 8 voies le R8 EPC celui qui a la prise
> accu séparé , ça été installé dans un easy star de Multiplex qui en même
> temps a servi de plate forme pour emporter un appareil photo .Le récepteur
> est enfilé en vrac avec le contrôleur et l'accu de propulsion contre lui et
> les fils de servo contre le tout .
>
> Déjà quand on allume la radio  avant ou après le récepteur , rien  ne
> frétille et tout fonctionne parfaitement , pas de parasites au sol ou en
> vol  alors qu'avant suivant l'éloignement j'avais de temps  en temps un
> coupure moteur qui là ne s'est jamais produite .
>
> Je suis monter très haut 300 m environ et assez loin et avec un collègue on
> a regarder sur la box la qualité de réception de la box , suivant l'angle du
> modèle  celle ci changait de 9 à   5    ou 6 mais pas de perte de portée ou
> autre .Du coup je suis monter plus haut et le collègue a mis sa main sur mon
> antenne de ma radio là , on a réussit a descendre la qualité de portée à 2
> sur une antenne et 0 sur l'autre mais le modèle répondait parfaitement aux
> ordres . Du coup on a insisté et j'ai piloté la radio au sol , antenne
> d'émission couverte par le collègue , l'easy star très haut , là la qualité
> de réception est descendu à 0 sur une antenne puis 0 sur  les deux antennes
> et toujours pas de perte de portée , l'avion répondait toujours aux ordres
> et vol comme si  il n'y avait  rien .On a pouss

[electron.libre] Re: Tiger Moth + Scorpion S4025-250

[phtirti...@gmail.com]

encore un bon lien
http://www.wattflyer.com/forums/showthread.php?t=573

et pour les anciens on y retrouve des interventions de notre premier
fournisseur de LiPo, Luc Chevalier #9 ,

Le 2 septembre 2009 21:21, phtirti...@gmail.com a écrit :
> tu as raison Guy, oublions !
> les vaches risquent d'en perdre leur lait ;-)))
>
> Le 2 septembre 2009 18:07, Guy Revel a écrit :
>> At 17:36 02/09/2009, you wrote:
>>
>> il y en a pour 200gr
>> soundmodule = 8gr
>> ampli = 45gr
>> Speaker R10S = 160gr
>> le Tiger est capable d'absorber ça sans souci avec sa double voilure
>>
>> Salut,
>>
>> J'ai l'impression que tu n'en as jamais vu ni entendu. Tu oublies qu'il faut
>> une batterie séparée, qu'un seul haut-parleur de 100 mm de diamètre ne se
>> loge pas n'importe où,  qu'avec ça et l'ampli de 2x40 W ça ne s'entend pas
>> de bien loin (heureusement ! )  et qu'il y en a pour 250 € pour le plaisir
>> de faire du bruit.
>> Le Stuka dont tu donnes la vidéo en exemple utilise 2000 W !
>>
>> Guy R.
>
>
>
> --
> Pol-Henri TIRTIAUX
>



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[electron.libre] Re: Tiger Moth + Scorpion S4025-250

[phtirti...@gmail.com]

tu as raison Guy, oublions !
les vaches risquent d'en perdre leur lait ;-)))

Le 2 septembre 2009 18:07, Guy Revel a écrit :
> At 17:36 02/09/2009, you wrote:
>
> il y en a pour 200gr
> soundmodule = 8gr
> ampli = 45gr
> Speaker R10S = 160gr
> le Tiger est capable d'absorber ça sans souci avec sa double voilure
>
> Salut,
>
> J'ai l'impression que tu n'en as jamais vu ni entendu. Tu oublies qu'il faut
> une batterie séparée, qu'un seul haut-parleur de 100 mm de diamètre ne se
> loge pas n'importe où,  qu'avec ça et l'ampli de 2x40 W ça ne s'entend pas
> de bien loin (heureusement ! )  et qu'il y en a pour 250 € pour le plaisir
> de faire du bruit.
> Le Stuka dont tu donnes la vidéo en exemple utilise 2000 W !
>
> Guy R.



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[electron.libre] Re: Tiger Moth + Scorpion S4025-250

[phtirti...@gmail.com]

http://www.youtube.com/watch?v=xDFHsdXqbtg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=sLYiWZTzWjk
http://www.youtube.com/watch?v=x1Vw3L7907g
http://www.youtube.com/watch?v=CTWlCAgvMHI
http://www.youtube.com/watch?v=ua8vvwn59q8&NR=1


2009/9/2  :
> Merci
> - Original Message - From: 
> To: 
> Sent: Wednesday, September 02, 2009 5:36 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Tiger Moth + Scorpion S4025-250
>
>
>> il y en a pour 200gr
>> soundmodule = 8gr
>> ampli = 45gr
>> Speaker R10S = 160gr
>> le Tiger est capable d'absorber ça sans souci avec sa double voilure
>>
>> Alain, le plus simple est d'utiliser le traducteur de google
>> dans la page d'acceuil de google a droite du bouton "j'ai de la
>> chance" tu as un lien  "outils lingustique"
>> soit tu copies le lien de la page a traduire au bon endroit ou soit tu
>> copie un texte a traduire.
>> ça marche pas mal.
>> un lien vers wattflyer
>> http://www.wattflyer.com/forums/showthread.php?t=573&page=8
>>
>> NEW Soundmodule TBS Mini NEW
>>
>> This soundunit is developed specially for electric powered airplanes
>> or other models having a lot of functions.
>> It is a further devolpment of the proven TBS Micro.
>>
>>
>>
>> Manual TBS Mini (PDF)
>>
>>
>>
>> Features:
>>
>>   * Fully customer programmabel, free of charge sofware at Downloads
>>   * Large sound library of original recordings (f.e. Corsair, ME109,
>> Spitfire, Cessna, dif. Trucks)
>>   * Soundquality 22KHz
>>   * 16Mbit Soundmemory, enough for 93s of soundrecordings
>>   * Internal 1,2W amplifier at 8 Ohm speakers
>>   * External high power amplifiers available
>> (f.e.. 2x40W at 2Ohm and 12V OR 50W at 8 Ohm and 50V supply)
>>   * Up to 6 electronic switching outputs
>> - activated by sound (f.e. Muzzle flashing with MG sound) or
>> independant operation
>> - permanent, momentary or flashing mode adjustable
>> - direction flashing
>>   * Twodigital inputs for triggering sounds by a external signal
>> (f.e. Screaming tires at touch down, triggered by a switch)
>>   * Twoservo signal outputs, f.e. for retractable landing gears
>>   * All connections done by plugs, no solderwork necessary
>>   * Receiver signals are used for speedinformation,  this allows
>> brushless or DC Motor usage
>>   * All connections horizontally -> full isolation and protection by
>> shrinked plastic tube possible
>>   * Fully assembeled in SMD technology (no heavy, vibration
>> sensitive components)
>>   * All wires included
>>   * Very little dimensions and weight
>>   * USB or RS232 programing interface by external adaptor (optional)
>>   * Can be fully configured by free of charge PC software:
>> - you can make your own soundcreation or using the original
>> Benedini sounds
>> -Firmware update, your unit can be updated by your own with the
>> latest software
>>   * Plays two sounds simultaneously (engine plus a special sound)
>> from TBS Flash Ver. 1.0.1.0 on
>>
>> Technical Datas:
>> Supplyrange: 3,5 – 12V (from receiver)
>> Internal amplifier:1,2W at 8 Ohm and 5V supply
>> Switching outputs: Minus switching, max. 12V/0,5A each
>> Dimensions:  only 55x25x10mm !
>> Weight:only 6g !
>>
>> Weight of accessory components (info for airplane applications):
>> 2x40W amplifier: 35gSpeaker R10S
>> (100x100x36mm): about 160g
>> 50W amplifier: 45g
>>
>> Le 2 septembre 2009 15:56, Guy Revel a écrit :
>>>
>>> At 15:45 02/09/2009, you wrote:
>>>
>>> Benedini a tout ce qu'il te faut ;-)
>>> http://www.benedini.de/Home_E/home_e.html
>>>
>>> Salut,
>>>
>>> C'est vrai, mais regarde le poids, le coût et l'encombrement.
>>> Tout ça pour faire du bruit ! :-(
>>>
>>> Guy R.
>>
>>
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[electron.libre] Re: Tiger Moth + Scorpion S4025-250

[phtirti...@gmail.com]

il y en a pour 200gr
soundmodule = 8gr
ampli = 45gr
Speaker R10S = 160gr
le Tiger est capable d'absorber ça sans souci avec sa double voilure

Alain, le plus simple est d'utiliser le traducteur de google
dans la page d'acceuil de google a droite du bouton "j'ai de la
chance" tu as un lien  "outils lingustique"
soit tu copies le lien de la page a traduire au bon endroit ou soit tu
copie un texte a traduire.
ça marche pas mal.
un lien vers wattflyer
http://www.wattflyer.com/forums/showthread.php?t=573&page=8

NEW Soundmodule TBS Mini NEW

This soundunit is developed specially for electric powered airplanes
or other models having a lot of functions.
It is a further devolpment of the proven TBS Micro.



Manual TBS Mini (PDF)



Features:

* Fully customer programmabel, free of charge sofware at Downloads
* Large sound library of original recordings (f.e. Corsair, ME109,
Spitfire, Cessna, dif. Trucks)
* Soundquality 22KHz
* 16Mbit Soundmemory, enough for 93s of soundrecordings
* Internal 1,2W amplifier at 8 Ohm speakers
* External high power amplifiers available
  (f.e.. 2x40W at 2Ohm and 12V OR 50W at 8 Ohm and 50V supply)
* Up to 6 electronic switching outputs
  - activated by sound (f.e. Muzzle flashing with MG sound) or
independant operation
  - permanent, momentary or flashing mode adjustable
  - direction flashing
* Twodigital inputs for triggering sounds by a external signal
  (f.e. Screaming tires at touch down, triggered by a switch)
* Twoservo signal outputs, f.e. for retractable landing gears
* All connections done by plugs, no solderwork necessary
* Receiver signals are used for speedinformation,  this allows
brushless or DC Motor usage
* All connections horizontally -> full isolation and protection by
shrinked plastic tube possible
* Fully assembeled in SMD technology (no heavy, vibration
sensitive components)
* All wires included
* Very little dimensions and weight
* USB or RS232 programing interface by external adaptor (optional)
* Can be fully configured by free of charge PC software:
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Benedini sounds
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* Plays two sounds simultaneously (engine plus a special sound)
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Technical Datas:
Supplyrange: 3,5 – 12V (from receiver)
Internal amplifier:1,2W at 8 Ohm and 5V supply
Switching outputs: Minus switching, max. 12V/0,5A each
Dimensions:  only 55x25x10mm !
Weight:only 6g !

Weight of accessory components (info for airplane applications):
2x40W amplifier: 35gSpeaker R10S
(100x100x36mm): about 160g
50W amplifier: 45g

Le 2 septembre 2009 15:56, Guy Revel a écrit :
> At 15:45 02/09/2009, you wrote:
>
> Benedini a tout ce qu'il te faut ;-)
> http://www.benedini.de/Home_E/home_e.html
>
> Salut,
>
> C'est vrai, mais regarde le poids, le coût et l'encombrement.
> Tout ça pour faire du bruit ! :-(
>
> Guy R.



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[electron.libre] Re: Re : Re: Re : de la classe "2814"

[phtirti...@gmail.com]

 Au prix du dollar et en envoi Airmail, HC est imbattable.
presque imbattable Louis.  avant tout achat HC je fais un tour chez
Aircrft-world, l'envoi y est toujours a 2.5$
cela vaut la peine pour certaines petites choses.
pol.

Le 2 septembre 2009 15:56, Louis FOURDAN a écrit :
> Bonjour Michel
>
> Le Kv d'un moteur ref X a des dispersions de fabrication (forces des
> aimants, airgap, symétries des bobinages ...)
> Si deux moteurs TGY SK2314 ont des Kv de 903 et 927 rpm/V c'est
> compréhensible
> Ca fait pas gros sur les consommations sur la meme hélice
> Avec un exposant de 3.1 ca fait approximativement
> (927/903)^(3.1) = 1.085
> Si un moteur consomme 20A l'autre consommera 21.7A
> Bien sur ca poussera un peu plus et un peu plus de pitch speed
>
> Si on considère un écart de 5% ca fait 15.5% de puissance en plus
> Ca devient non négligeable sur le courant (même V)
>
> Merci pour tes infos de frais d'envoi et de change
> Au prix du dollar et en envoi Airmail, HC est imbattable.
> Il a tué déja pas mal de magasins et fabricants.
> C'est une forme de guerre économique.
> Simple constatation et pas mon opinion perso politique (je suis sec la
> dessus)
>
> Louis
>
> 
> De : ROGER Michel 
> À : "electron.libre@ml.free.fr" 
> Envoyé le : Mercredi, 2 Septembre 2009, 14h03mn 36s
> Objet : [electron.libre] Re: Re : de la classe "2814"
>
> Le 2/09/09 10:59, « Louis FOURDAN »  a écrit :
>
>> Bonjour
>
> Salut Louis,
>
>> Le Turnigy SK 3536-910 est un stator classe "2814" poids 112g
>> 16.62$ c'est vraiment pas cher au départ
>> Michel pourras tu nous dire (si possible) le prix avec les frais et
>> envoi.(pour info et mise à jour de nos archives)
>> Peut-etre que tu commandes aussi autre chose avec ?
>
> J'ai fait une commande groupant :
> -  1 moteur SK 33536-910 ->16,62 $)
> - 1 contrôleur Turnigy Plush 30 A ->18,07$
> - 1 connecteur MPX 6 broches -> 1,49 $
> Ajouter  9,97 $ de frais de port (Registered Airmail)
> Soit un total de 46,15 $ -> Payé par Paypal : 33,20 Euros.
>
> ---
>> Personnellement j'ai testé deux TGY SK 3536-910 de l'ami JP A.
>> Kv 903 et 927 rpm/V
>
> Est-ce normal que les kv ne soient différents pour 2 moteurs identiques ?
>
>> Bons moteurs sans problèmes.
>> J'ai fait une comparaison sur RC Groups de 14 moteurs classe "2814" sur la
>> meme hélice MAS 10x6E
>> http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1027854
>>
>> Toujours pour pure info et comparaison
>> chez www.newheading.com (Europe) un Scorpion S3014 v2 est à 60.63 euros +
>> envoi européen(?)
>> chez http://www.scorpion-system.fr un Scorpion S3014 v2 est à 60.44 euros
>> +
>> envoi France
>> chez ACW un ZS3014 (fab Scorpion) est à 57.95$ + envoi ACW bon marché
>> chez FlashRC un AXI 2814 est à 79€
>> chez FlashRC un Dualsky XM3536 est à 43.4€
>
> Merci pour tous ces renseignements.
>>
>> Louis pas de la classe "1418" mais de la classe "39"
>
> MicRolax de la classe 45...celle du Baby-boom !
>
>
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[electron.libre] Re: Tiger Moth + Scorpion S4025-250

[phtirti...@gmail.com]

Benedini a tout ce qu'il te faut ;-)
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Le 2 septembre 2009 15:34,  a écrit :
> Re
>
> C'est vrai qu'il vas manquer le son. ( Dans les locos  de mes trains
> electriques, je mets des bruiteurs , mais la  ?!!!, dommage)
> A+
> Alain
>
> - Original Message - From: "Patrick Durieux"
> 
> To: 
> Sent: Wednesday, September 02, 2009 3:29 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Tiger Moth + Scorpion S4025-250
>
>
>> Le reservoir est déja en place dans le fuselage ( à demonter)
>>
>> [troll on]
>> Ce genre de piège, avec un joli 4temps qui fait peute peute peute ... et
>> une
>> grande hélice, ça en jette aussi !
>> [troll off]
>>
>> Pat_2b
>>
>>
>>
>> Superbe kit  voir dossier photos joint  A+  Alain
>>
>>
>>
>> Ce message entrant est certifié sans virus connu.
>> Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
>> Version: 8.5.409 / Base de données virale: 270.13.75/2341 - Date: 09/02/09
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[electron.libre] Re: Tiger Moth + Scorpion S4025-250

[phtirti...@gmail.com]

bonjour Alain.
pour te donner quelques idées,
voici comment j'avais résolu le problème sur le Klemm...
sans prétendre que ce soit la meilleure solution, elle me donne
satisfaction car elle permet d'avancer la batterie jusque sous le
moteur (centrage) et d'accèder a celle-ci en enlevant la partie
inférieure du capot sans gros démontage...
comme le Tiger moth et le klemm étaient tout deux motorisés par des 4
cylindres inversés, les config sont semblables
bon travail.
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/archive-week/2007-30

Le 31 août 2009 23:09,  a écrit :
> Re
> Pas definis pour l'instant, mais habituellement je le  met devant la
> cloisons sur des colonnettes pour régler la position de l'hélice plus
> facilement.
> Ce qui m'interpelle pour l'instant c'est la position des packs (centrage) et
> la création d'un accés simple pour leur  changement .
> Enfin on verra, il faudra improviser.
> Bonne nuit.
> Alain
>
>
> - Original Message -
> From: Louis FOURDAN
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Monday, August 31, 2009 10:58 PM
> Subject: [electron.libre] Tiger Moth + Scorpion S4025-250
> Bonsoir
> Ca va faire un chouette truc ... et des admiratifs sur le terrain.
> N'oublie pas de publier des photos et un CR du premier vol.
> Le Scorpion 4035-250 est un superbe moteur. Rendement 92% !!
> Tu comptes le monter devant ou derrière la cloison ?
> Le Scorpion est compatible des deux modes.
> Louis
>
>
> 
> De : "alain..depraet...@free.fr" 
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Lundi, 31 Août 2009, 20h16mn 35s
> Objet : [electron.libre] Re: Est ce le même construct eur pour le su per
> Tiger Moth
>
> Bonsoir Christian
> Le Super Tiger Moth  decor "Army" a quitter "Miniplanes"  ce jour à 14 h
> paiement paypal 324,90 € avec le port.
> Sur les conseils de Louis, je le motorise avec un scorpion 4035-250 et une
> 17/10E en 8S 4500.
> J'ai commandé un contrôleur " Sentilon100 A HV" et 4 servos .
>
> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8778
>
> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4691
>
> Tu as le droit de dire " Vadé retro satanas" ( pas sur de l'aure to grafe).
> Tu es un peu responsable avec ton article
> Cordialement
> Alain
>
>
> - Original Message - From: "Christian Veyssiere"
> 
> To: 
> Sent: Monday, August 31, 2009 7:05 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Est ce le même construct eur pour le super
> Tiger Moth
>
>
>> Oui,oui, c'est bien le Green Models...il me tente le bougre !!
>>
>> Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
>> @éroland
>> "Une certaine mémoire de l'air"
>> http://aero.land.free.fr
>> http://Hangarlm.free.fr
>> http://aeromav.free.fr
>>
>>
>>
>> alain.depraet...@free.fr a écrit :
>>> Bonsoir
>>>  J'ai du mal avec la traduction  et ils se ressemblent
>>>  http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=52503
>>>
>>>
>>> http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518..html
>>>  A votre avis
>>>  Merci
>>>  Alain
>>>
>>
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>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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>> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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>>
>>
>>
>>
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[electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]

[phtirti...@gmail.com]

peut etre mais elles avaient été assemblées en pack DEWALT. les points
de soudures ne trompent pas

Le 27 août 2009 18:07, Guy Revel a écrit :
> At 17:45 27/08/2009, you wrote:
>
> je presume que le materiel dewalt étant sous garantie, lorsqu'un
> utilisateur d'outillage professionnel sent une faiblesse sur ses
> batteries, il rentre le materiel. on doit certainement lui échanger
> son pack. dans la majorité des cas il s'agit d'un élément faible ou
> hors circuit.
> je présume que DEWALT se retrouve avec une masse de packs utilisé mais
> dont 9 éléments sur 10 tjrs valables.
> j'imagine que nos amis chinois l'ont bien compris et ont fait offre et
> en font leur bussines.
>
> Salut,
>
> Vu que les A123 sont produites en Chine, je présume plutôt que ce sont des
> batteries DeWalt hors normes et refusées par DeWalt et "recyclées" dans un
> monde parallèle.
>
> Guy R.



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[electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]

[phtirti...@gmail.com]

ah en effet il les vend.
c'est la dernière livrée, embalage écolo ;-) oui se sont les même que
les Dewalt.

pour les chinoises a 6 ou 7$ j'en ai acheté 4 pour tester :
elles viennent de pack Dewalt (c'est visible aux point de soudure des cosses)
elles avaient des voltages disparates une a moin de 2V une a moin de
3V  et deux a +/-3.3V
recharge lente et la première ne prenait que 1600mA
voulant faire un pack 4S, j'ai galèré au gré des
charges/décharges/equilibrages etc...
pour finir par tout de même les assembler en me disant que je les
utiliserait comme un pack de 1800.
n'étant pas satisfait j'ai eu un échange de courrier et le vendeur m'a
dit me renvoyer d'autres que je n'ai jamais reçues.
avec le temps je me suis rendu compte qu'elles se bonnifiaient pour
atteindre leur 2200 utilisable.!!

je presume que le materiel dewalt étant sous garantie, lorsqu'un
utilisateur d'outillage professionnel sent une faiblesse sur ses
batteries, il rentre le materiel. on doit certainement lui échanger
son pack. dans la majorité des cas il s'agit d'un élément faible ou
hors circuit.
je présume que DEWALT se retrouve avec une masse de packs utilisé mais
dont 9 éléments sur 10 tjrs valables.
j'imagine que nos amis chinois l'ont bien compris et ont fait offre et
en font leur bussines.




Le 27 août 2009 17:13, Claude POUPIER a écrit :
> RE
>
> En A123 il y a ceux-là mais pas les mêmes que ceux des outils Dewalt.
>
> http://www.maximus-racing.com/fr/nanorace_a123.html
>
> Ces A123 sont aussi en vente en Chine, par contre neufs, ce qui n'est pas le
> cas des autres A123 dont on ne sait pas trop à quoi ils ont servi. J'en ai
> commandé 20 (les blancs), à voir quand ils seront arrivés si c'était une
> bonne affaire ou... pas.
>
>
>
>
> - Original Message - From: 
> To: 
> Sent: Thursday, August 27, 2009 1:46 PM
> Subject: [electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]
>
>
>>
>> il fabrique des packs de LiFePo mais je ne retrouve aucune indication
>> concernant les A123 sur son site.
>> aurais-tu un lien ?
>>
>> Le 27 août 2009 13:34, Claude POUPIER a écrit :
>>>
>>> Maximus vend aussi des accus A123 et fabrique aussi des packs.
>>> - Original Message - From: 
>>> To: 
>>> Sent: Thursday, August 27, 2009 12:16 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]
>>>
>>>
>>>>
>>>> ebay est le seul founisseur apte a t'approvisionner ;-)))
>>>>
>>>> Le 27 août 2009 11:36, Favry Christian a
>>>> écrit :
>>>>>
>>>>> Salut,
>>>>> En France dans quel magasin peut-on trouver des packs DEWALT ?
>>>>>
>>>>> -Message d'origine-
>>>>> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
>>>>> [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de
>>>>> phtirti...@gmail.com
>>>>> Envoyé : jeudi 27 août 2009 10:44
>>>>> À : electron.libre@ml.free.fr
>>>>> Objet : [electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]
>>>>>
>>>>> vu la difficulté de les assembler je préfère les DEWALT avec cosse
>>>>> même s'il faut les renforcer par un petit coup de soudure.
>>>>> a propos des fusibles de sécurité surpression qu'il faut éviter de
>>>>> remplir de soudure... c'est de la blague !
>>>>> suite a un comportement débile de ma part, j'ai mis en surcharge un
>>>>> pack 4S. (j'ai deux autres packs 5S. vous comprenez...?) apres
>>>>> quelques minutes alors que je m'occupais a mon pc, j'ai entendu 4
>>>>> coups de fusil répété dans mon dos. mes 4 A123 étaient ouvertes,
>>>>> brulantes  et aucun fusible n'avait fondu !!! c'est le culot de chaque
>>>>> élément qui c'est ouvert comme une boite de conserve !
>>>>>
>>>>> 2009/8/27 Gilles Muller (cnc) :
>>>>>>
>>>>>> A part lindinger, il semble tres dur de s'en procurer...
>>>>>>
>>>>>> A123 semble s'orienter uniquement vers de l'OEM. Va falloir desosser
>>>>>> les
>>>>>> pack dewalt...
>>>>>>
>>>>>> Gilles
>>>>>>
>>>>>> Eric Pinchon wrote:
>>>>>>>
>>>>>>> Bonjour,
>>>>>>> ce n'est pas bon signe si le phénomène est général...
>>>>>>>
>>>>>&g

[electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]

[phtirti...@gmail.com]

il fabrique des packs de LiFePo mais je ne retrouve aucune indication
concernant les A123 sur son site.
aurais-tu un lien ?

Le 27 août 2009 13:34, Claude POUPIER a écrit :
> Maximus vend aussi des accus A123 et fabrique aussi des packs.
> - Original Message - From: 
> To: 
> Sent: Thursday, August 27, 2009 12:16 PM
> Subject: [electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]
>
>
>>
>> ebay est le seul founisseur apte a t'approvisionner ;-)))
>>
>> Le 27 août 2009 11:36, Favry Christian a
>> écrit :
>>>
>>> Salut,
>>> En France dans quel magasin peut-on trouver des packs DEWALT ?
>>>
>>> -Message d'origine-
>>> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
>>> [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com
>>> Envoyé : jeudi 27 août 2009 10:44
>>> À : electron.libre@ml.free.fr
>>> Objet : [electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]
>>>
>>> vu la difficulté de les assembler je préfère les DEWALT avec cosse
>>> même s'il faut les renforcer par un petit coup de soudure.
>>> a propos des fusibles de sécurité surpression qu'il faut éviter de
>>> remplir de soudure... c'est de la blague !
>>> suite a un comportement débile de ma part, j'ai mis en surcharge un
>>> pack 4S. (j'ai deux autres packs 5S. vous comprenez...?) apres
>>> quelques minutes alors que je m'occupais a mon pc, j'ai entendu 4
>>> coups de fusil répété dans mon dos. mes 4 A123 étaient ouvertes,
>>> brulantes  et aucun fusible n'avait fondu !!! c'est le culot de chaque
>>> élément qui c'est ouvert comme une boite de conserve !
>>>
>>> 2009/8/27 Gilles Muller (cnc) :
>>>>
>>>> A part lindinger, il semble tres dur de s'en procurer...
>>>>
>>>> A123 semble s'orienter uniquement vers de l'OEM. Va falloir desosser les
>>>> pack dewalt...
>>>>
>>>> Gilles
>>>>
>>>> Eric Pinchon wrote:
>>>>>
>>>>> Bonjour,
>>>>> ce n'est pas bon signe si le phénomène est général...
>>>>>
>>>>> Eric
>>>>>
>>>>>  Message original 
>>>>> Sujet : Re: A123 single cell
>>>>> Date : Thu, 27 Aug 2009 12:02:21 +0900
>>>>> De : Shop Air Craft 
>>>>> Répondre à : Shop Air Craft 
>>>>> Pour : Eric Pinchon 
>>>>> Références : <4a92fa80.5060...@orange.fr>
>>>>> <042001ca2532$626db570$1018a...@ac03> <4a94d3bb.5030...@orange.fr>
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>> Hello Eric,
>>>>>
>>>>> Because A123 discontinued to sell loose cells.
>>>>>
>>>>> Best Regards,
>>>>>
>>>>> Brian
>>>>> International Sales Manager, Air Craft
>>>>> http://aircraft-world.com
>>>>>
>>>>>  - Original Message -
>>>>>  *From:* Eric Pinchon <mailto:ericpinc...@orange.fr>
>>>>>  *To:* Shop Air Craft <mailto:s...@aircraft-world.com>
>>>>>  *Sent:* Wednesday, August 26, 2009 3:18 PM
>>>>>  *Subject:* Re: A123 single cell
>>>>>
>>>>>  Hello Brian,
>>>>>  Why?
>>>>>
>>>>>  Thank's
>>>>>
>>>>>  Eric
>>>>>
>>>>>  Shop Air Craft a écrit :
>>>>>   > Hello Eric,
>>>>>   > > Unfortunately, A123 loose cells has been discontinued and
>>>>> will
>>>>> be no
>>>>>   > longer available.
>>>>>   > > Best Regards,
>>>>>   > > Brian
>>>>>   > International Sales Manager, Air Craft
>>>>>   > http://aircraft-world.com
>>>>>   >
>>>>>   > - Original Message -
>>>>>   > *From:* Eric Pinchon <mailto:ericpinc...@orange.fr>
>>>>>   > *To:* s...@aircraft-world.com
>>>>>  <mailto:s...@aircraft-world.com> <mailto:s...@aircraft-world.com>
>>>>>   > *Sent:* Tuesday, August 25, 2009 5:39 AM
>>>>>   > *Subject:* A123 single cell
>>>>>   >
>>>>>   > Hi,
>>>>>   > I didn't find the item si

[electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]

[phtirti...@gmail.com]

ebay est le seul founisseur apte a t'approvisionner ;-)))

Le 27 août 2009 11:36, Favry Christian a écrit :
> Salut,
> En France dans quel magasin peut-on trouver des packs DEWALT ?
>
> -Message d'origine-
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> De la part de phtirti...@gmail.com
> Envoyé : jeudi 27 août 2009 10:44
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]
>
> vu la difficulté de les assembler je préfère les DEWALT avec cosse
> même s'il faut les renforcer par un petit coup de soudure.
> a propos des fusibles de sécurité surpression qu'il faut éviter de
> remplir de soudure... c'est de la blague !
> suite a un comportement débile de ma part, j'ai mis en surcharge un
> pack 4S. (j'ai deux autres packs 5S. vous comprenez...?) apres
> quelques minutes alors que je m'occupais a mon pc, j'ai entendu 4
> coups de fusil répété dans mon dos. mes 4 A123 étaient ouvertes,
> brulantes  et aucun fusible n'avait fondu !!! c'est le culot de chaque
> élément qui c'est ouvert comme une boite de conserve !
>
> 2009/8/27 Gilles Muller (cnc) :
>> A part lindinger, il semble tres dur de s'en procurer...
>>
>> A123 semble s'orienter uniquement vers de l'OEM. Va falloir desosser les
>> pack dewalt...
>>
>> Gilles
>>
>> Eric Pinchon wrote:
>>>
>>> Bonjour,
>>> ce n'est pas bon signe si le phénomène est général...
>>>
>>> Eric
>>>
>>>  Message original 
>>> Sujet : Re: A123 single cell
>>> Date : Thu, 27 Aug 2009 12:02:21 +0900
>>> De : Shop Air Craft 
>>> Répondre à : Shop Air Craft 
>>> Pour : Eric Pinchon 
>>> Références : <4a92fa80.5060...@orange.fr>
>>> <042001ca2532$626db570$1018a...@ac03> <4a94d3bb.5030...@orange.fr>
>>>
>>>
>>>
>>> Hello Eric,
>>>
>>> Because A123 discontinued to sell loose cells.
>>>
>>> Best Regards,
>>>
>>> Brian
>>> International Sales Manager, Air Craft
>>> http://aircraft-world.com
>>>
>>>   - Original Message -
>>>   *From:* Eric Pinchon <mailto:ericpinc...@orange.fr>
>>>   *To:* Shop Air Craft <mailto:s...@aircraft-world.com>
>>>   *Sent:* Wednesday, August 26, 2009 3:18 PM
>>>   *Subject:* Re: A123 single cell
>>>
>>>   Hello Brian,
>>>   Why?
>>>
>>>   Thank's
>>>
>>>   Eric
>>>
>>>   Shop Air Craft a écrit :
>>>> Hello Eric,
>>>> > Unfortunately, A123 loose cells has been discontinued and will
>>> be no
>>>> longer available.
>>>> > Best Regards,
>>>> > Brian
>>>> International Sales Manager, Air Craft
>>>> http://aircraft-world.com
>>>>
>>>> - Original Message -
>>>> *From:* Eric Pinchon <mailto:ericpinc...@orange.fr>
>>>> *To:* s...@aircraft-world.com
>>>   <mailto:s...@aircraft-world.com> <mailto:s...@aircraft-world.com>
>>>> *Sent:* Tuesday, August 25, 2009 5:39 AM
>>>> *Subject:* A123 single cell
>>>>
>>>> Hi,
>>>> I didn't find the item single cell A123 2300mha on your website.
>>>> Will you sell them again ?
>>>>
>>>> Thank's
>>>>
>>>> Eric
>>>>
>>>
>>>
>>>
>>
>>
>> --
>> Gilles Muller
>>
>> http://gm.cnc.free.fr/
>> Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc
>> Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc
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>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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>> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
>>
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
>> la carte mondiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
>> ma

[electron.libre] Re: [Fwd: Re: A123 single cell]

[phtirti...@gmail.com]

vu la difficulté de les assembler je préfère les DEWALT avec cosse
même s'il faut les renforcer par un petit coup de soudure.
a propos des fusibles de sécurité surpression qu'il faut éviter de
remplir de soudure... c'est de la blague !
suite a un comportement débile de ma part, j'ai mis en surcharge un
pack 4S. (j'ai deux autres packs 5S. vous comprenez...?) apres
quelques minutes alors que je m'occupais a mon pc, j'ai entendu 4
coups de fusil répété dans mon dos. mes 4 A123 étaient ouvertes,
brulantes  et aucun fusible n'avait fondu !!! c'est le culot de chaque
élément qui c'est ouvert comme une boite de conserve !

2009/8/27 Gilles Muller (cnc) :
> A part lindinger, il semble tres dur de s'en procurer...
>
> A123 semble s'orienter uniquement vers de l'OEM. Va falloir desosser les
> pack dewalt...
>
> Gilles
>
> Eric Pinchon wrote:
>>
>> Bonjour,
>> ce n'est pas bon signe si le phénomène est général...
>>
>> Eric
>>
>>  Message original 
>> Sujet : Re: A123 single cell
>> Date : Thu, 27 Aug 2009 12:02:21 +0900
>> De : Shop Air Craft 
>> Répondre à : Shop Air Craft 
>> Pour : Eric Pinchon 
>> Références : <4a92fa80.5060...@orange.fr>
>> <042001ca2532$626db570$1018a...@ac03> <4a94d3bb.5030...@orange.fr>
>>
>>
>>
>> Hello Eric,
>>
>> Because A123 discontinued to sell loose cells.
>>
>> Best Regards,
>>
>> Brian
>> International Sales Manager, Air Craft
>> http://aircraft-world.com
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>>   - Original Message -
>>   *From:* Eric Pinchon 
>>   *To:* Shop Air Craft 
>>   *Sent:* Wednesday, August 26, 2009 3:18 PM
>>   *Subject:* Re: A123 single cell
>>
>>   Hello Brian,
>>   Why?
>>
>>   Thank's
>>
>>   Eric
>>
>>   Shop Air Craft a écrit :
>>> Hello Eric,
>>> > Unfortunately, A123 loose cells has been discontinued and will
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>>> > Brian
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>>> *From:* Eric Pinchon 
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>>> *Sent:* Tuesday, August 25, 2009 5:39 AM
>>> *Subject:* A123 single cell
>>>
>>> Hi,
>>> I didn't find the item single cell A123 2300mha on your website.
>>> Will you sell them again ?
>>>
>>> Thank's
>>>
>>> Eric
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[electron.libre] Re: Helice Aeronaut Cam Carbon : m �fiance

[phtirti...@gmail.com]

on a déjà développé ce sujet par le passé (notre ami regretté jean-luc
si je me souviens bien)
hélice trop sèches, il faut les mettre bouillir une minute si j'ai
bonne mémoire.
pol.

Le 26 août 2009 21:02, Norbyjon a écrit :
> Je me permet de transférer le message de l'ami Francis sur ses mésaventures
> avec ces hélices.
> Il n'est pas le seul, et vu le danger potentiel que cela représente ça vaut
> le coup je pense d'être colporté :
>
> http://forum.modelisme.com/t188304-attention-danger-avec-les-helices-aeronaut.html
>
> "Attention danger avec les helices aeronaut
> Il faut se mefier des helices aeronaut Cam Carbon , du moins dans les
> grandes taille .En 17x11 et 17x 8 j'en ai cassé 5 , la premiere il y a un an
> , les quatre autres en moins de 2 mois .Je viens de m'appercevoir que les
> pales neuves ne presentent aucunes criques mais qu'au bout de quelques vols
> elles se criquent juste apres le pied de pale dans la partie qui commence à
> s'aplatir, c'est à peine visible .
> Si la pale casse au demarrage du moteur sur le lieu du lancement j'ose même
> pas imaginer s'il y a une personne dans le trajet du morceau de pale .
> Ca casse sans prevenir , au demarrage du moteur , au sol , en l'air ou au
> court de la montée quelques secondes apres avoir mis le moteur .
> Sur le reste du pied de pale on peu s'apercevoir de 2 couleurs distincte
> (noir et gris clair) ce qui voudrais dire que la crique est assez profonde
> avant la casse .
> Je me sert de ces pales depuis pratiquement dix ans sans aucun soucis ,
> jamais equilibrée et jamais de casse même apres plusieures années sur un
> modele .
> Là l'ensemble pale+porte pale+ cone est equilibré pil-poil , les dernieres
> helices cassées etaient pratiquement neuve , pas de coup à l'attero , j'ai
> mis 1 seconde de demarrage moteur pour eviter les a-coup brutaux , rien n'y
> fait .
> Donc je deconseille à toute personne quelque peu responsable d'acheter ces
> helices .Je suis en train de m'equiper en helices RFM suite à la discution
> avec un allemand sur les pentes vosgiennes .Lui avait ecrit un article sur
> un mag pour denoncer la dangereusitée de ces pales , sans vraiment de
> reaction de quiconques .Lui a opté pour les RFM et n'a plus de soucis .
> En dehors de la securitée , presque à chaque fois on est bon pour des
> reparations , soit le couple moteur qui se decolle et donc le cone bouffe le
> nez du planeur , soit à l'interieur du model avec les vibrations enormes il
> y a toujours quelque chose de cassé .
> Voila , j'ai fait ce que j'estime etre une mise en garde serieuse , certains
> ne vont sans doute pas aimer , mais s'il y a des accident dans l'avenir les
> gens qui auront lu ce post ne pourront pas dire qu'ils ne savaient pas .
> A chacun de tirer ses propres conclusions.
>
> Merci de m'avoir lu jusqu'au bout .
>
> PS: j'ai deja mis une video sur mon blog de la casse (en fait 2 , une dans
> le modele et une depuis le sol) , et j'en ai encore une à mettre de cet
> apres-midi .
> 
> http://electrosoaring.blogspot.com "
> 
> J’utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
> Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 73016 courriels spam.
> Nous avons en ce moment 6 millions d’utilisateurs de par le monde entier.
> Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la
> version gratuite



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Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: Re : Re: Pr ob lème avec servos BMS -306DB de chez HobbyCity et M PX Profi

[phtirti...@gmail.com]

d'autres cas sur le forum HC mais le fournisseur fait le mort
http://www.hobbycity.com/hobbycity/forum/forum_posts.asp?TID=2414
mais ce n'est pas une raison pour ne pas réagir

Le 25 août 2009 20:58, Louis FOURDAN a écrit :
> Bonsoir
>
> Il semblerait que certains servos ("digital") aient des problèmes.
> Et si c'était une question de microprocesseur/programme qui "bug" (bogue)
> ** dans les phases initiales
> ** ou dans les changements rapides de "consigne" ppm
> Pour ceux qui en ont .. faudrait réagir aupres de Hobby City.
>
> Louis
>
> 
> De : "phtirti...@gmail.com" 
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Mardi, 25 Août 2009, 15h39mn 26s
> Objet : [electron.libre] Re: [electron.libre]Pr oblème avec servos BMS
> -306DB de chez HobbyCity et MPX Profi
>
> il y en a d'autres qui ont ce genre de souci :
> http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=185219&p=3
>  voir post #27
>
> Le 25 août 2009 15:22, jean-Francois Delhove  a
> écrit :
>>
>> essaye un peut la chose suivante .
>> allumer emetteur , allumer recpteur , brancher servo sur le recepteur  .
>> dis moi si ca fonctionne  .
>> a+
>> jean-Francois  Delhove
>>
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
>> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
>>
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
>> la carte mondiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
>> mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
>>
>>
>>
>>
>
>
>
> --
> Pol-Henri TIRTIAUX
>
>
>
> __
> Do You Yahoo!?
> En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection
> possible contre les messages non sollicités
> http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail



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Pol-Henri TIRTIAUX
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: [electron.libre]Pr oblème avec servos BMS -306DB de chez HobbyCity et MPX Profi

[phtirti...@gmail.com]

il y en a d'autres qui ont ce genre de souci :
http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=185219&p=3
 voir post #27

Le 25 août 2009 15:22, jean-Francois Delhove  a
écrit :

> essaye un peut la chose suivante .
> allumer emetteur , allumer recpteur , brancher servo sur le recepteur  .
> dis moi si ca fonctionne  .
> a+
> jean-Francois  Delhove
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr
> ?subject=subscribe
> la carte mondiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr
> ?subject=unsubscribe
>
>
>
>
>



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Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Revues belges

[phtirti...@gmail.com]

désolé de ne pouvoir t'aider Guy. en 1946 j'étais a peine au biberon...
plus sérieusement, je serais également interessé car cette revue m'est
complètement inconnue.
pol.

Le 24 août 2009 19:31, Guy Revel  a écrit :

> At 19:05 24/08/2009, you wrote:
>
> *Ca repose des scans du livre de Nessler ;-)
> oui et comme le livre ne risque pas de passer a la trappe... alors que les
> plans eux...*
>
>
> A propos, les Belges.
> Je n'ai plus aucun numéro de Model Avia. En revanche, j'ai quelques numéros
> d'une revue belge dont le nom ne me vient pax à l'esprit pour l'instant et
> qui paraissait en 1946. Ces numéros, pour autant que je me souvienne,
> m'avaient été donnés par Pierre Meunier, un commerçant modéliste qui, avant
> la (dernière) guerre, allait faire voler ses modèles avec son ami Maurice
> Bayet, le fondateur du MRA, dans les champs du côté de Bécon les Bruyères
> (et Pierre Meunier, d'origine savoyarde, avait été mécanicien de Louis
> Blériot en 1909).
> Bon, je digresse. Donc, si certains belges ont connaissance de cette revue
> de 1946 (je ne sais pas quand elle a cessé de paraître), je suis preneur.
>
> Guy R.
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Plans et place

[phtirti...@gmail.com]

Ca repose des scans du livre de Nessler ;-)
oui et comme le livre ne risque pas de passer a la trappe... alors que les
plans eux...

Le 24 août 2009 18:36, Guy Revel  a écrit :

>  At 18:22 24/08/2009, you wrote:
>
> *merci Guy.
> interessant ces plans. ils se prètent assez bien a l'électrique et méritent
> qu'on les ressorte. il y en aura d'autres ?*
>
>
> Salut,
>
> Probablement oui. Je vais rapidement feuilleter les numéros avant de les
> jeter et je scannerai ce qui est éventuellement intéressant.
> Ca repose des scans du livre de Nessler ;-)
>
> Guy R.
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Plans et place

[phtirti...@gmail.com]

merci Guy.
interessant ces plans. ils se prètent assez bien a l'électrique et méritent
qu'on les ressorte. il y en aura d'autres ?

Le 24 août 2009 16:51, Guy Revel  a écrit :

>  At 16:45 24/08/2009, you wrote:
>
> En voici un autre : le Bücker Bü-180 Student qui se prète particulièrement
> bien à l propulsion électrique.
> Plan au format TIFF, article en PDF. Les explications t'aideront encore
> plus ;-)
>  http://dl.free.fr/r1rKyYflK
>
> Guy R.
>
>
> Salut,
>
> Pour ceux qui ne connaissent pas le Student, une photo de la maquette:
> [image: []]
>
> Guy R.
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Sept. '09 Ampeer posted

[phtirti...@gmail.com]

un mois de septembre avec quelques beaux modèles.
pol.

-- Forwarded message --
From: Kenneth Myers 
Date: 2009/8/24
Subject: [EFLT] Sept. '09 Ampeer posted
To: efli...@ezonemag.com


This message from Kenneth Myers  brought to you by
EFLIGHT!

Hi,

The September 2009 Ampeer has been posted to
http://homepage.mac.com/kmyersefo
There is a link to the Adobe Acrobat .pdf version and the HTML version near
the top of the homepage.

This issue covers the 25th Anniversary of the Mid-America Electric Flies
(the Mid-Am) and has some great photos, by many guest photographers, of some
of the fantastic planes and people that attended.

Remember that there are always the 13 most recent issues of the Ampeer
available at the site
http://homepage.mac.com/kmyersefo/ampeer.html

All back issues are indexed at
http://homepage.mac.com/kmyersefo/ampindex.html
If you are interested in any back issues, just drop me an email and I’ll
send it/them along.

Enjoy,
Ken





*** Any complaints or problems?  http://www.rcgroups.com/pages/contacts/
*** For help with list commands go to
http://www.ezonemag.com/pages/mailhelp.htm
*** For the list rules go to http://www.ezonemag.com/pages/mailrule.htm



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Cordon accu ÃÂ(c)metteu r Multiplex

[phtirti...@gmail.com]

>
> En français la définition est tout autre :
> *FLOCHE (s. f.)** Petit lambeau qui s'effile.
> (du latin flocus = flocon)*
>

il y a une floche dans la définition :  non pas  *Petit lambeau qui
s'effile.
mais bien  **Petit lambeau qui s'effiloche ;-)
pol.
*

> *
>
> *:-)
>
> Guy R.
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: plantage de recepteurs

[phtirti...@gmail.com]

Le 16 août 2009 16:03, Silvain a écrit :
>
>
> Et comment allez-vous faire, alors ?

offrir quelques easystar a quelques membres pour tester ;-))

> La fédé ne peut pas envoyer une équipe de techniciens avec des appareils de
> mesure, j'imagine ?
>
> A part recommencer à voler en espérant très très très très très fort que le
> problème ne revienne pas, que faire ?
>
>
>
> Silvain
>
>
>
>
> - Original Message - From: "Gilles Muller (cnc)" 
> To: 
> Sent: Saturday, August 15, 2009 8:55 AM
> Subject: [electron.libre] plantage de recepteurs
>
>
>>
>> Voici le récit d'un gros probleme que nous avons eu a Rennes hier
>> apres-midi  sur le terrain du club spirale. Merci de vos commentaires et
>> idées.
>>
>> Nous faisons régulierement du vol remorqué en plaine. Bidule pour tirer
>>  (tout neuf de 1.5 semaine...) et mon ASW15 4m origine Airtech. Le pb
>> est arrivé peu apres le largage entre 200-300m, planeur et remorqueur
>> dans la meme zone, ce dernier au ralenti. Tout d'un coup, le pilote du
>> planeur a qui j'avais passé les commandes m'annonce perte radio, le
>> planeur fait une ressource verticale, puis une abattée et se remet a
>> l'horizontale. Le copain m'annonce que tout est revenu au bout de 3-4
>> secondes.
>>
>> Le remorqueur était en double commande pour apprendre à remorquer. Le
>> remorqueur passe plein gaz et engage une descente presque verticale en
>> spirale. L'eleve annonce qu'il n'a plus rien, le prof non plus. Le
>> remorqueur fini au tas.
>>
>> Vous allez me dire un beau top radio... sauf que le planeur était en
>> 2.4Ghz (recepteur spektrum) et le remorqueur en 41Mhz (IPD multiplex).
>> Qu'est-ce qui peut faire planter 2 recepteurs de techno differentes en
>> meme temps? Je dis planter car je ne vois pas comment un top radio
>> classique peut perturbuer a ce point 2 recepteurs de techno differentes.
>> C'est aussi la premiere fois que j'entends parler d'2.4Ghz perturbué de
>> cette maniere.
>>
>> La seule hypothese qui me vient a l'esprit est qu'il y a un pylone radio
>> telephone a coté à 300m. Est-ce qu'il pourrait etre a l'origine du pb?
>> comportement normal ou exceptionnel?
>>
>> Merci,
>>
>> Gilles
>>
>> --
>> Gilles Muller
>>
>> http://gm.cnc.free.fr/
>> Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc
>> Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc
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>> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: 3 ans

[phtirti...@gmail.com]

bien sur mais il fait partie maintenant des souvenirs a l'abris dans nos
jardins secrets...

Le 12 août 2009 21:12, Gilles Muller (cnc)  a écrit :

> Guy Revel wrote:
>
>> At 19:50 12/08/2009, you wrote:
>>
>>> / Je m'étonne que personne n'ait relevé./
>>>
>>
>> Si, Silvain.
>> Mais pas répondu.
>>
>> Guy R.
>>
>
> si si, tu n'es pas le seul a pense a Jluc 
>
> Gilles
>
>
> --
> Gilles Muller
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-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Histoire du vol à voile (suite jusqu'à 71)

[phtirti...@gmail.com]

quel regal !
que de choses méconnues pour moi. et pourtant que n'ais-je lu sur le sujet
depuis mes jeunes années.
encore merci Guy.

Le 12 août 2009 12:45, Guy Revel  a écrit :

>  Salut,
>
> Le chapitre suivant (Montgomery) est disponible (page's 51 à 71).
> http://dl.free.fr/qsOKr86LS
>
> Guy R.
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: SVP aide choix motorisation Easy Glider Pro

[phtirti...@gmail.com]

si tu as une dremel, avec le tambour abrasif il est tres façile d'amener le
logement a la bonne mesure d'un 3530 ou même 3536 (j'ai mis le 3536 sur le
mien.)

Le 10 août 2009 23:42, Fred  a écrit :

>  Bonjour,
> avez-vous quelque chose à conseiller pour l'easyglider standard ? Il me
> semble que le logement moteur est plus étroit.
> Fred
>
>
> - Original Message -
> *From:* jean chessé 
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Monday, August 10, 2009 11:03 PM
> *Subject:* [electron.libre] Re: SVP aide choix motorisation Easy Glider
> Pro
>
> Bonsoir,
>
> Ci-après le message que j'avais fait il y a quelques mois. Après une
> vingtaine de vols je confirme. On trouve chez UH des accus lipo 3S1P-
> 2200, dont l'épaisseur est inférieure à 25mm, qui permettent de doubler le
> temps moteur
>
> A+
>
> Jean.
>
> Premier vol aujourd'hui avec ce moteur:
> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3883
> Contrôleur 30A Emax.
> Pour une même consommation de l'ordre de 22A au sol j'ai essayé un accu
> 2S1P-2250 avec hélice 11x8 et un accu 3S1P-1300 avec un hélice 9x6.
> C'est la 2° solution la plus efficace: montée franche à 60/70°. Pour 4mn de
> moteur 1/2 heure de vol sans pompes
> Avec l'accu 2S montée à 30/40° maxi.
> L'empennage est démontable, suivant la solution de Régis Mira, ce qui
> permet de le transporter dans le carton d'origine.
> Poids total: 980 gr.
>
> C'est comme le Progress pour le vol en salle: avec de tels avions j'ai
> l'impression de savoir piloter!!
>
> Quelques photos ici:
> http://picasaweb.google.fr/aerojch/EasyGliderPro?authkey=Gv1sRgCKK2jdeQsK3f4gE&feat=directlink
>
>
> Le 10 août 2009 22:38, Paul  a écrit :
>
>>  SVP qui pourrais me guider dans le choix de motorisation pour un Easy
>> Glider Pro ,chez le Chinois ou le Japonais du coin ?
>>
>> Moteur, contrôleur, hélice et accus
>>
>> Merci pour le coup de main
>>
>> Paul Derbier
>>
>
>
> --
> J’utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
> Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 23053 courriels spam.
> Nous avons en ce moment 6 millions d’utilisateurs de par le monde entier.
> Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la
> version gratuite 
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Histoire du vol à voile ( suite)

[phtirti...@gmail.com]

free nous fait des misères... ;-)

Le 10 août 2009 23:48, Guy Revel  a écrit :

>  At 18:31 10/08/2009, you wrote:
>
> * Bonjour Guy , bonjour à tous, *
> Guy écrit : Faut pas s'attendre à ce que ce soit fini avant la fin de
> l'année.
> Petite mise à jour , tu nous a transmis les pages 45 à 47 en dernier (le
> 7/08 ) , donc courage, ton "oeuvre"  est plus avancée que tu ne penses ! ;O)
> Merci encore
>
>
> Salut,
>
> Dans ce cas, les pages 48 à 51 (le chapitre consacré à Alphonse Pénaud) est
> disponible ici:
>  http://dl.free.fr/mtFOh06Dt
>
> Guy R.
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX
<>

[electron.libre] Re: Jeti 2,4 GHz

[phtirti...@gmail.com]

effectivement mais ce n'était pas un reproche. seulement une petite mise
mise a jour pour la liste.

Le 10 août 2009 18:03, Guy Revel  a écrit :

>  At 17:51 10/08/2009, you wrote:
>
> *merci Guy.
> petite remarque : l'article a un peu de retard sur le materiel car le
> Duplex 14 et duplex 18sat sont entre-temps sorti.
>  http://www.telink.eu/en-detail-100492.html*
>
>
> Salut Pol,
>
> Ca me paraît normal qu'un essai (un vrai) ne puisse pas sortir en même
> temps que le matos :-)
>
> Guy R.
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Jeti 2,4 GHz

[phtirti...@gmail.com]

merci Guy.
petite remarque : l'article a un peu de retard sur le materiel car le Duplex
14 et duplex 18sat sont entre-temps sorti.
http://www.telink.eu/en-detail-100492.html

Le 10 août 2009 17:08, Guy Revel  a écrit :

>  At 15:25 09/08/2009, you wrote:
>
> *Le 7/08/09 22:22, « ocrteam »  a écrit :
>
> > j'ai vu cet article pendant mes vacances ça m'a presque donné
> > envie de re-sortir ma 3030...*
>
>
> Salut,
>
> Bon alors voilà.
>
> Tout d'abord, je tiens à dire que je remarque un changement depuis quelques
> temps dans les revues allemandes, ils en viennent à faire des compliments
> sur du matos non teuton, le trouvant même supérieur ou au minimum égal à
> leur production nationale, comme par exemple pour un certain chargeur
> polonais dont Marc Timsit et moi-même vous avons déjà parlé et, cette fois,
> le système Jeti. La conclusion va même jusqu'à dire - à mots couverts - que
> le système Jeti est supérieur à l'IFS Graupner ! Une véritable révolution,
> j'vous dis. Olivier, tu me reprends si tu n'est pas d'accord, puisque tu as
> lu cet essai.
> Je commence par la fin. Le titre de la conclusion est: "conclusion
> indiscutablement positive". En réalité la seule critique, dans l'essai,
> c'est que pour certains émetteurs (pour Futaba et JR/Graupner il y a des
> modules d'émission qui s'enfichent directement à la place de celui
> d'origine) il faut jouer du fer à souder parce qu'il n'existe pas (encore ?
> ) d'adaptateurs pour les différentes prises en fonction des marques. Pour le
> reste, ce ne sont que des compliments et des conseils d'installation. Déjà
> le chapeau de présentation accorde que le système Jeti est le plus innovant
> et le plus universel de ce qui existe présentement
>
> Le système Jeti a été essayé sur plusieurs types d'émetteurs Multiplex et
> Graupner. Il est recommandé de ne pas le brancher à l'extérieur sur la prise
> de double-commande et de l'installer à l'intérieur,  ce qui permet souvent
> de conserver le module (35 MHz (en Allemagne) en place et même,
> éventuellement, d'émettre simultanément dans les deux bandes (avec deux
> récepteurs, bien entendu) pour accroître encore la sécurité.
> L'émetteur en FHSS émet sur 16 canaux de 500 kHz (ce qui est très étroit,
> puisque la norme stipule des canaux de 1 MHz) et peut fournir jusqu'à 16
> voies si le récepteur le permet (la gamme actuelle ne va que jusqu'à 8
> voies). Les récepteurs sont programmables par la Jeti-Box (y compris des
> mixages), ce qui permet des fonctions relativement complexes même avec un
> émetteur basique qui n'a pas ces fonctions.
>
> Bon, j'arrête là, ce n'est qu'un résumé.
>
> Guy R.
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Jeti 2,4 GHz

[phtirti...@gmail.com]

décidément ton travail laisse a désiré. déjà 3 jours sans nouvelle de cet
artcle.
tu ne travailles plus la nuit maintenant ? (sur humour ON bien entendu :-)

Le 7 août 2009 19:52, Guy Revel  a écrit :

>  Salut,
>
> Le numéro de juillet de FMT comporte un essai très détaillé du système Jeti
> Duplex 2,4 GHz.
> Je vais regarder ça à fond.
>
> Guy R.
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: aile stork 2

[phtirti...@gmail.com]

si tu ne trouves pas, le fabriquant est ici :
http://www.heinrich.czweb.org/engindex.htm
et quelques bonnes adresses
http://planetrc.free.fr/planeurs/modeles/stork/index.htm

Le 9 août 2009 22:16, didier seutin  a écrit :

> Bonjour à tous ,
> Suite à une panne d'accus mon stork 2 a fini dans les arbres et le tronçon
> central est explosé les panneaux externes sont probablement réparables ,
> quelqu'un sait-il si il est encore possible de racheter des ailes si oui où
> car je ne trouve rien sur le net .
> Ou alors si quelqu'un avait une aile à vendre ou un panneau central , le
> planeur n'avait qu'à peine deux heures de vol au total et je venais de
> trouver enfin un bon centrage , donc après y avoir goûter j'aimerai pouvoir
> le faire revoler car le fuselage et le stab n'ont rien .
> merci pour votre aide
> @+ didier
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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> la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr
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> la carte mondiale des électrolibristes:
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>
>
>
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Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Jeti 2,4 GHz

[phtirti...@gmail.com]

Je suis tout autant interessé.
je viens de refaire une nouvelle jeunesse  à ma vieille 3030 il y a quelques
jours en lui greffant un module Tu.
j'attend la livraison du vario jeti pour complèter le lifting...


Le 7 août 2009 22:22, ocrteam  a écrit :

> j'ai vu cet article pendant mes vacances ça m'a presque donné envie de
> re-sortir ma 3030...
>
> Olivier
> Le 7 août 09 à 19:52, Guy Revel a écrit :
>
>
>  Salut,
>>
>> Le numéro de juillet de FMT comporte un essai très détaillé du système
>> Jeti Duplex 2,4 GHz.
>> Je vais regarder ça à fond.
>>
>> Guy R.
>>
>
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>



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Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Pour nostalgiques

[phtirti...@gmail.com]

je suppose qu'il a un site ?

Le 4 août 2009 17:38, Guy Revel a écrit :
> At 17:30 04/08/2009, you wrote:
>
> Tu prends les commandes ?
> @+
> François
>
> A moins que tu veuilles commander directement. Les kits sont en fait des
> "tubes" de carton ondulé roulé, je n'ai aucune idée de la façon dont ça
> supporte les envois, mais il suffit de demander. Je sais qu'il envoie
> régulièrement aux USA et en Angleterre.
>
> Guy R.



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Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: Tomas t'explique...Le truc des champions d'accro...

[phtirti...@gmail.com]

pour vous situer le personnage, c'est le fondateur/concepteur du site
aeromodelisme.be


Le 4 août 2009 09:04, Enrique Iglesias Osuna a écrit :
> Salut tous, je suppose que certains connaissent, alors pour les autres...
> Tomas t'expliques...Ya pas de pertes, ce gars vaux sont pesant de savoir et
> ces explications sont, ...comment dire,... TOP.
>
> Trop bon, le pilotage d'accro...
>
> http://www.youtube.com/watch?v=OZoXP4heVWk&feature=related
>
> et qu'il faut parler a son avion...
>
> http://www.youtube.com/watch?v=jybzFyFK8mA&feature=related
>
>
>
> Ils doivent bien rigoler avec lui dans son club...!
> A+
>
> Enrique
>
>
> Se certifico que el correo saliente no contiene virus.
> Comprobada por AVG - www.avg.es
> Version: 8.5.392 / Base de datos de virus: 270.13.42/2278 - Fecha de la
> version: 08/02/09 17:56:00
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
> la carte mondiale des électrolibristes: 
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Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: Histoire du vol à voile

[phtirti...@gmail.com]

DEZIPPÉ :
36 MB POUR L'ORIGINALE ET 3.4 POUR LA REFAITE.

Le 1 août 2009 15:09, Guy Revel  a écrit :

>  At 11:59 01/08/2009, you wrote:
>
> *Guy, pourquoi ne pas scanner  les pages avec photo en haute résolution
> et les pages texte sous résolution plus faible.
> 10 mb pour une page texte c'est du luxe.
> *
>
>
> Salut,
>
> La justification, elle est là :
>  http://dl.free.fr/mL3F90xeC
>
> la même page 23 (la première avec une photo) telle qu'elle est scannée et
> une fois refaite.
> Tu vois la différence ?
>
> Guy R.
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Fernand d'aile

[phtirti...@gmail.com]

hé oui , on ne les choisi pas sois-même...
je connais un gars que je vois régulièrement et super sympa. d'origine
espagnole, son prénom est adolfo et son frère porte celui d'Heinrich ! leur
père était un fana d'Hitler.
par contre eux n'en ont rien a foutre.

Le 1 août 2009 12:05, Hugo Vanhaverbeke  a
écrit :

>  Les prénoms qui m'ont le plus "marqué" , lorsque j'étais jeune, il y
> avait un couple M. & Md Toussaint , son prénom,  Saturnin et elle Palmyre
> .
> Le valet de la "grande ferme" se prénommait Hamilcar !
> Ca ne s'invente pas;O))
> Mais je ne suis pas sûr de l'orthographe...
>
> Hugo Vanhaverbeke
>
> - Original Message -
> *From:* Silvain 
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Saturday, August 01, 2009 11:36 AM
> *Subject:* [electron.libre] Re: Fernand d'aile
>
>
>
> - Original Message -
> *From:* Louis FOURDAN 
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Saturday, August 01, 2009 10:21 AM
> *Subject:* [electron.libre] Fernand d'aile
>
>  Tignace ... Tignace ... c'est un petit-petit nom charmant ... (Fernand
> d'aile)
> Bon c'est un peu tire par les cheveux ..
> Louis
>
>
>
> Il y a quand même des prénoms étonnant...
> Tu en connais, des Ignace ?
>
>
>
> --
>
>
> Ce message entrant est certifié sans virus connu.
> Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
> Version: 8.5.375 / Base de données virale: 270.13.38/2274 - Date: 07/31/09
> 05:58:00
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Histoire du vol à voile

[phtirti...@gmail.com]

ok merci Guy.
on sent que tu as longement réfléchi a la chose.
la page 18 fait 80mb mais reste vierge... chez vous aussi  ?
pol.

Le 1 août 2009 12:13, Guy Revel  a écrit :

>  At 11:59 01/08/2009, you wrote:
>
> *Guy, pourquoi ne pas scanner  les pages avec photo en haute résolution
> et les pages texte sous résolution plus faible.
> 10 mb pour une page texte c'est du luxe.
> pol.
> *
>
>
> Salut Pol,
>
> J'ai essayé de l'expliquer. C'est pour redresser les pages sans trop
> détériorer la lisibilité des caractères. Si j'ai le temps je te montrerai la
> différence, c'est énorme.
> Quant à redresser les pages qui sont toujours un peu de travers quand on
> scanne, je pense que c'est vraiment important pour qu'une fois le livre
> terminé, on puisse le feuilleter et le lire comme si cétait l'original.
> D'ailleurs, tu peux t'en rendre compte sur la suite ici, c'est le premier
> chapitre, celui consacré à Léonard de Vinci:
>  http://dl.free.fr/mjHzQ49u2
>
> Guy R.
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Histoire du vol � voile

[phtirti...@gmail.com]

merci Guy pour ce bouquin exceptionnel.

pour info, sous vista il faut tout de même une trentaine de seconde pour
ouvrir une page.
sous ubuntu , gnome me fait ça en deux seconde.

Guy, pourquoi ne pas scanner  les pages avec photo en haute résolution et
les pages texte sous résolution plus faible.
10 mb pour une page texte c'est du luxe.
pol.

Le 1 août 2009 10:50, Guy Revel  a écrit :

>  Salut,
>
> Pendant que j'y suis, je tiens ā préciser une chose: Nessler est mort en
> 1975 et l'éditeur n'existe plus, mais le copyright court toujours, męme si
> le livre n'a pas été réédité jusqu'ā maintenant.
> Alors tout ceci doit rester strictement privé et, de préférence, ne pas
> sortir du cercle de cette liste.
>
> Guy R.
>
> At 09:52 01/08/2009, you wrote:
>
> *Merci Guy. Tu ES formidable.
> A+
> Philippe
>
>
>
> Le 31 juil. 2009 à 18:33, Guy Revel  a Êcrit :
>
> Salut,
>
> J'ai commencÊ à scanner, pour ceux que ça intÊresse, le cÊlèbre livre
> d'Eric Nessler. J'ai l'intention de produire un document de bonne qualitÊ
> qui permette d'en faire pratiquement un fac-simile pour c eux qui veulent se
> l'imprimer.
> Plusieurs dÊcisions restent en suspens. Par exemple:
> - le format original est 215 x 175 mm. J'ai commenfcÊ à scanner à ce
> format pour ceux qui veulent plutôt consulter un PDF à l'Êcran. S'il
> s'agit d'imprimer, le rapporet des côtÊs n'est pas le mÃĒme qu'en A4 et il
> serait peut-ÃĒtre bon de le mettre à  la largeur puis, après impression, de
> rogner le papier pour adapter le format au bon rapport des côtÊs.
> - Je scanne à 1200 dpi pour avoir la meilleure rÊsolution possible mais,
> Êvidemment, pour les 3 pages en couleurs (la jaquette, la couverture et une
> page intÊrieure) ça fait de très gros fichiers (environ 200 Mo par page),
> pour les pages en noir, ce n'est pas un problème.
> - Sur l'original, qui  est brochÊ avec des cahiers cousus, les pages sont
> centrÊes (il y a la mÃĒme marge à  gauche et à  droite). Pour se l'imprimer
> et relier, il vaudrait mieux inclure une marge de reliure.
> - De manière à obtenir un vÊritable fac simile, j'inclus toutes les
> pages blanches (ça ne prend pas de place, de toutes façons) de manière Ã
> ce que l'apparence soit vraiment identique)
> - Il y a beaucoup de photos. Pour obtenir le meilleur rÊsultat, je compte
> scanner sÊparÊment les photos et les textes, puis remonter le tout, ce qui
> permet d'obtenir des caractères qui ne soient pas "baveux", c'est-à -dire
> que les traits resteront des traits, alors qu'en scannant le tout en gris,
> toutes les caractères noirs ont des limites dÊgradÊes, on pert en
> nettetÊ et en facilitÊ de lecture.
> - En scannant sans dÊmonter le livre (Êvidemment) les pages sont toujours
> un peu de travers. Sur les premières pages que j'ai faites, j'ai tout
> redressÊ. Ca prend du temps, mais je trouve que le rÊsultat en vaut la
> peine. Vous pouvez voir les rÊsultat sur les 8 premières pages (y compris
> la couverture).
> Evidemment, pour les 290 pages du livre, ça va prendre du temps, mais je
> suppose que vous ÃĒtes patients ? ;-)
>
> Le fichier test est disponible ici:
> http://dl.free.fr/mvUXBovzA
>
> Il fait 277 Mo.
>
> Guy R.
>
> *
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols

[phtirti...@gmail.com]

bonjour Paul.
j'installe :-)
le materiel m'a été fourni par serge Faniel hier au terrain de Battice.
le kit motule TU + recepteur duplex R8 + JetiBox = 200euro tout rond
j'attend le vario pour la semaine prochaine (plus de stock)


Le 30 juillet 2009 13:06, Paul Hubin  a écrit :

>  Pol,
>
> Tu te renseignes ou tu as déjà le module JETI 2.4 ?
>
> En ce qui me concerne, je suis équipé du module TU pour ma Cockpit SX et
> j’en suis enchanté.
>
> Et mon fournisseur habite à 100 mètres de chez moi . (Serge Faniel, tu
> connais ?)
>
> A ta disposition pour plus d’infos
>
>
>
> Paul
>
>
>  --
>
> *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:
> electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* phtirti...@gmail.com
> *Envoyé :* jeudi 30 juillet 2009 12:40
> *À :* electron.libre@ml.free.fr
> *Objet :* [electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols
>
>
>
> super !
> merci pascal
>
>
>  Le 30 juillet 2009 12:36, cepeda pascal  a écrit :
>
> Petite rectification en partant du  haut tu as 2 pico de libres , 1 noir ,
> 1 rouge , 1 pico libre ,1 jaune
>
>
>
> a+ pascal
>
>  - Original Message -
>
> *From:* cepeda pascal 
>
> *To:* phtirti...@gmail.com
>
> *Sent:* Thursday, July 30, 2009 12:23 PM
>
> *Subject:* Re: [electron.libre] 2.4 jeti premiers vols
>
>
>
> Bonjour Paul ,
>
>
>
> C'est ça sauf que le vert est remplacé par le noir , le vert n'est pas
> branché , je ne l'ai pas coupé sur la prise Jéti , il juste eufermé dans la
> gaine thermo avec les autres mais il n'est pas raccordé
>
> Donc en partant du haut en regardant ou s'enfiche ton module  tu as ;
>
>
>
> 1 pico libre
>
> 1 noir
>
> 1 rouge
>
> 1 pico libre
>
> 1 jaune
>
>
>
> a+ Pascal
>
>  - Original Message -
>
> *From:* phtirti...@gmail.com
>
> *To:* cepeda.pas...@free.fr
>
> *Sent:* Thursday, July 30, 2009 11:25 AM
>
> *Subject:* Re: [electron.libre] 2.4 jeti premiers vols
>
>
>
> bonjour pascal,
> une petite confirmation pour etre certain de ne pas me tromper :
> le cablage de la fiche MPX est il bien comme repris sur la photo ?
> merci.
> cordialement.
> pol
>
> Le 24 juillet 2009 20:13, cepeda pascal  a écrit :
>
> Bonjour ,
>
>
>
> Aujhourd'hui j'ai fait mes premiers essais  2.4  Jéti  sur ma 3030 avec la
> box .Voir ici pour la modification
> http://picasaweb.google.fr/pascavion/Jeti?authkey=Gv1sRgCOPPqYDd7czi-gE&feat=directlink
>  .
>
> Le tout a été monté via un récepteur 8 voies le R8 EPC celui qui a la prise
> accu séparé , ça été installé dans un easy star de Multiplex qui en même
> temps a servi de plate forme pour emporter un appareil photo .Le récepteur
> est enfilé en vrac avec le contrôleur et l'accu de propulsion contre lui et
> les fils de servo contre le tout .
>
> Déjà quand on allume la radio  avant ou après le récepteur , rien  ne
> frétille et tout fonctionne parfaitement , pas de parasites au sol ou en
> vol  alors qu'avant suivant l'éloignement j'avais de temps  en temps un
> coupure moteur qui là ne s'est jamais produite .
>
> Je suis monter très haut 300 m environ et assez loin et avec un collègue on
> a regarder sur la box la qualité de réception de la box , suivant l'angle du
> modèle  celle ci changait de 9 à   5ou 6 mais pas de perte de portée ou
> autre .Du coup je suis monter plus haut et le collègue a mis sa main sur mon
> antenne de ma radio là , on a réussit a descendre la qualité de portée à 2
> sur une antenne et 0 sur l'autre mais le modèle répondait parfaitement aux
> ordres . Du coup on a insisté et j'ai piloté la radio au sol , antenne
> d'émission couverte par le collègue , l'easy star très haut , là la qualité
> de réception est descendu à 0 sur une antenne puis 0 sur  les deux antennes
> et toujours pas de perte de portée , l'avion répondait toujours aux ordres
> et vol comme si  il n'y avait  rien .On a poussé le vice a couper la radio
> et l'avion continu son vol sur les derniers ordres reçu malgré la coupure de
> 5 secondes  , on a répêter l'opération de coupure radio plusieurs fois et
> toujours pareil  ,l'avion obéit aux derniers ordres , quand on remet  la
> radio la   box sonne entre 3 et 5 secondes maxi et liaison est rétablie et
> on pilote comme avant.
>
>
>
> Le reste du vol s'est passé normalement , et la radio n'a pas été mise en
> défauts , maintenan reste  à tester sur d'autres modèles et d'autres
> conditions mais pour le moment je suis plutôt enchanté du résultat , cela
> reste bien sur à  confirmer .
>
>
>
> a+ pascal
>
>
>
>
>
>
>
>
> --
> Pol-Henri TIRTIAUX
>
>
>
>
> --
> Pol-Henri TIRTIAUX
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols

[phtirti...@gmail.com]

super !
merci pascal



Le 30 juillet 2009 12:36, cepeda pascal  a écrit :

>  Petite rectification en partant du  haut tu as 2 pico de libres , 1 noir
> , 1 rouge , 1 pico libre ,1 jaune
>
> a+ pascal
>
> - Original Message -
> *From:* cepeda pascal 
> *To:* phtirti...@gmail.com
> *Sent:* Thursday, July 30, 2009 12:23 PM
> *Subject:* Re: [electron.libre] 2.4 jeti premiers vols
>
> Bonjour Paul ,
>
> C'est ça sauf que le vert est remplacé par le noir , le vert n'est pas
> branché , je ne l'ai pas coupé sur la prise Jéti , il juste eufermé dans la
> gaine thermo avec les autres mais il n'est pas raccordé
> Donc en partant du haut en regardant ou s'enfiche ton module  tu as ;
>
> 1 pico libre
> 1 noir
> 1 rouge
> 1 pico libre
> 1 jaune
>
> a+ Pascal
>
> - Original Message -
> *From:* phtirti...@gmail.com
> *To:* cepeda.pas...@free.fr
> *Sent:* Thursday, July 30, 2009 11:25 AM
> *Subject:* Re: [electron.libre] 2.4 jeti premiers vols
>
> bonjour pascal,
> une petite confirmation pour etre certain de ne pas me tromper :
> le cablage de la fiche MPX est il bien comme repris sur la photo ?
> merci.
> cordialement.
> pol
>
> Le 24 juillet 2009 20:13, cepeda pascal  a écrit :
>
>>  Bonjour ,
>>
>> Aujhourd'hui j'ai fait mes premiers essais  2.4  Jéti  sur ma 3030 avec la
>> box .Voir ici pour la modification
>> http://picasaweb.google.fr/pascavion/Jeti?authkey=Gv1sRgCOPPqYDd7czi-gE&feat=directlink
>>  .
>> Le tout a été monté via un récepteur 8 voies le R8 EPC celui qui a la
>> prise accu séparé , ça été installé dans un easy star de Multiplex qui en
>> même temps a servi de plate forme pour emporter un appareil photo .Le
>> récepteur est enfilé en vrac avec le contrôleur et l'accu de propulsion
>> contre lui et les fils de servo contre le tout .
>> Déjà quand on allume la radio  avant ou après le récepteur , rien  ne
>> frétille et tout fonctionne parfaitement , pas de parasites au sol ou en
>> vol  alors qu'avant suivant l'éloignement j'avais de temps  en temps un
>> coupure moteur qui là ne s'est jamais produite .
>> Je suis monter très haut 300 m environ et assez loin et avec un collègue
>> on a regarder sur la box la qualité de réception de la box , suivant l'angle
>> du modèle  celle ci changait de 9 à   5ou 6 mais pas de perte de
>> portée ou autre .Du coup je suis monter plus haut et le collègue a mis sa
>> main sur mon antenne de ma radio là , on a réussit a descendre la qualité de
>> portée à 2 sur une antenne et 0 sur l'autre mais le modèle répondait
>> parfaitement aux ordres . Du coup on a insisté et j'ai piloté la radio au
>> sol , antenne d'émission couverte par le collègue , l'easy star très haut ,
>> là la qualité de réception est descendu à 0 sur une antenne puis 0 sur  les
>> deux antennes et toujours pas de perte de portée , l'avion répondait
>> toujours aux ordres et vol comme si  il n'y avait  rien .On a poussé le vice
>> a couper la radio et l'avion continu son vol sur les derniers ordres reçu
>> malgré la coupure de 5 secondes  , on a répêter l'opération de coupure radio
>> plusieurs fois et toujours pareil  ,l'avion obéit aux derniers ordres ,
>> quand on remet  la radio la   box sonne entre 3 et 5 secondes maxi et
>> liaison est rétablie et on pilote comme avant.
>>
>> Le reste du vol s'est passé normalement , et la radio n'a pas été mise en
>> défauts , maintenan reste  à tester sur d'autres modèles et d'autres
>> conditions mais pour le moment je suis plutôt enchanté du résultat , cela
>> reste bien sur à  confirmer .
>>
>> a+ pascal
>>
>>
>>
>
>
> --
> Pol-Henri TIRTIAUX
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Montage jeti 2.4 dans 3030 MX

[phtirti...@gmail.com]

beau travail !
merci.

Le 23 juillet 2009 08:50, cepeda pascal  a écrit :

>  Bonjour Pol ,
>
> Voiçi un petit lien de mon montage en 2.4 Jéti de ma Multiplex 3030 .
>
>
> http://picasaweb.google.fr/pascavion/Jeti?authkey=Gv1sRgCOPPqYDd7czi-gE&feat=directlink
>
> Quelques précisions sur ce montage , le module Jéti prend la place du
> module d'origine via un double face épais , il est raccordé avec une prise
> grise 4 broche que j'avais en stock , les pins sortant là ou était enfiché
> le module ont été légèrement "tordu" de façon a les alignés avec la prise .
> Quelques bouts de gaines thermo et le tour est joué .
> La prise de la box se trouve sur le côté via une rallonge .La box est fixé
> via un sillon de canne à pêche vissé sur le couvercle de la box depuis
> l'intérieur et comme le sillon est conique celu ci s'enfonce sur un bout de
> vieille antenne recoupée , le bout de sillon est habillé d'un bout de gaine
> thermo et celui ci est rempli a moitié par un tourillon en bois de façon a
> ce que les vis  prennent dans du dur .
> Ainsi la box est facilement démontable et  rien ne vient "abimer " le
> boitier de ma 3030 .
> le tout est démontable et ainsi ma radio peut revenir comme à l'origine .
>
> a+ Pascal
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Porte avions

[phtirti...@gmail.com]

sans le petit point.
fait vite, le film est de toute beauté !
pol.

Le 22 juillet 2009 21:13, Alain BESTION  a écrit :

>  Tu es sur quelle liste ?
>
> @+Alain Bestion
>
> - Original Message -
> *From:* logo20 
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Wednesday, July 22, 2009 7:17 PM
> *Subject:* [electron.libre] Re: Porte avions
>
> bonjour
> qui pourrait m'aider ?
> je ne me rappelle pas du mot de passe non plus pour lire la video
> merci d'avance
>
> thierry
>
>
> - Original Message -
> *From:* Christian MARCH 
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Tuesday, July 21, 2009 11:03 AM
> *Subject:* [electron.libre] Re: Porte avions
>
>  Oui, je me dénonce …
>
> Christian.
>
>
>  --
>
> *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:
> electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Guy Revel
> *Envoyé :* mardi 21 juillet 2009 10:44
> *À :* electron.libre@ml.free.fr
> *Objet :* [electron.libre] Re: Porte avions
>
>
>
> Salut,
>
> Alors, on te l'a donné, ce mot de passe ?
>
> Guy R.
>
> At 00:05 21/07/2009, you wrote:
>
> *Merci.
>
> **Thibault*
>
> *- Original Message - *
>
> *From: Guy Revel  *
>
> *To: electron.libre@ml.free.fr *
>
> *Sent: Monday, July 20, 2009 11:41 PM*
>
> *Subject: [electron.libre] Re: Porte avions*
>
> *At 23:33 20/07/2009, you wrote:
>
> *
>
> *bonjour, *
>
> *quel est le mot de passe de l'archive ? *
>
> *Thibault.*
>
> * *
>
> *Salut,*
>
> *Y a-t-il un gentil colistier amateur de films d'aviation capable de lui
> donner le mot de passe ? ;-)*
>
> *Sinon, le pôvre sera obligé de tenter de deviner quel mot on peut
> utiliser sur cette liste... ;-)*
>
> *Guy R. *
>
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Vente sans Commande

[phtirti...@gmail.com]

petit conseil :  il y a avantage de payer par virement intra-européen.
l'europe vous l'offre et pas de souci...
pol.

Le 17 juillet 2009 11:49,  a écrit :

>  Salut Silvain.
> Il nous le demande à chaque fois.
> Ca souffle fort fort fort for fo f f f .
>
> - Original Message -
> *From:* Silvain 
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Friday, July 17, 2009 11:28 AM
> *Subject:* [electron.libre] Re: Vente sans Commande
>
>
>
> - Original Message -
> *From:* alain.depraet...@free.fr
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Friday, July 17, 2009 11:00 AM
> *Subject:* [electron.libre] Re: Vente sans Commande
>
>  Re
> Ce matin 8h30  j'ai reçus un mail du correspondant Français qui travail
> chez  MBL (sébastien) , avec les excuses , les explications sur l'erreur
> commises et le retour possible si je le souhaite avec  le remboursement de
> tous les frais engagés.
> Sébastien  n'as pas fonctions de vendeur ( il travail aux expeditions),me
>  rend beaucoup de services a cause du barrage de la langue .
> Il répond aux mails en privés et ca m'aide, avant je n'achetais pas chez
> MBL.
> Je pense faire le choix de la garder, ce n'est pas une mauvaise affaire  et
> ca arrangeras tout le monde.
> Le principe reste néanmoins surprenant voir choquant concernant
> l'utilisation de la CB.
>
>
>
>
> Peut-être peux-tu leur demander (euphémisme pour "les mettre en demeure")
> d'effacer ton numéro et leur expliquer que tu préfères le redonner à chaque
> commande plutôt que de le savoir stocké à la disposition d'un pirate.
>
> :-)
>
> PS : Ca vole, ces temps-ci, du coté de Lancieux ? Ici ça souffle
> beaucoup-beaucoup...
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?

[phtirti...@gmail.com]

je confirme pour les derniers 50XX  turnigy ils ont placé aux deux bouts des
aimants une bague ave ergot de maintien d'espacement. c'est une tres bonne
solution. (voir la dernière photo du sujet sur le blog).

Le 12 juillet 2009 21:00, Emmanuel SEYSSENS  a écrit :

>  En ce qui concerne les 50-55 avec les aimants décollés, il semblerait
> qu’ils aient eu une « mauvaise série » il y a qques mois en effet.  J’en ai
> eu deux au terrain, ils ont été remplacés sans sourciller.  L’un des deux
> était sur mon Pawnee, et comme je voulais absolument le prendre pour aller à
> Orléans (le club du RCMCO est jumelé avec le mien, et on va chaque année à
> leur meeting), j’ai commandé un SK en urgence, pas le temps d’attendre le
> retour de SAV.
>
> Je ne sais pas si ce problème d’aimants décollés aurait pu donner « un
> premier coup » à mon ESC, qui airait ensuite rendu l’âme 3-4 vols plus tard…
>
>
>
> Je vais tâcher de voir si les pattes des condos sont KC ou pas, ils sont
> toujours dans ma poubelle…  Tout ce que je sais, c’est que sur un des ESC,
> les deux condos étaient carrément « explosés », et plusieurs transistors de
> puissance étaient cramés.  Sur le mien, par contre, seulement un transistor
> fumé, mais je n’ai pas « insisté » au moment de décoller…
>
>
>
> Manu « le Wallon »
>
>
>
> *From:* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:
> electron.libre-ow...@ml.free.fr] *On Behalf Of *phtirti...@gmail.com
> *Sent:* dimanche 12 juillet 2009 20:47
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Subject:* [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?
>
>
>
> effectivement si mes souvenir sont bons je crois qu'ils sont passé au
> timing 5° aux Aigles.
>
> mais si tu peux demande confirmation.
>
> ce que je constate personnellement, c'est que j'ai reçu plusieurs moteurs
> 50XX pour réparation (aimants décollé)
> cela n'a jamais eu comme conséquence de faire cramer le contro.
> http://propulsion-electron.skynetblogs.be/archive-week/2009-13
>
> par contre j'ai déjà vu deux contro dont une patte d'un des condo était
> cassée, sectionnée par les vibrations. ça il ne supporte pas !
> pol.
>
> Le 12 juillet 2009 20:38, Guy Revel  a écrit :
>
> At 20:17 12/07/2009, you wrote:
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?

[phtirti...@gmail.com]

effectivement si mes souvenir sont bons je crois qu'ils sont passé au timing
5° aux Aigles.
mais si tu peux demande confirmation.

ce que je constate personnellement, c'est que j'ai reçu plusieurs moteurs
50XX pour réparation (aimants décollé)
cela n'a jamais eu comme conséquence de faire cramer le contro.
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/archive-week/2009-13

par contre j'ai déjà vu deux contro dont une patte d'un des condo était
cassée, sectionnée par les vibrations. ça il ne supporte pas !
pol.

Le 12 juillet 2009 20:38, Guy Revel  a écrit :

>  At 20:17 12/07/2009, you wrote:
>
> *Le problème, c’est qu’on n’a pas vraiment le temps de faire des essais…
> Mon Piper Pawnee a fait plusieurs vols sans soucis (10-15, pê ?), et pendant
> ce temps, un de mes copains a fumé 2 ESC (même avion, même config
> exactement).  Bon, comme le gars est plutôt poissard, on s’est dit que
> c’était « parce que c’était lui »…  mais là, je viens de fumer le HXT 80A de
> mon Pawnee aussi, et ça me fait un peu ch…
>
> Tu penses que je devrais essayer un timing plus « soft » (7°, orienté
> outrunners 6-8 pôles) ou plus hard (30°, pour outrunners de 10-14 pôles «
> high RPM ») ?*
>
>
> Salut Manu,
>
> Mes connaissances en électricité sont quasi-nulles, mais je sais qu'avec
> des moteurs à forte impédance (multipôles à nombre de spires important) les
> valeurs classiques ne marchent pas, c'est pour ça que j'ai pensé au
> déphasage tension/courant.
> Dans le doute, j'essaierais (au banc) une avance plus faible, juste
> quelques secondes pour mesurer tension et consommation. Si l'intensité
> débitée par la batterie est plus faible qu'avec le réglage à 15°, c'est tout
> bon.
>
> Guy R.
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Avion pour enfant de 6 ans

[phtirti...@gmail.com]

oui je me suis fait la même réflection qe toi silvain,
une aile est imprévue dans ces réactions, je ne conseillerais pas non plus
pour débuter.

Le 7 juillet 2009 14:03, Silvain  a écrit :

>
>
>
> > >>> J'hesite entre un Polyclub et une aile volante.
>
>
> A quelle aile pensais-tu ?
> C'est un peu "savonnette", les ailes, non ?
> (du moins les deux que j'ai eues)
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: sous-voltage d'un brushless

[phtirti...@gmail.com]

Bonjour,
j'ai fait la même chose :
remplacé 14NiMh de mon ASH26 4.2m/5kg  par 5S A123 (les vraies) et ça tirait
mieux tout au long des remontées.
moteur kontronik Fun600/17 réducté 4.4/1.
deux solutions a tenter : travailler sur l'hélice ou ajouter un 6ème
éléments si tu en a la place.
pol.

Le 6 juillet 2009 13:36,  a écrit :

>
> Hello,
> J'aurais besoin d'un petit rafraichissement par cette chaleur.
>
> J'utilisais sur mon Volcano Valenta un Mega 22/45/3E avec une 13*8 et 14
> elts NiMH. Je viens de remplacer le pack NiXX par un 5S LiFe 3000mAh.
> Evidemment la tension sous charge chute. J'avais 16V sous 35A avec les Nixx
> et j'ai 13V sous un peu plus de 31A avec le LiFe.
>
> L'adage de mettre une hélice plus grande lorsque l'on "sous-volte" est il
> valable également avec les Brushless comme avec les brushed ??
> Puis je charger le moteur avec une hélice plus grande pour avoir la même
> puissance consommée qu'avant ??
>
> Merci de vos éclaircissements !
> Cyril
>
> ###
> Ce message et ses eventuelles pieces jointes sont adresses exclusivement a
> l'intention de leur(s) destinataire(s) et leur contenu est strictement
> confidentiel. Si vous recevez ce message par erreur, merci de le detruire et
> d'en avertir immediatement l'expediteur. L'Internet ne permettant pas
> d'assurer l'integrite de ce message et/ou des pieces jointes, LVMH, ainsi
> que les entites qu'il controle et qui le controlent (ci-apres le groupe
> LVMH),declinent toute responsabilite dans l'hypothese ou il(s) aurai(ent)
> ete intercepte ou modifie par quiconque. Les precautions raisonnables ayant
> ete prises pour eviter que des virus ne soient transmis par ce message et/ou
> d'eventuelles pieces jointes, le groupe LVMH decline toute responsabilite
> pour tout dommage cause par la contamination de votre systeme informatique.
> This message and its possible attachments are intended solely for the
> addressees and are confidential. If you receive this message in error,
> please delete it and immediately notify the sender. The Internet can not
> guarantee the integrity of this message and/or its possible attachments.
> LVMH and any of its subsidiaries or holding companies (hereinafter LVMH
> Group) shall not therefore be liable for this message if modified or
> intercepted by anyone.As reasonable precautionary measures have been
> implemented to prevent the transmission of viruses within this message
> and/or its possible attachments, LVMH Group refuses to accept any
> responsibility for any damage caused by the contamination of your
> information system.
> ###
>



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Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: l'electrique de plus en plus fort...

[phtirti...@gmail.com]

oui mais tu imagines si on s'amuse a produire des voitures életrique,
déja que sans cela on surcharge le réseau au point de le mettre a plat
sur la sperficie d'un pays .
faudrait commencer par investir dans la production d'électricité pour
pouvoir assurer.

Le 26 juin 2009 17:47, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
> Bonjour,
>
> Et la réponse Européenne !
> http://www.rtbf.be/info/societe/technologies/solar-impulse-le-premier-avion-fonctionnant-a-lenergie-solaire-120794
>
> Bizarre , comme une crise peut amener des "innovations" ! ;O)
>
> Pourquoi des avions et pas des autos 
> Et ils ont les autos, mais ne VEULENT pas les sortir.
> Tant pis pour eux..Iront en faillite .
>
> Hugo Vanhaverbeke
> - Original Message - From: 
> To: 
> Sent: Friday, June 26, 2009 8:58 AM
> Subject: [electron.libre] l'electrique de plus en plus fort...
>
>
>> nouvelle de chine...
>> http://yuneeccouk.site.securepod.com/
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> 
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> Ce message entrant est certifié sans virus connu.
> Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
> Version: 8.5.374 / Base de données virale: 270.12.92/2202 - Date: 06/25/09
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[electron.libre] l'electrique de plus en plus fort...

[phtirti...@gmail.com]

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[electron.libre] Re: Une petite question de clé car bone

[phtirti...@gmail.com]

je viens de mesurer du 150gr : 3/10mm
on peu en déduire que du 50gr fait +/- 1/10

Le 22 juin 2009 23:09, phtirti...@gmail.com a écrit :
> enrobe ta clé avec un tissu de fdv 50gr.
> tu le fais a sec pour vérifier si ca passe
> mesure au pied a coulisse l'épaisseur de ta fdv tu pourra déduire s'il
> faut un ou plusieurs enroulement.
> cela connu du imbibe de résine. apres séchage tu passe a la poncette
> si c'est un peu dur a enfiler.
> pol.
>
> Le 22 juin 2009 22:51, cepeda pascal a écrit :
>> Bonsoir ,
>>
>> Quelques questions aux  spécialistes des composites .
>>
>> J'ai un fourreau alu qui fait 12.5 mm intérieur  , j'aurais envie de mettre
>> un clé carbone  mais on l'on  ne trouve que du 12 mm  , pensez vous qu'il y
>> aura trop de jeu , sinon comme je peux faire pour " l'épaissir " .
>>
>> Sinon j'avais pensé faire touner par un copain un jonc carbone plus gros de
>> façon  avoir  le même diamêtre  , qu'en est 'il de la solidité après
>> tournage  ?
>>
>> Dernière question , est ce que  sur un  jonc carbone  de gros diamêtre  ,
>> par exemple 16mm  , je peux faire tourner une partie à 15.5 mm sur 25 cm et
>> le reste à 12.5 mm sur 12 cm de long  , qu'en est 'il de la solidité  avec
>> cette marche de 15.5mm qui passe à 12.5 mm ?
>>
>> Est ce clair ,
>>
>> merci ,
>>
>> Pascal
>
>
>
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> Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: Une petite question de clé car bone

[phtirti...@gmail.com]

enrobe ta clé avec un tissu de fdv 50gr.
tu le fais a sec pour vérifier si ca passe
mesure au pied a coulisse l'épaisseur de ta fdv tu pourra déduire s'il
faut un ou plusieurs enroulement.
cela connu du imbibe de résine. apres séchage tu passe a la poncette
si c'est un peu dur a enfiler.
pol.

Le 22 juin 2009 22:51, cepeda pascal a écrit :
> Bonsoir ,
>
> Quelques questions aux  spécialistes des composites .
>
> J'ai un fourreau alu qui fait 12.5 mm intérieur  , j'aurais envie de mettre
> un clé carbone  mais on l'on  ne trouve que du 12 mm  , pensez vous qu'il y
> aura trop de jeu , sinon comme je peux faire pour " l'épaissir " .
>
> Sinon j'avais pensé faire touner par un copain un jonc carbone plus gros de
> façon  avoir  le même diamêtre  , qu'en est 'il de la solidité après
> tournage  ?
>
> Dernière question , est ce que  sur un  jonc carbone  de gros diamêtre  ,
> par exemple 16mm  , je peux faire tourner une partie à 15.5 mm sur 25 cm et
> le reste à 12.5 mm sur 12 cm de long  , qu'en est 'il de la solidité  avec
> cette marche de 15.5mm qui passe à 12.5 mm ?
>
> Est ce clair ,
>
> merci ,
>
> Pascal



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[electron.libre] Re: Questions aux specialistes des moteurs brushless

[phtirti...@gmail.com]

non sylvain, c'est du 12 dents/16 aimants donc il a appliqué la bonne procédure
http://www.powercroco.de/Kombinationstabelle.html

Le 21 juin 2009 12:09, Silvain a écrit :
>
>
>>
>> Je suis très mauvais en schéma...
> Moi aussi :-)
>
>
>
>> Donc je propose un lien pour montrer ce que j'ai fait (enfin, en
>> principe ; en tout cas, c'est ce que j'ai voulu faire !) :
>>
>> http://www.bavaria-direct.co.za/models/images/CD_Star_diagram.gif
>>
> Tu es bien sûr que chaque enroulement tourne dans le même sens que ses
> petits frères ?
>
> Pas un truc comme ça :
>



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[electron.libre] Re: Les 100 premiers Pou du Ciel a avoir volé

[phtirti...@gmail.com]

superbe document qui m'était inconnu.
merci christophe !

Le 15 juin 2009 11:50, Christophe
Lauverjat a écrit :
> Sur le site http://www.flyingflea.org/ , outre la traduction en anglais du
> "Bouquin" d'Henri Mignet (avec scan des illustrations :
> ), j'ai trouvé un scan de
> l'ouvrage "Les 100 premiers Pou du Ciel a avoir volé".
> 
>
> Composé de 76 pages en JPG, j'ai regroupé tout ça dans un PDF pour plus de
> facilité.
> Vous pouvez le charger grâce au lien ci-dessous (66,4 Mo) :
> 
>
> Christophe
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[electron.libre] Re: Pb de programmation sur 3030 & interrogations sur Coronna Xpower avec une 3030

[phtirti...@gmail.com]

pour le second point :
j'ai un corona synthese 8 voies en 35 utilisé avec un module Tx MPX 35
à synthese sur 3030.
ça fonctionne tres bien.

Le 7 juin 2009 21:33, Wilfried BOTTGER a écrit :
> Bonjour,
> J'ai un pb de programmation sur une 3030, quelqu'un peut il m'aider ??
>
> Je veux programmer deux positions de volets sur un inter 3 positions.
> j'essaie d'utiliser l'option "élément de commande virtuel "valeur fixe""
>
> sur la doc MXP, ils précisent comment faire mais cela ne correspond plus au
> bout d'un moment. Je m'explique :
>
> J'utilise un inter H à 3 position et un servo sur 7.
> La doc explique de :
> -attribuer le servo avec EC "valeur fixe"pas de pb
> -régler servo / course choisir inter (H) puis régler valeur la la
> 1ère position pas de pb
> -ensuite ... la seconde position est réglée dans le menu "régler
> servo/neutre. pour ce faire appuyez sur M puis neutre . Choisissez l'inter
> désigné et appuyer sur \ pour régler la seconde valeur .  mais là cela
> ne correspond plus du tout, je tombe sur l'option pour régler le décalage du
> neutre et cela ne fonctionne pas...
>
> Quelqu'un sait il comment faire pour régler la deuxième position ?
>
> Tant que j'y suis, une autre question, quelqu'un a t il essayé un récepteur
> Corona 8 voies à synthèse ( ou Xpower) avec une 3030 ?? cela fonctionne t il
> correctement ??
>
> Merci d'avance à tout ceux qui peuvent me répondre
>
> Wilfried
>



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[electron.libre] Re: Et de deux(cricri)

[phtirti...@gmail.com]

tres tres belle réussite !
peux tu nous donner quelques caractéristiques du modèle.
et moteurs, contros, accus etc...
merci. pol.

Le 5 juin 2009 01:04, christian levadou a écrit :
> http://www.youtube.com/watch?v=Xl0UDIeB-II
> CriCri video deuxieme.
> Moins de moustiques!!
>
> PoPy
>
> --
> Aéromodélisme découpe CNC : http://popy33.free.fr
>
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[electron.libre] Re: Motorisation Condor MPX: le message fou!

[phtirti...@gmail.com]

Le 1 juin 2009 11:09, Patrice  a écrit :

>  et c'est quoi " l'ISS". ?
>
http://fr.wikipedia.org/wiki/Station_spatiale_internationale

>
>
> pour info, ce matin 9h17 j'ai reçu un message Bernard tout à fait
> normalement (ni tronqué, ni répèté)
>
> mais, à l'instant... vérif sur "laposte.net" et de nouveau ce message
> tronqué (4.6ko) à 10h40...!!!!
>
> passionnant comme jeux :o((
> Pat17
>
>
>
>
> phtirti...@gmail.com a écrit :
>
> mais mais mais...ce sont les heures de passage de l'ISS ça !
>
> Le 1 juin 2009 09:33, Patrice  a écrit :
>
>>  dès fois que ça pourrait aidé à trouver l'explication, voic les heures de
>> réception mémorisées:
>> 01/06/09 00H57
>> 01/06/09 02H20
>> 01/06/09 03H44
>> 01/06/09 05H07
>> 01/06/09 06H30
>> 01/06/09 07H54
>> 01/06/09 09H17
>> et enfin à l'instant9H19 un nouveau message de Bernard
>> m'expliquant qu'il compatit mais ne comprend pas non plus...:o))
>>
>>
>
>
> --
> Pol-Henri TIRTIAUX
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Motorisation Condor MPX: le message fou!

[phtirti...@gmail.com]

mais mais mais...ce sont les heures de passage de l'ISS ça !

Le 1 juin 2009 09:33, Patrice  a écrit :

>  dès fois que ça pourrait aidé à trouver l'explication, voic les heures de
> réception mémorisées:
> 01/06/09 00H57
> 01/06/09 02H20
> 01/06/09 03H44
> 01/06/09 05H07
> 01/06/09 06H30
> 01/06/09 07H54
> 01/06/09 09H17
> et enfin à l'instant9H19 un nouveau message de Bernard
> m'expliquant qu'il compatit mais ne comprend pas non plus...:o))
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] nouveau jouet a la police de Bruxelles

[phtirti...@gmail.com]

d'après la presse néerlandophone, la zone police BXL en a acheté pour
surveillance de manif et autres occasions.
une heure de stockage d'enrégistrement. de quoi rendre votre Sarko jaloux
;-)))

Pol-Henri TIRTIAUX
<>

[electron.libre] vol en immersion

[phtirti...@gmail.com]

 mettez un jeune brésilien fou aux commandes et ça donne çà.

http://www.youtube.com/watch?v=KiVJYBC53HA&eurl=http%3A%2F%2Frangevideo.com%2F&feature=player_embedded

amusant mais ça me fait peur lorsque je pense que ça peut etre mis
entre certaines mains...


Pol-Henri TIRTIAUX
-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : 
mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe

[electron.libre] Re: Re : Re: Inrunner Feigao Kv 1011

[phtirti...@gmail.com]

oui mais c'est par comparaison au sujet <>

Le 15 mai 2009 13:45, Patrice  a écrit :

>  bien sûr mais ce n'est pas comparable!
> Kv.1100 pour 370g faible coût! mais nécessité d'utiliser un
> réducteur en plus... (coût non négligeable)
> Kv.380 pour 340g  c'est une autre histoire Méga sait également
> faire des inrunner de cette classeAC2245-3E ou
> Hacker...B50-25XL.
>
> Pat17
>
>
> phtirti...@gmail.com a écrit :
>
> et chez le chinoi, tu as ceci pour un peu plus lourd mais bien plus lèger en
> prixhttp://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6679&Product_Name=KD36-74-15XL_1100kv_Brushless_Inrunner
>
> Le 15 mai 2009 11:28, Patrice  
>  a écrit :
>
>
>
>   Sinon, en "inrunner" à faible Kv Medusa-Researche aux USA est très
> bien placé... descendant à 610tmn pour les 230g, 420tmn pour les 290g,
> 380tmn pour les 340ghttp://www.medusaproducts.com/motors/036-V2.htm
>
> et 900tmn pour les 160g en 28mm de diamètre et 1000tmn pour le 100g et
> 1200tmn le 70g...http://www.medusaproducts.com/motors/028-V2.htm
>
>
>
> Pat17
>
>
>
>
> Louis FOURDAN a écrit :
>
>  Bonjour
> Crawler = voiture tout terrain, "trial"
> Sensored = avec capteurs à effet Hall (capteurs de position du rotor)
> Sensorless = sans capteurs (cas des brushless "aero") = la majorité des
> controleurs brushless
> Louis
>
>
>  --
> *De :* Patrice   
>  
> *À :* electron.libre@ml.free.fr
> *Envoyé le :* Vendredi, 15 Mai 2009, 10h28mn 05s
> *Objet :* [electron.libre] Re: Inrunner Feigao Kv 1011
>
> Bonjour louis,
> que signifie "crawler,sensored". et.. "peut aussi fonctionner
> en sensorless"???
>
> Pat17
>
>
>
> Louis FOURDAN a écrit :
>
>  Bonjour
> Vu 
> icihttp://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=26_31&products_id=29
>
>  Feigao 540L 20.5T 1011Kv crawler, sensored
> Poids 226 g
> Kv 1011 rpm/V  (relativement faible)
> Diamètre 36mm
>
> Intéressant pour un motoplaneur
> Peut, bien sur, fonctionner aussi en sensorless
>
> Louis
>
>
>
>
>
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Re : Re: Inrunner Feigao Kv 1011

[phtirti...@gmail.com]

et chez le chinoi, tu as ceci pour un peu plus lourd mais bien plus lèger en
prix
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6679&Product_Name=KD36-74-15XL_1100kv_Brushless_Inrunner

Le 15 mai 2009 11:28, Patrice  a écrit :

>  Sinon, en "inrunner" à faible Kv Medusa-Researche aux USA est très
> bien placé... descendant à 610tmn pour les 230g, 420tmn pour les 290g,
> 380tmn pour les 340g
> http://www.medusaproducts.com/motors/036-V2.htm
>
> et 900tmn pour les 160g en 28mm de diamètre et 1000tmn pour le 100g et
> 1200tmn le 70g...
> http://www.medusaproducts.com/motors/028-V2.htm
>
>
> Pat17
>
>
>
>
> Louis FOURDAN a écrit :
>
>  Bonjour
> Crawler = voiture tout terrain, "trial"
> Sensored = avec capteurs à effet Hall (capteurs de position du rotor)
> Sensorless = sans capteurs (cas des brushless "aero") = la majorité des
> controleurs brushless
> Louis
>
>
>  --
> *De :* Patrice  
> *À :* electron.libre@ml.free.fr
> *Envoyé le :* Vendredi, 15 Mai 2009, 10h28mn 05s
> *Objet :* [electron.libre] Re: Inrunner Feigao Kv 1011
>
> Bonjour louis,
> que signifie "crawler,sensored". et.. "peut aussi fonctionner
> en sensorless"???
>
> Pat17
>
>
>
> Louis FOURDAN a écrit :
>
>  Bonjour
> Vu ici
> http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=26_31&products_id=29
>
>  Feigao 540L 20.5T 1011Kv crawler, sensored
> Poids 226 g
> Kv 1011 rpm/V  (relativement faible)
> Diamètre 36mm
>
> Intéressant pour un motoplaneur
> Peut, bien sur, fonctionner aussi en sensorless
>
> Louis
>
>
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Sonde de courant

[phtirti...@gmail.com]

pour le prix et si on ne dispose pas encore de la pince à 70 euro, ça vaut
certainement le coup :-)

Le 14 mai 2009 11:50, Silvain  a écrit :

>
>
> Quelqu'un a déjà essayé cette sonde de courant ?
>
>
>
>
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Accu LIPO hypérion ACW

[phtirti...@gmail.com]

voyez la datasheet de ces accus, pourquoi la Ri diminue-t-elle
proportionnellement a la capa des accu ??? je ne comprend pas...
comparez par ex les valeurs de toutes les 3S

Le 11 mai 2009 21:54, jean chessé  a écrit :

> Bonsoir,
>
> Quelqu'un a-t-il l'expérience des ces accus qui peuvent être chargé à 5C??
>
>
>
> http://www.aircraft-world.com/shopdisplayproducts.asp?id=127&cat=battery+%2D+Li%2DPo+%2D+HYPERION
>
>
>
> A+
>
> Jean.
>
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: program card

[phtirti...@gmail.com]

merci les gars, je lui transmets vos infos.

2009/5/10 Silvain 

>  Peut-être que ceci pourra le dépanner :
> http://www.himodel.com/en/rc_manuals_url.php?id=17
>
>
>
> - Original Message -
> *From:* phtirti...@gmail.com
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Sunday, May 10, 2009 11:49 AM
> *Subject:* [electron.libre] program card
>
> un copain dispose de cette carte de programmation mais pas du mode
> d'emploi.
> quelqun connait-il l'usage du mode "governor" repris en dernière option de
> la carte.
> je pense a une stabilisation régime moteur pour hélico mais je ne suis pas
> certain.
> merci. pol.
>
>
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: On veut des kits !

[phtirti...@gmail.com]

et les kits RBC... super !

Le 7 mai 2009 19:40,  a écrit :

> Et les Short kits de RC Pilot? Il y a aussi de temps en temps un amateur
> éclairé qui se lance dans une construction qui finit en short kit à
> quelques
> dizaines d'exemplaires, sur RC Groups. C'est ainsi que j'ai acheté mon
> Staggerwing il y a deux ans... et il est tout juste commencé...
>
> Steph
>
> -Message d'origine-
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
> [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de JB Muffat
> Envoyé : jeudi 7 mai 2009 19:14
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: On veut des kits !
>
> Chez air lisir, il y en a.
> JB
>
> Patrice a écrit :
> >
> > Pleure pas... mais c'est logique: ils ne vont pas proposer à la vente
> > des kits... que personne ne veut!
> >> faut vivre avec son temps... et la majorité fait loi
> >> Mais on en trouve quand même un peu...
> >> ARC= kit à construire...!
> >> exemple:
> >>
> http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1084_1086&products_id=52850
> >>
> >> http://www.copaero.fr//avions-kits-construire-c-1_83.html
> >> http://www.pb-modelisme.com/Mini%20Baron%20Rouge.htm
> >>
> >> après tu cherches dans leur catalogue... il y en a d'autres...
> >>
> >> NB: ton paquet avec les 2 planeurs est à la maison !
> >>
> >> By
> >> Pat17
> >>
> >>
> >>
> >>
> >> Marc LR a écrit :
> >>> On veut des kits, bordel ! ps, pardon... :
> >>> X-listar-version: Listar v0.42
> >>> Sender: electron.libre-ow...@ml.free.fr
> >>> Errors-to: electron.libre-ow...@ml.free.fr
> >>> X-original-sender: marc...@wanadoo.fr
> >>> Precedence: bulk
> >>> Reply-to: electron.libre@ml.free.fr
> >>> X-list: electron.libre
> >>>
> >>>
> >>> Bonjour,
> >>>
> >>> Ça fait trois jours que je traine partout sur le net, que je fais
> >>> des mails
> >>> à droite à gauche, et il semble y avoir désormais un vide sidéral en
> >>> matière
> >>> de kits de construction tout bois. Rien, quedal, nada, nichts, pas
> >>> l'ombre  d'une planche de balsa dispo dans
> >>> une petite boite rectangulaire, décorée d'une magnifique photo du
> >>> modèle
> >>> terminé sur le couvercle. Ou sont passés les kits d'antan ? Reste
> >>> que de
> >>> l'ARF ou de la mousse.
> >>>
> >>> Non que je fasse une crise de ringardise aigue, mais quand même,
> >>> comment
> >>> vais-je apprendre à construire à mon fils, moi ?
> >>>
> >>> Rupture de partout sur les Barons, Ferber et autres, plus rien ou
> >>> presque
> >>> chez RBC-kits, pourtant le Microbe ou les mini-warbirds étaient
> >>> tentants...
> >>> Plus personne ne construit à partir d'un kit bois ?
> >>>
> >>> Si vous avez des pistes, je suis preneur...
> >>>
> >>> Merci
> >>>
> >>> Marc - La Rochelle
> >>>
> >>>
> >>>
> >>
> >
>
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> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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> Version: 8.5.325 / Virus Database: 270.12.20/2100 - Release Date: 05/06/09
> 06:04:00
>
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> J’utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
> Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 1218 courriels spam.
> Nous avons en ce moment 6 millions d’utilisateurs de par le monde entier.
>  Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la
> version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr
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Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Planeur Ã(c)le ctrique de durÃ(c)e

[phtirti...@gmail.com]

blaster2E, j'en rêve aussi... un bonne discussion ici:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=751463

Le 26 avril 2009 23:21, Guy Revel  a écrit :

>  Salut,
>
> Très bon, le Blaster 2 et même souvent utilisé en compétition.
> Mais attention: c'est un tout plastique à aile creuse, pas forcément
> l'idéal pour la pente, ça supporte pas trop les chocs. Et il faut pas mal de
> modifications pour le convertir en électrique (en fait, je crois me souvenir
> que le fabricant en propose une version électrique).
> J'aurais tendance à préférer pour cet usage le Long Shot 2 dont les ailes
> ont un noyau de Roofmate, ça résiste mieux aux mauvais traitements. En outre
> le Long Shot 2 est un peu plus léger.
>
> Alors pourquoi pas le Hot Shot qui utilise les voilures du Long Shot ? Pour
> le niveau de performances, on peut faire confiance à Horejsi.
>
> Guy R.
>
>
> At 22:31 26/04/2009, you wrote:
>
> *Je viens de recevoir un Blaster 2 (distribué par Airtech) miam 
>
>
>  De la part de Marc (maison)
>
>
> Bonjour,
>
>
> Souhaitant après quelques années d'abstinence poser à nouveau les mains sur
> une radio à la pente, je songe à faire un peu de durée en plaine entre midi
> et deux dans le champ à côté du boulot.
>
> Pour cela, je cherche le planeur électrique perfo qui correspondra au
> cahier des charges suivant :
>
>
>
> O économique (budget réduit)
>
>
>
> O rapide à construire (manque de temps)
>
>
>
> O vraiment performant (après avoir fait pas mal de f3k, on apprécie les
> machines qui tiennent dans rien)
>
>
>
> O simple à monter au terrain (car pour voler entre midi et deux, chaque
> minute compte)
>
>
>
> O qui se comporte bien dans le vent, fréquent sur mon site de vol
>
>
>
>
>
> Je pense à :
>
>
>
> O Airtech Altus XL 1,80m 187? : http://www.airtech-rc.com/fr/altusXL_.htm
>
>
>
> O Horejsi HOT SHOT 1,49m 189?:
> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=14239
>
> (j'ai déjà eu du Horejsi, j'ai a-do-ré!, mais pas mal de taf à la
> construction et celui-ci me semble chargé)
>
>
>
> O Topmodel Astra 2,15m 189? :
> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=16256
>
>
>
> O Topmodel Bliss 1,97m 129? :
> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12712
>
>
>
> O Topmodel Siesta 1,86m 170? :
> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=15283
>
>
>
>
>
> Des avis ?
>
>
>
> D'autres pistes ?
>
>  *
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: autonomie Elipstik

[phtirti...@gmail.com]

d'où pour aller longtemps... coupez avant ! la fin de charge et la fin de
décharge :-)
Guy l'a encore rappelé il n'y a pas si longtemps

Le 25 avril 2009 18:04, Hugo Vanhaverbeke  a
écrit :

> Jean a écrit,
>  c'est pas les 1A de charge qui vont lui faire mal, mais plutôt
> les 7 ou 10A que va lui demander.
>
> OK, mais ne perdons pas de vue que c'est durant la ou les deux dernières
> minutes de charge que nos Lipo souffrent le plus !
> Une 1000 mA chargée à 2A , c'est pas grave jusqu'elle ai reçu 90 % de sa
> capacité, ce sont les 10 derniers % les plus dangereux .
> Raison pour laquelle on demande la plus grande précision pour la coupure.
>
> Hugo Vanhaverbeke
>
> - Original Message - From: "MathJea" 
> To: 
> Sent: Saturday, April 25, 2009 5:53 PM
> Subject: [electron.libre] autonomie Elipstik
>
>
>
>  Jorge Nolla a écrit :
>>
>>> C'est là où est le problème je pense.
>>>
>>> J'ai toujours tout chargé à 1/2 C
>>>
>>> Pour mes pack 2S 800 chargés à 400 j'arrive toujours à 440 de charge au
>>> bout de 63 minutes
>>> Pour mes pack 3S 625 chargés à 300 j'arrive toujours à 330 de charge au
>>> bout de 63 minutes
>>> Pour mes pack 2S 450 chargés à 200 j'arrive toujours à 220 de charge au
>>> bout de 63 minutes
>>>
>>> Ils sont équilibrés régulièrement.
>>>
>>> Jamais de décharge/charge
>>>
>>> J'ai dois avoir faux depuis le début alors.
>>>
>>> Que me conseilles tu ?
>>>
>>> Merci Jean,
>>>
>>> Jorge
>>>
>>
>> Déjà, je monterais dans les intensités de charge!tu veux nous les
>> endormir
>> ces packs?..sache que tu peux y en mettre, dans tout les cas le
>> courant de
>> charge ne reste pas contant, il chute au fur à mesure que le voltage
>> augmente,
>> donc sur mon chargeur avec lequel je peux mémoriser 10 modèle d'accus, je
>> pense
>> que pour les petits 3S il doit être réglé sur 1A, il faut quand même
>> prendre en
>> compte qu'avec les petits accus le problème c'est le nombre de C en
>> décharge, si
>> tu prends en exemple ton 450mA il ne faudrai ne lui "tirer" plus de 4,5A
>> !en
>> supposant que c'est un 20C, alors que bien souvent c'est plus, donc tu
>> voies
>> tout suite que c'est pas les 1A de charge qui vont lui faire mal, mais
>> plutôt
>> les 7 ou 10A que va lui demander.
>>
>> Jean
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
>> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
>>
>> la liste de discussion hors sujet : mailto:
>> el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
>> la carte mondiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr
>> ?subject=unsubscribe
>>
>>
>>
>>
>>
>
>
> 
>
>
>
> Ce message entrant est certifié sans virus connu.
> Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
> Version: 8.0.238 / Base de données virale: 270.12.4/2079 - Date: 04/24/09
> 19:04:00
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
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> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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>
>
>
>



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: site ftp de la liste

[phtirti...@gmail.com]

miracle !!! ça passe...
merci.

Le 23 avril 2009 23:01, Alain Bestion  a écrit :

>
> Salut,
>
> Chez moi aussi.
>
> Alain Bestion
>
> - Original Message -
> *From:* Hugo Vanhaverbeke 
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Thursday, April 23, 2009 10:49 PM
> *Subject:* [electron.libre] Re: site ftp de la liste
>
> Bonsoir,
>
> Chez moi, seule celle ci fonctionne.
> ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21
> Mais bien alors !
>
> Hugo
>
> - Original Message -
> *From:* Alain Bestion 
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Thursday, April 23, 2009 10:25 PM
> *Subject:* [electron.libre] Re: site ftp de la liste
>
>
> Salut,
>
> Pour moi ça ne passe pas.
>
> Alain Bestion
>
> - Original Message -
> *From:* phtirti...@gmail.com
> *To:* electron.libre@ml.free.fr
> *Sent:* Thursday, April 23, 2009 9:52 PM
> *Subject:* [electron.libre] Re: site ftp de la liste
>
> aucune des deux adresse ne fonctionnent. même en copier/coller
> ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>
> ni sous vista ni sous ubuntu et sous deux FAI differents (euphony.be et
> scarlet.be)
> essai sous firefox 3.0.8 et iE
> ça ne passe pas. tres bizarre car auparavent je pouvais l'atteindre sans
> problème
>
> Hugo, ça passe a Liège ?
>
>
>
> Le 23 avril 2009 19:00, Bernard Munoz  a écrit :
>
>>
>> > Le 23/04/2009 12:53, phtirti...@gmail.com a écrit :
>> >  
>> > cite="mid:42652d1b0904230353v4222e76x590bbdb317624...@mail.gmail.com
>> "
>> > type="cite">malheureusement non. ça ne passe pas a 12h50 LT
>>
>> > pol.
>>
>> >
>>
>> >
>> > je viens de retester, ça marche
>>
>> >
>>
>> > as tu bien essayé ce lien là :
>>
>> > ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11/21
>>
>> >
>>
>> >
>>
>> > ça dit quoi ?
>>
>> > --
>>
>> >
>> >
>> >
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>> JF Pion
>> > booster d'entropie
>> >  size="3">"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what,
>> then, is an empty desk a sign ? "
>> >  face="Times New Roman, serif">Albert Einstein
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>> Errare
>> > humanum est, perseverare politicum
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>> face="Times New Roman">"La
>> > différence entre l'homme politique et l'homme d'État
>> > est la suivante : le premier pense à la prochaine élection,
>> > le second à la prochaine génération". face="Times New Roman">
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>> > James
>> > Freeman Clarke (1810-1888)
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>> >  align="BOTTOM" border="0" height="247" width="804">
>>
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>> > des montages
>> > électroniques pour le modélisme
>> > http://jean.francois.pion.free.fr
>>
>> > le site du vol électrique
>> > http://electrofly.free.fr/
>>
>> >
>> >
>>
>>  --
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
>> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
>>
>> la liste de discussion hors sujet : mailto:
>> el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
>> la carte mondiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr
>> ?subject=unsubscribe
>>
>>
>>
>>
>>
>
>
> --
> Pol-Henri TIRTIAUX
>
>
>  --
>
>
> Ce message entrant est certifié sans virus connu.
> Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
> Version: 8.0.238 / Base de données virale: 270.12.3/2076 - Date: 04/23/09
> 06:30:00
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: site ftp de la liste

[phtirti...@gmail.com]

aucune des deux adresse ne fonctionnent. même en copier/coller
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21<ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11/>ou
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/

ni sous vista ni sous ubuntu et sous deux FAI differents (euphony.be et
scarlet.be)
essai sous firefox 3.0.8 et iE
ça ne passe pas. tres bizarre car auparavent je pouvais l'atteindre sans
problème

Hugo, ça passe a Liège ?



Le 23 avril 2009 19:00, Bernard Munoz  a écrit :

>
> > Le 23/04/2009 12:53, phtirti...@gmail.com a écrit :
> >  
> > cite="mid:42652d1b0904230353v4222e76x590bbdb317624...@mail.gmail.com
> "
> > type="cite">malheureusement non. ça ne passe pas a 12h50 LT
>
> > pol.
>
> >
>
> >
> > je viens de retester, ça marche
>
> >
>
> > as tu bien essayé ce lien là :
>
> > ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11/21
>
> >
>
> >
>
> > ça dit quoi ?
>
> > --
>
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> JF Pion
> > booster d'entropie
> >  size="3">"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what,
> then, is an empty desk a sign ? "
> >  face="Times New Roman, serif">Albert Einstein
>
> >
> Errare
> > humanum est, perseverare politicum
>
> >
>
>
> >
>
> >
> face="Times New Roman">"La
> > différence entre l'homme politique et l'homme d'État
> > est la suivante : le premier pense à la prochaine élection,
> > le second à la prochaine génération". face="Times New Roman">
>
> > James
> > Freeman Clarke (1810-1888)
> >
>
> >
>
>
> >  align="BOTTOM" border="0" height="247" width="804">
>
> >
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> > des montages
> > électroniques pour le modélisme
> > http://jean.francois.pion.free.fr
>
> > le site du vol électrique
> > http://electrofly.free.fr/
>
> >
> >
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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> ?subject=subscribe
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> ?subject=unsubscribe
>
>
>
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Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] site ftp de la liste

[phtirti...@gmail.com]

fonctionne-t-il toujours ?
je n'arrive pas a me connecter malgré plusieurs tentatives a différentes
heures.
pol.

>
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> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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> ?subject=unsubscribe
>
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>
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Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: test

[phtirti...@gmail.com]

ça va revenir, demain la pluie...;-))

Le 14 avril 2009 19:57, David.du Mans  a écrit :
> test
>
> rien recu depuis le 10/04..!
>
> bizarre



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Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: Pupitre émetteur

[phtirti...@gmail.com]

tres beau travail !
on trouve façilement du blanc en section bâtiment mais le copain qui a
réalisé celui de la photo est prof dans l'enseignement technique et a
ramené quelques chutes de bleu de l'école. mais difficile a trouver.
il faut orienter les recherches vers une entreprise travaillant ces
produits.


Le 10 avril 2009 21:06, Paul Derbier  a écrit :
> Beau travail !!!
> Dans quel rayon trouves-tu les plaques de plastique colorées ?
> Paul
>
> Chez nous un copain doué réalise ceux-ci :
>
> Vu de dessous :
>
> - Original Message -
> From: phtirti...@gmail.com
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Friday, April 10, 2009 6:57 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Pupitre émetteur
> désolé, cette photo sera plus lisible.
>
> Le 10 avril 2009 18:54, phtirti...@gmail.com  a écrit
> :
>> voici comment nous faisons dans notre club :
>> deux plaques plastoche d'épaisseur 3 ou 4mm du brico du coin découpées
>> suivant radio et 4 entretoises de tube alu ou autre. le plus difficile
>> sont les deux pièces sur lesquelles vient s'accrocher la sangle.
>> une petite photo en dit plus.
>>
>> Le 10 avril 2009 15:35, Guy Revel  a écrit :
>>> At 13:05 06/04/2009, you wrote:
>>>
>>> Est ce que quelqu'un aurait un plan ou un scan des éléments constituant
>>> les
>>> pupitres pour FUTABA T10.
>>> Histoire de ce le fabriquer pour un moindre prix.
>>>
>>> Salut,
>>>
>>> Je vois pas trop l'intérêt d'un plan pour se faire un pupitre d'émetteur,
>>> suffit de prendre les dimensions de l'émetteur et faire une boîte autour.
>>>
>>> Mais enfin, il y aura un article sur cette sorte de chose dans le FMT de
>>> mai, pas besoin de parler allemand, suffit de regarder les photos et les
>>> croquis.
>>> Lorsque l'émetteur a des commandes latérales, suffit de laisser ouvert à
>>> ces
>>> endroits.
>>>
>>> Ceci dit, ça ne revient probablement pas moins cher qu'un pupitre du
>>> commerce lorsqu'on compte les composants et les accessoires nécessaires.
>>>
>>> Dossier ici:
>>> http://dl.free.fr/md20DPXSJ
>>>
>>> Guy R.
>>
>>
>>
>> --
>> Pol-Henri TIRTIAUX
>>
>
>
>
> --
> Pol-Henri TIRTIAUX
>
> ---
> Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
>
>
>



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[electron.libre] Re: Pupitre émetteur

[phtirti...@gmail.com]

voici comment nous faisons dans notre club :
deux plaques plastoche d'épaisseur 3 ou 4mm du brico du coin découpées
suivant radio et 4 entretoises de tube alu ou autre. le plus difficile
sont les deux pièces sur lesquelles vient s'accrocher la sangle.
une petite photo en dit plus.

Le 10 avril 2009 15:35, Guy Revel  a écrit :
> At 13:05 06/04/2009, you wrote:
>
> Est ce que quelqu'un aurait un plan ou un scan des éléments constituant les
> pupitres pour FUTABA T10.
> Histoire de ce le fabriquer pour un moindre prix.
>
> Salut,
>
> Je vois pas trop l'intérêt d'un plan pour se faire un pupitre d'émetteur,
> suffit de prendre les dimensions de l'émetteur et faire une boîte autour.
>
> Mais enfin, il y aura un article sur cette sorte de chose dans le FMT de
> mai, pas besoin de parler allemand, suffit de regarder les photos et les
> croquis.
> Lorsque l'émetteur a des commandes latérales, suffit de laisser ouvert à ces
> endroits.
>
> Ceci dit, ça ne revient probablement pas moins cher qu'un pupitre du
> commerce lorsqu'on compte les composants et les accessoires nécessaires.
>
> Dossier ici:
> http://dl.free.fr/md20DPXSJ
>
> Guy R.



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Pol-Henri TIRTIAUX
<>

[electron.libre] Re: Mignet HM-8 - La suite

[phtirti...@gmail.com]

merci, je file au bar ;-)

Le 10 avril 2009 13:03, Guy Revel  a écrit :
> At 12:37 10/04/2009, you wrote:
>
> bonjour Guy,
> j'ai loupé le paquet 5  (p36 à 43)
> j'ai beau chercher dans ma poubelle, pas de trace.
> si tu pouvais le relancer au bar ou sur mon perso.
> mille merci.
> pol.
>
> Salut,
>
> J'envoie au bar puisque vous êtes au moins deux à ne pas l'avoir.
>
> Guy R.
>



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[electron.libre] Re: Mighet HM-8 - La suite

[phtirti...@gmail.com]

bonjour Guy,
j'ai loupé le paquet 5  (p36 à 43)
j'ai beau chercher dans ma poubelle, pas de trace.
si tu pouvais le relancer au bar ou sur mon perso.
mille merci.
pol.


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[electron.libre] Re: A 123 quelqu'un a test ?

[phtirti...@gmail.com]

bonjour MathJea,
Bon je te raconte pas comment je mis suis pris pour en arrivé à vider les
accus, c'est une super con de ma part!.
si tu nous racontes nous serons tous un peu moins con aussi ;-)) et
puis c'est tellement amusant de rigoler ensemble...;-)

Le 8 avril 2009 14:30, MathJea  a écrit :
> didier seutin a écrit :
>>
>> A lire ce mail trois raisons me viennent à l'esprit
>> 1/ tes deux accus étaient vraiment HS en même temps car 2500mA ç'est déjà
>> une belle journée de vol .
>> 2/ je ne serai pas surpris qu'en vol tes ailes "délaminées " ont /
>> auraient
>> été à l'origine d'une surconsommation soit en générant des blocages de
>> gouvernes ou en forçant sur celles-ci , ton longeron peut-être béton mais
>> il
>> ne fait pas la rigidité à lui tout seul , la "peau" ( que ce soit de la
>> fibre ou un placage bois) forme un caisson , la déformation de ce caisson
>> peut être à l'origine de gros soucis et peut-être la cause de ta
>> surconsommation ( AF , volets )
>> 3/ puisqu'on est dans les gros planeurs une autre origine ce sont les
>> rallonges qui par une gauge trop faible alliée à de grandes longueurs
>> servent de cordons resistifs et augmente les pertes .
>> Tout cela nous laisse des possibilités de correction , les accus étant la
>> première cause de destruction à mon avis !
>> Je vérifie régulièrement les miens en les cyclant au moins 3 fois et avec
>> une charge de 1 à 2 C ce qui permet de voir si tous les éléménts "suivent"
>> ,
>> je charge toujours en rapide y compris mes radios cela permet de deceler
>> un
>> défaut caché . ( Vécu en F3i il y a 15 jours ou un copain a pu voler parce
>> que j'avais un second accu radio de secours , le sien un 3300 ni-mh ayant
>> pris une charge lente pour les vols n'allumait même pas la radio !)
>>
>> Reste qu'après un crash comme cela (cause non deteminé ) on peut tout
>> jeter
>> , fin 2008 mon ASW24 qui avait plus de 15 ans a eu un pb en vol sur la
>> profondeur ( 1er vol de la journée à la pente ) et je n'ai rien récupéré
>> même pas le RX .
>>
>> Bon courage pour le suivant mais reste vigilant à ta consommation ( je
>> verifie à chaque fois combien je remet et c'est souvent réconfortant , sur
>> le F3i 384 mA pour un accu qui  prend 1900mA cela me laisse une marge pour
>> voelr l'esprit tranquille )
>>
>> @+ didier
>
> Bonjour Didier,
>
> C'est très sympa de ta part d'avoir écris une aussi longue prose.
>
> Cette nuit j'ai repensé à tout ça et je pense que tu oublis quelque chose
> d'important, du moins je crois?..., c'est la conso. à vide des servos!je
> viens de jeter un oeil dans "Servormance" et les conso. mini sont entre 100
> et 150mA et la je suis gentil, ça peut être bien plus, on va prendre 150mA X
> 10 et on comprend tout de suite qu'il y 1,5A qui fume et comme tu dis pour
> peu qu'il est une paire de servos qui force un peu, on arrive vite à la
> catastrophe, vivement la retransmission au sol des tensions d'accus.
>
> Bon je te raconte pas comment je mis suis pris pour en arrivé à vider les
> accus, c'est une super con de ma part!.celle la elle restera gravé
> dans ma mémoire?.
>
> Jean
>
>
>
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> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet :
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> la carte mondiale des électrolibristes:
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>
>
>
>
>



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[electron.libre] Re: Le chinois ouvre une boutique en Allemagne

[phtirti...@gmail.com]

exact Guy mais ils disent que c'est temporaire.
It is (for the moment) only available to customers in Germany.
We will be adding functionality later that will allow delivery to
other locations.

Le 7 avril 2009 16:51, Guy Revel  a écrit :
> At 16:32 07/04/2009, you wrote:
>
> Ben parce qu'il est indiqué "Item stored in our DE warehouse" sous le
> drapeau Allemand !
> Sur la page d'accueil..
>
> Il est aussi indiqué que c'est uniquement pour livraison en Allemagne.
> Et ça concerne uniquement la batterie (Thunderpower) en question
>
> Guy R.



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[electron.libre] Re: Le chinois ouvre une boutique en Allemagne

[phtirti...@gmail.com]

ah mais il y a difference de prix :
le HK
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8911&Product_Name=ZIPPY-R_2300mAh_20C_3S1P
le DE
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8928
difference de 5$

Le 7 avril 2009 16:40, phtirti...@gmail.com  a écrit :
> ah ok vu merci.
> si on clic sur le lien "View more DE products here." il n'y a que cet article.
> mais comment font-ils pour garder le prix au même niveau ?
>
> Le 7 avril 2009 16:32, Hugo Vanhaverbeke
>  a écrit :
>> Salut Pol,
>>
>> Ben parce qu'il est indiqué "Item stored in our DE warehouse" sous le
>> drapeau Allemand !
>> Sur la page d'accueil..
>>
>> Hugo
>>
>>
>> comment vois tu ça ?
>> le lien ne me donne pas cette impression.
>> je ne trouve qu'un numero de tel vers l'allemagne  (et aussi vers la France)
>>
>> Le 7 avril 2009 16:15, Fred Just  a écrit :
>>>
>>> c'est fait HobbyKing a son entrepôt en Allemagne
>>>
>>> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8928
>>>
>>> --
>>> FredJust
>>> @gmail.com
>>>
>>
>>
>>
>> --
>> Pol-Henri TIRTIAUX
>>
>>
>>
>> 
>>
>>
>>
>> Ce message entrant est certifié sans virus connu.
>> Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
>> Version: 8.0.238 / Base de données virale: 270.11.44/2044 - Date: 04/06/09
>> 18:59:00
>>
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>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
>> http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
>>
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
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>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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>>
>>
>>
>>
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>
>
>
> --
> Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: Le chinois ouvre une boutique en Allemagne

[phtirti...@gmail.com]

ah ok vu merci.
si on clic sur le lien "View more DE products here." il n'y a que cet article.
mais comment font-ils pour garder le prix au même niveau ?

Le 7 avril 2009 16:32, Hugo Vanhaverbeke
 a écrit :
> Salut Pol,
>
> Ben parce qu'il est indiqué "Item stored in our DE warehouse" sous le
> drapeau Allemand !
> Sur la page d'accueil..
>
> Hugo
>
>
> comment vois tu ça ?
> le lien ne me donne pas cette impression.
> je ne trouve qu'un numero de tel vers l'allemagne  (et aussi vers la France)
>
> Le 7 avril 2009 16:15, Fred Just  a écrit :
>>
>> c'est fait HobbyKing a son entrepôt en Allemagne
>>
>> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8928
>>
>> --
>> FredJust
>> @gmail.com
>>
>
>
>
> --
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> 
>
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[electron.libre] Re: Re : Re: Servos pour WASABI

[phtirti...@gmail.com]

et son site
http://www.flybiwo.be/

Le 7 avril 2009 15:33, Guy Revel  a écrit :
> At 15:23 07/04/2009, you wrote:
>
> c'est le fabriquant du Wasabi :)
> Sur electron libre, je ne sais pas mais il est sur planet soaring
>
> f...@flybiwo.com
>
> Guy R. :-)
>



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[electron.libre] Re: Re : A 123 quelqu'un a test ?

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excellente synthèse. merci Patrice.

Le 7 avril 2009 16:02, Patrice  a écrit :
> J'en ai essayé 4él. en petite taille 1100mA
> reçu 2 en "teste" en juillet dernier et acheté 2 aiutres pour complèter en
> octobre.
> Au début, très satisfait: sous 25A rendait 1A sans faiblir... La Ri trouvée
> était voisine de 25mO (selon ma méthode avec boitier WestMountain, car
> Franck Aguere trouvait moins avec sa méthode)
> Mais au bout de 6 mois... assez déçu, car la Ri de 2 premiers est passée à
> 30mO et 45mO pour les seconds... soit maxi 15/20A et rendu seulement
> 850mA...
> =>d'où mon interrogation sur le "long terme" quand on teste des accus...
> Donc, un peu déçu. J'ai fait part de ma deception à franck, mais
> apparemment, lui n'a pas constaté le même problème... et ses LiFe Maximus de
> 1100 semblent toujours lui donné satisfaction...
> Peut etre mon problème vient il d'une trop longue période d'inactivité
> hivernale... ???
>
> Mes A123 de +2ans ne bougent pas (40A 2150mA rendus), et mes Gions qui ont
> maintenant 4ans sont progressivement passés de 38mO à 46mO pour un rendu de
> 1500=>1200mA en usage sous 13/15A.
>
> A leur époque (2ans 1/2) j'avais aussi testés les EMOLI-3A qu'on trouvait
> aux USA, directement en concurrence avec les A123 qui venaient aussi de
> sortir...
> Très bons au début... 40A avec un rendu de 2800mA au bout d'un an, 2
> éléments de mes 2 packs de 6él. "fuyaient" et déséquilibraient les pack...
> et malgré un équilibrage avant le vol et après... le rendu n'était plus que
> de 2A sous un maximum de 25A... Depuis, sont tous partis à la poubelle!
>
> Verdicte après 5ans de suivi de mes accus:
> - nimh... abandonné
> - lipo: uniquement des Zippy 30C lorsque le poids et la taille sont
> primordiaux... achetés en avril... très bons pour la saison... et après un
> hiver de repos... utilisables la nouvelle saison mais avec performance tout
> de même dégradée...mais les modèles étant en perpetuel changement chez UH...
> pas facile de faire une analyse suivie...
> - Gion: impec pour moyen modèles (1à 2kg) très robustes (supportent de
> descendre à 2v... pas trop longtemps tout de même)... et très bons sur long
> terme... usage 5ans.
> - A123: les meilleurs!... tout au moins testés sur 2ans 1/2... et depuis que
> j'ai le gros chargeur Graupner UltraDuo-50 qui indique à chaque charge le Ri
> de chaque élément des packs... leur Ri baisse! Donc leur performance de
> décharge augmente ! (15mO au début=>9mO aujourd'hui) Tout cela, toujours sur
> 35/45A d'usage (trainer de 4kg et planeur Pégase de 4.5kg).
>
> Pat17
>
>
>
> phtirti...@gmail.com a écrit :
>
> tiens, y a-t-il parmi vous quelqu'un qui a acheté les produits LiFe de
> Maximus ?
> si oui qu'en pensez vous ?
> pour ma part je reste sur les a123 qui m'ont convaincu mais autant savoir...
>
> Le 7 avril 2009 11:46, Patrice  a écrit :
>
>
> Bonjour,
> exactement "yuntong" si ça vous interesse j'en ai 4 en 1100ma... de chez
> UH il y a 1 an jamais dépassé les 650mA rendu pour maxi 10A de débit
>
> RIEN A VOIR avec des "A123"
>
> D'ailleurs jusqu'à présent, JAMAIS trouvé d'équivalent à ces A123 !
> usage+stockage depuis +2ans... toujours la même pêche et même capacité...
> leur Ri a même diminuée: 15mO à l'achat... 9mO aujourd'hui
>
> Maintenant, vous pouvez essayer ces 2500mA... curieux du résultat et
> surtout du résultat après 12 mois d'usage +stockage... :o))
>
> Pat17
>
>
> Hugo Vanhaverbeke a écrit :
>
> Bonjour Louis ! Attention, à ce rythme nous aurons vite "l'élément" à cinq
> pattes .;O(
> Ce ne sont pas ces éléments que UH à tenté de vendre durant quelques jours/
> semaines, puis a renoncé, au profit des A123 ?
> Je ne suis pas certain.
>
> Bons vols à tous
>
> Hugo Vanhaverbeke
>
> Bonjour
> Faudrait tester
> Y a pas de pattes !! ni une, ni deux, ni trois !!
> Louis
>
> 
> De : "alain.depraet...@free.fr" 
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Mardi, 7 Avril 2009, 7h14mn 44s
> Objet : [electron.libre] A 123 quelqu'un a testé ?
>
>
>
>
> Bonjour
> http://www.himodel.com/electric/2500mAh_3.2V_20C_LiFePo4_Battery_A123_Style.html.
>
>
> Pour l'instant pas décu de leur produit, mais la ?
> Est ce que quelqu'un connait ?
>
> a+
> alain
>
> 
> Ce message entrant est certifié sans virus connu.
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[electron.libre] Re: Re : A 123 quelqu'un a test ?

[phtirti...@gmail.com]

tiens, y a-t-il parmi vous quelqu'un qui a acheté les produits LiFe de Maximus ?
si oui qu'en pensez vous ?
pour ma part je reste sur les a123 qui m'ont convaincu mais autant savoir...

Le 7 avril 2009 11:46, Patrice  a écrit :
> Bonjour,
> exactement "yuntong" si ça vous interesse j'en ai 4 en 1100ma... de chez
> UH il y a 1 an jamais dépassé les 650mA rendu pour maxi 10A de débit
>
> RIEN A VOIR avec des "A123"
>
> D'ailleurs jusqu'à présent, JAMAIS trouvé d'équivalent à ces A123 !
> usage+stockage depuis +2ans... toujours la même pêche et même capacité...
> leur Ri a même diminuée: 15mO à l'achat... 9mO aujourd'hui
>
> Maintenant, vous pouvez essayer ces 2500mA... curieux du résultat et
> surtout du résultat après 12 mois d'usage +stockage... :o))
>
> Pat17
>
>
> Hugo Vanhaverbeke a écrit :
>
> Bonjour Louis ! Attention, à ce rythme nous aurons vite "l'élément" à cinq
> pattes .;O(
> Ce ne sont pas ces éléments que UH à tenté de vendre durant quelques jours/
> semaines, puis a renoncé, au profit des A123 ?
> Je ne suis pas certain.
>
> Bons vols à tous
>
> Hugo Vanhaverbeke
>
> Bonjour
> Faudrait tester
> Y a pas de pattes !! ni une, ni deux, ni trois !!
> Louis
>
> 
> De : "alain.depraet...@free.fr" 
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Mardi, 7 Avril 2009, 7h14mn 44s
> Objet : [electron.libre] A 123 quelqu'un a testé ?
>
>
>
>
> Bonjour
> http://www.himodel.com/electric/2500mAh_3.2V_20C_LiFePo4_Battery_A123_Style.html.
>
>
> Pour l'instant pas décu de leur produit, mais la ?
> Est ce que quelqu'un connait ?
>
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[electron.libre] Re: Servos pour WASABI

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mettre du materiel UH sur la rolls des pentes... il y a incompatibilité !
ce planeur vaut du servo digital futaba ou graupner...

Le 7 avril 2009 11:50, olivier gomez  a écrit :
> Bonjour,
>
> Quel type de servo de chez UH (de qualité, pas les servos à 4 USD)
> monteriez-vous sur un WASABI ?
>
> J'avoue ne pas trop savoir le couple utile sur ce type de modele, je sais
> seulement qu'il faut des tout petit, car la place est compté dans ce modèle
> !
>
> Pour info, ci-joint un lien avec les photos du short kit que j'ai recu :-)
>
> http://picasaweb.google.com/Brysurmarne/WASABIShortKit?authkey=Gv1sRgCL_z5LPqoYevwwE#
>
> Olivier
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[electron.libre] Re: connexion

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rien de plus simple :
http://translate.google.be/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.rcuniverse.com%2Fmagazine%2Farticle_display.cfm%3Farticle_id%3D950&sl=en&tl=fr&hl=fr&ie=UTF-8

Le 5 avril 2009 12:48, JB Muffat  a écrit :
> Reste plus qu'à traduire.
> JB
>
> ocrteam a écrit :
>>
>> J'étais sur le site de RCU et je suis tombé sur cet article de 2007
>>
>> http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=950
>>
>> Olivier-- Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] Fwd: Re: Elements A123 à l'un ité de ACW et HK

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> c'est ceux qui retournent en chine pour recyclage à ce prix là non ?

je le pense aussi !

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[electron.libre] Re: Elements A123 à l'un ité de ACW et HK

[phtirti...@gmail.com]

 tu peux peut-etre tenter ta chance ici :
 http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140311862991
 3 packs de 12S sont dispo
 ils ont deux charges, le gars laisse tout tomber suite a un crash hélico
 il revend tout son materiel ( une grosse partie est déjà partie)
 il vendait aussi deux packs 5S sur ebay que j'ai remporté.
 js suis allé le chercher ce matin. modeliste sérieux.
 http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140310454391
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[electron.libre] Re: Servos Waypoint W 092MB

[phtirti...@gmail.com]

bonjour a tous
jean, je partage ton point de vue a 200%
cordialement
et bon vol a tous
Pol (qui se prépare pour une 4ème apres midi de vol cette semaine. ce
sera la plus belle car le vent est tombé :-)))


Le 3 avril 2009 11:24, MathJea  a écrit :
> Guy Revel a écrit :
>>
>> At 10:32 03/04/2009, you wrote:
>>>
>>> /Il y a ça qui est pas mal
>>> <
>>> https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6758&Product_Name=MKS_P03_No.4_Copper_Gear_Servo_10g/2.9kg/.1sec
>>> 
>>> >
>>>
>>> C'est pas facile dans les petits modèles de servos de trouver de bon
>>> servo, surtout pour avoir un peu de puissance.
>>>
>>> Jean/
>>
>> Salut,
>>
>> Faut pas exagérer. Dans les servos de 9 ou 10 grammes, il y a beaucoup
>> d'excellents servos chez Futaba, JR, Hitec et autres. En cherchant moins
>> cher les GWS (Naro et autres) sont très bons avec un fonctionnement
>> irréprochable et une bonne précision de positionnement.
>> Evidemment, quand on cherche des servos à zéro euro et pour lesquels on
>> vous rend encore la monnaie, la qualité ne fait pas partie des critères de
>> choix.
>>
>> Guy R.
>
> Bonjour Guy,
>
> La je te sens énervé!ben moi je pense que chaqu'un voie "midi à sa
> porte" comme on dit chez moi.
>
> Je dois avoir plus de 200 servos!de marque comme Graupner, Bobbe, Hitec
> et même Teler?à l'époque et tu dois t'en souvenir on payaient ça la peau
> des fesses, pour une qualité et une puissance pas forcément au rendez
> vous?.bref
> j'en ai un plein tiroir de ces servos, quand je prend des servos chez le
> chinois, oui je sais tu as déjà une allergie, je les ouvrent bon il y a des
> modèles qui son "faible" mais beaucoup de modèles n'ont pas à rougir devant
> des Hitec ou Graupner etc..(tiens,un C9021, j'en est un qui dort dans un
> tiroir que j'avais payé à l'époque 500Frs et en Andorre SVP)donc je pense
> pense que j'ai suffisamment "engraissé" des commerçants plus ou moins
> compétent d'ailleurs, qui n'en on rien à ciré de te vendre des servos (ou
> autres chose) qui sont ou pas de bonne qualité, bref ils ne les contrôle pas
> que je sache!moi j'ouvre pour voir la qualité, donc quand je donne un
> lien sur un servo, c'est que je l'ai et que je l'ai ouvert, après libre à
> chaqu'un de faire comme il veut, perso. je n'ai rien contre les personnes
> qui achètent dans les magasins spécialisés, moi ma retraite ne me le permet
> pas.
>
> Bon ont pourrait en parler pendant des heures je pense!.mais pour moi le
> matériels chinois est une aubaine, mais il faut en prendre et en laisser, je
> pense que certain commerçants devrons revoir "leurs copies" à plus ou moins
> long terme.
>
> Sans rancune, aucune.
>
> Très cordialement.
>
> Jean
>
>
> --
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>
>
>
>



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[electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable

[phtirti...@gmail.com]

ce ne doit pas etre une science exacte ;-)
ce mardi, sous un ciel radieux , en rase campagne,  planeur a 150m ,
le gsm sonne et tres embarassé car je n'ai pas les mains libres, j'ai
laissé sonner ! j'ai été surpris de constaté que rien d'anormal ne se
passait ! ben oui, comme on en a déjà parlé sur la liste je suis
méfiant et habituellement je laisse l'engin dans la voiture.
tout ça avec une vieille 3030 equipée d'un module HF synthese et un
tout aussi vieux Rx MPX 8 voies, le tout en 35 Mhz

Le 2 avril 2009 17:42, Hugo Vanhaverbeke
 a écrit :
> Bonjour Paul,
>
> Le GSM, est assez particulier en ce qui concerne l'interférence.
> Je me souviens des débuts des GSM, je savait qu' une communication entrait
> car mon PC "sonnait" avant le GSM !
> En Belgique nous venons de descendre la norme de 20 à 3 V / mètre.
> Pour ce faire , nous "bénéficions" d'une "forêt" d'antennes .
> Et tu sais comme moi, qu'un GSM adapte sa puissance d'émission en fonction
> de la proximité du relais ( ou de la puissance du signal du relais le plus
> proche )
>
> Si en rase campagne, tu ne remarques aucune antenne relais GSM et que celui
> ci fonctionne, il y a des chances pour qu'il "dépote" au maximum !
> De même pour le relais qui s'adapte également afin d'établir ta connexion.
> Donc l'exemple du GSM est vraiment mal choisi, car on ne peut jamais savoir
> avec quelle intensité le GSM ( ou le relais ) fonctionne.
> Moi aussi je vole en Futaba avec le GSM dans ma poche ( c'est idiot, je n'en
> ai pas besoin! ) ;O)
>
> Bons vols à tous
>
> Hugo Vanhaverbeke
>
> - Original Message -
> From: Paul Orange
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Thursday, April 02, 2009 4:49 PM
> Subject: [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable
> Vi François, et je te re-raconte l'affaire :
>
> Fabien pilotait tranquille l'Arkanj, et moi je me la coulais douce 5 m
> derrière lui, allongé dans l'herbe, 2 autres pilotes étaient présents (dont
> Jérôme Suss qui n'est pas un bleu!) soudain j'entends "Papa je n'ai plus de
> radio", à ce moment là mon GSM sonne, je mets la main dans la poche et coupe
> malencon-heureusement la com, sans réaliser que le GSM était en cause
> (c'était la 1ère fois que ça se produisait) et là " c'est bon je l'ai
> repris", les copains autour : "Fabien va te poser tu dois avoir un problème
> d'accus" ce qu'il fait en repartant au trou pour reprendre du gaz ( faut
> marcher à travers les broussailles pour aller poser, comme à Vernègues donc)
> Et là 100 m devant je vois le planeur piquer à la verticale et on entend un
> grand fracas 200 m plus bas
> Sa mère qui m'appelait pour avoir des news, ne m'ayant pas joint, a appelé
> aussitôt sur le GSM de Fabien qu'il avait lui aussi sur lui !
> Bien entendu lorsque j'ai narré cette mésaventure sur la liste, il y a eu
> des septiques, d'autres se sont gaussés, " la radio a bon dos quand on ne
> sait pas piloter" etc..., d'autres ont affirmé que, n'ayant jamais eu de
> brouillage, c'était de l'affabulation, et même de la contre-pub contre la
> Révo.
>
> Quelques jours plus tard, idem avec un Scorpion, mais là c'était un
> spectateur qui avait un GSM, comme le planeur était haut on a eu le temps de
> l'assommer et de piétiner son GSM !
>
> Dans les 2 cas c'était sur la pente des Limouches, face ouest du Vercors
> comme tu le sais
>
> La troisième fois, c'était sur la table du salon (!)  j'étais en train de
> programmer un modèle sur  la Révo (ce qui, tu le sais, me prenait du temps
> !!!) et là idem, brouillage puis 2s plus tard réception d'un SMS !
>
> Par contre, l'affaire ne m'ayant pas servi de leçon, je pilotais le
> Scorpion, mais sur une autre pente, j'ai reçu un appel, et j'ai téléphoné
> tranquille (pas facile d'une main avec ce très vif planeur) et là aucun
> soucis ! ( je m'en suis rendu compte en volant et n'ai même pas pensé à
> couper la com lorsque ça a sonné)
>
> Voilà donc du vécu et en groupe, donc aucune place à une faute de pilotage,
> vu que dans tous les cas il n'était pas question de zouaveries mais de vol
> tranquille et avec du gaz
>
> Pour te rassurer, je regrette la puissance de programmation de la Révo, mais
> notre pente fétiche étant celle des Limouches, impossible d'avoir confiance
> dans ce Tx, d'autres diront que je n'ai qu'à laisser le GSM dans la voiture,
> mais ma profession a des exigences, et surtout, les copains appellent pour
> savoir où on vole, si c'est bon pour les gratteurs légers ou les grosses
> machines...etc. on aime donc pouvoir se joindre
> Pire, et impossible à contrôler, la proximité de la route attire les
> spectateurs qui se collent à nous pour les questions habituelles, "et ça
> vole comment ?", et "ça monte à combien ?", "et la radio elle porte loin
> ?"etc. on connait tous la chanson
>
> Voilà tu sais tout, et pourquoi j'ai vendu l'Evo, bien qu'elle ait été le
> cadeau des copains pour mon anniversa

[electron.libre] Re: Hydravion fait maison

[phtirti...@gmail.com]

extention SKP ? ça s'ouvre avec koi ? ;-)

Le 25 mars 2009 20:56, Ky-nam Tran  a écrit :
> Voici la vue 3D : http://cjoint.com/?dBu2ZbmiFl
> le plan : http://cjoint.com/?dBu5rNR3nR
>
> Le 25 mars 2009 20:40, Eric Payan  a écrit :
>>
>> Visiblement on n'a pas eut le 1er mail !
>>
>> Tu nous refait passer le plan ?
>>
>> Bye
>>
>> - Original Message - From: "Ky-nam Tran" 
>> To: 
>> Sent: Wednesday, March 25, 2009 7:32 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Hydravion fait maison
>>
>>
>>> bin il est si moche que ca mon poisson volant ?
>>>
>>> Le 24/03/09, Ky-nam Tran a écrit :

 'oucou,

 Voici le plan 3D de mon 1er hydravion.
 Il est au format Sketchup.
 Bon en virtuel, il flotte voir meme vole. En vrai... euh...
 J'ai voulu faire simple, ca devrait pouvoir se faire dans des blocs de
 poly
 trucs (bien que j'aurais prefere une ossature en balsa mais he ne sais
 pas
 faire). C'est un 2 axes derive/profondeur. L'aile est du type Union
 Model,
 je ne sais pas
 faire autre chose.  Cote motorisation, s'il sort a moins de 200g (ou au
 alentour), un Pot30, une 6x4 et une 2S/800 devraient suffir.

 Je me jette a l'eau ou je le jette a l'eau...

 KN

 ps: ca bay c'est poisson volant en viet.
>
>



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Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: nouvelles batteries ....... pou r dans un certain temps, mais intéress ant quand mêm e !

[phtirti...@gmail.com]

reconstituer la Neustrie... ? tu vas te faire des ennemis au Nord car tu
empiètes sur leur sol sacré ;-))
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Neustrie752.jpg

>
>
> Décidément il est grand temps de trancher dans le vif (si tant est que le
> royaume soit encore vivant ;-) ) , de rendre à la famille d'Orange ce qui
> fut espagnol et de reconstituer la Neustrie francophone... :-D
>
> Guy R.
>



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Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: nouvelles batteries ....... pou r dans un certain temps, mais intéress ant quand mêm e !

[phtirti...@gmail.com]

là je pousse mon petit cocorico...

Gerbrand Ceder, un des deux scientifiques est issu de l'université of
Leuven, Belgium
http://dmse.mit.edu/faculty/faculty/gerd/


>
> http://www.zdnet.fr/actualites/informatique/0,39040745,39387794,00.htm
>
> ça avance ...
>
> mais les clubs sans accès edf vont devoir faire quelque chose (des
> batteries 4S2300 rechargées en 5 mn ça fait quand même 13V 27A les
> batteries de voiture vont pas aimer !
>
> --
>
> JF Pion
> /booster d'entropie/
>
> "If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an
> empty
> desk a sign ? "
>  /Albert Einstein/
>
> /Errare humanum est, perseverare politicum/
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> des montages électroniques pour le modélisme
> http://jean.francois.pion.free.fr
> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
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Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: boulot d'entre saison...r paration moteurs

[phtirti...@gmail.com]

impressionnant ! on doit s'amuser...

Le 11 mars 2009 19:18, Pierre-Alexandre  a écrit :
> Il s'agit de petits moteurs de 35g à 17€ fdpi avec le contro sur ebay, kV
> 5000 alimentés en 3S.
> C'est tout même plus raisonnable en 2S mais ça reste quand même fiable.
> Il faut dire que sur ce genre de bateau, c'est 4-5 secondes à fond et demi
> tour.
> http://www.dailymotion.com/jejejp/video/14314459
> Bon, pas facile de passer la puissance sur un microbe comme ça mais quand ça
> accroche...
>
> A+
>
> Pierre-Alexandre
>
>> Date: Wed, 11 Mar 2009 19:00:45 +0100
>> Subject: [electron.libre] Re: boulot d'entre saison...r paration moteurs
>> From: phtirti...@gmail.com
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>>
>> wow... des outrunner a ce régime je suis bluffé ! je suis a la traine
>> question info...
>>
>>
>
> 
> Discutez sur Messenger où que vous soyez ! Mettez Messenger sur votre mobile
> !



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[electron.libre] Re: boulot d'entre saison...r paration moteurs

[phtirti...@gmail.com]

wow... des outrunner a ce régime je suis bluffé ! je suis a la traine
question info...

Le 11 mars 2009 18:43, Pierre-Alexandre  a écrit :
> Non, il s'agit d'outrunner.
> Et en bateau, nous utilisons parfois des outrunner à près de 5tr/min
>
> A+
>
> Pierre-Alexandre
>
>> Date: Wed, 11 Mar 2009 16:00:35 +0100
>> Subject: [electron.libre] Re: boulot d'entre saison...r paration moteurs
>> From: phtirti...@gmail.com
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>>
>> oui, ce sont des in-runner, ils tournent a des régimes bien plus élevé
>> que les out-runner et doivent donc impérativement etre équilibré.
>>
>> Le 11 mars 2009 15:24, Pierre-Alexandre  a
>> écrit :
>> > Les HET (Typhoon) sont équilibrés dynamiquement.
>> >
>> > A+
>> >
>> > Pierre-Alexandre
>> >
>
>
> 
> Vous voulez savoir ce que vous pouvez faire avec le nouveau Windows Live ?
> Lancez-vous !



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[electron.libre] Re: 2.4 GHz Multiplex

[phtirti...@gmail.com]

si c'est pour un montage exotique, il y a quelques bons liens ici :
http://www.aeromodelisme.be/node/28707

2009/3/11  :
> Bonsoir
> J'ai plusieurs dizaine de vols avec module corona 2.4 sur prise ecolage  de
> ma 3010 sans pb et pas cher
> A+
> Alain
>
>
> - Original Message -
> From: Jean-Francois Thier
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Wednesday, March 11, 2009 3:27 PM
> Subject: [electron.libre] 2.4 GHz Multiplex
> Bonjour,
> Est-ce que quelqu'un peut donner des retours d'expérience sur les nouveaux
> modules 2.4 de Multiplex pour convertir une bonne MC 3030?
> Et des retours sur le 2.4 GHz de Multiplex en général?
> J'hésite entre acheter un module pour ma 3030 ou passer sur du Futaba en 2.4
> Merci d'avance
> J-François
>



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[electron.libre] Re: boulot d'entre saison...r paration moteurs

[phtirti...@gmail.com]

oui, ce sont des in-runner, ils tournent a des régimes bien plus élevé
que les out-runner et doivent donc impérativement etre équilibré.

Le 11 mars 2009 15:24, Pierre-Alexandre  a écrit :
> Les HET (Typhoon) sont équilibrés dynamiquement.
>
> A+
>
> Pierre-Alexandre
>
>> From: fma...@aliceadsl.fr
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>> Subject: [electron.libre] Re: boulot d'entre saison...r paration moteurs
>> Date: Wed, 11 Mar 2009 14:22:30 +0100
>>
>> Un des rares outrunner mal équilibré que j'ai possedé était un Cyclon30
>> !!!
>> Même les chinoiseries tournent mieux ...
>>
>> @+
>> François
>>
>> - Message d'origine -
>> De : "Guy Revel" 
>> �? : 
>> Envoyé : mercredi 11 mars 2009 14:14
>> Objet : [electron.libre] Re: boulot d'entre saison...r paration moteurs
>>
>>
>> > At 14:04 11/03/2009, you wrote:
>> >>"car je n'ai jamais vu de traces de meulage/ forage dans les cloches
>> >>de BL quelle que soit la marque" : bin si, sur les moteurs
>> >>plettenberg, tu vois un petit usinage sur la cloche qui semble bien
>> >>correspondre à un équilibrage. à confirmer par Guy?
>> >>
>> >> Olivier
>> >
>> > Salut,
>> >
>> > Je ne sais pas, je n'ai pas de brushless Hecktoplett.
>> >
>> > Guy R.
>> > PS: De toutes façons, c'est assez simple : il y a des marques de
>> > moteurs qui sont réputées pour ne pas vibrer alors que d'autres...
>> > Ce serait surprenant que les premières ne soient pas équilibrées :-)
>> >
>> >
>>
>>
>> --
>> J�??utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
>> Jusqu�??à présent SPAMfighter a bloqué 1431 courriels spam.
>> Nous avons en ce moment 6 millions d�??utilisateurs de par le monde
>> entier.
>> Les utlisateurs payants n�??ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la
>> version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr
>>
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[electron.libre] Re: 2.4 GHz Multiplex

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le nouveau module 2.4 MPX vient d'etre présenté mais je n'ai encore
rien vu en magasin

2009/3/11 Jean-Francois Thier :
> Bonjour,
> Est-ce que quelqu'un peut donner des retours d'expérience sur les nouveaux
> modules 2.4 de Multiplex pour convertir une bonne MC 3030?
> Et des retours sur le 2.4 GHz de Multiplex en général?
> J'hésite entre acheter un module pour ma 3030 ou passer sur du Futaba en 2.4
> Merci d'avance
> J-François
>



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[electron.libre] Re: boulot d'entre saison...r paration moteurs

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conseil d'ami : change de fournisseur ;-)))

Le 11 mars 2009 13:06, Alain  a écrit :
> Non je te parles bien des aimants modernes que j'ai acheté il y a 3 ans .
>
> Alain Bestion
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