[electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités
Salut, Jamais utilisé, mais tu peux assigner les voies auxiliaires à différents inters et potars = tu assigne une voie à un de ces potar (VRA, etc.) et tu branches ton contrôleur sur la voie correspondante. A priori rien de plus à faire. Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Maurice HERVE Sent: lundi 6 avril 2009 10:05 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Futaba FF9 subtilités Bonjour, Aux spécialistes FF9: je souhaite transférer la commande du moteur élect sur le potentiomètre E ou D (flancs gauche ou droit) afin de garder le manche pour des volets. Avez vous une idée? Amicalement Maurice -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités
At 13:40 06/04/2009, you wrote: L'idéale c'est d'avoir l'un ou l'autre sur le manche des gaz!via un inter. avec une RE on peu le faire. Salut, T'essaies de faire de la pub pour ta radio ? Sache qu'on peut le faire avec presque toutes, suffit c'attribuer l'un ou l'autre au même manche pour des conditions de vol différentes. Evidemment, faut une une radio qui permettre de programmer plusieurs conditions de vol pour le même planeur, par exemple montée, plané, approche, atterrissage. C'est tout simple. Guy R.
[electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités
At 16:25 06/04/2009, you wrote: Bonjour Guy, Pas du tout?de plus je n'ai pas cité de marque. Mais c'est sur tout que je ne connais pas les autres radios, du moins leurs possibilités, j'ai déjà du mal avec la mienne!alors avec les autres je t'en parle même pas! Cordialement. :-D Guy R.
[electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Roland Matthys Sent: vendredi 27 mars 2009 11:30 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités Salut Manu, En mode planeur, tu as les phases de vol… Oui, tu as « start » et « speed », comme Paul l’indiquait, mais c’est effectivement un peu limité d’après ce qu’il en dit. J’avoue que je n’ai jamais vraiment utilisé ces fonctions là… Je ne fais pas du treuillage, juste du remorquage et du portage… LOL Si tu voles en électrique, tu n’as pas besoin des gadgets « thermique », c’est donc parfaitement faisable. Je termines un Klemm 35 électrique qui se comporte plutôt comme un planeur, je vais essayer… Cordialement Roland _ From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Emmanuel SEYSSENS Sent: 27-mars-09 11:25 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités Bof, pas « spécialiste », mais j’ai des Futaba série « FF » depuis plus de 15 ans maintenant (dont une FF9 et une FF9S pour l’instant), je commence donc à la connaître un peu. Pour les trims : en effet, les valeurs de la colonne de gauche correspondent à l’incrément du trim. Plus c’est faible, plus le réglage du trim sera « fin » (plus tu auras de beeps entre les deux positions extrèmes). La colonne de droite indique la position courante de chaque trim par rapport au neutre. Je ne connais pas la FC18, mais ici, les valeurs de trims sont automatiquement stockées pour chaque modèle en mémoire. Le reset permet effectivement de revenir aux valeurs nulles des trims - retour des servos aux positions correspondantes. Ca me semble normal… A quoi sert la fonction « trim memory » de la FC18 au juste ? Quel intérêt ? F/S = « Fail Safe ». Sert à indiquer les paramètres à utiliser en cas de perte de signal par le récepteur. Uniquement utile en PCM, of course… Ca permet d’indiquer, par exemple, que tu veux que la voie des gazs passe au ralenti en cas de fail safe… Pour programmer un delta, rien de plus simple : il y a un mixage « ELEVON » dans le menu avancé… ;-) Tu l’actives, tu indiques ensuite les courses pour la fonction aileron, sur les deux servos, en haut et en bas, et tu donnes ensuite la course de la profondeur, en haut et en bas. L’ATL permet de rendre le trim des gazs actif uniquement sur la partie basse de la course. Ca permet d’éviter de faire forcer le servo de gazs quand tu es plein pot, simplement parce que tu as augmenté le trim de qques crans… Toujours sur ON pour moi. Le FLAP-TRIM permet simplement de régler la course des volets, je pense, mais je ne l’utilise pas. En général, les réglages du menu FLAPERON me suffisent si j’utilise les ailerons comme volets, ou j’utilise un mixage entre deux voies, dont une pilotée par un inter, si j’utilise deux servos de volets indépendants. La course des deux voies (ATV) me permet de régler les deux volets de manière précise pour qu’ils aient le même débattement. Les « phases de vol » n’existent pas tels quel dans la FF9, contrairement aux radios MPX, ou aux radio Futaba telles que les 9Z ou autres T12/T14. Perso, je n’en ai jamais eu besoin, mais je sais que certains utilisent ça intensivement… Si c’est ton cas, alors la FF9 est pê un peu limitée pour ton usage. Sinon, perso, je n’ai jamais été freiné par cette radio, j’ai toujours pu lui faire faire tout ce dont j’avais besoin. Je suis d’ailleurs passé à l’époque de ma FF8 à ma première FF9, plus pour me faire plaisir que par réel besoin. Et ma FF9S, que je viens de recevoir, c’était une trop bonne occasion que pour la laisser passer, et je vais pouvoir m’en servir pour l’écolage au club, pour ceux qui volent dans el même mode que moi (j’avais déjà un FF6 pour les autres). En plus, je vais pouvoir y mettre mon module 2.4GHz « à demeure » (plus besoin de passer de l’un à l’autre sur mon unique radio, au risque de plier un connecteur ou de casser une patte plastique du module au passage). Manu « le Wallon », qui va bosser un peu, quand même, hein ! ;-))) From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Paul Derbier Sent: vendredi 27 mars 2009 10:44 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Futaba FF9 subtilités Bonjour à tous, Comme je vois que tu es un spécialiste, Emmanuel, STP, pourrais-tu me dire à quoi sont destinées les fonctions suivantes: (et merci pour la précision concernant les gaz inverses) Mode, page1/2 : 1 - TRIM sur mon écran je lis : STEP AILE4 (0) idem pour ELEV et ARBK, je suppose donc que le chiffre 4 est la valeur d'incrémentation du trim pour RUDD j'ai 4 ( 52) à quoi cela correspond t'il, au trim que j'ai du mettre pour avoir le servo au neutre sur ce modèle? (j'étais en fin de course soit valeur 120, sans être au neutre, et ceci malgré le déplacement du palonnier) Puisque on en
[electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités
Daprès mon manuel FF10, page 7, tu as 5 conditions de vol : normal, start, speed, distance, landing _ From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Emmanuel SEYSSENS Sent: 27-mars-09 11:36 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Roland Matthys Sent: vendredi 27 mars 2009 11:30 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités Salut Manu, En mode planeur, tu as les phases de vol Oui, tu as « start » et « speed », comme Paul lindiquait, mais cest effectivement un peu limité daprès ce quil en dit. Javoue que je nai jamais vraiment utilisé ces fonctions là Je ne fais pas du treuillage, juste du remorquage et du portage LOL Si tu voles en électrique, tu nas pas besoin des gadgets « thermique », cest donc parfaitement faisable. Je termines un Klemm 35 électrique qui se comporte plutôt comme un planeur, je vais essayer Cordialement Roland _ From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Emmanuel SEYSSENS Sent: 27-mars-09 11:25 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités Bof, pas « spécialiste », mais jai des Futaba série « FF » depuis plus de 15 ans maintenant (dont une FF9 et une FF9S pour linstant), je commence donc à la connaître un peu. Pour les trims : en effet, les valeurs de la colonne de gauche correspondent à lincrément du trim. Plus cest faible, plus le réglage du trim sera « fin » (plus tu auras de beeps entre les deux positions extrèmes). La colonne de droite indique la position courante de chaque trim par rapport au neutre. Je ne connais pas la FC18, mais ici, les valeurs de trims sont automatiquement stockées pour chaque modèle en mémoire. Le reset permet effectivement de revenir aux valeurs nulles des trims - retour des servos aux positions correspondantes. Ca me semble normal A quoi sert la fonction « trim memory » de la FC18 au juste ? Quel intérêt ? F/S = « Fail Safe ». Sert à indiquer les paramètres à utiliser en cas de perte de signal par le récepteur. Uniquement utile en PCM, of course Ca permet dindiquer, par exemple, que tu veux que la voie des gazs passe au ralenti en cas de fail safe Pour programmer un delta, rien de plus simple : il y a un mixage « ELEVON » dans le menu avancé ;-) Tu lactives, tu indiques ensuite les courses pour la fonction aileron, sur les deux servos, en haut et en bas, et tu donnes ensuite la course de la profondeur, en haut et en bas. LATL permet de rendre le trim des gazs actif uniquement sur la partie basse de la course. Ca permet déviter de faire forcer le servo de gazs quand tu es plein pot, simplement parce que tu as augmenté le trim de qques crans Toujours sur ON pour moi. Le FLAP-TRIM permet simplement de régler la course des volets, je pense, mais je ne lutilise pas. En général, les réglages du menu FLAPERON me suffisent si jutilise les ailerons comme volets, ou jutilise un mixage entre deux voies, dont une pilotée par un inter, si jutilise deux servos de volets indépendants. La course des deux voies (ATV) me permet de régler les deux volets de manière précise pour quils aient le même débattement. Les « phases de vol » nexistent pas tels quel dans la FF9, contrairement aux radios MPX, ou aux radio Futaba telles que les 9Z ou autres T12/T14. Perso, je nen ai jamais eu besoin, mais je sais que certains utilisent ça intensivement Si cest ton cas, alors la FF9 est pê un peu limitée pour ton usage. Sinon, perso, je nai jamais été freiné par cette radio, jai toujours pu lui faire faire tout ce dont javais besoin. Je suis dailleurs passé à lépoque de ma FF8 à ma première FF9, plus pour me faire plaisir que par réel besoin. Et ma FF9S, que je viens de recevoir, cétait une trop bonne occasion que pour la laisser passer, et je vais pouvoir men servir pour lécolage au club, pour ceux qui volent dans el même mode que moi (javais déjà un FF6 pour les autres). En plus, je vais pouvoir y mettre mon module 2.4GHz « à demeure » (plus besoin de passer de lun à lautre sur mon unique radio, au risque de plier un connecteur ou de casser une patte plastique du module au passage). Manu « le Wallon », qui va bosser un peu, quand même, hein ! ;-))) From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Paul Derbier Sent: vendredi 27 mars 2009 10:44 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Futaba FF9 subtilités Bonjour à tous, Comme je vois que tu es un spécialiste, Emmanuel, STP, pourrais-tu me dire à quoi sont destinées les fonctions suivantes: (et merci pour la précision concernant les gaz inverses) Mode, page1/2 : 1 - TRIM sur mon écran je lis : STEP AILE4 (0) idem
