[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Pour la différence entre la ligne bleue et la ligne verte dans la tableau motocalc: -la bleue correspond au taux de chute minimal, si tu veux voler la plus longtemps possible il faudrait voler a cette vitesse ( tu le retrouves dans la ligne stats, ou on te précise l'autonomie max avec le réglage de puissance), c'est aussi la vitesse de meilleur angle de montée. -la verte c'est le vol à finesse max, aussi meilleur taux de montée. C'est très difficile à appliquer comme tu n'a pas d'indication de vitesse pour respecter ces vitesses L'indication de la durée max est tout de même interressante car si au lieux de faire simplement une montée motorisée tu pars à la chasse aux thermiques en restant en palier tu sais combien de temps tu peux espérer. Loel - Original Message - From: Patrice [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 01, 2007 8:57 PM Subject: [electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA le temps de vol estimé plein pot, se lit sur la dernière ligne... soit 6'28 ton planeur devrait grimpé sous un angle de 26.1° à 4.35ms le taux de chutte de ton laneur... en plané, est de 0.69m/s sous une pente descendante de 4° au sol tu peux tester ta mtorisation, afin de verifier si elle est conforme aux prédictions de motocalc, et tu devrais donc avoir 46A sous 11.9v (si tes accus le supportent) et une hélice qui tourne à 6800tmn... (1ère ligne du tableau) En fait seules la 1ère et la dernière ligne du tableau sont utiles. Quand tu réduis les gaz (curseur en haut à droite du tableau résultats)... en arrivant sur la ligne verte, ça correspnd au vol stabilisé, ailerons, volet, profondeur à 0; en arrivant sur la ligne bleue (toujours en réduisant la vitesse moteur avec le curseur xx%trottle) ça correspond à la limite du vol décroché/vitesse en ayant optimisé le plané de ton planeur avec les ailerons, volets, prof... En dessous de cette vitesse, ton avion n'est plus porté. Pat/17 [EMAIL PROTECTED] a écrit : Bonsoir à Tous. La météo étant plus à la simulation qu'à la sortie sur le terrain, je me suis permis d'en réaliser une sous Motorcalc :-) (avec _*6mn moteur*_ demandées) pour le Mega AC22/45/3E en direct et avec des GP-2200 (sans précision du nb). Voir ci-après le détail du meilleur rating, obtenu avec une 14x7 et 12elts : http://pnrd01.free.fr/Thermik/Thermik01.html N'étant pas un habitué de MotorCalc, juste une question sur la manière d'interpréter dans ces tableaux (qui correspondent ici à un fonctionnement des gaz à 100%), le sens des temps indiqués dans la colonne de droite. Par exemple comment interpréter la différence entre ligne bleue=3mn06s et ligne verte=3mn12s, et l'écart existant avec les 6mn demandées au départ ? Merci d'avance aux spécialistes pour leurs réponses. Bien Amicalement. Philippe. *** Jean a écrit : Bonjour Michel, Voilà mes choix! Pour le moteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808412L_2408KV_Brushless_Motor.html ou celui là, qui a ma préférence. http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808409XL_2580KV_Brushless_Motor.html Pour le réducteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_All_Metal_Planetary_Gearbox_for_380_Series_4.4_1_Rati.html Comme hélice, pour commencer, je mettrais une 16X13 en sachant qu'avec le 3808409XL tu peux aller jusqu'a 47A Pour le contrôleur, désolé mais avec 6 servos pas de bec il faut mettre un autre accu, moi je mets un 5 éléments NiMh de 1100 mAh que je mets en charge après chaque vol. On va voir ce quand pense les spécialistes, moi je fais ça en rapport poids x Watts/kilo Bon dimanche Jean ( qui connait Pierre Emery) michel.leroyer a écrit : Bonjour Je possède un THERMIK C dont voici les caractéristiques: Envergure3500 mm Longueur1515 mm Surface85 dm² Masse 2800 gr Charge allaire32.94 gr/dm² Profil d'aileSD 7037 mod Diamètre max ogive pour fixation moteur: 39mm Radio: 4000 Multiplex Je vais utiliser 12éléments Ni Mh , en considérant un poids de 1kg pour la motorisation (Accus, moteur,controleur et hélice) , le poids total sera d'environ 3,5KG. Je pense que 600w à 700w devrait suffire. Pouvez vous me conseiller sur l'achat d'un ensemble : moteur réducteur, controleur (avec BEC permettant l'alimentation de 6 servos) hèlice et accus au moindre côut . http://www.rc-model-data.com/P-Valenta_Models_Thermik_C-1429_14_1156249348.html Merci d'avance. Bon dimanche. A bientôt. Michel LEROYER --- Antivirus avast! : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 000729-2, 31/03/2007 Analyse le : 01/04/07 20:42:35 avast! - copyright (c) 1988-2007 ALWIL Software. http://www.avast.com -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Salut sur mon Sharp Wind Valenta j'utilise un SMT Dless 3600 (cage tournante) avec in controleur 44A , 12 elements 2000 et une hélice Aeronaut 13X8. Avec un poids de 3.2kg cela monte très bien. Sinon tu peux toujours rajouter un ou deux éléments pour avoir plus de puissance. Philippe - Original Message - From: michel.leroyer [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 01, 2007 10:03 AM Subject: [electron.libre] Motorisation THERMIK C de VALENTA Bonjour Je possède un THERMIK C dont voici les caractéristiques: Envergure3500 mm Longueur1515 mm Surface85 dm² Masse2800 gr Charge allaire32.94 gr/dm² Profil d'aileSD 7037 mod Diamètre max ogive pour fixation moteur: 39mm Radio: 4000 Multiplex Je vais utiliser 12éléments Ni Mh , en considérant un poids de 1kg pour la motorisation (Accus, moteur,controleur et hélice) , le poids total sera d'environ 3,5KG. Je pense que 600w à 700w devrait suffire. Pouvez vous me conseiller sur l'achat d'un ensemble : moteur réducteur, controleur (avec BEC permettant l'alimentation de 6 servos) hèlice et accus au moindre côut . http://www.rc-model-data.com/P-Valenta_Models_Thermik_C-1429_14_1156249348.html Merci d'avance. Bon dimanche. A bientôt. Michel LEROYER -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] J'utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés. 1813 e-mails spam ont été bloqués jusqu'à maintenant. Les utilisateurs payant n'ont pas ce message dans leurs e-mails. Essayez SPAMfighter gratuitement maintenant! -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
At 10:03 01/04/2007, you wrote: Pouvez vous me conseiller sur l'achat d'un ensemble : moteur réducteur, controleur (avec BEC permettant l'alimentation de 6 servos) hèlice et accus au moindre côut . Salut, Tu as le Thermik C en version planeur ou électrique (l'avant est différent) ? N'essaie SURTOUT PAS une alimentation BEC pour 6 servos et de toutes façons pour un modèle de ce poids, c'est aller à la catastrophe, d'autant plus qu'un grand modèle, on le fait voler plus loin qu'un petit. Une batterie de réception, même petite, procure la fiabilité indispensable et son poids est totalement négligeable dans ce cas. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Bonjour Et je voudrais rajouter , pour en avoir possedé plusieurs de thermick , que pour le bec c'est vrai qu'il vaut mieux eviter .Les volets sont assez destructeur pour les servos , ils sont puissant .Le pic de conso doit-etre enorme à ce moment là , donc le bec ne suivra pas . Sinon excellent planeur même malgré le poids dans le petit temps il va bien , et surtout il est vachement costaud. Bons vols avec @+ ***Francis*** - Original Message - From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 01, 2007 10:25 AM Subject: [electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA At 10:03 01/04/2007, you wrote: Pouvez vous me conseiller sur l'achat d'un ensemble : moteur réducteur, controleur (avec BEC permettant l'alimentation de 6 servos) hèlice et accus au moindre côut . Salut, Tu as le Thermik C en version planeur ou électrique (l'avant est différent) ? N'essaie SURTOUT PAS une alimentation BEC pour 6 servos et de toutes façons pour un modèle de ce poids, c'est aller à la catastrophe, d'autant plus qu'un grand modèle, on le fait voler plus loin qu'un petit. Une batterie de réception, même petite, procure la fiabilité indispensable et son poids est totalement négligeable dans ce cas. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Salut, Je suis désolé de ne pas être d'accord du tout. Je suis conscient qu'un moteur de ce type eszt moins cher qu'un bon moteur européen comme Mega, Hacker ou autre. Mais là n'est pas le problème. Vouloir utiliser une puissance de 500 W ou plus avec un arbre de 3 mm, c'est meurtrier, surtout avec une grande hélice. Je maintiens qu'un arbre de 5 mm est un minimum pour avoir un fonctionnement correct sans risquer de tordre l'arbre à la moindre vibration avec une hélice de grand diamètre et finalement avoir une longue durée de vie. En tous cas c'est mon avis. Guy R. At 11:09 01/04/2007, you wrote: Voilà mes choix! Pour le moteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808412L_2408KV_Brushless_Motor.html ou celui là, qui a ma préférence. http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808409XL_2580KV_Brushless_Motor.html Pour le réducteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_All_Metal_Planetary_Gearbox_for_380_Series_4.4_1_Rati.html Comme hélice, pour commencer, je mettrais une 16X13 en sachant qu'avec le 3808409XL tu peux aller jusqu'a 47A Pour le contrôleur, désolé mais avec 6 servos pas de bec il faut mettre un autre accu, moi je mets un 5 éléments NiMh de 1100 mAh que je mets en charge après chaque vol. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Salut Pour le BEC c'est évident, il faut oublier ou utiliser un systeme dédié externe. Personnellement je préfère utiliser un moteur a cage tournante quand c'est possible (logeabilité) pour m'affranchir de l'entretien, du coût et du bruit désagréable d'un réducteur, mais là c'est aussi affaire de gout. Philippe - Original Message - From: Jean [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 01, 2007 11:09 AM Subject: [electron.libre] Motorisation THERMIK C de VALENTA Bonjour Michel, Voilà mes choix! Pour le moteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808412L_2408KV_Brushless_Motor.html ou celui là, qui a ma préférence. http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808409XL_2580KV_Brushless_Motor.html Pour le réducteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_All_Metal_Planetary_Gearbox_for_380_Series_4.4_1_Rati.html Comme hélice, pour commencer, je mettrais une 16X13 en sachant qu'avec le 3808409XL tu peux aller jusqu'a 47A Pour le contrôleur, désolé mais avec 6 servos pas de bec il faut mettre un autre accu, moi je mets un 5 éléments NiMh de 1100 mAh que je mets en charge après chaque vol. On va voir ce quand pense les spécialistes, moi je fais ça en rapport poids x Watts/kilo Bon dimanche Jean ( qui connait Pierre Emery) michel.leroyer a écrit : Bonjour Je possède un THERMIK C dont voici les caractéristiques: Envergure3500 mm Longueur1515 mm Surface85 dm² Masse2800 gr Charge allaire32.94 gr/dm² Profil d'aileSD 7037 mod Diamètre max ogive pour fixation moteur: 39mm Radio: 4000 Multiplex Je vais utiliser 12éléments Ni Mh , en considérant un poids de 1kg pour la motorisation (Accus, moteur,controleur et hélice) , le poids total sera d'environ 3,5KG. Je pense que 600w à 700w devrait suffire. Pouvez vous me conseiller sur l'achat d'un ensemble : moteur réducteur, controleur (avec BEC permettant l'alimentation de 6 servos) hèlice et accus au moindre côut . http://www.rc-model-data.com/P-Valenta_Models_Thermik_C-1429_14_1156249348.html Merci d'avance. Bon dimanche. A bientôt. Michel LEROYER -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] J'utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés. 1814 e-mails spam ont été bloqués jusqu'à maintenant. Les utilisateurs payant n'ont pas ce message dans leurs e-mails. Essayez SPAMfighter gratuitement maintenant! -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Salut Michel ! Ben alors, plus de vent au Menez pour que tu te violes à mettre un moteur dans un planeur ;-)) Pour le dimenssionement de la otorisation, je laisse les plus calé que moi s'exprimer.Mais déjà 2 vérités ont été dites: 1) oublies le BEC stp pour cette classe de puissance et de modèle 2) Hacker, Axi, Flyware ok, les autres du soleil levant ... bof... surtout que je connaît ton niveau d'exigence ! @+ Albert - Original Message - From: michel.leroyer [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 01, 2007 10:03 AM Subject: [electron.libre] Motorisation THERMIK C de VALENTA Bonjour Je possède un THERMIK C dont voici les caractéristiques: Envergure3500 mm Longueur1515 mm Surface85 dm² Masse2800 gr Charge allaire32.94 gr/dm² Profil d'aileSD 7037 mod Diamètre max ogive pour fixation moteur: 39mm Radio: 4000 Multiplex Je vais utiliser 12éléments Ni Mh , en considérant un poids de 1kg pour la motorisation (Accus, moteur,controleur et hélice) , le poids total sera d'environ 3,5KG. Je pense que 600w à 700w devrait suffire. Pouvez vous me conseiller sur l'achat d'un ensemble : moteur réducteur, controleur (avec BEC permettant l'alimentation de 6 servos) hèlice et accus au moindre côut . http://www.rc-model-data.com/P-Valenta_Models_Thermik_C-1429_14_1156249348.html Merci d'avance. Bon dimanche. A bientôt. Michel LEROYER -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Internal Virus Database is out-of-date. Checked by AVG Free Edition. Version: 7.5.446 / Virus Database: 268.18.17/732 - Release Date: 24/03/2007 16:36 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
A ajouter dans la liste des ok, Kontronik. François ROBERT. [EMAIL PROTECTED] a écrit : Salut Michel ! Ben alors, plus de vent au Menez pour que tu te violes à mettre un moteur dans un planeur ;-)) Pour le dimenssionement de la otorisation, je laisse les plus calé que moi s'exprimer.Mais déjà 2 vérités ont été dites: 1) oublies le BEC stp pour cette classe de puissance et de modèle 2) Hacker, Axi, Flyware ok, les autres du soleil levant ... bof... surtout que je connaît ton niveau d'exigence ! @+ Albert - Original Message - From: michel.leroyer [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 01, 2007 10:03 AM Subject: [electron.libre] Motorisation THERMIK C de VALENTA Bonjour Je possède un THERMIK C dont voici les caractéristiques: Envergure3500 mm Longueur1515 mm Surface85 dm² Masse2800 gr Charge allaire32.94 gr/dm² Profil d'aileSD 7037 mod Diamètre max ogive pour fixation moteur: 39mm Radio: 4000 Multiplex Je vais utiliser 12éléments Ni Mh , en considérant un poids de 1kg pour la motorisation (Accus, moteur,controleur et hélice) , le poids total sera d'environ 3,5KG. Je pense que 600w à 700w devrait suffire. Pouvez vous me conseiller sur l'achat d'un ensemble : moteur réducteur, controleur (avec BEC permettant l'alimentation de 6 servos) hèlice et accus au moindre côut . http://www.rc-model-data.com/P-Valenta_Models_Thermik_C-1429_14_1156249348.html Merci d'avance. Bon dimanche. A bientôt. Michel LEROYER -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Bonjour Guy, Oupsj'avais pas vu pour le diamètre de sortie du réducteur, et je suis entièrement d'accord avec toi, le problème c'est que ne sais pas qu'elle sont les réducteurs qui sont adaptable sur les moteurs Figao, bon je sais toi tu aimes bien Méga, je te rassure mon Thermik Dream vol super bien avec le Mega réducté. Bon dimanche Jean Guy Revel a écrit : Salut, Je suis désolé de ne pas être d'accord du tout. Je suis conscient qu'un moteur de ce type eszt moins cher qu'un bon moteur européen comme Mega, Hacker ou autre. Mais là n'est pas le problème. Vouloir utiliser une puissance de 500 W ou plus avec un arbre de 3 mm, c'est meurtrier, surtout avec une grande hélice. Je maintiens qu'un arbre de 5 mm est un minimum pour avoir un fonctionnement correct sans risquer de tordre l'arbre à la moindre vibration avec une hélice de grand diamètre et finalement avoir une longue durée de vie. En tous cas c'est mon avis. Guy R. At 11:09 01/04/2007, you wrote: Voilà mes choix! Pour le moteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808412L_2408KV_Brushless_Motor.html ou celui là, qui a ma préférence. http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808409XL_2580KV_Brushless_Motor.html Pour le réducteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_All_Metal_Planetary_Gearbox_for_380_Series_4.4_1_Rati.html Comme hélice, pour commencer, je mettrais une 16X13 en sachant qu'avec le 3808409XL tu peux aller jusqu'a 47A Pour le contrôleur, désolé mais avec 6 servos pas de bec il faut mettre un autre accu, moi je mets un 5 éléments NiMh de 1100 mAh que je mets en charge après chaque vol. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
At 12:53 01/04/2007, you wrote: A ajouter dans la liste des ok, Kontronik. Et Mega bien entendu ;-) mais aussi Graupner. Et pourquoi ne parlez-vous plus de Cyclon ? Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
At 13:08 01/04/2007, you wrote: Oupsj'avais pas vu pour le diamètre de sortie du réducteur, et je suis entièrement d'accord avec toi, le problème c'est que ne sais pas qu'elle sont les réducteurs qui sont adaptable sur les moteurs Figao, bon je sais toi tu aimes bien Méga, je te rassure mon Thermik Dream vol super bien avec le Mega réducté. Salut, Oui, et certains Mega n'ont pas besoin de réducteur, par exemple les 22-30-3E et surtout 22-45-3E (certains colistiers en ont sur leurs grands planeurs). Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Guy Revel a écrit : At 12:53 01/04/2007, you wrote: A ajouter dans la liste des ok, Kontronik. Et Mega bien entendu ;-) mais aussi Graupner. Et pourquoi ne parlez-vous plus de Cyclon ? Guy R. d'autant qu'il vient de sortir le cyclon à controleur intégré pas une révolution mais bien pratique à quand des controleurs ronds comme certains variateur pour mettre au cul des moteurs ? meme si la cage tournante tourne (étonnant, non ?) ça premettrait une simplification de l'installation dans un certain nombre de cas j'aime pas les fils qui trainent ! -- JF Pion booster d'entropie des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Guy Revel a écrit : At 13:08 01/04/2007, you wrote: Oupsj'avais pas vu pour le diamètre de sortie du réducteur, et je suis entièrement d'accord avec toi, le problème c'est que ne sais pas qu'elle sont les réducteurs qui sont adaptable sur les moteurs Figao, bon je sais toi tu aimes bien Méga, je te rassure mon Thermik Dream vol super bien avec le Mega réducté. Salut, Oui, et certains Mega n'ont pas besoin de réducteur, par exemple les 22-30-3E et surtout 22-45-3E (certains colistiers en ont sur leurs grands planeurs). Guy R. et il y a ça : https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=2036 je sais pas réellement ce que ça vaut mais pour le prix ça peut valoir le coup d'essayer -- JF Pion booster d'entropie des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Salut d'accord pour le 22-45-3E : pas de cage tournante, pas de réducteur, ça tourne du 14/8 : on installe dans le fuso et on l'oublie... @+ Vincent Guy Revel a écrit : At 13:08 01/04/2007, you wrote: Oupsj'avais pas vu pour le diamètre de sortie du réducteur, et je suis entièrement d'accord avec toi, le problème c'est que ne sais pas qu'elle sont les réducteurs qui sont adaptable sur les moteurs Figao, bon je sais toi tu aimes bien Méga, je te rassure mon Thermik Dream vol super bien avec le Mega réducté. Salut, Oui, et certains Mega n'ont pas besoin de réducteur, par exemple les 22-30-3E et surtout 22-45-3E (certains colistiers en ont sur leurs grands planeurs). Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Salut, ce moteur tourne une 14X8, avec combien d'éléments et sous quelle intensité? Merci. Vincent Wallon a écrit : Salut d'accord pour le 22-45-3E : pas de cage tournante, pas de réducteur, ça tourne du 14/8 : on installe dans le fuso et on l'oublie... @+ Vincent Guy Revel a écrit : At 13:08 01/04/2007, you wrote: Oupsj'avais pas vu pour le diamètre de sortie du réducteur, et je suis entièrement d'accord avec toi, le problème c'est que ne sais pas qu'elle sont les réducteurs qui sont adaptable sur les moteurs Figao, bon je sais toi tu aimes bien Méga, je te rassure mon Thermik Dream vol super bien avec le Mega réducté. Salut, Oui, et certains Mega n'ont pas besoin de réducteur, par exemple les 22-30-3E et surtout 22-45-3E (certains colistiers en ont sur leurs grands planeurs). Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
At 13:19 01/04/2007, you wrote: d'autant qu'il vient de sortir le cyclon à controleur intégré pas une révolution mais bien pratique à quand des controleurs ronds comme certains variateur pour mettre au cul des moteurs ? meme si la cage tournante tourne (étonnant, non ?) ça premettrait une simplification de l'installation dans un certain nombre de cas j'aime pas les fils qui trainent ! Salut, Ca a existé et a été vite abandonné parce que personne n'en voulait. C'est déjà gênant de devoir enlever le tout à faire réparer si l'un des deux est en panne, en outre tu n'as pas le choix pour utiliser, par exemple, un contrôleur plus performant ou simplement le faire évoluer. La pratique habituelle de souder directement le contrôleur aux bornes du moteur avec les câbles les plus courts possibles ne cause pas tant de difficultés. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
je suis en 14 nimh, 37 A au sol; ça monte sans problème un F3I de 4kg300; J'ai vu aussi un planeur simprop (le 4m dont je ne me souviens plus du nom...) qui marchait bien avec un lipo 4S et une 12x8. voilà voilà Michel Compagne a écrit : Salut, ce moteur tourne une 14X8, avec combien d'éléments et sous quelle intensité? Merci. Vincent Wallon a écrit : Salut d'accord pour le 22-45-3E : pas de cage tournante, pas de réducteur, ça tourne du 14/8 : on installe dans le fuso et on l'oublie... @+ Vincent Guy Revel a écrit : At 13:08 01/04/2007, you wrote: Oupsj'avais pas vu pour le diamètre de sortie du réducteur, et je suis entièrement d'accord avec toi, le problème c'est que ne sais pas qu'elle sont les réducteurs qui sont adaptable sur les moteurs Figao, bon je sais toi tu aimes bien Méga, je te rassure mon Thermik Dream vol super bien avec le Mega réducté. Salut, Oui, et certains Mega n'ont pas besoin de réducteur, par exemple les 22-30-3E et surtout 22-45-3E (certains colistiers en ont sur leurs grands planeurs). Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
c'est vrai que les chiffres que tu donnes sont intéressants. merci, Vincent Wallon a écrit : je suis en 14 nimh, 37 A au sol; ça monte sans problème un F3I de 4kg300; J'ai vu aussi un planeur simprop (le 4m dont je ne me souviens plus du nom...) qui marchait bien avec un lipo 4S et une 12x8. voilà voilà Michel Compagne a écrit : Salut, ce moteur tourne une 14X8, avec combien d'éléments et sous quelle intensité? Merci. Vincent Wallon a écrit : Salut d'accord pour le 22-45-3E : pas de cage tournante, pas de réducteur, ça tourne du 14/8 : on installe dans le fuso et on l'oublie... @+ Vincent Guy Revel a écrit : At 13:08 01/04/2007, you wrote: Oupsj'avais pas vu pour le diamètre de sortie du réducteur, et je suis entièrement d'accord avec toi, le problème c'est que ne sais pas qu'elle sont les réducteurs qui sont adaptable sur les moteurs Figao, bon je sais toi tu aimes bien Méga, je te rassure mon Thermik Dream vol super bien avec le Mega réducté. Salut, Oui, et certains Mega n'ont pas besoin de réducteur, par exemple les 22-30-3E et surtout 22-45-3E (certains colistiers en ont sur leurs grands planeurs). Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
Bonsoir à Tous. La météo étant plus à la simulation qu'à la sortie sur le terrain, je me suis permis d'en réaliser une sous Motorcalc :-) (avec _*6mn moteur*_ demandées) pour le Mega AC22/45/3E en direct et avec des GP-2200 (sans précision du nb). Voir ci-après le détail du meilleur rating, obtenu avec une 14x7 et 12elts : http://pnrd01.free.fr/Thermik/Thermik01.html N'étant pas un habitué de MotorCalc, juste une question sur la manière d'interpréter dans ces tableaux (qui correspondent ici à un fonctionnement des gaz à 100%), le sens des temps indiqués dans la colonne de droite. Par exemple comment interpréter la différence entre ligne bleue=3mn06s et ligne verte=3mn12s, et l'écart existant avec les 6mn demandées au départ ? Merci d'avance aux spécialistes pour leurs réponses. Bien Amicalement. Philippe. *** Jean a écrit : Bonjour Michel, Voilà mes choix! Pour le moteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808412L_2408KV_Brushless_Motor.html ou celui là, qui a ma préférence. http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808409XL_2580KV_Brushless_Motor.html Pour le réducteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_All_Metal_Planetary_Gearbox_for_380_Series_4.4_1_Rati.html Comme hélice, pour commencer, je mettrais une 16X13 en sachant qu'avec le 3808409XL tu peux aller jusqu'a 47A Pour le contrôleur, désolé mais avec 6 servos pas de bec il faut mettre un autre accu, moi je mets un 5 éléments NiMh de 1100 mAh que je mets en charge après chaque vol. On va voir ce quand pense les spécialistes, moi je fais ça en rapport poids x Watts/kilo Bon dimanche Jean ( qui connait Pierre Emery) michel.leroyer a écrit : Bonjour Je possède un THERMIK C dont voici les caractéristiques: Envergure3500 mm Longueur1515 mm Surface85 dm² Masse2800 gr Charge allaire32.94 gr/dm² Profil d'aileSD 7037 mod Diamètre max ogive pour fixation moteur: 39mm Radio: 4000 Multiplex Je vais utiliser 12éléments Ni Mh , en considérant un poids de 1kg pour la motorisation (Accus, moteur,controleur et hélice) , le poids total sera d'environ 3,5KG. Je pense que 600w à 700w devrait suffire. Pouvez vous me conseiller sur l'achat d'un ensemble : moteur réducteur, controleur (avec BEC permettant l'alimentation de 6 servos) hèlice et accus au moindre côut . http://www.rc-model-data.com/P-Valenta_Models_Thermik_C-1429_14_1156249348.html Merci d'avance. Bon dimanche. A bientôt. Michel LEROYER --- Antivirus avast! : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 000729-2, 31/03/2007 Analyse le : 01/04/07 20:42:35 avast! - copyright (c) 1988-2007 ALWIL Software. http://www.avast.com -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation THERMIK C de VALENTA
le temps de vol estimé plein pot, se lit sur la dernière ligne... soit 6'28 ton planeur devrait grimpé sous un angle de 26.1° à 4.35ms le taux de chutte de ton laneur... en plané, est de 0.69m/s sous une pente descendante de 4° au sol tu peux tester ta mtorisation, afin de verifier si elle est conforme aux prédictions de motocalc, et tu devrais donc avoir 46A sous 11.9v (si tes accus le supportent) et une hélice qui tourne à 6800tmn... (1ère ligne du tableau) En fait seules la 1ère et la dernière ligne du tableau sont utiles. Quand tu réduis les gaz (curseur en haut à droite du tableau résultats)... en arrivant sur la ligne verte, ça correspnd au vol stabilisé, ailerons, volet, profondeur à 0; en arrivant sur la ligne bleue (toujours en réduisant la vitesse moteur avec le curseur xx%trottle) ça correspond à la limite du vol décroché/vitesse en ayant optimisé le plané de ton planeur avec les ailerons, volets, prof... En dessous de cette vitesse, ton avion n'est plus porté. Pat/17 [EMAIL PROTECTED] a écrit : Bonsoir à Tous. La météo étant plus à la simulation qu'à la sortie sur le terrain, je me suis permis d'en réaliser une sous Motorcalc :-) (avec _*6mn moteur*_ demandées) pour le Mega AC22/45/3E en direct et avec des GP-2200 (sans précision du nb). Voir ci-après le détail du meilleur rating, obtenu avec une 14x7 et 12elts : http://pnrd01.free.fr/Thermik/Thermik01.html N'étant pas un habitué de MotorCalc, juste une question sur la manière d'interpréter dans ces tableaux (qui correspondent ici à un fonctionnement des gaz à 100%), le sens des temps indiqués dans la colonne de droite. Par exemple comment interpréter la différence entre ligne bleue=3mn06s et ligne verte=3mn12s, et l'écart existant avec les 6mn demandées au départ ? Merci d'avance aux spécialistes pour leurs réponses. Bien Amicalement. Philippe. *** Jean a écrit : Bonjour Michel, Voilà mes choix! Pour le moteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808412L_2408KV_Brushless_Motor.html ou celui là, qui a ma préférence. http://www.himodel.com/electric/Feigao_3808409XL_2580KV_Brushless_Motor.html Pour le réducteur http://www.himodel.com/electric/Feigao_All_Metal_Planetary_Gearbox_for_380_Series_4.4_1_Rati.html Comme hélice, pour commencer, je mettrais une 16X13 en sachant qu'avec le 3808409XL tu peux aller jusqu'a 47A Pour le contrôleur, désolé mais avec 6 servos pas de bec il faut mettre un autre accu, moi je mets un 5 éléments NiMh de 1100 mAh que je mets en charge après chaque vol. On va voir ce quand pense les spécialistes, moi je fais ça en rapport poids x Watts/kilo Bon dimanche Jean ( qui connait Pierre Emery) michel.leroyer a écrit : Bonjour Je possède un THERMIK C dont voici les caractéristiques: Envergure3500 mm Longueur1515 mm Surface85 dm² Masse2800 gr Charge allaire32.94 gr/dm² Profil d'aileSD 7037 mod Diamètre max ogive pour fixation moteur: 39mm Radio: 4000 Multiplex Je vais utiliser 12éléments Ni Mh , en considérant un poids de 1kg pour la motorisation (Accus, moteur,controleur et hélice) , le poids total sera d'environ 3,5KG. Je pense que 600w à 700w devrait suffire. Pouvez vous me conseiller sur l'achat d'un ensemble : moteur réducteur, controleur (avec BEC permettant l'alimentation de 6 servos) hèlice et accus au moindre côut . http://www.rc-model-data.com/P-Valenta_Models_Thermik_C-1429_14_1156249348.html Merci d'avance. Bon dimanche. A bientôt. Michel LEROYER --- Antivirus avast! : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 000729-2, 31/03/2007 Analyse le : 01/04/07 20:42:35 avast! - copyright (c) 1988-2007 ALWIL Software. http://www.avast.com -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
